高考地理總復習 第三章 區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動 第四節(jié) 交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響課件 湘教版必修2.ppt
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第四節(jié) 交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響,,必修Ⅱ 第三章 區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動,[考試要求],,必修Ⅱ 第三章 區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動,居民點,團塊,帶,京滬,人流,C,B,B,A,D,D,C,B,B,D,解析：本題主要考查交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。根據(jù)圖示甲地只有普通公路，而乙地有高速公路經(jīng)過，而且具有出入口；根據(jù)圖中的92 km，可以判斷乙地距離中心城市M地距離較近，而且交通便利。本題可以反映交通運輸方式和布局的改變能夠影響商業(yè)網(wǎng)點的分布。 答案：M市為主要的食客來源地。高速公路快捷、方便，吸引M市更多的食客，高速公路在乙地有出入口(乙地來往M市遠比甲地方便)，經(jīng)營該傳統(tǒng)美食的餐館在乙地開設更多，名氣旺盛；而甲地因交通相對不便，經(jīng)營該傳統(tǒng)美食的餐飲業(yè)逐漸衰落。,對線路的限制較小，選線時要盡量少占耕地，處理好與農(nóng)田水利建設、城鎮(zhèn)發(fā)展的關系,線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字彎曲或開鑿隧道,線路應避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度,注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，特別是開鑿隧道時應盡量避開斷層地帶，從背斜部位穿越,工程設計應特別注意沿線的暴雨、大風等出現(xiàn)的強度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當?shù)乇┯陱姸葋碓O計,(2)社會經(jīng)濟因素成為交通運輸線路的決定性因素，而技術始終是交通運輸線路建設的保障因素。,合理布局交通運輸線路，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。鐵路線和公路國道線以直達運輸為主，并適當照顧沿線重要經(jīng)濟點，通過城市時應從城市邊緣通過。省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主，可以通過當?shù)氐木用顸c、車站、碼頭等,鞏固國防、加強民族團結(jié)、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等,使運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件等對線路建設的阻礙，并減少其對車輛運行安全的威脅,(2)航空港 ①區(qū)位影響因素 ②選址要求：地形開闊平坦，坡度適當，低云、霧和暴雨天氣較少，風速較小，地勢較高，地質(zhì)條件好，距城市較遠的地方。,受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大,人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，人流、物流頻繁地區(qū)最為有利,D,B,B,
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