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一級建造師考前培訓,建設工程項目管理,蘇州建設交通培訓中心,1,叢俊華,一級建造師考試安排,一、考試時間：3小時 二、考試題型及題量分布：單選題、多選題單選題70道、多選題30道三、考試分值：單選題每題1分，多選題每題2分，滿分 130 分,蘇州建設交通培訓中心,叢俊華,2,1Z200000 建設工程項目管理,1Z201000 建設工程項目的組織與管理 1Z202000 建設工程項目施工成本控制 1Z203000 建設工程項目進度控制 1Z204000 建設工程項目質量控制 1Z205000 建設工程職業(yè)健康安全與環(huán)境管理 1Z206000 建設工程合同與合同管理 1Z207000 建設工程項目信息管理,蘇州建設交通培訓中心,3,叢俊華,建設工程項目的組織與管理,蘇州建設交通培訓中心,4,叢俊華,1Z201000 建設工程項目管理概論,1Z201010 建設工程項目管理的目標和任務 1Z201020 建設工程項目的組織 1Z201030 建設工程項目策劃 1Z201040 建設工程項目采購的模式 1Z201050 建設工程項目管理規(guī)劃的內容和編織方法 1Z201060 施工組織設計的內容和編織方法 1Z201070 建設工程項目目標的動態(tài)控制 1Z201080 施工企業(yè)項目經理的工作性質、任務和責任 1Z201090 風險管理 1Z201100 建設工程監(jiān)理的工作性質、工作任務和工作方法 主要內容：包括組織論和建設工程項目管理概論，另外也包含風險管理和建設工程監(jiān)理等。,蘇州建設交通培訓中心,5,叢俊華,建設工程項目的全壽命周期,DM - Development Management,PM - Project Management,FM - Facility Management,,決策階段,實施階段,準備,設計,施工,使用階段,,,,,,1Z201010 建設工程項目管理的目標和任務,PM,,總承包方,蘇州建設交通培訓中心,6,叢俊華,建設工程項目實施階段的組成,,,,,,,,決策階段,設計 準備階段,設計階段,施工階段,動用前 準備階段,保修階段,,保修期結束,,動用開始,,,竣工驗收,施工,,,初步設計,技術設計,施工圖設計,編制設計任務書,,編制項目建議書,編制可行性研究報告,,,,項目決策階段,項目實施階段,蘇州建設交通培訓中心,7,叢俊華,1Z201010 建設工程項目管理的目標和任務,建設工程項目管理的內涵：自項目開始至項目完成，通過項目策劃和項目控制，以使項目的費用目標、進度目標和質量目標得以實現。 “自項目開始至項目完成”指的是項目的實施階段。 “項目策劃”指的是目標控制前的一系列籌劃和準備工作。 “費用目標”對業(yè)主而言是投資目標，對施工方而言是成本目標。 業(yè)主方的項目管理涉及到全過程的管理，是管理的核心。,蘇州建設交通培訓中心,8,叢俊華,項目管理的類型,項目管理,涉及建設工程項 目全過程的管理,涉及參與建設工程項目 各個單位對工程的管理,蘇州建設交通培訓中心,9,叢俊華,1Z201011 掌握施工方項目管理的目標和任務,施工方項目管理不僅服務于施工方本身的利益，也必須服務于項目的整體利益。 一、施工方項目管理的目標 安全管理目標、成本目標、進度目標、質量目標 二、施工方項目管理的任務 安全管理、成本控制、進度控制、質量控制、合同管理、信息管理、組織與協調,蘇州建設交通培訓中心,10,叢俊華,1Z201011 掌握建設項目工程總承包方項目管理的目標和任務,項目管理主要服務于項目的整體利益和建設項目工程總承包方本身的利益。 一、建設項目工程總承包方項目管理的目標 安全管理目標、總投資目標和成本目標、進度目標、質量目標 二、建設項目工程總承包方項目管理的任務 安全管理、總投資控制和成本控制、進度控制、質量控制、合同管理、信息管理、組織與協調,蘇州建設交通培訓中心,11,叢俊華,1Z201013 了解業(yè)主方和項目其他參與方項目管理的目標和任務,一、業(yè)主方項目管理的目標和任務 目標：投資目標、進度目標、質量目標 任務：安全管理、投資控制、進度控制、質量控制、合同管理、信息管理、組織與協調 二、設計方項目管理的目標和任務 目標：設計的成本目標、進度目標、質量目標和項目的投資目標 任務：安全管理、成本控制和工程造價控制、進度控制、質量控制、合同管理、信息管理、組織與協調 三、供貨方項目管理的目標和任務 目標：成本目標、進度目標、質量目標 任務：安全管理、成本控制、進度控制、質量控制、合同管理、信息管理、組織與協調 四、建設工程項目管理的發(fā)展趨勢,蘇州建設交通培訓中心,12,叢俊華,1Z201020 建設工程項目的組織,系統：建設項目作為一個系統，與一般的系統相比，有其明顯的特征（一次性、全壽命周期長、參建單位多）。 系統的目標和系統的組織的關系 系統的目標決定了系統的組織，而組織是目標能否實現的決定性因素。 控制項目目標的主要措施包括組織措施、管理措施、經濟措施和技術措施，其中組織措施是最重要的措施。 組織論和組織工具 組織論：組織結構模式、組織分工和工作流程組織 組織工具：項目結構圖、組織結構圖、工作任務分工表、管理職能分工表、工作流程圖,蘇州建設交通培訓中心,13,叢俊華,組織論的基本內容,組織論,組織結構模式,組織分工,工作流程組織,,,,,職能組織結構,線性組織結構,矩陣組織結構,,,,,,,,,工作任務分工,管理職能分工,,,,,管理工作流程組織,信息處理工作流程組織,物質流程組織,組織結構模式可用組織結構圖來描述，組織結構圖反映一個組織系統中各組成部門（組成元素）之間的組織關系（指令關系）。 組織分工反映了一個組織系統中各子系統或各元素的工作任務分工和管理職能分工。 工作流程組織反映一個組織系統中各項工作之間的邏輯關系，是一種動態(tài)關系。,蘇州建設交通培訓中心,14,叢俊華,1Z201020 建設工程項目的組織,一、項目結構分析 1、項目結構圖：通過樹狀圖的方式對一個項目的結構進行逐層分解，以反映組成該項目的所有工作任務。 