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1、離合器工作原理 及故障維修 目錄 一 二 三 離合器構(gòu)造 離合器工作原理 常見故障及維修 一 離合器構(gòu)造 普通離合器 法蘭盤離合器 DD電機(jī)離合器 1、離合器類別 脫水桶放臵在離合器方芯 墊片上，用大螺母緊固。 脫水桶臵于離合器法蘭盤 上，用內(nèi)六角螺釘固定。 變頻電機(jī)直驅(qū)，無三角帶， 可分為普通和帶法蘭的。 離合器 2、離合器結(jié)構(gòu) 1 半圓頭螺釘 2 軸總成 3 方芯墊片組件 4 雙層密封圈 5 滾動(dòng)軸承 6 蓋板 7 擋油圈 8 剎車帶組件 9 殼體 10 復(fù)合軸承 11 棘輪 12 皮帶輪 13 離合套 14 特殊螺母 15 止推墊片 16 棘輪抱簧 17 撥叉裝配件 18 剎車銷 19

2、撥桿銷 20 撥桿扭簧 21 撥叉扭簧 22 擋圈 23 螺母（聯(lián)體螺母） 24 撥桿 25 撥叉軸 26 螺栓 1 洗滌軸 2 小油封 3 脫水軸 4 平墊片 5 洗滌軸上襯 6 洗滌軸下襯 7 擋圈 8 行星齒輪組件 9 剎車盤 10 墊圈 11 傳動(dòng)軸上襯 12 駐油氈 13 傳動(dòng)軸下襯 14 離合軸 15 傳動(dòng)軸 二 離合器工作原理 1、與離合器相關(guān)的配合 盛水桶的配合： 底板安裝在盛水桶上，離合器安裝在底板上 排水閥的配合： 撥桿與連接件的配合：撥桿 上下排水的區(qū)別：撥桿不同，鋼絲繩拉撥桿 電機(jī)的配合： 一級(jí)減速，皮帶輪與風(fēng)葉輪的減速比 皮帶 脫水桶的配合： 脫水軸與脫水桶的方形聯(lián)接

3、，大螺母固定； 脫水軸與脫水桶的法蘭聯(lián)接， 4個(gè)螺釘?shù)墓潭?lián)接； 波輪的配合： 波輪與洗滌軸的聯(lián)接：花鍵聯(lián)接 洗滌軸與波輪螺釘?shù)穆?lián)接： M6與 M8 電機(jī) 皮帶輪 傳動(dòng)軸 行星齒輪組件 洗滌軸 波 輪 2、洗滌原理 通過三角帶將力 傳遞到皮帶輪上。 皮帶輪帶動(dòng)傳 動(dòng)軸運(yùn)動(dòng)。 傳動(dòng)軸通過花鍵帶 動(dòng)行星齒輪組件運(yùn) 動(dòng)并減速。 行星齒輪組件通過花鍵配合帶 動(dòng)洗滌軸旋轉(zhuǎn)。洗滌軸帶動(dòng)波 輪轉(zhuǎn)動(dòng)完成洗滌動(dòng)作。 洗滌減速原理 行星齒輪部分是機(jī)械齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中典型的周轉(zhuǎn)輪系，圖中齒輪 1和齒輪 3都 稱為中心輪（又稱太陽輪），其中齒輪 1就是傳動(dòng)軸，齒輪 3是齒圈，它和離 合軸剎車盤脫水軸周向固定連接。 電機(jī)

