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1、 街 道 綠 地 規(guī) 劃 設(shè) 計一 、 街 道 綠 地 的 組 成 和 斷 面 布 置 形 式(一 ) 街 道 綠 地 的 組 成 1 街 道 綠 帶 道 路 紅 線 范 圍 內(nèi) 的 帶 狀 綠 地 。 街 道 綠 帶 根據(jù) 其 布 設(shè) 位 置 又 可 分 為 中 央 分 車 綠 帶 、 兩 側(cè) 分 車 綠 帶 、 行 道樹 綠 帶 和 路 側(cè) 綠 帶 。 2 交 通 島 綠 地 可 綠 化 的 交 通 島 用 地 。 交 通 島 綠 地 又 可分 為 交 叉 路 口 環(huán) 島 綠 地 和 立 體 交 叉 綠 島 綠 地 。 3 街 頭 小 游 園 又 稱 街 頭 休 息 綠 地 。 這 類 綠

2、 地 形 狀 多 呈塊 狀 ， 功 能 具 有 游 憩 性 ， 位 置 在 紅 線 內(nèi) 或 外 。 4 廣 場 、 停 車 場 綠 地 廣 場 、 停 車 場 用 地 范 圍 內(nèi) 的 綠 化用 地 。 (二 )、 街 道 綠 地 斷 面 布 置 形 式 1 一 板 二 帶 式 一 條 車 道 、 兩 條 綠 化 帶 ， 是 最 常 見 的 形式 。 多 用 于 城 市 次 干 道 或 車 輛 較 少 的 街 道 。 2 二 扳 三 帶 式 即 分 成 單 向 行 駛 的 兩 條 車 行 道 和 兩 條 行道 樹 ， 中 間 以 一 條 綠 帶 分 隔 。 多 用 于 高 速 公 路 和 入 城

3、 道 路 。 3 三 板 四 帶 式 利 用 兩 條 分 車 綠 帶 把 車 行 道 分 成 三 塊 ，中 間 為 機 動 車 道 ， 兩 側(cè) 為 非 機 動 車 道 ， 連 同 車 道 兩 則 的 行 道樹 有 四 條 綠 帶 。 4 四 扳 五 帶 式 利 用 三 條 分 車 綠 帶 將 車 行 道 分 成 四 塊 板 ，連 同 車 行 道 兩 側(cè) 的 兩 條 人 行 道 綠 帶 構(gòu) 成 四 板 五 帶 式 斷 面 綠 化形 式 。 5 其 他 形 式 依 道 路 所 處 地 理 位 置 、 環(huán) 境 條 件 不 同 ， 產(chǎn)生 許 多 特 殊 情 況 ， 如 在 道 路 窄 、 山 坡 旁

4、、 湖 邊 ， 則 只 有 一 條綠 帶 ， 一 條 路 形 成 一 板 一 帶 式 。 二 、 樹 種 選 擇 1 冠 幅 大 、 枝 時 密 2 耐 貧 瘠 土 壤 3 具 有 深 根 性 4 耐 修 剪 5 抗 病 蟲 害 與 污 染 6 落 果 少 或 無 飛 毛 7 發(fā) 芽 早 、 落 時 晚 8 耐 旱 、 耐 寒 9 壽 命 長 三 、 街 道 綠 地 規(guī) 劃 設(shè) 計 原 則 1 街 道 綠 化 應(yīng) 以 喬 木 為 主 喬 木 、 灌 木 、 地 被 植 物 相 結(jié)合 ， 不 得 裸 露 土 地 。 2 綠 化 應(yīng) 符 臺 行 車 視 線 和 行 車 凈 空 要 求 3 綠 化

5、樹 木 與 市 政 公 用 設(shè) 施 的 相 互 位 置 應(yīng) 統(tǒng) 籌 安 排 4 植 物 種 植 應(yīng) 適 地 適 樹 ， 并 符 臺 植 物 間 伴 生 的 生 態(tài) 習(xí) 性 5 街 道 綠 地 應(yīng) 根 據(jù) 需 要 配 備 灌 溉 設(shè) 施 6 街 道 綠 化 應(yīng) 遠 近 結(jié) 臺 7 修 建 道 路 時 ， 直 保 留 有 價 值 的 原 有 樹 木 ， 對 古 樹 名 木應(yīng) 予 以 保 護 。 4 街 道 綠 帶 設(shè) 計一 、 行 道 樹 綠 帶 設(shè) 計 （ 一 ） 選 擇 合 適 的 行 道 樹 種選 擇 當(dāng) 地 的 鄉(xiāng) 土 樹 種 或 引 種 后 生 長 良 好 的 樹 種 。 速 生 樹 種