2、項目結構的編碼 二、項目管理的組織結構 1、基本的組織結構模式： （1）職能制：多個矛盾指令源，傳統模式 （2）線形制：唯一指令源，指令路徑過長 （3）矩陣制：兩個指令源，適用較大組織 2、項目管理的組織結構圖 三、項目管理的工作任務分工：工作任務分工、工作任務分工表 四、項目管理的管理職能分工——管理職能分工表 五、項目管理的工作流程組織：工作流程組織的任務、工作流程圖 六、合同結構：反映業(yè)主方和項目參與方之間，以及項目各參與方之間的合同關系。,蘇州建設交通培訓中心,15,叢俊華,1Z201030 建設工程項目策劃,建設工程項目策劃：指的是通過調查研究和收集資料，在充分占有信息的基礎上，針對建設工程項目的決策和實施，或決策和實施中的某個問題，進行組織、管理、經濟和技術等方面的分析和論證，旨在為項目建設的決策和實施增值。（工程項目策劃的過程是專家知識的組織和集成，以及信息的組織和集成的過程，其實質是知識管理的過程。） 一、實施階段策劃：定義如何組織開發(fā)或建設。 二、決策階段策劃：定義開發(fā)或建設的任務和意義。,蘇州建設交通培訓中心,16,叢俊華,1Z201040 建設工程項目采購的模式,一、施工任務委托的模式：施工總承包、施工總承包管理 施工總承包和施工總承包管理的比較：工作開展程序不通、合同關系、分包單位的選擇和認可、對分包單位的付款、對分包單位的管理和服務、施工總承包管理的合同價格 二、工程總承包的模式 1、工程總承包的內涵：工程總承包企業(yè)受業(yè)主委托按合同約定對工程建設項目的勘察、設計、采購、施工、試運行等實行全過程或若干階段的承包。（DB、EPC） 2、（國際）工程總承包的組織 3、工程總承包方的工作程序 三、物資采購的模式：業(yè)主自行采購、指定供貨商、承包商采購 四、設計任務委托的模式：設計招標、設計競賽 五、項目管理委托的模式：業(yè)主自行管理、業(yè)主委托咨詢公司管理、業(yè)主與咨詢公司共同管理,蘇州建設交通培訓中心,17,叢俊華,1Z201050 建設工程項目管理規(guī)劃的內容和編制方法,建設工程項目管理規(guī)劃：是指導項目管理工作的綱領性文件，涉及項目整個實施階段，屬于業(yè)主方項目管理的范疇。（項目管理規(guī)劃包括項目管理規(guī)劃大綱和項目管理實施規(guī)劃。） 二、項目管理規(guī)劃的內容 1、項目管理規(guī)劃的內容 2、項目管理規(guī)劃大綱和項目管理實施規(guī)劃的內容 三、項目管理規(guī)劃的編制方法：項目管理規(guī)劃大綱的編制、項目管理實施規(guī)劃的編制,蘇州建設交通培訓中心,18,叢俊華,1Z201060 施工組織設計的內容和編制方法,一、施工組織設計的內容 1、施工組織設計的基本內容 2、施工組織設計的分類及其內容：施工組織總設計、單位工程施工組織設計、分部（分項）工程施工組織設計 二、施工組織設計的編制方法 1、編制原則 2、編制依據 3、編制程序,蘇州建設交通培訓中心,19,叢俊華,1Z201070 建設工程項目目標的動態(tài)控制,一、項目目標動態(tài)控制的方法 1、動態(tài)控制的工作程序 2、動態(tài)控制的糾偏措施：組織措施、管理措施（包括合同措施）、經濟措施、技術措施。 3、項目目標的動態(tài)控制和主動控制：事前控制、過程控制 二、進度動態(tài)控制的方法 三、投資動態(tài)控制的方法,,比較計劃值與實際值,,偏差,,,采取控制措施,,工程進展,,,,收集實際數據,,,,有,無,,,物力投入,人力投入,財力投入,,,蘇州建設交通培訓中心,20,叢俊華,1Z201080 施工企業(yè)項目經理的工作性質、任務和責任,一、性質：是企業(yè)法定代表人委托對工程項目施工過程全面負責的項目管理者，是企業(yè)法定代表人在工程項目上的代表人。注意項目經理與建造師的聯系、與國際項目經理的區(qū)別。 二、任務：行政管理和項目管理（六管理一協調） 三、責任：目標責任書、職責、權限 四、人力資源管理,蘇州建設交通培訓中心,21,叢俊華,1Z201090 風險管理,一、風險類型 （一）基本概念： 1、風險：指的是損失的不確定性。 2、風險量：不確定的損失程度和損失發(fā)生的概率。 3、風險等級：劃分方法 （二）風險類型：組織風險、經濟與管理風險、工程環(huán)境風險、技術風險。 二、風險管理的工作流程 風險識別→風險評估→風險響應→風險控制,蘇州建設交通培訓中心,22,叢俊華,1Z201100 建設工程監(jiān)理,一、監(jiān)理的工作性質 高智能的有償技術服務 特點：服務性、科學性、獨立性、公正性。 二、監(jiān)理的工作任務 三控制、三管理、一協調 1、法規(guī)當中的有關規(guī)定 2、實施階段的工作任務 三、監(jiān)理的工作方法 1、工作程序 2、監(jiān)理規(guī)劃 3、監(jiān)理細則 4、旁站監(jiān)理,蘇州建設交通培訓中心,23,叢俊華,1、建設工程項目決策階段管理工作的主要任務是（    ）。 A．調查研究       B．確定項目的定義       C．經濟分析       D．項目立項 2、建設工程項目管理的時間范疇是建設工程項目的（    ）。 A．全壽命周期         B．決策階段         C．實施階段         D．施工階段 3、建設工程項目管理的“費用目標”對業(yè)主而言指的是（    ）。 A．成本目標        B．預算目標        C．投資目標        D．估算指標 4、業(yè)主方項目管理的進度目標指的是（    ）。 A．項目動用的時間目標      B．項目竣工的時間目標 C．項目立項的時間目標      D．項目結算的時間目標 5、建設工程項目的全壽命周期包括項目的（    ）。 A．決策階段        B．設計階段        C．實施階段 D．使用階段        E．施工階段 6、施工方項目管理的目標應符合合同的要求，它包括（    ）。 A．施工的安全管理目標       B．施工的質量目標       C．施工的進度目標 D．工程項目的投資目標       E．