4、 皮帶輪 傳動(dòng)軸 離合套 軸總成 棘輪抱簧 脫 水 桶 3、脫水原理 皮帶輪帶動(dòng)傳動(dòng) 軸運(yùn)動(dòng)。 撥叉打開后棘輪抱簧與離合套 抱緊，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)離合套旋 轉(zhuǎn)時(shí)，抱簧抱死離合套。 抱簧另一端與離合軸抱 死，帶動(dòng)其一起轉(zhuǎn)動(dòng)。 離合軸的運(yùn)動(dòng)即軸總成的 運(yùn)動(dòng)，脫水軸帶動(dòng)脫水桶 完成脫水動(dòng)作。 通過三角帶將力 傳遞到皮帶輪上 條件：牽引器拉開排水閥和撥 桿。 洗滌和脫水轉(zhuǎn)換 條件：當(dāng)棘爪和棘輪脫開嚙合時(shí)，電機(jī)正轉(zhuǎn)，離合套就帶 動(dòng)離合軸轉(zhuǎn)動(dòng)，形成洗衣機(jī)的脫水工作。 棘爪在回復(fù)過程中于 A點(diǎn)開始與棘輪嚙合，當(dāng)棘爪回復(fù)到 原始點(diǎn)時(shí)，棘輪被棘爪推動(dòng)一段距離，從而帶動(dòng)棘輪抱簧 起始端移過 ，使抱簧和離合套之間形成一

5、定的間隙，使 離合套可以在抱簧中自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 洗衣機(jī)脫水工作時(shí)，剎車帶松開，棘輪抱 簧抱合，傳動(dòng)軸通過離合套、棘輪抱簧、 離合軸在正轉(zhuǎn)方向周向固定，傳動(dòng)軸、離 合軸（包括剎車盤和脫水軸）、洗滌軸可 以看作一個(gè)整體，行星齒輪不再起傳動(dòng)作 用，電機(jī)通過三角帶傳動(dòng)帶動(dòng)軸總成整體 轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)脫水功能（波輪、脫水桶 同步順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)）。 4、制動(dòng)原理 脫水 牽引器復(fù)位 制動(dòng) 脫水時(shí)，牽引器將 撥桿打開，撥叉同 時(shí)打開，軸總成處 于自由狀態(tài)，此時(shí)， 脫水桶順時(shí)針進(jìn)行 脫水動(dòng)作。 在脫水程序時(shí)，當(dāng) 電源被切斷、撞桶 或者門蓋打開時(shí)， 牽引器會(huì)迅速復(fù)位， 撥桿和撥叉也迅速 復(fù)位。 撥叉復(fù)位后，棘輪 抱簧處于洗

6、滌初始 狀態(tài)，撥桿復(fù)位后 剎車帶抱緊剎車盤， 阻止軸總成繼續(xù)轉(zhuǎn) 動(dòng)，脫水動(dòng)作停止。 脫水桶制動(dòng)分為正向制動(dòng)和反向制動(dòng)。 反向制動(dòng)要求制動(dòng)力矩足夠大，能完全限制脫水 桶的反向轉(zhuǎn)動(dòng)。 正向制動(dòng)不必完全限制脫水桶的正向轉(zhuǎn)動(dòng)。但也 不能不加限制，因?yàn)椴ㄝ喎崔D(zhuǎn)時(shí)脫水桶的正轉(zhuǎn)會(huì) 使波輪轉(zhuǎn)速下降，影響洗凈比。正向制動(dòng)的第二 個(gè)作用是脫水結(jié)束或在脫水過程中打開門蓋時(shí)能 迅速使脫水桶停止轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)這一功能必須有合 適的制動(dòng)力矩。制動(dòng)力矩不能太大，如果太大脫 水桶停止太快會(huì)撞箱體；制動(dòng)力矩也不能太小， 太小脫水桶停止太慢，制動(dòng)時(shí)間會(huì)超標(biāo)。 正向制動(dòng)的實(shí)現(xiàn) 脫水桶的正向制動(dòng)是由剎車帶來 完成的 。 當(dāng)脫水結(jié)束后剎車

