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,常用化工機(jī)械 的維修與維護(hù),第一節(jié) 拆卸與裝配工具 一、手錘 手錘是機(jī)械拆卸與裝配工作中的重要工具，是由錘頭和木柄兩部分組成的，手錘的規(guī)格按錘頭重量大小劃分。一般用途錘頭用碳鋼（T7）制成，并經(jīng)誶火處理。木柄選用比較堅(jiān)固的木材做成，常用手錘的柄長(zhǎng)為350mm左右。 二、鏨子 鏨子是鏨削工具，一般用碳素工具鋼鍛成。常用的鏨子有扁鏨、尖鏨和油槽鏨。 三、扳手 1、活扳手 如8、10、12、15、18寸 2、專用扳手 （1）開口扳手 （2）整體扳手 （3）套筒扳手 （4）鎖緊扳手,常用工具,（5）內(nèi)六角扳手 四、管子鉗 管子鉗是用來夾持或旋轉(zhuǎn)管子及配件的工具。 五、撬杠 撬杠是用45號(hào)或50號(hào)鋼制成的杠子，用于撬動(dòng)物體。 六、通心螺絲刀 七、扒輪器 扒輪器用于滾動(dòng)軸承、皮帶輪、齒輪、聯(lián)軸上零件的拆卸。扒輪器也稱拉馬等。 八、其他檢測(cè)工具、電動(dòng)工具、氣動(dòng)工具等。 第二節(jié) 機(jī)械零件的拆裝 一、拆卸 （一）拆卸的一般原則 1、拆卸前必須首先弄清機(jī)械的構(gòu)造，根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)構(gòu)造考慮拆卸程序。 2、能不拆就不拆，該拆的必須拆。 3、嚴(yán)格遵守正確的拆卸方法。,4、拆卸要為裝配作好準(zhǔn)備。 （二）拆卸前的準(zhǔn)備工作 為了使拆卸工作能順利進(jìn)行，在機(jī)器設(shè)備拆卸前必須做到如下幾點(diǎn)：熟悉機(jī)械構(gòu)造，仔細(xì)閱讀待修（安裝）機(jī)器設(shè)備的圖紙和有關(guān)資料，深入分析了解機(jī)器設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和相互間的配合關(guān)系。 二、固定連接的拆裝 固定連接通常包括螺紋連接、鍵連接、銷連接、過盈連接等。 （一）螺紋連接件 1、螺紋連接件的拆卸 （1）斷頭螺栓的拆卸：在螺栓上鉆孔，打入多腳鋼桿，再把螺栓擰出。如螺栓斷在及件表面以下時(shí)，可在斷頭端中心鉆孔，在孔內(nèi)攻反旋向螺紋，用相應(yīng)反旋向螺釘擰出。,（2）銹死螺栓或螺母的拆卸：用手錘敲打螺栓、螺母四周，以震 碎銹層，然后擰出；可先想擰緊方向稍擰動(dòng)一些，再向反方向擰，如此反復(fù)，逐步擰出；在螺母、螺栓四周澆些煤油，或放上蘸有煤油的棉絲，參透20min左右。利用煤油很強(qiáng)的參透力，參入銹層，使銹層變松，然后擰出；當(dāng)上述三種方法都不奏效時(shí)，若零件許可，則用快速加熱螺母或螺栓四周使零件或螺母膨脹，然后快速擰出。 2、螺紋連接件的裝配 （1）緊固雙頭螺栓的裝配 （2）螺母和螺釘?shù)难b配 （二） 鍵連接的裝配 1、平鍵的裝配 （1）裝配方法：清除鍵槽的銳變，以防裝配時(shí)造成過大的過盈,；修配鍵與槽的配合精度及鍵的長(zhǎng)度。 （2）滑鍵和導(dǎo)鍵不僅帶動(dòng)輪轂旋轉(zhuǎn)，還須保證輪轂?zāi)苎剌S線方向來回移動(dòng)，故裝配時(shí)鍵與滑動(dòng)鍵槽寬度的配合必須是間隙配合。 （三）過盈連接的裝拆方法 （1）打入和打出 （2）壓入和壓出 （3）熱裝和冷裝 三、清洗 （一）除油 方法有：擦洗、侵洗、噴洗、氣相清洗以及超聲波清洗等。 （二）除銹 1、手工機(jī)械除銹 2、動(dòng)力機(jī)械除銹 3、噴砂除銹 四、清除積垢,五、零件的檢驗(yàn) 1、經(jīng)驗(yàn)檢查法 （1）用目測(cè)鑒定 （2）從發(fā)出的聲音鑒定 （3）感覺鑒定 2.儀器檢查法 （1）用各種通用量具來測(cè)量零件的尺寸、形狀和相互位置。 （2）用各種儀器，如動(dòng)平衡機(jī)、著色探傷劑、磁性探傷儀、X射線探傷機(jī)、γ射線探傷儀。 六、裝配 （一）裝配前的準(zhǔn)備工作 1、熟悉零件連接關(guān)系及裝配技術(shù)要求。 2、確定適當(dāng)工作地點(diǎn)，準(zhǔn)備必要的工具和輔助材料。 3、零件裝配前必須進(jìn)行清洗。 4、零部件裝配前應(yīng)進(jìn)行檢查、鑒定。 （二）裝配的一般工藝要求,1、裝配時(shí)應(yīng)注意裝配方法與順序，禁止亂敲亂打。 2、過盈配合件裝配時(shí)，應(yīng)先涂潤(rùn)滑油脂，以利裝配和減少配合表面的初磨損。 3、裝配時(shí)，應(yīng)核對(duì)零件的安裝記號(hào)，防止裝錯(cuò)。 4、應(yīng)邊安裝邊檢查，并隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，避免安裝后返工。 5、每一部件裝配完畢，必須仔細(xì)檢查清理，防止有遺漏和未裝的零件。 第三節(jié) 機(jī)械零件的修理 一、局部修理法 其中包括換件法、墊片調(diào)整法、換位法、修理尺寸法、局部更換法、鑲加零件法等 1、換件法：在檢修時(shí)間內(nèi)無法修復(fù)的零件如軸的斷裂、輪齒折,斷等均可采用換件法進(jìn)行修理。 2、墊片調(diào)整法 3、換位法 4、修理尺寸法 5、局部更換法 6、鑲加零件法 二、塑性變形修理法 1、縮脹法 2、墩粗法 3、壓力矯直 4、火焰矯直 三、焊修法 1、鑄鐵焊補(bǔ) （1）找出裂紋 （2）開坡口,（3）施焊 （4）焊后處理 2、鋼件電弧焊 （1）焊前檢查和焊前準(zhǔn)備 （2）選擇最佳焊修方案 （3）焊后冷卻和焊后熱處理 （4）焊后檢查和機(jī)械加工 四、電鍍法 1、鍍鉻：鍍鉻是電解法修復(fù)零件的最有效方法之一。 