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1、 中鐵四局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部 連續(xù)剛構(gòu)支架現(xiàn)澆施工方案 蘭新鐵路甘青段LXS-11標(biāo)段橋梁工程 連續(xù)剛構(gòu)支架現(xiàn)澆施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵四局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部 二O一一年四月 連續(xù)剛構(gòu)支架現(xiàn)澆施工方案 1．編制說明 1.1編制依據(jù) 1.1.1《鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)

2、-連續(xù)梁參考圖》蘭烏二線施橋參13-Ⅲ。 1.1.2 鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)-連續(xù)梁參考圖》蘭烏二線施橋參13-Ⅰ。 1.1.3 橋梁區(qū)段接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)留表、《連續(xù)梁梁面預(yù)埋套筒及連接鋼筋設(shè)計圖》蘭烏二線施（軌）、球型鋼支座（TJQZ）安裝圖 1.1.4《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》，《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》； 1.1.5連續(xù)剛構(gòu)施工組織設(shè)計 1.1.6蘭新鐵路第二雙線LXs-11標(biāo)段設(shè)計文件、圖紙、變更圖紙。 1.1.7現(xiàn)場的查勘情況。 1.2編制原則 1.2.1 本著“百年大計，質(zhì)量第一”的原則。嚴(yán)格按照設(shè)計資料、施工規(guī)范對本工程進(jìn)行質(zhì)

3、量管理，科學(xué)組織施工，把好各施工工序的施工質(zhì)量，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來保證全部工程的施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，樹立良好的企業(yè)形象。 1.2.2 堅持以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則。以先進(jìn)的施工設(shè)備保證先進(jìn)的施工工藝，以先進(jìn)的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 1.2.3 確保施工按期完成的原則。優(yōu)化資源配置，滿足施工工期的要求，科學(xué)組織施工，合理安排施工進(jìn)度，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)合理安排各項(xiàng)工程的施工，搞好工序銜接，實(shí)行并行操作、流水作業(yè)相配合，交叉組織施工，突出重點(diǎn)，兼顧一般，確保工期，均衡生產(chǎn),根據(jù)施工總工期要求編制施工計劃，以此為前提配備勞動力、材料、機(jī)械設(shè)備。 1

4、.2.4合理安排部署，確保施工安全；加強(qiáng)對環(huán)境的保護(hù)，搞好文明施工。 1.2.5堅持施工過程嚴(yán)格管理的原則。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的指令。 2．工程概況及特點(diǎn) 2.1工程概況 我管段內(nèi)共有連續(xù)剛構(gòu)3座，具體分布見下表。 表1 序號 橋名 中心里程 連續(xù)梁孔跨 立交形式 1 黑子梁 DK568+641 2（12+16+12） 正交 2 梧桐泉1#中橋 DK570+750 2（16+24+16） 正交 3 梧桐泉2#中橋 DK571+785 2（12+16+12） 正交 我工

5、區(qū)的3座連續(xù)剛構(gòu)分別為：12+16+12m、16+24+16m兩種形式，除縱向長度不同外，其余尺寸基本相同?；A(chǔ)全部采用φ1.25m樁基礎(chǔ)，每個墩臺下樁基數(shù)量為8根，樁長30-49m，承臺采用擴(kuò)大承臺，厚度2.5m，剛壁墩寬度全部為10.0m，厚度分別為0.9、1.2m兩種形式，此次方案以16+24+16連續(xù)剛構(gòu)中橋?yàn)橹?，其它形式的連續(xù)剛構(gòu)施工方法與之相同，不再累述。 連續(xù)剛構(gòu)梁體正交時為雙線整體，梁體底寬10m，頂寬12.2m，外側(cè)設(shè)懸臂，長1.1m，跨中梁高1.35m，中間剛壁墩根部梁高為2.05m。 2.2連續(xù)剛構(gòu)主要工程量 一聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)工程量表（斜交）

6、 表2 項(xiàng)目 材料及規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 混凝土 C40混凝土 m3 850.19 普通鋼筋 HPB235 T 0.129 HRB335 T 136.452 鋼支座 3500-DX/ZX 個 4/4 16+24+16 2500-DX/ZX 個 4/4 12+16+12 2.3施工區(qū)域自然條件 2.3.1地形地貌情況、交通、用水、用電條件 施工區(qū)域跨越高臺漫流區(qū)河道，與施工便道相連，交通方便。施工用水采用地下井取水。施工用電采用發(fā)電機(jī)供電。 2.3.2氣候、氣象 施工區(qū)域?qū)儆谥袦貛Ц珊荡箨懶詺夂騾^(qū)

7、，以氣候干燥降雨量小，冰凍期長，晝夜溫差變化較大，春秋多風(fēng)，夏季短促而炎熱，冬季漫長且嚴(yán)寒為其主要特征。年極端最低氣溫-27℃，最大季節(jié)性凍上深度1.06m。 2.3.3地震效應(yīng) 結(jié)合線路工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件和工程設(shè)置的實(shí)際情況，本工點(diǎn)地質(zhì)動峰值加速度值為0.20g（相當(dāng)于地震基本烈度八度），地震動反應(yīng)譜特征周期為0.40s。 2.4工程特點(diǎn) ①、施工安全要求高： 橋址位于河道上，夏季施工安全威脅大 ②、工期緊張 連續(xù)鋼構(gòu)工期預(yù)計為2個月，受前期圖紙和地質(zhì)的影響，工期十分緊張 3、施工準(zhǔn)備 3.1施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 鋼筋集中在鋼筋加工廠進(jìn)場加工，料場采用橋位處就近設(shè)置，用于

8、支架、模板等材料的堆放。 3. 1. 1施工人員進(jìn)場情況 根據(jù)施工進(jìn)度計劃和全管段內(nèi)工程施工進(jìn)展情況， 16+24+16m連續(xù)梁人員安排如下： 表3 序號 人員名稱 數(shù)量 備注 1 管理人員 12 2 鋼筋工 20 3 模板工 20 4 架子工 25 5 混凝土工 10 6 雜工 10 3.2施工材料、機(jī)械、儀器設(shè)備的準(zhǔn)備 根據(jù)工程施工進(jìn)度計劃，按資源供應(yīng)能力和需求，做到超前計劃，按時供應(yīng)，強(qiáng)調(diào)保障，避

