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行業(yè)資料：________ 車用乙醇汽油加油站的火災(zāi)預(yù)防 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 13 頁 車用乙醇汽油加油站的火災(zāi)預(yù)防 摘要：變性燃料乙醇以其再生性、環(huán)保性等特點(diǎn)被人們譽(yù)為和汽油等“黑色能源”相對的“綠色能源”。其具體用途之一——車用乙醇汽油在許多國家和地區(qū)被廣泛應(yīng)用，我國也正在推廣。因此，車用乙醇汽油加油站的火災(zāi)預(yù)防工作將是消防工作的又一課題。本文從對乙醇汽油理化性質(zhì)的研究入手，分析了在新建、改建和擴(kuò)建車用乙醇汽油加油站過程中及加油站日常運(yùn)營中存在的潛在火災(zāi)因素，提出了火災(zāi)預(yù)防的對策。 關(guān)鍵詞：變性燃料乙醇、乙醇汽油、致災(zāi)因素、火災(zāi)預(yù)防 1、乙醇汽油的發(fā)展概論 早在20世紀(jì)30年代，乙醇汽油就在美國布拉斯加州面市，但直到70年代，美國國會才為了減少對進(jìn)口原油的依賴，從替代能源的角度出發(fā)，建立了聯(lián)邦政府的“乙醇發(fā)展計(jì)劃”，大力推廣使用含10%(v/v)x乙醇的混合燃料。之后，由于對汽油對地下水的污染,美國加州立法禁止使用甲基叔丁基醚(MTBE)作為新配方汽油(RFG)的含氧化合物,其它州也相繼效仿,促進(jìn)了車用乙醇汽油的發(fā)展。目前，車用乙醇汽油在美國、巴西、歐盟、印度和東南亞等國家和地區(qū)已經(jīng)得到廣泛使用，巴西成為世界上唯一不使用純汽油的國家。在亞洲，印度、泰國等國也啟動了燃料乙醇計(jì)劃。我國于xx年在河南、吉林等地展開了車用乙醇汽油使用試點(diǎn)工作,并取得了成功，隨之制定了《車用乙醇汽油推廣方案》和《車用乙醇汽油推廣工作實(shí)施細(xì)則》及《車用乙醇汽油擴(kuò)大試點(diǎn)工作實(shí)施細(xì)則》，將推廣試點(diǎn)范圍，擴(kuò)大到黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽5省及湖北襄樊等27個(gè)地市，要求到xx年底，試點(diǎn)省、市轄區(qū)范圍內(nèi)要基本做到車用乙醇汽油替代其它汽油（軍隊(duì)特需、國家和特種儲備用油除外）。并將乙醇汽油項(xiàng)目發(fā)展列入國家“十五”發(fā)展計(jì)劃。 2、乙醇汽油的制作工藝及性質(zhì)、性能 2.1變性燃料乙醇、乙醇汽油和車用乙醇汽油 2.1.1變性燃料乙醇是指在99.2%的無水乙醇中加入2%一5%(v/v)x的變性劑(即車用無鉛汽油)后,使其成為與食用酒精相區(qū)別而不能飲用的燃料乙醇。 2.1.2乙醇汽油是指在不添加含氧化合物的液體烴類中，加入一定量變性燃料乙醇后用作點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)的燃料。 2.1.3車用乙醇汽油是指在不含MTBE含氧添加劑的專用汽油組分油中，按體積比加入一定比例（比例為10%—15%，我國目前暫定為10%）的變性燃料乙醇，通過特定工藝混配而成的新一代清潔環(huán)保型車用燃料。 2.2車用乙醇汽油制作工藝及標(biāo)準(zhǔn) 車用乙醇汽油之所以得到廣泛推廣，是因?yàn)槠浣M分之一——變性燃料乙醇能夠促使汽油充分燃燒，降低汽車尾氣中HC、CO等氣體的排放量，改善大氣環(huán)境質(zhì)量。同時(shí)，乙醇可用農(nóng)作物制得，屬于光合再造能源，能夠再生，可以解決能源短缺的問題。在我國，生產(chǎn)乙醇消耗大量的糧食，可解決糧食相對過剩的問題。 