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廣東省國(guó)家級(jí)高職高專教改試點(diǎn)專業(yè)驗(yàn)收 暨省級(jí)高職高專教育示范性專業(yè)遴選,公路與橋梁 廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,2000年11月被批準(zhǔn)為第一批省級(jí)教學(xué)改革試點(diǎn)專業(yè),公路與橋梁專業(yè),2002年3月被批準(zhǔn)為教育部教學(xué)改革試點(diǎn)專業(yè),2001年12月 “公路與橋梁專業(yè)教學(xué)改革方案研究”課題被省教育廳批準(zhǔn)立項(xiàng),2002年6月制定《公路與橋梁專業(yè)教學(xué)改革實(shí)施方案》,2004年11月被作為剖析專業(yè)通過國(guó)家高職高專人才培養(yǎng)工作水平評(píng)估,并獲得優(yōu)秀等級(jí),2005年7月“公路與橋梁專業(yè)教學(xué)改革方案研究”課題順利結(jié)題,公路與橋梁專業(yè),專業(yè)定位和人才培養(yǎng)模式 教學(xué)基本條件 教學(xué)改革與教學(xué)管理 人才培養(yǎng)質(zhì)量 鮮明的特色和創(chuàng)新點(diǎn),改革背景,廣東公路建設(shè)規(guī)模宏大，在技術(shù)水平上也處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，對(duì)公路建設(shè)專業(yè)人員的綜合素質(zhì)、專業(yè)水平和數(shù)量提出了越來越高的要求。 高職教育發(fā)展迅猛。,專業(yè)定位,高技能的“灰領(lǐng)”人才規(guī)格。即“大學(xué)文化水平的能工巧匠、能工巧匠型的大學(xué)生”，就業(yè)能稱職，創(chuàng)業(yè)有能力，繼續(xù)學(xué)習(xí)有基礎(chǔ)，具備公路與橋梁工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量檢測(cè)、工程管理、養(yǎng)護(hù)維修等專業(yè)能力的面向生產(chǎn)第一線的合格畢業(yè)生。,始終堅(jiān)持緊緊地依托交通行業(yè)，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的專業(yè)教學(xué)改革之路，辦出行業(yè)的特色、辦出高職的特色。把路橋?qū)I(yè)的學(xué)生培養(yǎng)成為名副其實(shí)的高技能的專門人才，切實(shí)服務(wù)于交通行業(yè)。 以爭(zhēng)當(dāng)全國(guó)同類院校的同類專業(yè)的排頭兵為目標(biāo)，把路橋?qū)I(yè)辦成與廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展相協(xié)調(diào)的全國(guó)示范性專業(yè)。,辦學(xué)思路,專業(yè)建設(shè)規(guī)劃與實(shí)施,2001年12月“公路與橋梁專業(yè)教學(xué)改革方案研究”課題立項(xiàng)， 2002年6月制定《公路與橋梁專業(yè)教學(xué)改革實(shí)施方案》，對(duì)專業(yè)改革中的人才需求預(yù)測(cè)、課程體系改革、四項(xiàng)建設(shè)、畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤等各方面均進(jìn)行了詳盡的規(guī)劃。 課題的研究過程也正是路橋?qū)I(yè)改革與建設(shè)的規(guī)劃與實(shí)踐的過程。 2005年7月，課題順利結(jié)題。,人才培養(yǎng)模式,產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合,基本實(shí)踐能力與操作技能 技術(shù)應(yīng)用能力與專業(yè)技能 綜合應(yīng)用實(shí)踐能力與綜合技能,三個(gè)合一,2．教學(xué)基本條件,師資隊(duì)伍,實(shí)踐教學(xué)條件,經(jīng)費(fèi)投資,教材與圖書資料,師資隊(duì)伍,本專業(yè)現(xiàn)有專業(yè)教師25人，其中教授1人、副教授9人、高級(jí)工程師1人，講師14人。副高以上職稱比例達(dá)44%。,師資隊(duì)伍,在讀博士后1人、在讀博士4人、碩士5人、本科10人。”雙師型”教師達(dá)76%、“雙師素質(zhì)型”達(dá)88%。,聘請(qǐng)高層次學(xué)歷、學(xué)術(shù)水平高的兼職教師6人，工程經(jīng)驗(yàn)豐富校外實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師19人，專業(yè)客座教授4人。,師資隊(duì)伍,本專業(yè)教師4年來共 公開發(fā)表論文118篇 主持課題16項(xiàng) 編寫教材16本,教科研課題,編寫教材,師資隊(duì)伍建設(shè),以人為本的人文關(guān)懷以及一系列行之有效的師德師風(fēng)建設(shè)取得了顯著的成績(jī)： 土木系連續(xù)多年被評(píng)為學(xué)院先進(jìn)集體，2004年被授予“廣東省模范職工小家”，2005年被授予“全國(guó)模范職工小家”的光榮稱號(hào)。 