《本科《汽車構造》課程的教學改革》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《本科《汽車構造》課程的教學改革（4頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。

1、本科《汽車構造》課程的教學改革 摘要：本文結合在《汽車構造》傳統(tǒng)教學模式存在的問題，從教學方法，教學手段，實踐教學，考核方式等方面提出新的改革方法，并通過改革實踐取得一定的教學成果。 關鍵詞：汽車構造；教學；改革 《汽車構造》是我校車輛工程專業(yè)的專業(yè)核心課程。本課程主要以內燃機汽車為例，講述其構造和原理，包括發(fā)動機和底盤的組成，各組成部分的構造、基本工作原理及相互作用關系等，通過對本課程的學習，可為后續(xù)專業(yè)課程如汽車理論，汽車設計，內燃機原理等打下堅實的基礎。 我校是應用型教學理念，主要以市場人才需求、職業(yè)定位分析為制定基礎，以提高學生就

2、業(yè)質量為主要培養(yǎng)導向，培養(yǎng)應用型人才滿足社會對技術型的需求，尤其是車輛工程專業(yè)課程，不僅要求學生學習到理論知識，更需培養(yǎng)學生具有主動思考和學習的意識以及實際操練的能力。因此傳統(tǒng)的以教為主，僅重視理論的教學模式已經不能滿足培養(yǎng)定位，為提高教學質量，必須要從各方面進行改革，轉變教學觀念“以教為主”變?yōu)椤耙詫W為主”，提升“混合式教學”手段，“從做中學”增加學生主動思考和動手能力，“團隊協(xié)作”培養(yǎng)學生的團隊意識，通過此種方法來使學生更深入的掌握汽車構造的知識，提高工程意識。 1“以學為主”教學觀念的改革 傳統(tǒng)的“以教為主”是以教師為核心，通過課堂上灌輸式講解，將理論知識

3、傳輸給學生?！镀嚇嬙臁贩譃樯舷聝蓛?，教學內容較多，課時量大，一般安排80-90個理論課時，老師要花大量的時間備課，上課內容也十分緊湊，而對于剛接觸汽車的學生被持續(xù)性灌輸理論知識，毫無情景意識，就會導致厭學情緒，適得其反。這種教學觀念的改變首先要從教學大綱上改革，教學大綱上教學內容要充分考慮應用型理念，以見-學-練為原則，即設置10個課時認知實驗，60課時理論學習，20課時拆裝實驗。理論知識編排要符合少—精—新，教師授課盡量簡化理論分析，突出重點，結合時下新型汽車技術。汽車構造本身就是基礎專業(yè)課，學生之前很少接觸汽車知識，如果直接進入理論，如同紙上談兵，所以車輛實驗室可對本專業(yè)學生全天開放，并

4、根據授課計劃安排講解課時，學生從中會增加學習興趣。通過理論知識的掌握后，進行拆裝訓練，增強動手能力。 2“混合式教學”教學手段和教學方法的改革 傳統(tǒng)的教學手段和方法主要是課件教學、提問、答疑、作業(yè)，這種方法并不能激發(fā)學習的熱情和動力。為了充分調動學生及積極性，可以采用啟發(fā)式教學，多媒體動畫教學結合。如在講解發(fā)動機曲柄連桿機構時，先播放教學動畫和教學視頻，播放前設置問題配氣機構的功用、組成，四沖程過程等啟發(fā)學生思考，帶著問題觀看視頻，視頻結束和學生共同探討答案。并通過詢問方式了解視頻中學生不易理解的地方，繼續(xù)引導思考，并在一步步課程將重難點知識指出，這樣學生就有茅

5、塞頓開，恍然大悟，更加增強了學習的興趣。同時結合線上平臺教學，教師將課件，視頻整合一起，附上參考視頻和文獻，布置作業(yè)，要求線上完成，作業(yè)包括復習作業(yè)和預習作業(yè)，引導學生提前預習的意識。 3“從做中學”實踐教學的改革 我校之前安排的拆裝實訓一般和理論課程分在兩個學期，這樣的時間會讓學生遺忘，所以將理論和時間整合一起，即發(fā)動機篇內容要發(fā)動機拆裝實訓緊密結合，底盤部分也要緊密結合，共20個學時。安排學生分組拆裝，分工合作，不僅可以拆裝，在拆裝后還能起動，起動中出現(xiàn)的問題，可以自行分析，或者查閱資料，和老師探討。 4“團隊協(xié)作”意識綜合教學的改革

6、 學生除了學習，完成自己課程內任務，同時要注重團隊意識，有工程意識和產品意識。在拆裝實驗時團隊協(xié)作，分工明確，有領導意識，有合作意識，有服從意識，有共同面對問題和共同解決問題的意識。 5考核方法的改革 結合我校實際情況，傳統(tǒng)的以期末考試為主的形式并不能真實反應學生的學習水平，部分學生純粹為了應付考試，采用出現(xiàn)上課不學習，考試臨陣磨槍的策略。在考試環(huán)節(jié)要設置能反應學生學習能力和學習態(tài)度以及掌握程度的綜合方法，改變比例，提高平時成績和實踐課程成績，降低理論考試成績占比。平時成績增加到20%，實踐課程30%，期末考試50%。這種考核方式可讓學生意識到過程學習的

7、重要性。將以上教學改革方法和傳統(tǒng)教學方法在16級2個教學班中實踐對比，通過學生調研和考試結果。通過以上教學改革前后2個的成績對比，各成績都有所提高，可見改革的有效性。 6結論 文中從教學觀念，教學方法，教學手段，實踐教學，考核方式等5個方面論述了汽車構造課程的教學改革，并通過學生成績和滿意度對比證明改革的有效性，這種方法可以大大提高老師的授課信息和學生的學習積極性，可在以后的教學中繼續(xù)推廣。 參考文獻： 【1】羅超.本科《汽車構造》課程教學改革與探討.學術論壇，2013(上):216-218. 【2】胡群，肖生發(fā)等.“汽車構造”課程教學改革與實踐.重慶工學院（自然科學版）,2007(03):125-126. 【3】李剛,衛(wèi)紹元,田國紅.“汽車構造”課程教學改革探究.遼寧工學院學報,2007(05):102-104. 【4】周沛麗.《汽車構造》課程教學改革的探究.教育教學論壇,2013(44):18-19. 【5】張為春,王樹鳳等.《汽車構造》課程的教學改革.科技信息&高校論壇,2010(29):195-196.