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1、99型自動變速箱 潤滑油 ATF有9升，換油2.6-3升G052162A1/2/6減速器油：0.8升，免更換G052145A1/S1 SAE75W90分動器油同主減速器油后驅(qū)主減速器：1.5升 專用工具排空變矩器油：VAG1358A VAG1358A/1啟、裝油封：VW6813295深度尺：固定面到槽面23MM 特點(diǎn)磁力閥7（94）是一調(diào)節(jié)閥，控制鎖止離合器的結(jié)合兩個行星齒輪組，內(nèi)齒圈連在一起。內(nèi)齒圈是前行星齒輪組的輸出，后行星齒輪主的輸入后行星齒輪組的行星齒輪支架總輸出動態(tài)換檔程序有240條換檔曲線 傳統(tǒng)的自動變速箱 根據(jù)油面踏板位置和車速，按照換檔特性曲線來進(jìn)行換檔。換檔點(diǎn)的選擇是相對固定

2、的，在一定的油門踏板位置和車速下總是在相同的點(diǎn)進(jìn)行換檔。 89年型的AG 4自動變速箱：引入了動力型和經(jīng)濟(jì)型換檔特性曲線，可以由駕駛員來進(jìn)行選擇。這兩種換檔程序的切換通過選檔桿旁邊的 ECO-SPORT開關(guān)來實(shí)現(xiàn)。ECO為經(jīng)濟(jì)型換檔程序，它較早地升檔并較晚地降檔，因此使轉(zhuǎn)速降低、燃料消耗減少。SPORT為動力型換檔程序，在同樣的油面踏板位置時，它都在較高的車速下進(jìn)行升檔和降檔，因此使轉(zhuǎn)速和行駛功率提高。 95年型的AG 4自動變速箱： 依賴于行駛阻力的換檔程序該換檔程序識別行駛阻力如上坡、下坡行駛，拖掛和逆風(fēng)?？刂茊卧鶕?jù)車速、節(jié)氣門開度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和汽車加速度計算行駛阻力，并由此確定換檔點(diǎn)。

3、依賴于駕駛員和行駛狀況的換檔程序該換檔程序根據(jù)Fuzzy-Logik模糊邏輯的原理來工作。根據(jù)油門踏板的操縱速度，駕駛員獲得一個由模糊邏輯確定的動力性系數(shù)。由這個動力性系數(shù)可以在更趨向燃料消耗或更趨向行駛功率之間滑動地確定換檔點(diǎn)。因此在ECO和SPORT換檔曲線之間可以有任意多的換檔點(diǎn)，可以對駕駛員的個性需求作出更靈敏的反應(yīng)。 節(jié)氣門電位計G69、 G79、 G185 TDI及電子油門- G79、 G185與節(jié)氣門連在一起。節(jié)氣門電位計持續(xù)地為控制單元提供節(jié)氣門位置及油門操縱速度信息。該信息用于計算與負(fù)荷有關(guān)的換檔點(diǎn)，與負(fù)荷、檔位有關(guān)的ATF油壓?？刂茊卧€根據(jù)油門操縱速度來確定換檔點(diǎn)。 08

4、-002-2:0-1;99-100 變速箱輸入轉(zhuǎn)速傳感器G182帶E18/2為霍爾傳感器 08-001-2 1檔：0-2000；其他檔位0-8200裝在滑閥箱上感知行星齒輪支架轉(zhuǎn)速,可以使控制單元較精確地確定換檔點(diǎn)。該信號用于控制單元較精確地計算如下功能：換檔過程中通過推遲點(diǎn)火提前角來降低發(fā)動機(jī)扭矩、換檔過程中控制片式離合器。 變速器輸出轉(zhuǎn)速傳感器G38-G195 08-001-3：P1、0-2000;P2、0-4000;P3、0-5800;P4P5PR、0-8200差速器位置齒輪 G22車速傳感器裝在自動變速箱左側(cè)后部。它通過驅(qū)動齒輪上的脈沖輪獲得車速信息。該信息用于：判斷應(yīng)換入的檔位，車速

