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1、 年廣東省廣州市中考真題物理 一、選擇題 ( 每小題分 ) 每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)最符合題意。 .( 分 ) 為了避免人體肩部受到傷害，專家建議人肩負(fù)的書包總質(zhì)量不要超過人體質(zhì)量的，根 據(jù)建議，你估計(jì)中學(xué)生肩負(fù)的書包總質(zhì)量通常不要超過 ( ) 解析：一個(gè)中學(xué)生的質(zhì)量在﹣間，約為，書包總質(zhì)量不要超過人體質(zhì)量的，即，故正確。 答案： .( 分 ) 如圖，手機(jī)與音叉的位置保持不變。 利用手機(jī)軟件測(cè)出音叉發(fā)出的聲音從變?yōu)?. 說明音 叉振動(dòng)的 ( )

2、 . 振幅變大 . 振幅變小 . 頻率變大 . 頻率變小 解析： 決定響度大小的因素是振幅， 振幅越大，響度越大；利用手機(jī)軟件測(cè)出音叉發(fā)出的聲 音從變?yōu)?，表明響度變大了，則振幅變大。 答案： .( 分 ) 如圖，用帶電棒接觸原來不帶電的驗(yàn)電器的金屬球，發(fā)現(xiàn)驗(yàn)電器的金屬箔張開，下列 判斷正確的是 ( ) 1 / 19

3、 . 帶電棒一定帶正電 . 帶電棒一定帶負(fù)電 . 兩片金屬箔一定帶異種電荷 . 兩片金屬箔一定帶同種電荷 解析： 用帶電棒接觸原來不帶電的驗(yàn)電器的金屬球， 發(fā)現(xiàn)驗(yàn)電器的金屬箔張開， 是由于金屬 箔上帶了同種電荷。 但由于不能知帶電棒所帶電荷的性質(zhì)， 所以無法判斷金屬箔上帶的什么電荷。故只有選項(xiàng)說法正確。 答案： .( 分 ) 如圖中的表示垂直于紙面的一根導(dǎo)線，它是閉合回路的一部分。它在下圖所示各磁場(chǎng) 中水平運(yùn)動(dòng)時(shí)，哪種情況不會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流 ( )

4、 . 2 / 19 . .

5、 . 解析： 磁極間的磁感線是從極指向極，由圖可知， 中的導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)時(shí)都會(huì)切割磁感線，所以會(huì) 產(chǎn)生感應(yīng)電流； 只有沒有切割磁感線，所以不會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流。 答案： .( 分 ) 電梯勻速上升過程中，電梯的 ( ) 3 / 19 . 動(dòng)能保持不變 . 機(jī)械能保持不變 . 重力勢(shì)能保持不變 . 動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能 解析：電梯勻速上升的過程中，速度不變，動(dòng)能不變，高度增大，重力勢(shì)能增大；機(jī)械能等于動(dòng)能和勢(shì)能的和，故機(jī)械能變

6、大。 答案： .( 分 ) 甲、乙兩杯水溫度各為℃、℃，下列說法正確的是 ( ) . 只有加熱才能使水升溫 . 甲杯中水的內(nèi)能一定比乙杯中的小 . 乙杯中水的溫度降低，水的內(nèi)能一定減小 . 甲杯中的水分子運(yùn)動(dòng)一定比乙杯中的劇烈 解析：、用酒精燈加熱使杯中水的溫度升高，這是用酒精燈給水傳熱，是熱傳遞改變物體的 內(nèi)能； 用攪拌器不斷地?cái)嚢枋顾疁厣撸?這是將水運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成了水的內(nèi)能， 是做功改 變物體的內(nèi)能，故錯(cuò)誤； 、內(nèi)能的大小除了與物體的溫度有關(guān)外，還和物體的質(zhì)量有關(guān)，故錯(cuò)誤； 、乙杯中水的溫度降低，水分子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)減慢，

7、水的內(nèi)能一定減小，故正確； 、溫度越高，分子無規(guī)則運(yùn)動(dòng)越劇烈，乙杯中的水分子運(yùn)動(dòng)一定比甲杯中的劇烈，故錯(cuò)誤。 答案： .( 分 ) 圖中小球相對(duì)于水平桌面靜止。小紅通過觀察，作出如下判斷。正確的是 ( ) . 窗外另一列車相對(duì)她不動(dòng)，則她坐的車一定是對(duì)地靜止的 . 窗外另一列車相對(duì)她向東行駛，則她坐的車一定對(duì)地向西行駛 . 小球突然“自動(dòng)”向東滾動(dòng)，則她坐的車一定向西啟動(dòng) .

