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1、老空積水區(qū)探放過程的分析與實踐 r_]壟墮 老空積水區(qū)探放過程的分析與實踐 付曉李強 (平頂山天安煤業(yè)股份有限公司六礦,河南平頂山467091) 摘要:文章針對平煤六礦井下老空積水探放的主要地區(qū),即跨采區(qū)的老空積水,掘進過程中上覆采空區(qū)的積水,掘進 過程中相鄰采空區(qū)的積水,采煤過程中上覆采空區(qū)的積水探放水過程具體分析,有效解決了威脅六礦的采空區(qū)積水,為 六礦的探放水工作積累了實踐經(jīng)驗. 關鍵詞:老空積水;探放過程;分析 TheAnalysisandPracticeoftheProbeProcessofGob,ter FUXiao,L10iang (Pingdingsh

2、anCoalGroupsixthcoalmine,PingdingshanHenan467091) Abstract:Thedefiniteanalyzeforthemainareaofsixthcoalmineundergroundgobwater:thecorss-miningareagob water,thegoafoverlyingwaterofdriveprocess,theadjacentgoafwaterofdriveprocess,goafoverlyingwater prospectingsolvethethreatofgoafwaterofsixthcoalminee

3、ffectivelyandaccumulatepracticalexperienceforthewater explorationworkofsixthcoalmine. Keywords:Gobwater;Probeprocess;Ana1ysis 甲煤六礦是個水文地質(zhì)條件簡單的礦井,對礦井安全 生產(chǎn)能夠造成直接危害的水源,只有采空區(qū)低洼處的積水 影響最大.根據(jù)探放水山水量的統(tǒng)計,積水區(qū)最大的出水 量約為25000m.,最小m水量約為600m.如果發(fā)生突水事 故,最小的涌水量也能淹沒50m長的巷道,輕者毀壞設備, 重者導致人員傷亡.所以分析研究采字區(qū)的積水情況,對 其進行有

4、效探放是非常必要的. l礦區(qū)內(nèi)探放水的具體實踐和分析 目前,對井下老空積水的探放主要有:跨采區(qū)的老空 積水,掘進過程巾上覆采空區(qū)的積水,掘進過程中相鄰采 空區(qū)的積水,采煤過程中一k覆采空區(qū)的積水等.老空積水 的探放程序是:在圖紙上標明四鄰老空積水的情況,按規(guī) 定編制探放水設計書,按設計對積水區(qū)進行探放,最后進 行整理總結,分析實際出水量與預計水量的誤差,并寫 出分析報告. 2對跨采區(qū)的老空積水區(qū)的探放 隨著回采能力的提高,六礦二水平采面布置實行走 向大采長回采,原來的戊一和戊二兩個采區(qū)并為一個采 區(qū),通風和運輸系統(tǒng)均布置在原來的戊二采區(qū),原來的戊 一 采區(qū)改為殘采區(qū)

5、,不進行深部開采,只回收遺留煤柱. 這樣,就在采空區(qū)的低洼處形成了一個較人的積水區(qū),而 戊8--2205O風巷好通過這個積水區(qū).通過實地考察戊一采 區(qū)底車場的實際秋水情況,標出戊一11240積水區(qū)的積水 量,預計水量為21546m,實際出水量約25000m.,排水25 天,水頭高度16m.實際出水量大的原因是,相互通連的采 【積水可以相互補給. 對這次探放水我們采取的措施是:①對秋水區(qū)進行詳細分 析,對積水邊緣進行實地考察;②編制探放水設計書;③ 嚴格控制施工位置和積水的距離;④按設計程序進行探 放:⑤有關單位人員實行二班現(xiàn)場交接制.在嚴格的管理 下,使次此探放水取得圓滿

6、成功. 3對掘進過程中上覆采空區(qū)積水的探放 在掘進戊9i0--22090機巷時,資料顯示,鄰近上煤層戊一 22050老空存有大量積水,積水量約5662m.,預計會對該施 工巷道產(chǎn)生影響,所以對此處進行設計探放.對此探放共 設計兩個方案,一是從戊9-10--22090~L巷選擇合適位置向積 水區(qū)打鉆;二是從戊8--22070風巷選擇位置向積水區(qū)探放. 若實行第一種打鉆得方案,至少要打60m才能達到積水區(qū)的 最低點,又由于該段間距間的巖性為中粒砂巖,而目前使 用的電鉆能力是25m,預計鉆探效果不好,所以使用的是第 二種方案. 具體實施辦法是,由于電鉆的能力打不到30m,在保證

7、 煤柱安全的同時,又向上開幫lOm.此次排水時間176d~ 時,出水量9800m.實際出水量與預計出水量誤差大的主要 原因是:此采空區(qū)與戊一采區(qū)采空區(qū)溝通后,戊一采窄區(qū) 的積水大量補給的緣故. 4對掘進過程中相鄰采空區(qū)積水的探放 戊8--22090N,巷沿空送巷施工,是掘進過程中進行相鄰 采窄區(qū)積水探放的代表.該工作面向前施工將會遇到戊一 22070采空積水區(qū),預計積水量2734m.,積水區(qū)的走向長度 500m,水頭高度5m.從戊8--22070機巷口的流水情況看,預 計低洼處的積水已充滿,一旦發(fā)生透水事故,將會嚴重危 及施工人員及設備的安全.所以對此要進行探水釋放.

