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行業(yè)資料：________ 環(huán)氧乙烷卸車操作法 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁(yè) 共 9 頁(yè) 環(huán)氧乙烷卸車操作法 1.確認(rèn)各罐的壓力和液位，確定卸車的目標(biāo)罐 2.環(huán)氧乙烷槽車到位后，首先與司機(jī)確認(rèn)到貨量，明確外來(lái)車輛的車牌號(hào)、原料品名、原料數(shù)量并做好記錄。 3.通知值班長(zhǎng)、安全員、調(diào)度員環(huán)氧乙烷要卸車，確認(rèn)氮?dú)鈮毫?.4MPa。 4.確認(rèn)值班長(zhǎng)和安全員在場(chǎng)。 5.車對(duì)位后，首先將接地銅線連接好，并確認(rèn)。 6.將槽車的液相接口與卸車臺(tái)上接卸料泵的進(jìn)料閥門；氮?dú)忾y門接口與槽車氣相線連接好，并確認(rèn)。（此步驟由司機(jī)負(fù)責(zé)，但是必須由我方準(zhǔn)備條件，并監(jiān)督全過(guò)程，有違規(guī)的操作堅(jiān)決不予卸車）。 7.在確認(rèn)好連接后用氮?dú)庵脫Q軟管連接，充氮?dú)鈿饷苓B接點(diǎn)，確認(rèn)無(wú)泄漏。 8.依次打開(kāi)環(huán)氧乙烷兩臺(tái)卸車泵前、后閥門以及環(huán)氧乙烷罐的進(jìn)料閥門，環(huán)氧乙烷儲(chǔ)罐的DN25氣相平衡閥門。 9.檢查環(huán)氧乙烷儲(chǔ)罐與槽車的壓力變化情況，如果環(huán)氧乙烷儲(chǔ)罐壓力高于槽車，緩慢打開(kāi)環(huán)氧乙烷儲(chǔ)罐的放空閥門，放空至水井，控制壓力0.25MPa，關(guān)閉其他卸料的罐D(zhuǎn)N25平衡閥。 10.打開(kāi)氮?dú)忾y門向槽車內(nèi)充氮，調(diào)整壓力，向槽車內(nèi)加壓，打開(kāi)槽車出料閥門，利用壓差卸料。（環(huán)氧乙烷儲(chǔ)罐壓力0.25MPa，0.4MPa壓差0.1MPa）。 11.卸車過(guò)程中一切正常，值班長(zhǎng)和安全員可以離開(kāi)。 12.操作人員在卸車中巡檢閥門是否泄漏，環(huán)氧乙烷儲(chǔ)罐的液位情況。 13.當(dāng)卸車結(jié)束時(shí)（聽(tīng)到哨音聲），操作人員關(guān)閉卸料臺(tái)的氮?dú)忾y門入口，利用槽車內(nèi)氮?dú)鈮毫Υ祾攮h(huán)氧乙烷管線，吹掃結(jié)束后關(guān)閉槽車的出口閥門。然后用氮?dú)饩€雙側(cè)吹掃管線（打開(kāi)圖中DN25閥門1#、2#），吹掃結(jié)束后，關(guān)閉氮?dú)饪傞y門（DN50）。最后關(guān)閉卸料泵的前后閥門、放空閥門和環(huán)氧乙烷罐的進(jìn)料閥門。 14.卸車結(jié)束后，拆下連接的氣相和液相軟管。 15.操作人員檢查環(huán)氧乙烷儲(chǔ)罐液位、壓力、溫度情況，卸車結(jié)束后，打開(kāi)其他罐的DN25平衡閥。 注意事項(xiàng) 1.操作人員必須熟悉環(huán)氧乙烷的危險(xiǎn)特性及應(yīng)急處理辦法。熟悉工藝流程消防系統(tǒng)以及正確的操作規(guī)程。 