《《汽車維修質(zhì)量管理》PPT課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《汽車維修質(zhì)量管理》PPT課件（39頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、汽 車 維 修 質(zhì) 量 管 理 與 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 基 礎(chǔ) 知 識(shí) 湖 南 交 通 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 湖南交通高級(jí)技工學(xué)校 汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員崗位培訓(xùn) 概 述 一、汽車維修、檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展 1、 現(xiàn) 代 汽 車 機(jī) 電 一 體 化 的 發(fā)展 推 動(dòng) 了 汽 車 維 修 與 檢 測(cè) 技 術(shù) 的 進(jìn)步 。 2、 利 用 必 要 的 儀 器 、 設(shè) 備 ， 采 用 不 解體 檢 測(cè) 方 法 ， 對(duì) 汽 車 有 關(guān) 性 能 參 數(shù) 進(jìn) 行檢 測(cè) ， 并 綜 合 分 析 檢 測(cè) 結(jié) 果 ， 評(píng) 定 汽 車技 術(shù) 狀 況 ， 判 斷 故 障 部 位 ， 確 定 有 針 對(duì)性 的 維 修 方 案 是

2、現(xiàn) 代 汽 車 維 修 、 檢測(cè) 技 術(shù) 的 主 要 趨 勢(shì) 。 三 分 技 術(shù)七 分 工 具師徒承襲制一個(gè)部分（技工），師徒兩個(gè)層面，僅僅是技術(shù)的熟練程度的差異傳 統(tǒng)汽車醫(yī)生和汽車護(hù)士?jī)蓚€(gè)部分（醫(yī)護(hù)），技師與技工兩個(gè)層面，醫(yī)生診斷，護(hù)士治療現(xiàn) 代七 分 診 斷三 分 修 理 |汽 車 維 修 質(zhì) 量 管 理 是 為 保 證 和 提 高汽 車 維 修 質(zhì) 量 所 進(jìn) 行 的 調(diào) 查 、 計(jì) 劃 、協(xié) 調(diào) 、 控 制 、 檢 驗(yàn) 、 處 理 及 信 息 反饋 等 各 項(xiàng) 活 動(dòng) 的 總 稱 。| 汽 車 維 修 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 是 汽 車 維 修 質(zhì) 量管 理 的 重 要 手 段 ， 是 整 個(gè)

3、 汽 車 維 修質(zhì) 量 管 理 體 系 中 的 關(guān) 鍵 環(huán) 節(jié) 。 汽車維修、檢測(cè)技術(shù)發(fā)展 對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)員提出新的要求 二 、 汽 車 維 修 、 檢 測(cè) 技 術(shù) 發(fā) 展 對(duì) 質(zhì)量 檢 驗(yàn) 員 提 出 新 的 要 求 1、 具 有 良 好 的 職 業(yè) 道 德 規(guī) 范 2、 具 備 評(píng) 定 維 修 質(zhì) 量 是 否 符 合 標(biāo) 準(zhǔn)的 能 力 ； 3、 能 根 據(jù) 檢 測(cè) 結(jié) 果 ， 分 析 判 斷 故 障原 因 ， 確 定 合 理 的 維 修 方 案 ， 處 理 調(diào) 解維 修 糾 紛 。 一 個(gè) 企 業(yè) 的 汽 車 檢 測(cè) 與 診 斷 技術(shù) 水 平 很 大 程 度 上 代 表 著 該 企 業(yè)汽 車

4、維 修 技 術(shù) 服 務(wù) 水 平 的 高 低 ，這 是 汽 車 維 修 、 汽 車 檢 測(cè) 技 術(shù) 發(fā)展 的 重 要 特 征 。 汽 車 維 修 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 員 代 表 企 業(yè)進(jìn) 行 維 修 質(zhì) 量 控 制 ， 是 企 業(yè) 對(duì) 外服 務(wù) 的 關(guān) 鍵 崗 位 ， 在 企 業(yè) 形 象 塑造 扮 演 著 重 要 角 色 。 汽車維修、檢測(cè)技術(shù)發(fā)展 對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)員提出新的要求 第一篇 汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員 第一章 崗位職責(zé)第一節(jié) 汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員的定義和分類 一、定義（P55） 在汽車維修生產(chǎn)作業(yè)中承擔(dān)有關(guān)汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)工作的責(zé)任人。 汽 車 維 修 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 員 汽 車 維 修 質(zhì) 量 檢

