起重機械安裝質(zhì)量不容忽視.doc
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行業(yè)資料:________ 起重機械安裝質(zhì)量不容忽視 單位:______________________ 部門:______________________ 日期:______年_____月_____日 第 1 頁 共 11 頁 起重機械安裝質(zhì)量不容忽視 起重機械安裝質(zhì)量不容忽視 1問題的提出 隨著市場經(jīng)濟的深入發(fā)展,起重機械的使用量也隨之迅速增加。江蘇省建湖縣近3年新增起重機械65臺(不含電梯),約占全縣起重機械總量的1/3。該縣勞動局的有關(guān)同志在對起重機械的現(xiàn)場監(jiān)察和檢測驗收工作中發(fā)現(xiàn),由于起重機械的安裝質(zhì)量存在不少問題,它給使用單位留下了一些事故隱患,在一定程度上制約了企業(yè)的安全生產(chǎn)工作健康發(fā)展。 2安裝質(zhì)量主要存在問題 2.1資料文件方面 2.1.1無安裝自檢報告。 2.1.2無吊具合格證、鋼絲繩質(zhì)保書和主要部件焊接質(zhì)量證明。 2.1.3橋式起重機械無土建基礎(chǔ)質(zhì)量驗收單。 2.2安全附件方面 2.2.1無大、小車和上升極限位置限制器 2.2.2塔吊爬梯無防護圈;行車扶梯無防滑踏板;欄桿高度不夠,與地面夾角過大。 2.2.3塔吊塔身和行車導軌壓板等處緊固螺母松動。 2.2.4吊鉤無防脫鉤裝置。 2.2.5同跨行車無防撞裝置。 2.3電氣、控制系統(tǒng)方面 2.3.1露天電氣設(shè)備無防雨罩。 2.3.2保護接地體截面積偏小,入土深度不夠。 2.3.3司機室無門聯(lián)鎖保護裝置;無絕緣地板;有毒有害和粉塵濃度較高場所使用的行車司機室不密封。 2.3.4行車導電滑線無防護欄檔,電源指示燈不亮。 2.3.5無空氣開關(guān),操縱按鈕無標志。 3存在問題的原因分析 以上歸納的問題在不同的安裝隊中程度雖有差異但它暴露出起重機械安裝隊伍的安全管理工作存在著薄弱環(huán)節(jié),直接危及企業(yè)職工的人身安全和影響設(shè)備正常使用。分析其原因,主要有以下幾點: 3.1安裝隊員工安全意識不強 他們沒有認識到起重機械系特種設(shè)備,使用起重機械具有一定的危險性。有些管理人員和操作人員責任心不強,他們沒有充分認識到安裝工作遺留下來的隱患會給用戶造成人員傷亡或重大設(shè)備事故的危害性。 3.2安裝隊伍內(nèi)部管理工作比較薄弱 3.2.1人員素質(zhì)不高。安裝隊員工的文化水平和專業(yè)技能參差不劑,他們中有部分同志對國家標準和行業(yè)規(guī)定不熟悉,對從事的專業(yè)缺乏扎實的基本功,安裝質(zhì)量難以達到國家標準的要求。 3.2.2安裝隊的管理制度不規(guī)范、不健全。有些安裝隊在各類人員的安全職責、自檢記錄、資料文件的保管和交接、工作質(zhì)量與工資獎金掛鉤等環(huán)節(jié)上,沒有一套嚴格細致的管理制度,出現(xiàn)了員工職責不明確、紀律松懈和積極性不高等現(xiàn)象,導致了一些起重機械在檢測驗收時還有不少遺漏問題。 3.2.3安裝隊員工在工作中沒能把產(chǎn)品的設(shè)計、制造缺陷以及在安裝過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時反饋給生產(chǎn)廠家,出現(xiàn)了少數(shù)存在問題重復發(fā)生的現(xiàn)象。 3.2.4少數(shù)安裝隊的員工服務(wù)意識差,對設(shè)備檢測驗收時發(fā)現(xiàn)的問題,整改工作遲緩,影響了用戶單位設(shè)備正常使用。 3.3少數(shù)安裝隊無勞動部門頒發(fā)的安全認可證書 這種情況在塔吊安裝項目中比較突出。由此帶來的后果是:安裝質(zhì)量得不到保證,檢測合格率低;事故隱患增多,工傷和設(shè)備事故時有發(fā)生。 