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行業(yè)資料：________ 無證駕車上班摔傷但不違反治安管理處罰法 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 8 頁 無證駕車上班摔傷但不違反治安管理處罰法 xx年5月30日晚，無錫斌斌服飾有限公司員工方國平在駕駛摩托車上班途中摔傷，致右鎖骨骨折。無錫市勞動和社會保障局受理方國平的申請后將傷害認定為工傷。斌斌公司不服，提起行政訴訟，請求撤銷市勞動局的工傷認定。10月8日，無錫市南長區(qū)人民法院一審駁回了斌斌公司的訴求，維持了勞動局的工傷認定。 斌斌公司不服，提起上訴，并在二審開庭中陳述了三點辯護意見：一是公安部門的交通事故責任認定書是認定工傷的主要證據(jù)，但本案只有某交警中隊的“情況說明”，并非事故責任認定書;二是對發(fā)生交通事故的時間有異議，報案時間先是“5月30日晚10時30分許”，后更改為“5月30日晚23時20分許”，并且只有當事人的報案陳述，沒有交警的事故現(xiàn)場勘察;三是按照《工傷保險條例》規(guī)定：“因犯罪或者違反治安管理傷亡的，不得認定為工傷或者視同工傷。”方國平是無證駕駛摩托車，違反治安管理處罰法。 被上訴人勞動局對方國平無證駕車的事實沒有異議，認為方國平在合理的時間內和路線上發(fā)生交通事故，雖是無證駕駛，但并未被人民法院認定為犯罪，也沒有受到公安機關治安處罰，因此認定其行為違反治安管理處罰法，缺乏依據(jù)?！豆ｋU條例》規(guī)定：“職工或者其直系親屬認為是工傷，用人單位不認為是工傷的，由用人單位承擔舉證責任?！北蟊蠊驹谛姓绦蛑形茨芴峁┯行У姆瘩g證據(jù)，作為工傷認定的行政機關依據(jù)核實材料最終采納了工傷申請人的主張，并無不當。 無錫中院經審理認為，方國平無證駕車屬于違反道路交通安全法的行為，其與是否違反治安管理處罰法不屬于同一調整范疇，兩者之間無直接因果關系和必然聯(lián)系。斌斌公司在工傷認定程序中，未能提供法院或公安機關的有關法律文書，因此，斌斌公司提出方國平無證駕駛違反治安管理處罰法、不能認定為工傷的意見，缺乏依據(jù)。斌斌公司未能提交充分證據(jù)證明方國平不是在上班途中發(fā)生機動車事故的傷害，故應承擔相應的法律責任。 第 3 頁 共 8 頁 無軌膠輪乘人車司機操作規(guī)程 一、上崗條件 第1條必須經過專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。 第2條必須熟悉設備的結構、性能、原理，主要技術參數(shù)、完好標準和《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定，能進行一般性的檢查、維修、保養(yǎng)及故障處理，并按本規(guī)程進行操作。 第3條必須能正確使用通訊設施，熟悉行駛路線范圍，掌握各種安全交通標志和信號的有關規(guī)定。 二、準備工作 第4條啟動前的檢查： 1）檢查機油、柴油、液壓油、冷卻液和補水箱中水的液位是否正常，若缺少油液，應及時添加到位； 2）檢查進氣軟管有無斷裂、松脫現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)問題應及時處理； 3）檢查制動油管、制動器、波紋管是否漏液，如發(fā)現(xiàn)漏液應及時進行處理； 4）檢查前后鋼板是否有斷裂，U型螺栓、制動器靜殼固定螺栓、半軸螺栓、輪胎螺母等是否松動，輪胎和輪胎氣壓是否正常，如發(fā)現(xiàn)問題應及時停機進行處理； 5）先將氣罐的總閥門打開，然后打開總開關，檢查啟動氣壓表的氣壓是否達到啟動車的要求值，否則應及時充氣。 6）檢查制動系統(tǒng)手動換向閥有無損壞，制動踏板自由行程是否正常。 7）檢查儀表臺上顯示瓦斯?jié)舛仁欠癯瑯?