5、驗(yàn) 員 二、分類（P55）按汽車維修生產(chǎn)過(guò)程分進(jìn)廠檢驗(yàn)員過(guò)程檢驗(yàn)員出廠檢驗(yàn)員按檢驗(yàn)對(duì)象分汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員汽車配件質(zhì)量檢驗(yàn)員按檢驗(yàn)責(zé)任分汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員汽車維修質(zhì)量總檢驗(yàn)員 汽 車 維 修 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 員 第二節(jié) 汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員的配備 按 GB/T16739-1997 汽 車 維 修 業(yè) 開(kāi)業(yè) 條 件 、 交 通 部 頒 發(fā) 的 機(jī) 動(dòng) 車 維修 管 理 規(guī) 定 （ 2005年 ） 、 道 路 運(yùn)輸 車 輛 維 護(hù) 管 理 規(guī) 定 （ 1998年 ） 執(zhí)行 . 汽 車 維 修 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 員 第三節(jié) 汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員的 任職資格基本素質(zhì)要求 質(zhì)量總檢驗(yàn)員 質(zhì)量檢驗(yàn)員學(xué) 歷 要

6、求 中專以上 高中以上技 術(shù) 等 級(jí) 中級(jí)以上 中級(jí)以上駕 駛 證 要求具備 無(wú)要求維修基本理論 深刻了解 了 解完成檢驗(yàn)工作 獨(dú) 立 獨(dú) 立指導(dǎo)他人工作 有要求 無(wú)要求有高度責(zé)任心 要 求 要 求 良好職業(yè)道德 要 求 要 求 汽 車 維 修 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 員 第四節(jié) 汽車維修檢驗(yàn)員崗位職責(zé) （P58） 1、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的工作職能 保證職能預(yù)防職能報(bào)告職能 2、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員崗位職責(zé) 3、汽車維修質(zhì)量總檢驗(yàn)員崗位職責(zé) 第二章 汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員的 新要求（概述中所提到） 1、 具 有 良 好 的 職 業(yè) 道 德 規(guī) 范 2、 具 備 評(píng) 定 維 修 質(zhì) 量 是 否 符 合 標(biāo)準(zhǔn) 的

7、 能 力 ； 3、 能 根 據(jù) 檢 測(cè) 結(jié) 果 ， 分 析 判 斷 故障 原 因 ， 確 定 合 理 的 維 修 方 案 ， 處 理調(diào) 解 維 修 糾 紛 。 第 一 節(jié) 汽 車 維 修 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 員 職 業(yè) 道 德 規(guī) 范汽車檢驗(yàn)員的要求之一 應(yīng)具有良好的職業(yè)道德規(guī)范 一 、 汽 車 維 修 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 員 職 業(yè) 道 德 總 則 ： 汽 車 維 修 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 員 職 業(yè) 道 德 規(guī) 范是 指 汽 車 維 修 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 人 員 從 事 汽 車 維修 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 職 能 活 動(dòng) 時(shí) 必 須 遵 守 的 道 德標(biāo) 準(zhǔn) 和 行 為 準(zhǔn) 則 。 汽車檢驗(yàn)員的要求之一 應(yīng)具有

8、良好的職業(yè)道德規(guī)范具體內(nèi)容： 1、 熱 愛(ài) 汽 車 維 修 ： 愛(ài) 崗 敬 業(yè) 、 樂(lè)于 、 奉 鉆 研 業(yè) 務(wù) 、 艱 苦 奮 斗 2、 忠 于 職 守 ： 嚴(yán) 格 把 關(guān) 、 遵 守 行規(guī) 、 行 約 、 盡 職 盡 責(zé) 、 敢 于 管 理 3、 依 法 管 理 4、 團(tuán) 結(jié) 協(xié) 作 5、 自 覺(jué) 接 受 監(jiān) 督 ： 辦 事 公 開(kāi) 、 歡迎 批 評(píng) 、 服 從 檢 查 、 有 錯(cuò) 必 糾 6、 廉 潔 奉 公 ： 清 正 廉 明 、 反 腐 拒賄 、 不 謀 私 利 、 一 心 為 公 汽車檢驗(yàn)員的要求之二 應(yīng)具備評(píng) 定維修質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的能力 第 二 節(jié) 汽 車 檢 驗(yàn) 員 必 須