9、免過多存儲或供不應(yīng)求。 所有材料進(jìn)場后，必須經(jīng)過工地檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并經(jīng)標(biāo)識后投入使用。所用材料的進(jìn)場和發(fā)放必須進(jìn)行計量和點(diǎn)驗(yàn)。 對進(jìn)場的施工機(jī)械設(shè)備以及施工機(jī)械上的各種儀表重新標(biāo)定，設(shè)備配備見下表： 主要機(jī)械設(shè)備配置表 序號 機(jī)械名稱 規(guī)格型號 數(shù)量（臺） 備注 1 混凝土拌合站 120m3/h 2 2 振動棒 Φ50/Φ30 5/5 3 汽車泵 臂長37m 2 4 砼攪拌運(yùn)輸車 8 m3 8 5 吊車 QY25 2 6 切筋機(jī) HQJI0 2 7 彎曲機(jī) GJ2-40 2 8 鋼筋調(diào)直機(jī)

10、 TQ4-14 2 9 電焊機(jī) 3000型 10 10 震動壓路機(jī) 20T 1 11 裝載機(jī) ZL50 1 12 發(fā)電機(jī) 200KW 1 3.3技術(shù)準(zhǔn)備 連續(xù)鋼構(gòu)橋由中鐵四局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)負(fù)責(zé)組織施工，3座連續(xù)鋼構(gòu)具體由一架子隊負(fù)責(zé)施工。 3.3.1架子隊設(shè)測量組，配備先進(jìn)、精良的測量儀器。測量工程師及測工2∽3人，負(fù)責(zé)主要樁位及高程的測設(shè)和放樣，負(fù)責(zé)工程細(xì)部的定位或放樣，同時進(jìn)一步復(fù)核工區(qū)精測組的測量成果，形成相互檢測制度。施工時測量成果報監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后，對本橋進(jìn)行測量放樣。 3.3.2工區(qū)工地試驗(yàn)室，配

11、齊各種試驗(yàn)所需的儀器設(shè)備，架子隊現(xiàn)場配備試驗(yàn)人員。工地實(shí)驗(yàn)室建立試驗(yàn)臺賬，進(jìn)行原材料試驗(yàn)和配合比的選定，為施工質(zhì)量提供可靠的依據(jù)。 3.3.3．工區(qū)工程部負(fù)責(zé)復(fù)核圖紙，詳細(xì)理解設(shè)計文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖。確定重點(diǎn)工程和關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導(dǎo)書，提出材料供應(yīng)計劃。逐級進(jìn)行技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)。 4、總體施工安排思路 針對工期具體情況和工程特點(diǎn)，總體施工安排思路是：墩臺身在5月中旬前結(jié)束，支架搭設(shè)及預(yù)壓在5月20日前完成，梁體混凝土澆筑在7月20日前完成。 4.1施工進(jìn)度計劃： 連續(xù)剛構(gòu)板梁施工總體施工安排2個月的施工工期，自2011年5月20日開工，于2010年7月2

12、0日完工。 5、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 5.1總體施工方案 橋臺、橋墩施工完畢后進(jìn)行地基處理，搭設(shè)滿堂式碗扣支架，安設(shè)外模、鋼筋制安完成后，澆筑板梁，最后拆除支架，施工連續(xù)梁附屬工程。 連續(xù)鋼構(gòu)施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→測量定位→支架基礎(chǔ)處理→承載力檢測→支架安裝→支架檢查→安裝底模→支架預(yù)壓→預(yù)壓卸載及標(biāo)高調(diào)整→安裝外側(cè)?！壴装邃摻睢壴敯邃摻睢鷻z查→澆注混凝土→養(yǎng)護(hù)→拆除底模及支架。 樁基施工采用旋挖鉆成孔工藝，施工過程嚴(yán)格按旋挖鉆孔工藝進(jìn)行，摩擦樁施工沉渣厚度嚴(yán)格控制在20cm以內(nèi)，樁基鋼筋籠制作嚴(yán)格按驗(yàn)標(biāo)和設(shè)計要求進(jìn)行施工，灌注混凝土采用混凝土罐車直接運(yùn)輸混凝土

13、到孔口導(dǎo)管法灌注，為保證樁基施工的質(zhì)量，樁基混凝土超灌1.0m即可。 樁基澆筑完成強(qiáng)度滿足設(shè)計和規(guī)范要求后方可施工承臺，承臺施工采用定型鋼模板，施工方法同管段內(nèi)其他大橋、特大橋相同，澆筑混凝土采用溜槽施工，插入式振搗棒人工振搗，施工過程中嚴(yán)禁用振搗棒平拖混凝土，澆筑完成混凝頂面至少收2次面。 橋臺、墩身施工采用定型鋼模板，橋臺分兩次澆筑混凝土，第一次澆筑至頂帽頂，第二次澆筑至橋臺頂，橋臺施工加固方式采用對拉桿配合蝴蝶結(jié)，對拉桿間距70*70cm，梅花形布置，為保證施工測量準(zhǔn)確性，測量采用徹底換手測量。剛壁墩施工采用定型鋼模板，分兩次澆筑混凝土，第一次澆筑至墩頂一下50cm處，墩頂50cm范

