CA6140車床法蘭盤831004工藝規(guī)程(說明書+CAD),ca6140,車床,法蘭盤,工藝,規(guī)程,說明書,仿單,cad 哈爾濱理工大學 機 械 制 造 技 術 基 礎 課 程 設 計 說 明 書 設計題目： 制定CA6140車床法蘭盤的加工工藝， 設計鉆4×φ9mm孔的鉆床夾具 設 計 者：路子陽 指導教師：敖 曉 春 哈 爾 濱 理 工 大 學 機械設計制造及其自動化系 2006年9月13日 哈 爾 濱 理 工 大 學 機械自造工藝及夾具課程設計任務書 設計題目：制定CA6140車床法蘭盤的加工工藝，設計鉆4×φ9mm孔的鉆床夾具 設計要求：中批量生產(chǎn) 手動夾緊 通用工藝裝備 設計時間： 2006.9.11~2006.9.29 設計內容：1、熟悉零件圖； 2、繪制零件圖（一張）； 3、繪制毛坯圖（一張）； 4、編寫工藝過程卡片和工序卡片（各一張）； 5、繪制夾具總裝圖； 6、繪制夾具零件圖； 7、說明書 班 級：機 械 03-1 班 學 生： 路 子 陽 指導教師： 敖 曉 春 系 主 任： 2006年09月13日 目錄 序言 2 一、零件的分析 2 （一）??零件的作用 2 （二）??零件的工藝分析 2 二、??????工藝規(guī)程設計 3 (一)確定毛坯的制造形式 3 （二）基面的選擇 3 （三）制定工藝路線 4 （四）機械加工余量、工序尺寸及毛皮尺寸的確定 5 （五）確立切削用量及基本工時 6 夾具設計： 10 序言 機械制造工藝學課程設計使我們學完了大學的全部基礎課、技術基礎課以及大部分專業(yè)課之后進行的.這是我們在進行畢業(yè)設計之前對所學各課程的一次深入的綜合性的總復習,也是一次理論聯(lián)系實際的訓練,因此,它在我們四年的大學生活中占有重要的地位。 ?????? 就我個人而言，我希望能通過這次課程設計對自己未來將從事的工作進行一次適應性訓練，從中鍛煉自己分析問題、解決問題的能力，為今后參加祖國的“四化”建設打下一個良好的基礎。 ????由于能力所限，設計尚有許多不足之處，懇請各位老師給予指導。 一、零件的分析 （一）??零件的作用 題目所給的零件是CA6140車床的法蘭盤。主要是要來安裝在機床上，起到導向的作用使機床實現(xiàn)進給運動。 （二）??零件的工藝分析 CA6140車床共有八處加工表面，其間有一定位置要求。分述如下： 1.???以φ100為基準面加工表面 這一組加工表面包括： ，的右端面 2.?以??端面為基準，?先用的鉆頭鉆孔，然后再用鉸刀鉸孔 由于孔與有跳動的要求，所以要以.?以??端面為基準 3．以??端面為基準，車、、外圓，并導，和， 4．要以孔為基準，精車所有外圓面，使其達到要求 由上面分析可知，加工時應先加工一組表面，再以這組加工后表面為基準加工另外一組。 二、??????工藝規(guī)程設計 (一)確定毛坯的制造形式 ?????? 零件材料為HT200?？紤]零件在機床運行過程中所受沖擊不大，零件結構又比較簡單，故選擇鑄件毛坯。 （二）基面的選擇 ?????? 基面選擇是工藝規(guī)程設計中的重要工作之一?；孢x擇得正確與合理可以使加工質量得到保證，生產(chǎn)率得以提高。否則，加工工藝過程中回問題百出，更有甚者，還會造成零件的大批報廢，是生產(chǎn)無法正常進行。 ?????? （1）粗基準的選擇。對于零件而言，盡可能選擇不加工表面為粗基準。而對有若干個不加工表面的工件，則應以與加工表面要求相對位置精度較高的不加工表面作粗基準。根據(jù)這個基準選擇原則，現(xiàn)選取孔外輪廓表面作為粗基準。 ?????? （2）精基準的選擇。主要應該考慮基準重合的問題。當設計基準與工序基準不重合時，應該進行尺寸換算，這在以后還要專門計算，此處不再重復。 （三）制定工藝路線 ?????? ?????? 制定工藝路線得出發(fā)點,應當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術要求能得到合理的保證,在生產(chǎn)綱領已確定的情況下,可以考慮采用萬能性機床配以專用工卡具,并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此之外，還應當考慮經(jīng)濟效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。 ?????? 1.工藝路線方案一 工序一 車端面及外圓，以為粗基準，選用CA6140機床 工序二 以外圓面為基準，鉆通孔，先用鉆的鉆頭鉆孔，再鉸孔達到的尺寸 工序三 以外圓面為基準，粗車、外圓，并導，和 工序四。以外圓面為基準，并導，和 工序五 內孔為基準精車左端面和右端面和保證跳動在0.03內,并車槽 工序六 右端面和一圓面定位,利用兩個端面夾緊,先銑粗糙度為3.2的一面。 工序七 以剛銑的平面定位,,利用兩端面夾緊,銑另外一面保證尺寸為24 工序八 以一個銑好的面定位,再利用另外一個面夾緊,鉆的通孔,再壙孔到孔,保證尺寸為L=7,再鉸孔使其達到所要求的精度。 