6、 胸 徑不 小 于 5cm、 慢 生 樹 種 胸 徑 不 小 于 8cm， 通 常 以 1215cm為 宜 。種 植 苗 木 干 高 ： 其 分 枝 角 度 大 的 ， 不 宜 小 于 3.5m； 分 技 角 度 小的 ， 也 不 能 小 于 2.5m， 否 則 影 響 交 通 。 （ 二 ） 確 定 合 理 的 株 距 及 與 周 圍 相 關(guān) 物 體 的 距 離行 道 樹 種 植 株 距 要 根 據(jù) 所 選 植 物 成 年 冠 幅 大 小 來 定 ， 行 道 樹種 植 距 離 不 宜 小 于 4m， 通 常 的 株 距 為 5、 6、 8m等 。 樹 干 中 心 至路 緣 石 外 側(cè) 距 離

7、 不 宜 小 于 0.75m， (三 )、 確 定 種 植 方 式 1 樹 帶 式 即 在 人 行 道 和 車 行 道 之 間 留 出 一 條 不 加 鋪 裝的 種 植 帶 的 種 植 方 式 。 但 種 植 帶 在 人 行 橫 道 成 人 流 比 較 集 中的 公 共 建 筑 前 要 留 出 鋪 裝 通 道 。 寬 度 一 般 不 小 于 1 5m。 此種 植 方 式 一 般 適 用 于 交 通 及 人 流 不 大 的 路 段 。 2 樹 池 式 在 交 通 量 大 ， 行 人 鉸 多 面 人 行 道 又 窄 的 路 段采 用 樹 池 形 式 種 植 行 道 樹 ， 即 樹 池 式 。 樹

8、池 的 形 狀 可 以 是 正方 形 ， 其 規(guī) 格 以 1 5 m 1 5 m為 宜 ； 亦 可 為 長 方 形 ， 以1 2 m 2 m為 宜 ； 還 可 為 圓 形 ， 直 徑 以 不 小 于 1 5 m為 宜 。另 外 ， 設(shè) 計 行 道 樹 時 還 應(yīng) 注 意 與 路 口 、 電 線 桿 、 公 交 車 站 的處 理 ， 應(yīng) 保 證 安 全 所 需 的 最 小 距 離 。 二 、 路 側(cè) 綠 帶 設(shè) 計 路 側(cè) 綠 帶 是 位 于 道 路 側(cè) 方 ， 布 設(shè) 在 人 行 道 邊 緣 至 道 路 紅 線 之 間 的 綠 帶 路 側(cè) 綠 帶 布 設(shè) 有 三 種 情 形 ： 1 是 建 筑

9、 線 與 道 路 紅 線 重 合 ， 路 側(cè) 綠 帶 毗鄰 建 筑 布 設(shè) ； 2 是 建 筑 退 后 紅 線 留 出 人 行 道 ， 路 側(cè) 綠 帶 位 于 兩 條 人 行 道 間3 是 建 筑 退 后 紅 線 在 道 路 紅 線 外 側(cè) 留 出 綠 地 ， 路 側(cè) 綠 帶 與 道 路 紅 線 外 側(cè) 綠地 結(jié) 合 布 置 。 路 側(cè) 綠 帶 應(yīng) 根 據(jù) 相 鄰 用 地 性 質(zhì) 、 防 護 和 景 觀 要 求 進 行 設(shè) 計 ， 并 應(yīng) 保 持在 路 段 內(nèi) 連 續(xù) 與 完 整 的 景 觀 效 果 。 路 側(cè) 綠 帶 寬 度 大 于 8m時 ， 可 設(shè) 計 成 開 放 式 綠 地 ， 方 便