2.操作人員在卸料時(shí)，應(yīng)該注意不可以超過(guò)環(huán)氧乙烷的充裝系數(shù)0.79（每罐最高卸車量為79噸，最高液位240cm），卸車過(guò)程中槽車與儲(chǔ)罐之間的壓差最高不得超過(guò)0.4MPa，防止高流速產(chǎn)生靜電，發(fā)生爆炸危險(xiǎn)。 3.操作人員對(duì)罐區(qū)巡回檢查，每班不得少于8次，檢查環(huán)氧乙烷儲(chǔ)罐的壓力、溫度、液位以及管線閥門有無(wú)卸漏，循環(huán)泵的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，泵出口壓力是否穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，并上報(bào)值班長(zhǎng)。（儲(chǔ)罐溫度小于20℃，壓力小于0.4MPa）。 4.卸料過(guò)程中必須保證氮?dú)饪偣軌毫?.3MPa。 5.當(dāng)環(huán)氧乙烷儲(chǔ)罐液位＜0.5m時(shí)，禁止用該罐向主裝置送料。 6.嚴(yán)禁在卸車現(xiàn)場(chǎng)抽煙玩手機(jī)，環(huán)氧乙烷罐區(qū)一定要常備水源防止出現(xiàn)泄漏等異常情況。 7.一定要對(duì)環(huán)氧乙烷充氮保護(hù)，如果氮?dú)獬渥阕詈迷?.25MPa0.30MPa左右，這樣有利于環(huán)氧乙烷儲(chǔ)存，確保安全。 第 4 頁(yè) 共 9 頁(yè) 環(huán)氧乙烷安全生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn) 氧氣氧化法制環(huán)氧乙烷工藝中,乙烯氧化反應(yīng)單元氧化反應(yīng)器易發(fā)生“飛溫”,而導(dǎo)致火災(zāi)爆炸等重大事故的原因:主副反應(yīng)均為放熱反應(yīng);副反應(yīng)為完全氧化反應(yīng),反應(yīng)熱為主反應(yīng)的十幾倍;溫度升高將導(dǎo)致反應(yīng)選擇性下降,速率加快,系統(tǒng)進(jìn)入“自熱”狀況,進(jìn)而導(dǎo)致熱失控,甚至引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。溫度控制是保證氧氣氧化法制環(huán)氧乙烷生產(chǎn)安全的關(guān)鍵,建議工業(yè)生產(chǎn)中采用改善反應(yīng)器結(jié)構(gòu)、改良催化劑、改進(jìn)換熱方式、加入抑制劑以及采用比熱容更大的甲烷氣致穩(wěn)、用沸水汽化代替徹?zé)?、采用小管徑、分段冷卻法等控溫措施。 1反應(yīng)器結(jié)構(gòu)的改進(jìn) 可通過(guò)擴(kuò)大反應(yīng)管的直徑、減少反應(yīng)管根數(shù)或串聯(lián)多個(gè)反應(yīng)器的方法減弱反應(yīng)狀態(tài)的差異,降低局部飛溫發(fā)生的可能性。 2催化劑的改進(jìn) 可通過(guò)在原料氣中帶入微量抑制劑,使催化劑部分毒化,降低催化性能;在原料氣入口附近反應(yīng)管上層放一定高度的惰性載體稀催化劑,或放一定高度已部分老化催化劑,降低入口附近反應(yīng)速率以降低放熱速率;選用傳熱性能好的環(huán)形載體催化劑,環(huán)形可克服球形載體催化劑氣體走短路的缺點(diǎn),氣體攪動(dòng)激烈,傳質(zhì)傳熱速率快,有利于熱量的移出。 