2、電刷鍍：電刷度又稱快速電鍍、快速筆涂鍍、金屬涂鍍、接觸電鍍等。 五、熱噴涂法 熱噴涂技術(shù)是把絲狀或粉末狀材料加熱到軟化或熔化狀態(tài)，并進(jìn)一步霧化、加速，然后沉積到零件表面上形成覆蓋層的一門技術(shù)。 1、金屬噴涂法 2、塑料噴涂,六、粘結(jié)法 1、 粘結(jié)法主要有熱熔粘結(jié)法、溶劑粘結(jié)法、膠粘劑粘結(jié)法等方法。 2、 粘結(jié)法粘結(jié)工藝如下：表面處理、配膠、涂膠、晾置、合攏、清理、初固化、固化、后固化、檢查、加工。 3、要獲得牢固的粘接，膠粘劑是基本因素，接頭是重要因素，工藝是關(guān)鍵因素。 第四節(jié) 機(jī)械零件的裝配 一、滑動(dòng)軸承的裝配 （一）對(duì)開式徑向厚壁滑動(dòng)軸承的裝配 1、軸瓦的清洗和檢查 2、軸瓦的刮研 軸瓦刮研的目的是為了實(shí)現(xiàn)軸瓦與軸承體或軸頸之間均勻接觸的要求。,3、軸承的裝配 軸瓦與軸承座和軸承蓋的配合采用不大的過盈配合，過盈量為0.02～0.06mm。 4、軸承間隙的調(diào)整 通常是采用塞尺來測(cè)量（當(dāng)然塞尺也可以用來直接測(cè)量頂間隙），塞尺塞進(jìn)間隙中的長(zhǎng)度不應(yīng)小于軸頸直徑的1/4。 5、軸向間隙的檢查調(diào)整 滑動(dòng)軸承裝配時(shí)，除了徑向配合間隙需要檢查和調(diào)整以外，對(duì)于受軸向負(fù)荷的軸承還應(yīng)檢查和調(diào)整軸向間隙將軸推移到一端級(jí)端位置，用塞尺或千分表來測(cè)量，當(dāng)軸向間隙不符合要求時(shí)，可以通過刮削軸瓦端面或調(diào)整止推螺釘來調(diào)整。,6、軸瓦彈力的調(diào)整 一般軸瓦壓緊后的彈性變形量控制在0.04～0.08mm左右為宜。如果壓緊變形量不符合要求，則可以增減軸承蓋與軸承座接合面處的墊片厚度來調(diào)整 （二）對(duì)開式徑向薄壁滑動(dòng)軸承的裝配 1、軸瓦的清洗 2、軸瓦的刮研 （1）應(yīng)先將下軸瓦刮好后刮上軸瓦。 （2）每片軸瓦兩邊刮研的輕重應(yīng)一樣。 （3）薄壁瓦要求接觸角為135°，接觸點(diǎn)數(shù)為3～4點(diǎn)/cm2，并均勻分布。 3、軸瓦的調(diào)整與裝配 （三）可傾瓦式徑向滑動(dòng)軸承的裝配,可傾瓦式徑向滑動(dòng)軸承主要由上下軸瓦殼體、兩側(cè)油封和可以自由擺動(dòng)的瓦塊所組成。一般是五塊瓦組成，五塊瓦沿軸頸圓周均勻分布，其中一塊在軸頸的正下方。 可傾瓦式徑向滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是多塊瓦組成，瓦塊可以擺動(dòng)，瓦塊具有一定的柔性，使之能在任何情況下都有利于形成最佳油膜，抗振性好，不容易產(chǎn)生油膜振蕩，但加工工藝復(fù)雜。 （四）止推滑動(dòng)軸承的裝配 1、離心式壓縮機(jī)中普遍采用止推滑動(dòng)軸承和徑向止推滑動(dòng)軸承。 2、止推軸承的事故往往比徑向軸承多，這是因?yàn)橹雇戚S承的工作條件比徑向軸承惡劣。 二、滾動(dòng)軸承的裝配 1、裝配前的準(zhǔn)備工作,（1）量具和工具的準(zhǔn)備 （2）零件的檢查 （3）零件的清洗 （4）軸承的清洗 2、 軸、軸承座的檢修 （1）用千分表檢查軸是否彎曲變形，若有變形應(yīng)進(jìn)行車、磨加工或校正。 （2）測(cè)量軸承座孔的圓度和圓柱度，超過允許值則應(yīng)進(jìn)行修理； 檢查軸承座孔軸擋肩的垂直度，若軸肩與旋轉(zhuǎn)中心線不垂直，應(yīng)予修整。 3、滾動(dòng)軸承的裝配 （1）內(nèi)圈與軸緊配合、外圈與軸承座松動(dòng)的軸承安裝： 可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上（無壓力機(jī)也可用裝配管和小錘安裝軸承），再將軸連同軸承一起裝入軸承座,中。 （2）內(nèi)圈與軸松配合 外圈與軸承座緊配合軸承的安裝：將軸承先壓入軸承座中，裝配套管的外徑應(yīng)略小于殼孔的直徑，然后再裝軸。 （3）內(nèi)圈與軸、外圈與軸承座都是緊配合軸承的安裝：裝配套管端面應(yīng)加工成能同時(shí)壓緊軸承內(nèi)、外圈端面的圓環(huán)把軸承壓入軸上和軸承座孔中。 （4）軸承的熱裝方法：熱裝前把軸承或可分離型的軸承圈放入油中均勻加熱到80～100℃（不應(yīng)超過100℃），然后取出迅速裝到軸上。 （5）滾動(dòng)軸承采用冷裝法裝配時(shí)，先將軸頸放在冷卻裝置中，用干冰（沸點(diǎn)-78.5℃）或液氨（沸點(diǎn)-195.8℃）冷卻到一定溫度，一般不低于-80℃，以免材料冷脆。冷卻后迅速取出，插裝在軸承內(nèi)座圈中。 4、滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整,軸承在安裝前自由狀態(tài)下游隙，稱為原始游隙。軸承在安裝后，由于內(nèi)外組圈的配合過盈，將使原始游隙減小，，這時(shí)的游隙稱為配合游隙。 5.軸承的預(yù)緊 目的是提高軸承支承的剛度、提高軸的旋轉(zhuǎn)精度，降低軸的振動(dòng)和噪聲。 三、齒輪傳動(dòng)裝置的裝配 齒輪傳動(dòng)裝置正確裝配的基本要求是：將齒輪正確的裝配和固定在軸上，精確的保持兩齒合齒輪的相對(duì)位置，使齒間具有一定的齒合間隙，以及保證齒的工作表面能良好的接觸。