《(通用版)高考地理三輪沖刺 考前3個月 考前回扣 專題三 五類人文活動 微專題11 工業(yè)生產(chǎn)-人教版高三地理試題》由會員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《(通用版)高考地理三輪沖刺 考前3個月 考前回扣 專題三 五類人文活動 微專題11 工業(yè)生產(chǎn)-人教版高三地理試題(5頁珍藏版)》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、微專題11 工業(yè)生產(chǎn)
考向1 工業(yè)區(qū)位因素
回扣導(dǎo)圖
知能梳理
1.主要工業(yè)區(qū)位
(1)自然因素:土地、水源、原料和動力等。
(2)社會經(jīng)濟因素:市場、交通、政策、科技、勞動力等。
2.工業(yè)導(dǎo)向類型:原料導(dǎo)向型工業(yè)、市場導(dǎo)向型工業(yè)、動力導(dǎo)向型工業(yè)、勞動力導(dǎo)向型工業(yè)、技術(shù)導(dǎo)向型工業(yè)。
3.工業(yè)區(qū)位因素的變化
(1)由于交通和科技的發(fā)展,原料、勞動力數(shù)量對工業(yè)區(qū)位選擇的影響力減弱,市場、勞動力素質(zhì)的影響力逐漸增強。
(2)環(huán)境因素:主要影響一些污染嚴重的工業(yè)和對環(huán)境十分敏感的高技術(shù)產(chǎn)品及食品等企業(yè)的區(qū)位選擇。
(3)社會因素:政策、企業(yè)決策者的理念和心理因素等成為重要工業(yè)
2、區(qū)位因素。
4.易錯工業(yè)導(dǎo)向型判斷:石油開采屬于原料導(dǎo)向型工業(yè),而石油加工業(yè)屬于市場導(dǎo)向型工業(yè);家具廠屬于市場導(dǎo)向型工業(yè),但若建在原料豐富的地方則屬于原料導(dǎo)向型工業(yè)。
深化練習
下圖為“京津地區(qū)汽車制造業(yè)發(fā)展過程示意圖”。讀圖,回答1~2題。
1.該汽車制造業(yè)在京津地區(qū)布局的主要原因是( )
①勞動力豐富?、谑袌鰪V闊 ③科技發(fā)達?、艿貎r低廉
A.①② B.②③
C.①④ D.③④
2.a→b、b→c階段,都有利于( )
①降低生產(chǎn)成本 ②減少污染區(qū)域?、酃蚕砘A(chǔ)設(shè)施 ④獲得最優(yōu)區(qū)位
A.①④ B.②③
C.①② D.③④
答案 1.B 2.A
3、解析 考查工業(yè)區(qū)位條件及工業(yè)的分散。第1題,京津地區(qū)地價較高,勞動力雖然豐富但價格較高。京津地區(qū)的優(yōu)勢在于市場廣闊,科技發(fā)達。第2題,a→b、b→c都是工業(yè)分散的過程。工業(yè)分散有利于降低成本,獲得最優(yōu)區(qū)位。②③是工業(yè)集聚的好處。
我國東北地區(qū)和美國東北部是各自國家重要的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)。讀圖回答3~5題。
3.本著揚長避短發(fā)揮自然資源優(yōu)勢的原則,兩地都適宜發(fā)展的工業(yè)部門是( )
①石油化工工業(yè) ②鋼鐵工業(yè)?、蹤C械工業(yè)?、茈娮庸I(yè)
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
4.兩工業(yè)地域工業(yè)集聚的主要原因是( )
①共用基礎(chǔ)設(shè)施,緩解交通壓力?、诮咏稀⑷剂袭a(chǎn)地,節(jié)省運輸
4、成本?、劾诩兄挝?,提高環(huán)境容量?、鼙阌谏a(chǎn)協(xié)作,提高生產(chǎn)效率
A.①② B.②③
C.③④ D.②④
5.“硅谷”是世界頂級的微電子中心,關(guān)于其迅速崛起的主要原因敘述錯誤的是( )
A.“硅谷”地理位置優(yōu)越,環(huán)境優(yōu)美、氣候宜人
B.有豐富的勞動力資源且勞動力的工資水平低
C.高等院校多,斯坦福大學在“硅谷”的崛起中起了關(guān)鍵作用
D.便捷的交通條件,有航空線和高速公路與各地相聯(lián)系
答案 3.B 4.D 5.B
解析 本題組考查重要工業(yè)區(qū)的區(qū)位因素。第3題,兩地都有豐富的煤炭和鐵礦石資源,適宜發(fā)展鋼鐵工業(yè),在此基礎(chǔ)上可發(fā)展機械工業(yè)。第4題,兩工業(yè)區(qū)均以重工業(yè)為主,原
5、料、燃料需求量大,工業(yè)集聚有利于接近原料、燃料產(chǎn)地,節(jié)省運輸成本;便于生產(chǎn)協(xié)作,提高生產(chǎn)效率。第5題,“硅谷”位于北美洲西部,面臨舊金山灣,地理位置優(yōu)越,環(huán)境優(yōu)美、氣候宜人;高等院校眾多,其中斯坦福大學在“硅谷”的崛起中起了關(guān)鍵作用;有便捷的交通條件,有航空線和高速公路與各地相聯(lián)系。“硅谷”以微電子工業(yè)為主導(dǎo),屬技術(shù)導(dǎo)向型工業(yè),對勞動力的素質(zhì)要求高,勞動力的工資水平高。
考向2 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