14、圍內(nèi)與連續(xù)梁一起澆筑。 5.2施工方法和技術(shù)措施 5.2.1施工前準(zhǔn)備工作 ⑴施工前測量人員對板梁定位控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測、仔細(xì)檢查核對測量資料，對丟失及碰動的樁位要重新補(bǔ)測，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核合格后方可使用。 ⑵現(xiàn)澆梁施工過程中，配合現(xiàn)場施工人員對板梁模板支架，及各結(jié)構(gòu)部位的尺寸、高程檢查復(fù)測，要注意嚴(yán)格控制板梁各高程點(diǎn)的高程。 ⑶現(xiàn)澆梁砼使用廠拌C40砼，罐車運(yùn)輸，砼泵車泵送入模，現(xiàn)場坍落度控制在16∽20cm，對首車來料要檢查砼的坍落度值等有關(guān)技術(shù)參數(shù)，并按照有關(guān)規(guī)定制作混凝土試塊。 5.2.2基礎(chǔ)平整及處理 按超出現(xiàn)澆梁投影

15、線1m寬范圍內(nèi)清除表層松土、腐殖土及雜物等，利用推土機(jī)或挖掘機(jī)找平后用20t振動壓路機(jī)進(jìn)行振動壓實(shí)。如縱向和橫向地面坡度過大，采取設(shè)置臺階方式，相鄰臺階高差為30cm的整數(shù)倍，便于底托支墊平整。用推土機(jī)對場地全部進(jìn)行推平，并設(shè)置橫向雙向橫坡，坡度控制在1%范圍內(nèi)，便于及時排除雨水。 碗扣支架地帶在碾壓完畢后地基承載力達(dá)到180kpa經(jīng)自檢合格的基礎(chǔ)上報監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。在支架區(qū)內(nèi)澆筑15cm厚C20混凝土墊層，墊層寬度超出最外排支架50cm，同時保證碾壓后的滿堂支架搭設(shè)區(qū)應(yīng)比周邊原地面高出15∽20cm，保證施工期內(nèi)排水暢通。 5.2.3支架和模板（后附計算書） 碗扣式支架：

16、底板主墩兩邊3m范圍內(nèi)采用60cm（橫向）60cm（縱向），底板其它部位采用60cm（橫向）90cm（縱向）；翼板下采用橫向90cm，縱向與底板對應(yīng)60或90cm；縱向方木采用10cm15cm縱向放置，底板下間距為60cm，翼緣板下間距為90cm；橫向方木采用10cm10cm方木橫向放置，間距30cm，剛構(gòu)墩倒角位置方木間距25cm。 部位 分段位置 砼厚度 縱向間距（cm） 橫向間距（cm） 步距（cm） 底板下 主墩邊緣各向外0-2.5米 2.05～1.35m 60 60 120 跨中至墩邊2.5米 1.35m 90 60 120 翼板下 全梁

17、 0.4～0.2m 90（60) 60 120 支架縱、橫向每4～6排設(shè)置一道橫向、縱向剪刀撐，剪刀撐用鋼管及扣件安裝。支架按規(guī)定設(shè)置掃地桿和剪刀撐。底模采用1.5cm厚122㎝244cm厚竹膠板，根據(jù)板梁結(jié)構(gòu)尺寸現(xiàn)場加工。板梁側(cè)模及翼板模板材質(zhì)結(jié)構(gòu)同底模，側(cè)模與底模采用側(cè)包底方式，側(cè)模與底模接觸處貼海綿膠條二層，側(cè)模外楞均采用10cm10cm方木加固。 5.2.4模板加工和安裝 模板采用長2.44m、寬1.22m、厚15mm竹膠板拼裝，板縫之間采用107膠水粘結(jié)，竹膠板與縱肋采用射釘連接牢固。預(yù)壓完成后調(diào)節(jié)底板面標(biāo)高，重新固定后畫出與陰陽角模板之間的連接線，裁

18、去多余竹膠板。模板外側(cè)內(nèi)楞木采用10cm10cm方木，背帶采用2根10cm10cm方木。 5.2.5支座安裝工藝 支座進(jìn)場后應(yīng)對支座的包裝和合格證進(jìn)行檢查以及上下支座連接螺栓鋼板連接情況進(jìn)行檢查，并按設(shè)計要求預(yù)留預(yù)偏量；→支座安裝前，檢查支座連接狀況是否正常，不得任意松動上、下支座連接螺栓。→鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，并用水將支承墊石表面浸濕?！没炷列▔K楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高，在支座底面與支座墊石之間留20～30㎜空隙，安裝灌漿用模板?！鷻z查支座中心位置及標(biāo)高→用重力式無收縮高強(qiáng)度灌注材料灌漿，灌注材料抗壓強(qiáng)度要求不低于50MP

19、a,灌注支座下部及錨栓間隙處，直到從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。→終凝后，拆除模板，擰緊下支座錨栓，待灌注梁體混凝土后，及時拆除支座的上、下支座連接螺栓?！惭b完畢后對支座情況進(jìn)行檢查，并及時涂裝預(yù)埋板及錨栓外露面，以免生銹。 5.2.6預(yù)留拱度設(shè)置及支架預(yù)壓 在支架上澆筑板梁混凝土施工過程中和卸架后，板梁要產(chǎn)生一定的撓度。因此，為使板梁在卸架后能滿意地獲得設(shè)計規(guī)定的外形，須在施工時設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。在確定預(yù)拱度時應(yīng)考慮下列因素：卸架后板梁本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；支架在荷載作用下的彈性壓縮；支架在荷載作用下的非彈性變形；支架基底在荷載作

20、用下的非彈性沉陷；由溫度變化而引起的撓度。 支架和模板變形預(yù)留拱度可根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)條件和整體進(jìn)度計劃，在基礎(chǔ)平整、硬化后，現(xiàn)場按照板梁自重等設(shè)計荷載，在支架基礎(chǔ)上進(jìn)行模擬靜載預(yù)壓試驗(yàn)。在其上碼放與板梁自重相等的設(shè)計荷載等同的沙袋。在支架頂部模板處和底部方木頂面均設(shè)置觀測點(diǎn)，連續(xù)觀測48小時并做好詳細(xì)記錄。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，并結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)以及壓縮量理論計算，初步確定支架和模板變形預(yù)留拱度。若條件允許，也可在支架預(yù)壓時在支架頂部模板處和底部方木或方磚頂面設(shè)置觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測。 根據(jù)梁的撓度和支架的變形所計算出來的預(yù)拱度之和，作為預(yù)拱度的最高值，設(shè)置在梁的跨徑中點(diǎn)。其他各點(diǎn)的預(yù)拱度以中點(diǎn)為最高

