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1、 0 概念 大型項目 小型項目 車身結構—地板以 沿用 沿用 下 車身結構—地板以 新 沿用 上，門蓋 設 計 外飾 新 新 / 發(fā) 內飾 新 除 40.1，40.5，40.6，40.7 布 外，并可修改 動力總成 修改：現(xiàn)有發(fā)動機 /變 沿用 速箱首次應用 除沿用底盤結構 20.2， 驗 底盤 /空調系統(tǒng) 20.4，20.5， 20.

2、6 外， 證 / 可修改 沿用 學 習 制造一對現(xiàn)有主要生 制造一對現(xiàn)有主要生產 線無需調整，并有足夠 工藝變化 產線無需調整，并有足 調整場地 夠調整場地 集 成 制 造 注意：本框圖僅表示必不可少交付物的關系，未表明時間尺度 過 程  意圖 提出概念 交

3、付物 責任 客戶要求 MD 項目設想 BP  DSI DSI 文件準備 DSI 文件 交付物 責任 SOP 目標 BP 目標生產場地 BP 九格表 BP 型譜中戰(zhàn)略角色 BP 項目贏勢 BP 宏觀市場 MD 價格范圍 MD 預計生產綱領 MD 競爭產品 MD 邊際利潤 FN 設計要求 DS 紅色字體的內容不適合小型 1 提 案 AD 設計主題方案 CD

4、 方案分析研究  設計意圖 PVC 方向 設想 交付物 責任 MSS MD 產品 交付物 責任 產品項目規(guī)劃書（ PPC） BP 關鍵產品特性 PK 質量目標確認 QA 計劃 交付物 責任 整車進度計劃 BP 財務評估 FN 經濟分析 FN 項目分析 BP  設計方案 交付物 責任 效果圖 /渲染圖 DS 油泥模型 /USB DS 競爭車對比表 DS 造型主題數(shù)模 DS

5、 工程研究 交付物 責任 BOM/ 爆炸圖 PK VAS 結構 ES 性能分析評估 PK Z&L 模型 PK 制造策略 ME 動力總成方案 PT 初始裝配模型 VS  VPI 準備 STDMD 工程 交付物 責任 BOM/ 爆炸圖 PK 油泥模型 /USB DS 初始裝配數(shù)模 PK 項目文件 交付物 責任 制造策略 ME MSS MD 產品項目規(guī)劃書（ PPC） BP 項目章程 BP 整車進度表 BP 項目計

6、劃 BP 市場調研報告 MD 項目強制性指標 BP PQRR ST VPI AC VPI TTA MSV 騾子車：采購，制造，試驗  2 開 發(fā) PQRR CSO ExpPT CS DSOVCCPSVSR CSO SVSR CVER TA 騾子車 /概念車 CV 細化設計 建模 交付物 責任 SV 表面發(fā)布 DS 選擇顏色 /面料 DS 流體分

7、析模型（ CFD） DS 制作 交付物 責任 USB —║ DS 外觀實體模型 DS 項目管理 項目 交付物 責任 項目合同 VL 采購計劃 PU 質量目標確認 QA 經濟分析 FN 供應商定點 PU  整車集成 交付物 責任 VDS ES MPL ES VTS/SOR EN Z&L 模型 PK 初始裝配數(shù)模 EN DFMEA EN L/A/D/V 計劃 T/V 制造 交付物 責任 騾子車制造 T/V

8、 制造工程 交付物 責任 制造計劃 ME 產品和工裝設計評估 ME 項目質量計劃 QA  工程 交付物 責任 BOM EN 關鍵產品特性 EN ICD EN 認證 交付物 責任 騾子車試驗 T/V 虛擬 CV 評估 VS 動力總成摸底試驗 PS 100% CVER 結構車 SV  3 工 程 PQRR VDR

9、100% VDR LLSVER LLIVER SVER VSV AC 集成車：采購，制造 VIV AC “ U”Rel C/S/I VER 模具和樣件制造 集成車 IV  Ini PT Cal  100% IVER “ T ”Rel 工程 交付物 BOM DTS ICD 認證 交付物 虛擬 SV 評估 內外飾實體模型