生產(chǎn)工藝是：玉米、小麥等淀粉類（首先經(jīng)過粉碎、拌漿、蒸煮、糖化等處理）及甘蔗、甜菜等含糖類原料，經(jīng)發(fā)酵、蒸餾制得乙醇，脫水（特定脫水工藝，制得99.2%的無水乙醇）后再添加變性劑(即車用無鉛汽油)變性，得到變性燃料乙醇。將其按一定量加入組分油（不添加含氧化合物的液體烴）中，輔以改善使用性能的添加劑，制成車用乙醇汽油。 其中：變性燃料乙醇應(yīng)符合國標(biāo)《變性燃料乙醇》(GB18650-xx)的有關(guān)規(guī)定；調(diào)合組分油應(yīng)符合中石化企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車用乙醇汽油調(diào)合組分油》（Q/SHR010-xx）的有關(guān)規(guī)定；調(diào)合好的乙醇汽油應(yīng)符合國標(biāo)《車用乙醇汽油》（GB18351-xx）的有關(guān)規(guī)定。 2.3車用乙醇汽油性質(zhì) 2.3.1車用乙醇汽油的物理、化學(xué)特性 乙醇的閃點(diǎn)為12.78℃，爆炸極限為3.3%—18%(體積分?jǐn)?shù))；汽油的閃點(diǎn)-50℃—-20℃，爆炸極限為1.7%—7.2%(體積分?jǐn)?shù))。因此，車用乙醇汽油其閃點(diǎn)小于-4℃，爆炸極限至少為3.3%—7.2%(體積分?jǐn)?shù))。 2.3.2車用乙醇汽油與普通汽油的性能對比 ○1辛烷值x提高汽油的辛烷值為90-97，乙醇的辛烷值為106-110。從國家汽車研究中心所做的發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)和行車試驗(yàn)結(jié)果研究表明：乙醇按10%（V）x的比例混配入汽油中，可使氧含量達(dá)到3.5%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），93號汽油辛烷值提高0.1—2.2（研究法）、0—15（馬達(dá)法），使汽油得到充分燃燒，提高燃燒熱值。 ○2親水特性車用乙醇汽油中由于混配有一定量的變性燃料乙醇，乙醇是親水性液體，易與水互溶，不同于汽油，遇水分離。因此，10％（V）乙醇的汽油比普通汽油吸水性強(qiáng)，如密封不夠好，則48h后含水量會增加一倍。 ○3腐蝕性車用乙醇汽油中的乙醇是一種性能優(yōu)良的有機(jī)溶劑。試驗(yàn)表明，因乙醇汽油中的有機(jī)酸和其他雜質(zhì)引起紫銅明顯腐蝕，對金屬Cu、Mg、AL、Zn、Pb及Fe都有微腐蝕。使氯化丁睛橡膠、氯化苯醚、丁基橡膠、聚氨酯橡膠、聚氨酯等橡膠、塑料件有溶脹裂紋現(xiàn)象，產(chǎn)生龜裂。會將鐵銹、膠質(zhì)顆粒等軟化溶解。其腐蝕性大于汽油。 ○4空燃比x普通汽油的理論空燃比是15∶1（14.3—15.1），乙醇的理論空燃比是9∶1，車用乙醇汽油中加入10%的乙醇，從理論上推算，其空燃比是14∶1（13.5—14.4）。從燃燒理論上講其燃燒速度較汽油滯后。 ○5蒸汽壓乙醇蒸汽壓在20℃、40℃時(shí)分別為5.66kPa及18kPa，常溫下車用汽油的蒸汽壓約為42kPa，當(dāng)汽油中摻入2％～7％（V）的乙醇時(shí)，蒸汽壓可達(dá)78kPa，如摻入量再增多，乙醇汽油蒸汽壓反而下降，例如：乙醇摻入量為15％時(shí)僅比不加乙醇時(shí)的蒸汽壓高3kPa。因此，車用乙醇汽油的蒸汽壓比汽油要高。 ○6貯存周期乙醇汽油如過多與水接觸，則乙醇易被分離出來，罐底成為含水20％、乙醇70％、烴10％的混合物，所以產(chǎn)品貯存不宜超過7天，車用乙醇汽油在加油站儲存期限最多不要超過2周。3、車用乙醇汽油加油站存在的潛在致災(zāi)因素 車用乙醇汽油加油站的主要設(shè)備、設(shè)施與汽油加油站基本相同，包含油罐、管道、密閉卸油點(diǎn)、通氣孔、加油島、加油機(jī)、配電間及電設(shè)備、站房、圍墻等。