裝配正確的齒輪傳動(dòng)裝置在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)該是速度均勻，沒有震動(dòng)和噪音。 （一）圓柱齒輪傳動(dòng)裝置的裝配 1、圓柱齒輪的裝配要求,（1）齒輪與軸的配合面在壓入前應(yīng)涂潤(rùn)滑油。 （2）兩齒合齒輪的中心距和軸線平行度的檢查。 （3）齒合間隙的檢查。 （4）齒輪嚙合面的檢查與調(diào)整。 2、齒輪齒合間隙的檢查方法有以下三種 （1）塞尺法 （2）千分表法 （3）壓鉛法 四、聯(lián)軸器的裝配 1、聯(lián)軸器俗稱靠背輪或?qū)?，它是用來連接主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的一種特殊裝置。聯(lián)軸器可以分為固定式（剛性）和可移性（彈性）兩大類。,2、一般在安裝機(jī)器時(shí)，首先把從動(dòng)機(jī)安裝好，使其軸處于水平，然后安裝主動(dòng)機(jī)。所以，找正時(shí)只需調(diào)整主動(dòng)機(jī)，即在主動(dòng)機(jī)的支腳下面用加間墊片的方法來進(jìn)行調(diào)整。 3、對(duì)于粗糙和小型的機(jī)器，在調(diào)整時(shí)，根據(jù)偏移情況采取逐漸近似的經(jīng)驗(yàn)方法來進(jìn)行調(diào)整（即逐次試加或試減墊片，以及左右敲打移動(dòng)主動(dòng)機(jī)）。對(duì)于精密的和大型的機(jī)器，在調(diào)整時(shí)，則應(yīng)該通過計(jì)算來確定應(yīng)加或應(yīng)減墊片的厚度和左右的移動(dòng)量。 第五節(jié) 磨損和潤(rùn)滑 一、磨損 機(jī)械零件在工作過程中，由于摩擦而引起零件表面層材料的破壞，這種現(xiàn)象稱為磨損。 （一）磨損分為自然磨損、事故磨損 1、造成自然磨損的因素：零件配合表面摩擦力的作用，沖擊負(fù)荷的作用，高溫氧化的作用，介質(zhì)的化學(xué)和電化學(xué)腐蝕的作用等。,2、造成事故磨損的因素：機(jī)器構(gòu)造有缺陷，零件材料的質(zhì)量低劣，零件的制造和加工不良，部件或機(jī)器的裝配安裝部正確，違反機(jī)器的安全技術(shù)操作規(guī)程，修理不及時(shí)或質(zhì)量不高，以及其他意外原因等。 （二）影響磨損的原因 1、潤(rùn)滑對(duì)磨損的影響 2、零件表面層材料對(duì)磨損的影響 3、零件表面加工質(zhì)量對(duì)磨損的影響 4、零件工作條件對(duì)磨損的影響 5、裝配修理質(zhì)量對(duì)磨損的影響 6、維護(hù)、保養(yǎng)的影響 二、潤(rùn)滑劑 常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂、固體潤(rùn)滑劑等。,（一）潤(rùn)滑油 1、液體潤(rùn)滑劑稱潤(rùn)滑油或稀油。潤(rùn)滑油主要功用是減摩、冷卻、沖洗和防腐。 2、潤(rùn)滑油的主要物理化學(xué)性能有：粘度、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、凝固 點(diǎn)、傾點(diǎn)及油性、水分、機(jī)械雜質(zhì)等。 3、潤(rùn)滑油的一般選擇原則如下： （1）在充分保證摩擦零件安全運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，為減小能量損耗應(yīng)盡量選用低粘度潤(rùn)滑油。 （2）在高速輕負(fù)荷下工作的摩擦零件應(yīng)選用低粘度的潤(rùn)滑油，在低速重負(fù)荷下工作的摩擦零件應(yīng)選用高粘度的潤(rùn)滑油。 （3）在低溫環(huán)境下工作（如冬季）的摩擦零件應(yīng)選用低粘度和低凝固點(diǎn)（傾點(diǎn)）的潤(rùn)滑油；在高溫環(huán)境下工作（夏季）的摩擦件應(yīng)選用大粘度和閃點(diǎn)、燃點(diǎn)高的潤(rùn)滑油。,（4）受沖擊負(fù)荷（或交變負(fù)荷）和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的摩擦零件及工作溫度高、磨損嚴(yán)重和加工較粗糙的摩擦表面均應(yīng)選粘度大的潤(rùn)滑油。 （5）變壓器和油開關(guān)應(yīng)選絕緣性好的變壓器油或開關(guān)油；氧氣壓縮機(jī)應(yīng)選用特殊潤(rùn)滑劑，如蒸餾水和甘油的混合物。 （6）當(dāng)無合適的專用潤(rùn)滑油時(shí)，可選用質(zhì)量指標(biāo)相近的油代用或配制代用的混合油。 （二）潤(rùn)滑脂 半固體潤(rùn)滑劑稱潤(rùn)滑脂或干油、黃油；潤(rùn)滑脂的主要功用是減摩、防腐和密封。 1、潤(rùn)滑脂的主要物理化學(xué)性能有：針入度、滴點(diǎn)、機(jī)械雜質(zhì)等。 2、常用潤(rùn)滑脂有：鈣基潤(rùn)滑脂（GB491-87）、通用鋰基潤(rùn)滑脂（GB7324-87）、滾珠軸承潤(rùn)滑脂（SY-1514-88） 3、如電動(dòng)機(jī)最好用鋰基潤(rùn)滑脂，加注量為軸承室空隙容量的（1/2或2/3),運(yùn)轉(zhuǎn)2000-2500小時(shí)需更換潤(rùn)滑脂。,,3、潤(rùn)滑脂的一般選擇原則如下： （1）高速、輕載的摩擦表面應(yīng)選針入度大的潤(rùn)滑脂，低速、重載的摩擦表面選針入度小的潤(rùn)滑脂。 （2）冬季或在低溫條件下工作的摩擦零件應(yīng)選滴點(diǎn)低的潤(rùn)滑脂，夏季或在高溫條件下工作的摩擦零件應(yīng)選滴點(diǎn)高的潤(rùn)滑脂。 （3）無合適牌號(hào)的潤(rùn)滑脂時(shí)可用滴點(diǎn)、針入度相近的潤(rùn)滑脂代用，同時(shí)皂分含量也應(yīng)符合要求，當(dāng)工作溫度在60℃以下且在干燥的環(huán)境中，所用潤(rùn)滑脂可相互代用，當(dāng)工作溫度在60℃以上和其他條件相同，應(yīng)根據(jù)滴點(diǎn)選擇代用潤(rùn)滑脂。 （4）在潮濕或與水直接接觸的條件下工作的摩擦零件應(yīng)選用鈣基潤(rùn)滑脂，而在高溫條件下工作的摩擦零件應(yīng)選用那鈉基潤(rùn)滑脂。 （三）固體潤(rùn)滑劑 固體潤(rùn)滑劑是指具有潤(rùn)滑作用的固體粉末或薄膜，代替液體來隔開相互運(yùn)動(dòng)的摩擦表面以降低表面間的摩擦和磨損。固體潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑作用主要是依靠晶體的滑移，其抗剪強(qiáng)度遠(yuǎn)小于摩擦零件表面材料的抗剪強(qiáng)度，從而降低摩擦方向的摩擦系數(shù)。 常用的固體潤(rùn)滑材料有：二硫化鉬、石墨、聚四氟乙烯等幾種。 第六節(jié) 離心泵的安裝與修理 一、離心泵的組成,離心泵是主要由泵座、泵體、泵軸、葉輪、托架等組成。 二、離心泵的拆卸。 1、拆除附件。 2、拆除前后軸承件卸下軸承。 3、拆除填料壓蓋、填料及后填料盒。 4、卸下拉緊螺栓，取出前段、后段，然后逐級(jí)卸下葉輪。 三、離心泵的檢修工作必須抓住的四大重要環(huán)節(jié)： 1、正確拆裝。 2、零件的清洗、檢查、修理或更換。 3、精心組裝。 4、組裝后的各零件之間的相對(duì)位置及各部件間隙的調(diào)整。,2、離心泵檢查與測(cè)量的內(nèi)容 （1）轉(zhuǎn)子的檢查與測(cè)量 包括葉輪、軸套、泵軸、及平鍵的檢查。 （2）密封環(huán)的檢查與測(cè)量 如密封環(huán)磨損情況檢查，密封環(huán)與葉輪進(jìn)口端外圓之間徑向間隙的測(cè)量。 （3）軸向密封的檢查與測(cè)量 如泵殼與軸套之間的徑向間隙測(cè)量檢查，填料壓蓋外圓與填料函內(nèi)圓的徑向間隙檢查，填料壓蓋內(nèi)圓與軸套外圓之間的徑向間隙檢查。,離心泵的檢修圖,如機(jī)械密封的檢查 離心泵的機(jī)械密封是依靠一個(gè)裝在泵軸上的動(dòng)環(huán)和一個(gè)固定在填料函內(nèi)圓上的進(jìn)行的。兩個(gè)環(huán)的端面借助于彈簧的彈力和介質(zhì)的壓力相互緊密貼合而起到的密封作用。 動(dòng)環(huán)和靜環(huán)貼合面的檢查、軸套的檢查、彈簧的檢查。 （4）滾動(dòng)軸承的檢查 滾動(dòng)軸承的軸向與經(jīng)向間隙的檢查。 （5）泵體的檢查與測(cè)量 軸承孔的檢查與測(cè)量，泵體損傷的檢查。 3、離心泵的主要件修理 （1）葉輪的修理 對(duì)于葉輪產(chǎn)生的偏磨損可采用堆焊后，在車床上將堆焊層車到原來的尺寸。,對(duì)于葉輪受酸、堿腐蝕或介質(zhì)沖刷形成的層厚減薄、碰撞產(chǎn)生的裂紋一般情況不進(jìn)行修理，采用備件更換。 葉輪進(jìn)口端和出口端的外圓，其徑向跳動(dòng)量一般不超過0.05mm，超過很多應(yīng)該檢查泵軸的直線度偏差是否太大，可以用矯直泵軸的方法，消除葉輪的徑向跳動(dòng)。 （2）軸套的修理 軸套是離心泵的易磨損件，磨損小可以用堆焊的方法進(jìn)行修理，磨損嚴(yán)重就應(yīng)該更換新的軸套。 （3）泵軸的修理 泵軸彎曲的修理：如果彎曲量超過允許范圍時(shí)可利用矯直的方法，對(duì)泵軸進(jìn)行矯直。,泵軸磨損的修理：磨損量小的將磨損的部位堆焊，焊后在車床上車削到原來的尺寸。磨損大時(shí)可以采用鑲加零件法，磨損嚴(yán)重不進(jìn)行修理，進(jìn)行更換。 鍵槽的修理：泵軸上鍵槽側(cè)面損壞輕微用銼刀進(jìn)行修光，鍵槽歪斜嚴(yán)重的用堆焊方法進(jìn)行修理。還可以用改換鍵槽位置的方法進(jìn)行修理。 （4）密封環(huán)的修理 密封環(huán)的外圓與泵蓋的內(nèi)孔之間為基孔制的過盈配合，兩者配合后不應(yīng)產(chǎn)生任何松動(dòng)。密封環(huán)厚度較小，強(qiáng)度較低發(fā)生磨損或斷裂現(xiàn)象通常不修理，換新備件。 （5）軸向密封裝置的修理 填料壓蓋的修理：填料密封填料壓蓋外圓與填料函內(nèi)圓之間的徑向間隙為0.1-0.2mm，填料壓蓋內(nèi)圓與軸套外圓之間的徑向間隙為0.4-0.5mm。,機(jī)械密封是依靠一個(gè)裝在泵軸上的動(dòng)環(huán)和一個(gè)固定在填料函內(nèi)圓上的靜環(huán)進(jìn)行的。兩個(gè)環(huán)的端面借助于彈簧的彈力和介質(zhì)的彈力和介質(zhì)的壓力相互緊密貼合而起到作用的。 動(dòng)環(huán)和靜環(huán)的修理：經(jīng)過研磨修復(fù)后接觸表面粗糙度為0.2-0.4μm，接觸面的平面度偏差不大于1μm，接觸面對(duì)中心線的垂直偏差不大于0.4mm。 機(jī)械密封的軸套與彈簧壞了一般情況都更換。 （6）泵體的維修 泵體軸承孔與泵體損傷的修理。 六、離心泵的維護(hù) 1、注意機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，振動(dòng)情況。