21、值，以梁的兩端部為支架彈性變形量，按二次拋物線進(jìn)行分配[y=4f拱 x(L-x)/L2]。根據(jù)計算出來的板梁底標(biāo)高對預(yù)壓后的板梁底模標(biāo)高重新進(jìn)行調(diào)整。 支架預(yù)壓另上報專項(xiàng)方案 5.2.7鋼筋加工、安裝 鋼筋在工地加工棚內(nèi)集中制作，運(yùn)至現(xiàn)場由汽車吊提升、現(xiàn)場綁扎成型。 綁扎鋼筋前，由現(xiàn)場技術(shù)員測量復(fù)核模板的平面位置及高程，其中高程包括支架的計算撓度所設(shè)的預(yù)拱度，無誤后方可進(jìn)行鋼筋的綁扎。 連續(xù)鋼構(gòu)鋼筋按設(shè)計圖紙在鋼筋加工場內(nèi)進(jìn)行；縱向通長鋼筋采用閃光對焊焊接，焊接質(zhì)量必須符合《鋼筋焊接和驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ18)和《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)〔2005〕160)要求。鋼

22、筋彎曲處嚴(yán)禁焊接接頭，“同一截面”同一根鋼筋上不得超過一個接頭，受拉區(qū)同一焊接接頭范圍內(nèi)接頭鋼筋不得超過該截面鋼筋總面積的25%。 鋼筋加工前必須將鋼筋表面的油漬、浮銹等清除干凈。成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋按規(guī)范要求調(diào)直。鋼筋下料前核對半成品鋼筋的種類、規(guī)格以及編號等。成型后的鋼筋按鋼筋的編號進(jìn)行分類堆放，并應(yīng)做好防雨防銹蝕工作。 梁體頂板頂面鋼筋凈保護(hù)層為30mm，其余部位鋼筋凈保護(hù)層為35mm，綁扎鐵絲的尾部不應(yīng)深入保護(hù)層內(nèi)。所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋；橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動，并增設(shè)斜置的井字型鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)；施工中確保腹板、頂板、底板鋼筋位置準(zhǔn)確，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)架立鋼筋的

23、設(shè)置，可采用增加架立筋數(shù)量或增加W型或矩形的架立鋼筋等措施。 鋼筋的交叉點(diǎn)處采用扎絲呈梅花狀綁扎結(jié)實(shí)，綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護(hù)層內(nèi)。鋼筋與模板之間設(shè)置35mm厚與梁體同級砼墊塊，墊塊與鋼筋綁扎牢靠，墊塊呈梅花形布置，按≮4個/m2設(shè)置混凝土墊塊。 5.2.8連續(xù)剛構(gòu)混凝土灌注 采用汽車泵灌注，由一端向另一端澆注，水平分層、斜向分段，推進(jìn)澆筑。澆筑至剛壁墩附近，現(xiàn)澆筑剛壁墩位置混凝土，澆筑與底板高度一致時，再同步澆筑。 分層澆注高度30cm，從前端向后端澆注，在前層砼初凝之前將次層砼澆注完畢，確保無層間冷縫，砼搗固過程中嚴(yán)格振倒，嚴(yán)防漏搗、欠搗和過搗，當(dāng)鋼筋密集，空隙小時，配備小直徑3

24、0振動棒，搗固時不可在鋼筋上平拖，不可碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件，砼在搗固平整后采用提漿整平機(jī)振搗，之后人工配合進(jìn)行第一次抹面，混凝土初凝前，頂板砼進(jìn)行二次收光，以防砼面因早期缺水引起表面開裂。砼澆注完畢后，及時覆蓋土工布進(jìn)行濕潤養(yǎng)護(hù)。 混凝土振搗采用5臺Φ50mm、5臺Φ30mm插入式振動棒。振搗應(yīng)按事先規(guī)定的工藝路線和方式進(jìn)行，應(yīng)在混凝土澆筑過程中及時均勻振搗密實(shí)，每點(diǎn)的振搗時間以不再沉落、無明顯氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為準(zhǔn)，一般不超過30s，避免過振和過沉。在振搗混凝土過程中，應(yīng)加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿。 連續(xù)剛構(gòu)混凝土澆注前應(yīng)組織全體施工人員進(jìn)行交底，應(yīng)另行交底，明

25、確混凝土澆注順序，設(shè)專人跟蹤檢查并做好記錄。在混凝土澆筑過程中應(yīng)設(shè)專人檢查支架的穩(wěn)定情況。在混凝土澆筑時應(yīng)設(shè)1臺備用發(fā)電機(jī)，防止停電時使用。 混凝土在施工過程中應(yīng)及時按驗(yàn)標(biāo)要求制作試件，包含拆模強(qiáng)度試件，張拉強(qiáng)度試件、56d強(qiáng)度試件及彈性模量試件。 5.2.9梁體混凝土養(yǎng)生 混凝土初凝后，立即用保溫土工布包裹覆蓋，其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土的表面充分潮濕度?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)要派專人負(fù)責(zé)，當(dāng)環(huán)境相對濕度小于60%時，自然養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于28天；相對濕度在60%以上時，自然養(yǎng)護(hù)時間不應(yīng)少于14天。 混凝土的內(nèi)外溫差以及混凝土表面與環(huán)境溫差均不得大于15C，在混凝土里埋入測溫探頭量