其安全性質(zhì)雖與汽油加油站相似，但仍有差別。加之，目前我國的乙醇汽油加油站絕大多數(shù)是由舊汽油站改造而成，乙醇汽油本身的理化性質(zhì)和站改造過程中帶來的諸多問題給火災(zāi)事故培植了滋生的土壤。 3.1車用乙醇汽油本身的易燃易爆性。 車用乙醇汽油的的閃點(diǎn)、燃點(diǎn)與汽油相比，雖有所降低，但是其閃點(diǎn)仍在-4℃以下，爆炸極限下限仍很低，爆炸范圍依然比較寬，屬于易燃易爆物質(zhì)，受熱、承受沖擊或遇火源，接觸氧化劑都能引起燃燒爆炸。在汽油中加入10%的乙醇，相同溫度下，使得液體的蒸氣壓大幅增加，液體的蒸發(fā)速度加快，使得乙醇汽油的燃燒速度加劇。因此，乙醇汽油的燃燒爆炸危險(xiǎn)性相對于汽油而言并未降低。 同時(shí)，乙醇汽油的蒸氣壓隨溫度的升高而加大，在發(fā)生溫度驟升等變化時(shí)，其儲罐發(fā)生物理爆炸的危險(xiǎn)性增加。 3.2車用乙醇汽油的腐蝕性 乙醇汽油中的乙醇對部分橡膠、塑料件具有較強(qiáng)腐蝕性，對管道、罐體的具有破壞性，使管道發(fā)生泄漏，產(chǎn)生“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象。泄漏的液體揮發(fā)在周圍環(huán)境中與空氣混合若達(dá)到爆炸極根，一旦遇火源便可能發(fā)生燃燒爆炸事故。另外，乙醇汽油中的含硫雜質(zhì)在有水的條件下，對罐體的鋼材產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕和化學(xué)腐蝕，使鋼性罐體變薄，罐體可承受的最大壓力下降，在溫度驟升、壓力急增時(shí)，存在爆炸潛在危險(xiǎn)。 3.3加油站改造遺留下的消防隱患 3.4.1油罐、管道清洗改造過程存在諸多隱患。普通汽油站的儲罐、管道的清洗改造乙醇汽油儲罐包括：清除管道剩油、清洗干燥或更換管道、清除罐內(nèi)水份、清除原防腐層、加裝防潮設(shè)施、更換防止乙醇腐蝕的裝置等，過程中會產(chǎn)生各施工、維修火源，稍有不慎就可能釀成火災(zāi)和爆炸事故，危險(xiǎn)性極大?？赡艿闹聻?zāi)因素表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：○1清洗管道、油罐現(xiàn)場存在的電氣設(shè)備會成為發(fā)生火災(zāi)的引火源。諸如：電氣設(shè)備不符合防爆要求，使用中可能發(fā)生電氣火花，產(chǎn)生火源；清洗時(shí)照明設(shè)備的管理不善、金屬工具碰撞都可能產(chǎn)生火花引起火災(zāi)?！?操作不當(dāng)。清洗時(shí)利用輸油管道作進(jìn)水管，可能會把管道余油帶入清洗灌。清洗油罐時(shí)使用高壓水槍，壓力過大，噴射速度過快，容易產(chǎn)生靜電火花，引燃罐內(nèi)混合氣體等等?！?管道、油罐清洗不干凈。其殘垢、殘?jiān)诟脑爝^程中，慢慢揮發(fā)出的汽油蒸氣隨著升溫、久置可能與空氣混合達(dá)到爆炸濃度，遇火發(fā)生著火爆炸事故?！?清洗、改造前管路、罐體排氣不干凈，遇火源引發(fā)火災(zāi)。○5清洗出來的廢渣處理不當(dāng)引發(fā)火災(zāi)。清理出的油垢、廢液、硫化物等都是易燃易爆物品，如果處理不當(dāng)或不及時(shí)，都會成為火災(zāi)隱患，遇火源會造成火災(zāi)事故。 3.4.2舊設(shè)備遺留隱患。由普通汽油站改建、擴(kuò)建成乙醇汽油加油站，原有儲罐、設(shè)備改造不徹底，安裝不完備、不規(guī)范，給加油站留下禍根。諸如：舊罐內(nèi)壁與車用乙醇汽油不相溶的防腐涂料未處理干凈、罐底含水雜質(zhì)未完全清除、罐體內(nèi)壁銹蝕嚴(yán)重、安裝干燥裝置不合理等設(shè)備配置等問題，將會為新站正常運(yùn)行埋下隱患。 3.4.3消防器材不符合標(biāo)準(zhǔn)。