《機(jī)械設(shè)備修理工藝學(xué) 教學(xué)ppt 作者 晏初宏 第二章》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《機(jī)械設(shè)備修理工藝學(xué) 教學(xué)ppt 作者 晏初宏 第二章（163頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 一、機(jī)械設(shè)備拆卸的一般規(guī)則和要求第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配1拆卸前的準(zhǔn)備工作(1)拆卸場(chǎng)地的選擇與清理拆卸前應(yīng)選擇好工作地點(diǎn)，不要選在有風(fēng)沙、塵土的地方。工作場(chǎng)地應(yīng)是避免閑雜人員頻繁出入的地方，以防止造成意外的混亂。不要使泥土油污等弄臟工作場(chǎng)地的地面。機(jī)械設(shè)備進(jìn)入拆卸地點(diǎn)之前應(yīng)進(jìn)行外部清洗，以保證機(jī)械設(shè)備的拆卸不影響其精度。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配(2)保護(hù)措施在清洗機(jī)械設(shè)備外部之前，應(yīng)預(yù)先拆下或保護(hù)好電氣設(shè)備，以免受潮損壞。對(duì)于易氧化、銹蝕的零件要及時(shí)采取相應(yīng)的保護(hù)保養(yǎng)措施。(3)拆前放油盡可能在拆卸前將機(jī)械設(shè)備中的潤滑油趁熱放出，以利于拆卸工作的順利進(jìn)行。(4)了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、

2、性能和工作原理為避免拆卸工作中的盲目性，確保修理工作的正常進(jìn)行，在拆卸前，應(yīng)詳細(xì)了解機(jī)械設(shè)備各方面的狀況，熟悉機(jī)械設(shè)備各個(gè)部分的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、傳動(dòng)方式，以及零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和相互間的配合關(guān)系，明確其用途和相互間的影響，以便合理安排拆卸步驟和選用適宜的拆卸工具或設(shè)施。2拆卸的一般原則第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配(1)根據(jù)機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇合理的拆卸步驟 機(jī)械設(shè)備的拆卸順序，一般是由整體拆成總成，由總成拆成部件，由部件拆成零件，或由附件到主機(jī)，由外部到內(nèi)部。在拆卸比較復(fù)雜的部件時(shí)，必須熟讀裝配圖，并詳細(xì)分析部件的結(jié)構(gòu)以及零件在部件中所起的作用，特別應(yīng)注意那些裝配精度要求高的零部件。這樣，可以避免

3、混亂，使拆卸有序，達(dá)到有利于清洗、檢查和鑒定的目的，為修理工作打下良好的基礎(chǔ)。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配(2)合理拆卸在機(jī)械設(shè)備的修理拆卸中，應(yīng)堅(jiān)持能不拆的就不拆，該拆的必須拆的原則。若零部件可不必經(jīng)拆卸就符合要求，就不必拆開，這樣不但可減少拆卸工作量，而且還能延長零部件的使用壽命。如對(duì)于過盈配合的零部件，拆裝次數(shù)過多會(huì)使過盈量消失而致使裝配不緊固；對(duì)較精密的間隙配合件，拆后再裝，很難恢復(fù)已磨合的配合關(guān)系，從而加速零件的磨損。但是，對(duì)于不拆開就難以判斷其技術(shù)狀態(tài)，而又可能產(chǎn)生故障的，或無法進(jìn)行必要保養(yǎng)的零部件，則一定要拆開。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配(3)正確使用拆卸工具和設(shè)備在弄清楚了拆

4、卸機(jī)械設(shè)備零部件的步驟后，合理選擇和正確使用相應(yīng)的拆卸工具是很重要的。拆卸時(shí)，應(yīng)盡量采用專用的或選用合適的工具和設(shè)備，避免亂敲亂打，以防零件損傷或變形。例如：拆卸軸套、滾動(dòng)軸承、齒輪、帶輪等，應(yīng)該使用拔輪器或壓力機(jī)；拆卸螺柱或螺母，應(yīng)盡量采用對(duì)應(yīng)尺寸的呆扳手。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配 (1)對(duì)拆卸零件要做好核對(duì)工作或作好記號(hào)機(jī)械設(shè)備中有許多配合的組件和零件，因?yàn)榻?jīng)過選配或重量平衡，所以裝配的位置和方向均不允許改變。如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中各缸的挺桿、推桿和搖臂，在運(yùn)行中各配合副表面得到較好的磨合，不宜變更原有的匹配關(guān)系；如多缸內(nèi)燃機(jī)的活塞連桿組件，是按重量成組選配的，不能在拆裝后互換。因此在拆卸時(shí)，

5、有原記號(hào)的要核對(duì)，如果原記號(hào)已錯(cuò)亂或有不清晰者，則應(yīng)按原樣重新標(biāo)記，以便安裝時(shí)對(duì)號(hào)人位，避免發(fā)生錯(cuò)亂。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配(2)分類存放零件對(duì)拆卸下來的零件存放應(yīng)遵循如下原則：同一總成或同一部件的零件應(yīng)盡量放在一起，根據(jù)零件的大小與精密度分別存放，不應(yīng)互換的零件要分組存放，怕臟、怕碰的精密零部件應(yīng)單獨(dú)拆卸與存放，怕油的橡膠件不應(yīng)與帶油的零件一起存放，易丟失的零件，如墊圈、螺母要用鐵絲串在一起或放在專門的容器里，各種螺柱應(yīng)裝上螺母存放。(3)保護(hù)拆卸零件的加工表面在拆卸的過程中，一定不要損傷零件的加工表面，否則將給修復(fù)工作帶來麻煩，并會(huì)因此而引起漏氣、漏油、漏水等故障，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的

6、技術(shù)陛能降低。 1主軸部件的拆卸第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配如圖2-1所示，高精度磨床主軸部件在裝配時(shí)，其左右兩組軸承及其墊圈、軸承外殼、主軸等零件的相對(duì)位置是以誤差相消法來保證的。為了避免拆卸不當(dāng)而降低裝配精度，在拆卸時(shí)，軸承、墊圈、磨具殼體及主軸在圓周方向的相對(duì)位置上都應(yīng)做上記號(hào)，拆卸下來的軸承及內(nèi)外墊圈各成一組分別存放，不能錯(cuò)亂。拆卸處的工作臺(tái)及周圍場(chǎng)地必須保持清潔，拆卸下來的零件放入油內(nèi)以防生銹。裝配時(shí)仍需按原記號(hào)方向裝入。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配n2齒輪副的拆卸 為了提高傳動(dòng)鏈精度，對(duì)傳動(dòng)比為1的齒輪副采用誤差相消法裝配，即將一外齒輪的最大徑向跳動(dòng)處的齒間與另一個(gè)齒輪的最小徑向跳

7、動(dòng)處的齒間相嚙合。為避免拆卸后再裝配誤差不能相消除，拆卸時(shí)在兩齒輪的相互嚙合處做上記號(hào)，以便裝配時(shí)恢復(fù)原精度。n3軸上定位零件的拆卸 在拆卸齒輪箱中的軸類零件時(shí)，必須先了解軸的階梯方向，然后決定拆卸軸時(shí)的移動(dòng)方向，進(jìn)而拆去兩端軸蓋和軸上的軸向定位零件。如緊固螺釘、圓螺母、彈簧墊圈、保險(xiǎn)彈簧等零件。先要解除裝在軸上的齒輪、套等不能通過軸蓋孔的零件的軸向緊固關(guān)系，并注意軸上的鍵能隨軸通過各孔，才能用木錘擊打軸端而拆卸下軸。否則不僅拆不下軸，還會(huì)對(duì)軸造成損傷。 4螺紋聯(lián)接的拆卸 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配 螺紋聯(lián)接在機(jī)械設(shè)備中是最為廣泛的聯(lián)接方式，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)整方便和多次拆卸裝配等優(yōu)點(diǎn)。 斷

8、頭螺釘有斷頭在機(jī)體表面及以下和斷頭露在機(jī)體表面外一部分等情況，根據(jù)不同情況，可選用不同的方法進(jìn)行拆卸。 (1)斷頭螺釘?shù)牟鹦兜诙?機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配1)在螺釘上鉆孔，打人多角淬火鋼桿，將螺釘擰出，如圖2-2所示。注意打擊力不可過大，以防損壞機(jī)體上的螺紋。2)在螺釘中心鉆孔，攻反向螺紋，擰人反向螺釘旋出，如圖2-3所示。3)在螺釘上鉆直徑相當(dāng)于螺紋小徑的孔，再用同規(guī)格的螺紋刃具攻螺紋；或鉆相當(dāng)于螺紋大徑的孔，重新攻一比原螺紋直徑大一級(jí)的螺紋，并選配相應(yīng)的螺釘。 4)用電火花在螺釘上打出方形槽或扁形槽，再用相應(yīng)的工具擰出螺釘。 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配1)在螺釘?shù)臄囝^上用鋼鋸鋸出溝槽，然后