26、測。 5.2.10防護(hù)墻 防護(hù)墻高度應(yīng)與相鄰軌面等高。本圖按直線、曲線內(nèi)側(cè)防護(hù)墻高度700mm；曲線外側(cè)防護(hù)墻高度880mm設(shè)計。防護(hù)墻在梁體澆筑完成后再進(jìn)澆筑，主梁施工時注意預(yù)留防護(hù)墻鋼筋以保證防護(hù)墻與梁體的整體性。防護(hù)墻每2m設(shè)一道寬度1cm的斷縫，防護(hù)墻下端設(shè)泄水孔并進(jìn)行防水處理。 5.2.11電纜槽 電纜槽豎墻在梁體混凝土澆筑完成后再進(jìn)行澆筑，并應(yīng)在梁體內(nèi)預(yù)埋其鋼筋，預(yù)埋鋼筋與梁體鋼筋一同綁扎，以保證與梁體的連接。施工中應(yīng)注意接觸網(wǎng)支柱設(shè)置處電纜槽豎墻的位置，以保證通電電纜槽及信號電纜槽有足夠的空間。電纜槽蓋板為預(yù)制結(jié)構(gòu)。剛構(gòu)連續(xù)梁范圍內(nèi)電纜槽內(nèi)禁止埋沙子等妨礙流水

27、的填塞物。 5.2.12接觸網(wǎng)支柱 在一個剛壁墩兩側(cè)人行道欄桿內(nèi)側(cè)設(shè)電化立柱一般支柱，并在該處預(yù)埋錨栓及加強(qiáng)鋼筋。原則上鋼構(gòu)連續(xù)梁內(nèi)不設(shè)電力錨柱。 具體接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)位置見下表 黑子梁中橋接觸網(wǎng)基礎(chǔ)里程表 序號 基礎(chǔ)中心里程 基礎(chǔ)型號 基礎(chǔ)用途 預(yù)留位置 跨距(m) 1 DK568+643 QJ-C 轉(zhuǎn)化柱 梁的烏魯木齊端-6m 梧桐泉1#中橋接觸網(wǎng)基礎(chǔ)里程表 序號 基礎(chǔ)中心里程 基礎(chǔ)型號 基礎(chǔ)用途 預(yù)留位置 跨距(m) 1 DK570+754 QJ-A2 中間柱 梁的烏魯木齊端-8m 梧桐泉2#中橋接觸網(wǎng)基礎(chǔ)里程表 序號

28、 基礎(chǔ)中心里程 基礎(chǔ)型號 基礎(chǔ)用途 預(yù)留位置 跨距(m) 1 DK571+799.6 QJ-A2 中間柱 梁的烏魯木齊端-6m 5.2.13連接套筒的設(shè)置 16+24+16連續(xù)剛構(gòu)雙塊式無砟軌道梁面連接套筒共532個，每個長度不小于56mm。采用45號優(yōu)質(zhì)碳素鋼加工，兩端鋼筋絲頭擰入長度不小于25mm；連接及預(yù)埋鋼筋采用16mmHRB325鋼筋。 12+16+12連續(xù)剛構(gòu)雙塊式無砟軌道梁面連接套筒共376個，每個長度不小于56mm。采用45號優(yōu)質(zhì)碳素鋼加工，兩端鋼筋絲頭擰入長度不小于25mm；連接及預(yù)埋鋼筋采用16mmHRB325鋼筋。 連接

29、套筒設(shè)置共兩種形式如下圖 5.2.14橋面排水及泄水管的設(shè)置 本圖采用三向排水方式，分別在兩個承軌臺之間及梁外側(cè)懸臂板根部設(shè)置泄水管。防護(hù)墻上每隔8m設(shè)置一個20x15cm的橫向泄水孔，在防護(hù)墻外側(cè)橋面板處設(shè)置φ150mm的豎向泄水管（梁底以下伸出長度不小于15cm），懸臂板頂面由外向內(nèi)設(shè)置2%的橫向流水坡。中間泄水管在梁體中間穿過，為減少對結(jié)構(gòu)鋼筋的干擾，中間排水管采用φ100mm泄水管， 以便從鋼筋縫隙中通過。為避免橋面排水對地面車輛及行人產(chǎn)生干擾，中跨僅在墩頂變截面處設(shè)置泄水管，用排水管順梗肋將水引至地面；橋下無立交時不要求引水至地面。 5.2.15預(yù)拱度的設(shè)置

30、 16+24+16梁體自重、橋面二期恒載、混凝土收縮及靜活載的一半產(chǎn)生的中跨跨中撓度為11.9-14.1mm，建議在跨中豎直方向設(shè)置13mm的預(yù)拱度。 12+16+12梁體自重、橋面二期恒載、混凝土收縮及靜活載的一半產(chǎn)生的中跨跨中撓度為6.7-7.8mm，建議在跨中豎直方向設(shè)置7mm的預(yù)拱度。 5.2.16綜合接地設(shè)置 無砟軌道橋梁接地設(shè)置要求：應(yīng)在梁體上表面（或防水層的保護(hù)層）設(shè)縱向接地鋼筋，縱向接地鋼筋設(shè)于防撞墻下部和上、下行無砟軌道板間的1/3和2/3處并貫通整片梁；軌道板間的縱向接地鋼筋距混凝土表面的距離應(yīng)小于100mm，并與梁端的橫向結(jié)構(gòu)鋼筋連接。 5.2.17

31、、沉降觀測點(diǎn) 鋼構(gòu)橋橋梁梁部不存在徐變，為了觀測變形，每孔設(shè)置六個觀測標(biāo)，分別在支點(diǎn)及跨中設(shè)置。 6、各工序質(zhì)量控制措施 6.1鋼筋加工及安裝 ⑴鋼筋提前加工成型，在鋪設(shè)好的板梁模板內(nèi)進(jìn)行綁扎安裝，掛線找直，畫點(diǎn)標(biāo)距，確保綁扎鋼筋位置準(zhǔn)確。先綁扎底板、梁肋鋼筋等鋼筋，固定后進(jìn)行頂板及翼板鋼筋的綁扎 ⑵鋼筋要有出廠合格證，鋼筋進(jìn)場后，嚴(yán)格驗(yàn)證其廠別、級別、規(guī)格、出廠日期和產(chǎn)品合格證。根據(jù)要求取樣做抗拉和彎曲試驗(yàn)，堅決不用不合格的產(chǎn)品，使用以往同品種、同規(guī)格的經(jīng)試驗(yàn)合格的產(chǎn)品。鋼筋加工時表面應(yīng)潔凈，不得有銹皮、油漬、油漆及污垢。鋼筋彎曲成型后，表面不得有裂紋、磷落或斷裂等現(xiàn)象，焊