施工的成本目標 7、反映一個項目的組織系統中各子系統之間指令關系的是（    ）。 A．項目組織結構圖         B．項目結構圖 C．項目合同結構圖         D．項目工作流程圖,習 題 精 講,蘇州建設交通培訓中心,24,叢俊華,8、對一個項目的結構進行逐層分解，以反映組成該項目的所有工作任務的是（    ）。 A．項目管理職能分工表        B．項目管理任務分工表 C．項目工作流程圖              D．項目結構圖 9、下列選項中，適用于大的組織系統，項目中每個成員都受項目經理和職能部門領導，指令源有兩個的組織結構是（    ）。     A．線性組織結構              B．職能組織結構 C．線性職能組織結構        D．矩陣組織結構 10、下列組織工具中，能反映組織系統中工作之間邏輯關系的是（    ）。 A．項目結構圖              B．項目組織結構圖 C．項目工作流程圖        D．項目管理職能分工表 11、建設工程項目實施階段策劃在建設項目立項之后，為了把項目決策付諸實施而形成的指導性的項目實施方案。因此，其主要任務是確定（    ）。 A．如何建立項目的組織                     B．項目開發(fā)或建設的任務和意義 C．如何組織該項目的開發(fā)或建設        D．如何進行項目風險管理 12、某建設項目采用工程總承包模式，合同范圍可能包括（     ）。 A．設計—施工總承包           B．施工總承包 C．設計采購施工總承包        D．施工管理總承包        E ．設計總承包 13、項目經理是一個（    ）的名稱。 A．工作崗位       B．技術職務       C．技術崗位       D．專業(yè)人士,蘇州建設交通培訓中心,25,叢俊華,14、根據施工組織設計編制的廣度、深度和作用的不同，可分為（    ）。 A．施工組織總設計                             B．單項工程施工組織設計 C．單位工程施工組織設計風險響應       D．分部工程施工組織設計 E．建設項目施工組織設計 15、下列目標動態(tài)控制工作中，屬于項目目標控制準備工作的是（   ）。 A．收集項目目標的實際值          B．將項目的目標進行分解 C．將實際值與計劃值比較          D．找出實際值與計劃值的偏差 16、不確定的損失程度和損失發(fā)生的概率用（    ）來進行度量。 A．風險事件       B．風險函數       C．風險量       D．損失量 17、項目風險管理過程貫穿于項目實施的全過程，其包括（    ）。 A．風險響應       B．風險評估      C．風險識別 D．風險控制       E．風險跟蹤 18、監(jiān)理單位是建筑市場主體之一，建筑工程監(jiān)理是一種高智能的（    ）。 A．委托代理服務     B．監(jiān)督管理     C．中介代理     D．有償技術服務 19、我國的建設工程監(jiān)理屬于國際上（    ）的范疇。 A．業(yè)主方項目管理          B．總承包方項目管理 C．承包方項目管理          D．咨詢方項目管理 20、審查施工組織設計屬于（    ）建設監(jiān)理工作的主要任務。 A．設計階段    B．施工招標階段    C．施工準備階段    D．工程施工階段,蘇州建設交通培訓中心,26,叢俊華,建設工程項目施工成本控制,蘇州建設交通培訓中心,27,叢俊華,1Z202000 建設工程項目施工成本控制,1Z202010  施工成本管理的任務與措施 1Z202020  施工成本計劃 1Z202030  工程變更價款的確定 1Z202040  建筑安裝工程費用的結算 1Z202050  施工成本控制和成本分析,蘇州建設交通培訓中心,28,叢俊華,1Z202010 施工成本管理的任務與措施,一、施工成本管理的任務 1、施工成本：是指在建設工程項目的施工過程中所發(fā)生的全部生產費用的總和。（直接成本、間接成本） 2、施工成本管理：在保證工期和質量滿足要求的情況下，利用組織措施、技術措施、經濟措施、合同措施把成本控制在計劃范圍內，并進一步尋求最大程度的成本節(jié)約。 3、施工成本管理的任務：成本預測、成本計劃、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核 二、施工成本管理的措施：組織措施、技術措施、經濟措施、合同措施。,蘇州建設交通培訓中心,29,叢俊華,1Z202020  施工成本計劃,一、施工成本計劃的類型：競爭性成本計劃、指導性成本計劃、實施性成本計劃 施工預算和施工圖預算區(qū)別：編制的依據不同、適用的范圍不同、發(fā)揮的作用不同 二、施工成本計劃的編制依據 三、施工成本計劃的編制方法 施工成本計劃的編制以成本預測為基礎，關鍵是確定目標成本。 按施工成本組成（人工費、材料費、機械費、措施費、間接費）編制施工成本計劃 按項目組成（單項工程、單位工程、分部工程、分項工程）編制施工成本計劃 按工程進度（橫道圖、網絡圖）編制施工成本計劃,蘇州建設交通培訓中心,30,叢俊華,建筑安裝工程費用項目組成,蘇州建設交通培訓中心,31,叢俊華,1Z202030 工程變更價款的確定,一、工程變更價款的確定程序 1、示范文本條件下的工程變更 2、FIDIC條件下的工程變更 3、監(jiān)理規(guī)范規(guī)定的工程變更 二、工程變更價款的確定方法 1、示范文本條件下工程變更價款的確定方法 A、合同已有適用變更工程價格，按已有價格； B、合同只有類似變更工程價格，可參照類似價格； C、合同沒有適用或類似變更工程價格，由承包人或發(fā)包人提出適當的變更價格，經對方確認后執(zhí)行。 