8、 小球突然“自動(dòng)”滾動(dòng)，則她坐的車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生了改變 解析：、若窗外另一列車與該列車同向、同速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩車之間不會(huì)發(fā)生位置的變化，以一方為參照物，另一方是靜止的，但相對(duì)于地面來說，有位置的改變，此時(shí)兩車是運(yùn)動(dòng)的，故錯(cuò)誤； 、若兩車都向東行駛，且另一列車的速度大于該車的速度時(shí)， 以小紅為參照物，則認(rèn)為另一列車是向東運(yùn)動(dòng)的，而小紅坐的車對(duì)地卻是向東行駛的，故錯(cuò)誤； 、小球突然“自動(dòng)”向東滾動(dòng)，說明她坐的列車向西加速 ( 啟動(dòng) ) 或向東減速，故錯(cuò)誤； 4 / 19 、小球突然“自動(dòng)”滾動(dòng)， 說明小球由于慣性而保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，

9、 造成該現(xiàn)象的原因是她坐的車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了變化，故正確。 答案： .( 分 ) 如圖是標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，質(zhì)量為的某液體的體積﹣溫度圖，以下說法正確的是 ( ) ℃時(shí)，液體密度最小 . 溫度升高，液體密度不變 ℃時(shí)液體的體積比℃時(shí)的大 . 由℃升高到℃，液體體積一直變大 解析：、由圖知水在℃時(shí)，密度不是最小的，故錯(cuò)誤； 、由圖知溫度升高，其體積增大，其密度減小，故錯(cuò)誤； ，由圖知℃

10、時(shí)液體的體積比℃時(shí)的大，故正確； 、由圖知由℃升高到℃，液體體積先變小后變大，故錯(cuò)誤。 答案： .( 分 ) 甲、乙兩物體質(zhì)量都為，丙物體質(zhì)量為，三個(gè)物體溫度都升高℃，吸收熱量如圖，以 下說法正確的是 ( ) . 乙的比熱容與丙的相等 5 / 19 . 甲的比熱容比乙的大 . 甲的溫度升高℃，需吸收的熱量 . 甲、乙的溫度都降低℃，乙比甲放出的熱量多 解析：由題意和圖可知：甲、乙兩

11、物體質(zhì)量都為，丙物體質(zhì)量為，三個(gè)物體溫度都升高℃，則甲吸收的熱量多，丙、丁吸熱相同； 、乙丙吸熱相同，升高溫度相同，質(zhì)量不同，根據(jù)△可知，比熱容不同，故錯(cuò)誤； 、甲乙質(zhì)量相同，升高溫度相同，甲吸熱多，根據(jù)△可知，甲的比熱容大于乙的比熱容，故正確； 、由圖可知，甲的溫度升高℃，需吸收的熱量，故錯(cuò)誤； 、甲、乙的溫度都升高和降低℃，吸熱和放熱是相同的，故甲吸熱或放熱多，故錯(cuò)誤。 答案： .( 分 ) 關(guān)于圖、中各物理量的關(guān)系有以下的描述： ()()() ≠ () ≠正確的是 ( )

12、 .()() .()() .()() .()() 解析：圖中，與串聯(lián)， 因串聯(lián)電路中各處的電流相等， 所以，電路中的電流： ， 兩電阻兩端的電壓： Ω ； 圖中，與并聯(lián)， 因并聯(lián)電路中各支路兩端的電壓相等， 所以，′， 通過兩電阻的電流： ， 綜上可知，，≠，，故正確、錯(cuò)誤。 答案： .( 分 ) 蠟燭放在如圖所示位置，通過凸透鏡成倒立、縮小的像。小紅畫了圖中的光路。下列 說法正確的是 ( )

