《大橋下部構(gòu)造 施工組織設(shè)計》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《大橋下部構(gòu)造 施工組織設(shè)計（26頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、 下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計 大橋下部構(gòu)造 施工組織設(shè)計 一、編制說明 我項目部根據(jù)2009年十月底簽署的施工合同協(xié)議書，通過認真學習合同文件，在領(lǐng)會設(shè)計意圖及多次現(xiàn)場考察分析的基礎(chǔ)上，以總工期28個月為控制目標，針對本工程特點，結(jié)合本單位多年工程施工經(jīng)驗，在滿足合同文件要求的前提下特編制本施工組織設(shè)計，力爭達到方案可行、技術(shù)先進，確保質(zhì)量、安全及工期，以滿足業(yè)主對該項目的要求，并對本項目工程實施起指導作用。 二、編制依據(jù) 1、土建工程施工招標文件技術(shù)規(guī)范； 2、施工合同協(xié)議書； 3、兩階段

2、施工圖設(shè)計文件； 4、高速公路《施工監(jiān)理實施辦法》 5、交通部頒發(fā)的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）； 6、項目經(jīng)理部編制的《施工組織設(shè)計》。 7、有關(guān)的施工規(guī)范、通用圖，技術(shù)標準、相關(guān)的公路施工手冊。 8、現(xiàn)場勘察資料。 三、編制原則 1、遵守施工合同的各項條款、各種規(guī)范標準和設(shè)計圖紙的原則。 2、采用科學合理的施工工藝、方案，規(guī)范化施工，程序化作業(yè)。 3、采取有效的安全保障措施，保證施工期間當?shù)匕傩盏某鲂邪踩? 4、在施工人員組織合理，設(shè)備配置齊全完備，材料試驗，測量等各項準備工作完成的情況下，編制橋梁施工方案。 四、工程概況

3、本橋平面別位于（起始樁號：Kx+386.8,終止樁號：Kx+843.2，：） 橋梁全長為456.4m。橋梁縱面位于直線及R=10000米的小凹豎曲線內(nèi)，本橋平面位于直線段內(nèi). 上部結(jié)構(gòu)分為三聯(lián)，跨徑組合為（5*30+5*30+5*30）米。采用裝配式預應力混凝土T梁（先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)）；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用柱式臺，橋墩采用雙柱墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。 橋臺及5、10號橋墩采用GJZF435035076板式橡膠支座；其余橋墩采用GJZ45050099型板式橡膠支座；5號、10號橋墩分別設(shè)置一道D160型伸縮縫，在0號、15號橋臺分別設(shè)置一道D80型伸縮縫。 五、主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量詳

4、見主要工程數(shù)量表： 主要工程數(shù)量表 序號 項目名稱 單位 數(shù)量 備注 地系梁 m3 279.7 C25砼 1 中系梁 m3 216.2 C30砼 3 立柱 m3 3177.8 C30砼 4 臺帽、耳背墻及擋塊 m3 175 C30砼 5 蓋梁 m3 841.6 C30砼 6 光圓鋼筋（R235） Kg 102993.1 7 帶肋鋼筋（R335） Kg 705442.8 六、施工工期及投入本段工程人員、機械情況 1、施工工期： 根據(jù)招標文件的精神，計劃開工時間為 2010 年 8月 1日，完工時

5、間為 2011年 5 月 20 日,總工期為 294天(日歷天)。（詳見施工計劃橫道圖） 2、投入本段工程主要人員情況 序號 崗位 姓名 技術(shù)職稱 職責 1 項目經(jīng)理 工程師 全面負責各項工作 2 總工程師 高級工程師 技術(shù)總負責 3 項目副經(jīng)理 工程師 現(xiàn)場施工總負責 4 專職安全管理員 工程師 安全、環(huán)保，協(xié)調(diào)生產(chǎn) 5 施工計劃負責人 工程師 負責施工各計劃 6 試驗工程師 工程師 負責試驗檢測 7 橋梁工程師 工程師 負責具體施工過程控制 8 質(zhì)檢工程師 工程師 負責事中質(zhì)量控制

6、 9 機械工程師 工程師 負責機械設(shè)備管理 10 測量工程師 工程師 負責具體施工測量控制 2、投入本段工程其他人員情況 序號 工作崗位 人數(shù) 備注 1 砼工 6 2 木工 4 3 電工 2 4 鋼筋工 12 5 電焊工 10 6 普通工 20 說明：以上人員均已在七月初全部進場到位。 3、投入本段工程設(shè)備情況 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 狀況 備注 1 1.2m3挖掘機 HD700 1 良好 2 電焊機 AXT500 4 良好 3 切

7、斷機 Φ6-Φ32 1 良好 4 彎曲機 GQ40A 1 良好 5 發(fā)電機組 150kw 3 良好 6 汽車吊 25噸 1 良好 7 砼攪拌站 100m3/h 1 良好 8 砼運輸車 6m3 4 良好 9 裝載機 ZLC—30 2 良好 10 鋼筋切割機 1 良好 11 砼抗壓試模 151515 6 良好 12 壓力機 200T 1 良好 13 插入式振動器 6 良好 14 平板式振動器 2 良好 15 鋼模板 m2

