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1、權威解析中國制造業(yè)的現狀及發(fā)展特點 作者：本刊編輯 文章來源：本站原創(chuàng) 點擊數：2309 更新時間：2008-12-3 15:16:51 前不久，應2008北京國際新聞中心的邀請，中國工業(yè)和信息化部運行監(jiān)測協調局局長朱宏任等相關司局負責人就經濟全球化與中國制造業(yè)所面臨的一些問題做了分析。 問題1：中國制造業(yè)在全球制造業(yè)中處于什么樣的地位？我國裝備制造業(yè)技術水平和國產化率現狀如何？ 分析：據聯合國工業(yè)發(fā)展組織估算，2007年中國制造業(yè)增加值占世界的11.44%。2007年中國制造業(yè)有172類產品產量居世界第一位，世界70%的玩具，50%的電話、鞋，超過三分之一的彩電、箱包等產

2、自中國。中國是世界最大的外商直接投資流入國之一，制造業(yè)吸引了大部分外資。但是中國制造業(yè)仍處于世界制造業(yè)產業(yè)鏈的中下游。中國制造業(yè)的國際地位主要體現在總量上，在質量上與發(fā)達國家仍存在一定差距。 2005年以前，機械行業(yè)對外貿易始終為逆差，2003～2005年逆差分別為314億美元、366億美元和140億美元。2006年以后，機械行業(yè)對外貿易轉為順差，且順差大幅增長。2006～2007年，機械行業(yè)實施貿易順差分別為7億美元和241億美元。2008年上半年順差為205億美元。 部分重大技術裝備研制取得了實質性突破，裝備技術水平和國產化率穩(wěn)步提升。1000萬噸煉油設備國產化率已經達到90%。30萬

3、噸合成氨和52萬噸尿素成套設備實現了國產化。水電設備生產技術由單機容量30萬千瓦提高到70萬千瓦，500千伏直流輸變電設備實現了國產化。日產2000噸新型干法水泥生產技術裝備已全部國產化，日產4000噸、5000噸裝備國產化率達到90%以上。 成套技術裝備的國產化有力推動了傳統行業(yè)技術升級。年產20萬噸以上的聚酯成套設備、4.5萬噸以上的粘膠成套設備、4萬噸滌綸短纖維成套設備等技術裝備的國產化，使我國成為世界上最大的化纖生產國和化纖成套設備出口國。 問題2：08年來，中國制造業(yè)各項要素成本持續(xù)上升，再加上人民幣升值等因素，有人說中國制造已經進入高成本時代，中國制造的優(yōu)勢已經喪失。那么，在

4、當前及未來一段時間，中國制造的優(yōu)勢在哪里？中國制造業(yè)如何應對上述挑戰(zhàn)？ 分析：中國制造的比較優(yōu)勢并沒有喪失，仍將維持相當一段長時間。首先，中國制造的綜合配套能力強。經過多年的發(fā)展，中國制造業(yè)已形成門類齊全、上下游產業(yè)配套能力強的產業(yè)體系，能夠滿足國內外市場多種層次的需求?？紤]到綜合配套成本，中國制造的競爭優(yōu)勢還很強。其次，中國制造業(yè)國內梯度轉移的空間也很大。沿海地區(qū)一些制造業(yè)通過轉移到中西部地區(qū)，已獲得持續(xù)的低成本優(yōu)勢。最后，中國勞動力資源仍很豐富，勞動力成本近年來雖有所上升，但比發(fā)達國家仍低很多。 此外，比較優(yōu)勢是一個動態(tài)的概念，一個國家在每一時段里的比較優(yōu)勢又處在不斷變化中。隨著中國

5、制造要素稟賦結構的提升和產業(yè)結構的優(yōu)化，當勞動密集型產業(yè)成本比較優(yōu)勢逐漸減弱時，中國制造將在全球產業(yè)鏈的其它環(huán)節(jié)和領域獲得新的比較優(yōu)勢。最重要的是，要認清比較優(yōu)勢，充分利用優(yōu)勢，既不超前，也不落后。 近年來，面對制造種類要素成本持續(xù)上升的客觀現實，我國政府高度重視、積極推進產業(yè)結構調整和優(yōu)化升級，推進制造業(yè)和信息業(yè)的融合，推進制造業(yè)和服務業(yè)的融合，推進自主創(chuàng)新，努力建設創(chuàng)新型國家，提升中國制造的國際競爭力。 問題3：中國制造在全球產業(yè)鏈中仍處于中下游，盡管很多產品產量居世界前列，但附加值較低，特別是具有自主知識產權的產品比重較少，自主創(chuàng)新能力不足。那么，我國在推動制造業(yè)自主創(chuàng)新方面有何新