9、用一字旋具將其擰出；或在斷頭上加工出扁頭或方頭，然后用扳手?jǐn)Q出。 2)在螺釘?shù)臄囝^上加焊一彎桿(見圖2-4a)或加焊一螺母(見圖2-4b)擰出。 3)斷頭螺釘較粗時(shí)，可用扁鏨子沿圓周剔出。 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配內(nèi)六角螺釘用于固定聯(lián)接的場(chǎng)合較多，當(dāng)內(nèi)六角磨圓后會(huì)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象而不容易拆卸，這時(shí)用一個(gè)孔徑比螺釘頭外徑稍小一點(diǎn)的六角螺母，放在內(nèi)六角螺釘頭上，如圖2-5所示。然后將螺母與螺釘焊接成一體，待冷卻后用扳手?jǐn)Q六角螺母即可將螺釘迅速擰出(2)打滑內(nèi)六角螺釘?shù)牟鹦兜诙?機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配銹死螺紋件有螺釘、螺柱、螺母等，當(dāng)其用于緊固或聯(lián)接時(shí)，由于生銹而很不容易拆卸，這時(shí)可采用下列方法進(jìn)行

10、拆卸：1）用手錘敲擊螺紋件的四周，以震松繡層，然后擰出。2）可先向擰緊方向稍擰動(dòng)一點(diǎn)，再反方向擰，如此反復(fù)擰緊和擰松，逐步擰出為止。3)在螺紋件四周澆些煤油或松動(dòng)劑，浸滲一定時(shí)間后，先輕輕錘擊四周，使銹蝕面略微松動(dòng)后，再行擰出。 4)若零件允許，還可采用快速加熱包容件的方法，使其膨脹，然后迅速擰出螺紋件。 5)采用車削、鋸割、鏨削、氣割等方法，破壞螺紋件。 (3)銹死螺紋件的拆卸第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配(4)成組螺紋聯(lián)接件的拆卸 1)首先將各螺紋件擰松12圈，然后按照一定的順序，先四周后中間按對(duì)角線方向逐一拆卸，以免力量集中到最后一個(gè)螺紋件上，造成難以拆卸或零部件的變形和損壞。 2)處于難

11、拆部位的螺紋件要先拆卸下來。 3)拆卸懸臂部件的環(huán)形螺柱組時(shí)，要特別注意安全。首先要仔細(xì)檢查零部件是否墊穩(wěn)，起重索是否捆牢，然后從下面開始按對(duì)稱位置擰松螺柱進(jìn)行拆卸。最上面的一個(gè)或兩個(gè)螺柱，要在最后分解吊離時(shí)拆下，以防事故發(fā)生或零部件損壞。 4)注意仔細(xì)檢查在外部不易觀察到的螺紋件，在確定整個(gè)成組螺紋件已經(jīng)拆卸完后，方可將聯(lián)接件分離，以免造成零部件的損傷。 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配拆卸過盈配合件，應(yīng)視零件配合尺寸和過盈量的大小，選擇合適的拆卸方法和工具、設(shè)備，如拔輪器、壓力機(jī)等，不允許使用鐵錘直接敲擊零部件，以防損壞零部件。在無專用工具的情況下，可用木錘、銅錘、塑料錘或墊以木棒(塊)、銅棒

12、(塊)用鐵錘敲擊。無論使用何種方法拆卸，都要檢查有無銷釘、螺釘?shù)雀郊庸潭ɑ蚨ㄎ谎b置，若有應(yīng)先拆下；施力部位必須正確，以使零件受力均勻不歪斜，如對(duì)軸類零件，力應(yīng)作用在受力面的中心；要保證拆卸方向的正確性，特別是帶臺(tái)階、有錐度的過盈配合件的拆卸。 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配 1)拆卸尺寸較大的軸承或其他過盈配合件時(shí)，為了使軸和軸承免受損害，要利用加熱來拆卸。圖2-6所示是使軸承內(nèi)圈加熱而拆卸軸承的情況。加熱前把靠近軸承的那一部分軸用石棉隔離開來，然后在軸上套上一個(gè)套圈使零件隔熱，再將拆卸工具的抓鉤抓住軸承的內(nèi)圈，迅速將加熱到100的油倒到軸承內(nèi)圈上，使軸承內(nèi)圈受熱，然后開始從軸上拆卸軸承。 第二

13、章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配2)齒輪兩端裝有圓錐滾子軸承的外圈，如圖2-7所示。如果用拔輪器不能拉出軸承的外圈，可同時(shí)用干冰局部冷卻軸承的外圈，然后迅速從齒輪中拉出圓錐滾子軸承的外圈。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配 3)拆卸滾動(dòng)球軸承時(shí)，應(yīng)在軸承內(nèi)圈上加力拆下。拆卸位于軸末端的軸承時(shí)，可用小于軸承內(nèi)徑的銅棒、木棒或軟金屬抵住軸端，軸承下墊以墊塊，再用手錘敲擊，如圖2-8所示。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配若用壓力機(jī)拆卸位于軸末端的軸承，可用圖2-9所示的墊法將軸承壓出。用此方法拆卸軸承的關(guān)鍵是必須使墊塊同時(shí)抵住軸承的內(nèi)、外圈，且著力點(diǎn)正確。否則，軸承將受損傷。墊塊可用兩塊等高的方鐵或u形和兩半圓形墊鐵

14、。如果用拔輪器拆卸位于軸末端的軸承，必須使拔鉤同時(shí)勾住軸承的內(nèi)、外圈，且著力點(diǎn)也必須正確，如圖2-10所示。 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配4)拆卸錐形滾柱軸承時(shí)，一般將內(nèi)、外圈分別拆卸。如圖2-11a所示，將撥輪器脹套放入外圈底部，然后拖入脹桿使脹套張開勾住外圈。用圖2-11b所示的內(nèi)圈拉套來拆卸內(nèi)圈，先將拉套套在軸承內(nèi)圈上，轉(zhuǎn)動(dòng)拉套，使其收攏后，下端凸緣壓入內(nèi)圈的溝槽，然后轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，拉出內(nèi)圈。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配5）如果因軸承內(nèi)圈過緊或銹死而無法拆卸，則應(yīng)破壞軸承內(nèi)圈而保護(hù)軸。如圖2-12所示，操作時(shí)應(yīng)注意安全。 6不可拆聯(lián)接件的拆卸第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配不可拆聯(lián)接件有焊接件和

15、鉚接件等，焊接、鉚接屬于永久性聯(lián)接，在修理時(shí)通常不拆卸。1)焊接件的拆卸可用鋸割，扁鏨子切割，或用小鉆頭排鉆孔后再鋸或鏨，也可用氧炔焰氣割等方法。 2)鉚接件的拆卸可采用鏨子切割、鋸割或氣割的方式去掉鉚釘頭，也可采用鉆頭鉆掉鉚釘?shù)绕渌绞?。操作時(shí)，應(yīng)注意不要損壞基體零件。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配1)先將端蓋7、后罩蓋1與主軸箱問的聯(lián)接螺釘松脫，拆卸端蓋7及后罩蓋1。2)松開鎖緊螺釘6后，接著松開主軸上的圓螺母8及2(由于推力軸承的關(guān)系，圓螺母8只能松開到碰至墊圈5處)。 現(xiàn)以圖2-13所示某車床主軸部件為例，說明拆卸工作的一般方法。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配 3)用相應(yīng)尺寸的裝拆鉗，將軸

16、向定位用的卡簧4撐開向左移出溝槽，并置于軸的外表面上。 4)當(dāng)主軸向右移動(dòng)而完全沒有零件障礙時(shí)，在主軸的尾部(左端)墊銅質(zhì)或鋁質(zhì)等較軟金屬質(zhì)地的圓棒后，才可以用大木錘敲擊主軸。邊向右移動(dòng)主軸，邊向左移動(dòng)相關(guān)零件，當(dāng)全部軸上件松脫時(shí)，從主軸箱后端插入鐵棒(使軸上件落在鐵棒上，以免落入主軸箱內(nèi))，從主軸箱前端抽出主軸。 5)軸承座3在松開其固定螺釘后，可墊銅棒向左敲出。 6)主軸上的前軸承墊了銅套后，向左敲擊取下內(nèi)圈，向右敲擊取出外圈。 一、零件的清洗 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配對(duì)拆卸后的機(jī)械零件進(jìn)行清洗是修理工作的重要環(huán)節(jié)。清洗方法和清理質(zhì)量，對(duì)零件鑒定的準(zhǔn)確性、設(shè)備的修復(fù)質(zhì)量、修理成本和使用