10、 行 人 進 出 、 游憩 ， 提 高 綠 地 的 功 能 作 用 。 開 放 式 綠 地 中 ， 綠 化 用 地 面 積 不 得 小 于 該 段 綠帶 總 面 積 的 70 。 瀕 臨 江 、 河 、 湖 、 海 等 水 體 的 路 側(cè) 綠 地 ， 應(yīng) 結(jié) 合 水 面 與 岸 線 地 形 設(shè) 計成 濱 水 綠 帶 。 濱 水 綠 帶 的 綠 化 應(yīng) 在 道 路 和 水 面 之 間 留 出 透 景 線 。 路 側(cè) 道 路 護 坡 綠 化 應(yīng) 結(jié) 合 工 程 措 施 栽 植 地 被 植 物 或 攀 緣 植 物 。 三 、 分 車 綠 帶 設(shè) 計 車 行 道 之 間 用 于 綠 化 的 分 隔 帶

11、 ， 稱 為 分 車 綠 帶 。 其 位 于上 、 下 行 機 動 車 道 之 間 的 為 中 央 分 車 綠 帶 ； 位 于 機 動 車 道 與 非機 動 車 道 之 間 或 同 方 向 機 動 車 道 之 間 的 為 兩 側(cè) 分 車 緣 帶 。 分 車 綠 帶 的 寬 度 沒 有 硬 性 規(guī) 定 ， 因 道 路 面 異 。 一 般 最 小 寬度 不 宜 小 于 1 5m。 當(dāng) 分 車 綠 帶 寬 度 大 于 2 5m時 才 能 種 植 喬木 。 處 理 好 分 車 綠 帶 與 人 行 橫 道 的 關(guān) 系 。 為 了 便 于 行 人 過街 ， 分 車 綠 帶 必 須 適 當(dāng) 分 段 ， 一

12、般 以 75100m為 宜 。 分 段 盡 量與 人 行 橫 道 、 停 車 站 、 大 型 公 共 建 筑 出 入 口 相 結(jié) 合 。 被 人 行 橫道 或 道 路 出 入 口 斷 開 的 分 車 綠 帶 ， 其 端 部 應(yīng) 采 用 通 透 式 配 置 ，便 于 透 視 ， 以 利 行 人 、 車 輛 安 全 。 43 交 叉 口 與 立 交 橋 頭 綠 地 設(shè) 計一 、 交 叉 路 口 綠 地 設(shè) 計 交 叉 路 口 綠 地 是 由 道 路 轉(zhuǎn) 角 處 的 行 道 樹 、 交 通 島 以 及 一 些 裝 飾 性 的綠 地 組 成 。 為 了 保 證 交 叉 口 行 車 安 全 ， 使 司

13、機 能 及 時 看 到 車 輛 的 行 駛 情 況和 交 通 信 號 ， 在 道 路 交 叉 口 必 須 為 司 機 留 出 一 定 的 安 全 距 離 ， 使 司 機 在 這段 距 離 內(nèi) 能 看 到 對 面 開 來 的 車 輛 ， 并 有 充 分 剎 車 和 停 車 的 時 間 不 致 發(fā) 生 事故 。 這 種 發(fā) 覺 對 方 汽 車 立 即 剎 車 而 能 夠 停 車 的 距 離 稱 之 為 “ 安 全 視 距 ” 或“ 停車 視 距 ” ， 。 根 據(jù) 相 交 道 路 所 選 用 的 停 車 視 距 ， 可 在 交 叉 口 平 面 上 繪 出 一個三 角 形 ， 稱 為 “ 視 距 三

14、 角 形 ” 。 在 視 距 三 角 形 內(nèi) 不 允 許 有 任 何 阻 礙 視 線 的東西 ， 但 交 叉 口 處 ， 個 別 伸 入 視 距 三 角 形 內(nèi) 的 行 道 樹 株 距 在 6m以 上 、 干 高 在2 5m以 上 、 樹 干 直 徑 在 0 4m以 內(nèi) 是 允 許 的 ， 因 為 司 機 仍 可 通 過 空 隙 看 到交 叉 口 附 近 車 輛 的 行 駛 情 況 。 如 果 布 置 防 護 綠 籬 或 其 他 裝 飾 性 綠 地 ， 株 高 也 不 得 超 過 0.7m。 交 通 島 位 于 交 叉 臥 中 心 ， 主 要 是 組 織 交 通 、 約柬 車 道 、 限 制