工序九 以孔為基準面,利用專用夾具,鉆4個孔。 工序十 再用磨床磨外圓使其達到所要求的粗糙度 2.工藝路線方案二 工序一 車端面及外圓，以為粗基準，選用CA6140機床 工序二以外圓面為基準，粗車、外圓，并導，和 工序三以外圓面為基準，鉆通孔，先用鉆的鉆頭鉆孔，再鉸孔達到的尺寸 以外圓面為基準，粗車、外圓，并導，和 工序四。以外圓面為基準，并導，和 工序五 內孔為基準精車左端面和右端面和保證跳動在0.03內,并車槽 工序六 右端面和一圓面定位,利用兩個端面夾緊,先銑粗糙度為3.2的一面。 工序七 以剛銑的平面定位,,利用兩端面夾緊,銑另外一面保證尺寸為24 工序八 以一個銑好的面定位,再利用另外一個面夾緊,鉆的通孔,再壙孔到孔,保證尺寸為L=7,再鉸孔使其達到所要求的精度。 工序九 以孔為基準面,利用專用夾具,鉆4個孔。 工序十 再用磨床磨外圓使其達到所要求的粗糙度 雖然工序仍然是十步，多次加工表面是精度要求和粗糙度的要求和有跳動的要求所以選擇第一個方案 （四）機械加工余量、工序尺寸及毛皮尺寸的確定 ????? ”CA6140車床法蘭盤”；零件材料為HT200，硬度190～210HB，毛皮重量1.4kg，生產(chǎn)類型大批量，鑄造毛坯。 據(jù)以上原始資料及加工路線，分別確定各家工表面的機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下： ????1. 外圓表面延軸線方向長度方向的加工余量及公差（，端面）。 查《機械制造工藝設計簡明手冊》（以下稱《工藝手冊》）表2.2～2.5，取φ45，φ100端面長度余量均為4（均為雙邊加工） 車削加工余量為： 粗車 2mm 精車 0.7mm ? 2. 內孔?????? ???工序尺寸加工余量： 鉆孔??2mm 擴孔??0.125mm ? 鉸孔??0.035mm ??精鉸??0mm ????? 3. 其他尺寸鑄造得到 由于本設計規(guī)定的零件為中批量生產(chǎn)，應該采用調整加工。因此在計算最大、最小加工余量時應按調整法加工方式予以確認。 取余量為：7mm 因此可以確定毛坯的尺寸（毛坯圖） （五）確立切削用量及基本工時 序一 以外圓為粗基準，粗車外圓及其右端面。 1. 加工條件 工件材料：HT200,σb =0.16GPa HB=190~241,鑄造。 加工要求：粗車外圓，尺寸保證到。 機床：CA40車床。 刀具：YT5 確定加工時間： 工序Ⅰ：確定加工時間 由于余量為8mm，因此分二次切削，吃刀深度為=4mm 查《切削用量簡明手冊》，進給量f=0.4mm/r （表1.4） 計算切削速度，耐用度t=45min ===161m/min (2.70m/s) 確定機床主軸轉速： ===15.72r/s (935r/min) 按機床取=900r/min=15r/s 實際切削速度為v=15r/s 車外圓時==15.3s (0.26min) 車端面時 工序II 查《切削用量簡明手冊》，進給量f=0.36mm/r d取16mm時v=14m/min 根據(jù)z525鉆床說明書，可考慮選擇，故取 鉆、擴孔時= =2.65min 鉸孔時 取 工序III 車削條件和參數(shù)跟工序I一致 = 工序IV = 工序V 刀號YG6 查手冊 余量為0.6mm 取f=0.56mm/r n= 根據(jù)CA6140 選 實際切削速度 工序VI 由于銑的量為21mm 故要三次粗銑，一次精銑 分別為 工序VII 由圖可知余量為11mm，故可分二次粗銑，一次精銑 工序Ⅷ：先用鉆頭鉆通孔，再壙孔到，再叫空鉸孔到達所要求的精度 查手冊，知鉆孔時，鉆的鉆頭孔： 查手冊去標準值 鉸孔時、、、、、、  取 工序Ⅸ：由于鉆4個孔，先用的鉆頭鉆，然后再鉸孔 鉆孔時：、 鉸孔時：、 由于速度是一樣的所以 查表可知道取 工序Ⅹ：、兩外圓面，和、兩端面，使其達到所要求的粗糙度。 1選擇砂輪： GB46ZR1A6P 2切許用量的選擇： N砂=1500、 V砂=27.5 軸向進給量 工件速度 徑向進給量 雙行程 3 切削工時 夾具設計： 為了提高勞動生產(chǎn)，保證加工質量，降低勞動強度，需要設計專用夾具。 定位誤差分析： 1． 定位元件尺寸及公差的確定：夾具的主要定位元件為一平面一短銷，該定位短銷的尺寸與公差規(guī)定和本零件在工作時的尺寸與公差配合，即 2． 由于存在兩平面配合，由于零件的表面粗糙度為，因此需要與配合平面有一粗糙度的要求為 3． 鉆削力的計算： 刀具選用高速鋼材料 查《機床夾具設計手冊》表1-2-8 、、 4． 