舊站改造，消防設(shè)施、消防器材會出現(xiàn)配置不足、設(shè)備過期、損壞及型號不對等問題，為新站的安全屏障留下缺口。 3.4車用乙醇汽油加油站的設(shè)計(jì)施工規(guī)范及日常管理經(jīng)驗(yàn)缺乏。 一方面，我國目前還未出臺車用乙醇汽油加油站的設(shè)計(jì)施工驗(yàn)收規(guī)范，消防部門對乙醇汽油加油站的審核、驗(yàn)收工作仍是參照普通汽油站的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。但乙醇汽油與普通汽油存在一定差別，可能會自加油站設(shè)計(jì)施工的審核、驗(yàn)收的源頭上留下安全隱患。另一方面，在日常消防安全管理工作中，因乙醇汽油在國內(nèi)應(yīng)用的時(shí)間短、范圍相對較小，現(xiàn)在還沒有既定的消防安全工作管理經(jīng)驗(yàn)，各站的消防安全工作還是按照汽油站的管理模式，而汽油站的管理經(jīng)驗(yàn)是否完全適合乙醇汽油站，還有待實(shí)踐證明。因此，油站自身及消防監(jiān)督部門對站內(nèi)消防安全工作缺乏客觀預(yù)見性。 4、車用乙醇汽油加油站火災(zāi)預(yù)防 盡管車用乙醇汽油加油站火災(zāi)具有突發(fā)性、不可預(yù)見性，發(fā)生后極具破壞性。但是，防范勝于救災(zāi)。只要把預(yù)防工作做在平常、做在經(jīng)常、做在事故發(fā)生之前，就能夠有效防止火災(zāi)事故，趨利避害，常保安寧。 無論任何場所的火災(zāi)致災(zāi)因素，歸納起來分為二大類：一是行為人的不安全行為；二是物與環(huán)境的不安全狀態(tài)。運(yùn)用到車用乙醇汽油加油站之上，就是指站內(nèi)從業(yè)人員及出入站內(nèi)的人員的不安全行為，站內(nèi)設(shè)備、設(shè)施及站內(nèi)、站周圍的環(huán)境不安全。因此，要做好乙醇汽油加油站的火災(zāi)預(yù)防工作，應(yīng)當(dāng)從對人、物和環(huán)境三個(gè)方面的控制著手，重點(diǎn)把好以下幾個(gè)關(guān)： 4.1把好監(jiān)督新、改、擴(kuò)建車用乙醇汽油加油站審核、驗(yàn)收關(guān) 要控制車用乙醇汽油加油站的火災(zāi)，必須規(guī)范加油站新、改、擴(kuò)建工作。消防監(jiān)督部門在對加油站進(jìn)行消防審核、驗(yàn)收時(shí)，必須認(rèn)真參照國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-xx)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和《車用乙醇汽油調(diào)合設(shè)施與加油站設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》中石油企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(Q/SY47-xx)的規(guī)定，嚴(yán)格審核、驗(yàn)收，未經(jīng)消防安全審檢或驗(yàn)收不合格的,嚴(yán)禁擅自儲存、銷售車用乙醇汽油，加強(qiáng)舊汽油站設(shè)備徹底改造力度，杜絕加油站帶“病”投入使用。其監(jiān)督檢查除常規(guī)的項(xiàng)目加油站的地址選擇、總平面布置、消防設(shè)施、滅火器材配置、電氣線路及設(shè)備、防雷、防靜電、報(bào)警系統(tǒng)等方面是否滿足消防法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求之外，還需達(dá)到防水、防潮要求。