10、 項目管理 項目 交付物  工程 責任 交付物 責任 BOM EN EN DTS EN EN KPC EN EN ICD EN 責任 SSTS/CTS EN SOR EN VS GD&T 圖 EN DS 責任  制造 交付物 責任 零件采購 PU 模具 /工裝采購 PU 白車身制造 T/V IV

11、制造 T/V PMR ME 認證 交付物 責任 虛擬 IV 評估 VS 關鍵試驗 T/V PT 初始標定 PT  產品發(fā)布 交付物 實體模型數(shù)模 IDR 板金件 IDR 外飾 IDR 內飾 顏色 /面料 GD&T 圖  責任 DS DS DS DS DS ME 工裝設備 SOR DFM 計劃 產品啟動計劃 質量著落道計劃 模具產能計劃  ME ME 開發(fā) 設施 EN 交付物 責任

12、 交付物 MF PFMEA ME 模具 /工裝開發(fā)制造 QA 總裝工藝文件 ME 尺寸檢測系統(tǒng) BP 工藝控制文件 ME 總裝培訓計劃 C/S/I VER 模具和零件制造 ME 廠房設計  責任 ME ME ME ME 4 生產準備 FIVC 65%PT “ P”Rel 集成車：試驗 l Ca 產品工程 交付物 責任 MMOWT EN 工程問題解決 EN 試

13、驗 /認證 交付物 責任 IV 關鍵試驗 T/V  PQRR PQRR PQRR MVB Prod STC FOVC VTC VAL SORP PR 100%PT MPCF OTS 試驗 /認證 Cal MVNS/MVS 文檔管理 交付物 責任 虛擬數(shù)據(jù)歸檔 EN 試驗 /認證 交付物 責任 完成 OTS T/V PT 標定 PT

14、 ME 文檔 項目要求 銷售和服務 生產準備 交付物 責任 交付物 責任 交付物 責任 交付物 責任 FE 樣件 ME 質量跟蹤車隊計劃 QA 售后服務文件 /備件 SA PPAP ME MPP ME 營銷計劃 MD 用戶文件 SA MVNSB PLT 制造訂單信息 MD MVSB PLT 型式認證 ES 整車系統(tǒng)代碼 VPPS 00 整車 10 動力總成 10.1 發(fā)動機 10.2 傳動系統(tǒng) 10.3 動力總成控制和診斷

15、 15 動力總成集成 15.1 進氣系統(tǒng) 15.2 動力總成驅動接口 15.3 排氣系統(tǒng) 15.4 傳動系統(tǒng) 15.5 燃油存儲和輸送 20 底盤 20.1 轉向 20.2 懸架 20.3 輪胎，輪輞，飾蓋 20.4 制動系統(tǒng) 20.5 底盤結構 20.6 懸置系統(tǒng) 20.7 隨車工具 30 空調和動力總成冷卻 30.1 空調 /動力總成冷卻機艙 30.2 前內部空氣流場 30.3 后內部空氣流場 30.4 前端外部空氣流場 （ CRFM ） 30.5 空調系統(tǒng)附件  40 內飾

16、 40.1 儀表板和副儀表板 40.2 座椅系統(tǒng) 40.3 內飾板 40.4 內飾照明 40.5 噪聲處理 40.6 安全帶 40.7 氣囊 40.8 車主信息和標識 50 車身結構 50.1 車身下部結構（地板） 50.2 車身上部結構 50.3 皮卡貨箱和加油蓋 50.4 密封件和粘結 50.5 涂裝 55 車門蓋 55.1 側門 55.2 后門蓋 55.3 前箱（ FESM ） 55.4 后視鏡 60 外飾 60.1 固定玻璃 60.2 吸能塊，保險杠和水箱面罩 60.3 車頂門蓋 60.4

17、下部外飾板 60.5 前燈 60.6 尾燈 60.8 雨刮器和清洗系統(tǒng) 60.9 上部外飾板  70 通訊和控制系統(tǒng) 70.1 駕駛員信息系統(tǒng) 70.2 開關 70.3 音響 70.4 天線 70.5 娛樂信息系統(tǒng) 80 電子和電器系統(tǒng) 80.1 安全和避讓 80.2 車輛防盜系統(tǒng) 80.3 車身內外飾電器 80.4 充電和能量存儲 80.4 底盤電子 80.5 能量和信號分配 80.6 整車電子構架 縮寫 /定義 縮寫 階段 原詞 描述 責任 批準