3換熱方式的改善 增大換熱面積及合理選擇載熱體以增大換熱系數(shù)。一般反應(yīng)溫度在240℃以下宜采用加壓熱水作載熱體。反應(yīng)溫度在250～300℃可采用揮發(fā)性低的礦物油或聯(lián)苯醚混合物等有機(jī)載熱體。反應(yīng)溫度在300℃以上則需用熔鹽作載熱體。 4抑制劑的加入 在原料乙烯氣體混合物中加入微量二氯乙烷抑制劑,可提高催化劑的選擇性,減少反應(yīng)放熱量,降低熱點(diǎn)溫度。 5采用甲烷代替N2致穩(wěn) 甲烷比熱容是氮?dú)獗葻崛莸?.35倍,因而有利于反應(yīng)熱被循環(huán)氣帶出。在相同負(fù)荷下,甲烷致穩(wěn)與氮?dú)庵路€(wěn)相比,EO的反應(yīng)溫度可降低2～3℃,選擇性提高1%,因而反應(yīng)熱效應(yīng)減少。甲烷致穩(wěn)時(shí)：乙烯控制在25%，氧小于8%（摩爾分?jǐn)?shù)）。 6.用沸水汽化代替徹?zé)? 沸水汽化徹?zé)岬奶攸c(diǎn)是反應(yīng)熱易帶走，基本上能維持殼層恒溫，反應(yīng)器列管具有均勻的溫度分布。 7.采用小管徑? 熱油徹?zé)峁軓皆郊?xì)，徑向溫差越?。环粗軓皆酱?，徑向溫差越大。 8、采用分段冷卻法 改變除熱速率，使與放熱速率盡可能平衡。 1、氧化反應(yīng)器 乙烯與純氧的氧化反應(yīng)在氧化反應(yīng)器中進(jìn)行，反應(yīng)產(chǎn)物是環(huán)氧乙烷。由于乙烯、環(huán)氧乙烷都是易燃易爆物質(zhì)，且又有氧存在，因此如果控制不好，就可能發(fā)生爆炸事故。 a.嚴(yán)格控制好乙烯、純氧、致穩(wěn)甲烷的混合比例。 b.嚴(yán)格控制反應(yīng)溫度不超過(guò)290℃，反應(yīng)壓力不超過(guò)2.0MPa。 c.聯(lián)鎖控制系統(tǒng)要處于完好狀態(tài)。 d.定期用高溫測(cè)厚儀對(duì)反應(yīng)器壁厚及其管道進(jìn)行檢測(cè)，并做好記錄。 e.裝銀催化劑時(shí)，必須保護(hù)好，銀脫落催化劑球會(huì)萎縮。生產(chǎn)進(jìn)水會(huì)使銀催化劑中毒。 2、環(huán)氧乙烷泵? 環(huán)氧乙烷的分解爆炸溫度571℃，如果達(dá)到此溫度無(wú)需進(jìn)空氣就會(huì)發(fā)生爆炸。由于環(huán)氧乙烷易氣化，如對(duì)環(huán)氧乙烷泵操作不當(dāng)，會(huì)產(chǎn)生氣蝕造成空轉(zhuǎn)，使泵內(nèi)溫度升高，容易達(dá)到環(huán)氧乙烷的分解爆炸溫度；如環(huán)氧乙烷泵的葉輪安裝不正，會(huì)發(fā)生擦壁，也能使溫度升高達(dá)到分解爆炸溫度。為防止環(huán)氧乙烷泵的溫度升高，設(shè)有防止泵憋壓的聯(lián)鎖控制和軸承溫升聯(lián)鎖控制。該泵設(shè)有水噴淋保護(hù)。 a.該泵不能有泄漏，如有泄漏要立即檢修。 b.防泵憋壓和軸承溫升的聯(lián)鎖控制要處于完好狀態(tài)。 c.定期檢查水噴淋保護(hù)系統(tǒng)，要保持暢通好用。3、環(huán)氧乙烷貯罐 環(huán)氧乙烷在有酸、堿、醛的環(huán)境下易發(fā)生聚合反應(yīng)，能放出大量的熱；與水反應(yīng)也能放出大量的熱。