6、舉措？ 分析：我國政府高度重視推進自主創(chuàng)新，提出了建設創(chuàng)新型國家的目標，堅持把推進自主創(chuàng)新作為轉變發(fā)展方式的中心環(huán)節(jié)。工業(yè)和信息化部成立后，也將把推動“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉變作為自身使命之一。首先，完善和落實支持自主創(chuàng)新的政策，充分發(fā)揮企業(yè)作為技術創(chuàng)新主體的作用，鼓勵、引導企業(yè)增加研發(fā)投入；其次，加大政府采購對自主創(chuàng)新產品的支持力度；再其次，積極實施品牌戰(zhàn)略，打造差異化競爭優(yōu)勢，形成更多擁有自主知識產權的知名品牌；最后，大力扶持中小企業(yè)的技術創(chuàng)新活動，完善企業(yè)孵化的軟環(huán)境建設以及服務體系建設。 問題4：今年以來，受國際需求放緩等因素影響，一些出口依賴度較大的企業(yè)特別是中小企業(yè)生產經營

7、出現困難，有報道說上半年有6.7萬家中小企業(yè)倒閉，那么，我們將如何面對這些困難？國家又將采取哪些措施緩解這些行業(yè)的困難？ 分析：今年以來，受外部環(huán)境趨緊、成本上升等多種因素影響，一些勞動密集型行業(yè)特別是產品以出口為主的中小企業(yè)生產經營困難加大，效益分化明顯。前5個月，紡織、家具、橡膠行業(yè)虧損企業(yè)虧損額同比分別增長32.5%、78.1%和52.7%。這一問題在沿海地區(qū)更為突出。 我國政府高度重視，中央及有關部門領導多次實地調研，了解情況，也已經出臺了一些對應措施。例如，對紡織等部分產品上調了出口退稅率，加大了對中小企業(yè)的信貸支持力度等。下一階段，我們將根據情況變化，適時加大政策力度，促進行業(yè)

8、持續(xù)健康發(fā)展。 需要指出的是，當前部分行業(yè)和企業(yè)生產經營出現困難，既是挑戰(zhàn)也是機遇。我們應當利用資源和市場約束增強的“倒逼”機制，加快推進產業(yè)結構優(yōu)化升級。著力推進自主創(chuàng)新，發(fā)展高附加值產品，鼓勵優(yōu)勢企業(yè)實施跨地區(qū)、跨行業(yè)兼并重組。 問題5：上半年工業(yè)企業(yè)利潤增幅明顯回落，從各方面反映的情況看，下半年工業(yè)經濟運行仍面臨很多挑戰(zhàn)，根據您的判斷，未來工業(yè)經濟發(fā)展趨勢如何？ 分析：今年前5個月，工業(yè)企業(yè)實現利潤10944億元，在去年同期增長42.1%的較高基數上，增長20.9%，比1～2月提高4.4個百分點?？鄢图庸?、電力兩個行業(yè)外的其它行業(yè)利潤增長38.4%，仍保持較高水平。 下半年

9、，受生產資料價格持續(xù)上漲、外部需求繼續(xù)減弱等因素影響，部分行業(yè)運行和發(fā)展面臨較為嚴峻的挑戰(zhàn)，但工業(yè)經濟平穩(wěn)較快增長的基本狀況并不會改變，生產和效益仍將保持較快增長態(tài)勢。 最后，中國工業(yè)和信息化部運行監(jiān)測協調局局長朱宏任等相關司局負責人表示：這次政府機構改革，成立了工業(yè)和信息化部，其職能之一就是統籌工業(yè)行業(yè)管理。為此，工業(yè)和信息化部將按照社會主義市場經濟的要求，切實轉變職能，創(chuàng)新管理方式，加強和改善行業(yè)管理。從制度上更好地發(fā)揮市場在資源配置中的基礎性作用，確保企業(yè)的市場主體地位，不干預企業(yè)生產經營活動。加強和改善工業(yè)行業(yè)管理，絕不是過去管理模式的回歸，而是從國情出發(fā)，把握市場規(guī)律，主要運用法