青年教師迅速成長(zhǎng)，來自工程單位的教師王勁松經(jīng)過四年的培養(yǎng)，2003年被評(píng)為“廣東省交通廳直屬機(jī)關(guān)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”；2004年被學(xué)院評(píng)為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”；2005年3月，榮獲交通部“吳?！袢A交通教育優(yōu)秀教師獎(jiǎng)”。,師資隊(duì)伍建設(shè)措施,采取獎(jiǎng)勵(lì)和鼓勵(lì)政策，加大現(xiàn)有師資的培養(yǎng)力度。 培養(yǎng)和引進(jìn)學(xué)科帶頭人和骨干教師。 專兼結(jié)合，優(yōu)化教師隊(duì)伍。 從企業(yè)引進(jìn)既有理論基礎(chǔ)又有專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、40歲以下本科學(xué)歷、中級(jí)職稱以上的中青年技術(shù)人員。,提高師資水平措施,本專業(yè)專任教師凡碩士研究生以下學(xué)歷的教師均參加了長(zhǎng)沙交院研究生課程進(jìn)修班學(xué)習(xí)，全部取得了結(jié)業(yè)證書。 鼓勵(lì)教師參加各類型的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。 每學(xué)期進(jìn)行優(yōu)秀教學(xué)質(zhì)量獎(jiǎng)的評(píng)選。 完善的新教師指導(dǎo)制度。 對(duì)專業(yè)帶頭人和骨干教師的重點(diǎn)培養(yǎng)，推動(dòng)了教師梯隊(duì)的建設(shè)。,校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地,集料及混凝土實(shí)訓(xùn)室 綜合力學(xué)室 路基路面檢測(cè)實(shí)訓(xùn)室 地質(zhì)模型室 水泥實(shí)訓(xùn)室 瀝青實(shí)訓(xùn)室 土工實(shí)訓(xùn)室 橋梁建筑模型室 測(cè)量?jī)x器室 測(cè)量一體化實(shí)訓(xùn)室 航盛土工試驗(yàn)室 道路橋梁自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備工作基地,校外實(shí)踐教學(xué)基地,廣東省公路管理局 廣東省公路勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)院 省高速公路有限公司 省長(zhǎng)大公路工程有限公司 廣韶高速公路有限公司 省珠江工程總承包有限公司 廣東省交通集團(tuán) 省華路工程有限公司 省交通建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心 梅州市公路建設(shè)工程總公司,學(xué)生參加職業(yè)技能鑒定分工種匯總表,充分利用學(xué)院擁有省勞動(dòng)廳指定的省交通行業(yè)職業(yè)技能鑒定所（32個(gè)工種）及省建設(shè)廳指定的“五大員”培訓(xùn)點(diǎn)的有利條件。,經(jīng)費(fèi)投入,教材與圖書資料,大量采用國(guó)家規(guī)劃的最新出版的高質(zhì)量的的高職高專教材，有71%是規(guī)劃教材，03年以后出版的教材比例達(dá)到68%。,教學(xué)內(nèi)容與課程體系改革,職業(yè)崗位確定教學(xué)內(nèi)容。以一級(jí)以下公路勘測(cè)設(shè)計(jì)、高等級(jí)和一般公路施工為主、中小橋涵設(shè)計(jì)與橋涵施工并重，加強(qiáng)全站儀施工放樣與竣工測(cè)量以及GPS技術(shù)運(yùn)用、信息化施工管理、工程試驗(yàn)檢測(cè)、CAD制圖、工程概、預(yù)算等教學(xué)。 落實(shí)學(xué)分制和素質(zhì)教育要求。理論教學(xué)學(xué)時(shí)：理論教學(xué)總時(shí)數(shù)1794學(xué)時(shí)，選修課206學(xué)時(shí)。 實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)比重加大。實(shí)踐教學(xué)總學(xué)時(shí)數(shù)占總學(xué)時(shí)數(shù)的54.9%。 英語和專業(yè)英語的教學(xué)力度有所加大。 從課時(shí)分配中優(yōu)化能力培養(yǎng)，體現(xiàn)教學(xué)重點(diǎn)。,教學(xué)方法與手段改革,充分尊重學(xué)生在教學(xué)過程中的主體地位，變單向灌輸為師生協(xié)同互動(dòng)，既改革教的方法，又指導(dǎo)學(xué)生改進(jìn)學(xué)習(xí)方法和思考方法，重視培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。 完善一體化教學(xué)設(shè)施。 改革考試形式和方法，實(shí)現(xiàn)理論考試和實(shí)操考核相結(jié)合。有效地培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和技術(shù)應(yīng)用能力。 大力提倡專業(yè)教師使用現(xiàn)代教育技術(shù)和教學(xué)手段進(jìn)行教學(xué)，目前使用多媒體課件學(xué)時(shí)達(dá)專業(yè)理論教學(xué)總學(xué)時(shí)47%。 實(shí)行實(shí)驗(yàn)室開放制度，加大實(shí)驗(yàn)室的利用率，使學(xué)生在課余時(shí)間充分地進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練。