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2019-2020年高三物理一輪復(fù)習(xí)備考 第三單元 力與運(yùn)動(dòng) 魯科版 選擇題部分共10小題。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,1~6小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,7~10小題有多個(gè)選項(xiàng)正確;全部選對(duì)的得4分,選不全的得2分,有選錯(cuò)或不答的得0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1.力是物體與物體之間的相互作用,若把其中一個(gè)力稱(chēng)為作用力,則另一個(gè)力為反作用力。下列與此相關(guān)的說(shuō)法中,正確的是 A.先有作用力,后有反作用力 B.作用力和反作用力大小相等,方向相反,作用在同一條直線上,物體因它們的合力等于零而處于平衡狀態(tài) C.如果作用力的性質(zhì)是彈力,則反作用力的性質(zhì)也一定是彈力 D.成人與小孩手拉手進(jìn)行拔河比賽,因?yàn)槌扇死『⒌牧Υ笥谛『⒗扇说牧?所以成人勝 解析:根據(jù)牛頓第三定律可知,作用力和反作用力是同種性質(zhì)的力,同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失,不分先后,選項(xiàng)A錯(cuò)誤、C正確;作用力和反作用力分別作用在兩個(gè)物體上,這兩個(gè)力不能合成,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;成人與小孩之間的相互作用屬于作用力和反作用力,大小相等,方向相反,造成成人勝利的原因是成人與地面之間的最大靜摩擦力大于小孩與地面之間的最大靜摩擦力,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 答案:C 2.下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中,正確的是 A.速度越快的汽車(chē)剎車(chē)時(shí)車(chē)輪在地面上的擦痕就越長(zhǎng),說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)速度越大,其慣性也越大 B.出膛的炮彈是靠慣性飛向遠(yuǎn)處的 C.堅(jiān)硬的物體有慣性,如投出去的鉛球;柔軟的物體沒(méi)有慣性,如擲出的雞毛 D.只有勻速運(yùn)動(dòng)或靜止的物體才有慣性,加速或減速運(yùn)動(dòng)的物體都沒(méi)有慣性 解析:物體的質(zhì)量是描述物體慣性的唯一物理量,物體慣性的大小與運(yùn)動(dòng)速度大小、形態(tài)和是否運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān),選項(xiàng)A、C、D錯(cuò)誤;由于慣性,炮彈離開(kāi)炮筒后繼續(xù)向前飛行,選項(xiàng)B正確。 答案:B 3. 愛(ài)因斯坦曾把物理一代代科學(xué)家探索自然奧秘的努力,比作福爾摩斯偵探小說(shuō)中的警員破案。下列說(shuō)法符合物理史實(shí)的是 A.著名物理學(xué)家亞里士多德曾指出,如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用,它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng),既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向 B.與伽利略同時(shí)代的科學(xué)家笛卡兒通過(guò)“斜面實(shí)驗(yàn)”得出推斷:若沒(méi)有摩擦阻力,球?qū)⒂肋h(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去 C.科學(xué)巨人牛頓在伽利略和笛卡兒的工作基礎(chǔ)上,提出了動(dòng)力學(xué)的一條基本定律,那就是慣性定律 D.牛頓在反復(fù)研究亞里士多德和伽利略實(shí)驗(yàn)資料的基礎(chǔ)上提出了牛頓第二定律 解析:笛卡兒指出,如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用,它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng),既不會(huì)停下來(lái)也不會(huì)偏離原來(lái)的方向,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;通過(guò)“斜面實(shí)驗(yàn)”得出若沒(méi)有摩擦阻力,球?qū)⒂肋h(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去這一結(jié)論的是伽利略,不是笛卡兒,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;牛頓在伽利略和笛卡兒的工作基礎(chǔ)上,提出了動(dòng)力學(xué)的一條基本定律,那就是牛頓第一定律,而牛頓第一定律又叫做慣性定律,選項(xiàng)C正確;牛頓在伽利略和笛卡兒研究的基礎(chǔ)上提出了牛頓第一定律,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 答案:C 4. 