17、壽命等都將產(chǎn)生重要影響。 零件的清洗包括： 清除清除油污油污 水水垢垢 積積碳碳 銹銹層層 舊涂裝舊涂裝層等層等 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配清除零件上的油污，常采用清洗液，如有機(jī)溶劑、堿性溶液、化學(xué)清洗液等。清洗方法擦洗浸洗噴洗氣相清洗超聲波清洗清洗方式人工清洗機(jī)械清洗第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配 機(jī)械設(shè)備修理中常用擦洗的方法，即將零件放入裝有煤油、輕柴油或化學(xué)清洗劑的容器中，用棉紗擦洗或用毛刷刷洗，以去除零件表面的油污。這種方法操作簡(jiǎn)便、設(shè)備簡(jiǎn)單，但效率低用于單件小批生產(chǎn)的中小型零件及大型零件的工作表面的脫脂。一般不宜用汽油作清洗劑，因其有溶脂性，會(huì)損害身體且容易造成火災(zāi)。噴 洗 是將具有

18、一定壓力和溫度的清洗液噴射到零件表面，以清除油污。這種方法清洗效果好、生產(chǎn)率高，但設(shè)備復(fù)雜，適用零件形狀不太復(fù)雜、表面有較嚴(yán)重油垢的零件的清洗。 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配清洗不同材料的零件和不同潤滑材料產(chǎn)生的油污，應(yīng)采用不同的清洗劑。 清洗動(dòng)、植物油污，可用堿性溶液，因?yàn)樗c堿性溶液起皂化作用，生成肥皂和甘油溶于水中。但堿性溶液對(duì)不同金屬有不同程度的腐蝕性，尤其對(duì)鋁的腐蝕較強(qiáng)。 礦物油不溶于堿溶液，因此清洗零件表面的礦物油油垢，需加入乳化劑，使油脂形成乳濁漣而脫離零件表面。為加速去除油垢的過程，可采用加熱、攪拌、壓力噴洗、超聲波清洗等措施。 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配第二章 機(jī)械設(shè)備的拆

19、卸與裝配(1)機(jī)械法除銹 利用機(jī)械摩擦、切削等作用清除零件表面銹層。常用方法是刷、磨、拋光、噴砂等。 單件小批生產(chǎn)或修理中可由人工打磨銹蝕表面；成批生產(chǎn)或有條件的場(chǎng)合，可采用機(jī)器除銹，如電動(dòng)磨光、拋光、滾光等。噴砂法除銹是利用壓縮空氣，把一定粒度的砂子通過噴槍噴在零件銹蝕的表面上。不僅除銹快，還可為涂裝、噴涂、電鍍等工藝做好表面準(zhǔn)備，經(jīng)噴砂處理的表面可達(dá)到干凈的、有一定粗糙度的表面要求，從而提高覆蓋層與零件的結(jié)合力。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配(2)化學(xué)法除銹 利用一些酸性溶液溶解金屬表面的氧化物，以達(dá)到除銹的目的。 目前使用的化學(xué)溶液主要是硫酸、鹽酸、磷酸或其混合溶液，加入少量的緩蝕劑。其工

20、藝過程是：脫脂水沖洗除銹水沖洗中和水沖洗去氫。為保證除銹效果，一般都將溶液加熱到一定的溫度，嚴(yán)格控制時(shí)間，并要根據(jù)被除銹零件的材料，采用合適的配方。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配(3)電化學(xué)法除銹電化學(xué)除銹又稱電解腐蝕，這種方法可節(jié)約化學(xué)藥品，除銹效率高，除銹質(zhì)量好，但消耗能量大且設(shè)備復(fù)雜。常用的方法有陽極腐蝕，即把銹蝕件作為陽極故稱陽極腐蝕。還有陰極腐蝕，即把銹蝕件作為陰極，用鉛或鉛銻合金作陽極。陽極腐蝕的主要缺點(diǎn)是當(dāng)電流密度過高時(shí)，易腐蝕過度，破壞零件表面，故適用于外形簡(jiǎn)單的零件。陰極腐蝕無過蝕問題，但氫容易浸入金屬中，產(chǎn)生氫脆，降低零件塑性。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配清除零件表面的保護(hù)涂

21、裝層，可根據(jù)涂裝層的損壞程度和保護(hù)涂裝層的要求，進(jìn)行全部或部分清除。涂裝層清除后，要沖洗干凈，準(zhǔn)備再噴刷新涂層。清除方法一般是采用手工工具，如刮刀、砂紙、銅絲刷或手提式電動(dòng)、風(fēng)動(dòng)工具進(jìn)行刮、磨、刷等。有條件時(shí)可采用化學(xué)方法，即用各種配制好的有機(jī)溶液、堿性溶液退漆劑等，使用堿性溶液退漆劑時(shí)，涂刷在零件的漆層上，使之溶解軟化，然后再用手工工具進(jìn)行著除。使用有機(jī)溶液退漆時(shí)，要特別注意安全。工作場(chǎng)地要通風(fēng)、與火隔離操作者要穿戴防護(hù)用具，工作結(jié)柬后，要將手洗干凈，以防中毒。使用堿性溶液退漆劑時(shí)，不要讓鋁制零異，皮革、橡膠、氈質(zhì)零件接觸，以免腐蝕壞。操作者要戴耐堿手套，避免皮膚接觸受傷。第二章 機(jī)械設(shè)備的

22、拆卸與裝配修前檢驗(yàn)修后檢驗(yàn)裝配檢驗(yàn)在機(jī)械設(shè)備拆卸后進(jìn)行，辯已確定需要修復(fù)的零件，可根據(jù)零件損壞情況及生產(chǎn)條件，確定適當(dāng)?shù)男迯?fù)工藝，并提出修理技術(shù)要求。對(duì)報(bào)廢的零件，要提出需要補(bǔ)充的備件型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量，沒有備件的需提出零件工作圖或測(cè)繪草圖。指檢驗(yàn)零件加工后或修理后的質(zhì)量，是否達(dá)到了規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以確定是成品、廢品還是返修品。裝配檢驗(yàn)是指檢查待裝零件(包括修復(fù)的和新的)質(zhì)量是否合格、能否滿足裝配的技術(shù)要求。在裝配過程中，對(duì)每道工序或工步進(jìn)行檢驗(yàn)。以免裝配過程中產(chǎn)生中間工序不臺(tái)格，影響裝配質(zhì)量。組裝后，檢驗(yàn)累積誤差是否超過裝配的技術(shù)要求。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配（1）目測(cè)用眼睛或借放大鏡對(duì)零

23、件進(jìn)行觀察，對(duì)零件表面進(jìn)行宏觀檢驗(yàn)，如檢驗(yàn)裂紋斷裂、疲勞剝落、磨損、刮傷、蝕損等缺陷。（2）耳聽通過機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出的聲音、敲擊零件發(fā)出的聲音來判斷其技術(shù)狀態(tài)。（3）測(cè)量用相應(yīng)的測(cè)量工具和儀器對(duì)零件的尺寸、形狀及相互位置精度進(jìn)行檢測(cè)。（4）測(cè)定使用專用儀器、設(shè)備對(duì)零件的力學(xué)性能進(jìn)行測(cè)定，如對(duì)應(yīng)力、強(qiáng)度、硬度等進(jìn)行檢驗(yàn)。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配（5）試驗(yàn) （6）分析對(duì)不便檢查的部位，通過水壓試驗(yàn)、無損檢測(cè)等試驗(yàn)來確定其狀態(tài)。通過金相分析了解零件材料的微觀組織；通過射線分析了解零件材料的晶體結(jié)構(gòu)；通過化學(xué)分析了解零件材料的合金成分及其組成比例等。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配(1)床身導(dǎo)軌的檢查

24、機(jī)械設(shè)備的床身導(dǎo)軌是基礎(chǔ)零件，最基本的要求是保持其形態(tài)完整；一般情況下，由于床身導(dǎo)軌本身斷面大，不易斷裂，但由于鑄件本身的缺陷(砂眼、氣孔、縮松)，加之受力大，蜘削過程中不斷受到振動(dòng)和沖擊，床身導(dǎo)軌也可能破裂，因此應(yīng)首先對(duì)裂紋進(jìn)行榆查。檢查方法是，用手錘輕輕敲打床身導(dǎo)軌各非工作面，憑發(fā)出的聲音進(jìn)行鑒別，當(dāng)有破啞聲發(fā)出時(shí)，其部位可能有裂紋。微細(xì)的裂紋可用煤油滲透法檢查。對(duì)導(dǎo)軌面上的凸凹、掉塊或碰傷，均應(yīng)查出，標(biāo)注已號(hào)，以備修理。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配(2)主軸的檢查 主軸的損壞形式主要是軸頸磨損，外表拉傷，產(chǎn)生圓度誤差、同軸度誤差和彎曲變形，錐孔碰傷，鍵槽破裂，螺紋損壞等。常見的主軸同軸度