夾緊力計算： 查《機床夾具設計手冊》由表1-2-23 可以知道采用點接觸螺旋副的當量摩擦半徑為0 查表1-2-21： 2°29′ 選用梯形螺紋有利于自鎖8°50′ 由于工件為垂直安裝在夾具之間，所以夾緊力所以夾具設計符合要 求 參考資料： 《機床夾具設計手冊》 《機械制造工藝學課程設計指導書》 《切削用量簡明手冊》 《機械加工工藝手冊》 《機械制造技術基礎》 《機械精度設計基礎》 13 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零（部）件圖號 設計者： 產(chǎn)品名稱 車床法蘭盤 零（部）件名稱 車床法蘭盤 共 8 頁 第 1 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 機加 2 粗車粗鏜 HT15-32 毛坯種類 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每臺件數(shù) 鑄造 Ф76 Ф134 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 車床 C620-1 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 三爪卡盤 無 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工藝裝備（含：刀具、量具、專用工具） 主軸轉速 r/min 切削速度 m/min 進給量 mm/r 切削深度 mm 進給次數(shù) 工 步 工 時 s 1 車端面，倒角 YG6硬質合金車刀 游標卡尺 150 45.6 0.96 2 1 14 輔助 2 粗車槽 高速鋼成形車刀 游標卡尺 370 手動 0.5 1 15 3 粗車外圓Φ130mm Φ180mm YG6硬質合金車刀 游標卡尺 150 45.6 0.96 1 1 14 4 粗鏜Φ80mm孔 YG6直徑20mm鏜刀 305 77.5 0.4 1.5 1 43 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零（部）件圖號 設計者： 產(chǎn)品名稱 車床法蘭盤 零（部）件名稱 車床法蘭盤 共 8 頁 第 2 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 機加 2 粗車 HT15-32 毛坯種類 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每臺件數(shù) 鑄造 Ф114 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 車床 C620-1 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 三爪卡盤 無 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工藝裝備（含：刀具、量具、專用工具） 主軸轉速 r/min 切削速度 m/min 進給量 mm/r 切削深度 mm 進給次數(shù) 工 步 工 時 s 1 車該端面 YG6硬質合金車刀 游標卡尺 150 45.6 0.96 2 1 13 輔助 2 粗車外圓Φ110mm YG6硬質合金車刀 游標卡尺 150 45.6 0.96 1.25 1 21 3 鏜Φ65mm孔 YG6直徑20mm鏜刀 370 75.6 0.4 2 1 10 4 倒角 YG6硬質合金車刀 150 45.6 0.96 2 1 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零（部）件圖號 設計者： 產(chǎn)品名稱 車床法蘭盤 零（部）件名稱 車床法蘭盤 共8 頁 第 3 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 機加 2 粗車半精車 HT15-32 毛坯種類 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每臺件數(shù) 鑄造 Ф114 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 車床 C616A 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 三爪卡盤 無 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工藝裝備（含：刀具、量具、專用工具） 主軸轉速 r/min 切削速度 m/min 進給量 mm/r 切削深度 mm 進給次數(shù) 工 步 工 時 s 1 半精車外圓Φ130mm YG6硬質合金車刀 游標卡尺 305 124.5 0.075 0.75 1 14 輔助 2 半精鏜孔Φ80mm YG6硬質合金車刀 游標卡尺 380 95.5 0.3 0.5 1 46 3 半精車外圓Φ110mm YG6硬質合金車刀 游標卡尺 305 151 0.24 0.75 1 42 4 倒角 YG6硬質合金車刀 305 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零（部）件圖號 