18、AC 1 已批準項目章程 節(jié)點。 批準整車項目文件。 它包括型普文件的假設、設計意圖、產品周期和 OB 時間計劃、生長綱領、制造需求、質量項目贏勢和經濟分析。 BP AD 1 設計方案開發(fā) 節(jié)點 。將 2D 效果圖或渲染方案減少到 3 個，進行比例模型制作。 工程分析開 BP/MD 始介入。 DS BOM 1， 2，3 物料清單 交付物。包括零件名稱、零件號、選代號等有關整車的主要信息清單。 PK ，NE BP 規(guī)劃發(fā)展 功能部門。

19、 CSO 2 合同簽署 節(jié)點。由參與開發(fā)相關各方簽署合同。 EN VL CTS 2，3 零部件技術規(guī)范 交付物。關于零件性能、設計要求以及達到規(guī)范要求的認證方法的工程文件。 EN CVER 3 概念車工程發(fā)布 節(jié)點。 概念車產品設計的 100％T2 發(fā)布，其中包括長期制造周期零部件發(fā)布， BP/MD 以及滿足項目用途沿用件的發(fā)布。 DS CD 1 概念方向 節(jié)點。采用草繪圖。渲染圖或比例模型表達的，滿足項目邊界條件的多個方向 造型主題。

20、 DB 決策委員會 最高決策機構： 根據(jù)項目需要， 可為董事會， 執(zhí)委會或造型評審委員會 (DRC) 。 DS 設計 功能部門。泛亞設計部門。 DFM 1 可制造設計 交付物。在開發(fā)早期對設計進行優(yōu)化的質量工具。 EN 節(jié)點。批準反映項目戰(zhàn)略、產品周期和范圍、市場的基礎、競爭的優(yōu)勢和關鍵 DSI 1 立項建議書 技術、主要性能，主要設計元素、項目邊界條件等的戰(zhàn)略文件。它是項目中 BP DB BP 和 VL 管理的接口。 DSO 1

21、 節(jié)點。評審設計部門提交的實物件，內飾件設計主題是否滿足 PSVSR 或市場 VL 造型批準 調研（若有）的要求。 DS DTS 2，3 EN ES FE 4 FIVC 4 FN FOVC 4 GPDS 2， 3，4 ICD 2，3 IDR 2，3  尺寸技術規(guī)范 交付物。整車尺寸目標文件。反映在典型斷面檢查表（ UCL), 整車技術規(guī)范 （ VTS ）、制造技術規(guī)范（ MTS) 和幾何基準 /公差文件中。

22、 產品工程 功能部門。泛亞車身、外飾、內飾、底盤、空調、電子等工程開發(fā)部門。 工程支持 功能部門。泛亞功能部門。 節(jié)點。在檢具上，對分總成和 /或整車進行裝配，以評估尺寸配合、功能和外 功能評估 觀。 首臺集成車裝配完 節(jié)點。按照特點和配置要求，首臺集成車（ BETA) 車在裝配線上的完成時間 成 財務 功能部門。 首臺 OTS 車裝配完 節(jié)點。采用 生產模具和工裝，以及滿足設計目標要求，首臺 OTS 車裝配完成 成 時間。 全球產品技術描述 通用汽車公司產品數(shù)據(jù)庫。 系

23、統(tǒng) 產品接口控制文件 交付物。 用于促進交流和定義不同子系統(tǒng)之間接口以及要求的工程文件。 首次數(shù)據(jù)發(fā)布 節(jié)點。表面數(shù)據(jù)發(fā)布節(jié)點（ UG 縫合面）。未確定的曲面數(shù)據(jù)，并以完成圓角、 倒角以及 UG 實體數(shù)模所需的其它特征。  EN ME T/V QA ME EN DS iMAN 1， 2，3， 通用汽車公司產品管理系

24、統(tǒng)。 4 產品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng) 100%IVER 3 集成車工程發(fā)布 節(jié)點。集成下車設計的 100％ T2 發(fā)布。包括除長制造周期零件外所有的零件， 以及項目沿用件。 交付物 。關鍵產品特性是指其可能的變化會極易影響產品滿意程度（不包含 KPC 1， 2，3 關鍵產品特性 安全 /法規(guī)要求），如尺寸配合、功能、性能、耐久性、裝備、外觀或影響工藝 和制造因素。  EN EN L/AD/VPLAN2，