9、具 備 評(píng) 定 維 修 質(zhì) 量 是 否 符 合 標(biāo) 準(zhǔn) 的 能 力 首 先 ， 必 須 熟 悉 汽 車 維 修 質(zhì) 量 管 理 相關(guān) 法 律 及 行 業(yè) 規(guī) 章 ； 其 次 ， 是 熟 練 掌 握 運(yùn) 用 標(biāo) 準(zhǔn) 的 能 力 ； 再 次 ， 運(yùn) 用 心 理 學(xué) 原 理 處 理 和 解決 復(fù) 雜 問(wèn) 題 的 能 力 ； 維 修 企 業(yè) 注 重 自 身 質(zhì) 量 的 同 時(shí) ， 檢驗(yàn) 員 要 有 合 理 維 權(quán) 的 意 識(shí) 和 表 述 能 力 。 一 、 檢 驗(yàn) 員 必 須 熟 悉 汽 車 維 修 質(zhì) 量管 理 的 相 關(guān) 法 律 及 行 業(yè) 規(guī) 章1、 汽 車 維 修 質(zhì) 量 管 理 相 關(guān) 法

10、律中 華 人 民 共 和 國(guó) 產(chǎn) 品 質(zhì) 量 法 ；中 華 人 民 共 和 國(guó) 計(jì) 量 法 ；中 華 人 民 共 和 國(guó) 經(jīng) 濟(jì) 合 同 法 ；中 華 人 民 共 和 國(guó) 消 費(fèi) 者 權(quán) 益 保 護(hù) 法 ；中 華 人 民 共 和 國(guó) 行 政 處 罰 法 ；中 華 人 民 共 和 國(guó) 反 不 正 當(dāng) 競(jìng) 爭(zhēng) 法 。汽車檢驗(yàn)員的要求之二 應(yīng)具備評(píng) 定維修質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的能力 例 如 ： 汽 車 維 修 質(zhì) 量 管 理 雖 不 在 產(chǎn) 品 質(zhì) 量 法 的 適 應(yīng) 范 圍 ， 但 汽車 維 修 大 量 使 用 汽 車 零 、 配 件 ， 涉及 產(chǎn) 品 質(zhì) 量 問(wèn) 題 ； 汽 車 維 修 企 業(yè) 還由

11、 于 為 托 修 方 提 供 用 于 維 修 的 零 、配 件 而 承 擔(dān) 一 定 的 產(chǎn) 品 銷 售 責(zé) 任 。汽車檢驗(yàn)員的要求之二 應(yīng)具備評(píng) 定維修質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的能力 2、 汽 車 維 修 質(zhì) 量 管 理 相 關(guān) 行 業(yè) 規(guī) 章汽 車 運(yùn) 輸 業(yè) 車 輛 技 術(shù) 管 理 規(guī) 定 （ 13號(hào) 部 令 ）機(jī) 動(dòng) 車 維 修 質(zhì) 量 管 理 辦 法 （ 2005年 8月 1日 ）汽 車 維 修 質(zhì) 量 糾 紛 調(diào) 解 辦 法 （ 調(diào) 解 辦 法 ）汽 車 維 修 合 同 實(shí) 施 細(xì) 則 （ 實(shí) 施 細(xì) 則 ）道 路 運(yùn) 輸 車 輛 維 護(hù) 管 理 規(guī) 定 （ 2號(hào) 部 令 ）道 路 運(yùn) 輸

12、行 政 處 罰 規(guī) 定 （ 3號(hào) 部 令 ）汽車檢驗(yàn)員的要求之二 應(yīng)具備評(píng) 定維修質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的能力 二 、 熟 練 掌 握 運(yùn) 用 標(biāo) 準(zhǔn) 的 能 力 “ 吃 透 ” 標(biāo) 準(zhǔn) 并 掌 握 各 標(biāo) 準(zhǔn) 間的 相 互 關(guān) 聯(lián) ， 才 能 在 汽 車 維 修 質(zhì) 量管 理 時(shí) 靈 活 運(yùn) 用 。 汽車檢驗(yàn)員的要求之二 應(yīng)具備評(píng) 定維修質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的能力 標(biāo)準(zhǔn)的基本知識(shí)1、標(biāo)準(zhǔn)的定義 是 對(duì) 重 復(fù) 事 物 或 概 念 所 做 的 統(tǒng) 一規(guī) 定 ， 它 以 科 學(xué) 、 技 術(shù) 和 實(shí) 踐 經(jīng) 驗(yàn) 的 綜合 成 果 為 基 礎(chǔ) ， 經(jīng) 有 關(guān) 方 面 協(xié) 商 一 致 ，由 主 管 機(jī) 構(gòu) 批