設計者： 產(chǎn)品名稱 車床法蘭盤 零（部）件名稱 車床法蘭盤 共 8 頁 第 4 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 機加 2 精鏜 HT15-32 毛坯種類 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每臺件數(shù) 鑄造 Ф80 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 車床 C616A 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 三爪卡盤 無 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工藝裝備（含：刀具、量具、專用工具） 主軸轉速 r/min 切削速度 m/min 進給量 mm/r 切削深度 mm 進給次數(shù) 工 步 工 時 s 1 精車外圓Φ130mm YG6硬質合金車刀 游標卡尺 370 92.2 0.40 0.5 1 15 輔助 2 精鏜Ф80mm孔 YG6直徑20mm鏜刀 675 202.5 0.3 0.25 1 16 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零（部）件圖號 設計者： 產(chǎn)品名稱 車床法蘭盤 零（部）件名稱 車床法蘭盤 共 8 頁 第 5 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 機加 2 鉆孔 HT15-32 毛坯種類 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每臺件數(shù) 鑄造 Ф80 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 車床 C616A 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 三爪夾具 無 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工藝裝備（含：刀具、量具、專用工具） 主軸轉速 r/min 切削速度 m/min 進給量 mm/r 切削深度 mm 進給次數(shù) 工 步 工 時 s 1 半精鏜孔Φ81mm YG6硬質合金鏜刀 370 92.2 0.4 0.5 1 15 輔助 2 鏜溝槽Φ83.5mm，保持寬4mm YG6硬質合金鏜刀 305 79.9 0.3 1.75 1 6 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零（部）件圖號 設計者： 產(chǎn)品名稱 車床法蘭盤 零（部）件名稱 車床法蘭盤 共 8 頁 第 6 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 機加 2 粗鏜成型車 HT15-32 毛坯種類 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每臺件數(shù) 鑄造 Ф80 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 普通車床 C620-1 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 三爪卡盤 無 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工藝裝備（含：刀具、量具、專用工具） 主軸轉速 r/min 切削速度 m/min 進給量 mm/r 切削深度 mm 進給次數(shù) 工 步 工 時 s 1 成型車刀鏜左端的孔 成型車刀 305 0. 05 1 10 輔助 2 機械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零（部）件圖號 設計者： 產(chǎn)品名稱 車床法蘭盤 零（部）件名稱 車床法蘭盤 共 8 頁 第 8 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 機加 2 銑平面 HT15-32 毛坯種類 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每臺件數(shù) 鑄造 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 立式銑床 X52k 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 平口鉗 無 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工藝裝備（含：刀具、量具、專用工具） 主軸轉速 r/min 切削速度 m/min 進給量 mm/min 切削深度 mm 進給次數(shù) 工 步 工 時 s 1 粗銑Φ180的左側平面 銑至據(jù)中心線85mm處 鑲齒三面刃銑刀d=22 235 103.8 84 1 10 輔助 2 粗銑Φ180的右下側平面 鑲齒三面刃銑刀d=22 235 103.8 84 2 1 13.8 前 言 機械制造工藝課程設計是在我們完成了全部基礎課、技術基礎課、大部分專業(yè)課以及參加了生產(chǎn)實習之后進行的。