8、500 良好 16 全站儀 TS06 1 良好 17 水準儀 DSZ2 1 良好 18 水準尺 5m 1 良好 19 50m鋼尺 50m 2 良好 20 5m塔尺 5m 5 良好 七、施工準備 1、場地準備 材料運輸利用G232和本合同段橫向便道。砼采用集中拌和，罐車運送。 施工用電與電力部門協(xié)商后，安裝變壓器到施工區(qū)域以滿足施工需要，另外配備150KW的發(fā)電機組一臺，以滿足停電時施工用電。 平整場地，整修道路，滿足設(shè)備停放和進出要求。其后進行樁位放樣及復核。根據(jù)設(shè)計圖紙的測量坐標及現(xiàn)場三角控制網(wǎng)，用全站

9、儀和經(jīng)過標定的鋼尺，定出樁位中心，測放出孔位樁及護樁。經(jīng)復核無誤、監(jiān)理工程師認可后，用表格形式交鉆孔組，并注意保護現(xiàn)場樁位。 2、人員準備：詳見投入本段工程主要人員情況表。 3、材料準備 用于本工程的混凝土砂石材料基本上都在當?shù)刭徺I，通過對當?shù)匾恍┥笆瘓龅恼{(diào)查與取樣試驗，已初步確定了當?shù)夭馁|(zhì)好、地理條件交通運輸便利的砂石場，砂石材料直接運往項目部拌和站料場。到目前為止，本工程大橋樁基施工所需要用的材料來源已落實。 4、機械準備：詳見投入本段工程主要機械設(shè)備情況表。 5、技術(shù)準備 根據(jù)本橋地質(zhì)勘察資料的情況，為了加快施工進度，鋼筋現(xiàn)場加工，人工配合吊車安裝，砼施工視現(xiàn)場情況采用罐車或

10、人工配合吊車澆注。 6、施工放樣 根據(jù)施工設(shè)計圖及規(guī)范要求，我部對標段范圍內(nèi)的39（包含設(shè)計導線點12個）個導線點進行了全面加密復測。附合導線測量相對中誤差符合規(guī)范要求，平差后各點坐標與設(shè)計提供的坐標吻合。水準點的復測工作嚴格按四等水準測量要求進行，附合水準路線的高程閉合差精度在規(guī)定范圍內(nèi)，滿足精度要求。根據(jù)相關(guān)要求和規(guī)定，我部還進行了導線點、水準點的加密工作，并將大部分加密控制點布設(shè)在構(gòu)造物附近，使其真正起到了提高放樣精度，便于施工放樣的目的。所有這些測量工作，均得到監(jiān)理工程師的監(jiān)督、檢查與復核，成果得到了監(jiān)理工程師的認可。 目前，我項目部已對K57+615巖壁團大橋進行了施工前的放樣

11、，準確放出樁基位置，用水準儀測出原地面標高，對基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)坐標、交角進行了復核，與施工設(shè)計圖吻合。 二、系梁施工 （1）施工放樣：根據(jù)樁位坐標準確放樣。 （2）基坑開挖：樁頭鑿除干凈并經(jīng)檢測合格后，用挖掘機開挖基坑，除留夠基坑回填用的土方以外，多余土方用自卸車運走，堆土離開基坑頂邊線至少1米以外，機械挖至設(shè)計標高以上20cm左右，人工配合清底以避免擾動基底土壤，開挖邊坡根據(jù)土質(zhì)情況及基坑深度選取1:0.5～1:1，基坑尺寸比承臺尺寸每邊寬出1米，四周設(shè)排水溝和集水井，用水泵排出基坑滲水。基坑挖至比設(shè)計標高略深5～10cm，澆筑C10素砼墊層。采用混凝土硬化地面，待硬化后綁扎鋼筋。 （

12、3）鋼筋在鋼筋棚集中制作，鋼筋骨架的尺寸、制作、電焊質(zhì)量嚴格按設(shè)計圖紙和“技術(shù)規(guī)范”的要求。主筋焊接采用電弧焊,兩鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè),使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d，焊條采用結(jié)502、結(jié)506焊條，焊縫寬度≥0.8d，深度≥0.3d。鋼筋骨架制作嚴格按設(shè)計加工，主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離，主筋接頭互相錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭不多于主筋總數(shù)的50%，兩接頭距離大于35d（鋼筋直徑）cm且不小于50cm。鋼筋骨架制作時保證骨架的順直。 鋼筋在鋼筋加工場集中制作，然后分運至各施工點由人工安裝，設(shè)專人負責，確保鋼筋骨架的幾何尺寸和

13、綁扎質(zhì)量。安裝鋼筋認真負責，保證砼保護層的厚度符合設(shè)計、規(guī)范要求，保護層采用同混凝土同等標號的砂漿墊塊，保護層允許偏差10mm。安裝完畢再由各負責人互檢，合格后再由我部質(zhì)檢人員自檢。 （4）為了確保砼表面平整光潔，模板采用整體性配裝鋼模，模板采用方木、拉桿固定牢固，模板的底部與基礎(chǔ)表面接觸處，四周用砼砂漿填平、嵌實以后，方可進行砼澆筑。模板安裝固定后，在模板上標出頂面標高位置，嚴格控制標高。 （5）砼澆筑：采用拌和場集中拌和，由砼攪拌車運送至現(xiàn)場澆筑，砼澆筑每30cm一層，采用3～4個高頻插入式振搗器振搗，砼澆筑時，卸料高度不超過2m，如超過2m則采用串管澆筑。 （6）砼澆筑完畢

