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1、架梁臨時支座砂筒計算 一、梁板型式及自重 通平高速第六標(biāo)段橋梁設(shè)計中共三種梁板型式：20m預(yù)應(yīng)力 空心板梁，30m預(yù)應(yīng)力T梁，40m預(yù)應(yīng)力T梁。 架梁時，只有30m預(yù)應(yīng)力T梁與40m預(yù)應(yīng)力T梁為先簡支 后結(jié)構(gòu)連續(xù)型式橋梁，存在體系轉(zhuǎn)換問題，因此需要架梁用臨時 支座砂筒。 通用設(shè)計圖《裝配式預(yù)應(yīng)力硅T梁（先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)）上 部構(gòu)造》（30m, 40m）、《裝配式后張法預(yù)應(yīng)力硅簡支空心板梁上 部構(gòu)造》（20m）中，梁片自重如下表： 表一：梁片自重表 在舁 廳P - 梁片型式 單位 最大吊裝重量 1 P 20m空心板邊梁 t 39.1 2 20m空心板中梁 t 3

2、1.3 3 F30m預(yù)應(yīng)力T梁邊梁 t 74.3 4 30m預(yù)應(yīng)力T梁中梁 t 75.7 5 [40m預(yù)應(yīng)力T梁邊梁 t 134.1 6 40m預(yù)應(yīng)力T梁中梁 t 137.6 二、臨時支座砂筒選用及計算 1、計算參數(shù) 考慮到通平高速第六標(biāo)段橋梁設(shè)計情況及架梁施工順序，選 取40m預(yù)應(yīng)力T梁中梁作為計算依據(jù)，則有： 梁片自重 G梁=137.6t; 180t雙導(dǎo)梁架橋機自重 G架二120t; 運梁小車自重 G車=40t 2、最不利荷載位置 經(jīng)分析，最不利荷載位置是：當(dāng)架橋機位于已架好的橋跨， 架橋機導(dǎo)梁懸臂過孔，但支腳還沒有落在橋墩蓋梁上，且

3、運梁小 車裝載梁片運至架橋機尾端時，臨時制作砂筒受力最大。 3、計算圖示 圖例1：架橋機 最不利有棘醋 藉機一 最不利荷牡面圖 4、臨時支座砂筒受力計算 (1)受力分析： 架橋機自重，由已架好的橋跨承受，即由 6片T梁下的12 個臨時支座承受； T梁自重，每片T梁重力由2個臨時支座承受； 運梁小車運梁時的自重，當(dāng)運梁小車運梁至架橋機吊梁位置 處時，因運梁小車運行在兩片T梁上，故運梁小車加梁片自重同 時作用在兩片T梁即由4個臨時制作承受； 臨時支座最大受力 綜上所述，取承受運梁小車自重的4個臨時支座進(jìn)行受力分 析，則每個臨時支座砂筒受力為： Po= G

4、梁/2+ G 架/12+ (G 車 + G 梁)/4 = 120/2+137.6/2+ (137.6+40) /4 = 123.2t 按《路橋施工計算手冊》P452頁，取系數(shù)K=1.3,則每個砂筒 最大受力為： P=K* R=1.3*123.2t=160.16t (2)砂筒選用 通平六標(biāo)設(shè)計圖中蓋梁(臺帽)頂至梁底高度為 25cm。 砂筒圖例及計算公式： 圖中do——上砂筒頂心外徑； di ——下砂筒內(nèi)徑； ho ——頂心從最高工作位置放入下砂筒深度，一般取 0.07-0.10m; H——降落高度，m; ———下砂筒筒壁 [a]——砂容許承壓力 ，可取10MP

5、a,如將其預(yù)壓，可達(dá) 30MPa. (a)上砂筒頂心外徑計算及選用 砂預(yù)先過漏，干燥，并進(jìn)行一定程度的預(yù)壓，取[(T ]=15MPa,則 有： …/ 4P 4 160.16 八… ?d0 J ] 0.369m : .1500 查國標(biāo)無縫鋼管規(guī)格，知 砂筒頂心選用外徑Di=377mm,壁厚為S =10mm無縫鋼管； 砂筒選用S =10mm無縫鋼管，則其外徑為d1+2 S =d0+0.02+2 8 =0.417m,故實際選用 D2=426mm,壁厚為S =10mm的無縫鋼 管. (b)自設(shè)砂筒結(jié)構(gòu)圖 見附件。 ⑹砂筒受力驗算 查國標(biāo)，對于結(jié)構(gòu)無縫鋼管的屈服強度，由8 =10mm< 22mm, 貝打（T］鋼管=245MPa. 取 H=0.05m,db=0.02m,h0=0.09m. 又，筒壁應(yīng)力為 4P di H H h0 d2 d0 d0 H h0 d2 4 160 0.406 0.05 242.5MPa 0.377 0.377 0.05 0.09 0.02 0.01 即(T =242.5MPa< [①]鋼管=245MPa砂筒受力滿足要求