兩完全相同的小球A和B,分別用可承受最大拉力相等的兩根細(xì)線相連接懸掛在天花板下,如圖所示。下列說(shuō)法中正確的有 A.若用手握住B球逐漸加大向下的拉力,則上面一根細(xì)線因線短會(huì)先斷 B.若用手握住B球突然用力向下拉,則上面一根細(xì)線因多承受一個(gè)小球的拉力會(huì)先斷 C.若用手托著B(niǎo)球豎直向上抬起一段距離(上面一根細(xì)線始終處于繃緊狀態(tài)),然后突然撤開(kāi),則先斷的是上面一根細(xì)線 D.若用手托著B(niǎo)球豎直向上抬起一段距離(上面一根細(xì)線始終處于繃緊狀態(tài)),然后突然撤開(kāi),則先斷的是下面一根細(xì)線 解析:若用手握住B球逐漸加大向下的拉力,則因上邊一根細(xì)線比下邊一根細(xì)線所受拉力大,先達(dá)到或超過(guò)細(xì)線所能承受的最大拉力而斷開(kāi),但與細(xì)線長(zhǎng)短無(wú)關(guān),選項(xiàng)A錯(cuò)誤;若用手握住B球突然用力向下拉,由于慣性,A球還沒(méi)有開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)時(shí),下面一根細(xì)線因所受拉力超過(guò)其承受的最大拉力而斷開(kāi),B選項(xiàng)錯(cuò)誤;若用手托著B(niǎo)球豎直向上抬起一段距離后突然撤開(kāi),則因A球的慣性而使下面一根細(xì)線先斷,選項(xiàng)C錯(cuò)誤、D正確。 答案:D 5.有一輕質(zhì)橡皮筋下端掛一個(gè)鐵球,手持橡皮筋的上端使鐵球豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng),若某時(shí)刻手突然停止運(yùn)動(dòng),則下列判斷正確的是 A.鐵球立即停止上升,隨后開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng) B.鐵球立即開(kāi)始向上做減速運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度減到零后開(kāi)始下落 C.鐵球立即開(kāi)始向上做減速運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到最大值后開(kāi)始下落 D.鐵球繼續(xù)向上做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到最大值后才開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng) 解析:因?yàn)槭殖窒鹌そ畹纳隙耸硅F球向上做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),橡皮筋對(duì)鐵球的拉力大于其重力,當(dāng)手突然停止運(yùn)動(dòng)的瞬間以及以后很短的時(shí)間里,橡皮筋隨著鐵球向上運(yùn)動(dòng),形變量減小,產(chǎn)生的彈力減小,鐵球的加速度減小,但加速度方向仍向上,鐵球仍向上做加速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)橡皮筋的彈力減小到等于鐵球的重力時(shí),鐵球上升的速度達(dá)到最大,隨后速度開(kāi)始逐漸減小,當(dāng)速度減到零時(shí)到達(dá)最高點(diǎn),小球才會(huì)開(kāi)始下落,選項(xiàng)A、B、C錯(cuò)誤、D正確。 答案:D 甲 6.光滑斜面AB、AC、ED和FD的各端點(diǎn)都位于同一個(gè)圓周上,如圖甲所示,O點(diǎn)為圓心,點(diǎn)A、O、D在同一豎直線上,AC∥ED,AB∥FD。現(xiàn)將一個(gè)小物塊(圖中未畫(huà)出)分別從A、E和F端沿各個(gè)斜面由靜止釋放,則它下滑到各斜面底端的運(yùn)動(dòng)時(shí)間的關(guān)系,以下正確的是 A.沿AC、ED斜面的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等且比較長(zhǎng) B.沿AB、FD斜面的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等且比較短 C.沿各個(gè)斜面的運(yùn)動(dòng)時(shí)間一樣長(zhǎng) D.沿各個(gè)斜面的運(yùn)動(dòng)時(shí)間各不一樣 乙 解析:任選一個(gè)端點(diǎn)與圓心O相連,設(shè)圓半徑為R,斜面與豎直線方向的夾角為θ,則物塊在斜面上只受重力和彈力作用,合力等于重力沿斜面向下的分力,大小為mgsin (90-θ),方向沿斜面向下,由牛頓第二定律可知,其加速度a=gcos θ,由幾何關(guān)系得斜面長(zhǎng)度l=2Rcos θ,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式s=v0t+at2得,運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=2,與θ和斜面長(zhǎng)度無(wú)關(guān),選項(xiàng)A、B、D錯(cuò)誤,C正確。 