,2、注意軸承的潤(rùn)滑情況，應(yīng)定時(shí)更換潤(rùn)滑油。 3、注意軸承溫度不能超過75℃。 4、檢查泵的密封裝置與冷卻裝置是否正常。 5、做好泵的清潔工作。 6、備用泵，應(yīng)定期啟動(dòng)試車。 第七節(jié) 活塞式壓縮機(jī)的修理一、壓縮機(jī)：是一種輸送氣體和提高氣體壓力的機(jī)器。 壓縮機(jī)可分為容積式壓縮機(jī)、速度式壓縮機(jī)兩大類。 活塞式壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)屬于速度式壓縮機(jī)。,二、活塞式壓縮機(jī)的組成 活塞式壓縮機(jī)主要由：機(jī)身、曲軸、連桿、十字頭、中體、中間接筒、氣缸與氣閥、活塞與活塞桿、盤車裝置等組成。 1、活塞式壓縮機(jī)檢修時(shí)的測(cè)量 （1）主軸瓦、曲軸瓦及十字頭銷的徑向間隙與軸向間隙； （2）十字頭上、下滑板的間隙及十字頭在滑道內(nèi)的對(duì)中情況； （3）活塞桿在滑道與氣缸內(nèi)的對(duì)中情況； （4）活塞桿圓柱度與直線度的偏差； （5）曲軸與十字頭銷的圓柱度偏差； （6）活塞與氣缸內(nèi)壁之間的徑向間隙和軸向間隙；（余隙）,（7）活塞環(huán)的徑向厚度與其在氣缸中的開口量； （8）主軸頸、曲軸的水平度偏差以及主軸的擺差 （9）機(jī)身滑道與各氣缸的水平度偏差；,,2、活塞式壓縮機(jī)常見故障及其處理辦法,三、活塞壓縮機(jī)主要件的檢查與修理 1、曲軸： 磨損量在允許值范圍內(nèi)可采用拋光研磨；磨損量較大時(shí)采用鍍鉻或噴鋼。 2、連桿： 磨損量較大一般不進(jìn)行修理，更換新的。 3、活塞桿： 一般用鍍鉻或車外圓的方法進(jìn)行修復(fù)。 4、活塞環(huán)： 是易損件，一律予以更換。 5、氣缸： 磨損3-5mm小可采用鏜缸；大于10mm應(yīng)鑲缸套。,6、氣閥： 一般更換閥片與彈簧，閥座整體壞才作整體更換。 四、壓縮機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)。 1、用看的方法可以觀察各傳動(dòng)部分連接是否松動(dòng)和脫落，各摩擦部分的潤(rùn)滑是否良好，從各種儀表的指示，可以看出整個(gè)壓縮機(jī)的工作情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。 如氣體、冷卻水、潤(rùn)滑油各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，以及其他部位的跑、冒、滴、漏等。 2、用聽的方法能較準(zhǔn)確地判斷壓縮機(jī)各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，聽出各級(jí)進(jìn)、排氣氣閥的閥片是否有損壞，活塞是否因活塞環(huán)損壞而漏氣，軸瓦是否碎裂，氣流是否脈沖嚴(yán)重，管道振動(dòng)是否過大。 3、用摸的方法可以探測(cè)各摩擦部分的溫升程度、振動(dòng)大小等。如壓縮機(jī)在正常工作時(shí)，根據(jù)操作規(guī)程規(guī)定，進(jìn)口氣閥溫度較低30℃左右，出口氣閥溫度較高130℃左右，因此可以用手摸的方法識(shí)別。,第八節(jié) 離心式壓縮機(jī) 一、離心式壓縮機(jī)的概念 1、離心式壓縮機(jī)是壓縮和輸送氣體的一種機(jī)器，一般由驅(qū)動(dòng)機(jī)、增速器、壓縮機(jī)本體組成。離心式壓縮機(jī)也是速度式壓縮機(jī)。 2、壓縮機(jī)本體包括轉(zhuǎn)子、定子和軸承等部件。 （1）在離心式壓縮機(jī)中，把由主軸、葉輪、平衡盤、推力盤、聯(lián)軸器、套筒（或軸套）以及緊圈和固定環(huán)等轉(zhuǎn)動(dòng)元件組成的旋轉(zhuǎn)體稱為轉(zhuǎn)子。 （2）一般把吸氣室、擴(kuò)壓器、彎道、回流器及蝸殼等不隨主軸回轉(zhuǎn)的固定元件稱定子。 （3）離心式壓縮機(jī)上有兩種軸承：徑向軸承和止推軸承。徑向軸承是支承轉(zhuǎn)子并保持轉(zhuǎn)子處在一定的徑向位置，使轉(zhuǎn)子在其中正常旋轉(zhuǎn)；止推軸承是用來承受軸向力，并使轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、擴(kuò)壓器、軸向密封等部件之間有一定的軸向位置。止推軸承一般裝在轉(zhuǎn)子的低壓端。 二、離心式壓縮機(jī)的拆裝 1、增速器的拆卸 （1）拆除主油泵、進(jìn)出口油管,（2）打開增速器的箱蓋，取出齒輪-軸及軸承。 （3）從機(jī)座上吊開增速器箱蓋。 2、壓縮機(jī)的拆卸 （1）拆掉氣缸蓋的所有附件. （2）氣缸蓋起吊前將導(dǎo)向桿擰入機(jī)座，起吊時(shí)必須垂直吊起并保持水平，不得使上蓋有橫向或縱向移動(dòng)，以防碰壞葉輪。 （3）將氣缸蓋翻過來，使法蘭面向上，取出軸瓦、推力塊、隔板、導(dǎo)流體、進(jìn)出口檔板及密封等，當(dāng)導(dǎo)流體、隔板、進(jìn)出口擋板取出困難時(shí)，不得直接敲打，要采取適當(dāng)措施解決。 （4）拆除級(jí)間密封，垂直吊出轉(zhuǎn)子，注意保持轉(zhuǎn)子的水平狀態(tài)。吊出后放在專用支架上。 （5）取出氣缸底內(nèi)的軸瓦、推力塊等。 （6）從機(jī)座上吊開氣缸底。