14、后，按規(guī)定時間拆除模板，拆除模板經(jīng)監(jiān)理檢查合格后馬上用麻袋進行覆蓋養(yǎng)生。 三、墩柱施工 高度在10米以下的墩柱一次澆筑完成至蓋梁底面，超過10米的分節(jié)進行澆筑，施工擬采用定型模板，每墩二個墩柱同步澆筑，四周搭設(shè)雙排鋼管腳手架，墩柱施工人員用腳手架搭設(shè)的人行扶梯上下。 （1）測量控制：墩柱施工，墩身垂直度及高程控制是施工技術(shù)控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。墩柱中心用全站儀坐標法放樣，測設(shè)墩柱中心點位置，同時在墩柱沿橋梁縱橫軸線位置，每側(cè)設(shè)叁個護樁，用5535cm的木樁埋設(shè)，樁頂釘小鐵釘確定中心位置，四周用砼進行保護。 墩柱中心位置及垂直度控制：挖孔樁破除樁頭后，用全站儀坐標法測設(shè)墩柱中心點,并用經(jīng)檢驗過

15、的鋼尺復核墩間跨徑是否準確無誤，然后支立模板，底節(jié)模板垂直度用吊線控制；每澆注一節(jié)混凝土用全站儀在墩頂測設(shè)墩柱中心點，檢查柱頂中心位置偏差，支立上節(jié)模板時，相應進行糾偏，用吊線檢查垂直度，并利用墩柱縱橫軸線護樁用全站儀豎絲進行檢查，控制柱頂中心位置偏差在1cm之內(nèi)。 墩柱施工標高控制：在墩柱地面系梁施工后，在系梁頂測設(shè)臨時高程控制點，每澆筑一節(jié)柱身用鋼尺將高程點上引，每到柱間系梁和蓋梁位置用水準儀進行復核。 在墩柱施工期間，定期對平面及高程控制樁進行復核，在樁接柱地面系梁、蓋梁、支座放樣關(guān)鍵工序施工時，必須進行復核，保證準確無誤后，方能進行下步施工。 （2）墩柱模板 為保證墩柱砼外觀，

16、墩柱模板統(tǒng)一采用工廠定制的定型鋼模板，圓形模板采用兩半圓塊進行拼裝，用螺栓連接，模板分節(jié)長度4~5米，面板鋼板厚度不小于6mm，根據(jù)設(shè)計柱間系梁距離配成模數(shù)，柱模與柱間系梁連接處配成固定單元以便于模板定型安裝，節(jié)間模板采取法蘭連接。每節(jié)墩柱模板底部，對稱設(shè)兩個20*30cm鋼制活動牛腿，用螺栓與每節(jié)柱身混凝土澆灌時預埋的鐵件連接，做為模板底支撐。加工好的模板在運輸過程中，上下端用角鋼撐條固定，避免在運輸過程中變形，運至工地現(xiàn)場后，檢查長度、直徑、順直度、端口法蘭與模板的垂直度等，并在地面進行試拼裝，檢查模板縫是否拼裝嚴密，合格后用于墩柱施工。 模板拼縫夾3mm厚橡膠條或貼泡沫止?jié){條，以防止漏

17、漿影響美觀。鋼模板內(nèi)表面安裝前用手持磨光機進行除銹處理，用干凈棉紗均勻涂一薄層色拉油做隔離劑，以潤濕模板表面沒有明顯油珠為準。 （3）施工用腳手架的搭設(shè) 為便于墩柱鋼筋及模板安裝作業(yè)，在墩柱四周搭設(shè)雙排鋼管腳手架。腳手架由具有上崗證的架子工進行搭設(shè)，搭設(shè)作業(yè)時帶好安全帽并掛好安全帶，嚴禁不帶安全防護用具作業(yè)。搭設(shè)時，先將地面平整并夯實，根據(jù)情況用10~15cm的素砼硬化處理，腳手架搭設(shè)的立桿間距和橫桿步距根據(jù)搭設(shè)高度及施工荷載，按碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范經(jīng)驗算后確定，按要求做好剪刀撐和拋撐，四周用綠色安全密目網(wǎng)進行圍護，作業(yè)面上滿鋪腳手板，注意不得有探頭板，用鉛絲將腳手板與腳手架鋼管捆扎固

18、定，作業(yè)面下方掛好白色安全防落網(wǎng)。為保證搭設(shè)高度較高的腳手架的穩(wěn)定性，每隔2米左右高度與已澆筑墩柱用卡具連接，并對卡具處墩柱四周墊木板或麻袋片等保護措施，避免損壞已完成墩柱砼表面。施工用人行扶梯的搭設(shè)其坡度不大于1:1.5，不超過6米高度設(shè)一處休息平臺，兩側(cè)設(shè)扶手，扶手高度1.2米，并用綠色安全網(wǎng)圍護，上滿鋪木板并加訂防滑條，下方掛白色防落網(wǎng)。 搭設(shè)好的腳手架經(jīng)專職安全員驗收合格后，掛牌投入使用。為確保施工安全，末經(jīng)驗收合格的腳手架，施工人員不得上去進行墩柱鋼筋、模板及砼施工。 （4）墩柱鋼筋安裝 墩臺鋼筋加工在加工棚下料及彎制成形，人工運至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋往墩上運輸用墩頂扒桿或纜索吊