由于這些反應(yīng)放出的大量熱，會(huì)導(dǎo)致環(huán)氧乙烷的分解操作，因此環(huán)氧乙烷的貯罐中絕不能有酸、堿、醛、水等物質(zhì)。為保證環(huán)氧乙烷貯罐的安全，用冷凍鹽水保持5℃左右的低溫，而且用0.2MPa的氮?dú)膺M(jìn)行氮封，以使氣相組成過(guò)離爆炸極限。環(huán)氧乙烷貯罐設(shè)有水噴淋保護(hù)。 a.貯罐的液位要低于80%，存放環(huán)氧乙烷的貯槽必須清潔，并保持在0℃一下。 b.貯罐中絕不能混入酸、堿、醛、水等。 c.氮封系統(tǒng)要維持正常。水噴淋系統(tǒng)要保證暢通好用。 4、其它部位? a.純氧由氧壓機(jī)供給。氧壓機(jī)易發(fā)生著火事故，因此要加強(qiáng)巡檢，做好記錄，準(zhǔn)確分析判斷異常情況，以便及時(shí)采取有力的防護(hù)和補(bǔ)救措施。輸送純氧的管道必須干凈，不能有油脂。 b.定期檢測(cè)接地系統(tǒng)，保證良好接地，符合靜電接地要求。 c.環(huán)氧乙烷裝槽車或鋼瓶長(zhǎng)距離運(yùn)輸，要充以0.7MPa的氮封進(jìn)行保護(hù)，槽車或鋼瓶要符合有關(guān)安全要求。 d.環(huán)氧乙烷沸點(diǎn)低，極易發(fā)揮，不要用手接觸，以防凍傷。 e.環(huán)氧乙烷進(jìn)入眼內(nèi)會(huì)造成眼發(fā)炎或失明，因此在排放環(huán)氧乙烷時(shí)，要做好個(gè)人防護(hù)。 f.定期校驗(yàn)可燃?xì)怏w報(bào)警儀，保證處于完好狀態(tài)。 防止反應(yīng)氣“尾燒”及異構(gòu) 1、建議反應(yīng)器出口處增加一臺(tái)冷卻器,在此段的列管內(nèi)填充載有微量氯化銫的三氧化二鋁球，館外通冷卻水降溫。 2.改變反應(yīng)器結(jié)構(gòu)，將反應(yīng)器上、下封頭內(nèi)腔設(shè)計(jì)制造成喇叭狀，使反應(yīng)后的物料迅速離開(kāi)高溫區(qū)；喇叭狀還可以減少進(jìn)入反應(yīng)器的含氧混合氣在進(jìn)口處返混造成乙烯燃燒的現(xiàn)象，使氣體分布更均化。 乙烯氧化制環(huán)氧乙烷主副反應(yīng)均為強(qiáng)放熱反應(yīng),溫度對(duì)反應(yīng)選擇性較為敏感,對(duì)于這種反應(yīng)最好采用流化床反應(yīng)器。由于所使用催化劑原因選用了列管式固定床反應(yīng)器,該類反應(yīng)器的顯著缺點(diǎn)就是:傳熱效果差。 列管式固定床反應(yīng)器 1.為了減少管中催化劑床層的徑向溫差，一般采用小管徑，常用的是直徑為25-30的無(wú)縫鋼管，但管子數(shù)目要相應(yīng)增多 2．為降低床層阻力，常采用球形催化劑 3．合理選擇載熱體和載熱體的溫度控制 A、反應(yīng)溫度在240℃以下采用加壓熱水作為載體 B、反應(yīng)溫度在250-300℃可采用揮發(fā)性低的礦物油或苯醚混合物等有機(jī)載熱體。 C、反應(yīng)溫度在300℃以上則需要用熔鹽作載熱體。 第 8 頁(yè) 共 9 頁(yè) 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 9 頁(yè) 共 9 頁(yè)