這是我們在進行畢業(yè)設計之前對所學各課程的一次深入的綜合性的復習，也是一次理論聯(lián)系實際的訓練，因此，它在我們四年的大學生活中占有重要的地位。 通過本次課程設計，應該得到下述各方面的鍛煉： 1 能熟練運用機械制造工藝設計中的基本理論以及在生產(chǎn)實習中學到的實踐知識，正確地解決一個零件在加工中的定位、夾緊以及工藝路線安排、工藝尺寸確定等問題，保證零件的加工質量。 2 提高結構設計的能力。通過設計夾具的訓練，應當獲得根據(jù)被加工零件的加工要求，設計出高效、省力、經(jīng)濟合理而且能保證加工質量的夾具的能力。 3 學會使用手冊及圖表資料。掌握與本設計有關的各種資料的名稱、出處、能夠做到熟練運用。 就我個人而言，通過這次設計，基本上掌握了零件機械加工工藝規(guī)程的設計，機床專用夾具等工藝裝備的設計等。并學會了使用和查閱各種設計資料、手冊、和國家標準等。最重要的是綜合運用所學理論知識，解決現(xiàn)代實際工藝設計問題，鞏固和加深了所學到的東西。并在設計過程中，學到了很多課堂上沒有學到的東西。大學四年的學習即將結束，在我們即將踏入社會之前，通過課程設計來檢查和考驗我們在這幾年中的所學，同時對于我們自身來說，這次課程設計很貼切地把一些實踐性的東西引入我們的設計中和平時所學的理論知識相關聯(lián)。為我們無論是在將來的工作或者是繼續(xù)學習的過程中打下一個堅實的基礎。 我們設計的過程中會遇到一些技術和專業(yè)知識其它方面的問題，再加上我們對知識掌握的程度，所以設計中我們的設計會有一些不足之處, 為了共同提高今后設計設計的質量，希望在考核和答辯的過程中得到各位指導老師的諒解。 編者：陳振斌 05021404 41 一、零件的工藝分析及生產(chǎn)類型的確定 1. 零件的作用 課程設計所給的是CW6140車床法蘭盤，為盤類零件，車床的變速箱固定在主軸箱上，靠法蘭盤定心。法蘭盤內孔與主軸的中間軸承外圓相配，外圓與變速箱體孔相配，以保證主軸三個軸承孔同心，使齒輪正確嚙合。主要作用是標明刻度，實現(xiàn)縱向進給。如下圖：（圖1）， 圖1－1CW6140法蘭盤零件圖 2. 零件的工藝分析 通過對該零件圖的重新繪制，知原圖樣的視圖正確、完整、尺寸、公差及技術要求齊全。 它的部分表面均需切削加工，各表面的加工精度和表面粗糙度都不難獲得。其中零件設計基準是以 的中心軸線作為尺寸基準的，其中、和的軸線是互相平行，而其它表面是左端面作為基準，在保證基準面精度的情況下，獲得其它的表面是不難的。其它的精度沒有要求，保證以上就可以了，加工不成問題。應該說，這個零件的工藝性較好。 3. 零件的生產(chǎn)類型 依設計題目可知：可知其屬輕型零件，生產(chǎn)類型為中批生產(chǎn)。 二、 選擇毛坯，確定毛坯尺寸，設計毛坯圖 1. 選擇毛坯 該零件材料為HT15-32。零件年產(chǎn)量是中批量,而且零件加工的輪廓尺寸不大,在考慮提高生產(chǎn)率保證加工精度后可采用鑄造成型。零件形狀并不復雜，因此毛坯形狀可以與零件的形狀盡量接近，內孔不鑄出。毛坯尺寸通過確定加工余量后再決定。 2.確定毛坯尺寸 參見《機械制造技術基礎課程設計指南》，鋼質模鍛件的公差及機械加工余量按GB/T12362－2003確定。要確定毛坯尺寸公差及機械加工余量，應先確定如下各項因素。 分析本零件，各加工表面為≥1.6，因此這些表面的毛坯尺寸只需將零件的尺寸加上所查得的余量值即可（由于有的表面只需粗加工，這時可取所查數(shù)據(jù)中的小值。當表面需精粗加工和半精加工時，可取其較大值）。 綜上所述，確定毛坯尺寸見表1 表1－1 法蘭盤零件尺寸 /mm 零件尺寸 加工余量 鑄件尺寸 零件尺寸 加工余量 鑄件尺寸 2 18 2 20 2 23 2 25 2 12 2 10 2 0 3.設計毛坯圖 1）確定圓角半徑 本鍛件各部分的t/H為>0.5~1，故均按表中第一行數(shù)值。為簡化起見，本鑄件的內、外圓角半徑分別取相同數(shù)值，以臺階高度H＝16～25進行確定。結果為： 外圓角半徑 r=3 以上所取的圓角半徑數(shù)值能保證各表面的加工余量。 2）確定鑄件斜度 根據(jù)<<機械設計課程設計手冊>>知道一般鑄件的斜度時arctan1/10≈5°。 模鍛斜度。 3）確定分模位置 由于毛坯是H

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