13、準(zhǔn) ， 以 特 定 形 式 發(fā) 布 ， 作為 共 同 遵 守 的 準(zhǔn) 則 和 依 據(jù) （ GB3953.1-83）汽車檢驗(yàn)員的要求之二 應(yīng)具備評(píng) 定維修質(zhì)量否符合標(biāo)準(zhǔn)的能力 2、 標(biāo) 準(zhǔn) 的 性 質(zhì) 科 學(xué) 性 、 實(shí) 踐 性 、 法 律 性3、 標(biāo) 準(zhǔn) 與 質(zhì) 量 管 理 的 關(guān) 系 標(biāo) 準(zhǔn) 是 質(zhì) 量 管 理 的 基 礎(chǔ) ， 質(zhì) 量 管 理 是 貫 徹 執(zhí) 行 標(biāo) 準(zhǔn) 的 保 證 。 汽車檢驗(yàn)員的要求之二 應(yīng)具備評(píng) 定維修質(zhì)量否符合標(biāo)準(zhǔn)的能力 汽車檢驗(yàn)員的要求之二 應(yīng)具備評(píng) 定維修質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的能力 4、 標(biāo) 準(zhǔn) 的 分 級(jí)國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn) ： 國(guó) 務(wù) 院 標(biāo) 準(zhǔn) 技 術(shù) 監(jiān) 督 局 發(fā)

14、 布 ， 代 號(hào) 為 “ 國(guó) 標(biāo) ” ， 用 “ GB” 表 示 ；行 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) ： 國(guó) 務(wù) 院 有 關(guān) 主 管 部 門 制 定 并 由 國(guó) 務(wù) 院 技 術(shù) 監(jiān) 督 局 備 案 。 如 交 通 部 為 “ JT” ；地 方 標(biāo) 準(zhǔn) ： 由 省 、 自 治 區(qū) 、 直 轄 市 標(biāo) 準(zhǔn) 技 術(shù) 監(jiān) 督 局 定 和 發(fā) 布 ，企 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) ： 由 企 業(yè) 制 定 并 報(bào) 當(dāng) 地 技 術(shù) 監(jiān) 督 局 或 行 業(yè) 主 管 部 門 備 案 。 國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn) 權(quán) 威 性 最 高 ， 國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn) 一經(jīng) 發(fā) 布 ， 全 國(guó) 各 個(gè) 單 位 都 必 須 嚴(yán) 格 執(zhí) 行 ； 行 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) 不 得 與 國(guó)

15、 家 標(biāo) 準(zhǔn) 相 抵 觸 ， 行業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) 一 經(jīng) 發(fā) 布 ， 在 該 行 業(yè) 范 圍 內(nèi) 所 有企 事 業(yè) 單 位 以 及 使 用 該 專 業(yè) 產(chǎn) 品 的 其 它企 事 業(yè) 單 位 都 應(yīng) 該 執(zhí) 行 ； 地 方 標(biāo) 準(zhǔn) 不 得 與 國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn) 、 行 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)相 抵 觸 ， 地 方 標(biāo) 準(zhǔn) 在 本 地 區(qū) 范 圍 內(nèi) 統(tǒng) 一使 用 ； 企 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) 可 嚴(yán) 于 國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn) 或 行 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) ，企 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) 在 本 企 業(yè) 范 圍 內(nèi) 有 效 。汽車檢驗(yàn)員的要求之二 應(yīng)具備評(píng) 定維修質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的能力 GB7258-1997機(jī) 動(dòng) 車 運(yùn) 行 安全 技 術(shù) 條 例 GB/