25、 3，4 學習、分析、開發(fā)、交付物。是了解技術風險、控制風險的文件。文件提出認證目標，安排和制定 認證計劃 計劃來實現(xiàn)這一目標，為決策提供依據(jù)。 LLIVER 3 長期集成車工程發(fā) 節(jié)點。集成車長期零件的 T2 發(fā)布節(jié)點，包括金屬和非金屬零件，如外板和活 布 動板金件，外飾和燈等。 LLSVER 3 長期結構集成車工 節(jié)點。表明結構車長周期零件的 T2 發(fā)布節(jié)點，圖所有內板。 程發(fā)布 MD 市場營銷 功能部門。 ME 制造工程 功能部門。

26、 MF 制造 功能部門。制造部整車廠、動力總成廠。 MMOWT 4 車型選裝質量表 交付物。記錄每一車型零件各個配置的重量、位置和加載條件 MPL 2，3 主要零件清單 交付物，是零件清單的基礎。 MPP 4 總裝制造集成車的 提交物。集成車總裝的主要工藝流程計劃。它由裝配中心人員完成。 主要工藝流程計劃 MPCF 4 制造工藝變更凍結 節(jié)點。表明凍結制造工藝變更，不再接受新的 EWO 的時間節(jié)點。 MSC 1 物料需求日期—參 節(jié)點。根據(jù)物料申請表，采購海外參考樣車。 P

27、I 等其它關鍵系統(tǒng)的到達時間， 考樣車 以滿足騾子車試驗要求。 MSS 1 市場需求書 交付物。 MSS 是關于整車開發(fā)項目中有關產品和市場戰(zhàn)略文件， 定義客戶和市 場對開發(fā)產品的要求。 MVB 4 制造驗證 節(jié)點。并按照生產工藝， 工裝和采用 100%PPAP 合格零件在總裝廠生產的整車。 （不包括臨時性通過 A —D ） MVNS 4 制造驗證—非銷售 節(jié)點。生產線工人按照試生產工藝手冊組裝整車。 車

28、 OTS 4 工裝樣車 節(jié)點。 OTS 試驗是裝配和測試由中國當?shù)毓牧慵? 目的是驗證供應商的零 件是否符合原設計要求。  T/V EN EN EN ES ME EN PU MD DB ME ME T/V PBO 4 項目切換 PK 總布置 PM 項目管理

29、 PMR 3 項目制造要求 PPAP 4 生產批準程序 PPC 1 產品規(guī)劃書 PQRR-VPI 1 項目質量評審 -VPI PQRR-CSO 2 項目質量評審 -CSO PQRR-VDR 3 項目質量評審 -VDR PQRR-IV 4 項目質量評審 -IV PQRR-OTS 4 項目質量評審 -OTS PQRR-MVB 4 項目質量評審 -MVB PQRR-Production 4 項目質量評審 -生 產

30、  節(jié)點。原車型在總裝線上停產的時間點。 功能部門。泛亞開發(fā)部門。 功能部門。泛亞管理部門。 交付物。針對待定層次制造要求的文件，由工藝驅動的設計能夠滿足制造、質量、精益、同用和柔性生產的要求。 生產批準的一般要求。 確定供應商是否已經正確理解顧客工程設計記錄和規(guī)范的所有要求，并且在執(zhí)行顧客要求的生產節(jié)拍條件下實際過程中具有持續(xù)能 力。 交付物。前期項目組提交的一個正式文件。它規(guī)定了規(guī)劃、財務、和工程等有 關項目的內容。該文件在 VP 應得到批準。 節(jié)點。 在項目啟動和項目質量強制性指標狀態(tài)評估時，對質量和開發(fā)計

