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行業(yè)資料：________ 自卸車安全操作管理規(guī)程 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁(yè) 共 8 頁(yè) 自卸車安全操作管理規(guī)程 一、自覺(jué)遵守國(guó)家法律法規(guī)及公司規(guī)章制度，服從管理聽從安排。 1、嚴(yán)格遵守請(qǐng)假制度，不請(qǐng)假、無(wú)故不上崗，每個(gè)月只能請(qǐng)兩天假，而且不能連續(xù)請(qǐng)兩天，如情況特殊需連續(xù)請(qǐng)假的必須生產(chǎn)部主管審批。 2、如果出現(xiàn)緊急情況可通過(guò)電話向車隊(duì)長(zhǎng)請(qǐng)假，工作由隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)籌安排，而后回來(lái)必須補(bǔ)請(qǐng)假條。如未經(jīng)允許則為曠工。 3、未通過(guò)請(qǐng)假手續(xù)而沒(méi)有上班的視為曠工，曠工一天扣除當(dāng)天績(jī)效工資和計(jì)件工資外，罰款50元，一個(gè)月內(nèi)曠工三次以上或者兩個(gè)月內(nèi)曠工5次以上的，除進(jìn)行相應(yīng)處罰外視為自動(dòng)離職處理。 二、嚴(yán)格遵守上下班時(shí)間規(guī)定和打卡制度。嚴(yán)禁叫人代打卡和替人打卡，未經(jīng)當(dāng)班管理允許不得私自提前下班和中途擅自離崗。 1、嚴(yán)禁遲到或者早退，如果出現(xiàn)遲到或早退確按離開工作崗位時(shí)間和績(jī)效工資評(píng)估。 2、一個(gè)月累計(jì)遲到或者早退超過(guò)30小時(shí)以上的，視為自動(dòng)離職處理并和每天的績(jī)效工資計(jì)件工資掛勾。 三、加強(qiáng)工作責(zé)任心，上班時(shí)下班后認(rèn)真做好車輛檢查和保養(yǎng)工作。 1、每天的工作以輪班為基礎(chǔ)，保養(yǎng)以維修計(jì)劃為準(zhǔn)則，以輪流保養(yǎng)為根本，做到能駕駛、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、能獨(dú)立完成本職工作。 2、下班可提前20分鐘加油吹空氣濾清和處理車輛發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。上班的人員可直接檢查車輛開工，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)排除故障隱患或報(bào)告當(dāng)班管理和車隊(duì)長(zhǎng)。 3、每天下班所有車輛包括鏟車全部停放在12車間向西邊方向停放，以防打不著火時(shí)可有利于接火。 四、提高安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守自卸車操作規(guī)程，消除麻痹大意思想，嚴(yán)防事故發(fā)生，各車輛在需要對(duì)方讓行時(shí)必須打喇叭示意。 五、廠區(qū)內(nèi)行車時(shí)嚴(yán)格控制車速，在離目的地500M時(shí)減緩車速行駛，所有車輛不得超過(guò)十公里。 六、對(duì)管理安排的工作有不同見意和意見要及時(shí)和當(dāng)班管理員進(jìn)行溝通，嚴(yán)禁消極抵觸、頂撞管理，帶情緒上崗開賭氣車。 七、上班時(shí)間嚴(yán)禁醉酒駕車。 八、每天工作前檢查車輛 1．檢查燃油、冷卻水及潤(rùn)滑油情況。 2．檢查行車、駐車制動(dòng)可靠性。 3．檢查空載時(shí)汽車系統(tǒng)運(yùn)行情況。 九.起步 1．起步前觀察四周，確認(rèn)無(wú)妨礙行車安全的保障后，先鳴笛，后起步。 2．制動(dòng)氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值方可起步。 3．起步時(shí)不得突然加速，應(yīng)平穩(wěn)起步。 3．改變行駛方向及變換驅(qū)動(dòng)操縱桿必須在車停后進(jìn)行。 