主要是：車用乙醇汽油儲罐操作井口應(yīng)高于地面不低于300mm，井口周圍地面應(yīng)不易積水；乙醇汽油儲罐的入口、量油孔、法蘭、管線的結(jié)構(gòu)應(yīng)采取防水措施；乙醇汽油儲罐放散管內(nèi)加裝干燥裝置，儲罐應(yīng)設(shè)置帶有水位檢測的液位計(jì)等。 4.2把好消防監(jiān)督檢查關(guān) 消防部門應(yīng)自各乙醇汽油加油站新、改、擴(kuò)建之始及時(shí)介入，把好改造過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)，認(rèn)真履行消防監(jiān)督職責(zé)，為加油站提供服務(wù)。一是履行監(jiān)督抽查職責(zé)；二是幫助各站制定車用乙醇汽油的安全規(guī)定、事故防范措施,并進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督檢查；三是督促加油站按照法律法規(guī)的要求認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定并落實(shí)安全生產(chǎn)制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程，對全體職工開展安全宣傳教育培訓(xùn)，組織開展防火檢查、巡查，及時(shí)消除火災(zāi)隱患，確保消防設(shè)施、器材和安全標(biāo)志的完好、有效，堅(jiān)決杜絕違反操作規(guī)程、冒險(xiǎn)作業(yè)等行為。4.3把好消防設(shè)施配置、管理關(guān) 車用乙醇加油站消防器材的配置，必須符合國家消防技術(shù)規(guī)范（參照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB-50156—xx））的要求，安排專人負(fù)責(zé)設(shè)施日常維護(hù)、定期保養(yǎng)工作，保證各種器材時(shí)刻處于完好狀態(tài)，防止由于磨損、老化、疲勞、腐蝕等原因降低設(shè)備的性能。站內(nèi)的滅火器材應(yīng)按照《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ140—90）要求配置充足。應(yīng)注意的是，由于乙醇汽油的滅火要求與汽油不完全相同，乙醇具有親水性。所以，必須在原汽油站配置的各類消防設(shè)施的基礎(chǔ)上，增加抗溶泡沫消防設(shè)備，如含氟蛋白等各種泡沫滅火器和1211（鹵代烷）滅火器。 4.4把好火源管理關(guān) 從燃燒機(jī)理上講，控制著火源，可以控制火災(zāi)的發(fā)生。生產(chǎn)生活中，各類火源按用途分為四類：○1工藝加熱用火，如工業(yè)爐火、焙燒窯火等；○2維修用火，如焊接、切割、噴燈和熬制用火等；○3電氣火源，如電氣火花、靜電放電火花等；○4其他火源，如煙火、撞擊磨擦火花、自燃著火、高溫物體等。其中最常出現(xiàn)在車用乙醇汽油加油站的火源主要是：維修用火和電氣火源類。要管好這二類火源，關(guān)鍵要做到三點(diǎn)：一是嚴(yán)格執(zhí)行動火制度。在維修設(shè)備之前，仔細(xì)測量油氣濃度，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，并做好預(yù)防、應(yīng)急措施；二規(guī)范合理使用電氣設(shè)備。指定專人，定期進(jìn)行檢查、維護(hù)與保養(yǎng)，防止電氣老化及不符合防爆要求，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、排除各類事故隱患。三是嚴(yán)防雷電、靜電事故。要保持避雷設(shè)備、接地裝置符合安全要求。要求工作人員的著裝必須是防靜電服，且隨時(shí)接地消除靜電，防止人體帶有靜電運(yùn)動產(chǎn)生火源。