3.4個別安裝隊存在著“指導安裝”問題 這種情況的產(chǎn)生是由于企業(yè)的供銷員在用戶壓低價格時,采取免去安裝項目,降低用戶投資費用的方式,以達到與用戶簽訂合同的目的。由于這些用戶本身沒有安裝資格,又無安裝專業(yè)人員的技術(shù),他們雙方就采取了一種“變通”方法:即由生產(chǎn)廠安裝隊派員指導用戶安裝。由此帶來了許多不良后果:一是這種方式有悖于國家及勞動部門有關(guān)法律法規(guī)的要求,屬違章行為;二是這種方式不但影響了起重機械生產(chǎn)廠的經(jīng)濟利益,而且造成了一旦設(shè)備安裝驗收不合格,則用戶不與認可,雙方必然會發(fā)生經(jīng)濟糾紛;三是安裝質(zhì)量得不到保證,驗收合格率低;四是如果設(shè)備在驗收合格前試用期內(nèi)發(fā)生事故,就會發(fā)生糾纏不清的矛盾。 4對策措施 針對上述起重機構(gòu)安裝質(zhì)量方面存在的諸多問題以及產(chǎn)生這些問題的多種因素,我們不能等閑視之,只有加強管理,強化監(jiān)察,堵住這類事故源頭,才能保證廣大企業(yè)安全經(jīng)濟使用起重機械。為此,筆者建議采取以下幾點對策措施: 4.1通過各種途徑和方式廣泛宣傳國家及勞動部門有關(guān)起重機械方面的法律法規(guī)和標準規(guī)定,增強起重機械安裝人員的安全意識。 4.2加大對起重機械安裝隊伍和安裝工作的監(jiān)察力度 堅決取締無安全認可證的安裝隊,杜絕私自安裝和指導安裝違章行為。對這兩種違章現(xiàn)象一經(jīng)發(fā)現(xiàn),勞動部門必須嚴肅處理,絕不姑息遷就。 4.3加強起重機械安裝隊伍的管理工作 行業(yè)主管部門要出臺起重機械安裝隊伍內(nèi)部管理辦法,使其走上規(guī)范化的軌道。同時,安裝隊要完善產(chǎn)品質(zhì)量信息反饋系統(tǒng),及時將安裝過程中發(fā)現(xiàn)的問題反饋給生產(chǎn)廠家,并扎實做好售后服務(wù)工作,及時妥善處理存在問題,提高企業(yè)的服務(wù)水平,維護企業(yè)的良好形象。 4.4加強對起重機械安裝人員的培訓教育,在考核發(fā)證和復審工作中嚴格把關(guān) 勞動部門對起重機械安裝隊登記注冊時,要認真審查操作人員的持證情況,并在安裝過程中進行檢查核對。 4.5對起重機械檢測驗收要從嚴要求 對不符合發(fā)證條件的起重機械應(yīng)督促安裝隊和使用單位落實整改措施,直至合格發(fā)證后才允許使用。勞動部門可針對安裝隊的安裝質(zhì)量情況定期進行通報,并將通報情況納入安裝隊安全認可證復審工作的考核內(nèi)容,促進起重機械安裝質(zhì)量和服務(wù)水平的提高。 4.6安裝隊要加強自身隊伍建設(shè)工作 要組織員工認真學習國家及勞動部門有關(guān)法律法規(guī)、標準和專業(yè)知識,努力提高員工的專業(yè)水平和操作技能,為確保起重機械安全運行作出自己的貢獻。 第 6 頁 共 11 頁 起重機械常用材料組成及安全檢驗 起重機械是現(xiàn)代工業(yè)不可或缺的特種設(shè)備,但由于我國發(fā)展的特定原因,存在有使用幾十年的老舊設(shè)備;且起重市場的專業(yè)分工化,也導致起重機械質(zhì)量良莠不齊,所以有必要對起重機械的常用材料及相關(guān)的檢驗檢測手段進行比較充分的了解。 一、起重機常用材料組成 1、起重機金屬結(jié)構(gòu)的常用材料 起重機金屬結(jié)構(gòu)的材料主要是鋼材,選擇鋼材時主要考慮結(jié)構(gòu)的類型和重要性、載荷的性質(zhì)、連接方法、結(jié)構(gòu)的工作溫度、結(jié)構(gòu)的受力性質(zhì)等方面。起重機金屬結(jié)構(gòu)的主要承載構(gòu)件規(guī)定采用Q235B、Q235C、Q235D(鎮(zhèn)靜鋼),對于一般起重機金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件,當設(shè)計溫度不低于-25℃時,允許采用沸騰鋼Q235F,工作級別為A7、A8的起重機金屬結(jié)構(gòu),宜采用平爐鎮(zhèn)靜鋼Q235C或特殊鎮(zhèn)靜鋼Q235D,需要減輕結(jié)構(gòu)自重時,可采用16Mn或15MnTi。 