25、檢查方法，如圖2-14所示。主軸1放置于檢驗(yàn)平板6上的兩個(gè)V型架5上，主軸后端裝入堵頭2，堵頭2中心孔項(xiàng)一鋼球3，緊靠支承板4，在主軸各軸頸處用千分表觸頭與軸頸表面接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，千分表指針的擺動(dòng)差即同軸度誤差。軸肩端面圓跳動(dòng)誤差也可從端面處的千分表讀出。一般應(yīng)將同軸度誤差控制在0.015之內(nèi)，端面圓跳動(dòng)誤差應(yīng)小于0.01。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配至于主軸錐孔中心線對(duì)其軸頸的徑向圓跳動(dòng)誤差，可在放置好的主軸錐孔內(nèi)放入錐柄檢驗(yàn)棒然后將千分表觸頭分別觸及錐柄檢驗(yàn)棒靠近主軸端及相距300mm處的兩點(diǎn)，回轉(zhuǎn)主軸，觀察千分表指針，即可測(cè)得錐孔中心線對(duì)主軸軸頸的徑向圓跳動(dòng)誤差。 主軸的圓度誤差可用千分

26、尺和圓度儀測(cè)量。其他損壞、碰傷情況可目測(cè)看到。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配 (3)齒輪的檢查 齒輪工作一個(gè)時(shí)期后，由于齒面磨損，齒形誤差增大將影響齒輪的工作性能。因此，要求齒形完整，不允許有擠壓變形、裂紋和斷齒現(xiàn)象。齒厚的磨損量應(yīng)控制在不大于0.15倍模數(shù)的范圍內(nèi)。 生產(chǎn)中常用專用齒厚卡尺來檢查齒厚偏差，即用齒厚減薄量來控制側(cè)隙。還可用公法線百分尺測(cè)量齒輪公法線長度的變動(dòng)量來控制齒輪的運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性，這種方法簡(jiǎn)單易行，生產(chǎn)中常用。圖2-15所不為齒輪公法線長度變動(dòng)量的測(cè)量。5 . 09zk第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配 k值要取整數(shù)，然后按k值用卡尺或公法線百分尺測(cè)量一周公法線長度，其中最大值與最小

27、值之差即為公法線長度變動(dòng)量，如果該變動(dòng)量小于規(guī)定的公差值，則齒輪該項(xiàng)指標(biāo)合格。 齒輪的內(nèi)孔、鍵槽、花鍵及螺紋都必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求，不允許有拉傷和破壞現(xiàn)象。 測(cè)量齒輪公法線長度的變動(dòng)量，首先要根據(jù)被測(cè)齒輪的齒數(shù)z計(jì)算跨齒數(shù)k(k值也可查閱資料確定)。即 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配(4)滾動(dòng)軸承的檢查 對(duì)于滾動(dòng)軸承，應(yīng)著重檢查內(nèi)圈、外圈滾道，整個(gè)工作表面應(yīng)光滑不應(yīng)有裂紋、微孔、凹痕和脫皮等缺陷。滾動(dòng)體的表面也應(yīng)光滑，不應(yīng)有裂紋、微孔和凹痕等缺陷。此外，保持器應(yīng)完整，鉚釘應(yīng)緊固。如果發(fā)現(xiàn)滾動(dòng)軸承的內(nèi)、外圈有間隙，不要輕易更換，可通過預(yù)加載荷調(diào)整，消除因磨損而增大的間隙，提高其旋轉(zhuǎn)精度。 3編制修換零

28、件明細(xì)表根據(jù)零件檢查的結(jié)果，可編制、填寫修換零件明細(xì)表。明細(xì)表一般可分為修理零件明細(xì)表、缺損零件明細(xì)表、外購?fù)鈪f(xié)件明細(xì)表、滾動(dòng)軸承明細(xì)表及標(biāo)準(zhǔn)件明細(xì)表等。 一、機(jī)械裝配的一般工藝原則和要求第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配按照規(guī)定的技術(shù)要求，將若干個(gè)零件組合成組件，將若干個(gè)組件和零件組合成部件，最后將所有的部件和零件組合成整臺(tái)機(jī)械設(shè)備的過程，分別稱為組裝、部裝和總裝，統(tǒng)稱為裝配。機(jī)械設(shè)備修理后質(zhì)量的好壞，與裝配質(zhì)量的高低有密切的關(guān)系。機(jī)械設(shè)備修理后的裝配工藝是一個(gè)復(fù)雜細(xì)致的工作，是按技術(shù)要求將零部件連接或固定起來，使機(jī)械設(shè)備的各個(gè)零部件保持正確的相對(duì)位置和相對(duì)關(guān)系，以保證機(jī)械設(shè)備所應(yīng)具有的各項(xiàng)性能指

29、標(biāo)。因此，修理后的裝配必須根據(jù)機(jī)械設(shè)備的性能指標(biāo)，嚴(yán)肅認(rèn)真地按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。做好充分周密的準(zhǔn)備工作，正確選擇并熟悉和遵從裝配工藝是機(jī)械設(shè)備修理裝配的兩個(gè)基本要求。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配1)研究和熟悉機(jī)械設(shè)備及各部件總成裝配圖和有關(guān)技術(shù)文件與技術(shù)資料。2)根據(jù)零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)要求，確定合適的裝配工藝、方法和程序，準(zhǔn)備好必備的工具、量具、夾具和材料。 3)按清單清理檢測(cè)各備裝零件的尺寸精度與制造或修復(fù)質(zhì)量，核查技術(shù)要求，凡有不合格者一律不得裝配。對(duì)于螺柱、鍵及銷等標(biāo)準(zhǔn)件稍有損傷者，應(yīng)予以更換，不得勉強(qiáng)留用。 4)零件裝配前必須進(jìn)行清洗。對(duì)于經(jīng)過鉆孔、鉸削、鏜削等機(jī)械加工的零件，要將金

30、屬屑末清除干凈；潤滑油道要用高壓空氣或高壓油吹洗干凈；相對(duì)運(yùn)動(dòng)的配合表面要保持潔凈，以免因臟物或塵粒等雜質(zhì)進(jìn)入其間而加速配合件表面的磨損。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配裝配時(shí)的順序應(yīng)與拆卸順序相反。要根據(jù)零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用合適工的具或設(shè)備嚴(yán)格仔細(xì)按順序裝配，裝配時(shí)注意零部件之間的方位和配合精度要求。1)對(duì)于過渡配合和過盈配合零件的裝配，如滾動(dòng)軸承的內(nèi)、外圈等，必須采用相應(yīng)的銅棒、銅套等專門工具和工藝措施進(jìn)行手工裝配，或按技術(shù)條件借助設(shè)備進(jìn)行加溫加壓裝配。如遇有裝配困難的情況，應(yīng)先分析原因，排除故障，提出有效的改進(jìn)方法，再繼續(xù)裝配，千萬不可亂敲亂打魯莽行事。2)對(duì)油封件必須使用心棒壓入；對(duì)配合

31、表面要仔細(xì)檢查和擦凈，如有毛刺應(yīng)修整后方可裝配；螺柱聯(lián)接按規(guī)定的轉(zhuǎn)矩值分多次均勻緊固；螺母緊固后，螺柱的露出螺牙不少于兩個(gè)且應(yīng)等高。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配3)凡是摩擦表面，裝配前均應(yīng)涂上適量的潤滑油，如軸頸、軸承、軸套、活塞、活塞銷和缸壁等。各部件的密封墊(紙板、石棉、鋼皮、軟木墊等)應(yīng)統(tǒng)一按規(guī)格制作。自行制作時(shí)，應(yīng)細(xì)心加工，切勿讓密封墊覆蓋潤滑油、水和空氣的通道。機(jī)械設(shè)備中的各種密封管一和部件，裝配后不得有滲漏現(xiàn)象。 4)過盈配合件裝配時(shí)，應(yīng)先涂潤滑油脂，以利于裝配和減少配合表面的初磨損。另外，裝配時(shí)應(yīng)根據(jù)零件拆卸下來時(shí)所做的各種安裝記號(hào)進(jìn)行裝配，以防裝配出錯(cuò)而影響裝配進(jìn)度。 5)對(duì)某

32、些有裝配技術(shù)要求的零部件，如裝配間隙、過盈量、靈活度、嚙合印痕等，應(yīng)邊安裝邊檢查，并隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以避免裝配后返工。 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配6)在裝配前，要對(duì)有平衡要求的旋轉(zhuǎn)零件按要求進(jìn)行靜平衡或動(dòng)平衡試驗(yàn)，合格后才裝配。這是因?yàn)槟承┬D(zhuǎn)零件如帶輪、飛輪、風(fēng)扇葉輪、磨床主軸等新配件或修理件，可能由于金屬組織密度不勻、加工誤差、本身形狀不對(duì)稱等原因，使零部件的重心與旋轉(zhuǎn)軸線不重合，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)因此而產(chǎn)生很大的離心力，引起機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)，加速零件磨損。 7)每一個(gè)部件裝配完畢，都必須嚴(yán)格仔細(xì)地檢查和清理，防止有遺漏或錯(cuò)裝的零件，尤其是對(duì)要求固定安裝的零部件。嚴(yán)防將工具、多余零件及雜物留存