采用工程量清單：直接套用、間接套用、部分套用 2、 FIDIC條件下工程變更價款的確定方法（兩種情況） 3、清單計價規(guī)范規(guī)定的工程變更價款的確定方法,蘇州建設交通培訓中心,32,叢俊華,1Z202040 建筑安裝工程費用的結算,一、建筑安裝工程費用的結算方法 1、結算方式：按月結算、竣工后一次結算、分段結算、結算雙方約定的其他結算方式 2、工程預付款 3、工程預付款的扣回（起扣點：T=P-M/N） 4、工程進度款（工程進度款的計算和支付） 5、竣工結算 二、建筑安裝工程費用的動態(tài)結算 1、按實際價格結算法 2、按主材計算價差 3、竣工調價系數法 4、調值公式法（動態(tài)結算公式法）：P=P0（a0+a1A/A0+a2B/B0+a3C/C0+a4D/D0） 三、FIDIC條件下建筑安裝工程費用的結算 1、工程支付的范圍和條件 2、工程支付的項目 3、工程費用支付的程序 4、工程支付的報表與證書,蘇州建設交通培訓中心,33,叢俊華,1Z202050 施工成本控制和施工成本分析,一、施工成本控制的依據：工程承包合同、施工成本計劃、進度報告、工程變更、及組織設計和分包合同。 二、施工成本控制的步驟：比較→分析→預測→糾偏→檢查 三、施工成本控制的方法：人工費、材料費、機械費、分包費 1、施工成本的過程控制方法：人工費、材料費、機械費、分包費 2、贏得值（掙值）法 （1）三個基本參數： 已完工作預算費用（BCWP）=已完工作量*預算單價 計劃工作預算費用（BCWS）=計劃工作量*預算單價 已完工作實際費用（ACWP）=已完工作量*實際單價 （2）四個評價指標： 費用偏差（CV）=已完工作預算費用（BCWP）—已完工作實際費用（ACWP） 進度偏差（SV）=已完工作預算費用（BCWP）—計劃工作預算費用（BCWS） 費用績效指數（CPI）=已完工作預算費用（BCWP）/已完工作實際費用（ACWP） 進度績效指數（SPI）=已完工作預算費用（BCWP）/計劃工作預算費用（BCWS） 3、偏差分析的表達方法：橫道圖法、表格法、曲線法 4、偏差原因分析與糾偏措施,蘇州建設交通培訓中心,34,叢俊華,1Z202050 施工成本控制和施工成本分析,四、施工成本分析的依據 會計核算、業(yè)務核算、統計核算（三算內容及時間） 五、施工成本分析的方法 1、成本分析的基本方法：比較法、因素分析法、差額計算法、比率法 2、綜合成本的分析方法：分部分項工程成本分析、月（季）度成本分析、年度成本分析、竣工成本的綜合分析,蘇州建設交通培訓中心,35,叢俊華,1、對施工項目而言，編制施工成本計劃的主要作用是（    ）。 A．確定成本定額水平                 B．估算實際成本 C．設立目標成本                       D．明確資金使用安排 2、某工程項目進行成本管理，采取了多項措施，其中實行項目經理責任制、編制工作流程圖等措施屬于施工成本管理的（     ）。 A．組織措施       B．技術措施       C．經濟措施       D．合同措施 3、某承包公司對一鋼結構高層建筑工程的施工成本進行劃分，以下費用中的（    ）應計入間接成本。 A．鋼材購置費                      B．安全施工費 C．差旅交通費                      D．大型機械進出場及安拆費 E．危險作業(yè)意外傷害保險費 4、施工成本分析主要是利用施工項目的成本核算資料，與（    ）等進行比較，了解成本的變動情況，研究成本變動的因素。 A．目標成本        B．責任成本                              C．固定成本                          D．預算成本        E．類似施工項目的實際成本 5、施工企業(yè)在選派項目經理階段，需要編制（    ），以作為項目經理的責任成本目標。 A．競爭性成本計劃                B．指導性成本計劃 C．實施性成本計劃                D．考核性成本計劃,習 題 精 講,蘇州建設交通培訓中心,36,叢俊華,6、編制實施性施工成本計劃，應以（    ）作為編制依據之一。 A．施工結算       B．施工圖預算       C．施工預算       D．施工圖決算 7、按單位時間編制的施工成本計劃，所得S形曲線必然包絡在全部工作都按最早開始時間和全部工作都按（    ）開始的曲線所組成的“香蕉圖”內。 A．最早必須開始時間               B．最早必須結束時間 C．最遲必須開始時間               D．最遲必須結束時間 8、某工程采用我國施工合同示范文本，工程師同意承包人提出的合理設計變更后，應由（    ）提供變更圖紙。 A．工程師        B．承包人       C．原設計單位        D．原規(guī)劃管理部門 9、某工程采用我國施工合同示范文本，工程師于某年5月12日確定一項工程變更，若至5月（    ）日承包人未提出變更價款的報告，則視為合同價款不調整。 A．17          B．19          C．22          D．26 10、某工程實施過程中，發(fā)現工程量清單漏項，而合同對此沒有約定，則作為結算依據的相應綜合單價應由（    ）。 A．承包人提出，建造師確認          B．建造師提出，發(fā)包人確認 C．發(fā)包人提出，建造師確認          D．承包人提出，發(fā)包人確認 11、在確定工程變更價款時，采用合同中工程量清單的單價或價格，通常有（    ）等幾種情況。 A．直接套用   B．協商套用   C．參照套用   D．間接套用   E．部分套用,蘇州建設交通培訓中心,37,叢俊華,12、某建筑工程工期為3個月，承包合同價為90萬元，費用結算適宜采用（    ）的方式。 A．按月結算         B．竣工后一次結算 C．分段結算         D．分部結算 13、某工程合同總額300萬元，合同中約定的工程預付款額度為15％，主要材料和構配件所占比重為60%，則預付款的起扣點為（     ）萬元。 A．180            B．195             C．225            D．240 14、某混凝土工程，采用以直接費為計算基礎的全費用綜合單價計價，直接費為400元／m3，間接費費率為13％，利潤率為10％，綜合計稅系數為3.41％，則該分項工程的全費用綜合單價為（     ）元／m3。 