32、縫表面平整，不得有凹陷或焊瘤，焊接接頭區(qū)域不得有裂紋。 ⑶鋼筋加工前，施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，保證鋼筋加工尺寸符合設(shè)計要求，鋼筋加工尺寸計量精確，控制在允許偏差范圍內(nèi)。板梁鋼筋在鋼筋場加工成型，經(jīng)工班技術(shù)自檢各種鋼筋型號、尺寸無誤后報質(zhì)檢工程師檢查并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，方可搬運(yùn)到施工現(xiàn)場，使用吊車垂直運(yùn)輸至搭設(shè)好的板梁支架底模上，現(xiàn)場綁扎板梁鋼筋骨架。 ⑷鋼筋的調(diào)直、彎鉤、綁扎均用冷加工方法進(jìn)行。 ⑸鋼筋較長如需接長可采用閃光對焊，并滿足施工規(guī)范中受拉區(qū)的鋼筋要求。在鋼壁墩頂梗肋范圍以內(nèi)的頂層鋼筋、跨中6m范圍以內(nèi)的底層鋼筋，不允許出現(xiàn)鋼筋接頭。焊接鋼筋骨架時充分考慮線路縱坡及豎曲線的

33、影響。 鋼筋接頭使用塔接焊，宜采用雙面焊，當(dāng)不能進(jìn)行雙面焊時，方可采用單面焊。單面焊接鋼筋搭接長度為10d，雙面焊接鋼筋搭接長度為5d（d為鋼筋的直徑）；搭接焊時，焊接端鋼筋應(yīng)預(yù)彎，并應(yīng)使兩鋼筋的軸線在一直線上，在板梁模板上施焊時，在對應(yīng)焊縫底部墊一薄鐵板，防止焊渣燙傷模板。 ⑹現(xiàn)澆梁鋼筋綁扎在底板鋪設(shè)后進(jìn)行，將加工成型的鋼筋進(jìn)行鋼筋骨架綁扎組裝所配置鋼筋的級別、種類、根數(shù)、形狀、直徑以及成型及安裝必須符合設(shè)計和規(guī)范規(guī)定。綁扎成型時，鐵絲必須扎緊，不得有滑動、折斷、移位等情況。鋼筋安裝控制在允許偏差值范圍內(nèi)，現(xiàn)場技術(shù)人員跟班檢查，狠抓過程質(zhì)量控制。 ⑺受力鋼筋同一截面內(nèi)，同一根鋼筋上，只

34、能有一個接頭。同一截面是指30d（d為鋼筋直徑）區(qū)域內(nèi)，且不得小于500mm。 ⑻為保證鋼筋保護(hù)層厚度，采用相應(yīng)厚度的同標(biāo)號的混凝土墊塊，墊塊呈梅花形布置，每平方米不少于4個。 ⑼墩身鋼筋一次綁扎成型，分段連續(xù)灌注混凝土。鋼壁墩墩頂受力復(fù)雜，墩身與梁體混凝土接縫應(yīng)設(shè)在距梗肋底下方0.5m。 6.2混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù) 6.2.1混凝土澆筑 剛壁墩墩頂2.5m和墩底2m范圍以及梁體混凝土中摻加超細(xì)、性能高的聚丙烯纖維，且必須在混凝土中拌合均勻，聚丙烯纖維用量為0.8kg/m3。 采用混凝土泵車泵送砼。砼施工時采用：由一端向另一端澆注?；炷恋恼駬v嚴(yán)格按振動棒的作用范圍進(jìn)

35、行，嚴(yán)防漏搗、欠搗或過度振搗，當(dāng)鋼筋密集，空隙小時，配備小直徑30型的插入式振搗器，振搗時不可在鋼筋上平拖，不可碰撞模板、輔助設(shè)施（如定位架等）。 施工中注意控制鋼筋和保護(hù)層的厚度，墊塊全部采用梁體砼標(biāo)號的混凝土墊塊，梅花形布置，底板墊塊數(shù)量每平方米不少于5塊，側(cè)面每平方米不少于4塊。鋼筋綁扎完成后清理模板內(nèi)雜物，用高壓空氣將灑落的灰塵吹走，將泥砂吹集中后用吸塵器清理干凈。 現(xiàn)澆梁混凝土設(shè)計標(biāo)號為C40。在混凝土的澆筑過程中，要求混凝土攪拌站在施工現(xiàn)場設(shè)置專門技術(shù)人員，根據(jù)現(xiàn)場的具體要求，對攪拌站的供貨意見及時的給予反饋調(diào)整，確?，F(xiàn)場施工混凝土的質(zhì)量，并協(xié)調(diào)混凝土的供應(yīng)情

36、況，混凝土澆筑間隔時間不得超過初凝時間。 澆筑前，模板和鋼筋應(yīng)清除干凈，不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其它附著物質(zhì)。板梁混凝土的澆筑順序按照以下幾條原則進(jìn)行： A. 適當(dāng)加大混凝土的初凝時間，確?，F(xiàn)澆梁在混凝土初凝前全部澆筑完成 B. 嚴(yán)格控制混凝土骨料，不得超徑。 C. 由低處向高處澆筑，防止混凝土在澆筑過程中由高處向低處滑移流動，使混凝土產(chǎn)生豎向裂縫。 D 混凝土傾斜澆筑，為使混凝土的上下層之間有效結(jié)合，防止混凝土豎向開裂，上層混凝土應(yīng)傾斜向前覆蓋下層混凝土。 混凝土澆筑時，混凝土按規(guī)定的方向、厚度、順序橫向?qū)ΨQ分層澆筑，要求下層混凝土與上層混凝土的間隔時間不宜超過1h