19、機起吊至墩頂安裝，材料吊運時，由專職人員進行指揮，并由專職安全員負責警戒安全，起重回轉(zhuǎn)半徑下方不得有人員停留。鋼筋采用對焊或搭接焊接頭，相鄰鋼筋接頭距離錯開50倍鋼筋直徑，同一斷面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不能超過鋼筋根數(shù)的50%。鋼筋綁扎安裝在搭設(shè)的腳手架上進行，每澆筑墩柱砼時，正確預埋上節(jié)墩柱鋼筋位置。 （5）模板安裝 在已完工的承臺上用全站儀測設(shè)墩柱中心點及縱橫十字中心線，將安裝模板部位用砂漿找平，底節(jié)模板先在地上拼裝成圓模，用塔吊或扒桿起吊安裝，利用承臺上預埋鋼筋頭固定下部位置準確，上部用纜風索拉緊固定并調(diào)整垂直度，再安裝上節(jié)模板。沒有柱間連系梁的普通高度的墩柱模板一次支到頂，砼一次澆筑完成，

20、高墩施工底節(jié)模板一次支立到第一道柱間連系梁底面下30cm位置，以確保砼墩柱的外觀質(zhì)量。系梁上下30cm范圍墩柱與系梁模板加工成固定單元，一次支立澆筑，兩道系梁間墩柱分二次支立模板。支立模板時，保持上節(jié)柱身模板不拆除，用墩頂扒桿吊機吊住下層模板，卸去上下節(jié)模板間、模板與活動牛腿間連接螺栓，使下節(jié)模板與上節(jié)模板及墩柱脫離，起吊至墩頂，清理殘留混凝土，涂刷隔離劑，起吊安裝在上節(jié)模板上，臨時固定，再安裝另半塊，拼成整體，用鋼絲繩拉索拉緊在下節(jié)模板伸出的鋼牛腿上調(diào)整垂直度準確。安裝上節(jié)模板時,注意安裝固定模板鋼牛腿的預埋件。 （6）砼澆筑

21、砼采用集中拌合，在砼澆筑時根據(jù)墩身高度，采用吊車吊裝砼送入模和砼輸送管的方式進行。砼水平分層澆筑，分層厚度不大于30cm。高度大于2米時設(shè)鐵皮卷制的串筒以防止砼離析。砼振搗用插入式振搗棒振搗。橋墩在施工時注意在上部預留蓋梁施工預留孔。 （7）砼養(yǎng)護 柱身模板拆除后，用塑料薄膜包裹保濕養(yǎng)護。 吊車配吊斗澆注墩身砼示意圖 四、蓋梁施工 為避免支架法澆筑過高支架的不均勻沉降，蓋梁施工采用扁擔法施工。 （1）模板支撐體系的設(shè)置 利用墩柱施工柱身兩側(cè)預留的孔洞，插入型鋼進行錨固做支點，兩側(cè)各固定一根工字鋼或鋼桁架梁做承重主縱梁，兩根主縱梁之間用角鋼做橫向連接

22、與柱身夾緊固定，在主縱梁上每隔60cm固定槽鋼做橫梁，在槽鋼上每30cm左右鋪設(shè)1010cm方木，方木上鋪設(shè)底模。 （2）蓋梁鋼筋工程 蓋梁鋼筋在地面加工棚制作，用墩頂扒桿吊機或吊車吊運至墩頂安裝。先在蓋梁底模板上測設(shè)蓋梁縱橫中心線及邊線，留足保護層位置，綁扎蓋梁鋼筋。安裝次序為：底板鋼筋→彎起鋼筋→頂面鋼筋，擋塊鋼筋若與蓋梁鋼筋相干擾，可 適當挪動擋塊鋼筋，保證蓋梁鋼筋位置正確，蓋梁鋼筋焊接成骨架，焊接均為雙面焊。 （3）模板安裝 模板采用大塊鋼板在專業(yè)模板廠加工而成，模板由側(cè)模、端頭模板、底模組成。模板接縫采用墊雙面泡沫膠布以防漏漿。模板安

23、裝前應于模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。 蓋梁鋼筋綁扎完成后，支立蓋梁側(cè)模。蓋梁側(cè)模采用等高鋼模板，底模采用2cm厚膠木板，在立柱處底模制成圓弧形。側(cè)模用雙排鋼管加3字形蝴蝶扣、Φ18mm拉桿進行固定，模板內(nèi)的拉桿外側(cè)套Φ20mmPVC硬塑管。內(nèi)側(cè)用橡膠及膠帶封口，防止漏漿。模板內(nèi)用15cm直徑的原木固定以控制蓋梁的寬度，垂直度由斜撐撐在下部槽鋼橫梁上控制。支座墊石模板用方木釘成方框，經(jīng)測量標高及位置后固定在蓋梁側(cè)模上。 模板安裝完畢后，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可澆筑混凝土。檢驗主要內(nèi)容包括平面位置、尺寸及頂部標高