8、具體探放方案是通過戊-2207@1,巷揭露的情況,根據(jù)探 —— (下轉第40頁) 收稿日期:2009—05—24修回El期:2009—06—22 作者簡介:付曉f1963一),男,現(xiàn)任平頂山天安煤業(yè)股份有限公司六礦機械化科副科長. 27 中國西部科技2009年7月(上旬)第08卷第19期總第180期 (1)核心交換網(wǎng).高速公路核心交換網(wǎng)目前主要分為 話音/數(shù)據(jù)網(wǎng),行政交換網(wǎng)以話音為主,主要采用程控交換 技術,隨著通信技術的發(fā)展,分組化話音將會逐步進入實 用交換階段,傳統(tǒng)的TDM話音和分組化話音之間勢必要通過 網(wǎng)關來互連互通,真正要實現(xiàn)所有功能的互通,網(wǎng)關與程 控交換機必

9、然要使用N017信令連接,在當前IP話音還不盡 如人意的情況下,我們的行政交換網(wǎng)還是應該使用程控交 換機,但必須為將來網(wǎng)絡的融合作好準備. (2)數(shù)據(jù)交換目前主要以路由器為主,隨著新業(yè)務的 不斷出現(xiàn)和現(xiàn)有業(yè)務的數(shù)字化,數(shù)據(jù)交換的業(yè)務量將會有 一 個飛速的發(fā)展,這就要求下一代的核心交換機具備以下 幾個方面的特點:①擴展性,帶寬可以擴展至幾十,幾百 Gbps乃至Tbps以上.②低成本,低建設成本和運營成本. ③支持新一代基于IP的業(yè)務.支持各種物接口.QOS(服務 質(zhì)量),SLA1監(jiān)視和計費系統(tǒng).④支持傳統(tǒng)的話音數(shù)據(jù)業(yè) 務.⑤強大和便于使用的網(wǎng)絡管理系統(tǒng).⑥健壯性.提出 9

10、9.999%工作時問,硬件冗余,光纜環(huán)故障保護自愈能力. (3)傳輸網(wǎng).我們首先對當前的三種傳輸方式作一比 較.SDH技術對于TDM業(yè)務的支持是非常成熟和完善的,但 是在對分組數(shù)據(jù)的支持上,存在傳輸效率不高的缺點. ATM技術在對分組業(yè)務的支持上很好,但在對TDM業(yè)務的 支持上,存在成本高,技術不成熟,沒有大規(guī)模應用的問 題.目前已基本被市場所淘汰.IP技術由于其普及率高,實 現(xiàn)成本低而得到廣泛的應用,但Q0S等問題一直沒有得到全 面完善的解決.目前很多IP設備廠家正對IP光組網(wǎng)進行不斷 研究,也取得了一定的進展,但由于標準,距離,安全等方 蒜鞋薹攀攀煎妻墨塞堡蔓辮簍整堡塞

11、 (上接g27頁)放水的基本要求進行探放孔布置,既在水頭高度 不超過1r圍內(nèi)布置…組鉆孑L,根據(jù)具體『青況共布置17組鉆孔位 置.這樣就可以邊施工邊進行揚畋,既容易操作又方便了生產(chǎn). 5對回采過程中鄰近上覆煤層采空區(qū)積水探放的分析方法 戊+,o-22090I作面在回采前必須搞清楚其上部的戊s一 22050采空區(qū)對回采的影響程度.由于該_T作面內(nèi)的風巷, 切眼已經(jīng)出現(xiàn)多處淋水.根據(jù)積水條件,采空區(qū)存在三處 積水,預計積水量分別為5662m~,540m3,912m~. 對于第一積水區(qū),對此曾進行過排放,排放的水量為 9800m.,而第一積水區(qū)的最大積水量才5662m.,說明里段

