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1、1.2城市主干道詛頭口開口位蜀 調(diào)頭地點的選捧:汽車闊頭吋，必須按朋有關(guān) 規(guī)定，花折定地點或衣確％安全的前捋匚選櫛冇 于胡頭的地點-鐵路皿口、人行橫道、彎路片路、 橋樂、陡坡或羿易發(fā)生危險的地段彳準調(diào)頭。 侷頭門開口位佬卞耍也路n外或提前十路口 570 "的地方，少金調(diào)頭口 &HT8J5段屮“據(jù)人 星的?觀冊資料可知：當設(shè)置于略口處的謂頭口喝 路口信號控制吋,英車輛冇觀繪為安全，完成個頭 的列間最姐■約頭車輛和卞路冇車線 闿較為揪暢屁躋面爰影喑較小M此作為設(shè)計 者和管理苕?應(yīng)汁先粵慮在交乂口閑近設(shè)舍斜弘 口-也當兩桶鄰跆口間距人人?或跆段屮有警躲開 仃吋+也吋齡念把調(diào)久口設(shè)蚩于曄段中?建汶

2、此類 調(diào)頭口應(yīng)充?分利用原中央陌離帶的寬度.設(shè)兗為 專用謁頭卒道刃保證車輛行駛的安全。 1-3調(diào)頭口設(shè)査聞距 從對調(diào)久門丿F「I位青的研究中可劃卜當?shù)蝾^ 口受路口侑號燈控制時最為安仝.對主路行車的 于枕聶小■因此凋頭I」的設(shè)醫(yī)以衣略II處為主，則 兒何距可隨踏口叵距的變化而主化.，雖船規(guī)拉:對 城!卩填聲迓艾口局華的姜求犬于800叫 但由十 曼腿況站網(wǎng)的周限?H何距往往達不到班池翌求. 欣以凋久I I的間年具有一応的靈他件。 實際觀疾中發(fā)現(xiàn).在威山主十遵未設(shè)貿(mào)調(diào)頭 口的路口處.右車輛通過先冇轉(zhuǎn)、調(diào)頭區(qū)左轉(zhuǎn)戒先 斥製、調(diào)頭再右轉(zhuǎn)何種方爲買絶調(diào)頭，對相交道路 行車干擾較?大.因此屈問兩相祁調(diào)

3、久I I不應(yīng)跨煙 兩個交一叉昭口::但是，如果路口處無條件設(shè)貿(mào)調(diào)頭 口時、應(yīng)在培口處設(shè)訝卜一個闊頭口的預(yù)皆?標忐. 対于纜條城市主十JSlfiln,洲頭口間距調(diào)整 的過程泣是料頭需求重朗分配的過稈，實際工程 屮應(yīng)純調(diào)檢廂的幣求，結(jié)合道路條件痔憑兒設(shè)總 河距的合戲性。 1.4設(shè)蛍調(diào)頭待轉(zhuǎn)區(qū) 在迫辭內(nèi)側(cè)的時車道距跑口 SO w處，幵辟 主轉(zhuǎn)專用道?這 傳用通如同目帝部分生轉(zhuǎn)逋赳 用擴欄辺行調(diào)整，使其不諾響桃鄰車道上的車輛 行便-便之成為調(diào)矣待轉(zhuǎn)區(qū)，?般碟段的待?待區(qū)艮 15-25 w可容納4輛機動車歸可’各埒段還可根 皤相關(guān)的潦母進行調(diào)整：：任進人待轉(zhuǎn)區(qū)的Mm 處,將設(shè)呂標志牌捋示。1-Wt

4、A待舉區(qū)已仁信 號燈的命令下錚車或謂頭行駛?， 仁5城市主干道調(diào)頭口設(shè)置的相關(guān)參數(shù) 厲城市主干道中實嶼調(diào)頭的和積主寢以小 大.實施調(diào)頭的時間較民.造成的十擾較大.,兇 此，建議在城帀卞T道凋頭n的設(shè)背小七驟以小 汽車為主要考爲對象一在對主十逍時頭LI齊期設(shè) 豈參數(shù)的研充屮，通11對現(xiàn)況倜頭口的觀測研立 議及搦撫范規(guī)定的好算屮町得與：iffl頭口設(shè)置柑關(guān) 的各項金數(shù)?盪述如八 C1 )調(diào)頭車輛的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)人丁 5百m . (2) 闊頭?車道的寬俄為3.5沁?單車道加寬值 1.1-1.7 ma (3) 対十設(shè)宣于路段中的Q用陽頭I I ■其凋頭 口的開口長度為"m便可淌足便用；對丁?設(shè)亞

5、i■路段中的混用調(diào)頭口、丿FUT呻口機動車停止 線之啟的混川、專用遐頭口以及把陰頭等待區(qū)威 設(shè)呂于左轉(zhuǎn)等待區(qū)域之后的調(diào)頭口，貝捌頭口的 開口氏度^7 0mr (4) 過渡段長度…般采用30⑷叫 在條件受 限覆的路可縮短為15 m. 1無喊市主干道調(diào)頭口的交通組織 通過對現(xiàn)況調(diào)頭口存在的問逝逬行分析，建 儀瀾頭H的交通組織采阪如F措施; (】］調(diào)頭口開口處應(yīng)按規(guī)他規(guī)定設(shè)應(yīng)調(diào)頭M 的福示標店》 (2) 對丁把逍頭竽待區(qū)域設(shè)登丁左轉(zhuǎn)等待區(qū) 域之廳陸凋頭I I帛汝苣的獨的右號控叭信弓配 時進行適當SfS. (3) 花調(diào)頭口開仃的地方?町衣其機動車道的 外側(cè)設(shè)總隔出?設(shè)師以防I上行人和非機動

6、車棧?孑道 怖?并加設(shè)禁止非桃動車和行人通訂的 (4) 對于設(shè)呂于略段中的專用、混HJ期頭□? 以及把調(diào)頭警彷區(qū)域設(shè)=十左轉(zhuǎn)帶待區(qū)感之后的 調(diào)頭口 ?其制頭車輛等待區(qū)域肉,除標志軸頭箭頭 以外，可劃比較風冃的其他標線成提盟司機:此處 為調(diào)頭乍輛專用待轉(zhuǎn)區(qū)，不允許X他車輛迪行戒 停昭 (5) 當兩裾哪同向調(diào)頭口跨越略口時血設(shè)置 預(yù)告標忐肄：， 2)設(shè)呂調(diào)頭林志和信號燈吋?應(yīng)注意設(shè)蜀處 的通視情況" 1.7信號控制在城市主干道訓頭口設(shè)置中的運用 基于以上分析叮知：設(shè)蚤于路口處，坯路口信 號控制.利用對向道路無車的間隙實施調(diào)頭的遍 頭山其設(shè)置堀為經(jīng)濟、合2L通過對現(xiàn)氓設(shè)51于 路口處的25處謂頭口運用信號的悄況進行洞杳 訓究-針對不同的信號設(shè)宣和流址?杞對丁箱號的 飽和度?從安全、充分別用信號的角鹿廚慮,對謝