《新能源電動汽車制動能量回收系統(tǒng)課程教學設計》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《新能源電動汽車制動能量回收系統(tǒng)課程教學設計（6頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、新能源電動汽車 制動能量回收系統(tǒng) 課程 教學設計 一、任務引入 （時間： 5 分鐘） 【知識回顧】 1、能量管理系統(tǒng)的功能？ 2、純電動汽車能量管理系統(tǒng)主要管理內容？ 3、純電動汽車能量管理采集哪些信息？ 【任務分析】 本次課的學習內容包括制動能量回收的控制方式、基本 結構與原理。 【目標要求】 1. 了解制動能量的回收路徑和控制方式 2. 掌握制動能量回收系統(tǒng)的結構 3. 掌握電動機的制動原理 【教學活動設計】 教師活動： 創(chuàng)設情境，展示教具； 學生活動： 體會場景， 感知實物。 二、知識準備 （時間： 40 分鐘） 【相關知識】 1. 導入新課 再

2、生制動是指電動汽車在減速制動 （ 剎車或者下坡 ） 時 將汽車的部分動能轉化為電能，轉化的電能儲存在儲存裝置 中，如各種蓄電池、超級電容和超高速飛輪，最終增加電動 汽車的續(xù)駛里程。如果儲能器已經(jīng)被完全充滿，再生制動就 不能實現(xiàn)，所需的制動力就只能由常規(guī)的制動系統(tǒng)提供。帶 著問題我們一起進入下面的學習。 2. 講授新知識 引導問題 1 ：能量回收系統(tǒng)的方法和類型？ 教學開展：通過觀看小視頻結合教材引導學生得出知識 點。 一、能量回收系統(tǒng)概述 1、概念：再生制動是指電動汽車在減速制動 （ 剎車或者 下坡） 時將汽車的部分動能轉化為電能，轉化的電能儲存在 儲存裝置中，如各種蓄電池、超級電

3、容和超高速飛輪，最終 增加電動汽車的續(xù)駛里程。 2、制動能量回收方法。 （1）飛輪儲能：利用高速旋轉的飛輪來儲存和釋放能 量 （2）液壓儲能：它是先將汽車在制動或減速過程中的 動能轉換成液壓能，并將液壓能儲存在液壓蓄能器中；當汽 車再次啟動或加速時，儲能系統(tǒng)又將蓄能器中的液壓能以機 械能的形式反作用于汽車，以增加汽車的驅動力。 （ 3）電化學儲能：先將汽車在制動或減速過程中的動 能，通過發(fā)電機轉化為電能并以化學能的形式儲存在儲能器 中；當汽車再次啟動或加速時，再將儲能器中的化學能通過 電動機轉化為汽車行駛的動能。 3、制動能量回收系統(tǒng)的類型：主要有電能式、動能式 和液壓式。 4、

4、意義 : （1）延長電動汽車的行駛里程 （2）降低成本 （3）提高汽車的安全性和可靠性 引導問題 2 ：純電動汽車能量回收系統(tǒng)組成？ 教學開展：設置問題引導學生自學，并答疑提問和學生 起總結。 二、電動汽車能量回收系統(tǒng)組成 由驅動輪、主減速器、變速器、電動機、 AC/DC轉換器、 DC/DC轉換器、能量儲存系統(tǒng)以及控制器組成。 引導問題 3 ：典型能量回收系統(tǒng)？ 教學開展：設置問題引導學生自學，并答疑提問和學生 起總結。 三、典型能量回收系統(tǒng) 1、 Eco-Vehicle 制動控制系統(tǒng) 2、 本田 EV Plus 制動控制系統(tǒng) 3、豐田 Prius 制動控制系統(tǒng) 4

5、、再生—液壓混合制動系統(tǒng) 【教學活動設計】 教師活動： 講授知識，講演結合； 學生活動： 理解結構、 原理、性能。 三、任務實施 （時間： 40 分鐘） 制動能量回收系統(tǒng)的認識。 1. 基本設備 一臺混合動力汽車、一臺電動汽車。 2. 操作步驟 認識電動汽車制動能量回收系統(tǒng)基本組成及功能。 3. 具體操作 【步驟一】示范操作 【步驟二】學生操作訓練或課堂實踐 4. 適任評估 對任務效果進行檢驗評價。 1. 評估要素 結合能力要求 2. 評估標準 ①操作準確、熟練（100 %^滿分）；②操作準確、較 為熟練（80%x滿分）；③熟練程度一般、能完成操作（60% x滿分）； 【教學活動設計】 教師活動： 示范操作，突出要領； 學生活動： 工學結合， 學做合一。 四 、 項 目 拓 展 （時間： 40 分鐘） 我國各汽車制造企業(yè)新能源汽車介紹。 五 、 課 堂 總 結 時間： 5 分鐘） 【任務總結】 本次課的學習內容包括制動能量回收的控制方式、基本 結構與原理。 【教學活動設計】 教師活動： 知識歸納；學生活動評價 .. ； 學生活動： 提問； 分享交流 ... （時間： 20 分鐘） 自主學習】 1. 布置作業(yè) 課后習題 2. 課外任務 3. 知識鏈接