15、車 速 和 裝 飾 道 路 之 用 ， 依 其 功 能 可 分為 中 心 島 、 方 向 島 和 安 全 島 等 。 交 通 島 綠 化 用 地 稱 為 交 通 島 綠 地 ， 是 交 叉 口 綠地 的 主 要 組 成 部 分 。 交 通 島 綠 地 平 面 形 式 多 呈 圓 形 。目 前 我 國 大 中 城 市 所 采 用 的 圓 形 中 心 島 直 徑 一 般 為4060M 二 、 立 交 橋 頭 綠 地 設(shè) 計 道 路 立 體 交 叉 的 形 式 有 兩 種 ， 即 簡 單 立 體 交 叉 和 復(fù) 雜 立 體 交 叉 。 簡 單式 立 體 交 叉 又 稱 分 立 式 立 體 交 叉 ，

16、 縱 橫 兩 條 道 路 在 交 叉 點 相 互 不 通 ， 這 種立 體 交 叉 不 能 形 成 專 門 的 綠 化 地 段 ， 其 綠 化 與 街 道 綠 化 相 似 。 復(fù) 雜 式 立 體交 叉 又 稱 互 通 式 立 體 交 叉 ， 兩 個 不 同 單 面 的 車 流 可 通 過 匝 道 連 通 ； 其 形 式有 苜 蓿 葉 式 、 半 環(huán) 道 式 等 多 種 ， 又 以 苜 蓿 葉 式 最 為 典 型 立 交 橋 頭 綠 地 的 設(shè) 計 要 點 ： 1. 綠 化 設(shè) 計 首 先 要 滿 足 交 通 功 能 的 需 要 。 2.在 綠 地 面 積 較 大 的 綠 島 上 ， 宜 種 植

17、 較 開 闊 的 草 皮 ， 再 點 綴 些 常 綠 樹 或花 灌 木 及 宿 根 花 卉 。 3 立 體 交 叉 綠 島 因 處 于 不 同 高 度 的 主 、 干 道 之 間 ， 常 常 形 成 較 大 的 坡度 ， 應(yīng) 設(shè) 擋 土 墻 減 緩 綠 地 的 坡 度 ， 一 般 坡 度 以 不 超 過 5 為 宜 ， 較 大 的 綠 島內(nèi) 還 需 考 慮 安 裝 噴 灌 系 統(tǒng) 。 4 立 體 交 叉 外 圍 綠 化 樹 種 的 選 擇 和 種 植 方 式 ， 要 和 道 路 伸 展 方 向 的 綠化 結(jié) 合 起 來 考 慮 。 44 街 頭 小 游 園 規(guī) 劃 設(shè) 計一 、 街 頭 小 游

18、 園 的 主 要 內(nèi) 容 街 道 小 游 園 以 植 物 種 植 為 主 ， 設(shè) 立 若 干 出 、 人 口 ，并 在 出 入 口 規(guī) 劃 集 散 廣 場 ； 還 應(yīng) 設(shè) 置 游 步 道 和 鋪 裝 場地 ， 以 休 息 為 主 的 街 頭 綠 地 中 道 路 場 地 占 總 面 積 的 30 40 ， 以 活 動 為 主 的 道 路 場 地 占 總 面 積 的 5060 。 有 條 件 的 可 設(shè) 一 些 園 林 小 品 ， 豐 富 景 觀 ，滿 足 周 圍 群 眾 的 需 要 。 二 、 街 道 小 游 園 的 布 局 形 式 1 規(guī) 則 對 稱 式 游 園 具 有 明 顯 的 中 軸 線

19、 ， 有 規(guī) 律 的 幾 何 圖形 ， 形 狀 有 正 方 形 、 圓 形 、 長 方 形 、 多 邊 形 、 橢 圓 等 。 2 規(guī) 則 不 對 稱 式 此 種 形 式 整 齊 但 不 對 稱 ， 可 以 根 據(jù) 功 能組 合 成 不 同 的 休 閑 空 間 。 它 給 人 的 感 覺 是 雖 不 對 稱 ， 卻 有 均 衡的 效 果 。 3. 自 然 式 布 局 沒 有 明 顯 的 軸 線 ， 結(jié) 合 地 形 ， 自 然 布 置 。內(nèi) 部 道 路 彎 曲 延 伸 ， 植 物 自 然 式 種 植 ， 再 點 綴 一 些 山 石 、 雕 塑等 園 林 小 品 ， 更 顯 得 美 觀 4 混 合 式 布 局 是 規(guī) 則 式 與 自 然 式 相 結(jié) 合 的 一 種 布 局 形式 。 東 莞 大 道 景 觀