16、T15746-1995汽 車 修 理 質(zhì) 量評(píng) 定 標(biāo) 準(zhǔn)JB/Z111-86汽車油漆涂層JT/T201-95汽 車 維 護(hù) 工 藝 規(guī) 范國(guó)標(biāo)和行標(biāo) 三 、 運(yùn) 用 心 理 學(xué) 原 理 處 理和 解 決 復(fù) 雜 問(wèn) 題 的 能 力1、 人 的 知 覺(jué) 特 點(diǎn) 人 的 知 覺(jué) 的 整 體 性 有 時(shí) 會(huì) 使 人偏 離 問(wèn) 題 解 決 方 向 ， 使 思 維 陷 入 困境 。 如 果 人 的 知 覺(jué) 克 服 了 先 入 為 主的 傾 向 ， 問(wèn) 題 就 不 難 解 決 了 。汽車檢驗(yàn)員的要求之二 應(yīng)具備評(píng) 定維修質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的能力 2、定勢(shì) 定勢(shì)是指心理活動(dòng)的一種準(zhǔn)備狀態(tài)。定勢(shì)有時(shí)有助于問(wèn)題

17、的解決，有時(shí)不利于問(wèn)題的。 知覺(jué)定勢(shì)即先前知覺(jué)活動(dòng)所形成的心理準(zhǔn)備狀態(tài)影響人當(dāng)前知覺(jué)。 思維定勢(shì)即先前思維活動(dòng)所形成的解決問(wèn)題的方法成為了解決當(dāng)前問(wèn)題的一種狀態(tài)。汽車檢驗(yàn)員的要求之二 應(yīng)具備評(píng) 定維修質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的能力 人在解決常規(guī)問(wèn)題時(shí)常常采用已掌握的解決同類事物的方法，從而加速了問(wèn)題的解決。 相反，人在解決一些新問(wèn)題時(shí)，采用一些已掌握的、熟悉的方法有時(shí)就會(huì)使問(wèn)題解決出現(xiàn)困難。 定勢(shì)對(duì)問(wèn)題解決的影響突出表現(xiàn)在“功能固定”上。所以必須克服定勢(shì)的消極作用。汽車檢驗(yàn)員的要求之二 應(yīng)具備評(píng) 定維修質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的能力 第 三 節(jié) 汽 車 檢 驗(yàn) 員 必 須 具 有 分 析 判 斷 故 障 ，

18、確 定 合 理 維 修 方 案 的 能 力 汽 車 診 斷 工 作 中 常 涉 及 的 術(shù) 語(yǔ)1、 汽 車 技 術(shù) 狀 況 定 量 測(cè) 得 的 表 征 某 一 時(shí) 刻 汽 車 外觀 和 性 能 的 參 數(shù) 值 的 總 和 。 汽車檢驗(yàn)員的要求之三 應(yīng)能分析 判斷故障，確定合理的維修方案 汽車檢驗(yàn)員的要求之三 應(yīng)能分析 判斷故障，確定合理的維修方案 2、汽車故障：汽車部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象。 3、診斷參數(shù)：供診斷用的，表征汽車、總成及機(jī)構(gòu)技術(shù)狀況的參數(shù)。如工作過(guò)程參數(shù)（發(fā)動(dòng)機(jī)功率、油耗、汽車制動(dòng)距離等）、伴隨參數(shù)（振動(dòng)、異響、發(fā)熱等）、幾何尺寸參數(shù)（間隙、自由行程、角度等）。 4、診斷標(biāo)準(zhǔn)

19、：對(duì)汽車診斷的方法、技術(shù)要求和限值等的統(tǒng)一規(guī)定，如國(guó)標(biāo)、行標(biāo)等。 5、診斷規(guī)范：對(duì)汽車診斷作業(yè)技術(shù)要求的規(guī)定。 6、診斷周期：汽車診斷的間隔期。 第二篇 汽車維修質(zhì)量管理（P2） 第一章 汽車維修質(zhì)量管理 與質(zhì)量保證體系第一節(jié) 汽車維修質(zhì)量與汽車維修質(zhì)量 檢驗(yàn)（P37）一、汽車維修質(zhì)量 是汽車維修服務(wù)活動(dòng)是否滿足與托修方約定的要求，是否滿足汽車維修工藝規(guī)范及竣工質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的一種衡量。汽車維修服務(wù)全過(guò)程的服務(wù)質(zhì)量汽車維修作業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量汽 車 維 修 質(zhì) 量 管 理 汽 車 維 修 質(zhì) 量 管 理 2、 汽 車 維 修 質(zhì) 量 的 評(píng) 定 參 數(shù) 汽 車 維 修 質(zhì) 量 的 主 要 衡 量