10、律、經濟的手段，依法行政，政務公開，對工業(yè)行業(yè)實施必要的指導、協調和監(jiān)督。 中國制造企業(yè)必須走轉型之路 眾所周知，在整個產業(yè)鏈中，處在產業(yè)鏈前端從事核心技術研發(fā)和核心部件生產的企業(yè)，與處在后端從事品牌管理和渠道營銷的企業(yè)都能獲得更高利潤，而處在產業(yè)鏈中間的制造型企業(yè)則獲利最少。 我國很多制造企業(yè)都為國外品牌貼牌生產(OEM)，其賺取的利潤只占整個價值鏈產生利潤的極小部分，長此以往，中國企業(yè)將缺少相應的資金積累，同時還將在國際上形成低端、勞動密集、技術含量低的品牌形象，制約中國企業(yè)國際競爭力的提升。這些都要求中國制造企業(yè)采取多種有效措施實施"轉型"戰(zhàn)略以促進企業(yè)的進一步發(fā)展

11、。 "走出去"戰(zhàn)略推動"轉型" 隨著中國進一步融入國際社會，中國企業(yè)將面臨國際競爭的巨大壓力，國際經濟社會留給中國企業(yè)的緩沖調整時間將越來越少。企業(yè)"轉型"是中國企業(yè)的必由之路，任何企業(yè)都不應該滿足簡單的"模仿制造"，而應該轉為"模仿創(chuàng)新"，一些有能力走向世界的企業(yè)，如聯想、海爾等，則應該比此更進一步，強調"自主創(chuàng)新"，擁有自主知識產權及拳頭產品，與國際大品牌同場競技。 政府重點提倡的"走出去"戰(zhàn)略使制造企業(yè)的"轉型"更為迫切。即使不參與國際市場競爭，隨著中國市場競爭日益激烈，很多企業(yè)也會強調差異化經營，有些企業(yè)可能強調自身的制造優(yōu)勢，而另外一些企業(yè)則強調自身的研發(fā)優(yōu)勢，還有

12、一些企業(yè)將不遺余力地塑造企業(yè)品牌。然而，中國企業(yè)進入國際市場，這一發(fā)展歷程將大為縮短，強勁的競爭對手將逼迫中國企業(yè)的戰(zhàn)略"轉型"更為迅速，面對具有成熟管理經驗、技術領先、國際品牌的跨國公司，中國企業(yè)如果一直專注于制造環(huán)節(jié)，將永遠沒有勝出的機會。 研發(fā)必須與市場接軌 過去，企業(yè)對研發(fā)的重視大多是通過提高研發(fā)投入比率來實現，但這并不能解決企業(yè)的技術研發(fā)效果問題。要強化企業(yè)的技術研發(fā)，不僅需要增加研發(fā)投入，還應該改變研發(fā)模式。研發(fā)項目必須與市場接軌，研發(fā)人員的績效工資應該根據其產品在市場上的表現來確定，只有這樣，研發(fā)人員才能與市場人員緊密溝通，研發(fā)成果才能轉變?yōu)槠髽I(yè)績效。 中國企業(yè)

13、的"轉型"除了重視技術研發(fā)，還需要營造企業(yè)創(chuàng)新環(huán)境。如果企業(yè)沒有創(chuàng)新環(huán)境，技術員工的積極性很難調動。營造企業(yè)創(chuàng)新環(huán)境，包括減少企業(yè)組織等級，強調員工間的平等溝通，營造學習型組織氛圍，鼓勵員工"冒險"、創(chuàng)造性地提出建議等。 制造企業(yè)的價值鏈一般為研發(fā)---制造---銷售，我國"十一五"規(guī)劃建議強調的自主創(chuàng)新，要求企業(yè)不僅僅能夠從事產品制造，還應該自主掌控研發(fā)及國際銷售環(huán)節(jié)。 中國企業(yè)普遍存在"重運營、輕戰(zhàn)略"的傾向，這勢必使企業(yè)運營只注重短期效應，而研發(fā)產品和打入國際市場都要求企業(yè)具有長期運營意識。因此，要真正重視研發(fā)及品牌，企業(yè)首先需要樹立戰(zhàn)略運營意識。 重視研發(fā)不應是簡單的