4．運(yùn)載物料時(shí)，應(yīng)保持動(dòng)臂下鉸點(diǎn)離地面400mm以上，不得將鏟斗提升到最高位置運(yùn)送物料。 十.車間裝卸作業(yè) 1、自卸車應(yīng)與裝載機(jī)配合工作，行車前應(yīng)檢查燃油、冷卻水及潤(rùn)滑油情況 2、起步前先察看車斗舉升開關(guān)或操作桿是否在斷開位置，同時(shí)觀察道路是否暢通并發(fā)出開車信號(hào)，以一擋起步。再?gòu)牡管囩R或駕駛室后窗查看確定車斗無(wú)異常后，方可換二擋、三擋進(jìn)入正常行駛。3、行駛中應(yīng)根據(jù)路面變化及時(shí)選擇合適擋位，避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，還應(yīng)通過(guò)車身?yè)u擺程度和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化來(lái)判斷車斗與物料是否有異常情況。 4、自卸車的裝載應(yīng)控制在額定量之內(nèi)。（由于有在施工現(xiàn)場(chǎng)行駛，有時(shí)路況很差，如果超載會(huì)使鋼板、大梁、輪軸等部件過(guò)早損壞，同時(shí)也會(huì)因車輛慣性增大、制動(dòng)性能下降而引發(fā)事故。） 5、自卸車經(jīng)常不分晝夜地用于短距離運(yùn)輸，因而倒車次數(shù)多。為此，倒車最好有專人指揮，沒(méi)有那么司機(jī)也應(yīng)選好倒車位置，以免發(fā)生碰撞或危及他人安全。 6、嚴(yán)禁車斗內(nèi)帶人和其它工種人員駕駛，行駛中不準(zhǔn)任何人上下車或進(jìn)行潤(rùn)滑調(diào)整工作。 7、只有在自卸車停穩(wěn)并加以制動(dòng)后，才允許裝料。裝料時(shí)，升起的鏟斗不準(zhǔn)在自卸車駕駛室上方越過(guò)，以確保人員安全。倒料時(shí)動(dòng)作應(yīng)柔和平穩(wěn)，并盡量靠近車斗。切忌野蠻裝車，以免砸壞車斗。裝載物料時(shí)應(yīng)注意均勻安放，必要裝其它石渣時(shí)另加固定，以免石塊偏裝或滾動(dòng)而造成車輛損壞及翻車。 8、裝運(yùn)泥砂等稀狀物料包時(shí)，應(yīng)根據(jù)道路平整程度來(lái)決定裝載量，一般不超過(guò)額定的4/5，以防通過(guò)不平地段時(shí)發(fā)生傾覆事故。 9、卸料時(shí)，司機(jī)應(yīng)從后窗觀看，若車斗升起時(shí)，發(fā)生一邊車輪下沉并使車身側(cè)傾的現(xiàn)象，則應(yīng)立即落下車斗，移位再卸。 10、在坡道卸料時(shí)，自卸車應(yīng)將車頭朝下、順坡停放，并在有人指揮下，才可升起車頭倒料，禁止在橫坡上卸料，以防翻車。 11、向坑壕邊倒料時(shí)，應(yīng)設(shè)安全擋塊。自卸車離擋塊10m處減速，并緩行至擋塊處停住，再升起車斗倒料。若裝運(yùn)粘性物料，容易粘附在車斗上而難以倒凈時(shí)，則應(yīng)由人工協(xié)助鏟除，不準(zhǔn)用急剎車的慣性來(lái)倒料，以免發(fā)生事故，每天下班后要及時(shí)用水將斗壁上的粘附物沖刷干凈和鏟掉車箱內(nèi)積累的物料。 12、卸料時(shí)要注意上方是否有輸電線路通過(guò)，若車斗升起不能與輸電線保持足夠的安全距離，司機(jī)有權(quán)拒絕作業(yè)并向上級(jí)報(bào)告。尤其在車間內(nèi)電線較多更得提高警覺(jué)，以防出現(xiàn)內(nèi)似的問(wèn)題。 13、途中若因道路不平致使方向失靈，或一側(cè)鋼板斷裂而車身傾斜時(shí)，不可強(qiáng)行繼續(xù)行駛，應(yīng)在有人指揮或作應(yīng)急修理后，方可重新啟動(dòng)。（主要在堆場(chǎng)） 14、自卸車通過(guò)車間與生產(chǎn)線時(shí)，要用低速擋行駛一段距離，并輕踩制動(dòng)，等停穩(wěn)后方可卸料。 15、臨時(shí)停車可將變速桿置于空擋，同時(shí)作好制動(dòng)。若臨時(shí)停車時(shí)間較長(zhǎng)，則應(yīng)熄火，以免浪費(fèi)燃油并加劇機(jī)件磨損。