33、在箱體之中，確認(rèn)無遺漏之后，再進(jìn)行手動(dòng)或低速試運(yùn)行，以防機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)引起事故。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配(1)機(jī)械設(shè)備的組成 按裝配工藝劃分，機(jī)械設(shè)備可分為零件、合件、組件及部件，在有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)文件中將合件、組件也都統(tǒng)稱為部件。按其裝配的從屬關(guān)系分：將直接進(jìn)入總裝配的部件稱為部件；進(jìn)入部件裝配的部件稱為1級(jí)部件；進(jìn)入1級(jí)部件裝配的部件稱為2級(jí)部件；2級(jí)以下的部件則稱為分部件。它們之間的關(guān)系如圖2-16所示。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配(2)零部件之間的連接方式 零、部件之間的連接一般可分為固定連接和活動(dòng)連接兩大類。每類連接又可分為可拆卸和不可拆卸兩種。1)固定連接能保證裝配后零部件之間的相互

34、位置關(guān)系不變。 固定可拆卸連接在裝配后可以很容易拆卸而不致?lián)p壞任何零部件，拆卸后仍可以重新裝配在一起。常用的有螺紋聯(lián)接、銷聯(lián)接、鍵聯(lián)接等結(jié)構(gòu)形式。 固定不可拆卸連接在裝配后一般不再拆卸，如果要拆卸，就會(huì)破壞其中的某些零部件。常用的有焊接、鉚接、膠接、注塑等工藝方法。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配2)活動(dòng)連接要求裝配后零部件之間具有一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系。 活動(dòng)可拆卸連接常見的有圓(棱)柱面、球面、螺旋副等結(jié)構(gòu)形式。 活動(dòng)不可拆卸連接可用鉚接、滾壓等工藝方法實(shí)現(xiàn)。如滾動(dòng)軸承、注油塞等的裝配就屬于這種類型的連接。 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量是以其工作性能、使用效果、精度和壽命等指標(biāo)綜合評(píng)

35、定的。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的正確性(包括正確選材)零件的加工質(zhì)量(包括熱處理)裝配精度第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配有距離精度(如臥式車床前后兩頂尖對(duì)床身導(dǎo)軌的等高度)、同軸度、平行度、垂直度等。有直線運(yùn)動(dòng)精度、圓周運(yùn)動(dòng)精度、傳動(dòng)精度等。如在滾齒機(jī)上加工齒輪時(shí)，滾刀與工件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)應(yīng)保持嚴(yán)格的速比關(guān)系，若傳動(dòng)鏈的某個(gè)環(huán)節(jié)(如傳動(dòng)齒輪、蝸輪副等)產(chǎn)生了運(yùn)動(dòng)誤差，將會(huì)影響被切齒輪的加工精度。(1)各部件的相互位置精度(2)各運(yùn)動(dòng)部 件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度(3)配合表面之間的配合精度和接觸質(zhì)量配合精度是指配合表面之間達(dá)到規(guī)定的配合間隙或過盈的接近程度，它直接影響配合的性質(zhì)。接觸質(zhì)量是指配合表面之間接觸面積的大小和

36、分布情況，它主要影響相配零件之間接觸變形的大小，從而影響配合性質(zhì)的穩(wěn)定性和壽命。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配裝配工藝過程： 裝配前的準(zhǔn)備(包括裝配前的檢驗(yàn)、清洗等) 裝配工作(部件裝配和總裝配) 校正(或調(diào)試) 檢驗(yàn)(或試車)油封、包裝第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配裝配工藝過程裝配工序 工步由一個(gè)工人或一組工人在一個(gè)工作地點(diǎn)或不更換設(shè)備的情況下對(duì)幾個(gè)或全部零部件連續(xù)進(jìn)行的裝配工作用同一個(gè)工具、不改變工作方法連續(xù)完成的工序內(nèi)容在一個(gè)裝配工序中可以包括一個(gè)或幾個(gè)裝配工步。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配固定式裝配一臺(tái)機(jī)械設(shè)備或部件的裝配工作全部固定在一個(gè)裝配工作地點(diǎn)(或一個(gè)裝配小組里)進(jìn)行，所有的零件或

37、部件都輸送到這一裝配工作地點(diǎn)(或裝配小組里)集中裝配分散裝配由一個(gè)工人或一組工人在一個(gè)工作地點(diǎn)完成某一機(jī)械設(shè)備的全部裝配工作。在單件和小批生產(chǎn)或機(jī)械設(shè)備修理中常采用這種裝配作業(yè)組織形式。將產(chǎn)品劃分為若干個(gè)部件，由若干個(gè)工人或若干小組，以平行的作業(yè)組織形式裝配這些部件，然后把裝配好的部件和零件一起總裝成產(chǎn)品。這種裝配作業(yè)組織形式最適合于品種較多、批量較大的產(chǎn)品生產(chǎn)，也適合于較復(fù)雜的大型機(jī)械設(shè)備的裝配。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配移動(dòng)式裝配產(chǎn)品按一定的順序，以一定的速度，從一個(gè)工作位置移動(dòng)到另一個(gè)工作位置，在每一個(gè)工作位置上只完成一部分裝配工作。自由移動(dòng)裝配強(qiáng)制移動(dòng)裝配對(duì)移動(dòng)速度無嚴(yán)格限制的移動(dòng)式

38、裝配。它適合于修配工作量較多的裝配。對(duì)移動(dòng)速度有嚴(yán)格限制的移動(dòng)式裝配。每一道工序完成的時(shí)間都有嚴(yán)格要求，否則整個(gè)裝配將無法進(jìn)行。 間斷移動(dòng)裝配 連續(xù)移動(dòng)裝配 裝配對(duì)象以一定周期間歇移動(dòng) 裝配對(duì)象以一定周期間歇移動(dòng) 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配移動(dòng)式裝配適合于大批量生產(chǎn)單一產(chǎn)品的裝配作業(yè)，如汽車制造的裝配。它的特點(diǎn)是生產(chǎn)效率高、對(duì)工人技術(shù)水平的要求不高、質(zhì)量容易保證，但工人勞動(dòng)較緊張。 固定式裝配比較便于管理、裝配周期長、需要工具和裝備較多、對(duì)工人的技術(shù)水平要求較高。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配在裝配過程中，部件裝配或總裝配都是以菜一個(gè)零件或部件作為裝配工作的基礎(chǔ)，這一零件或部件就稱為基準(zhǔn)零件或

39、基準(zhǔn)部件。 機(jī)械設(shè)備的裝配順序可按裝配單元以圖解法表示，如圖2-17所示，圖中每一個(gè)零件、部件或分部件都用艮方框表示。這種圖解稱為機(jī)械設(shè)備的裝配單元系統(tǒng)圖，用來表述裝配單元之間的連接關(guān)系及裝配順序。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配 每一個(gè)長方框的上方寫明裝配單元的名稱(如軸承)；下左方寫裝配單元的編號(hào)(如6015)；下有方寫裝配單元的數(shù)量(如1個(gè))，如圖2-18所示。如果裝配單元系統(tǒng)圖用一條橫線安排不下，可以轉(zhuǎn)移至第二條、第三條平行線上，并可根據(jù)需要繼續(xù)添加，稱為分段裝配單元系統(tǒng)圖，如圖2-19所示第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配用來表示裝配工藝過程的圖解稱為裝配工藝系統(tǒng)圖

40、。裝配工藝系統(tǒng)圖是以裝配單元系統(tǒng)圖為基礎(chǔ)而繪制成的。在最簡(jiǎn)單的情況下，根據(jù)零件及部件連接的先后次序繪制成的裝配單元系統(tǒng)圖或分圖也可以作為裝配工藝系統(tǒng)圖。一般情況下，裝配單元系統(tǒng)圖加入補(bǔ)充的文字說明即成為裝配工藝系統(tǒng)圖，以明確其操作內(nèi)容。 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配裝配工藝系統(tǒng)圖是裝配工藝過程中的主要技術(shù)文件之一，它對(duì)于組織和管理裝配工作十分重要第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配 裝配工藝規(guī)程是用文字、圖形、表格等形式規(guī)定裝配全部零部件成為整體機(jī)械設(shè)備的工藝過程及所使用的設(shè)備和工具、夾具等內(nèi)容的技術(shù)文件。它是裝配工作的指導(dǎo)性技術(shù)文件，又是制訂裝配生產(chǎn)計(jì)劃、組織并進(jìn)行裝配生

41、產(chǎn)的主要依據(jù)，也是設(shè)計(jì)裝配工藝裝備、設(shè)計(jì)裝配車間的主要依據(jù)。制定裝配工藝規(guī)程的目的是為了使裝配工藝過程規(guī)范化，以保證裝配質(zhì)量，提高裝配生產(chǎn)效率，縮短裝配周期，減輕裝配工作的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少裝配車間面積，降低生產(chǎn)成本等。 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配確定裝配方法； 將產(chǎn)品劃分裝配單元； 擬訂裝配順序； 劃分裝配工序； 確定裝配時(shí)間定額； 按工序分別規(guī)定裝配單元和產(chǎn)品的裝配技術(shù)要求； 確定裝配質(zhì)量檢查方法和工具； 確定裝配過程中的裝配件和待裝配件的輸送方式及所需的設(shè)備和工具； 提出裝配所需的專用工具、夾具和非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的設(shè)計(jì)任務(wù)書； 制定裝配工藝文件等。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配 1)研究產(chǎn)品裝配圖