31、劃交付物進行評估。 節(jié)點。在 CSO 和項目質量強制性指標狀態(tài)評估時，對質量和開發(fā)計劃交付物進行評估。在該閥評審中，工程部門應提交輸入文件。 節(jié)點。在 VDR 和項目質量強制性指標狀態(tài)評估時，對質量和開發(fā)計劃交付物進行評估。在該閥評審中，工程部門應提交輸入文件。 節(jié)點。在 IV 制造和項目質量強制性指標狀態(tài)評估時，對質量和開發(fā)計劃交付物進行評估。 節(jié)點。在 OTS 和項目質量強制性指標狀態(tài)評估時，對質量和開發(fā)計劃交付物進行評估。 節(jié)點。在生產認證結束后，對質量和開發(fā)計劃交付物進行評估，以及項目質量 /強制性指標狀態(tài)進行評估。主要的輸入來自質量 /檢驗

32、、制造、工程、采購等 與質量問題。 節(jié)點。在整車投產時，對質量和開發(fā)計劃交付物進行評估，以及試生產產品質 量和強制性指標狀態(tài)進行評估。主要的輸入來自質量 /檢驗、制造、工程、采 購等關注質量問題。  BP ME PU BP DB QA QA QA QA QA QA PQRR-STC 4+ 項目質量評審 -STC

33、 PR 4+ 績效評審 PSVSR 2 首次結構車表面數(shù) 據(jù)發(fā)布 PT 動力總成 PU 采購 QA 質量 SA 售后工程 SOR 2，3 要求規(guī)定說明 SORP 4 正式生產啟動 100%SVER 3 結構車工程發(fā)布 SVSR 2 結構車表面數(shù)模發(fā) 布 SSTS 2，3 子系統(tǒng)技術規(guī)范 ST 1 單一主題  節(jié)點。在生產加速后， 對質量和開發(fā)過程交付物、 項目質量和強制性指標狀態(tài)、 以及對產品銷售整車發(fā)運

34、狀態(tài)進行評估。 QA 節(jié)點。項目業(yè)績評審。記錄所達成的一致意見以及采取的措施。 BP 節(jié)點。 對符合生產檢驗標準內外飾表面的數(shù)據(jù)發(fā)布。所有檢驗標準均在變更管 理系統(tǒng)管理下進行。數(shù)據(jù)是從 Alias 數(shù)據(jù)轉成 UG 數(shù)據(jù)格式，它標志工程設計 DS （ IDR ）的開始。 功能部門。泛亞工程開發(fā)部門。功能部門。 功能部門。 BP 功能部門。泛亞工程支持部門。 對付物。該文件規(guī)定了供應商在生產中的工程開發(fā)、工藝和產品性能要求。 EN 節(jié)點。一個重要節(jié)點，所有生產啟動支持 /接口等任務均以此為零周，

35、按照加 ME （減）周來標識，是首部整車通過總線最后檢測點的時間。 節(jié)點。表明結構車產品設計的 100%T2 發(fā)布的時間節(jié)點，包括為滿足項目用途 TDC 沿用件的發(fā)布，但不包括制造長周期領部件發(fā)布。 節(jié)點。 內外飾表面數(shù)據(jù)滿足生產檢驗的發(fā)布。 所有檢驗標準均在變更管理系統(tǒng) DS 管理下進行。數(shù)據(jù)從 Alias 數(shù)據(jù)轉成 UG 數(shù)據(jù)格式，是 VDR 過程的開始。 交付物。是規(guī)定子系統(tǒng)的一系列要求（特征、性能、設計）以及認證方法的工 EN 程文件。 節(jié)點。為內外飾規(guī)定單一設計

36、的批準文件。該文件可以是會議紀要和 /或圖片 / DS BP/MD 圖表 /照片。 STDMD 1 單一主題方向數(shù)模 節(jié)點。內外飾數(shù)模： 保存在 iMAN V AS 系統(tǒng)中的 Alias 表面數(shù)?；蚨噙呅螖?shù)模。 TA 3 主題批準 節(jié)點。批準內外飾主題。 DSO 后發(fā)生的所有設計更改應在此之前完成。 TSC 1 主題研究市場調研 節(jié)點。內外飾均為全尺寸格式：放大的圖片或實體模型。 TTA 2 技術轉讓合同 節(jié)點。批準 /簽署為獲得數(shù)模、圖紙、技術文件和海外支持的技術轉讓合同。 T/V 試驗認證