13、 6 / 19 . 小紅畫的光路是正確的 . 透鏡成的是虛像 . 透鏡的焦距小于 . 透鏡的焦距大于 解析：、已知蠟燭通過凸透鏡成倒立、縮小的像。則物距＞，像距＞＞，而圖中的像距，故錯(cuò)誤； 、物距大于時(shí)，通過凸透鏡成倒立縮小的實(shí)像，故錯(cuò)誤； 、由圖可知，，當(dāng)物距大于時(shí)，成倒立縮小的實(shí)像，故透鏡的焦距小于，故正確，錯(cuò)誤。 答案： .( 分 ) 圖中力水平拉動(dòng)重為的物體在水平路面勻速移動(dòng)了。改用滑輪組拉動(dòng)在同一路面勻速 移動(dòng)了，拉力為 ( 如圖 ) 。此過程滑輪組

14、 ( ) . 總功率為 . 額外功為 . 機(jī)械效率為 . 額外功為﹣ 解析：圖中，因?yàn)槲矬w做勻速運(yùn)動(dòng)，拉力和摩擦力平衡，所以； 圖中， 同一物體在同一路面上勻速運(yùn)動(dòng)， 因?yàn)閴毫Υ笮〔蛔儯?接觸面的粗糙程度不變， 所以 摩擦力不變，物體受到的摩擦力仍為， 、因?yàn)榛喗M中有段繩子拉著物體，所以′，此滑輪組的總功為： 總，故錯(cuò)誤； 、此滑輪組的有用功： 有用，則額外功為： 額總﹣有用 ﹣，故錯(cuò)誤，正確； 、此滑輪組的機(jī)械效率為： η ，故錯(cuò)誤。 答案： 二、填空

15、作圖題 ( 共分 ) .( 分 ) 如圖，一束光從空氣射到水面點(diǎn)，反射光線在容器壁上形成一光點(diǎn)。 7 / 19 畫出反射光線及對(duì)應(yīng)的入射光線； 大致畫出該入射光線進(jìn)入水的折射光線； 在水中的像到的距離為 。 解析：由題知，光從空氣射到水面點(diǎn)， 反射光線在容器壁上形成一光點(diǎn)， 連接即為反射

16、光線，根據(jù)反射角等于入射角在法線左側(cè)的空氣中畫出入射光線； 光從空氣斜射入水中，折射角小于入射角，由此在法線右側(cè)的水中畫出折射光線； 由圖知，到水面距離，根據(jù)平面鏡成像特點(diǎn)可知， 點(diǎn)在水中的像距離水面也是，則在水中的 像到的距離為。 。 8 / 19 答案：見上圖； 。 .( 分 ) 以下是關(guān)于相對(duì)濕度的資料。 ①若的空氣能容

17、納水蒸氣為，而實(shí)際容納了，則相對(duì)濕度為。 ②相對(duì)濕度越大，水蒸發(fā)得越慢。 如圖，其中一溫度計(jì)液泡由浸透水的布料覆蓋 ( 濕球溫度計(jì) ) ，另一溫度計(jì)的液泡直接暴露在空氣中 ( 干球溫度計(jì) ) ，利用兩溫度計(jì)的示數(shù)及下表可得當(dāng)時(shí)的相對(duì)濕度。 干、濕球溫度計(jì)示數(shù) 差 ( ℃ ) 相對(duì)濕度 () 干球溫度計(jì)示數(shù) ( ℃ ) () 圖中干球溫度

18、計(jì)示數(shù)為℃， 濕球溫度計(jì)示數(shù)為 ℃。從表中推算出此時(shí)相對(duì)濕度 是 。 解析：由圖可知，溫度計(jì)的分度值為℃，液柱在℃以上第條刻度處，溫度為℃；由表格中信息可知，干球溫度計(jì)示數(shù)為℃，且示數(shù)差為℃時(shí)，空氣濕度為。 答案：；。 () 根據(jù)表歸納“當(dāng)濕球溫度計(jì)與干球溫度計(jì)示數(shù)差為℃時(shí)， 相對(duì)濕度與干球溫度計(jì)測(cè)得的溫 度的關(guān)系?！? 解析： 當(dāng)濕球溫度計(jì)與干球溫度計(jì)示數(shù)差為℃時(shí)， 干球溫度計(jì)示數(shù)由℃升高到℃， 相對(duì)濕度 由升高到，說明干球溫度計(jì)測(cè)得的溫度越高，相對(duì)濕度越大。 答案： 當(dāng)濕球溫度計(jì)與干球溫度計(jì)示數(shù)差為℃時(shí)， 干球溫度計(jì)測(cè)得的溫度越高， 相對(duì)濕度越