14、企業(yè)意愿，還應該落實到行動之中并持之以恒，這也是中國企業(yè)普遍存在的問題。要解決這一問題，除了企業(yè)增加研發(fā)投入、轉換研發(fā)模式以外，還需要企業(yè)領導的一貫支持。 中國企業(yè)進入國際市場大多是采用國際品牌貼牌生產，這對于中小企業(yè)或許是不可逾越的必經階段，但是中國的大中型企業(yè)如果要與國際品牌競爭，則必須強調自身的品牌。海爾一直堅持產品采用自己的品牌，盡管這讓海爾付出了一定的代價，但由于其一貫的堅持，同時重視產品質量及售后服務，使海爾成為世界品牌實驗室(WBL)評選的世界最具影響力的100個品牌中唯一的中國品牌，這是中國企業(yè)參與國際市場競爭的成功案例。 產業(yè)政策制定要重視中小企業(yè) 中小企業(yè)

15、是技術創(chuàng)新的主體，大企業(yè)是技術運用的主體，因而，國家的產業(yè)政策應該圍繞扶持中小企業(yè)技術創(chuàng)新，促進大企業(yè)技術運用展開。 扶持中小企業(yè)技術創(chuàng)新，除了為其提供資金、營業(yè)場所、稅費等支持性政策之外，還需要為風險投資提供完備的政策保障及發(fā)展環(huán)境。中小企業(yè)很難獲取銀行貸款，也很難從其他企業(yè)獲得資金拆借，中小企業(yè)雖然可以從風險投資獲得相應資金，但中國的風險投資遠不如國外活躍，因而國家必須對風險投資給予一定的扶持。 促進大企業(yè)技術運用，要求國家對于企業(yè)運用高新技術給予相應的政策扶持及保護，這包括為大型企業(yè)提供強有力的技術研發(fā)支持、對高新技術產品給予更大幅度的稅費減免、降低專利申請及年費成本等。

16、 搶占高端依賴業(yè)務模式創(chuàng)新 中國企業(yè)大多數是"微利"企業(yè)，我們必須分析造成這一結果的原因。中國的勞動力成本比較低使得國際企業(yè)都愿意把其制造環(huán)節(jié)轉移到中國，而缺少自身的核心技術也迫使中國企業(yè)只能提供產品制造，但隨著中國勞動力成本的逐步提高，制造優(yōu)勢將越來越不明顯。 要解決企業(yè)微利這一問題，企業(yè)應該專注產業(yè)鏈的高端環(huán)節(jié)，如加強企業(yè)技術研發(fā)，重視企業(yè)品牌。技術研發(fā)可以與國際企業(yè)合作，也可以自主研發(fā)，但企業(yè)必須對研發(fā)成果擁有知識產權，至少是共同擁有知識產權。企業(yè)品牌的提升要求企業(yè)全方位地承諾及投入，這包括提供高質量的產品服務、加強品牌推廣等。 企業(yè)不僅要搶占價值鏈的高端環(huán)節(jié)，還應該

17、強調業(yè)務模式創(chuàng)新，中國企業(yè)對此往往忽視。這方面的典型例子是美國的戴爾公司，戴爾公司的"直接組裝、直接送貨、直接維修"模式使其獲得了巨大的成功，中國企業(yè)也可從此獲得啟發(fā)，可以創(chuàng)造特殊的運營模式為客戶提供高效的服務，有效控制運營成本從而獲取高額利潤，擺脫微利化的運營境遇。 中國制造業(yè)500強龍頭 寶鋼特鋼精品助“嫦娥”飛天 關鍵字：2010年中國制造業(yè)500強，中國制造業(yè)500強，制造業(yè)500強 國慶期間，中國自主研制的“嫦娥二號”探測衛(wèi)星將在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。在整裝待發(fā)的裝備中，一些核心部件材料有寶鋼特鋼精品的“身影”，這是寶鋼為我國“探月”工程以及航天事業(yè)發(fā)展作貢獻的

18、又一力作。 隨著國家日益強盛，中華民族實現“飛天”夢想的愿望更加迫切?！疤皆隆惫こ淌俏覈教焓聵I(yè)發(fā)展進程中的關鍵一步。此次發(fā)射的“嫦娥二號”衛(wèi)星是中國“探月”工程二期的技術先導星，主要目的是進一步深化“嫦娥一號”的月球科學探測，為今后落月目標的實現積累寶貴經驗。按照任務計劃，“嫦娥二號”衛(wèi)星將由“長征三號丙”運載火箭發(fā)射升空。 從上世紀80年代開始，寶鋼股份特鋼事業(yè)部就致力于為我國航天事業(yè)發(fā)展助力，努力研制航天裝備所需的高精尖產品，為航天技術進步貢獻力量。多年來，伴隨著我國航天事業(yè)的發(fā)展，國家對裝備材料的要求不斷提高。特鋼事業(yè)部在高溫合金、精密合金、鈦合金、高強度鋼等產品研制和生產