24、，節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性檢查。澆筑混凝土時，應安排專人監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)模板有超過容許偏差變形值的可能時，必須及時予以糾正。 （4）砼澆筑 蓋梁的砼強度等級為C30，采用吊斗輸送澆筑。由砼輸送車運到現(xiàn)場后，倒入吊斗，用汽車吊機吊送砼入模，蓋梁砼在澆筑前，對蓋梁與墩柱連接處需鑿毛清洗干凈，澆蓋梁砼時在連接處先鋪一層相同標號的砂漿，以利蓋梁與墩柱間砼的連接。砼的澆筑順序為先跨中、再懸臂端、最后澆筑墩頂部分砼，防止因支架彈性變形而引起砼的開裂。 a、蓋梁混凝土標號為C30，施工時嚴格控制混凝土的配合比及坍落度。 b、對水泥、砂石使用要求盡可能同一規(guī)格、品種，并選擇保水性及透氣量小的外摻劑，確?；炷?/p>

25、土表面質(zhì)量。 c、混凝土由拌和站集中拌制，砼攪拌運輸車運輸，現(xiàn)場采用汽車吊送入模，分層灌注，采用插入式振搗器振搗。 d、蓋梁混凝土澆筑時應分層進行,分層厚度應不大于0.3m，并應加強振搗，千萬不能漏振，用插入式振搗器振搗時要插入到下層砼50mm～100mm以上，移動的間距不得超過其有效振動半徑的1.5倍。在振搗時不要緊貼鋼模板并應保持50mm～100mm的距離。砼搗實的標志是砼停止下沉、不冒氣泡、表面平坦、泛漿為止。振搗密實后混凝土表面應及時收漿壓平。 蓋梁混凝土養(yǎng)護應及時，溫度高時用麻袋覆蓋，養(yǎng)護時間一般為7天，并保持砼表面濕潤。當混凝土強度達5Mpa時拆除側(cè)模，混凝土強度達設(shè)計強度7

26、5﹪時落架拆除底模，且蓋梁混凝土強度達設(shè)計強度的75﹪時方可進行梁板安裝。 五、臺帽、耳背墻及側(cè)墻鋼筋混凝土施工 臺背填土達到臺帽底后，綁扎臺帽、耳背墻鋼筋，支立模板澆筑砼。耳背墻澆筑時，要正確預埋伸縮縫預埋鋼筋及與搭板連接的預埋鋼筋，側(cè)墻澆筑時，要注意防撞護欄基礎(chǔ)鋼筋的預埋。側(cè)墻和背墻澆筑時其頂面與路線縱坡保持一致。 六、臺背回填 1、臺背填土的材料采用透水性良好的砂礫土，且最大粒徑不超過50mm，有一定的級配，小于20mm的粒徑中通過0.075篩孔細料含量不大于10%，其塑性指數(shù)不大于6。 2、臺背填筑范圍：頂部為距側(cè)墻或翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，拱橋臺

27、背填土長度不小于臺高的4倍。 3、臺背填土作業(yè)時，派專人負責施工及跟蹤試驗，同時嚴格按照掛牌掛線施工，每層進行拍照，會同檢測資料一并存檔。施工全過程接受監(jiān)理工程師監(jiān)督。 4、在臺背回填前，先對基底作必要的處理。 5、透水性材料采用推土機配合人工分層填筑、分層壓實，分層厚度采用在臺背劃最大松鋪厚度線（15cm）控制。 6、臺背填土的壓實機具采用YZ18振動壓路機與高頻沖擊夯相結(jié)合，振動壓路機碾壓臺背外緣，0.8m以內(nèi)的范圍采用沖擊夯夯實，確保壓實度達到96%以上。 7、對于臺背填土高度超過8米的地段，必須進行沉降觀測。在清理好的地表上安裝沉降板，位置在路基中心線和路肩處，距離橋臺臺背2

28、米左右。每填筑一層進行一次觀測，臺背填筑完后，每7天進行一次定期觀測。如發(fā)現(xiàn)問題則及時處理，直到符合監(jiān)理工程師的指示為止。觀測結(jié)果應及時報送監(jiān)理工程師。 8、對于橋梁的臺背填土采用預留回填段的方法施工，回填時，錐坡和臺前溜坡與臺背填土同時進行。 七、質(zhì)量檢驗 系梁允許偏差及檢查頻率 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 混凝土強度（Mpa） 在合格標準內(nèi) 按附錄D檢查 2 斷面尺寸（mm） 30 長、寬、高各檢查2點 3 軸線偏位（mm） 15 用經(jīng)緯儀檢查縱、橫向各2點 4 頂面高程（mm） 20 用水準儀測量5點 柱允許偏差及檢查頻

29、率 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 混凝土強度（Mpa） 在合格標準內(nèi) 按JTG F80/1-2004附錄D檢查 2 斷面尺寸（mm） 15 檢查3個斷面 3 豎直度或斜度（mm） 0.3%H且≤20 用垂線或經(jīng)緯儀測量2點 4 軸線偏位（mm） 10 經(jīng)緯儀檢查縱、橫向各2點 5 柱頂面高程（mm） 10 用水準儀測量3點 6 相鄰間距（mm） 20 用尺量或測距儀測量3處 墩、臺身允許偏差及檢查頻率 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 混凝土強度（Mpa） 在合格標準內(nèi) 按JTG F80/