19、 大。 () 簡單解釋為什么廣州相對(duì)濕度大于的日子，濕衣服很難晾 干？ 。 解析：由資料可知，相對(duì)濕度越大，水蒸發(fā)得越慢，廣州相對(duì)濕度大于的日子，液態(tài)水蒸發(fā)很慢，濕衣服很難晾干。 9 / 19 答案：相對(duì)濕度越大，水蒸發(fā)得越慢，廣州相對(duì)濕度大于的日子，液態(tài)水蒸發(fā)很慢，濕衣服很難晾干。 .( 分 ) 如圖，用測(cè)力計(jì)拉動(dòng)木塊，使它沿同一水平路面運(yùn)動(dòng)。段，木塊受水平拉力作用做勻速直線運(yùn)動(dòng)。段，改用另一大小不變的水平力拉動(dòng)木塊繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。兩力大小如圖。

20、 () 為 。 解析：由圖可知，測(cè)力計(jì)的分度值為，則測(cè)力計(jì)示數(shù)為。 答案： () 若，段做的功 段做的功 ( 選填“＞”“”“＜” ) 。 解析：由圖可知，為；＜，運(yùn)動(dòng)的路程相同，根據(jù)公式可知，段做的功小于段做的功。 答案：＜ () 段，木塊受到的摩擦力大小為 。 解析：段，木塊受水平拉力作用做勻速直線運(yùn)動(dòng)， 此時(shí)的摩擦力與拉力為平衡力， 摩擦力為，摩擦力大小與速度大小無關(guān)，壓力不變，接觸面粗糙程度不變，摩擦力不變，故段，木塊受 到的摩擦力大小為。 答案： .( 分 ) 用力把門推開，

21、彈性繩會(huì)被拉長，如圖，門處于靜止?fàn)顟B(tài)。畫出彈性繩對(duì)門的拉力的示意圖。為支點(diǎn)，畫出的力臂。 根據(jù)杠桿的平衡條件 可知 ( 選填“＞”“”“＜” ) 。 10 / 19 解析：彈性繩會(huì)被拉長，具有彈力，力在彈性繩所在直線上斜向下，

22、如圖： 為支點(diǎn)，從點(diǎn)做力的作用線的垂線，即為的力臂，如圖； 。 杠桿的平衡條件：，由圖可知，此時(shí)的動(dòng)力臂大于阻力臂，故動(dòng)力小于阻力，即＜ . 答案：如圖；；＜。 .( 分 ) 若汽車輪胎上標(biāo)有“”由表、可知“”表示每個(gè)輪胎允許承載最大質(zhì)量為，“”表示 汽車行駛速度不能超過。 表 負(fù)荷指數(shù) 允許承受最大質(zhì) 量() 表 速度級(jí)別代號(hào) 允許最高速度 () 若汽車的輪胎上標(biāo)有“”。查表可知

23、此汽車每個(gè)汽車輪胎允許承載最大質(zhì)量 11 / 19 為 ，行駛速度不能超過 。 解析：汽車的輪胎上標(biāo)有“”， 則負(fù)荷指數(shù)為時(shí)代表的是每個(gè)汽車輪胎允許承受最大質(zhì)量為； 速度級(jí)別為時(shí)，表示最大速度為。 答案：；。 .( 分 ) 如圖，行駛中的汽車，車窗緊閉，當(dāng)打開天窗時(shí)，天窗外空氣流 速 車內(nèi)空氣的流速，天窗外空氣的壓強(qiáng) 車內(nèi)空氣的壓強(qiáng) ( 選填 “＞”“”“＜” ) 。所以車內(nèi)空氣被“抽”到車外。

24、 解析： 汽車開動(dòng)后， 車外的空氣相對(duì)汽車要比車內(nèi)的空氣流動(dòng)快， 那么，流速快的地方壓強(qiáng) 小，天窗外空氣的壓強(qiáng)小于車內(nèi)空氣的壓強(qiáng)，所以車內(nèi)空氣被“抽”到車外。 答案：＞；＜。 .( 分 ) 停在水平地面上的汽車質(zhì)量為，汽車所受重力為 。輪胎與地面接觸面積共 為，汽車對(duì)地面壓強(qiáng)為 .() 解析：汽車所受重力： ， 因水平面上物體的壓力和自身的重力相等， 所以，汽車對(duì)地面壓強(qiáng)： 。 答案：；。 三、解答題 ( 共分 ) 解析題應(yīng)寫出必要的文字說明、 公式和重要演算步驟， 只寫出最后答案不 能