5、調(diào)節(jié)裝置，變矩器滑動的控制。 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器G28控制單元比較發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速，根據(jù)轉(zhuǎn)速差確定鎖止離合器的滑動，如果滑動過大，控制單元就提高鎖止離合器的壓緊力，從而減少滑動。該信號還用于車速傳感器信號的替代信號。 多功能開關(guān)F125也稱檔位傳感器 08-004-2變速桿位置PRND432z1z2z3z4 08-004-3: L1-36、L2-8、L3-37、L4-9P-100R-0100N-1110D-10114-01113-00012-0010 08-001-4顯示實(shí)際行車檔位應(yīng)是范圍該多功能開關(guān)位于變速箱殼體上并由選檔桿拉索操縱。根據(jù)多功能開關(guān)的各選檔桿位置信號，控制單元執(zhí)行如下功能：接

6、通倒車燈，選擇行駛檔位時鎖止起動機(jī)，接通和斷開速度控制裝置。 變速箱開關(guān)Tiptronic-F189由磁鐵控制三個傳感器組成用于減速鍵用于識別Tiptronic用于加速新：變速桿進(jìn)入Tiptronic變速箱自動換檔，也有強(qiáng)制低檔以前該位置不換檔，只有踩制動換到一檔。*與換檔手柄蓋板一同更換（位于其印刷電路板內(nèi)） 剎車開關(guān)、制動燈開關(guān)F帶電子油門的車型通過CAN傳遞 08-003-1裝在腳踏板支架上，控制單元通過該開關(guān)獲得制動操縱信號。該信號用于選檔桿鎖止功能，僅當(dāng)踩下制動踏板時，選檔桿才可以在汽車停止時從P檔或N檔移出。 強(qiáng)制低檔開關(guān)F8電子油門和TDI集成于G79G185集成在油門拉線上，獲

7、得踩過油門全開位置的油門踏板信號。操縱該開關(guān)后，立刻換入低一個檔位(例如由4檔到3檔)，同時要考慮發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。另外在較高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速時換入高檔。如果在強(qiáng)制低檔運(yùn)行中需要更高的發(fā)動機(jī)功率，則切斷空調(diào)裝置最多8秒。 變速箱油溫傳感器G93該傳感器位于ATF油里面，在閥體的導(dǎo)線薄膜上，用于確定變速箱油溫。它是一個NTC電阻，溫度上升時它的電阻降低。 -50 180 執(zhí)行元件 閥體電磁閥N88N94，也用來表示壓力調(diào)節(jié)閥N215-N218，共7個電磁閥。位于變速箱的閥體上，由控制單元控制。電磁閥1-N88，2-N89，3-N90，為通/斷閥，打開或者關(guān)閉ATF油路。通過閥N88，N89和N90可以換入控

8、制單元確定的檔位，電磁閥4-N91、 5-N92、7-N94和6-N93是調(diào)節(jié)閥。 閥N92和N93用來改善換檔過渡的舒適性。通過N92N93調(diào)節(jié)離合器制動器所需油壓的大小，電流強(qiáng)度由控制單元確定，小的電流強(qiáng)度意味著大的離合器壓力。 N94調(diào)節(jié)鎖止離合器的離合器壓力， N91控制片式離合器和片式制動器的壓力。 變速桿鎖止電磁鐵N110印刷電路板位于變速桿蓋板內(nèi) 08-003-2位于選檔桿上。隨著點(diǎn)火，電磁鐵接通，阻止換入行駛檔位。通過踩下制動踏板，鎖止機(jī)構(gòu)被收起，選檔桿可以移動到行駛檔位。 起動鎖止和倒車燈繼電器J207為組合繼電器。在選定行駛檔位時，它阻止發(fā)動機(jī)的起動，當(dāng)選定倒檔時接通倒車燈

9、。該繼電器從多功能開關(guān)F125獲得有關(guān)信號。 發(fā)動機(jī)控制單元傳遞負(fù)荷信號發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號和節(jié)氣門信號無故障，且已245秒無負(fù)荷信號，作為故障。發(fā)動機(jī)控制單元測到負(fù)荷信號實(shí)際扭矩轉(zhuǎn)速油門位置在換檔過程中向發(fā)動機(jī)控制單元發(fā)出“點(diǎn)火延遲”信號，使點(diǎn)火延遲，以降低發(fā)動機(jī)扭矩。換檔結(jié)束后，發(fā)動機(jī)控制單元再把點(diǎn)火正時恢復(fù)到正常位置。 速度調(diào)節(jié)裝置E45速度調(diào)節(jié)裝置由自動變速箱控制單元供電。當(dāng)操縱該裝置，并且車速超過30km/h時，自動變速箱控制單元提供電流。當(dāng)選檔桿位置在D，3，和2時可以用速度調(diào)節(jié)裝置來行駛。當(dāng)選檔桿位置在P，R，N和1時自動變速箱控制單元中斷供電。 空調(diào)裝置當(dāng)油門踏板踩到底并超過油門全開