2、起重機主要零部件的常用材料 中小起重量起重機的吊鉤是鍛造的,大起重量起重機的吊鉤采用鋼板鉚合,為片式吊鉤。隨著鍛壓能力的提高,目前大起重量起重機的吊鉤也有采用鍛造的。鍛造吊鉤材料應(yīng)采用吊鉤專用材料,DG20、DG20Mn、DG34CrMo、DG34CrNiMo、DG3oCr2Ni2Mo2鋼制成,加入少量鋁(≥0.02%)以防止老化。片式吊鉤由若干片厚度不小于20mm的Q235、20或Q345的鋼板制造。 鋼絲繩由鋼絲和繩芯組成,鋼絲要求有很高的強度和韌性,通常由含碳量0.5%~0.8%的優(yōu)質(zhì)碳素鋼制成,在熱處理和冷拔過程中的變形強化使鋼絲達到很高的強度,通常約為1400~xxN/mm2(Mpa),表面狀態(tài)分光面、鍍鋅、鍍鉛;繩芯分為有機芯、石棉芯、金屬芯。 滑輪,最常用的材料為灰鑄鐵,而在粗暴工作和不易檢修的條件下多改為鋼質(zhì)滑輪,目前多用鑄鋼,近年為減輕自重,多采用焊接代替鑄造,鋼材采用焊接性能好的Q235。有時采用鋁合金的滑輪又經(jīng)濟又能減輕重量,熱扎滑輪在國內(nèi)外也有使用,目前還有采用鋁合金或尼龍繩槽作為襯墊的方法。此外,用球墨鑄鐵代替鑄鋼,工藝性較好,對鋼絲繩壽命也有利,使用時不易破碎。 卷筒的材料一般采用強度不低于HT200的灰鑄鐵,重要卷筒可以采用高強度鑄鐵或球墨鑄鐵。大型卷筒多用Q235鋼板彎卷成筒型焊接而成。 齒輪的材質(zhì)一般采用中碳鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理或高頻淬火處理。要求較高的齒輪采用低碳合金鋼經(jīng)滲碳、齒面淬火等處理,從而獲得較高性能。聯(lián)軸器齒輪的材料一般采用45鋼或ZG55Ⅱ,齒面經(jīng)高頻淬火處理,提高硬度和增加耐磨性。 制動器中制動輪通常由鑄鋼制造,轉(zhuǎn)速不高的制動輪也可以用組織細密的鑄鐵制造,制動臂可用鑄鋼或鋼板制造。 3、金屬結(jié)構(gòu)的聯(lián)接 金屬結(jié)構(gòu)的常用聯(lián)接方式主要有焊接、螺栓聯(lián)接、銷軸聯(lián)接等,焊接是最廣泛的一種聯(lián)接方法。螺栓聯(lián)接主要分普通螺栓聯(lián)接和高強螺栓聯(lián)接,普通螺栓一般為六角頭螺栓,以碳素鋼Q235制造。高強螺栓分摩檫型和承壓型,由中碳鋼或合金鋼等經(jīng)淬火并回火后制成,我國采用的高強螺栓分8.8級和10.9級兩類,8.8級高強螺栓常用材料為經(jīng)過熱處理的40B、45或35鋼,10.9級高強螺栓常用材料是20MnTiB和35VB鋼等,兩者的螺母和墊圈均采用45號鋼經(jīng)熱處理后制成。重要軸、銷軸宜采用力學性能不低于45號鋼的材料,調(diào)質(zhì)后硬度一般應(yīng)為HB200~280,配合面的表面粗糙度Ra應(yīng)不大于1.6μm.。二、常用檢驗項目 1、理化試驗 理化試驗主要由宏觀檢驗、化學成份分析、機械性能試驗、工藝性能試驗、金相分析、物理性能試驗組成。由于理化試驗為破壞性試驗,主要進行材料硬度或強度測試和宏觀檢驗,必要時進行金相分析,檢驗金屬材料的組織及缺陷,一般檢驗夾雜物、晶粒度、脫碳層深度、晶間腐蝕等。 宏觀檢驗是指利用肉眼或10倍以下的低倍放大鏡觀察金屬材料內(nèi)部組織及缺陷的檢驗。常用的方法有斷口檢驗、低倍檢驗、塔形車削發(fā)紋檢驗及硫印試驗等。 化學分析法分為定性分析和定量分析兩種。通過定性分析,可以鑒定出材料含有哪些元素,但不能確定它們的含量;定量分析,是用來準確測定各種元素的含量。實際生產(chǎn)中主要采用定量分析。定量分析的方法分為重量分析法和容量分析法。重量分析法是采用適當?shù)姆蛛x手段,使金屬中被測定元素與其它成份分離,然后用稱重法來測元素含量。而容量分析法是用標準溶液(已知濃度的溶液)與金屬中被測元素完全反應(yīng),然后根據(jù)所消耗標準溶液的體積計算出被測定元素的含量。