30、1-2004附錄D檢查 2 斷面尺寸（mm） 20 檢查3個斷面 3 豎直度或斜度（mm） 0.3%H且≤20 用垂線或經(jīng)緯儀測量2點 4 頂面高程（mm） 10 水準儀：測量3處 5 軸線偏位（mm） 10 經(jīng)緯儀檢查縱、橫向各2點 6 節(jié)段間錯臺（mm） 5 尺量：每節(jié)檢查4處 7 大面積平整度（mm） 5 2m直尺：檢查豎直、水平兩 個方向，每20㎡測1處 8 預埋件位置（mm） 符合設(shè)計規(guī)定 尺量：每件 蓋梁和臺帽允許偏差及檢查頻率 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強度（Mpa） 在合

31、格標準內(nèi) 按附錄D檢查 2 斷面尺寸（mm） 20 尺量：檢查3個斷面 3 軸線偏位（mm） 10 全站儀：縱橫各測2點 4 頂面高程（mm） 10 水準儀：檢查3-5點 5 支座墊石預留位置 10 尺量：每個 鋼筋安裝實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 受力鋼筋間距（㎜） 20 每構(gòu)件2個斷面 2 箍筋、橫向水平筋間距（mm） 10 長、寬、高各檢查2點 3 鋼筋骨架尺寸（mm） 長 10 按骨架總數(shù)30%抽查 寬、高或直徑 5 4 彎起鋼筋位置（mm） 20 每骨架抽查30% 5 保

32、護層厚度（mm） 10 每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處 （四）主要分項工程施工工藝流程 主要分項工程施工工藝流程 表1-1 系梁施工工藝框圖 挖系梁基坑土方 清鑿樁頭 鋪砂漿墊層 施工放樣 承臺（或系梁）鋼筋安裝 模板安裝 澆注系梁砼 養(yǎng)生 鋼筋制作 砼試件制作 說明： 1、系梁施工前先將樁頭清洗干凈，并鑿毛。 2、施工放樣時將樁位移至系梁外并加以保護。 3、澆砼時應控制好承臺（或系梁）頂面標高。 表1-2 墩柱施工工藝框圖 施工放樣 修鑿接頭砼 搭CKC

33、腳手架 綁扎鋼筋 模板安裝 串筒設(shè)置 砼澆注 養(yǎng)生 鋼筋制作 模板校正 砼試件制作 說明： 1、模板安裝要垂直于墩柱、臺身中心。 2、腳手架搭設(shè)要保證安全，并設(shè)置防護網(wǎng)。 3、鋼筋焊接要注意控制好保護層厚度。 4、砼澆注時，最大垂直下落高度不超過2m。 5、注意預埋有關(guān)鋼筋及預埋件。 表1-3 臺帽、蓋梁施工工藝框圖 焊接支墊 搭設(shè)工作平臺 安裝底模 修鑿接頭砼 測量放樣 調(diào)整底模板 鋼筋制作安裝、調(diào)整 安裝側(cè)端模板 澆注蓋梁砼 拆模 養(yǎng)生 砼拌和 試件制作 驗

34、收 說明： 1、與墩柱接頭模板應不漏漿，保證接頭平整、光滑。 2、澆注砼時，應從中間向兩端分層澆注，以便保持支架平衡。 3、澆砼前應注意預埋有關(guān)鋼筋。 表1-4 臺背填筑施工工藝框圖 平整、壓實臺背基底 檢驗基底壓實度 不合格 分層上料 攤鋪、平整 檢測松鋪厚度及含水量 碾 壓 檢驗填層壓實度 填層結(jié)束 調(diào)整含水量 合格 基坑回填、壓實 拌和砂礫 九.安全保證措施 1、采取跟車作

35、業(yè)或統(tǒng)一調(diào)配等措施加強填料運輸過程中的安全措施，確保填料安全及時地到達施工現(xiàn)場。 2、設(shè)立專職安全員并建立旁站制度，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭，尤其是倒車過程中要有專職安全員統(tǒng)一指揮。 3、對施工人員要進行安全教育和安全知識的考核。 4、施工現(xiàn)場嚴禁非施工人員逗留，要設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標志。 5、工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。 6、 各類機械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。 7、物資設(shè)備部對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。各種機械設(shè)備均制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認真檢查落實情況。工作前對機械

36、設(shè)備進行安全檢查，離開機械設(shè)備時，按規(guī)定將機械平穩(wěn)停放在安全位置，并將駕駛室鎖好，或?qū)㈦娖髟O(shè)備的控制箱拉閘上鎖。 8、嚴禁無證駕駛及酒后駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。各種機械設(shè)備的操作人員經(jīng)過安全技術(shù)操作規(guī)程培訓，考試合格后持有效證件上崗。定期檢查機械設(shè)備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向工地負責人反映。加強工程機械和車輛的檢查維修，對駕駛?cè)藛T進行安全教育，嚴禁違章開車，杜絕交通事故的發(fā)生。 9、施工現(xiàn)場按規(guī)定修建人行和運

37、輸便道，經(jīng)常養(yǎng)護，保證暢通，統(tǒng)一設(shè)立各種交通和安全警示標志，并保持施工警示牌等標志的照明。 十、環(huán)保水保措施 環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，環(huán)保措施落實到位，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實到位，努力建成一流的“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”高速公路。 1、加強施工管理，實行文明施工，對可能造成環(huán)境污染的物質(zhì)，經(jīng)過有關(guān)部門同意后送到指定地點處理。所有機械廢油回收利用或妥善處理，嚴禁隨意潑倒。 2、采取一切合理措施保護現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，避免由于施工操作引起的粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染，或其他由于環(huán)境污染的原因造成的人身傷害或財產(chǎn)損失。 3、確保因施工產(chǎn)生的氣體排放、地面