37、。澆筑時振搗棒與模板保持10cm的距離，振搗棒應(yīng)快插慢拔，插入下層混凝土5-10cm，按振搗范圍錯落振搗，制混凝土密實(shí)為止，及混凝土停止下沉，不在冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振搗時避免振搗棒碰撞鋼筋和模板，澆筑過程中專人負(fù)責(zé)記錄澆筑時間，在底板與頂板澆筑時，輔助采用平板振搗器振搗。 混凝土澆筑過程中，碗口式支架設(shè)立專人在板梁下的支架上巡視，對澆筑混凝土上引起的支架變形及時調(diào)整，對松動的支架進(jìn)行加固，板梁在混凝土澆筑時之一泄水孔、排氣孔留設(shè)，振搗不要損壞這些設(shè)置。 6.2.2 混凝土養(yǎng)護(hù) 初凝后使用土工布及時進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。土工布之間搭接不小于10cm。遇有刮風(fēng)天氣，混凝土初凝

38、前表面易產(chǎn)生收縮裂紋，如有裂紋可用木抹子及時揉搓使裂紋消失，并用掃把掃毛，把毛方向垂直于行車方向，禁止人在其上行走，避免腳印再次引起裂紋。 6.3模板拆除及支架卸落 不承重的側(cè)面模板，混凝土抗壓強(qiáng)度大于2.5Mpa，在保證表面及棱角不應(yīng)拆除模板面損壞的條件下進(jìn)行拆除，梁底承重模板、支架在梁部混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%方可落架拆除。 支架拆除只需調(diào)節(jié)碗扣支架立桿頂部的螺桿，向下調(diào)節(jié)2-3cm，并由 板梁個跨的中間向墩柱處從上到下順序全部拆除支架。 6.4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 6.4.1 模板允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號 項(xiàng)目

39、允許偏差（mm） 檢驗(yàn)方法 1 底模 平整度 3 用1m靠尺 支座位置處平整度 1 用1m靠尺 縱向拱度 不大于梁設(shè)計拱度10% 拉線尺寸 側(cè)向彎曲 5 尺量檢查兩側(cè)連線偏離設(shè)計位置 梁體高度變化段位置 10 測量 底模中心偏離設(shè)計位置 10 2 外模 全梁側(cè)面長 10 邊孔側(cè)模長 10 模板高度 +5，0 垂直度 每米不大于3 吊線尺量 平整度 3 用1m靠尺 3 端模 端模板高度 +5，0 尺量 端模板垂直度 3 用1m靠尺 平整度 3 用1m靠尺 6.4.2梁體質(zhì)量

40、 梁體允許偏差 序號 項(xiàng)目 允許偏差（mm） 檢驗(yàn)方法 1 一聯(lián)全長 20 尺量 2 跨度 10 尺量 3 梁寬 10 尺量 4 梁高 +10，0 尺量 5 中心線偏位 10 尺量 6 平整度 每米偏差≤3 用1m靠尺 7 電纜槽厚度 +10，0 尺量 7、保障措施 7．1安全保證體系 本工程的安全目標(biāo)為：“四無、一杜絕”和“一創(chuàng)建”。 “四無”即：無重傷事故、無交通事故、無火災(zāi)洪災(zāi)事故、無行車事故；“一杜絕”即：杜絕死亡事故。施工安全工作貫徹“安全第一，預(yù)防

41、為主”的方針，“一創(chuàng)建”為創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。 安全工作是項(xiàng)目施工管理的重要內(nèi)容，確保施工安全運(yùn)營和行車安全，避免事故發(fā)生，是參加施工的全體職工的重要任務(wù)，正確貫徹“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”及“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全保障體系，建立安全責(zé)任制，每周開展一次安全生產(chǎn)分析會，協(xié)調(diào)安排布置安全工作任務(wù)，開展安全教育，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查。 7.1.1 安全施工管理措施 （1）、建立安全措施責(zé)任制度。建立各級安全施工責(zé)任制度，各級人員必須認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。 （2）、在

42、編制施工組織設(shè)計和施工計劃時，必須同時編制安全技術(shù)措施。主管施工生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和施工負(fù)責(zé)人員在布置施工任務(wù)時，必須同時布置安全工作。 根據(jù)工程和施工特點(diǎn)編制安全交底。班組在班組長的領(lǐng)導(dǎo)下和專職安全人員的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本班組的安全施工，監(jiān)督工人按要求戴好安全勞保用品，遵守操作規(guī)程和各項(xiàng)安全施工制度，并組織班前班后的安全監(jiān)督。 7.1.2安全技術(shù)措施主要有： (1)、在施工現(xiàn)場周圍配備、架立并維護(hù)一切必要而合適的警告、危險、禁止等標(biāo)志。 （2）、對工地上設(shè)置的消防器材要定期維護(hù)和檢查。油庫、木工加工棚及有明火的地段，應(yīng)作為防火的重點(diǎn)，嚴(yán)加管理。 （3）、現(xiàn)場同一布設(shè)電力線

43、路，不準(zhǔn)私拉亂接線路。 （4）、檢查和保養(yǎng)維修機(jī)具設(shè)備，保證使用安全。 （5）、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。強(qiáng)化公路行車安全和施工安全意識，安全基本知識和技能教育。遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，文明施工的教育。同時開展創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，進(jìn)行安全檢查評比。激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。 （6）、嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全監(jiān)督制度。各級安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，同時嚴(yán)格事故報告和獎罰制度。 （7）、加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)備安全防護(hù)標(biāo)志。橋梁施工作業(yè)設(shè)立安全欄桿、安全網(wǎng)。腳手架要搭設(shè)牢固。作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗

44、，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，創(chuàng)造一個安全、文明的施工環(huán)境。 7.1.2橋梁施工安全的技術(shù)措施有： (1)、橋梁各項(xiàng)工程施工前應(yīng)向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。做好安全教育工作，提高全員的安全意識。 （2）、對橋梁施工中的輔助結(jié)構(gòu)、支架等結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析驗(yàn)算，確保有足夠的安全系數(shù)，并采取相應(yīng)的安全措施。 （3）、特種作業(yè)人員做到持證上崗 （4）、吊裝作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入，所有人員均不得在起吊和運(yùn)行的吊物下站立。 （5）、遇到下列情況應(yīng)停止吊運(yùn)安裝作業(yè)： a.吊裝設(shè)備損壞、控制失靈 b.自然條件惡劣，大雨或6級以上大風(fēng)時。

45、 c.操作人員不全，影響工作進(jìn)行； 7.2 工期保證措施 7.2.1組織、勞動保證措施 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目部內(nèi)設(shè)強(qiáng)有力的工程管理系統(tǒng)，實(shí)事工程的全面管理。根據(jù)工程情況和工期要求，進(jìn)場施工的各施工隊，強(qiáng)化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮。項(xiàng)目部建立工期崗位責(zé)任制，確保實(shí)施性施工組織設(shè)計的實(shí)現(xiàn)；發(fā)揚(yáng)光榮傳統(tǒng)和作風(fēng)，群策群力開展好目標(biāo)管理；制定詳細(xì)科學(xué)合理的施工作業(yè)計劃，保持均衡生產(chǎn)，全面實(shí)現(xiàn)計劃目標(biāo)。全局“一盤棋”，在人、財、物上確保本工程的施工需要。常備可機(jī)動的施工機(jī)械設(shè)備，可根據(jù)工程進(jìn)展情況，適時組織進(jìn)場施工；加強(qiáng)工程調(diào)度指揮，做到一切行動聽指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。加強(qiáng)用工的計劃

46、性，根據(jù)工程量、工期、工作面的可能性，實(shí)現(xiàn)定額用工；加強(qiáng)勞動定額管理，確保定額水平的完成；關(guān)鍵工程要加強(qiáng)組織指揮工作，做到各工序的連續(xù)施工；領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)并解決問題。 7.2.2 技術(shù)保證措施 優(yōu)化施工組織設(shè)計，做到科學(xué)施工；信息反饋及時，適時調(diào)整和優(yōu)化施工計劃，確保工序按時或提前完成。組織好流水化，程序化的施工流程，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實(shí)。當(dāng)遇到難度較大的技術(shù)問題，積極會同設(shè)計、監(jiān)理部門共同研究解決方案。專業(yè)技術(shù)工作者，要深入一線跟班作業(yè)，及時搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。加強(qiáng)項(xiàng)目總工程師技術(shù)崗位責(zé)任制，對

47、及時負(fù)責(zé)并行使技術(shù)否決權(quán)。確保技術(shù)可靠、工藝先進(jìn)、工序合理，保證施工的順利進(jìn)行。 7.2.3 物資、設(shè)備保障措施 材料計劃要超前提出，并按施工計劃安排，確保按時到位。嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場；把握材料市場的旺淡季特點(diǎn)，超前調(diào)查和預(yù)測市場供應(yīng)情況。加強(qiáng)設(shè)備的維修與保養(yǎng)，確保完好率和出勤率。加強(qiáng)現(xiàn)場設(shè)備的調(diào)度工作；根據(jù)工作進(jìn)度，需購置新設(shè)備時，應(yīng)超前考慮，超前訂貨，做到隨用隨上，不誤時間。 7.3 文明施工保證措施 做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序。 7.3.1 施工總平面管理

48、 合理使用場地，保證現(xiàn)場道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通。運(yùn)輸?shù)缆返牟贾?，利用既有道路，與現(xiàn)場的鋼筋等材料堆放位置結(jié)合布置，并與場外道路連接。臨時設(shè)施的布置，避免二次搭建，現(xiàn)場辦公室要靠近施工地點(diǎn)，做到“三通一平”，電線不漏電，管線不侵限。 7.3.2 施工組織 項(xiàng)目概況標(biāo)牌注明工程名稱、施工單位、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、質(zhì)檢員、工程數(shù)量、工期要求、配合比、質(zhì)量要求。人機(jī)料合理組合。有詳細(xì)的施工方案，有技術(shù)、安全、質(zhì)量交底，做到工完料凈。 嚴(yán)格按技術(shù)交底、施工圖紙和施工規(guī)范施工。 7.3.3 安全方面 危險處所設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄。施工不穿涼鞋、拖鞋施工

49、。現(xiàn)場設(shè)安全員，并佩戴袖標(biāo)。現(xiàn)場設(shè)安全警示牌，工地要有看護(hù)人員。 7.3.4 現(xiàn)場材料 村料場的庫房要規(guī)劃布置合理，場地夯實(shí)，有防污染、防潮濕措施。材料堆放整齊。收料認(rèn)真，定額發(fā)料，不浪費(fèi)。水泥粉批號堆放，堅持先進(jìn)先用，防濕、防潮。鋼、木、模板堆放一頭齊，一條線。 7.3.5 機(jī)械設(shè)備 停放場地平整堅實(shí)，不積水。機(jī)械設(shè)備性能良好，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。滅火器材、避雷裝置齊全。機(jī)械設(shè)備由專人管理、操作。 7.3.6 資料 各種技術(shù)資料、統(tǒng)計報表等齊全、晚輩、準(zhǔn)確。按時呈報完成實(shí)物工作量及進(jìn)度，能夠提供工程質(zhì)量、材料消耗、經(jīng)濟(jì)效益的臺帳。 7.4 環(huán)境保護(hù)措施 本工程的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是：“兩不破壞”——不破壞景觀，不破壞生態(tài)?！叭晃廴尽薄辉斐伤|(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。 保護(hù)生態(tài)壞境，防止水土流失，環(huán)境保護(hù)工作在施工時應(yīng)做到全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，創(chuàng)造清潔適宜的施工和生活壞境。 21