25、得分。有數(shù)只計(jì)算的題，演算過程及結(jié)果都要在數(shù)字后面寫上正確的單位。 . 某比賽、兩選手分別用六根完全相同的長方體木條搭建了甲、乙兩木筏。如圖所示，兩木筏靜止在水面。 12 / 19 () 以點(diǎn)代替木筏，在方框內(nèi) ( 圖 ) 畫出甲木筏的受力示意圖。 解析：甲圖中，木筏靜止在水面，受重力和浮力作用，由于處于平衡狀態(tài)，則重力和浮力是一對(duì)平衡力，受力示意圖如下：

26、 答案：如上圖。 () 甲木筏的質(zhì)量為，底面積為，求甲木筏浸入水中的深度。 ( ρ 水 ， ) 解析：木筏靜止在水面，根據(jù)漂浮條件可知： 浮 ， 根據(jù) 浮 ρ 液排 可知： 排 ， 所以浸入水中的深度 。 答案：甲木筏浸入水中的深度為。 () 甲木筏所受浮力 乙木筏所受浮力 ( 選填“＞”“”“＜” ) 。寫出你的分析過程。 解析：甲、乙兩木筏靜止在水面，根據(jù)漂浮條件可知： 浮甲甲 ，浮乙

27、乙 ， 已知 甲乙 ，所以 浮甲浮乙 。 答案： . 圖是某手機(jī)充電示意圖及簡化電路圖。如表是充電過程中某些時(shí)段相關(guān)數(shù)據(jù) 13 / 19 充 段 段 ? 段 ﹣ ﹣ 數(shù)據(jù) 兩端 ? 流 數(shù)據(jù) 的 流 ? 數(shù)據(jù) 和手機(jī)的 ? 功率 () 求 數(shù)據(jù) 和手機(jī)消耗

28、的 能。 解析： 段 消耗的 能： ； 段 消耗的 能： ； 數(shù)據(jù) 和手機(jī)消耗的 能： 。 答案： 數(shù)據(jù) 和手機(jī)消耗的 能 。 () 求 段流 數(shù)據(jù) 的 流。 解析： 段流 數(shù)據(jù) 的 流： 。 答案： 段流 數(shù)據(jù) 的 流 。 () 充 程中數(shù)據(jù) 阻 可 不 ，分析數(shù)據(jù) 在、哪段 生的 量多。 解析：充 程中數(shù)據(jù) 阻 不 ， ，＞，根據(jù)焦耳定律可知，＞，所以段 生的 量多。 答案：充 程中數(shù)據(jù) 阻 不 ，數(shù)據(jù) 在段 生的 量多。 () 智能手機(jī)的“近 通 ”、 “ 牙”功能

29、分 使用、 兩個(gè)波段的 磁波 行通 ( 如 圖) 。近 通 、 牙使用的 磁波①都是無 波②都能在真空 播③真空中 播的速度一 大 14 / 19 ④藍(lán)牙的波長比近場(chǎng)通訊的大 上述哪些說法是正確的 。 ( 選填序號(hào) ) 解析：①無線電波的范圍為～，“近場(chǎng)通訊”、“藍(lán)牙”功能分別使用、，在無線電波 的范圍內(nèi)，故它們都是電磁波。故①正確； ②“近場(chǎng)通訊”、“藍(lán)牙”都是電磁波，電磁波可以在真空中傳播；故②正確； ③電磁波的傳播速度為一定值，都為，故③正確； ④根據(jù) λ 知 λ 與成反比，因?yàn)椤八{(lán)牙”頻率高，

30、故藍(lán)牙波長短，故④錯(cuò)誤。 答案：①②③。 四、實(shí)驗(yàn)、探究 ( 共分 ) . 如圖，通電線圈端與磁鐵極相吸，則端是 極。 ( 選填“”、 “” ) 請(qǐng)?jiān)趫D中以線代 替導(dǎo)線，連接線圈與電池，讓線圈的端與磁鐵極相斥。 解析：根據(jù)電流的方向和安培定則可知，端為極； 線圈的端與磁鐵極相斥，說明端為極，根據(jù)安培定則連接電路圖如下：