38、排水、水土流失及污染等，不超過規(guī)定數(shù)值，也不超過適用法律規(guī)定的數(shù)值。 4、采取可靠措施保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電及通訊管線等的正常使用。 5、嚴格按批準的棄碴規(guī)劃有序地堆放，防止因任意堆放棄碴而降低河道的泄洪能力和影響其他單位的施工以及危及下游居民的安全。 6、填料運輸?shù)竭_施工現(xiàn)場的施工道路要經(jīng)常灑水，避免粉塵污染。 7、施工現(xiàn)場安排要做到布局合理，填料攤鋪井然有序，機具進出場有序，路溝暢通，管線齊全,生活設(shè)施清潔文明，施工安全有序。 8、注意保護水源，工程施工期的棄物、堆放物、工人生活排水等可能會對河水造成污染，應對之進行有效管理，盡量減

39、少對河水的污染破壞。 十一、文明施工措施 1、做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，施工操作標準、規(guī)范，施工環(huán)境安全可靠、材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標識標志醒目，環(huán)境整潔干凈，實現(xiàn)施工現(xiàn)場標準化、規(guī)范化管理。 2、強化施工現(xiàn)場管理。嚴格包保責任制，明確分工，責任到人，獎罰分明，做到突出重點，分批落實，規(guī)范施工，注重實效。堅持施工人員掛牌上崗，現(xiàn)場施工統(tǒng)一著裝，統(tǒng)一行動；施工現(xiàn)場設(shè)置鮮明的標牌，主要有責任劃分牌、工藝流程牌、形象進度牌、質(zhì)量標準牌、安全警示牌、環(huán)保警示牌、成本控制牌等。 3、嚴格按照土石方調(diào)配方案，做好現(xiàn)場挖方與填方、路基填筑的施工組織安排。 4、施工期間，經(jīng)常對施工

40、運輸?shù)缆愤M行維修保養(yǎng)，確保晴雨無阻暢通。對揚塵地段，采用灑水車時常灑水，減少揚塵。便道兩側(cè)插旗立桿，防止車輛隨意下道亂跑。 5、車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。 6、所有施工人員辦理暫住證，服從當?shù)毓芾?，嚴禁三無盲流人員竄入，同時做好防盜工作。 7、積極主動地取得當?shù)卣坝嘘P(guān)部門的大力支持，積極開展多種形式的便民、愛民活動，搞好與駐地政府、群眾之間的關(guān)系，為工程施工創(chuàng)造有利條件。 8、對施工現(xiàn)場的文明施工進行監(jiān)督、指導、檢查，對違反文明施工的行為，有權(quán)責令限期整改或停工整頓，甚至處罰。 9、施工現(xiàn)場

41、場地平整，道路堅實暢通，設(shè)置相應的安全防護設(shè)施和安全標志，周邊設(shè)排水設(shè)施；人行通道的路徑避開作業(yè)區(qū)，設(shè)置防護，保證行人安全；基礎(chǔ)、管道等施工完后及時回填平整，清除積土。 10、施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施，包括施工機具設(shè)備、運輸車輛等，嚴格按施工組織設(shè)計確定的位置布置整齊。 11、施工操作地點和周圍保持清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清，沒用完或不合格的填料要及時清理。 12、現(xiàn)場使用的機械設(shè)備，按平面布置規(guī)劃固定定點存放，遵守機械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機身及周圍環(huán)境的清潔；機械的標記、編號明顯，安全裝置可靠。 經(jīng)常對工人進行法紀和文明教育，嚴禁在施工現(xiàn)場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動。 1

42、3、經(jīng)常性安排和組織以質(zhì)量、安全為主要內(nèi)容的健康向上的宣傳活動。在施工現(xiàn)場設(shè)置宣傳標語、板報專欄等，及時報道安全、質(zhì)量等方面的情況及知識。 十二、確保工程質(zhì)量的自檢體系 質(zhì)量保證自檢體系由人員技術(shù)素質(zhì)保證、執(zhí)行技術(shù)標準保證、儀器設(shè)備性能保證、檢測環(huán)境保證、數(shù)據(jù)保證等內(nèi)容組成，現(xiàn)場質(zhì)量控制程序見《現(xiàn)場質(zhì)量檢驗程序框圖》、施工過程控制見《質(zhì)量檢驗過程程序框圖》。 1、現(xiàn)場質(zhì)量控制程序框圖 表1-1 橋梁下部構(gòu)造質(zhì)量控制流程圖 監(jiān)理批準下部構(gòu)造開工 基礎(chǔ)施工 1． 明挖基礎(chǔ)質(zhì)量監(jiān)理 2． 樁基基礎(chǔ)質(zhì)量監(jiān)理 支座墊石施工 墩、臺施工 橋梁下部構(gòu)造總驗收 承臺或系