,實(shí)踐教學(xué),課內(nèi)實(shí)踐 課程實(shí)訓(xùn) 課程實(shí)習(xí) 畢業(yè)設(shè)計(jì) 畢業(yè)實(shí)習(xí)（頂崗實(shí)習(xí)）,單項(xiàng)課程訓(xùn)練 專業(yè)綜合訓(xùn)練 職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)練,教研教改成果,2001年12月“公路與橋梁專業(yè)教學(xué)改革方案研究”課題被省教育廳批準(zhǔn)立項(xiàng)，2005年7月順利結(jié)題 。 形成了比較完善的《公路與橋梁專業(yè)人才培養(yǎng)方案》及與之相適應(yīng)的一整套理論教學(xué)課程大綱、實(shí)踐教學(xué)大綱。 《測(cè)量學(xué)》、《道路工程制圖》、《道路建筑材料》 《路基路面工程》，重點(diǎn)課程改革與建設(shè)成果豐碩。 專業(yè)教學(xué)改革方案的實(shí)施帶動(dòng)了師資隊(duì)伍建設(shè)、基地建設(shè)、制度建設(shè)等各項(xiàng)建設(shè) 。 承擔(dān)國(guó)家、省部、學(xué)院各級(jí)科研課題12項(xiàng)，承擔(dān)部級(jí)、省級(jí)、院級(jí)教研課題4項(xiàng),多媒體課件一批，建立起專業(yè)網(wǎng)站一個(gè),教改過程中本專業(yè)教師撰寫的教、科研論文一百多篇。,,,,,,,,,,產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,人才培養(yǎng)方案上的合作,為企業(yè)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)、項(xiàng)目研究,聘請(qǐng)行業(yè)專家兼職教學(xué),合作建設(shè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地,面向行業(yè)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù),產(chǎn) 學(xué) 研 緊 密 結(jié) 合,專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì),校外實(shí)習(xí)基地,合作發(fā)展理事會(huì),教學(xué)管理,管理機(jī)構(gòu)健全，職責(zé)分工明確。 完備教學(xué)文件，狠抓制度建設(shè)。 加強(qiáng)教學(xué)文件的管理，各項(xiàng)文件齊全。 構(gòu)建教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控和保障體系，進(jìn)行全方位的質(zhì)量管理。,4.人才培養(yǎng)質(zhì)量,基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識(shí),職業(yè)能力與素質(zhì),學(xué)生滿意度,畢業(yè)生就業(yè)與社會(huì)聲譽(yù),基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識(shí),參加高等學(xué)校英語應(yīng)用能力考試?yán)塾?jì)通過率達(dá)80% 以上。 參加辦公軟件考試的通過率達(dá)95% 以上。 畢業(yè)生一次畢業(yè)答辯通過率達(dá)98% 以上。,職業(yè)能力與素質(zhì),學(xué)生滿意度,畢業(yè)生就業(yè)與社會(huì)聲譽(yù),近三屆路橋?qū)I(yè)畢業(yè)生擔(dān)任部門主管名單,兩個(gè)“特色” 一個(gè)“創(chuàng)新” 一個(gè)“閃光點(diǎn)”,專業(yè)特色或創(chuàng)新項(xiàng)目,行業(yè)特色,緊緊依托行業(yè)優(yōu)勢(shì)，走出一條產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、校企合作的行業(yè)辦學(xué)路子，形成了鮮明的行業(yè)特色。,高職特色,三個(gè)合一,教師與師傅合一,教室與工地合一,作業(yè)與產(chǎn)品合一,,實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)模式在理論與實(shí)踐上的真正統(tǒng)一,創(chuàng)新點(diǎn),專業(yè)網(wǎng)站《路橋（與建筑）施工技術(shù)教學(xué)平臺(tái)》的虛擬教學(xué)創(chuàng)新了教學(xué)形式和內(nèi)容，解決了課程教學(xué)周期短與工程現(xiàn)場(chǎng)施工周期長(zhǎng)的矛盾。,閃光點(diǎn),以人為本的師德師風(fēng)建設(shè)，極大地提高了師資隊(duì)伍的凝聚力，獲得了“全國(guó)模范職工小家”的殊榮，成為專業(yè)教學(xué)改革的閃光點(diǎn)。,今后改革的思路,動(dòng)態(tài)調(diào)整人才培養(yǎng)方案，做到穩(wěn)定性、適應(yīng)性兼顧。 以現(xiàn)有重點(diǎn)課程建設(shè)成果帶動(dòng)整個(gè)課程體系改革。 建成真正意義上的虛擬仿真實(shí)踐教學(xué)基地。 廣大教師主動(dòng)參與教學(xué)改革的程度 。,謝謝！,土木工程系路橋?qū)I(yè) 2005年11月,