31、 15 / 19 。 答案：；如圖。 . 圖中三角插頭上的三個(gè)插腳分別與導(dǎo)線①、②、③連通，但未知導(dǎo)線①、②、③中哪根與標(biāo)有極的插腳相連。請(qǐng)你將圖所示實(shí)物圖連接起來檢測(cè)插腳與導(dǎo)線②是否相連。若觀察到現(xiàn)象，說明導(dǎo)線②是接到插腳上。

32、 解析：為了檢測(cè)導(dǎo)線②是否接到了插腳上，可以將和導(dǎo)線②與燈泡、電源、開關(guān)組成電路， 閉合開關(guān)若小燈泡發(fā)光， 則說明導(dǎo)線②接到插腳上， 反之說明導(dǎo)線②接到插腳上， 如圖所示： 16 / 19 。 答案：見上圖；小燈泡發(fā)光

33、。 . 伏安法測(cè)定值電阻的實(shí)驗(yàn)。 () 請(qǐng)?jiān)诜娇騼?nèi) ( 圖 ) 畫出實(shí)驗(yàn)電路圖。 解析： 用伏安法測(cè)定值電阻的阻值， 電壓表應(yīng)與定值電阻并聯(lián)測(cè)電壓， 電流表串聯(lián)在電路中測(cè)電流，為提高測(cè)量的準(zhǔn)確度， 要多次測(cè)量取平均值，故應(yīng)將滑動(dòng)變阻器串聯(lián)在電路中，如下圖所示： 17 / 19

34、 答案：如上圖所示。 () 圖是小紅連接的電路。實(shí)驗(yàn)中某次電壓表、電流表示數(shù)如圖， 電壓 ，電流 ，算出 Ω 。 解析：圖中，電壓表選用小量程，分度值為，示數(shù)為；電流表選用小量程，分度值為，示數(shù) 為，根據(jù)串聯(lián)電路電壓的規(guī)律， 電阻的電壓為﹣， 由電壓表示數(shù)和電流表示數(shù)算出的電阻為： Ω 。 答案：；；。 () 小明發(fā)現(xiàn)圖的電路接線錯(cuò)了，電壓表實(shí)際測(cè)量的是 兩端的電壓。 解析：在圖中，電壓表與滑動(dòng)變阻器并聯(lián)，故電壓表實(shí)際測(cè)量的是滑動(dòng)變阻器的電壓。 答案：滑動(dòng)變阻器。 . 小明看到滑

35、雪運(yùn)動(dòng)員從越陡的坡滑下時(shí)，越快滑到底端。對(duì)此他猜想：“物體離地高度一 定時(shí)， 斜面坡度越大， 物體從靜止開始滑到底端的平均速度也越大”。 請(qǐng)你設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證其 猜想。 實(shí)驗(yàn)所需的公式： 。 實(shí)驗(yàn)器材：除了如圖所示的器材，你還需要的測(cè)量工具有 。 實(shí)驗(yàn)步驟 ( 可用畫圖或文字表述 ) ： 。 解析：實(shí)驗(yàn)所需的公式： ； 根據(jù)公式 ，需要用刻度尺測(cè)量路程，用停表記錄時(shí)間； 實(shí)驗(yàn)步驟： 18 / 19

36、 ①用木塊作支撐物將長木板搭成斜面； ②用刻度尺測(cè)長木板 ( 斜面 ) 的長度； ③讓小車從斜面的頂端自由釋放，用秒表記下小車從頂端到底端的運(yùn)動(dòng)時(shí)間； ④改變斜面的坡度，重復(fù)第步實(shí)驗(yàn)； ⑤再改變斜面的坡度，重復(fù)第步實(shí)驗(yàn)； ⑥由速度公式 求出小車的速度，比較速度與坡度的關(guān)系，得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。 答案： ； 刻度尺、停表； 實(shí)驗(yàn)步驟： ①用木塊作支撐物將長木板搭成斜面； ②用刻度尺測(cè)長木板 ( 斜面 ) 的長度； ③讓小車從斜面的頂端自由釋放，用秒表記下小車從頂端到底端的運(yùn)動(dòng)時(shí)間； ④改變斜面的坡度，重復(fù)第步實(shí)驗(yàn)； ⑤再改變斜面的坡度，重復(fù)第步實(shí)驗(yàn)； ⑥由速度公式 求出小車的速度，比較速度與坡度的關(guān)系，得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。 19 / 19