,離心式壓縮機(jī)圖,2、主要件的檢查與修理 （1）增速器齒輪及軸 （2）增速器箱座煤油試漏 （3）轉(zhuǎn)子 （4）軸承（主軸瓦與止推瓦） （5）隔板 （6）密封 3、徑向軸承的檢修（可傾瓦軸承） （1）可傾瓦塊巴氏合金表面不允許存在沿軸向的劃痕和溝槽，沿周向的劃痕和溝槽的深度應(yīng)不超過0.10mm。瓦塊經(jīng)著色或浸煤油檢查，巴氏合金應(yīng)貼合良好，表面無偏磨，接觸印痕沿軸向均勻。,（2）瓦塊背部承力面光滑，與瓦殼的接觸印痕沿軸向均勻并保持線接觸，繞樞軸搖擺的瓦塊受力面接觸均勻，與樞軸銷配合不松晃，瓦背無壓痕和重載痕跡。 （3）瓦塊進(jìn)油邊緣過渡圓滑，適于油流進(jìn)入油楔。 （4）同組瓦塊厚度應(yīng)均勻，相互厚度差用假軸或軸頸測(cè)量不大于0.01mm。 （5）瓦塊背部銷孔及相應(yīng)的銷釘應(yīng)無磨損或偏磨，定位銷在銷釘孔中的直徑間隙不小于2.0mm，組裝后，銷釘與銷孔的頂部間隙不小于1.5mm，瓦塊在瓦殼內(nèi)搖擺靈活，不頂瓦塊。 （6）帶熱敏元件的瓦塊，其熱敏元件與瓦塊固定可靠不松動(dòng)，引線絕緣保護(hù)層良好。組裝后，熱敏元件及引線不妨礙瓦塊在瓦殼內(nèi)靈活擺動(dòng)，也不影響整個(gè)軸承組裝。,（7）瓦背接觸線通過瓦塊背面幾何中心，接觸線兩側(cè)形狀對(duì)稱，繞接觸線搖擺時(shí)，瓦殼表面任一部位不應(yīng)低于兩側(cè)油封。 （8）當(dāng)軸壓在下半支承瓦上時(shí)，左右兩塊瓦應(yīng)受載均勻。 4、止推軸承的檢修（金斯伯雷和米栔爾兩種） （1）止推瓦塊的巴氏合金層應(yīng)無脫胎、磨損、裂紋、燒灼、碾壓、拉毛和沖蝕等缺陷。瓦塊經(jīng)著色或浸煤油檢查，巴氏合金與基體金屬結(jié)合良好。 （2）止推瓦塊表面不允許存在沿徑向的溝槽或劃痕，周向溝槽或劃痕的深度應(yīng)不超過0.10mm，其瓦塊無偏磨。 （3） 用紅丹檢查各單獨(dú)瓦塊的巴氏合金表面與止推盤表面的接觸情況接觸面應(yīng)不低于80%，同組瓦塊厚度偏差應(yīng)不超過0.015mm。 （4）瓦塊背部承力面光滑，無燒灼、膠合和壓痕等重載痕跡。,（5）瓦塊進(jìn)油側(cè)巴氏合金呈圓滑過渡，以利進(jìn)油和形成油膜。 （6）對(duì)待熱敏元件的止推瓦塊，應(yīng)檢查熱敏元件在瓦塊內(nèi)固定的牢固情況，絕緣和測(cè)量精度符合儀表規(guī)范。 5、轉(zhuǎn)子主件的檢修 （1）起吊轉(zhuǎn)子必須使用專門的吊具和索具,綁扎位置選在能保持轉(zhuǎn)子水平，綁扎位置不得位于軸頸。 （2）起吊轉(zhuǎn)子或就位轉(zhuǎn)子時(shí)應(yīng)緩慢平穩(wěn)，避免撞傷轉(zhuǎn)子。 （3）轉(zhuǎn)子支撐架要牢固可靠，檢查轉(zhuǎn)子表面無磨損、溝痕、拉毛、壓痕等損傷。 （4）檢查主軸頸的圓度和圓柱度不大于0.02mm，轉(zhuǎn)子的直線度不大于0.025mm/m。 （5）檢查葉輪外圓、口環(huán)、軸套、平衡盤外圓等直徑尺寸有無明顯變化。 （6）止推盤厚度偏差沿整個(gè)圓周應(yīng)不超過5μm。 （7）凡是修理過的轉(zhuǎn)子均應(yīng)嚴(yán)格做動(dòng)平衡。,第九節(jié) 風(fēng)機(jī) 一、風(fēng)機(jī)的概念與分類 風(fēng)機(jī)是用于輸送氣體的機(jī)器。從能量觀點(diǎn)來看，它是把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的勢(shì)能的一種機(jī)器。 1、風(fēng)機(jī)按排氣壓力分為：通風(fēng)機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)。 2、按氣體流動(dòng)方向分類分為：離心式風(fēng)機(jī)、軸流式風(fēng)機(jī)、混流式風(fēng)機(jī)。 3、按作用原理分類分為：容積式（往復(fù)式、滑片式和回轉(zhuǎn)式）和透平式（離心式、軸流式和混流式） 二、離心式風(fēng)機(jī)的組成 離心式風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、葉輪、主軸、軸承、軸承座、密封組件、潤(rùn)滑裝置、靠背輪、支架以及其他輔助零部件等組成。,離心式風(fēng)機(jī)圖,軸流式風(fēng)機(jī),混流式風(fēng)機(jī),三、選用風(fēng)機(jī)應(yīng)考慮的參數(shù) 1、流量 單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)風(fēng)機(jī)的氣體體積或質(zhì)量數(shù)，又稱風(fēng)量。 （1）體積流量為單位時(shí)間流經(jīng)風(fēng)機(jī)的氣體體積。 （2）質(zhì)量流量為單位時(shí)間流經(jīng)風(fēng)機(jī)的氣體質(zhì)量。 2、壓力 風(fēng)機(jī)的壓力是指升壓，即氣體在風(fēng)機(jī)內(nèi)壓力的升高值，或者說是風(fēng)機(jī)進(jìn)出口處氣體壓力之差。 3、轉(zhuǎn)數(shù) 單位每分鐘轉(zhuǎn)數(shù) 4、軸功率 單位時(shí)間內(nèi)傳遞給風(fēng)機(jī)軸的能量。 5、效率 風(fēng)機(jī)在把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能傳給氣體的過程中，要克服各種損失，其中只有一部分是有用功。效率反映損失的大小。