A．580            B．536            C．514             D．498 15、施工成本控制的正確步驟是（     ）。 A、預測、比較、分析、糾偏、檢查    B、分析、預測、檢查、比較、糾偏 C、比較、預測、分析、檢查、糾偏    D、比較、分析、預測、糾偏、檢查 16、某項目的費用偏差大于0，進度偏差小于0。那么已完工程實際費用、計劃工作預算費用和已完工作預算費用三個參數的關系為（     ）。 A、BCWP＞ACWP＞BCWS         B、 BCWS＞BCWP＞ACWP C、BCWS＞ACWP＞BCWP         D、 BCWP＞BCWS＞ACWP 17、在分部分項工程成本分析的過程中“三算”對比是指（     ）之間的比較。 A、預算成本   B、動態(tài)成本    C、目標成本    D、實際成本    E、偏差成本,蘇州建設交通培訓中心,38,叢俊華,建設工程項目進度控制,蘇州建設交通培訓中心,39,叢俊華,1Z203000  建設工程項目進度控制,1Z203010  建設工程項目進度控制與進度計劃系統 1Z203020  建設工程項目總進度目標的論證 1Z203030  建設工程項目進度計劃的編制和調整方法 1Z203040  建設工程項目進度控制的措施,蘇州建設交通培訓中心,40,叢俊華,1Z203010  建設工程項目進度控制與進度計劃系統,一、建設工程項目進度控制的目的：通過控制以實現工程的進度目標。 二、建設工程項目進度控制的任務：業(yè)主方、設計方、施工方、供貨方各方主體側重點不同。 三、建設工程項目進度計劃系統 1、建設工程項目進度計劃系統的概念：是由多個相互關聯的進度計劃組成的系統，它是項目進度控制的依據。 2、建設工程項目進度計劃系統可按不同的計劃深度、計劃功能、項目參與方、計劃周期進行分類 3、建設工程項目進度計劃系統中各進度計劃或各子系統進度計劃編制和調整時必須注意其相互之間的聯系和協調。 四、建設工程項目進度控制的意義,蘇州建設交通培訓中心,41,叢俊華,1Z203020  建設工程項目總進度目標的論證,一、建設工程項目總進度目標論證的工作內容 建設工程項目的總進度目標是指整個項目的進度目標，它是在項目決策階段項目定義時確定的。 總進度目標的控制是業(yè)主方項目管理的任務。 大型建設工程項目總進度目標論證的核心工作是通過編制總進度綱要論證總進度目標實現的可能性。 二、建設工程項目總進度目標論證的工作步驟,蘇州建設交通培訓中心,42,叢俊華,1Z203030  建設工程項目進度計劃的編制和調整方法,一、橫道圖進度計劃的編制方法 橫道圖用于小型項目或大型項目的子項目上，或用于計算資源需要量和概要預示進度，也可用于其他計劃技術的表示結果。 橫道圖計劃表中的進度線與時間坐標相對應，這種表達方式較直觀，易看懂計劃編制的意圖，但也存在一些問題。 二、工程網絡進度計劃的編制方法 工程網絡計劃類型：雙代號網絡計劃、單代號網絡計劃、雙代號時標網絡計劃、單代號搭接網絡計劃,蘇州建設交通培訓中心,43,叢俊華,（一）雙代號網絡計劃,概念：雙代號網絡圖是以箭線及其兩端節(jié)點編號表示工作的網絡圖。                      B         D             A                            F                      C         E 三要素：工作、節(jié)點、線路 邏輯關系：工藝關系、組織關系 繪圖規(guī)則,1,,2,,,3,,,4,,,,5,,,6,,蘇州建設交通培訓中心,44,叢俊華,（二）雙代號時標網絡計劃,概念：是以時間坐標為尺度編制的雙代號網絡計劃。以實箭線表示工作，虛箭線表示虛工作，波形線表示工作的自由時差。 編制方法：間接法繪制、直接法繪制,蘇州建設交通培訓中心,45,叢俊華,（三）單代號網絡計劃,概念：是以節(jié)點及其編號表示工作，以箭線表示工作之間邏輯關系的網絡圖。 特點：P130 基本符號：節(jié)點、箭線、線路 繪圖規(guī)則：P130,蘇州建設交通培訓中心,46,叢俊華,（四）單代號搭接網絡計劃,概念：工作之間有多種邏輯關系的肯定性網絡計劃 繪圖規(guī)則 搭接關系：   FTS — 結束到開始的時間間距   FTF — 結束到結束的時間間距   STS — 開始到開始的時間間距   STF — 開始到結束的時間間距,蘇州建設交通培訓中心,47,叢俊華,（五）網絡計劃時間參數的計算,工作名稱                                                Di-j 1、工作最早開始時間：ESi-j   ES1-i=0，ESi-j=max{ESh-i+Dh-i}=max{EFh-i} 2、工作最早完成時間：EFi-j EFi-j=ESi-j+Di-j，Tp=max{EFi-n}=max{ESi-n+Di-n} 3、最遲完成時間：LFi-j LFi-n=Tp，LFi-j=min{LFj-k -Dj-k}= min{LSj-k} 4、工作最遲開始時間：LSi-j= LFi-j-Di-j 5、工作總時差： TFi-j=LFi-j-EFi-j=LSi-j-ESi-j 6、工作自由時差： FFi-j= min{ESj-k -EFi-j} =min{ESj-k -ESi-j-Di-j},i,,j,蘇州建設交通培訓中心,48,叢俊華,（六）四個基本概念,總時差（TF）：在不影響總工期前提下，可以利用的機動時間。 自由時差（FF≤ TF ）：在不影響其緊后工作最早開始時間的前提下，本工作可以利用的機動時間。 關鍵工作：總時差最小的工作。當計劃工期等于計算工期時，總時差為零的工作即為關鍵工作。 工期優(yōu)化（壓縮關鍵工作） 1、質量和安全影響不大的工作 2、有充足備用資源的工作 3、費用最小的工作 關鍵線路：總的工作持續(xù)時間最長的線路。