另外，加強(qiáng)對站內(nèi)吸煙等違章火源的控制和管理。 4.5把好從業(yè)人員素質(zhì)關(guān) 對加油站從業(yè)人員必須是健康有力的年輕人，具備四項(xiàng)基本素質(zhì)：一是具有高度的責(zé)任心；二是掌握車用乙醇汽油的基礎(chǔ)知識；三是掌握消防安全技能；四是較強(qiáng)地應(yīng)對突發(fā)事故的能力。因此，從業(yè)人員在上崗之前，不僅要進(jìn)行技術(shù)和操作規(guī)程的培訓(xùn),還需經(jīng)消防安全培訓(xùn)合格方可上崗。使他們掌握車用乙醇汽油的物理、化學(xué)性質(zhì)，熟悉安全操作規(guī)程，能夠運(yùn)用各種消防器材，正確處理油站可能發(fā)生的一些事故。上崗之后,要有高度的責(zé)任感和安全使命感，嚴(yán)格遵守消防安全制度和操作規(guī)程，防止各類人為的火災(zāi)事故。 4.6把好日常管理關(guān) 車用乙醇汽油加油站的日常消防安全管理是預(yù)防火災(zāi)事故的關(guān)鍵。加油站自身要規(guī)范安全管理，注重站內(nèi)的各種安全設(shè)施、設(shè)備保養(yǎng)、維護(hù)工作，防止設(shè)備安全性降低。并按要求建立各類消防組織、制定安全管理制度，規(guī)范消防安全組織建設(shè)。開展經(jīng)常性的消防安全檢查工作，按標(biāo)準(zhǔn)配置消防器材，加強(qiáng)站內(nèi)各從業(yè)人員消防安全教育。增強(qiáng)加油站的消防安全防御功能，整體提高加油站的消防安全水平。消防部門要對車用乙醇汽油加油站的日常管理工作進(jìn)行指導(dǎo)，強(qiáng)化各站消防安全意識，使其做到“安全自管、隱患自除”，防止火災(zāi)事故發(fā)生。 5、結(jié)束語 盡管乙醇汽油已經(jīng)不是新鮮事物。但目前在我國，除了吉林、河南等地制定的地方標(biāo)準(zhǔn)之外，國家還沒有專門的車用乙醇汽加油站設(shè)計(jì)施工規(guī)范，消防安全工作方面的管理經(jīng)驗(yàn)也還不多見，這對在我國大范圍內(nèi)推廣車用乙醇汽油工作將產(chǎn)生不利影響。希望國家盡快出臺車用乙醇汽油加油站設(shè)計(jì)施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范油站的設(shè)計(jì)施工工程。各消防工作者在進(jìn)行監(jiān)督管理時(shí)，注重經(jīng)驗(yàn)的累積，維護(hù)乙醇汽油站的消防安全，促進(jìn)國家乙醇汽油項(xiàng)目的推廣。 x注：辛烷值是汽油抗爆性能指標(biāo)，數(shù)值越大抗爆性能越好。 空燃比是燃料燃燒時(shí)，理論上所需供給的空氣量（質(zhì)量）與燃料量（質(zhì)量）之比。 （V/V）為體積比 （V）為體積百分比 參考文獻(xiàn)： 《石油儲運(yùn)與安全管理》化學(xué)工業(yè)出版社白世貞 《危險(xiǎn)化學(xué)品儲運(yùn)與安全管理》化學(xué)工業(yè)出版社霍紅 《生物質(zhì)能利用原理與技術(shù)》化學(xué)工業(yè)出版社袁振宏吳創(chuàng)之馬隆龍等 《液化石油氣操作技術(shù)與安全管理》第二版主編祖因希 《新建與改建車用乙醇汽油加油站設(shè)計(jì)施工驗(yàn)收規(guī)范》（DB41/341-xx）河南省地方標(biāo)準(zhǔn) 《變性燃料乙醇的國家標(biāo)準(zhǔn)》（GB18650-xx） 《車用乙醇汽油》（GB18351-xx） 《新燃料乙醇汽油推廣使用前景預(yù)測》張曉陽 第 12 頁 共 13 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 13 頁 共 13 頁