42、和零件圖以及裝配技術(shù)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 2)確定產(chǎn)品和部件的裝配方法。 3)繪制裝配工藝系統(tǒng)圖。4)劃分裝配工序。 5)確定工序時(shí)間定額。 6)制訂裝配工藝卡片或裝配工序卡片(在單件小批生產(chǎn)時(shí)，通常不制訂裝配工藝卡片，而用裝配工藝系統(tǒng)圖來代替。工人裝配機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品時(shí)，按裝配圖和裝配工藝系統(tǒng)圖進(jìn)行裝配。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配下面以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，具體說明裝配工藝中的若干工藝問題。 1螺紋聯(lián)接件的裝配 螺紋聯(lián)接件的裝配和拆卸一樣，不僅要使用合適的工具、設(shè)備，還要按技術(shù)文件的規(guī)定施加適當(dāng)?shù)臄Q緊力矩。表2-3列出的是擰緊碳素鋼螺紋件的標(biāo)準(zhǔn)力矩。 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配用扳手?jǐn)Q緊螺柱時(shí)，應(yīng)視其

43、直徑的大小來確定是否用套管加長扳手，尤其是螺柱直徑在20mm以內(nèi)時(shí)要注意用力的大小，以免損壞螺紋. 重要的螺紋聯(lián)接件都有規(guī)定的擰緊力矩，安裝時(shí)必須用指針式扭力扳手按規(guī)定擰緊螺 柱。對(duì)成組螺紋聯(lián)接的裝配，施力要均勻，按一定次序輪流擰緊，如圖223所示。如有定位裝置(銷)時(shí)，應(yīng)該先從定位裝置(銷)附近開始。 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配摩擦防松 機(jī)械防松 鉚沖防松 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配(1)氣缸蓋螺柱 為了保證柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的良好密封，除采用優(yōu)質(zhì)缸墊和對(duì)氣缸平面的良好加工外，缸蓋螺柱要有恰當(dāng)而足夠的預(yù)緊力。

44、這種預(yù)緊力使得缸墊和缸蓋產(chǎn)生一定的變形，并對(duì)缸墊和缸蓋的熱變形產(chǎn)生一定的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在反復(fù)爆發(fā)壓力的作用下，缸蓋對(duì)氣缸墊進(jìn)行沖擊，一般運(yùn)行1000-2000km以后才能開始適應(yīng)這種情況，但此時(shí)螺柱的預(yù)緊力就降低了。這對(duì)于增壓柴油機(jī)，情況就更加突出。因此，若預(yù)緊力過大，會(huì)使機(jī)體、缸蓋和缸墊產(chǎn)生過度的變形，螺柱產(chǎn)生殘余應(yīng)力，反而影響密封效果。因此，在緊固缸蓋螺柱時(shí)，必須做到如下幾點(diǎn)： 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配 1)在裝配前先將螺柱或螺柱的螺紋部分涂以潤滑油，并將缸體上的螺紋孔清洗干凈，揩凈油和水，以免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因孔中的油和水膨脹，而影響螺柱的緊固力，甚至使螺紋孔的周圍產(chǎn)生龜裂。 2)按次序

45、并分次緊固螺柱，一般發(fā)動(dòng)機(jī)維修說明書中，均會(huì)說明缸蓋螺柱的緊固順序。在緊固時(shí)應(yīng)按規(guī)定的轉(zhuǎn)矩，分二一三次完成。 3)氣缸蓋螺柱在經(jīng)過一定時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，必須重新檢查緊固。其方法是先將螺柱或螺母放松，然后再按規(guī)定的轉(zhuǎn)矩緊固。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配(2)連桿螺柱與主軸承蓋螺柱 主軸承蓋螺柱承受著彎曲應(yīng)力和拉伸應(yīng)力，因而多采用可靠的特種鋼材制造。若主軸承蓋螺柱松弛，將會(huì)使曲軸受到較大的彎曲應(yīng)力，從而造成燒傷軸承和曲軸斷裂等事故。因此，必須在螺柱的螺紋部分涂上潤滑油，并從中間向兩側(cè)分次逐漸緊固螺柱至規(guī)定的轉(zhuǎn)矩值。 連桿螺柱也多采用特種鋼材制造，裝配時(shí)軸承蓋不要裝錯(cuò)。若緊固轉(zhuǎn)矩不符合規(guī)定要求，過大或過小

46、，運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后，同樣導(dǎo)致重大事故。因此在裝配前，必須認(rèn)真檢查連桿螺柱有無損傷，各個(gè)部位有無變形，若有損傷都應(yīng)更換新件，并以規(guī)定的轉(zhuǎn)矩緊固。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配(3)飛輪螺柱 飛輪緊固螺柱是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的重要零件，必須分次并對(duì)稱地?cái)Q緊螺柱一定要使其轉(zhuǎn)矩達(dá)到規(guī)定值，并且必須將鎖止墊片緊貼在螺柱頭的側(cè)面上，防止松脫。 （4）其他螺柱 發(fā)動(dòng)機(jī)上的螺柱很多，除上述主要螺柱外，還有搖臂調(diào)整螺柱、噴油器固定螺柱、噴油器緊固螺母、出油閥緊固螺母、油底殼體螺柱等，也是很重要的。 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配圓錐軸配合的帶輪的裝配首先將鍵裝在軸上，然后將帶輪孔的鍵槽對(duì)準(zhǔn)軸上的鍵套入，擰緊軸向固定螺釘即

47、可對(duì)直軸配合的帶輪，裝配時(shí)將鍵裝在軸上，帶輪從軸上漸漸壓人。壓裝帶輪時(shí)，最好用專用工具或用木錘敲打裝配。 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配滾動(dòng)軸承在裝配前必須經(jīng)過洗滌，以使新軸承上的防銹油(由制造廠涂在其上)被清除掉，同時(shí)也清除掉在儲(chǔ)存和拆箱時(shí)落在軸承上的灰塵和泥砂。根據(jù)軸承的尺寸、軸承精度、裝配要求和設(shè)備條件，可以采用手壓床和液壓機(jī)等裝配方法。若無條件，可采用適當(dāng)?shù)奶坠?，用手錘打入，但不能直接敲打軸承。圖2-24所示為各種心軸安裝滾動(dòng)軸承的情況。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配1)常溫裝配 圖2-25所示為用齒條手壓床把軸承裝在軸上的情況。軸承與手壓床之間墊以墊套，用手扳動(dòng)手壓床的手把，通過墊套將軸

48、承壓在軸上。 圖2-26所示為用墊棒敲擊，進(jìn)行軸承裝配的例子(墊棒一般用黃銅制成)。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配(2)加熱裝配 安裝滾動(dòng)軸承時(shí)，若過盈量較大，可利用熱脹冷縮的原理裝配。即用油浴加熱等方法，把軸承預(yù)熱至80-100，然后進(jìn)行裝配。圖2-27所示為用來加熱軸承的特制油箱，軸承加熱時(shí)放在槽內(nèi)的格子上，格子與箱底有一定距離，以避免軸承接觸到溫度比油溫高得多的箱底而形成局部過熱，且使軸承不接觸到箱底沉淀的臟物。有些小型軸承可以掛在吊鉤上在油中加熱，如圖2-28所示。 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配(3)冰冷裝配裝 在座體內(nèi)的軸承外環(huán)，可以用干冰先行冷卻或者將軸承放在零下40-50的工業(yè)冰箱

49、里冰冷10-15min，使軸承尺寸縮小，然后裝入座孔。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配 1)首先在活塞銷孔一端裝上一個(gè)活塞卡環(huán)11，然后用環(huán)箍由下而上地將兩個(gè)油環(huán)3和三個(gè)氣環(huán)2裝入活塞1的環(huán)槽里。油環(huán)、氣環(huán)的斜面應(yīng)朝上，相鄰環(huán)的開口應(yīng)擺成180。 2)將帶環(huán)的活塞1浸入機(jī)油盆里，加熱至80100，歷時(shí)10min；取出活塞l，把連桿5的小頭插入活塞l，并對(duì)正銷孔，將活塞銷4裝入銷孔。應(yīng)注意：第一，不允許將活塞銷強(qiáng)行壓人銷孔；第二，活塞缸燃燒室應(yīng)朝向連桿蓋長螺柱8一側(cè)，然后將另一活塞卡環(huán)裝入銷孔的環(huán)槽里。 3)擰松長螺柱8，連同長螺柱一起將連桿蓋7拆下，并裝上連桿軸承6。裝