答案:C 甲 7.在水平路面上向右勻速行駛的車(chē)廂里,一質(zhì)量為m的球被一根輕質(zhì)細(xì)線懸掛在車(chē)廂后壁上,如圖甲所示。則下列說(shuō)法正確的是 A.如果車(chē)改做勻加速運(yùn)動(dòng),此時(shí)懸掛球的細(xì)線所受張力一定不變 B.如果車(chē)改做勻加速運(yùn)動(dòng),此時(shí)球有可能離開(kāi)車(chē)廂后壁 C.如果車(chē)改做勻減速運(yùn)動(dòng),此時(shí)球有可能對(duì)車(chē)廂后壁無(wú)壓力 D.如果車(chē)改做勻減速運(yùn)動(dòng),此時(shí)懸掛球的細(xì)線所受張力一定減小 乙 解析:如果車(chē)改做勻加速運(yùn)動(dòng),則加速度方向水平向右,由牛頓第二定律可知,球水平方向的合力F合=FN-Fx=ma,水平向右,FN不可能等于零,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;豎直方向上,Fy=mg,只要球不離開(kāi)車(chē)廂后壁,細(xì)線與車(chē)廂壁之間的夾角就不會(huì)改變,則細(xì)線所受張力F不變,選項(xiàng)A正確;如果車(chē)改做勻減速運(yùn)動(dòng),水平方向合力向左,F合=Fx-FN=ma,當(dāng)a足夠大時(shí),FN減小到零,如a再繼續(xù)增大,則球?qū)㈦x開(kāi)車(chē)廂后壁,選項(xiàng)C正確;在FN減小到零之前,細(xì)線上的拉力都不會(huì)改變,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 答案:AC 8.質(zhì)量分別為m和M的A、B兩個(gè)物塊疊放在水平面上,如圖所示。已知兩物塊之間以及物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ,且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。當(dāng)用一個(gè)水平外力F作用在某一物塊上時(shí),下列說(shuō)法中正確的是 A.若F作用在A物體上,A物塊的加速度一定等于 B.若F作用在B物體上,B物塊的加速度一定等于 C.若F作用在B物體上,A、B兩物塊共同運(yùn)動(dòng)的加速度一定不大于μg D.若F作用在B物體上,兩物塊共同運(yùn)動(dòng)的加速度可能等于-μg 解析:若F作用在A物塊上,如果F<μmg,A、B物塊都不會(huì)運(yùn)動(dòng),加速度等于零,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;若F作用在B物塊上,如果運(yùn)動(dòng)起來(lái),加速度可能等于,選項(xiàng)B錯(cuò)誤、D正確;若F作用在B物塊上,A物塊的最大加速度等于μg,A、B兩物塊共同運(yùn)動(dòng)的加速度一定不大于μg,選項(xiàng)C正確。 答案:CD 甲 9.一個(gè)多面體靜止在光滑水平面上,多面體的質(zhì)量為M,BC部分水平,且DE與水平面之間的夾角為θ。在BC面上靜止放置一個(gè)質(zhì)量為m的光滑球,如圖甲所示。則下列說(shuō)法中正確的有 A.如果沒(méi)有外力作用在多面體上,多面體會(huì)因球的壓力而向左運(yùn)動(dòng) 乙 B.如果用水平外力向左拉動(dòng)多面體,只要拉力不是太大,球會(huì)隨多面體一起向左運(yùn)動(dòng) C.如果用水平外力向右推動(dòng)多面體,球可能會(huì)沿AB面向上運(yùn)動(dòng) D.如果用水平外力向右推動(dòng)多面體,球(未離開(kāi)BC平面的過(guò)程)對(duì)BC平面的壓力可能會(huì)隨著水平外力的增大而減小 解析:如果沒(méi)有外力作用在多面體上,對(duì)球和多面體進(jìn)行整體分析,只受到豎直方向上的重力和地面的支持力,水平方向沒(méi)有力的作用,多面體靜止在水平面上,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;如果用水平外力向左拉動(dòng)多面體,因球是光滑的,與BC面間無(wú)摩擦力,球不會(huì)隨多面體運(yùn)動(dòng),仍保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài),選項(xiàng)B錯(cuò)誤;如果用水平外力向右推動(dòng)多面體,因水平面光滑,多面體一定向右做加速運(yùn)動(dòng),此時(shí)AB面對(duì)球有彈力作用,球的受力情況如圖乙所示,隨著多面體的加速度增大,FN2的水平分力逐漸增大,豎直分力也逐漸增大,使得FN1逐漸減小,當(dāng)FN1減小到零以后,球就會(huì)離開(kāi)BC面沿AB面向上運(yùn)動(dòng)了,選項(xiàng)C、D正確。 答案:CD 甲 10.一個(gè)質(zhì)量為m的物塊靜止在傾角為α的斜面上,如圖甲所示。