回扣導(dǎo)圖
知能梳理
1.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的目的:降低生產(chǎn)成本,擴大銷售市場,追求更高利潤。
2.影響因素:勞動力因素、內(nèi)部交易成本和市場因素。
3.影響:促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整;促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工與合作;
6、改變區(qū)域地理環(huán)境;改變勞動力就業(yè)的空間分布。
4.發(fā)展中國家在接受發(fā)達國家重化工業(yè)轉(zhuǎn)移時,應(yīng)充分估計其對環(huán)境的負面影響,加強對廢棄物排放的控制和綜合治理,堅決避免走“先污染,后治理”的道路。發(fā)達國家到發(fā)展中國家投資建廠,首先是利用發(fā)展中國家的廉價勞動力資源,其次是占領(lǐng)當?shù)厥袌?,再次是利用其地價便宜的優(yōu)勢。
深化練習
下表是某區(qū)域在一定時期內(nèi)影響企業(yè)成本上漲因素統(tǒng)計表,下圖為某企業(yè)成本與產(chǎn)量變化曲線圖(利潤=總收入-總成本)。據(jù)此回答1~3題。
影響因素
很重要
比較重要
一般
不太重要
重要程度得分
原材料價格上漲
12
16
4
2
81.8
勞動力成本上漲
7、
26
8
2
0
98.8
其他成本上漲
8
12
7
9
66.2
管理成本上升
4
10
9
11
69.1
1.據(jù)表中數(shù)據(jù)分析,最先從該區(qū)域遷出的企業(yè)類型是( )
A.資金密集型 B.資源密集型
C.勞動密集型 D.技術(shù)密集型
2.下列說法正確的是( )
A.Q1—Q2企業(yè)成本低于收入
B.Q2—Q3企業(yè)成本增加最快
C.Q3—Q4企業(yè)成本低于收入
D.Q4—Q5企業(yè)收入增加最快
3.該企業(yè)要獲得最大利潤,需要維持的生產(chǎn)量是( )
A.Q1 B.Q2 C.Q3 D.Q4
答案 1.C 2.C 3.D
解
8、析 本題組考查工業(yè)區(qū)位因素。第1題,根據(jù)表中數(shù)據(jù)分析,勞動力成本在企業(yè)成本中占的比重最大,所以企業(yè)屬于勞動密集型企業(yè),C對。資金、資源、技術(shù)所占比重在表中沒顯示,說明不占主要地位,A、B、D錯。第2題,讀曲線圖判斷,Q1—Q2企業(yè)成本高于收入,A錯。Q2—Q3企業(yè)成本增長幅度小,B錯。Q3—Q4企業(yè)成本低于收入,C對。Q4—Q5企業(yè)收入增加穩(wěn)定,企業(yè)成本增長最快,D錯。第3題,讀圖,根據(jù)材料中公式,由利潤=總收入-總成本可知,當生產(chǎn)量在Q4處,企業(yè)的利潤最大,所以要維持的生產(chǎn)量是Q4,D對。
“上海制造”是中國傳統(tǒng)品牌,當前上海正向“兩頭(研發(fā)、營銷環(huán)節(jié))在滬,中間(生產(chǎn)環(huán)節(jié))在外”的經(jīng)營模
9、式轉(zhuǎn)變。下圖示意上海市部分企業(yè)轉(zhuǎn)移。讀圖完成4~5題。
4.下列對經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變影響最小的是上海與遷入地區(qū)( )
A.經(jīng)濟水平的差異 B.產(chǎn)業(yè)政策的差異
C.生產(chǎn)成本的差異 D.交通條件的差異
5.經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變的主要目的是( )
A.提高產(chǎn)業(yè)競爭力 B.緩解就業(yè)壓力
C.轉(zhuǎn)移環(huán)境污染 D.緩解城市交通壓力
答案 4.D 5.A
解析 本題組考查產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及其影響。第4題,上海把企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到外地,是因為周邊省份由于經(jīng)濟水平和產(chǎn)業(yè)政策的因素,生產(chǎn)成本低于上海,從而降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。故A、B、C項影響較大,D項符合題意。第5題,把企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)成本較低的地區(qū),從而降低了企業(yè)成本,提高了產(chǎn)品競爭力,故A項正確;由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)發(fā)生轉(zhuǎn)移,故在一定程度上加重了就業(yè)壓力,排除B項;生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移的目的不是轉(zhuǎn)移污染和緩解交通運輸壓力,故排除C、D項。