20、標(biāo)志 是 經(jīng) 維 修 的 汽 車 是 否 符 合 相 應(yīng)的 竣 工 出 廠 技 術(shù) 條 件 即 汽 車性 能 參 數(shù) （ P37） 汽 車 維 修 質(zhì) 量 管 理 二 、 汽 車 維 修 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 1、 定 義 指 采 用 一 定 的 檢 測(cè) 測(cè) 試 手 段 和 檢 查方 法 ， 測(cè) 定 汽 車 給 予 過(guò) 程 中 和 維 修 后 的質(zhì) 量 特 性 ， 然 后 將 測(cè) 定 的 結(jié) 果 同 規(guī) 定 的汽 車 維 修 質(zhì) 量 評(píng) 定 參 數(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 相 比 較 ， 從而 對(duì) 汽 車 維 修 質(zhì) 量 作 出 合 格 與 不 合 格 的判 斷 。2、 檢 驗(yàn) 的 目 的 （ 38）3、 檢 驗(yàn)

21、的 方 法 （ P38） 汽 車 維 修 質(zhì) 量 管 理 4、 檢 驗(yàn) 的 工 作 步 驟 明 確 汽 車 維 修 質(zhì) 量 要 求 測(cè) 試 比較 判 斷 處 理5、 檢 驗(yàn) 分 類 及 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 （ P39） 汽 車 維 修 質(zhì) 量 管 理 第 二 節(jié) 汽 車 維 修 質(zhì) 量 管 理 一 、 定 義 是 為 保 證 和 提 高 汽 車 維 修 質(zhì)量 所 進(jìn) 行 的 調(diào) 查 、 計(jì) 劃 、 協(xié) 調(diào) 、 控 制 、檢 驗(yàn) 、 處 理 及 信 息 反 饋 等 各 項(xiàng) 活 動(dòng) 的總 稱 。二 、 汽 車 維 修 質(zhì) 量 管 理 職 能 制定汽車維修質(zhì)量方針和目標(biāo)汽車維修質(zhì)量控制汽車維修質(zhì)量保證

22、汽 車 維 修 質(zhì) 量 控 制 與 汽 車 維 修 質(zhì) 量 保 證 的 關(guān) 系 汽 車 維 修 質(zhì) 量 控 制 是 指 為 保 證 和 提 高 汽 車 維 修 質(zhì)量 ， 滿 足 汽 車 技 術(shù) 狀 況 要 求 所 采 取 的 維 修 技 術(shù) 活 動(dòng) 。 汽 車 維 修 質(zhì) 量 保 證 指 為 使 車 主 確 信 維 修 竣 工 出 廠汽 車 能 夠 滿 足 汽 車 維 修 質(zhì) 量 要 求 所 必 需 的 有 計(jì) 劃 、 有系 統(tǒng) 的 活 動(dòng) 。 質(zhì) 量 控 制 是 質(zhì) 量 保 證 的 重 要 內(nèi) 容 ， 只 有 在 生 產(chǎn) 技術(shù) 活 動(dòng) 中 ， 嚴(yán) 格 質(zhì) 量 控 制 ， 使 汽 車 維 修

23、服 務(wù) 及 竣 工 質(zhì)量 要 求 全 面 滿 足 了 托 修 方 的 要 求 ， 質(zhì) 量 保 證 才 能 提 供足 夠 的 信 任 。 三、汽車維修質(zhì)量管理制度（P42） 1、 汽 車 維 修 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 人 員 的 培 訓(xùn) 、 考 核 及持 證 上 崗 制 度 2、 汽 車 維 修 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 制 度 3、 汽 車 維 修 配 件 、 輔 助 原 材 料 檢 驗(yàn) 制 度 4、 計(jì) 量 管 理 制 度 5、 汽 車 維 修 技 術(shù) 檔 案 管 理 制 度 6、 汽 車 維 修 竣 工 出 廠 合 格 證 制 度 7、 汽 車 維 修 竣 工 出 廠 質(zhì) 量 保 證 期 制 度 8、 汽 車 維 修 質(zhì) 量 返 修 制 度汽 車 維 修 質(zhì) 量 管 理 汽 車 維 修 質(zhì) 量 管 理 四 、 汽 車 維 修 質(zhì) 量 管 理 體 系 （ P44）第 三 節(jié) 汽 車 維 修 質(zhì) 量 保 證 體 系 一 、 概 念 二 、 特 點(diǎn) 三 、 內(nèi) 容 四 、 基 礎(chǔ) 工 作