10、點(diǎn)，而觸動強(qiáng)制低檔開關(guān)F8時，需發(fā)動機(jī)加大輸出功率，空調(diào)裝置切斷，時間可達(dá)8秒。 選檔桿位置指示器Y6用于顯示選檔桿的位置。 應(yīng)急狀態(tài)如果控制單元出了故障，可操縱選檔桿，下列檔位仍有效： 一檔液壓 三檔液壓 倒檔這些檔位可通過操縱選檔桿在閥體內(nèi)機(jī)械換檔。 強(qiáng)制低檔裝置(Kick-down Switch）強(qiáng)制低檔裝置可以給汽車提供最大的加速性。當(dāng)油門踏板踏過油門全開位置時，汽車將根據(jù)車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來判斷推遲換入高檔或換入下一個低檔。 起動發(fā)動機(jī)只有在選檔桿處于P或N檔時才能起動。裝有自動變速箱的汽車，在很冷的季節(jié)發(fā)動機(jī)啟動后，應(yīng)容許怠速約一分鐘進(jìn)行預(yù)熱。牽引起動：裝有自動變速箱的汽車,不能使用

11、牽引或推動汽車的方法來起動發(fā)動機(jī)。 車輛牽引 裝備有自動變速箱的汽車，僅在N檔時才允許被牽引，但汽車被牽引的速度不得超過50Km/h，被牽引的距離不得超過50Km。如果被牽引的距離不得不更長，那么汽車的前輪必須抬起。原因：由于發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，變速箱的油泵便不工作，無適當(dāng)?shù)臐櫥┳兯傧涓咚倩蜷L距離運(yùn)轉(zhuǎn)。若自動變速箱內(nèi)無潤滑油，須將被牽引汽車的驅(qū)動輪抬起方可牽引。若用牽引拖車牽引，只能將車輛的前輪搭到拖車上。因?yàn)槿魧④囕v的后輪搭到拖車上，汽車的傳動軸將反向旋轉(zhuǎn)，自動變速箱內(nèi)的行星齒輪在這樣高速下運(yùn)轉(zhuǎn)，變速箱將在短時間內(nèi)嚴(yán)重?fù)p壞。 J217有效的應(yīng)急功能變速箱從所有前進(jìn)檔中脫出，進(jìn)入液壓4檔，鎖止離合

12、器打開，所有電磁閥斷電液壓達(dá)到最大倒檔能掛上變速桿鎖有效檔位指示等亮 J217無效的應(yīng)急功能變速箱從所有前進(jìn)檔中脫出，進(jìn)入液壓4檔，鎖止離合器打開，所有電磁閥斷電液壓達(dá)到最大倒檔能掛上變速桿鎖無效檔位指示燈不亮不能進(jìn)行自診斷 起步 18158電瓶電壓小于9伏變速箱應(yīng)急工作車載電壓30斷電應(yīng)用參數(shù)丟失，變速箱從新學(xué)習(xí)參數(shù)，控制器可能把較差的換檔質(zhì)量當(dāng)成正常檢查電源電壓 電磁閥工作情況磁力閥1-7壓力調(diào)節(jié)閥1-N215也用來表示磁力閥4-N91壓力調(diào)節(jié)閥2-N216也用來表示磁力閥5-N92壓力調(diào)節(jié)閥3-N217也用來表示磁力閥6-N93壓力調(diào)節(jié)閥4-N218也用來表示磁力閥7-N94換檔閥1-磁

13、力閥1-N88換檔閥2-磁力閥2-N89換檔閥3-磁力閥3-N90 基本設(shè)定發(fā)動機(jī)中進(jìn)行 電源電壓小于7伏：變速箱進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài) 7-9伏：檔位保持2。5秒后進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài) 9-16伏：正常 16伏以上：變速箱進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài) 執(zhí)行元件診斷電磁閥1-3變速桿鎖死電磁閥4控制壓力調(diào)節(jié)閥1-4，控制中無聲音，但故障存入存儲器壓力調(diào)節(jié)閥5-N233不存在電磁閥電壓有效的電磁閥響 數(shù)據(jù)流 08-005-1 N88:R345=0;N211M=X N89:N11M5=0;R234=X N90:R1M12345=0;N=X X=電磁閥吸合（有效） 0=電磁閥未吸合無效 08-006 N215N216N217N218