19、中，不斷挖掘潛力、提高產品性能及使用穩(wěn)定性，這些產品始終保持著國內獨有的技術領先地位，已成功應用在長征系列運載火箭、神舟系列飛船、“嫦娥一號”衛(wèi)星等航天裝備上，也為此次“奔月”衛(wèi)星裝備的開發(fā)和應用奠定了堅實的基礎。 由于寶鋼的杰出表現，在2010年光榮入選中國制造業(yè)500強。 中國制造業(yè)，是中國經濟的亮點，也是中國經濟的重要支撐點，要進一步做強做大裝備制造業(yè)，提高裝備制造業(yè)集成創(chuàng)新和國產化水平。為了研究和推動中國制造企業(yè)的成長，中國工業(yè)經濟研究院攜手世界企業(yè)競爭力實驗室，世界制造商協會、全球制造評論中文版聯合推出2010年(第六屆)“中國制造企業(yè)500強”暨(第二屆)“中國裝備制造

20、企業(yè)100強”排行榜。 值得一提的是，寶鋼股份事業(yè)部研制生產的精細薄壁管應用于長征系列運載火箭發(fā)動機核心部件。該產品對尺寸精度指標要求極為嚴格，內壁不允許有針眼大的裂痕，且工藝流程長、性能要求極高，制造難度非常大。為了配合我國航天事業(yè)的發(fā)展，近年來，事業(yè)部自我加壓，發(fā)揮常年積累的生產技術優(yōu)勢，緊密結合用戶需求，加大了對這一品牌產品的工藝優(yōu)化力度。通過產研聯合攻關和產線改造，在產品產能擴大的同時，進一步提高了成材率和性能。寶鋼也由此成為國內唯一一家具備該產品研制、生產到持續(xù)批量供貨的企業(yè)。 據了解，寶鋼股份事業(yè)部近幾年研制的高溫合金新品——強硬化高溫合金，在今年初也通過了國內某航天裝

21、備制造單位的持續(xù)性檢驗，在填補國內空白的同時，今后也將應用于我國新一代大推力運載火箭發(fā)動機核心部件的制造。 中國制造業(yè)的競爭優(yōu)勢與創(chuàng)新模式 經過20多年的改革開放，中國已經成為制造業(yè)大國。從最早的服裝鞋帽開始，今天中國企業(yè)把越來越多的產品源源不斷的運送到世界各地。在全球任何一個地方，任何一個角落，大到摩托車、家電，小到打火機、雨傘，“中國制造”隨處可見，“中國價格”讓競爭對手望而卻步。 　　“只要中國人做了，其他人就不要做了；只要浙江人做了，其他中國人也不要做了?！边@是當今制造業(yè)的生動寫照。從最初笨拙的模仿，到不斷實踐、創(chuàng)新，到總結升華出一套具有中國特色的制造業(yè)管理模式，中國制造

22、業(yè)只用了短短20年的時間就走完了西方同行近200年的歷程。中國制造業(yè)的成功并非個案，在包括服裝、玩具、家電、電子、摩托車等制造領域都取得突出成就。秘訣何在呢？ 　　第一、中國企業(yè)的低成本優(yōu)勢和對市場的快速反應。中國企業(yè)在制造業(yè)上的迅速崛起要得益于中國悠久的歷史文化背景。艱苦奮斗、吃苦耐勞的民族精神在新時期煥發(fā)出前所未有的巨大能量。有的工廠只做機器上的一個墊圈（實際上就是一個有圓孔的鐵片），并沒有高額的利潤。但是這樣的產品，中國企業(yè)可以做到每年千萬級的規(guī)模。這對于美國、歐洲甚至是日本企業(yè)來說，都是不可想象的，也是他們無法模仿和超越的。 　　第二、“不按常理出牌”中國成功的制造企業(yè)都的