,蘇州建設交通培訓中心,49,叢俊華,（七）進度計劃調整的方法,一、進度計劃的檢查：關鍵工作進度、非關鍵工作進度及時差利用、實際進度對各項工作之間邏輯關系的影響、資源狀況、成本狀況、存在的其他問題（前鋒線法） 二、進度計劃的調整：調整關鍵線路、調整非關鍵線路時差、增減工作項目、調整邏輯關系、調整工作的持續(xù)時間、調整資源的投入,蘇州建設交通培訓中心,50,叢俊華,2Z103040 建設工程項目進度控制的措施,一、進度控制的組織措施：應有專門的工作部門和符合進度控制崗位資格的專人負責進度控制工作。 二、進度控制的管理措施：涉及管理的思想、管理的方法、管理的手段，承發(fā)包模式、合同管理和風險管理等。 三、進度控制的經濟措施：涉及資金需求計劃、資金供應的條件和經濟激勵措施等。 四、進度控制的技術措施：涉及對實現進度目標有利的 設計技術和施工技術的選用。,蘇州建設交通培訓中心,51,叢俊華,1．進度控制的目的是（  ）。 A．滿足業(yè)主要求   B．實現進度目標 C．工程按期竣工   D．實施進度計劃 2．建設工程進度計劃系統包括（   ）。 A．不同利益的進度計劃        B．不同對象的進度計劃 C．不同深度的進度計劃        D．不同周期的進度計劃 E．不同功能的進度計劃 3、建設項目總進度目標是指整個項目的進度目標，它是在項目（   ）階段確定的。 A．決策階段      B．設計準備階段      C．設計階段      D．施工階段 4．橫道計劃與網絡計劃相比，其優(yōu)點是（   ）。 A．可以優(yōu)化                      B．可以據圖計算 C．表達方式比較直觀         D．可以使用計算機操作 5．單代號網絡計劃的代號有（  ）。 A．箭線     B．節(jié)點     C．編號    D．虛箭線     E．時間間隔 6．關鍵工作是（   ）。 A．總時差最小的工作           B．總時差為零的工作 C．自由時差最小的工作        D．自由時差為零的工作,習題精講,蘇州建設交通培訓中心,52,叢俊華,7．關鍵線路是（   ）。 A．關鍵工作相連形成的線路       B．持續(xù)時間最長的線路 C．關鍵工作組成的線路           D．持續(xù)時間為零的工作組成的線路 8．A工作的最早開始時間是5，持續(xù)時間是4，其緊后工作的最早開始時間是12，A工作的自由時差是（   ）。 A．7       B．3       C．8       D．6 9、雙代號時標網絡計劃是以時間坐標為尺度編制的網絡計劃，網絡中以波形線表示工作的（   ）。 A．邏輯關系      B．關鍵線路      C．總時差      D．自由時差 10、下列關于單代號網絡圖的說法中，正確的是（   ）。 A．節(jié)點表示工作之間的邏輯關系      B．節(jié)點表示工作的開始或完成      C．箭線表示工作之間的邏輯關系      D．箭線表示工作進行方向 11、單代號搭接網絡計劃中，工作之間邏輯關系表現為（    ）。 A．相鄰工作的時間間隔       B．工作的總時差 C．工作的自由時差           D．工作的持續(xù)時間 12、如果A、B兩項工作的最早開始時間分別為第6天和第7天，其持續(xù)時間分別為4天和5天，則他們共同緊后工作C的最早開始時間為第（   ）天。 A．10      B．11       C．12       D．13,蘇州建設交通培訓中心,53,叢俊華,13、已知在工程網絡計劃中，某工作有四項緊后工作，他們的最遲開始間分別為第18天、第20天、第21天和第23天。如果該工作的持續(xù)時間為6天，則其最遲開始時間為第（    ）天。     A．12      B．14       C．15       D．17 14、某承包商在基礎工程施工過程中，經檢查發(fā)現網絡計劃中基坑驗槽工作實際進度比計劃進度拖延5天，影響總工期2天，則該工作原有的總時差為（   ）天。     A．2      B．3       C．5       D．7 15、在工程網絡計劃中，如果某項工作拖延的時間超過其自由時差，則（    ）。     A．影響緊后工作最早開始     B．影響總工期     C．該工作變?yōu)殛P鍵工作       D．對緊后工作和總工期均無影響 16、當網絡計劃的計算工期不等于計劃工期時，以下正確的是（   ）。     A．關鍵工作的自由時差為零     B．關鍵線路上相鄰工作的時間間隔為零     C．關鍵工作最早開始時間等于最遲開始時間     D．關鍵線路上總時差為零 17、在網絡計劃中，工作P最遲完成時間為55，持續(xù)時間為10。其三項緊前工作的最早完成時間分別為25、30、33，那么工作P的總時差為（   ）。     A．22      B．12       C．15       D．20 18、雙代號網絡圖的基本構成要素有（   ）。     A．箭線    B．節(jié)點    C．虛工作    D．線路    E．編號,蘇州建設交通培訓中心,54,叢俊華,19、雙代號時標網絡計劃能夠清楚地表明工程計劃的實踐進程，可在圖上直接顯示出（   ）等時間參數。 A．工作的最早開始時間       B．關鍵線路       C．工作的總時差 D．工作的最遲開始時間       E．工作的自由時差 20、在網絡計劃中，工作P的最早開始時間為第2天，最遲開始時間為第3天，持續(xù)時間為第4天，其緊后工作的最早開始時間分別為第7天和第9天，那么工作P的時間參數為（   ）。 A．自由時差為0天       B．自由時差為1天       C．總時差為5天 D．總時差為1天         E．與緊后工作時間間隔分別為0天和1天 21、在網絡計劃中，若某項工作的拖延時間超過總時差，那么（   ）。 A．該項工作變?yōu)殛P鍵工作     B．不影響其后續(xù)工作 C．將使總工期延長           D．不影響緊后工作的總時差 E．不影響總工期 22、工程進度計劃的實施過程中，可以加快施工進度的組織措施有（   ）。 A．增加勞動力和施工機械的數量      B．改善勞動條件 C．改進施工工藝和技術              D．采用先進的施工機械 23、建設工程項目進度控制措施主要包括（   ）。 