37、功能部門。泛亞工程試驗 /認證部門。 USB 1，2 全尺寸座椅內飾模 交付物。外觀模型 -供內飾 /座椅和人機工程評估。 型 1， 2，3， VAS 整車裝配結構 交付物。表示整車裝配關系的 iMAN 數(shù)據(jù)庫（結構） 。 4 VAV 4 虛擬存檔車 節(jié)點。包括數(shù)模、分析程序、以及執(zhí)行該程序的數(shù)據(jù)庫文檔，其中包括虛擬產 品、制造經驗和總結資料。 VCC 2 整車確認性市場評 節(jié)點。反映內外飾實際主題的全尺寸照片或全尺寸實物模型的市場評審。 審

38、 虛擬整車評估完成 V （ C/S/I ） VAC 2，3 （概念車 /結構車 / 節(jié)點。完成虛擬整車評估（概念車 /結構車 /集成車）。 集成車） VDS 2 整車描述概要 交付物。按照年型和產品平臺建立的車型和配置關系的產品描述系統(tǒng)（ PDS） 文件。 VDR 3 核實驗定數(shù)據(jù)發(fā)布 節(jié)點。 除個別不會影響關鍵路徑和制造的零件外， 按照 “ A”標準發(fā)布所有內外 飾表面數(shù)模的時間節(jié)點。 AL

39、 整車平臺組 功能部門。 VOC 客戶要求 提交物。通過市場調查和調研獲得的，并用客戶需求和愿望。 VOD 4 造型要求 提交物。是實際部門用于檢查是否達到設計目標的檢驗工具。 設計目標必須與 項目初始構想、 VOC 等一致。  DS DS VL/MD FN DS VL/MD ES VS VL VS ES DS

40、 T/V VTC 4 認證試驗結束 節(jié)點。除型式認證外的文件所有產品認證均完成。 VTS 1 整車技術標準 交付物。工程文件：包括整車技術要求、核心價值、使用標準的條件以及相應 責任條款。 VPI 1 車輛項目啟動 節(jié)點。標志前期整車開發(fā)結束和正式項目執(zhí)行開始。 VS 車輛集成分析模擬 功能部門。泛亞工程分析部門。 交付物。通過調整空間數(shù)據(jù)，完善系統(tǒng)的接口和造型；工程部門和設計部門的 Z&Model 1，2 區(qū)域 & 局部模型 協(xié)同工作，通過

41、用幾何圖表達造型面“柔性范圍”來達到系統(tǒng)工程方案和美學 的平衡。  T/V PK VL VL DB PK 數(shù)據(jù)發(fā)布 CV- 地板下結 SV-結構（底盤， IV- 造型相關零件 制造 轉向，動力總成 （白車身，內外 構 等） 飾） 騾子車 U1 U0 U0 CVER T2 U1 U1 SVER T3 T2 T1 IVER T3 T3 T2

42、 項目狀態(tài)譜 G R 完成 延期 B W+ 已開始，并按計劃進 需要狀態(tài) 行中 W- 進度調整 O 將來任務 Y GRAY 可能或將要延期 待定 G R  其它信息 GPDS 零件狀態(tài) 用途 設計級別 尺寸 制造 U 有“幾何尺寸 & 間隙 簡易模具，機械加工 制定 VDS/BOM 開發(fā) 制造，座椅和仿真件 表” 模型

43、 T “T ”發(fā)布 制造 完成“幾何尺寸 & 間隙 生產模具，機械加工 表” 制造 P “ P”發(fā)布 按照生產節(jié)拍制造 -MVB iMAN 數(shù)據(jù)庫代碼和 UG 數(shù)據(jù)集成 0 初始數(shù)模（粗糙實體和 /或曲面） 1 中間數(shù)模（細化實體和 /或曲面） 2 最終數(shù)模（有效實體） 3 完成文檔（幾何尺寸 & 間隙點，公差，設計要求，圖紙） 試驗主觀評價指標 專業(yè)人 僅專業(yè) 少數(shù)用 所有 部分 用戶 用戶 10 員無法 9 人員可 8 戶可察 7 6 可察 感覺 察覺 察覺 覺 覺 不適 所有用 所有用 所有用 操作 無法 5 戶感覺 4 戶認為 3 戶強烈 2 1 受阻 操作 不適 失效 抱怨 B