23、自己的一套從產品研發(fā)到生產制造到市場銷售的獨特的管理運作模式，這也是讓眾多外國企業(yè)看不明白，想不通的事情。奇瑞“不按常理出牌”改寫了汽車產品從研發(fā)到投放市場需要36個月的行規(guī)，奇瑞將這一數字縮短到僅僅12個月。所以當奇瑞銷售QQ整整兩年之后，通用才向市場推出了SPARC。現在的結果是奇瑞賣8臺，通用賣1臺。比亞迪做電池在短短十年就做到了亞洲第一甚至世界第一。今天的中國市場不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚。一位美國公司總裁告訴我：在中國大象并不可怕，可怕的是那些快速靈活的羚羊和精明的猴子。 　　第三、中國企業(yè)把產業(yè)分工做到了極致，充分發(fā)揮了資源的最大優(yōu)勢。中國的華東、華南目前已經出現不少產業(yè)

24、集群，產業(yè)集群之間的分工非常細致。一把小小的雨傘，要20多個工廠協作完成。一輛摩托車要100多家工廠協作完成。這形成了中國獨有的產業(yè)分工體系－分工精細，配合嚴密。我們相信，依靠這樣的產業(yè)模式和分工體系，中國企業(yè)在制造業(yè)上的優(yōu)勢將越來越明顯。即便是現在中國企業(yè)尚不占優(yōu)勢的行業(yè)，比如汽車，總有一天會像家電、摩托車一樣，外資品牌的退出僅是一個時間問題。 　　僅舉一例，2001年，我曾代表中國企業(yè)和一家德國發(fā)動機公司談判。在談判過程中，中德兩家企業(yè)對于產業(yè)的理解思路有很大不同。從上世紀六、七十年代開始，信息技術的發(fā)展，德國企業(yè)推崇自動化，工人日益減少，甚至設計了“無人化工廠”整個工廠幾千平方米沒

25、有一個人。中國企業(yè)反其道而行之，做同樣的規(guī)模，同樣水平的產品，制造成本卻只有德國公司的40％。兩年以后，我們再去訪問這家德國公司，該公司已經開始學習中國企業(yè)的流程和生產組織模式，按照“簡化流程、做到極致”的思路設計了一個最新的工廠。以奇瑞、吉利為代表的中國企業(yè)正在依靠中國制造獨特的優(yōu)勢沖擊老牌的歐美日制造業(yè)巨頭，市場統計數字同樣在支撐這樣的判斷。今年一季度的統計數字顯示，比亞迪是中國汽車市場成長最快的企業(yè)。 　　低成本的優(yōu)勢，加上多年確定的分工機制，把中國市場的各種資源發(fā)揮到效益最大化。與此同時，盡管中國的制造業(yè)分工是世界上最細的，但企業(yè)之間的交易成本卻始終不高，這是中國制造業(yè)的特色，更

26、是優(yōu)勢。在珠江三角洲，一個普通勞動力的工資在二十年時間幾乎沒有變化，這是中國特有的社會環(huán)境也是中國的特色，這種特有的社會環(huán)境造就了只有中國企業(yè)才具備的低成本的競爭力。 　　第四、中國企業(yè)在成長為世界級企業(yè)的過程中，還探索出“虛擬企業(yè)”、“從最后做起”等產業(yè)運作模式。以發(fā)動機為例，一臺發(fā)動機平均有300個零件。10年以前，一個做發(fā)動機的工廠要做10個核心零部件，5年以前則只要做5個零部件，現在發(fā)動機工廠只要做3個零件甚至更少。再過5年一個發(fā)動機工廠可以一個零部件都不做，因為在中國市場可以找到更便宜的、可整合的資源。未來一些制造業(yè)的龍頭企業(yè)只要擁有品牌和設計的整合能力，通過“虛擬企業(yè)”的模式

27、，就完全能夠運作一家成功的企業(yè)。虛擬企業(yè)應該是企業(yè)所能達到的最高境界。 　　但我們也應當看到中國制造業(yè)未來發(fā)展的短板。特別是當分工越來越細，企業(yè)自身所做得東西越來越少，供應鏈系統越來越長的時候，也會生發(fā)出諸多困惑。第一：更細的專業(yè)化分工，更多的企業(yè)參與合作導致產品產業(yè)鏈的延長和管理的復雜化。第二，誠信度不高導致管理監(jiān)管困難及管理成本上升。第三，技術含量增加導致產品開發(fā)需要很多企業(yè)同時參與，同步開發(fā)。第四，工業(yè)計算機的普及要求其系統資源與現有管理系統集成實現信息資源共享。99％甚至100％的產品都由別人做，分工細化后如何去控制質量，這將是未來企業(yè)管理的巨大挑戰(zhàn)。 　　正是因為面臨這樣