A．組織措施  B．管理措施  C．經濟措施  D．技術措施  E．規(guī)劃措施,蘇州建設交通培訓中心,55,叢俊華,建設工程項目質量控制,蘇州建設交通培訓中心,56,叢俊華,1Z204000  建設工程項目質量控制,1Z204010  質量管理與質量控制 1Z204020  建設工程項目質量的形成過程和影響因素 1Z204030  建設工程項目質量控制系統 1Z204040  建設工程項目施工質量控制 1Z204050  建設工程項目質量驗收 1Z204060  建設工程項目質量的政府監(jiān)督 1Z204070  企業(yè)質量管理體系標準 1Z204080  工程質量統計方法 1Z204090  建設工程項目總體規(guī)劃和設計質量控制,蘇州建設交通培訓中心,57,叢俊華,1Z204010  質量管理與質量控制,一、質量管理與質量控制的關系 1、質量管理：是指確立質量方針及實施質量方針的全部職能及工作內容，并對其工作效果進行評價和改進的一系列工作。 2、質量控制：質量管理的一部分，致力于滿足質量要求的一系列相關活動（作業(yè)技術活動、管理活動）。 二、質量管理 1、質量管理的PDCA循環(huán)：P-計劃、D-實施、C-檢查、A-處理 2、全面質量管理的思想（TQC）：全方位、全過程、全員 三、質量控制（三階段質量控制） （1）事前：計劃預控和施工準備工作狀態(tài)控制。 （2）事中：技術作業(yè)和管理活動行為的自我約束和他人監(jiān)控。 （3）事后：對質量活動結果的評價認定和對質量偏差的糾正。,蘇州建設交通培訓中心,58,叢俊華,1Z204020  建設項目質量的形成過程和影響因素,一、建設工程項目質量的形成過程 1、建設工程項目質量的基本特性： （1）反映使用功能的質量特性 （2）反映安全可靠的質量特性 （3）反映藝術文化的質量特性 （4）反映建筑環(huán)境的質量特性 2、建設工程項目質量的形成過程 （1）質量需求的識別過程 （2）質量目標的定義過程 （3）質量目標的實現過程 二、建設工程項目質量的影響因素 人的因素、技術因素、管理因素、環(huán)境因素、社會因素,蘇州建設交通培訓中心,59,叢俊華,1Z204030  建設工程項目質量控制系統,一、建設工程項目質量控制系統的構成 1、項目質量控制系統的性質 2、項目質量控制系統的范圍 3、項目質量控制系統的結構 4、項目質量控制系統的特點 二、建設工程項目質量控制系統的建立 1、建立的原則 2、建立的程序 3、建立的主體 三、建設工程項目質量控制系統的運行 1、運行環(huán)境 2、運行機制：動力機制、約束機制、反饋機制、持續(xù)改進機制,蘇州建設交通培訓中心,60,叢俊華,1Z204040  建設工程項目施工質量控制,一、施工質量控制的目標 1、施工階段質量控制的任務目標 2、施工階段質量控制的基本方式 二、施工質量計劃的編制方法 1、施工質量計劃的編制主體和范圍 2、施工質量計劃的方式和內容 3、施工質量計劃的審批程序和執(zhí)行 4、施工質量控制點設置與管理 三、施工生產要素的質量控制 4M1E： 人員、材料、技術、機械、環(huán)境 四、施工過程的作業(yè)質量控制 1、施工作業(yè)質量的自控 2、施工作業(yè)質量的監(jiān)控 五、施工階段質量控制的主要途徑 1、施工質量的事前預控途徑 2、施工質量的事中控制途徑 3、施工質量的事后控制途徑,蘇州建設交通培訓中心,61,叢俊華,1Z204050 建設工程項目質量驗收,一、施工過程質量驗收 單位（子單位）工程→分部（子分部）工程→分項工程→檢驗批 1、施工過程質量驗收的內容 2、施工過程質量驗收不合格的處理 二、建設工程項目竣工質量驗收 竣工工程質量驗收依據、要求、標準、程序 三、建設工程項目竣工驗收備案,蘇州建設交通培訓中心,62,叢俊華,1Z204060  建設工程項目質量的政府監(jiān)督,一、建設工程項目質量政府監(jiān)督的職能 　主體的質量行為 　實體的施工質量 二、建設工程項目質量政府監(jiān)督的實施 1、受理質量監(jiān)督申報 2、開工前的質量監(jiān)督 3、施工期間的質量監(jiān)督 4、竣工階段的質量監(jiān)督,,蘇州建設交通培訓中心,63,叢俊華,1Z204070  企業(yè)質量管理體系標準,一、質量管理體系八項原則：以顧客為關注焦點、領導作用、全員參與、過程方法、管理的系統方法、持續(xù)改進、基于事實的決策方法、與供方互利的關系。 二、質量管理體系文件構成：質量方針和質量目標、質量手冊、程序性文件、質量記錄。 三、質量管理體系的建立和運行 四、質量管理體系的認證與監(jiān)督,蘇州建設交通培訓中心,64,叢俊華,1Z204080 工程質量統計方法,一、分層法 二、因果分析圖法（魚刺圖法） 三、排列圖法 A類：主要問題，累計頻率0%~80% B類：次要問題，累計頻率80%~90% C類：一般問題，累計頻率90%~100% 四、直方圖法 正常直方圖呈正態(tài)分布，其形狀特征是中間高、兩邊低、成對稱。 異常直方圖呈偏態(tài)分布，常見的異直方圖有：折齒形、陡坡型、孤島型、雙峰型、峭壁型。,蘇州建設交通培訓中心,65,叢俊華,1Z204090 建設工程項目總體規(guī)劃和設計質量控制,一、建設工程項目總體規(guī)劃的編制 1、建設工程項目總體規(guī)劃的過程：策劃與決策過程、總體規(guī)劃制定過程 2、建設工程項目總體規(guī)劃的內容：平面空間布局、道路交通組織、場地豎向設計、總體配套方案、總體規(guī)劃指標 二、建設工程項目設計質量控制的方法 1、建設工程項目設計質量控制的內容：功能性、可靠性、觀感性、經濟性 2、建設工程項目設計質量控制的方法：設計任務組織、設計過程控制、設計項目管理,蘇州建設交通培訓中心,66,叢俊華,習題精講,1、使具體的作業(yè)者和管理者明確計劃的意圖和要求，掌握質量標準及其實現的程序與方法，從而規(guī)范行為，把質量管理計劃的各項規(guī)定和安排落實到具體的資源配置和作業(yè)技術活動中去，屬于質量管理的（   ）職能。    A．計劃      B．