50、連桿軸承時(shí)應(yīng)注意：一定要使連桿軸承的定位唇與連桿和連桿蓋上孔的唇口相吻合。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配4)用機(jī)油潤滑連桿軸承6，并用裝配套將活塞連桿組裝入已涂有機(jī)油的缸套里，并使其向連桿大端的軸線方向移動(dòng)，使連桿軸承孔對(duì)正所要裝配的曲軸的軸頸，如圖2-30所示。 5)裝配曲軸，裝上連桿蓋7，并以160180Nm的轉(zhuǎn)矩將長螺柱8、10緊固，然后用預(yù)先所套的鎖片9把長螺柱8和10鎖住，使鎖片靠在長螺柱頭的棱面上。 6)檢查連桿軸承6與曲軸軸頸的軸向間隙，其間隙應(yīng)在0.150.57mm范圍內(nèi)。 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配機(jī)械零部件裝配后的調(diào)整是機(jī)械設(shè)備修理的最后程序，也是最為關(guān)鍵的程序。有些機(jī)械設(shè)

51、備，尤其是其中的關(guān)鍵零部件，不經(jīng)過嚴(yán)格地仔細(xì)調(diào)試，往往達(dá)不到預(yù)定的技術(shù)性能，甚至不能正常運(yùn)行。 機(jī)械零部件的調(diào)整與調(diào)試，是一項(xiàng)技術(shù)性、專業(yè)性及實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，操作人員除了應(yīng)具備一定的技術(shù)、專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)外，同時(shí)還應(yīng)注意積累生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，才能有正確判斷和靈活處理問題的能力。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配裝配后，發(fā)動(dòng)機(jī)若出現(xiàn)偏缸，將引起活塞敲缸，活塞與缸套不正常的磨損，活塞氣密性變壞和往缸中竄機(jī)油等故障，嚴(yán)重地破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，其危害非常大。 引起偏缸的原因很多，如缸體變形，修理時(shí)未進(jìn)行檢查和修復(fù)；曲軸磨削工藝不當(dāng)，各連桿軸頸不平行；連桿彎曲和扭曲，未進(jìn)行檢查和校直；連桿小端銅套孔軸線與大端連桿軸承

52、孔軸線不平行；風(fēng)冷式氣缸定位基準(zhǔn)磨損，珩缸前未進(jìn)行修整，以及缸蓋螺柱的緊固不勻等都會(huì)導(dǎo)致偏缸。為避免偏缸發(fā)生，修理中必須保證各道工序的技術(shù)要求，綜合解決有關(guān)的技術(shù)問題。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配為了正確解決偏缸問題，必須通過專用的儀器工具檢驗(yàn)缸體主軸承座孔的軸線與氣缸(或缸套軸承孔)的垂直度，若超過規(guī)定的誤差范圍，則不應(yīng)進(jìn)行裝配。另外，對(duì)裝配好的活塞連桿組也應(yīng)進(jìn)行檢查。檢查方法之一是在連桿檢驗(yàn)儀上進(jìn)行，檢查其彎曲度，并左右擺動(dòng)活塞成45，測(cè)量活塞與儀器工具的垂直平面間隙來判定是否存在扭曲。這種方法是假設(shè)曲軸完全平直所得到的彎矩值，與缸中的真實(shí)情況有差異，因此只能在不裝活塞環(huán)的情況下，將活塞連

53、桿組裝入缸內(nèi)，以檢查活塞是否偏缸，甚至需要拆裝多次，操作較麻煩。另一種較切實(shí)可行的方法，是在曲軸上進(jìn)行檢查，將檢驗(yàn)儀裝在主軸頸上，帶有活塞銷的連桿裝在曲軸頸上。然后用萬能角度尺進(jìn)行檢查。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配 1)個(gè)別活塞在整個(gè)行程中始終偏靠一邊。出現(xiàn)這種偏缸現(xiàn)象，其主要原因是連桿彎曲或連桿小頭銅套軸線與連桿軸承軸線不平行。用塞尺檢查后，兩邊差值超過0.050.10mm，就應(yīng)該拆下，對(duì)連桿進(jìn)行校直，直到符合標(biāo)準(zhǔn)要求為止。 2)各缸活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)均偏靠一側(cè)。這種情況多由于各缸中心線與主軸軸承軸線不垂直而引起，很可能是由于缸體變形，引起主軸軸承與原定位基準(zhǔn)不平行的結(jié)果；或因采用的缸套缸

54、體原定位基準(zhǔn)遭受破壞，珩缸前未進(jìn)行修整所造成的后果等。應(yīng)找出原因進(jìn)行處理，直至符合要求，否則不宜進(jìn)行裝配。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配3)在上止點(diǎn)處活塞偏靠一側(cè)，而在下止點(diǎn)處活塞偏靠另一側(cè)。如圖2-31所示在上止點(diǎn)時(shí)，活塞偏靠左上側(cè)，而當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)至下止點(diǎn)時(shí)，則偏靠右下側(cè)。這主要是由于曲軸頸的軸線與主軸頸的軸線不平行造成的。在上止點(diǎn)時(shí)，曲軸頸左低右高，而在下止點(diǎn)時(shí)，曲軸頸則左高右低，所以活塞形成左右擺動(dòng)的現(xiàn)象。 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配4)活塞在上、下止點(diǎn)位置不偏，而在中間部位向前偏靠或向后偏靠。這種現(xiàn)象是由于連桿扭曲而產(chǎn)生的，在一根無彎無扭的連桿上，無論連桿擺動(dòng)到什么位置，連桿小頭上的活塞

55、銷軸線始終和汽缸軸線相垂直。連桿銷軸線在上、下止點(diǎn)仍與氣缸軸線相垂直，但離開上、下止點(diǎn)位置就逐漸與氣缸軸線形成一個(gè)可變動(dòng)的角度，這樣么位置，連桿小頭上的活塞銷軸線始終和氣缸軸線相垂直。連桿扭曲后，活塞銷軸線在上、下止點(diǎn)仍與氣缸軸線相垂直，但離開上、下止點(diǎn)位置就逐漸與氣缸軸線形成一個(gè)可變動(dòng)的角度，這樣活塞也必然產(chǎn)生同樣的傾斜角度，形成偏缸。這種傾斜角度在曲軸從上止點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)接近90時(shí)，其傾斜角度最大，故在此位置偏缸現(xiàn)象最明顯，離開這個(gè)位置又逐漸減小，到下止點(diǎn)時(shí)，活塞銷軸線又與氣缸軸線相垂直，無偏缸現(xiàn)象。扭曲嚴(yán)重的連桿應(yīng)經(jīng)過校正，方可進(jìn)行裝配。 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配1)拆下氣缸蓋罩。取下諧和減

56、速器主動(dòng)軸承蓋，這樣可以用手轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使凸輪最大升程位置朝上時(shí)，用塞尺測(cè)量所有處于該位置的各氣門間隙(氣門間隙為2.34rnm0.01mm)。有些柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣凸輪軸是裝配在氣缸蓋上，直接驅(qū)動(dòng)氣門組件。測(cè)量氣門間隙時(shí)的工作位置，由凸輪軸的凸起位置來確定，如圖2-32所示，即是使凸輪最大升程點(diǎn)位置朝上。其測(cè)量的具體步驟是：第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配2)沿柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)動(dòng)方向使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)360，再測(cè)量其余各氣門間隙。3)如氣門間隙不符合規(guī)定值時(shí)，可按圖2-33所示的方法進(jìn)行調(diào)整。用專用鉗子，通過鎖盤圓圈上的小孔，將氣門鎖盤壓下，使鎖盤與氣門推盤脫開。再用呆扳手旋轉(zhuǎn)氣門座，間隙過小時(shí)，向下

57、旋入；間隙過大時(shí)，向上旋出。然后松開鎖盤，使其與推盤恢復(fù)原連接，重新檢查間隙，直至間隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為止。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配在調(diào)整好所有的氣門間隙之后，對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣正時(shí)要進(jìn)行檢查。圖2-34所示為某柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位圖。檢查與調(diào)整的步驟如下：1)沿柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)手把，如圖2-35所示，將左排第一缸活塞轉(zhuǎn)到進(jìn)氣行程止點(diǎn)前20處。第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配2)如圖2-36所示，將進(jìn)氣凸輪軸3端部的鎖環(huán)8取下，并松開凸輪軸螺母6，拔出調(diào)整襯套5；轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸3，使左排第一缸的進(jìn)氣凸輪與進(jìn)氣門調(diào)整盤剛好接觸，如圖2-37所示，這就是進(jìn)氣門開氣位置。然后將調(diào)整襯套5裝上，并把

58、凸輪軸螺母6擰緊，用鎖環(huán)82)如圖2-36所示，將進(jìn)氣凸輪軸3端部的鎖環(huán)8取下，并松開凸輪軸螺母6，拔出調(diào)整襯套5；轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸3，使左排第一缸的進(jìn)氣凸輪與進(jìn)氣門調(diào)整盤剛好接觸，如圖2-37所示，這就是進(jìn)氣門開氣位置。然后將調(diào)整襯套5裝上，并把凸輪軸螺母6擰緊，用鎖環(huán)8第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配4)以右排第六缸為準(zhǔn)，如圖2-38所示，將曲軸轉(zhuǎn)到該缸進(jìn)氣行程上止點(diǎn)前20。位置，調(diào)整進(jìn)氣正時(shí)；再將曲軸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)后20。位置，調(diào)整排氣正時(shí)，其操作方法與左排第一缸的操作步驟完全相同。 3)將曲軸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)后20處，把排氣凸輪軸調(diào)整襯套取下，轉(zhuǎn)動(dòng)排氣凸輪軸，使左排第一缸的排氣凸輪處于剛好要離開推盤的

