《【人教版】2019屆高三一輪復習（以本為本）地理課件：必修二 第5章 第1節(jié) 交通運輸方式和布局 (共32張PPT)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《【人教版】2019屆高三一輪復習（以本為本）地理課件：必修二 第5章 第1節(jié) 交通運輸方式和布局 (共32張PPT)（32頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、 方式優(yōu)點缺點鐵路運量大、速度快、運費較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好造價高、消費金屬材料多、占地面積大、_成本高 方式優(yōu)點缺點公路_、周轉速度快、裝卸方便、對各種自然條件適應性強運量小、耗能多、成本高、運費較貴水路運量大、投資少、成本低速度慢、_和_差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大航空速度快、運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式_、能耗大、運費高，設備投資大、技術要求嚴格管道_和_合二為一，運量大、損耗小、安全性能高、連續(xù)性強、管理方便設備投資大、靈活性差 水運鐵路公路航空管道運量大小運量大、損耗小、平穩(wěn)安全、易管理運速慢快運價低高靈活性差居中最好好最差連續(xù)性最差好居中差最好投資投資

2、少投資大、占地廣投資較大投資大投資大 區(qū)位因素影響分析地形平原對線路的限制較少，選線時要盡量少占耕地，處理好與農(nóng)田水利設施、城市發(fā)展的關系山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形或開鑿隧道 區(qū)位因素影響分析水文線路應避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵的總長度地質注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開鑿隧道時要盡量避開斷層帶，從背斜部位穿過氣候工程設計應特別注意沿線的暴雨、大風等天氣出現(xiàn)的強度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑的大小、路基高低都需要根據(jù)當?shù)乇┯陱姸葋碓O計 區(qū)位因素影響分析經(jīng)濟因素合理布局交通線，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，鐵路和公路國道

3、線基本方向以直達為主，并適當照顧沿線重要經(jīng)濟點，通過城市時應從城市邊緣通過；省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主，可以通過當?shù)氐木用顸c、車站碼頭等社會因素鞏固國防，加強民族團結，促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展技術因素使運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服線路建設的自然障礙和對車輛運行安全的威脅 意義表現(xiàn)經(jīng)濟意義南昆鐵路把資源豐富的西南內陸與交通便利的南部沿海連成一體，把資源優(yōu)勢與區(qū)位優(yōu)勢結合起來，使資源優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，帶動西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展；帶動少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展；有利于發(fā)展對外貿易和邊境貿易，開拓國際市場，促進國際區(qū)域經(jīng)濟合作；促進市場發(fā)展和商業(yè)繁榮；帶動與

4、商業(yè)、旅游業(yè)相關的服務業(yè)及整個第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 意義表現(xiàn)政治意義有利于促進少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，鞏固民族團結和社會安定；南昆鐵路穿越西南邊疆地區(qū)，一旦國際形勢發(fā)生變化或在戰(zhàn)爭時期，可以發(fā)揮鞏固國防，保衛(wèi)邊疆的作用戰(zhàn)略意義南昆線有利于我國全方位開放格局的形成和外向型經(jīng)濟的發(fā)展 港口汽車站航空港自然因素入港航道要有足夠的深度和寬度；平原地形對港口設備、建筑和城市平面布置有利，河流入?？谔幐劭诤降劳菀子俜e受自然因素影響較小，但要求地勢開闊平坦，位置適宜受地形、氣候、地質、水文等影響較大 港口汽車站航空港人文因素腹地條件和城市依托影響較大。腹地范圍越廣，經(jīng)濟越發(fā)達，對港口建設越有利，另外還需完善的配套設施和高效率運作服務數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟發(fā)展水平制約人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，人流、物流頻繁地區(qū)最為有利選址要求河港要求河寬水深，位于或靠近城市、陸路交通便利的地方；海港要求有背風、避浪、水深的海灣，與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方城市交通干線兩側，與市內干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點地形開闊平坦，坡度適當，低云、霧和暴雨較少，風速較小，地勢較高，地質條件好，距城市較遠的地方 (單 擊 進 入 電 子 文 檔 )