已知物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,如果物塊在平行于斜面的推力作用下運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的有 A.如果物塊水平向右勻速運(yùn)動(dòng),推力方向可能水平向右 B.如果物塊水平向右勻速運(yùn)動(dòng),推力方向可能向右上方 C.如果物塊以水平加速度a勻加速向右運(yùn)動(dòng),推力大小一定等于m D.物塊受到的滑動(dòng)摩擦力可能沿平行于斜面的任何一個(gè)方向 乙 解析:對(duì)物塊進(jìn)行受力分析,并把重力進(jìn)行正交分解,在平行于斜面的平面里,如果物塊向右勻速運(yùn)動(dòng),滑動(dòng)摩擦力方向水平向左,如果推力方向水平向右,則物塊所受合力不可能為零,只有推力方向向右上方(如圖乙所示),合力才可能等于零,選項(xiàng)A錯(cuò)誤、B正確;如果物塊以水平加速度a勻加速向右運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律得,推力F=m,選項(xiàng)C正確;因?yàn)樵谄叫杏谛泵娴耐屏ψ饔孟?物塊可能沿斜面向任何方向運(yùn)動(dòng),滑動(dòng)摩擦力的方向可能沿平行于斜面的任何方向,選項(xiàng)D正確。 答案:BCD 第Ⅱ卷　(非選擇題　共60分) 非選擇題部分共6小題,把答案填在題中的橫線上或按題目要求作答。解答題應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟,只寫(xiě)出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位。 11.(6分)在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)準(zhǔn)備了下列器材:A.一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板、B.細(xì)線、C.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、D.紙帶與復(fù)寫(xiě)紙、E.導(dǎo)線、F.開(kāi)關(guān)、G.鉛蓄電池、H.托盤(pán)(質(zhì)量不計(jì))、I.砝碼(質(zhì)量已知)、J.低壓交流電源。 (1)你認(rèn)為該同學(xué)準(zhǔn)備的器材中哪些不需要?　　　　　　。(填寫(xiě)相對(duì)應(yīng)的字母) (2)要完成實(shí)驗(yàn)還需哪些器材?　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。 (3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù),繪出的a—F圖象如圖所示。請(qǐng)你根據(jù)這個(gè)圖象分析,實(shí)驗(yàn)中漏掉的步驟是　　　　　　　　　　　　　。 解析:從圖象上可知,加速度等于零時(shí),而外力不等于零,其原因是沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足。 答案:(1)G　(2分) (2)小車(chē)、刻度尺　(2分) (3)沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足　(2分) 12.(9分)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,一般采用的方法為　　　 ,分別探究加速度與力的關(guān)系和加速度與質(zhì)量的關(guān)系。在探究“加速度與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,用圖象法處理數(shù)據(jù)時(shí),一般以加速度a為縱坐標(biāo),以　　　　　為橫坐標(biāo),這是因?yàn)椤　　　　　　　　　　　　? 在實(shí)驗(yàn)中,通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上的點(diǎn)計(jì)算出小車(chē)的加速度。某次實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的紙帶如圖所示。A、B、C、D、E、F、G和H為八個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔均為0.1 s,根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)知小車(chē)的加速度為　　　　 m/s2;請(qǐng)你從數(shù)據(jù)分析,根據(jù)客觀事實(shí),判斷實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為　　　　的(填“真實(shí)”或“不真實(shí)”)。 