實施　　C．檢查　　D．處置 2、針對質量控制對象的控制目標、活動條件、影響因素進行周密分析，找出薄弱環(huán)節(jié)，制定有效的控制措施和對策，是（　）的內容。    A．事前質量控制      B．事中質量控制    C．事后質量控制　　D．反饋控制 3、建設工程項目的質量管理貫徹的三全管理的思想和方法指的是（?。?。    A．全方位質量管理     B．全面質量管理　　    C．全天候質量管    D．全過程質量管理     E．全員參與質量管理 4．建筑物使用過程的防腐蝕、防墜、放火、防盜、防輻射以及設備系統運行與使用安全等，反映的是建設工程項目的（?。┑馁|量特性。    A．使用功能      B．安全可靠　   C．藝術文化　　D．建筑環(huán)境 5．按照業(yè)主的建設意圖、決策要點、法律法規(guī)和強制性標準的要求，將建設工程項目的質量目標具體化，是建設工程項目（?。┑娜蝿?。    A．決策階段     B．設計階段　 C．施工階段　 D．竣工驗收階段,蘇州建設交通培訓中心,67,叢俊華,6．影響建設工程項目質量的可控因素包括（?。?。     A．人的因素      B．技術因素　　C．管理因素     D．環(huán)境因素      E．社會因素 7．建設工程項目質量控制系統運行機制的核心在于它的（?。?     A．動力機制     B．約束機制　  C．反饋機制　  D．持續(xù)改進機制 8．建設工程項目質量控制系統所涉及的質量責任自控主體包括（?。?     A．業(yè)主                         B．設計單位　        C．施工單位     D．材料設備供貨單位      E．項目監(jiān)理機構 9．施工質量計劃的編制主體是（?。?。     A．業(yè)主       B．監(jiān)理單位　　C．施工承包企業(yè)　　D．設計單位 10．根據驗收標準規(guī)定，按主要供種、材料、施工工藝、設備類別等進行劃分的是（?。?。     A．檢驗批     B．分項工程     C．分部工程     D．單位工程 11．在分部工程進行質量驗收時，涉及安全和使用功能的重要分部工程、專業(yè)工程還應進行（?。?。     A．全部檢驗 　B．免去檢驗    C．功能性抽樣檢驗    D．模型檢驗 12．質量驗收的基本單元是（　）。  A．檢驗批   B．分項工程　C．分部工程   D．單位工程   E．單項工程 13．建設工程項目結構主要部位質量驗收證明需要在各方分別簽字后（?。┨靸葓蟊O(jiān)督機構備案。   A．3　   B．5　　C．7　　D．10,蘇州建設交通培訓中心,68,叢俊華,14．企業(yè)領導應該重視數據信息的收集、匯總和分析，體現了質量管理體系八項原則中的（?。┰瓌t。    A．領導作用 　            B．過程方法    C．管理的系統方法　　D．基于事實的決策方法 15．質量認證制度是由（?。ζ髽I(yè)的產品及質量體系做出正確可靠的評價，從而使社會對企業(yè)的產品建立信心。    A．政府工程質量監(jiān)督部門 　  B．顧客方    C．公正的第三方　　             D．企業(yè)自身 16．對每一個質量特性或問題逐層深入排查可能原因，然后確定最主要與原因的方法稱為（?。?    A．直方圖法    B．主次因素分析法    C．排列圖法    D．因果分析法 17．正常的直方圖的分布特征是（?。?。    A．中間低、兩邊高、成對稱      B．中間高、兩邊低、成對稱    C．中間高、兩邊低、不對稱      D．中間低、兩邊高、不對稱 18．在ABC分類法中，下列關于A類問題的說法中正確的是（　）。 A．累計頻率在0%—80%區(qū)間的問題 　         B．應按照常規(guī)適當加強管理 C．為次重要問題　　D．要進行重點管理      E．為最不重要問題 19．下列設計的不同階段中，排列順序由前往后應是（?。? A.方案設計、初步設計、施工圖設計   B.方案設計、施工圖設計、初步設計 C.初步設計、方案設計、施工圖設計   D.初步設計、施工圖設計、方案設計,蘇州建設交通培訓中心,69,叢俊華,建設工程職業(yè)健康安全與環(huán)境管理,蘇州建設交通培訓中心,70,叢俊華,1Z205000 建設工程職業(yè)健康安全與環(huán)境管理,1Z205010  建設工程職業(yè)健康安全與環(huán)境管理的目的、任務和特點 1Z205020  建設工程安全生產管理 1Z205030  建設工程職業(yè)健康安全事故的分類和處理 1Z205040  建設工程環(huán)境保護的要求和措施 1Z205050  職業(yè)健康安全管理體系與環(huán)境管理體系,蘇州建設交通培訓中心,71,叢俊華,1Z205010 職業(yè)健康安全與環(huán)境管理的目的、任務和特點,一、職業(yè)健康安全與環(huán)境管理的目的 職業(yè)健康安全：影響作業(yè)場所內的員工、臨時工作人員、合同工作人員、合同方人員、訪問者和其他人員健康安全的條件和因素。 環(huán)境：組織運行活動的外部存在，包括空氣、水、土地、自然資源、植物、動物、人，以及彼此之間的相互關系。 1、職業(yè)健康安全管理的目的：防止和減少生產安全事故、保護產品生產者的健康與安全、保障人民群眾生命和財產免受損失。 2、環(huán)境管理的目的：保護生態(tài)環(huán)境，使社會的經濟發(fā)展與人類的生存環(huán)境相協調。 二、職業(yè)健康安全與環(huán)境管理的任務 1、職業(yè)健康安全與環(huán)境管理的任務：組織（企業(yè)）為達到建設工程職業(yè)健康安全與環(huán)境管理的目的而進行的組織、計劃、控制、領導和協調的活動。 2、建設工程項目各階段的職業(yè)健康安全與環(huán)境管理的主要任務：決策階段、設計階段、施工階段、驗收階段 三、職業(yè)健康安全與環(huán)境管理的特點 復雜性、多變性、協調性、不符性、持續(xù)性、經濟性,