28、的難題，對于中國的制造業(yè)企業(yè)來說，就格外需要借助網絡技術、計算機技術和相關軟件供應商的支持和幫助，為中國制造業(yè)企業(yè)打造一個具有中國特色的供應鏈管理平臺、協同技術平臺及工業(yè)計算機信息集成管理平臺，提升整個中國制造業(yè)的競爭力，已經成為當務之急。我相信，如果將中國制造特有的管理思想、經營理念、運作模式等借助管理軟件實現，將幫助中國制造業(yè)基業(yè)常青，實現從優(yōu)秀到卓越的全面跨越。 工控行業(yè)，誰有能力扛起“中國創(chuàng)造”的大旗？ 當二十一世紀創(chuàng)造力經濟悄然來臨之時，中國的制造業(yè)也隨之進入了國際市場的激烈競爭中。當無數的“Made in China”充斥著市場，讓中國企業(yè)飄飄然之時，“中國制造”正在慢慢的

29、被逐出歷史舞臺，“中國創(chuàng)造”取而代之?！爸袊鴦?chuàng)造”的閃亮登場，將帶來中國創(chuàng)造性企業(yè)的崛起，乃至中國整體競爭力的提高。然而，如何才能真正實現“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的轉變？誰又有能力扛起“中國創(chuàng)造”的大旗？曾幾何時的金融危機，令中國很多加工制造企業(yè)遭受重大打擊后一蹶不振，而一些如：和利時這樣擁有自主技術的企業(yè)卻保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。所以，只有像和利時這樣具有核心技術和優(yōu)勢品牌的企業(yè)，才能做優(yōu)、做強、做久，才能扛起“中國創(chuàng)造”的大旗。 放眼國內的工業(yè)自動化行業(yè)，各行各業(yè)各項高新技術成果紛紛展出，讓人目不暇接。和利時，作為工業(yè)自動化行業(yè)最具創(chuàng)新能力的企業(yè)之一，是一家從事自主設計、制造與應用

30、自動化控制系統平臺和行業(yè)解決方案的高科技企業(yè)集團。集團具有系統集成國家一級資質，是國家級的企業(yè)技術中心。主要包括過程自動化（DCS）、工廠自動化（PLC及驅動)、核電站數字化儀控系統、高速鐵路、城市軌道交通自動化等業(yè)務單元。各業(yè)務單元以 “用自動化改進人們的工作、生活和環(huán)境” 為企業(yè)宗旨，產品定位準確，現已形成強大的市場合力與品牌影響力。 在資源配置全球化的今天，技術創(chuàng)新并不是對核心技術的掌握，像個別的技術導向型企業(yè)畢竟是鳳毛麟角。和利時認為“技術創(chuàng)新應有所為有所不為”，而最終現實的是在整合上游產業(yè)鏈資源的基礎上，著眼于應用技術層面的市場導向型創(chuàng)新，以塑造產品的差異化優(yōu)勢。 但是，

31、不能把“中國創(chuàng)造”簡單地理解為技術創(chuàng)新。和利時的理解是“對于工業(yè)自動化行業(yè)來說，要扛起“中國創(chuàng)造”的大旗，就必須立足于規(guī)?；圃?，打造技術創(chuàng)新的核心競爭力，才能將創(chuàng)新產品迅速轉化為市場優(yōu)勢?！? 如今的和利時已經走上了國際化發(fā)展道路，科技產業(yè)正在推動中國走向國際領先地位。和利時有信心將引領行業(yè)技術革新，帶領工控行業(yè)走出一條創(chuàng)新型的發(fā)展道路。作為國家經濟的支柱產業(yè)，工控行業(yè)是近代工業(yè)文明的集大成者，承載著中國由制造大國向創(chuàng)造大國轉變的重要使命。盡管這條道路充滿艱辛，但和利時一直將自主創(chuàng)新作為未來發(fā)展的重要戰(zhàn)略，令人倍感欣慰。事實上，中國在工業(yè)自動化方面已經是一個行業(yè)大國，而由“量”的積累到“質”的突破，只是一個時間問題，有以和利時為代表的國內自動化企業(yè)的集體發(fā)力，這一天已經不遠了。