解析:由數(shù)據(jù)可得知,相鄰相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移之差Δx=0.30 cm,由Δx=aT2可得,a=0.30 m/s2;由于相鄰相等時(shí)間間隔內(nèi)位移之差都相等,不符合實(shí)驗(yàn)實(shí)際情況,因?yàn)閷?shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)肯定有誤差,數(shù)據(jù)是編造的,不真實(shí)。 答案:控制變量法　(1分)　質(zhì)量的倒數(shù)　(1分)　a-圖線為直線　(2分)　0.30　(3分)　 不真實(shí)　(2分) 13.(10分)建筑工地上的一工人,通過(guò)定滑輪把重物吊起,如圖所示。已知工人的質(zhì)量M=60 kg,重物的質(zhì)量m=50 kg,滑輪與繩之間的摩擦不計(jì),工人的力量足夠大,取g=10 m/s2。 (1)求工人豎直向下拉繩時(shí),重物的最大加速度。 (2)工人以最大加速度拉重物時(shí),2 s末繩突然斷開(kāi),求重物上升的最大高度。(設(shè)定滑輪足夠高) 解:(1)雖然工人的力量足夠大,但通過(guò)定滑輪對(duì)重物的拉力不能超過(guò)工人的自身重力,如果超過(guò)自身重力,工人就變成爬繩了 由牛頓第二定律得:Mg-mg=mam　 (3分) 重物的最大加速度am=2 m/s2。　 (3分) (2)繩斷開(kāi)后,重物做豎直上拋運(yùn)動(dòng),有: H=at2+=222m+ m=4.8 m。　(4分) 14.(10分)一質(zhì)量m=2 kg的物體靜止在水平面上,在大小等于8 N的水平拉力作用下從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),4 s后撤去水平拉力,已知物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,取g=10 m/s2,求: (1)物體加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度的大小。 (2)物體的最大位移。 解:(1)物體在水平面上運(yùn)動(dòng)的前4 s,受到四個(gè)力的作用,如圖所示。由牛頓第二定律得:加速運(yùn)動(dòng)的加速度a1=　(2分) 又因?yàn)镕f=μFN=μmg　(1分) 解得:a1=2 m/s2?！?1分) (2)設(shè)物體在加速階段的位移為x1,有: s1=at2　(1分) 解得:s1=16 m　 (1分) 撤去拉力后,物體運(yùn)動(dòng)的加速度a2=-μg=-0.210 m/s2=-2 m/s2　(1分) 當(dāng)物體停止運(yùn)動(dòng)時(shí)位移最大,由運(yùn)動(dòng)公式得: 撤去拉力后直到停止的過(guò)程運(yùn)動(dòng)的位移s2== m=16 m　 (2分) 物體的最大位移s=s1+s2=32 m?！?(1分) 15.(12分)將一質(zhì)量為1 kg的物體以一定的初速度豎直向上拋出,假設(shè)物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力的大小恒定不變,其速度-時(shí)間圖象如圖所示,取g=10 m/s2,求: (1)物體受到的阻力大小。 (2)圖中坐標(biāo)x的值。 (3)物體落到拋出點(diǎn)時(shí)的時(shí)間。 解:(1)從圖象中可以求得物體上拋時(shí)的加速度a1= m/s2=-11 m/s2　 (1分) 由牛頓第二定律得:a1=-　(2分) 解得:Ff=1 N。　(1分) (2)設(shè)下降過(guò)程中加速度的大小為a2,由牛頓第二定律得:a2==9 m/s2　(2分) 由幾何知識(shí)可知, a2==　(1分) 解得坐標(biāo)中的x=9?！?(1分) (3)由圖象可得,當(dāng)物體回到拋出點(diǎn),上升的位移大小與下降的位移大小相等,則有 222=9t2　(2分) 解得下降過(guò)程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t= s　(1分) 則物體落回到拋出點(diǎn)的時(shí)間為(2+) s?！?1分) 16.(13分)質(zhì)量分別為mA和mB的物塊A、B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μA和μB,它們之間用輕質(zhì)彈簧相連,且彈簧與斜面平行,兩物塊和彈簧沿傾角為θ的斜面以相同的加速度下滑,如圖所示。重力加速度為g,則: (1)彈簧的彈力大小和方向如何? (2)若把輕質(zhì)彈簧換成細(xì)線,則細(xì)線的拉力大小又如何? 解:(1)若輕彈簧不存在,則A、B兩物塊各自下滑的加速度分別為: aA=g(sin θ-μAcos θ) aB=g(sin θ-μBcos θ)　(1分) ①如果μA>μB,則aAaB,彈簧被拉伸,設(shè)此時(shí)彈力為F,對(duì)A的作用力沿斜面向上,對(duì)B的作用力沿斜面向下　(1分) 則分別對(duì)A和整體分析得: mAgsin θ-F-μAmAgcos θ=mAa3　(1分) (mA+mB)gsin θ-μAmAgcos θ-μBmBgcos θ=(mA+mB)a3　(1分) 聯(lián)解得:F=?！?(1分) (2)若把輕質(zhì)彈簧換成細(xì)線:①種情況下細(xì)線松弛,細(xì)線中無(wú)張力;②種情況下細(xì)線中也沒(méi)有張力;③種情況與彈簧相同, F″=?！?2分)