，如超標應馬上停車。 三、正常操作 第5條經檢查車況良好,準備工作就緒后,方可進行以下啟動操作： 1）打開電源箱開關、氣罐球閥和撥動閥； 2）將控制箱中間的旋鈕打到運行（ON）擋，安全保護裝置通電；（正常狀態(tài)只有機油壓力發(fā)出聲光報警，其余自檢項目正常） 3）踩下離合器踏板，配合適當油門，按下啟動按鈕至起動，起動后隨即松開啟動按鈕，柴油機則進行正常運轉； 4）啟動后必須檢查各儀表及安全保護系統(tǒng)處于正常狀態(tài)。 第6條啟動后的檢查： 1）檢查所有的車燈開、關是否正常； 2）檢查喇叭是否正常； 3）檢查制動效果是否靈敏； 4）檢查油、水、氣連接的各部是否有滲漏或不夠緊固的現(xiàn)象； 5）檢查方向盤能否隨駕駛員的意志進行輕快自如和準確的轉向。 第7條具體操作時應做到： 1）當進入或離開駕駛室時不要把方向盤當作扶手； 2）啟動車輛時應注意以下幾點： ①確認駐車制動有效； ②檔位手柄應置于空擋位置； ③所有水位和油位都在正確位置； ④關上駕駛門； 3）開車前要按響喇叭提醒車下人員； 4）在不平的路面、擁擠的地方或下坡行駛時，應低速行駛，速度不得超過20公里每小時。 5）無論載人或載貨均不能超載； 6）載人時，所有乘員均需坐在客廂座位上，嚴禁坐在其它設備上； 7）車輛必須停在安全位置、并將車的駐車制動手柄拉到有效位置、換擋手柄處于空擋和柴油機停轉后司機才可離開駕駛室座位； 8）若在上下坡停車時，一定要在輪胎后加防溜車裝置； 9）不要讓發(fā)動機空轉過長時間； 10）進行日常檢查后，標出并報告任何損壞及發(fā)生故障的部位； 11）對所有的損壞和故障被修理和排除后才能進行操作； 12）車輛行駛過程中，嚴禁進行調節(jié)和維修。 四、行車規(guī)定 第8條柴油機起動后應怠速預熱，柴油機水溫必須達到55℃以上才允許開車行駛。 第9條在車輛行駛過程中，應注意觀察儀表指示是否正常。柴油機正常運轉的水溫應保持在80℃-95℃的范圍內。 第10條行駛過程中應注意車輛各部工作狀況，若發(fā)現(xiàn)不正常聲響，應及時檢查和排除。 第11條重載上坡和遇到故障情況下需用低速行駛時，應用低速一、二檔，但在正常行駛中使用一、二檔的時間不宜過長。 第12條在井下巷道中行駛時，車速不得超過25公里每小時，兩車同向行駛時，必須保持不少于50m的安全距離，嚴禁使用高速檔。 第13條下坡行駛時，不允許熄火或換入空擋滑行，下陡坡應換入較低檔，利用柴油機來制動，并通過間斷踩制動踏板使下坡速度不致過快。 第14條需換入倒檔時，應待車完全停止后，并觀察車后和周圍情況下以緩慢速度倒車。 第15條當車輛行駛時出現(xiàn)異常響動，應及時停車檢查，在車輛恢復后才可繼續(xù)行駛。 第16條若井下巷道中積水深度超過400mm時，車輛不許涉水通過。 第17條車輛會車： 1）車輛會車速度不得超過在5公里每小時； 2）會車時車與車、車與兩幫的距離都不得少于0.5米； 3）膠輪車會車時，應遵守空車讓重車、下坡車讓上坡車的原則； 第18條停車時必須遵守以下規(guī)定： 1）車輛在停車時應逐步減少負荷應降低轉速； 2）停駛柴油機熄火前，應低速運轉2-3min，使柴油機均勻冷卻； 3）停車時應將氣罐中的氣壓充到0.7MPa以上； 4）停放時，應拉起手制動手柄，確保駐車制動，在下坡道和平路上停車時應將換擋手柄置入倒檔，在上坡道停車時還應同時將換擋手柄置入一檔； 5）司機在下車后應關閉氣罐的總開關以及電源箱的開關； 6）每隔兩天吹一次空濾濾芯。 五、收尾工作 第19條工作結束后，將膠輪車停放在規(guī)定地點，及時清洗排氣柵欄，將膠輪車內外衛(wèi)生打掃干凈，向接班司機交代清膠輪車的運行情況及存在問題，做好記錄后方可離崗。 第 7 頁 共 8 頁 行業(yè)資料 本文至此結束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 8 頁 共 8 頁