各種元素在高溫、高能量的激發(fā)下都能產(chǎn)生自己特有的光譜,根據(jù)元素被激發(fā)后所產(chǎn)生的特征光譜來確定金屬的化學成份及大致含量的方法,稱光譜分析法。通常借助于電弧,電火花,激光等外界能源激發(fā)試樣,使被測元素發(fā)出特征光譜。經(jīng)分光后與化學元素光譜表對照,做出分析?;鸹ㄨb別法主要用于鋼鐵,在砂輪磨削下由于摩擦,高溫作用,各種元素、微粒氧化時產(chǎn)生的火花數(shù)量、形狀、分叉、顏色等不同,來鑒別材料化學成份(組成元素)及大致含量的一種方法。 機械性能試驗包括強度、硬度、彈性、韌性和疲勞強度試驗;工藝性能試驗是確定材料的成形性、可焊性、切削加工性等;金相分析是研究金屬及其合金內(nèi)部組織及缺陷的主要方法之一,物理性能試驗,包括光澤、顏色、密度、熔點、導電性、磁性、熱膨脹性等。 2、無損檢測 起重機械的所有部件均不允許裂紋及損傷,各機構(gòu)在試驗后也不允許出現(xiàn)裂及永久變形等損傷;部分磨擦部件表面磨損量也有嚴格規(guī)定,某些部件內(nèi)部缺陷的當量尺寸也有明確規(guī)定,某些專用零部件也有專用的質(zhì)量要求,有的對表面防腐涂層厚度也有規(guī)定。具體要求可參考各種起重機械及零部件的技術(shù)規(guī)范,必須根據(jù)相應(yīng)的技術(shù)要求,針對不同的檢測對象采用適當?shù)臒o損檢測方法和檢測工藝。 起重機械的主要無損檢測方法有:目視檢測、電磁檢測、金屬磁記憶檢測、聲發(fā)射檢測、應(yīng)力應(yīng)變測試和振動測試,主要在安裝和定期檢測中應(yīng)用,射線檢測主要在制造和安裝中采用,超聲、磁粉和滲透檢測在制造、安裝及定檢中都有采用,而金屬磁記憶檢測、應(yīng)力應(yīng)變測試和振動測試主要應(yīng)用在應(yīng)力和結(jié)構(gòu)的評定和測試。 目視檢測主要檢查材料的表面狀態(tài)(有無銹蝕、分層等)和金屬結(jié)構(gòu)的幾何尺寸測量等,主要采用量具測量和肉眼觀察。 射線檢測,主要應(yīng)用于起重機械制造安裝過程對對接焊縫的檢測,在用設(shè)備較少使用。 超聲檢測可對材料或角接焊縫的內(nèi)部缺陷進行檢測,在起重機械焊縫質(zhì)量檢查中是較為常見的方法,可檢測材料內(nèi)部的裂紋、白點及夾雜等缺陷。 磁粉探傷廣泛應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)和零部件及焊縫表面及近表面的裂紋檢測,但有時由于材料和結(jié)構(gòu)形狀等原因不利于磁探的操作,且對于表面開口裂紋的檢測中多用滲透檢測。 電磁檢測主要有渦流膜層測厚、渦流裂紋檢測、鋼絲繩檢測。渦流膜層測厚主要應(yīng)用于精確測量出膜層的厚度值。渦流裂紋檢測精度與常規(guī)磁粉相當,適合對起重機械進行快速裂紋掃查。鋼絲繩檢測一般漏磁方法檢測,可進行定性(斷絲或腐蝕等)和定量(斷絲數(shù)或橫斷面積損失量)分析。 三、結(jié)語 起重機械是現(xiàn)代工業(yè)不可或缺的特種設(shè)備,在材料和檢測科技日益發(fā)展的今天,選擇正確優(yōu)質(zhì)的材料和較為先進的檢測手段是保證起重機械安全運行的基礎(chǔ),以上介紹了一些關(guān)于起重機械常用材料類型和檢測手段,希望在起重機械檢驗過程中能加大對材料使用隱患的排除,加大對起重機械相關(guān)的無損檢測,從而在一定意義上保障設(shè)備的安全運行。 第 10 頁 共 11 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束,感謝您的瀏覽! (資料僅供參考) 下載修改即可使用 第 11 頁 共 11 頁- 1.請仔細閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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