14、:0-2A壞的電磁閥或壓力調(diào)節(jié)閥會阻礙某一檔及耦合器或別的故障能阻礙某一檔位掛檔 其他數(shù)據(jù) 08-09-1發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)距 08-010-4車輛實(shí)際加速度 08-012-1形式方式負(fù)載（平路E上坡B） 08-012-234:動態(tài)特性、行駛阻力指標(biāo)、駕駛員評價：0-256 電氣檢測 1598/20-88電源供給：26-30；54/55-15；6/28/34-31電磁閥電源：52/53；52-7閥 N88/N89/N90=25-35歐 N91（215）/N92（216）/N93（217）/N94（218）=6-8歐 常規(guī)阻值多功能開關(guān)：小于26歐變速桿鎖止點(diǎn)磁鐵：14-28歐輸出轉(zhuǎn)速傳感器G195（38

15、）800-1200油溫傳感器G93:20-830;60-1280;120-1880 驅(qū)動關(guān)系前行星齒輪組離合器A-驅(qū)動大太陽輪離合器B-驅(qū)動小太陽輪制動器C-制動小太陽輪離合器D（單向離合器）-制動行星齒輪支架離合器E-驅(qū)動行星齒輪支架附加行星齒輪組制動器G-制動太陽輪離合器F-驅(qū)動太陽輪 一檔離合器A-驅(qū)動大太陽輪單向離合器D-制動前行星齒輪支架大太陽輪驅(qū)動行星齒輪支架行星齒輪驅(qū)動內(nèi)齒圈內(nèi)齒輪驅(qū)動附加內(nèi)齒圈制動器G-制動附加太陽輪內(nèi)齒圈驅(qū)動附加行星齒輪支架輸出 二檔離合器A-驅(qū)動大太陽輪大太陽輪驅(qū)動行星齒輪制動器C-制動小太陽輪行星齒輪在小太陽輪上滾動行星齒輪驅(qū)動內(nèi)齒圈內(nèi)齒圈驅(qū)動附加內(nèi)齒圈制

16、動器G-制動附加太陽輪附加內(nèi)齒圈驅(qū)動行星齒輪行星齒輪在太陽輪上滾動輸出 三檔離合器A-驅(qū)動大太陽輪大太陽輪驅(qū)動行星齒輪制動器C-制動小太陽輪行星齒輪在小太陽輪上滾動行星齒輪驅(qū)動內(nèi)齒圈內(nèi)齒圈驅(qū)動附加內(nèi)齒圈離合器F-驅(qū)動附加太陽輪整體傳動內(nèi)的行星齒輪支架 四檔離合器AE-驅(qū)動行星齒輪支架和大太陽輪整體傳動內(nèi)齒圈將以輸入轉(zhuǎn)速傳動離合器F-驅(qū)動附加太陽輪整體傳動內(nèi)的行星齒輪支架 五檔離合器E-驅(qū)動行星齒輪支架制動器C-制動小太陽輪行星齒輪在小太陽輪上滾動并驅(qū)動內(nèi)齒圈內(nèi)齒圈驅(qū)動加內(nèi)齒圈，附加齒輪組運(yùn)動與3、4檔中整體運(yùn)動相同 倒檔離合器B-驅(qū)動小太陽輪制動器D-制動行星齒輪支架小太陽輪按另一方向驅(qū)動行星

17、齒輪行星齒輪反向驅(qū)動內(nèi)齒圈內(nèi)齒圈驅(qū)動附加內(nèi)齒圈制動器G-制動附加太陽輪內(nèi)齒圈驅(qū)動行星齒輪行星齒輪在太陽輪上滾動，輸出 其他發(fā)動機(jī)冷態(tài)預(yù)熱低速檔上下坡識別替代功能應(yīng)急功能：前進(jìn)檔只有四檔 YmVjRgOcL9I6E3B0y(v%r#oXlTiQfNbK8G5D2A-x*u$qZnVkShPdMaJ7F4C0z)w&s!pYmUjRgOcL9H6E3B+y(v%r#oWlTiQeNbK8G5D1A-x*t$qZnVkSgPdMaI7F4C0z)v&s!pXmUjRfOcK9H6E2B+y(u%rZoWlThQeNbJ8G4D1A-w*t$qYnVkSgPdLaI7F3Cv%r#oWlTiQeNbK

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