59、位置，即排氣門開始關(guān)閉時(shí)間。然后將調(diào)整襯套等裝上并緊固，左排第一缸排氣正時(shí)調(diào)整完畢。 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配獲得機(jī)械設(shè)備裝配精度的工藝方法 完全互換法 部分互換法 選配法 修配法 調(diào)整法 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配完全互換法裝配是指不經(jīng)任何選擇、修配或調(diào)整，將加工合格的零件裝配成符合精度要求的機(jī)械設(shè)備。這種裝配方法的實(shí)質(zhì)，就是控制零件加工誤差來保證裝配精度。該方法的具體實(shí)施是計(jì)算按裝配精度要求建立的尺寸鏈，使各組成環(huán)(零部件的有關(guān)尺寸)的公差限定在一定的范圍之內(nèi)。計(jì)算尺寸鏈可選用極值法。mmmmnTTM06. 0142 . 01第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配極值法用于計(jì)算裝配尺寸鏈，表示

60、裝配結(jié)構(gòu)中所有零件的有關(guān)尺極值法用于計(jì)算裝配尺寸鏈，表示裝配結(jié)構(gòu)中所有零件的有關(guān)尺寸都處于公差帶的極值時(shí)，仍能保證裝配精度。即在公差要求內(nèi)寸都處于公差帶的極值時(shí)，仍能保證裝配精度。即在公差要求內(nèi)的零件都可以完全互換。的零件都可以完全互換。例2-1如圖2-39所示的機(jī)構(gòu)，裝配后應(yīng)保證間隙為00.2mm，試求尺寸A1=80mm、A2=50mm和A3=30mm的公差。解 這是一個(gè)簡(jiǎn)單的、典型的裝配尺寸鏈。由于間隙A是在裝配后獲得的尺寸，故應(yīng)為封閉環(huán)。 由圖2-39可定：A1為增環(huán)、A2和A3為減環(huán)。則A=A1-(A2+A3)=80-(50+30)mm=0 按等公差法分配公差，其平均公差為)10(12

61、. 01ITmmT mmA12. 00180第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配再根據(jù)各組成環(huán)尺寸的加工難易程度，參照國家公差標(biāo)準(zhǔn)，并考慮到公差向金屬體內(nèi)伸展的“向體原則”。對(duì)各組成環(huán)尺寸的公差進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，各組成環(huán)的極限偏差確定如下： 由于箱體零件內(nèi)尺寸A，加工最難，給予最大的公差，又因其是內(nèi)尺寸，故規(guī)定其下偏差為零，上偏差為正值，即對(duì)較難加工的尺寸A1給予較大的公差，并因其是外尺寸，故規(guī)定其上偏差為零，下偏差為負(fù)值，即 最后，以最容易加工的尺寸A3作為協(xié)調(diào)環(huán)，計(jì)算其公差T=T1-(T1+T2)=0.018mm(IT67),因其是外尺寸，故規(guī)定其上偏差為零，下偏差為負(fù)值，即經(jīng)計(jì)算、調(diào)整，得出各組成

62、環(huán)尺寸的公差為 )9(062. 02ITmmT mmA0062. 0250mmA0018.0330mmA12. 00180mmA0062. 0250mmA0018.0330第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配如果加工時(shí)均滿足這些要求，則裝配時(shí)可以不經(jīng)過任何選擇、修配或調(diào)整就能保證裝配間隙為00.2mm的要求。還可以根據(jù)式(1-9)和式(1-10)驗(yàn)算裝配精度能否保證封閉環(huán)A：的上、下偏差，即 極值法計(jì)算裝配尺寸鏈所造成對(duì)零件加工精度要求過高的缺點(diǎn)，實(shí)質(zhì)上就是用很大的零件加工代價(jià)去滿足裝配時(shí)極少可能出現(xiàn)的情況，人為地增加了零件加工的困難和費(fèi)用。從這個(gè)意義來講，它是不經(jīng)濟(jì)、不合理的。因此，在實(shí)際應(yīng)用中常用

63、部分互換法。 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配部分互換法實(shí)質(zhì)上是考慮各零件的加工誤差是隨機(jī)性的，可以將尺寸鏈中各環(huán)的公差放得更寬一些，使其容易加工，以降低成本。這樣雖然尺寸鏈封閉環(huán)的公差個(gè)別的可能會(huì)超出規(guī)定的范圍，但生產(chǎn)實(shí)踐表明在一定批量的零件加工中將不臺(tái)格品控制在一個(gè)很小的范匪內(nèi)，則仍然是經(jīng)濟(jì)的。 與用極值法相比較，用概率法可將組成環(huán)的平均公差擴(kuò)大 。但由于各組成環(huán)的尺寸分布曲線不一定是按正態(tài)分布的，對(duì)于多環(huán)(n4)尺寸鏈，通常近似地按下列公式計(jì)算封閉環(huán)公差。即 第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配然后，再計(jì)算各組成環(huán)的平均公差。 如果尺寸鏈的組成環(huán)數(shù)太少，或封閉環(huán)精度要求較低，用概率法近似計(jì)算，不但比

64、極值法復(fù)雜，而且也沒有實(shí)際意義，就不必用概率法計(jì)算。在大批大量生產(chǎn)中，當(dāng)裝配精度要求較高，或尺寸鏈總環(huán)數(shù)較多時(shí)，為了不致使零件的加工過于困難，并提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，宜采用概率法計(jì)算。 但是，實(shí)際上制造公差的放大是極其有限的，往往不能滿足制造零件的經(jīng)并性要求。如果考慮控制一定的廢品率使裝配精度的超差量在一定范圍之內(nèi)，由此來計(jì)算各組成零件制造公差的藏大，在計(jì)算方法上耍有一定的轉(zhuǎn)化。這時(shí)部分互換法裝配，要改用以下幾個(gè)公式來計(jì)算。即第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配公式（2-4）的比值，可按數(shù)理統(tǒng)計(jì)學(xué)所推薦的數(shù)值表查得可能出現(xiàn)廢品率的百分比。當(dāng)誤差尺寸分布曲線接近正態(tài)分布曲線時(shí)根據(jù)在公差帶界限外的百分比率，查

65、閱有關(guān)資料確定的數(shù)值。有關(guān)廢品率P和系數(shù)t的對(duì)應(yīng)關(guān)系見表2-5。當(dāng)規(guī)定了廢品率的多少時(shí)，可根據(jù)表2-5所推薦的數(shù)值，查出t的比值大小，代人式(20)即可計(jì)算各組成環(huán)的制造公差Ti。由于組成環(huán)可能有很多，岡此只能求解各組成環(huán)的平均公差TM，這時(shí)公式改寫為第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配 例2-2某機(jī)床傳動(dòng)軸裝配如圖240所示要求裝配以后保證軸向間隙為0.10-0.30mm，裝配方式采取部分互換法，允許有10的裝配超差率。各組成環(huán)的基本尺寸是：箱體外壁到中壁彈性擋圈槽的距離A1=134mm，補(bǔ)償墊厚度A2=3.5mm，軸承寬度A3=17mm，傳動(dòng)軸軸肩長度A4=94mm，軸承寬度A5=17mm，孔用彈

66、性擋圈寬度A6=2.5mm。試求尺寸A1=134mm、A2=3.5mm、A3=A5=17mm、A4=94mm 和A6=2.5mm的公差 mmmmABABABmmmmABABTmmABmmABxsMxsxs2 . 021 . 03 . 022 . 01 . 03 . 010. 0,30. 0）（則第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配解在各組成零件明尺寸中選補(bǔ)償墊A2為計(jì)算尺寸鏈的協(xié)調(diào)環(huán)，建立的尺寸鏈如圖2-41所示。 計(jì)算組成環(huán)平均公差當(dāng)封閉環(huán)允許超差10時(shí)，根據(jù)表2-5可查得f=1.65。由于代表封閉環(huán)的裝配精度是由各組成環(huán)的誤差綜合而形成的，而許多誤差綜合以后總是更接近正態(tài)分布，因此取 =13。此外，各組成環(huán)誤差平均以后也是計(jì)算裝配精度要求第二章 機(jī)械設(shè)備的拆卸與裝配接近正態(tài)分布的，因此 也可按正態(tài)分布，取 。所以 ，則 ，將這些數(shù)據(jù)代入式（2-6）得 調(diào)整并確定各組成環(huán)尺寸的制造公差 根據(jù)確定各組成環(huán)制造公差的原則，按各個(gè)尺寸和加工制造的難易，初步確定如下：A1=（1340.10）mm、A2=3.50mm、T2=0.15mm（上、下偏差待定）、A3=A5=17mm(16.950.05)mm