停車要選擇合適地點(diǎn)，不要在坡道上停車。收工回來(lái)應(yīng)將車停放在干燥地面，冬季若發(fā)生車輪與地面凍結(jié)的情況，應(yīng)鏟松凍土后再開車，嚴(yán)禁強(qiáng)行起步，以防損傷機(jī)件。 16、若遇水箱“開鍋”，不可立即打開水箱蓋，添加冷卻水。但以單缸柴油機(jī)作動(dòng)力的自卸車，其水箱為開式結(jié)構(gòu)，當(dāng)水沸騰后不必立即加水，可待水面下降，紅色浮標(biāo)降至水箱口時(shí)再加水。 17、夜間行駛時(shí)，自卸車的照明必須齊全良好，途中注意施工信號(hào)或其他警告標(biāo)志，必要時(shí)停車查看，辨明情況再走。為此，夜間應(yīng)正確判斷路況。 （有月夜：灰白色為路面、白色反光為水洼。 無(wú)月夜：深灰色為路面、白色為積水。 還可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)響聲與燈光的射向來(lái)正確選擇變速時(shí)機(jī)，一般發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變輕松是下坡，變沉重是上坡，燈光突然變遠(yuǎn)是下坡，照近是上坡，行駛中燈光偏向路的一側(cè)是緩彎，突然前方見不到路面則是急彎。另外，在砂土路面不可緊跟前車行駛，以免揚(yáng)起的灰塵使燈光失去照射作用，致使司機(jī)視線模糊而發(fā)生事故。當(dāng)然在我們目前的車間內(nèi)主要是要燈光好就行） 18、雨天行駛要降低車速，途中加強(qiáng)對(duì)車輛和行人的觀察，必要時(shí)開大燈遠(yuǎn)光進(jìn)行警示。晚上最好不用大燈遠(yuǎn)光，以防出現(xiàn)眩目的光幕而影響視線與判斷。行駛時(shí)盡量避免靠近車間障礙物進(jìn)行行駛。 第 6 頁(yè) 共 8 頁(yè) 自卸車安全操作規(guī)程 一、自卸汽車應(yīng)保持頂升液壓系統(tǒng)完好，工作平穩(wěn)，操縱靈活，不得有卡阻現(xiàn)象。 二、裝卸料時(shí)要聽從指揮。不得在指定處所以外裝卸料。嚴(yán)禁車廂內(nèi)載人。 三、配合挖裝機(jī)械裝卸料時(shí)，自卸汽車就位后應(yīng)拉緊手制動(dòng)器，在鏟斗必須越過(guò)駕駛室作業(yè)時(shí)，駕駛室內(nèi)不得有人停留。 四、裝料時(shí)，駕駛員應(yīng)提醒不要裝偏，物料有裝偏時(shí)，行駛中應(yīng)減速，防防翻車。 五、卸料前，要注意車箱上方應(yīng)無(wú)電線、障礙物以及汽車周圍人員來(lái)往。卸料時(shí)，必須將車停穩(wěn)。當(dāng)車廂將升到頂點(diǎn)時(shí)，應(yīng)降發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以防車廂振動(dòng)。禁止邊卸料邊行駛。 六、向基礎(chǔ)坑洼地卸料時(shí)，應(yīng)和坑邊保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，以防坑沿坍塌引起翻車。 七、不得在不平坦、松軟、傾斜地面卸料，以防翻車。 八、卸料后，應(yīng)將汽車稍離開卸料位置，使車廂及時(shí)復(fù)位后鎖閉傾卸操作桿，方興未艾可駛離。禁止舉升車廂行駛。 九、當(dāng)車廂內(nèi)附著有粘土?xí)r，應(yīng)及時(shí)清除，以防積厚舉升時(shí)引起翻車。禁止以急剎車來(lái)振拌余料。 十、需要舉升車廂進(jìn)行維修清洗潤(rùn)滑等作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用支撐木撐牢車廂，禁止僅靠液壓鎖定進(jìn)行作業(yè)。 十一、非頂升作業(yè)時(shí)，應(yīng)將頂升操縱桿放在空檔位置。頂升前必須拔出車廂固定銷。 十二、裝運(yùn)混凝土或粘性物料后，應(yīng)將車廂內(nèi)外清洗干凈，防止凝結(jié)在車廂上。 第 7 頁(yè) 共 8 頁(yè) 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 8 頁(yè) 共 8 頁(yè)