,四、離心式風(fēng)機(jī)主要部件的檢修 1、機(jī)身 （1）機(jī)座游動(dòng)端的固定螺栓不得擰緊，應(yīng)在螺母下留0.05～0.07mm間隙，螺栓的位置應(yīng)偏離中心線，固定端的間隙為總間隙的3/4，膨脹端為總間隙的1/4。 （2）機(jī)身應(yīng)無裂紋及其他嚴(yán)重鑄造缺陷。機(jī)身水平度的測(cè)定，應(yīng)以軸承為基準(zhǔn)，其水平偏差要求小于或等于0.05mm/m。機(jī)殼組組裝扣合后其中分面的局部間隙最大不能超過0.05mm。否則應(yīng)進(jìn)行修刮或采取機(jī)加工后再刮研。 2、轉(zhuǎn)子 （1）葉輪的鉚釘必須緊固，不的有松動(dòng)、裂紋及脫落現(xiàn)象。否則應(yīng)進(jìn)行重鉚或更換葉輪。焊接葉輪的焊縫不得有裂紋和嚴(yán)重的焊接缺陷，否則應(yīng)予以補(bǔ)焊修復(fù)。葉輪輪盤的腐蝕、磨損量，不得超過原厚度的1/3。葉片的腐蝕、磨損量，不得超過原厚度的1/2。 （2）主軸應(yīng)無裂紋、劃傷及其他傷痕等缺陷，軸頸的表面粗糙度應(yīng)為Ra0.8以下。對(duì)裂紋的檢查和處理應(yīng)持慎重態(tài)度，,組裝前應(yīng)進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)，其重徑積應(yīng)合乎轉(zhuǎn)子在額定轉(zhuǎn)速下的平衡要求，兩者通常采用靜配合或過度配合。 （3）對(duì)滾動(dòng)軸承主要是檢查運(yùn)轉(zhuǎn)后有無出現(xiàn)裂紋、脫皮斑點(diǎn)等缺陷，如有損壞應(yīng)更換新軸承。對(duì)滑動(dòng)軸承需檢查與軸頸的接觸角度、單位面積上的接觸點(diǎn)數(shù)及瓦背和軸承座的貼合度?；瑒?dòng)軸承瓦面與軸頸的接觸角應(yīng)為60°～90°，用涂色法檢查時(shí)，接觸斑點(diǎn)每平方厘米不少于2～3點(diǎn)；軸瓦背面與軸承座應(yīng)均勻貼合，其接觸面上、下瓦背應(yīng)分別不少于40%和50%為宜。 3、潤(rùn)滑系統(tǒng) 對(duì)齒輪油泵應(yīng)檢查和控制如下間隙 （1）軸承套間隙為0.04～0.08mm，超過0.1mm時(shí)應(yīng)予以更換。 （2）齒輪與殼體間隙為0.09～0.11mm。,（3）齒輪端面與殼體端蓋間隙為0.1～0.2mm，超過0.5mm應(yīng)予以更換。 （4）清洗油過濾器；抽芯檢查油冷卻器。 4、離心式風(fēng)機(jī)修理后，應(yīng)注意以下各點(diǎn)。 （1）電機(jī)修理后應(yīng)作單體試運(yùn)行，允許振幅值不大于0.06mm。 （2）轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)的水平度在軸頸處測(cè)量，不超過0.05mm/m。 （3）多級(jí)離心式風(fēng)機(jī)的各葉輪在擴(kuò)壓器中心，其允許偏差一般不大于1mm。 （4）各密封間隙應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，圖紙要求。 （5）兩半聯(lián)軸器的找正，其端面間隙通常為4-5mm、允許軸向偏差為0.04mm、徑向偏差為0.06mm。,（6）風(fēng)機(jī)采用滑動(dòng)軸承時(shí)，允許電機(jī)比風(fēng)機(jī)的中心高0.07-0.10mm；電機(jī)的調(diào)整墊片最多不得超過四層；墊片與基礎(chǔ)接觸要貼實(shí)，地腳螺栓必須緊固。 （7）聯(lián)軸器上的銷釘和螺栓應(yīng)稱重，將重量相差較小的放在對(duì)稱位置上，以免增加轉(zhuǎn)子的不平衡度。 （一）羅茨風(fēng)機(jī) 羅茨風(fēng)機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式鼓風(fēng)機(jī)的一種，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，效率高，便于維護(hù)和保養(yǎng)，所輸送的氣體純潔干燥。 1、 羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu) 羅茨風(fēng)機(jī)是由機(jī)殼、前后墻板、葉輪、主軸、從動(dòng)軸、密封、同步齒輪對(duì)、軸承、電動(dòng)機(jī)、底座等部件組成。 2、羅茨風(fēng)機(jī)按結(jié)構(gòu)型式可分為立式和臥式,羅茨風(fēng)機(jī)圖,3、羅茨風(fēng)機(jī)的拆卸 （1）拆卸前，應(yīng)測(cè)量被拆卸部件相互之間的裝配間隙，對(duì)于關(guān)鍵零件的裝配位置，應(yīng)做好記錄。 （2）拆卸下來的結(jié)合面墊子以及調(diào)整墊片，應(yīng)妥善保管，其裝配位置，做好記錄，并測(cè)量其厚度，作為回裝依據(jù)。 （3）一些裝配精度很高的組件，如鼓風(fēng)機(jī)同步齒輪的輪轂和齒圈，如果齒圈未發(fā)現(xiàn)損傷，就不要輕易拆開螺栓打出銷子。 （4）杜絕野蠻裝卸，以免損壞零件，影響裝配質(zhì)量，甚至造成設(shè)備不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 （5）對(duì)所有零件進(jìn)行檢查有無磨損、裂紋等缺陷，如有立即采取檢修措施恢復(fù)。 4、羅茨風(fēng)機(jī)的密封 羅茨風(fēng)機(jī)的軸封有漲圈式、迷宮式、填料式機(jī)械密封式、,骨架油封式等幾種。 （1）填料密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但密封效果不理想，可靠性差，摩擦損耗大，經(jīng)常更換。每次檢修時(shí)，要檢查填料位置軸的磨損情況。新裝配的填料，不宜壓得過緊，運(yùn)行一段時(shí)間后，再逐漸緊固填料，這樣可以避免填料發(fā)熱。 （2）漲圈式和迷宮式軸封屬于非接觸式密封，其壽命長(zhǎng)，不宜磨損，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是泄漏量大軸向尺寸較長(zhǎng)，不宜輸送有毒有害氣體。 （3）機(jī)械密封的特點(diǎn)是密封效果好，可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，功耗小，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，需要一定的安裝技術(shù)。 5、羅茨風(fēng)機(jī)的裝配 （1）將兩根轉(zhuǎn)子組件吊入機(jī)殼內(nèi)，起吊要小心，避免兩根轉(zhuǎn)子碰撞變形。 （2）安裝前后墻板，裝配定位銷并擰緊固定螺栓。,（3）裝入油封，注意油封彈簧不要脫落，油封和襯套裝配到位后，安裝油封壓蓋并緊固螺栓。 （4）將前后軸承座安裝到位，安裝前后軸承，一定要安裝到位緊貼軸肩，上好軸承背帽。 （5）安裝前后軸承壓蓋，照原來的墊片厚度回裝，緊固壓蓋螺栓。 （6）檢查兩根轉(zhuǎn)子的軸向竄量，控制在0.2～0.3mm范圍內(nèi)。 （7）調(diào)整葉輪與前后墻板之間的軸向間隙。 （8）將主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子放在90°的位置，裝上鍵和齒輪組件。 （9）當(dāng)傳動(dòng)齒輪裝配好后，檢查兩根轉(zhuǎn)子之間的間隙，看是否符合技術(shù)要求。 （10）檢查葉輪與機(jī)殼的間隙。 （二）涼水塔軸流風(fēng)機(jī),涼水塔風(fēng)機(jī),1、拆卸 （1）拆除電機(jī)、齒輪箱的聯(lián)軸器，注意聯(lián)軸器與傳動(dòng)軸連接的相對(duì)位置，做好記號(hào)將空心傳動(dòng)軸放置妥當(dāng)。 （2）拆除葉片抱箍螺栓，將葉片全部拆除，并將每塊葉片的安裝位置做好記號(hào)，回裝時(shí)照原位裝回。 （3）拆除齒輪箱和電機(jī)地腳螺栓，將吊離現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)至檢修室。 2、檢修 （1）檢查聯(lián)軸器連接螺栓以及聯(lián)軸器常用橡皮彈性圈，鍵和鍵槽配合合適，鍵的頂間隙要求0.20-0.50mm。 （2）檢查葉片的損傷一般要求葉片表面裂紋深度不得大于0.5mm?？梢圆捎弥絺?。 （3）輪轂作為連接輪及專遞扭矩部件，承受負(fù)荷較重，拆卸后作打砂防腐處理。 （4）齒輪箱采用螺旋錐齒輪傳動(dòng)。先放油，檢查兩組嚙合,齒輪側(cè)隙，檢查齒輪的接觸壓痕，觀察接觸面是否均勻、完整，要求齒輪的接觸面積，不少于50%。 （5）油封檢查清洗軸、軸承和齒輪，并檢查是否有裂紋等缺陷。 （三）風(fēng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng) （1）使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持整潔，風(fēng)機(jī)表面保持清潔，進(jìn)、出風(fēng)口不應(yīng)有雜物。定期清除風(fēng)機(jī)及管道內(nèi)的灰塵雜物。 （2）只能在風(fēng)機(jī)完全正常情況下方可運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)要保證供電設(shè)施容量充足，電壓穩(wěn)定，嚴(yán)禁缺相運(yùn)行，供電線路必須為專用線路,不應(yīng)長(zhǎng)期用臨時(shí)線路供電。 （3）風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)有異常聲、電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱、外殼帶電、開關(guān)跳閘、不能起動(dòng)等現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)檢查。為了保證安全，不允許在風(fēng)機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行維修。檢修后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘左右，確認(rèn)無異常現(xiàn)象再開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。,（4）根據(jù)使用環(huán)境條件不定期對(duì)軸承補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑油脂（電機(jī)封閉軸承在使用壽命期內(nèi)不必更換潤(rùn)滑油脂)，為保證風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中良好的潤(rùn)滑，加油次數(shù)不少于1000小時(shí)/次,封閉軸承和電機(jī)軸承，加油用ZL-3鋰基潤(rùn)滑油脂填充軸承內(nèi)外圈的2/3。嚴(yán)禁缺油運(yùn)轉(zhuǎn)。,