12、的 積水也在向外補給.其次,又考慮到采空區(qū)與戊一采空區(qū)是 通連的,有可能存在第二次積水.對此,我們采用了剖面分 析法.在ABC~=點方位上做兩條剖面,在戊8煤層的剖面上標 出積水邊緣及積水的延伸距離,然后利用塌陷角(該地區(qū)的 塌陷角為63),在戊.煤層的剖面標出積水區(qū)對采面的影響 范圍.用同樣的方法,對其它積水區(qū)又進行了分析,結果只 宵第一積水區(qū)會對采而產(chǎn)生影響,其影響水量約350m,這 足按平j!水區(qū)的最大積水量5662m.進行計算的.而積水區(qū)又釋 放9800m:,所以口J’以判定煤層采空區(qū)積水對回采影響不 人.最后的采驗證這種分析是正確的. 6總結 通過對f述問題的

13、分析,對老空積水區(qū)探放提出以下 40 面的因素,還遠遠沒有進入成熟期.根據(jù)高速公路業(yè)務多為 實時業(yè)務(話音,圖像),目前傳輸網(wǎng)絡多為SDH設備,傳輸 距離較長,網(wǎng)絡安全要求高等實際情況,我們認為使用多業(yè) 務多傳輸平臺設備來構建骨干傳輸網(wǎng)較為合適. (4)接入網(wǎng).接入網(wǎng)作為綜合業(yè)務承載平臺,直接面 對應用,最為重要的是提供足夠多的,符合各種標準的接 口,對上層網(wǎng)絡接入網(wǎng)必須提供標準,開放,靈活的接 口,避免因兩者之間的接口問題造成對接復雜,廠商壟 斷,業(yè)務調(diào)度不便等問題.接入層與應用層之間的界限必 須劃分明確,接入層只提供標準接口,對業(yè)務本身不作處 理,避免因應用的變化而

14、導致設備的淘汰. 參考文獻: [1]呂立波.汽車避撞技術及其發(fā)展[J].國外科技動態(tài),2002,(6). [2]郭剛.高速公路智能化信息發(fā)布系統(tǒng)[J].東北公路,2003,(2) [3]陳建陽.大霧與高速公路交通事故[J].公路交通科技,1998,(2) [4]楊琪,劉小明.高速公路事件自動探測研究進展[J].公路交通 科技,1997,(2). [5]劉文智.高速公路監(jiān)控軟件設計[J].公路交通科技,2003,(1). [6]胡明偉,繆立新,王耘非.北京市交通流數(shù)據(jù)采集,處理/分析和 信息發(fā)布系統(tǒng)設計[J].公路交通科技,2003,(2). [7]翟潤平,戰(zhàn)俊.視頻檢測技術

15、檢測交通流參數(shù)的原理與方法 [J].公安大學(自然科學版),1998,(1). [8]鐘勇,范淼海,王永輝.高速公路事故的誘因及預防對策 [J].公路交通科技,2000,(6). [9]楊曉光,彭國雄,王一如.高速公路交通事故預防與緊急救援系 統(tǒng)[J].公路交通科技,1998,(4). [1O]鐘許文.廣西高速公路安全行車速度的探討[J].廣西交通科 技,2002,(O1). 蓉囂墅墨壹簍薹墨曼妻攀嬖 看法:①對老空積水的調(diào)查分析,必須嚴肅認真,周全細 致,結論部分要有理有據(jù),對資料的可靠程度要作出評 價,區(qū)分出可靠的,較可靠的,有疑點的部分.②在巷道 施工前,對鄰近老

16、空的積水區(qū)必須標注在平面圖上,其范 圍,水量,水頭高度都必須標清.③在巷道接近水區(qū)前, 必須按規(guī)定要求編制探放水設計,設計書在探放前必須發(fā) 放給相關單位和人員.④探放老空水,必須根據(jù)現(xiàn)場情 況,作出平面圖,剖面圖,并把鉆孑L與積水之間的空問幾 何關系搞清楚,保證有安全的超前距,幫距和鉆孔密度. ⑤為了防止鉆孔漏過老空,必須查明老空巷的掘進情況, 是沿頂還是沿底,是破項還是破底.剖面圖要依此標明探 孔的布置角度.⑥要警惕已疏水的老空區(qū)因鉆孔堵塞或涌 水量加大而重新積水造成水位升高或水壓增人的問題,在 某些薄弱點鼓破的問題.要建立放水量水壓變化的觀測制 度,薄弱點的分析制度.⑦探放孔的布置,盡可能地考慮 到施工的方便,為生產(chǎn)創(chuàng)造好的條件.⑧放水后必須采取 多種措施證明積水已經(jīng)放盡,方可向前施_T.(目前一般 采取的方法是用長釬或錨索疏通探放水孔,孔口是否進 風,在偏離探水~L3mPl”的上下錯動補鉆.)⑨探放水設計 書的主要內(nèi)容是:水情分析,探放水方案,探放措施,透 水預兆,搶險方案和避災路線. 參考文獻:(略)