43、梁施工 簽認中間交工證書 鋼筋混凝土質(zhì)量控制流程圖 蓋梁或帽梁施工 表1-2 鋼筋混凝土質(zhì)量控制流程圖 合格 不合格 合格 不合格 合格 不合格 焊接 測量放樣、原材料驗收 鋼筋檢查 清掃、濕潤 全過程旁站砼澆筑 1． 外觀尺寸及銹蝕情況 2． 抽檢試驗 3． 受拉部位要求 1． 砼拌制及振搗 2． 坍落度及離析情況 3． 施工溫度及砼出廠至成型的時間 4． 現(xiàn)場制作試件 返工補修 1． 綁扎長度 2． 綁扎節(jié)點 3． 綁扎質(zhì)量 1． 焊接

44、長度、深度、寬度 2． 焊條型號 3． 焊接質(zhì)量、氣泡 4． 是否嚴重傷筋 拆模檢查 檢查養(yǎng)生 檢查養(yǎng)生 1． 外觀尺寸 2． 抽檢試壓 進行下道工序 返工或補修 模板檢查 1． 軸線位置及高程 2． 外形尺寸 3． 模板剛度及支撐 4． 模板表面平整度 返工補修 不合格 檢查結(jié)果 檢查結(jié)果 檢查結(jié)果 表1-3 鋼筋砼系梁、墩臺、蓋梁質(zhì)量控制流程圖 不合格 合 格 不合格 1． 檢查施工縫 2． 沉降縫為垂直通縫 3． 詳見鋼筋混凝

45、土質(zhì)量控制流程圖 承包人測量放樣 鋼筋混凝土施工 進入下一道工序 重新放樣 返工 測量工程師復核 監(jiān)理驗收 不合格 否 監(jiān)理驗收 預壓檢查 同意 同意 需要預壓？ 預壓沉降觀測 承包人模板放樣 穩(wěn)定否？ 是 否 是 復核板放樣 1. 高程、中線、橫坡 2. 拱胎等特殊尺寸 模板拼裝檢查 1． 模板剛度不變形，表面平整光潔 2． 拼縫緊密平整 3． 支撐固定 4． 拱度等特殊尺寸拼接情況 鋼筋混凝土施工 支架模板拆除檢查

46、1． 砼強度滿足規(guī)定要求 2． 先側(cè)模，后底模 3． 先次受力支架，后主受力支架 4． 自上而下拆除支架 5． 安全措施 支進行下道工序 承包人的施工準備情況 架設(shè)支架檢查 測定支架基底承載力 1． 審核橋梁施工工藝及流程 2． 支架模板原材料抽檢 3． 支架模板受力分析計算及穩(wěn)定性驗算 4． 安全措施 1. 支架破損情況及強度和剛度檢測 2. 扣件安裝情況及穩(wěn)定性 3. 觀察支架的趁漿情況 監(jiān)理審批 不同意 基底處理或改變支架架設(shè)方案 不同意 監(jiān)理審批 監(jiān)理驗收 表1-4 支架、模板質(zhì)量控制流程圖 合格

47、 表1-5 鋼筋加工、制作、安裝質(zhì)量控制流程圖 合格 綁扎 鋼筋原材料質(zhì)量控制 鋼筋的保護及儲存檢查 按規(guī)范要求整直、截斷及彎曲加工 焊接質(zhì)量控制 綁扎質(zhì)量控制 1． 場地排水良好 2． 鋼筋按不同級別架空儲存 3． 覆蓋不得直接暴露在外 4． 鋼筋表觀缺陷檢查 焊接 1． 焊工持證上崗 2． 焊條型號 3． 焊縫長度、寬度、厚度 4． 焊縫外觀質(zhì)量、如氣泡、焊渣等 1． 綁扎搭接長度 2． 綁扎結(jié)點質(zhì)量和布置符合要求 3． 結(jié)點牢靠 檢查鋼筋接頭位置是否滿足結(jié)構(gòu)物應力分布要求 鋼筋安裝

48、要求 1． 整塊綁扎牢固且滿足保護層厚度要求 2． 多層鋼筋有足夠的架立鋼筋支撐 3． 鋼筋安裝牢固，具有足夠的施工剛度 4． 鋼筋網(wǎng)片搭接長度符合要求 返工處理 不合格 進行下一道工序 監(jiān)理驗收 2、質(zhì)量檢驗過程程序框圖 處理 記錄 存檔 上報 肯定 原結(jié) 果 人員 素質(zhì) 保證 儀器 設(shè)備 性能 保證 環(huán) 境 保 證 重新檢測 重新檢測 培 訓 專人 管理 定期 檢查 環(huán)境 控制 記錄 頒證準予上崗 允許 使用 允許

49、 開展 檢測 提出 處理 意見 提出 處理 意見 處理 意見 記錄 存檔 技術(shù)質(zhì)量負責人組織調(diào)查，分析原因處理記錄存檔上報 質(zhì)量事故處理程序 質(zhì)量申訴處理程序 技術(shù)質(zhì)量負責人組織調(diào)查，分析原因處理記錄存檔上報 委托 方取 代表 性試 樣 填寫 委托 單 送達 中心 試驗 室 檢查儀器設(shè)備、被測件情況，并作記錄 檢 測 數(shù)據(jù)處理填寫復核檢測 報告 技術(shù)質(zhì)量負責人審查簽發(fā) 合格 不合格 考試考核 技術(shù) 質(zhì)量 負責 人檢 查 技術(shù) 質(zhì)量 負責 人檢 查 檢 測 過 程 質(zhì) 量 保 證 委托方 委托方 無異 有異議 懷疑原結(jié)果 第26頁