7、或洗滌時(shí)，撥 桿處于圖黑線所示的位臵，在撥 桿扭簧的作用下，剎車帶和剎車 盤抱合，產(chǎn)生摩擦力。扭簧的扭 力大，產(chǎn)生的摩擦力就大。 當(dāng)反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于撥桿不是剛 性固定，這種安裝方式的剎車帶 反向制動(dòng)的效果很差。在脫水時(shí) 撥桿處于蘭線所示位臵，剎車帶 和剎車盤脫離，脫水桶能順利轉(zhuǎn) 動(dòng)（脫水）。 5 反向制動(dòng)的實(shí)現(xiàn) 由單向軸承實(shí)現(xiàn)，其內(nèi)部結(jié) 構(gòu)有普通的滾珠軸承，起軸 總成的支承作用；還有單向 部分； 單向軸承是在一個(gè)方向上可 以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，而在另一個(gè)方 向上鎖死的一種軸承。單向 軸承的金屬外殼里，包含很 多個(gè)滾軸，滾針或者滾珠， 而其滾動(dòng)座的形狀使它只能 向一個(gè)方向滾動(dòng)，而在另一 個(gè)方向上會(huì)產(chǎn)生很大

8、的阻力 ( 所謂 “ 單向 ” )。 圖 離合器 離合器棘輪抱簧的動(dòng)作原理 6、密封原理 小油封 小油封壓入脫水軸， 防止軸總成內(nèi)的油脂 滲漏。也防止洗滌軸 一端水滲漏進(jìn)軸總成。 大油封 大油封壓入蓋板，防 止盛水桶中水滲入離 合器內(nèi)部。 密封由大油封和小油封完成，大油封實(shí)現(xiàn) 脫水軸和盛水桶之間的密封，小油封實(shí)現(xiàn) 洗滌軸和脫水軸之間的密封，大油封有二 個(gè)密封唇口，所以又稱雙層密封，小油封 只有一個(gè)密封唇口，所以又稱單層密封。 7 防塵及支承部分工作原理 防塵圈的作用主要是防止臟物掉在剎車盤 上影響剎車力矩。 支承部分工作原理比較簡單，這里就不多 講了 常見故障及維修 三 1、洗滌時(shí)內(nèi)桶跟轉(zhuǎn) A

9、 洗滌時(shí)內(nèi)桶順時(shí)針跟轉(zhuǎn) 原因分析 維修方法 撥桿與牽引器連接 板相碰，剎車帶未完全抱 緊剎車盤。 離合器運(yùn)轉(zhuǎn)一定周 期后，剎車帶磨損嚴(yán)重， 摩擦力減小。 剎車盤上有油污 調(diào)整連接板與撥桿的位 臵。 應(yīng)更換剎車帶 分析油污來源，若是剎 車盤本身臟污，則更換剎車 帶并清洗剎車盤。若是軸總 成漏油，說明剎車盤與離合 軸鉚接口出現(xiàn)裂紋或破損， 需要更換離合器。 正 常 狀 態(tài) 故 障 狀 態(tài) 合適間距 互相干涉 表面清潔 表面臟污 B 洗滌時(shí)內(nèi)桶逆時(shí)針跟轉(zhuǎn) 原因分析 維修方法 更換離合器 單向軸承與脫水軸 之間配合松動(dòng)，出現(xiàn)打 滑現(xiàn)象， 單向軸承與殼體之 間配合松動(dòng)，出現(xiàn)打滑 現(xiàn)象， 單向軸承壞。 2

10、、洗滌波輪單向轉(zhuǎn) /反轉(zhuǎn)異聲 原因分析 維修方法 在洗滌時(shí)，棘輪 組件未打開一定余量， 使離合套不能在棘輪抱 簧內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)。 棘輪內(nèi)孔收縮。 單向軸承在殼體 內(nèi)打滑。 檢查撥叉組件在洗滌 初始狀態(tài)時(shí)是否變形，若 已變形，更換撥叉組件； 若沒有變形，則為棘輪內(nèi) 孔收縮，更換棘輪組件。 若為原因，在洗滌 的時(shí)候會(huì)伴隨有跟轉(zhuǎn)的現(xiàn) 象產(chǎn)生。 正 常 狀 態(tài) 故 障 狀 態(tài) 棘爪復(fù)位 未完全復(fù)位 撥叉正常 撥叉變形 順利放入 卡住離合套 3、脫水無動(dòng)作 原因分析 維修方法 撥桿與牽引器連接板 之間的間隙過大導(dǎo)致棘爪沒 完全脫離棘輪。 撥叉組件調(diào)節(jié)螺釘與 撥桿間隙過大，導(dǎo)致剎車帶 與撥叉組件不能完全打開。

