《夏季安全生產(chǎn)無事故工作總結(jié)安全工作總結(jié)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《夏季安全生產(chǎn)無事故工作總結(jié)安全工作總結(jié)（1頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、xx年X月X日 夏季安全生產(chǎn)無事故工作總結(jié) - 安全工作總結(jié) 2xx年我處夏季安全無事故競賽活動按照市局統(tǒng)一部署和要求，以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持“安全第一，預(yù)防為主”方針，不斷深化道路運輸市場專項整治，不斷加大“三關(guān)一監(jiān)督”監(jiān)管力度，認(rèn)真策劃，精心組織，加強教育，狠抓落實，通過全處職工的共同努力，圓滿完成了安全管理工作的各項任務(wù)，“夏安賽”期間沒有發(fā)生任偉踩鹿省Ｏ紙跋陌踩被疃骨榭鱟芙嶧惚ㄈ縵攏?/P （一）、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任 為扎實有效地開展活動，我處專門成立了“夏安賽”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由姜衛(wèi)東處長、周洪明//擔(dān)任，副組長由程以農(nóng)

2、副處長擔(dān)任，成員為各科室主要負責(zé)人。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負責(zé)活動的組織協(xié)調(diào)、計劃安排、監(jiān)督檢查等工作，真正形成了專管專線，為此次活動的正常開展提供了組織保障。專門下發(fā)了《關(guān)于開展2xx年“夏季安全生產(chǎn)無事故競賽”活動的通知》，對活動的參賽目標(biāo)、實施步驟、活動要求和活動計劃都作了統(tǒng)一部署，以把好領(lǐng)導(dǎo)班子安全生產(chǎn)全面責(zé)任制、重大隱患整改責(zé)任制、重大危險源監(jiān)控管理制度和安全生產(chǎn)事故責(zé)任制度為重點，全面落實“三關(guān)一監(jiān)督”的安全監(jiān)管職責(zé)，確保了全處安全工作目標(biāo)的實現(xiàn)。 （二）、加強宣傳，渲染安全活動氛圍 “夏安賽”開展之初，我處就專門召開職工動員大會，由鄭連富副處長作動員報告，對“夏安賽”活動作了統(tǒng)

3、一部署。我處還開展了2xx年度“xx杯”競賽活動，上報安全宣傳報道多篇，懸掛安全橫幅。“夏安賽”活動期間，我處認(rèn)真貫徹上級部門關(guān)于安全方面文件，多次組織職工學(xué)習(xí)，把安全工作始終放在重要位置上，牢固樹立“安全第一”的思想。 為保障美食節(jié)和園博會期間運輸市場安全有序進行，9月20日，我處召開了市區(qū)運輸行業(yè)迎接美食節(jié)動員會，市區(qū)各班車客運、公交、出租、三輪司負責(zé)人參加了動員會，市有關(guān)新聞單位作了及時報道，社會反響良好。 （三）、依法行政，全面落實安全監(jiān)管職責(zé) （1）、召開客運班線公司化改造推動會。9月21日，我處召開全市客運班線公司化改造推動大會，會上總結(jié)了我市近幾年道路客運的發(fā)展情況，分析了目

4、前道路客運面臨的新形勢，明確了進行公司化改造工作的相關(guān)鼓勵政策，并對下一步的工作提出了要求：制定詳實的改造方案，明確責(zé)任，分工到人，并建立獎懲機制，市交通局將建立督察制度、月度例會制度，并于每月通報工作進展情況，強力推進我市客運班線公司化改造進程。 （2）、開展汽車維修技術(shù)人才培訓(xùn)活動。9月23日，由我處承辦、市勞動和社會保障局協(xié)辦的xx市2xx年度汽車維修行業(yè)修理工技能培訓(xùn)開課，此次培訓(xùn)經(jīng)過長期策劃、精心籌備，具體表現(xiàn)為“五高”方針，即：授課人員高水平、培訓(xùn)設(shè)備高檔次、培訓(xùn)人員高要求、培訓(xùn)科目高標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)考核高難度。培訓(xùn)對象為質(zhì)量檢驗員、質(zhì)量總檢驗員、汽車維修高級工、汽車維修技師等。報名者

5、踴躍，達300余人。經(jīng)認(rèn)真核對，反復(fù)篩選，最后確定121名參加培訓(xùn)，其中質(zhì)量檢驗員52人次，質(zhì)量總檢驗員44人次，維修高級工73人次，維修技師21人次。通過培訓(xùn)，提高了我市汽車維修行業(yè)從業(yè)人員的整體素質(zhì)、推進了汽車維修技術(shù)的進步、提升了汽車維修行業(yè)的服務(wù)水平。 （3）、建立市區(qū)客運市場監(jiān)管新模式。為進一步加大對市區(qū)道路客運市場監(jiān)管力度，確保安全、穩(wěn)定、有序的運輸市場秩序。8月，我處改變對市區(qū)客運市場監(jiān)管方式，變共同監(jiān)管、區(qū)域不分為劃分區(qū)域，責(zé)任到人的管理模式。新的監(jiān)管模式表現(xiàn)為：將市區(qū)道路運輸市場重點分為三個區(qū)域，三個區(qū)域分別分給三個運政稽查大隊，實行包干制，按照區(qū)域成效進行考核。一是沭陽客運班線、xx汽車總站廣場出租車經(jīng)營秩序及貨運市場運輸秩序；二是淮漣線路運輸市場秩序；三是淮寧客運班線運輸市場秩序、洪澤縣出租汽車異地經(jīng)營行為，并兼顧維修駕培市場秩序。實行新的監(jiān)管模式后，極大的調(diào)動了各個運政稽查大隊的工作責(zé)任感和積極性。