11、 棘輪抱簧斷裂 其他原因，由于漏水 導(dǎo)致軸承損壞，剎車帶生銹 與剎車盤咬死。 調(diào)整撥桿與連接板至 合適位臵。 調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘與撥桿 間隙為 00.2mm之間。 更換棘輪抱簧組件。 更換離合器 。 正 常 狀 態(tài) 故 障 狀 態(tài) 合適間距 合適間隙 0 0.2mm 間距偏大 間隙偏大 4、洗滌無動(dòng)作 原因分析 維修方法 用手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪，如 不能轉(zhuǎn)動(dòng)，則是行星齒輪 內(nèi)部銹蝕卡死，或者含油 銅襯與軸之間銹蝕卡死。 離合器能正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 檢查波輪嵌件是否磨損。 三角帶磨損斷裂 電機(jī)故障 更換離合器 更換波輪 更換三角帶。 更換電機(jī) 正 常 狀 態(tài) 故 障 狀 態(tài) 合格三角帶 斷裂三角帶 合格波輪嵌件 波輪

12、嵌件磨損 5、不脫水 原因分析 維修方法 三角帶失效 軸承銹死 棘輪打不開、皮帶輪 方孔損壞、鎖緊螺母松。 棘輪抱簧打滑。 剎車盤與剎車盤抱死 。 電氣故障。 更換三角帶 更換離合器 相應(yīng)維修 離合套外徑偏小或棘輪抱簧內(nèi) 徑偏大更換離合套或抱簧 或抱簧里調(diào)入雜質(zhì)。更換棘輪組 件。 排水狀態(tài)，順時(shí)針用力轉(zhuǎn)動(dòng)脫 水桶是否能轉(zhuǎn)動(dòng)。能，剎車盤上未清 洗干凈。單向軸承裝反？ 查找電氣原因。 6、漏水（排除盛水桶漏水） 原因分 析 維修方法 大油封唇口磨損破 裂，長時(shí)間漏水會(huì)導(dǎo)致離 合器軸承，剎車盤等部件 銹蝕，離合器無法正常脫 水。 小油封唇口磨損破 裂，水會(huì)滲入離合器軸總 成內(nèi)部，導(dǎo)致行星齒輪、 軸襯

13、等銹蝕，離合器無法 正常洗滌。 排除盛水桶、排水管 等部件漏水因素，確定 為離合器漏水后，更換 離合器。 7、運(yùn)轉(zhuǎn)異聲 原因分析 維修方 法 A 洗滌異聲 行星齒輪與齒圈的漸開線 齒形不完全吻合，或者齒輪內(nèi) 注油量過少，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出 “咕嚕?！钡穆曇?。 洗滌軸與傳動(dòng)軸的軸線不 在一條直線上，導(dǎo)致軸襯受力 不均勻，長時(shí)間磨損后軸襯失 圓。此時(shí)用手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪會(huì)有 明顯的轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢的感覺。（ 后期） 波輪嵌件磨損，配合松動(dòng) 首先拿掉波輪排除波輪 異聲，第二排除電機(jī)異聲 。 更換離合器 更換波輪 B 脫水異聲（排除吊桿、盛水桶等部裝問題） 原因分 析 維修方 法 當(dāng)復(fù)合軸承的游隙 不均勻時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出 軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異聲。在手動(dòng)轉(zhuǎn) 動(dòng)時(shí)，有卡滯的感覺。 銅襯磨損：用手按 住皮帶輪感受徑向跳動(dòng)大 。 排除吊桿、盛水桶、電機(jī) 等其他部裝問題，確定為離合 器異聲時(shí)。 軸承響，更換離合器。 更換離合器。