《2020-2021學(xué)年人教版(2019)必修第一冊(cè)物理單元測(cè)試B卷第一章 運(yùn)動(dòng)的描述（B）卷word版含解析答案》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《2020-2021學(xué)年人教版(2019)必修第一冊(cè)物理單元測(cè)試B卷第一章 運(yùn)動(dòng)的描述（B）卷word版含解析答案（9頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 2020-2021學(xué)年人教版必修第一冊(cè)物理單元測(cè)試AB卷 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述（B）卷 1.2018年2月22日，平昌冬奧會(huì)短道速滑男子500米決賽中，中國(guó)選手武大靖以39秒584的成績(jī)打破世界紀(jì)錄強(qiáng)勢(shì)奪冠，為中國(guó)代表團(tuán)贏(yíng)得平昌冬奧會(huì)首枚金牌，也是中國(guó)男子短道速滑隊(duì)在冬奧會(huì)上的首枚金牌。下列對(duì)武大靖的研究中，能把武大靖看作質(zhì)點(diǎn)的是（ ） A.研究武大靖的起滑特點(diǎn) B.研究武大靖到達(dá)終點(diǎn)時(shí)如何過(guò)線(xiàn) C.研究武大靖在比賽中的運(yùn)動(dòng)軌跡 D.研究武大靖的滑冰技巧 2.熱氣球運(yùn)動(dòng)起源于18世紀(jì)的法國(guó)，現(xiàn)已成為公眾休閑觀(guān)光和體育旅游項(xiàng)目。在一次觀(guān)光游覽中，甲、乙、丙三人各乘一個(gè)熱氣球，甲

2、看到樓房勻速上升，乙看到甲勻速上升，甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降。那么，從地面上看，甲、乙、丙的運(yùn)動(dòng)情況可能是（ ） A.甲、乙勻速下降，；丙停在空中 B.甲、丙勻速下降，；乙勻速上升 C.甲、乙勻速下降，；丙勻速下降，且 D.甲、乙勻速下降，；丙勻速下降，且 3.煤礦安檢員在一次巡檢中，乘坐礦井電梯從A井豎直向下運(yùn)動(dòng)了120 m到達(dá)井底，然后在井底又沿著水平隧道向東走了160 m到達(dá)B井，最后從B井乘坐電梯豎直向上返回地面。若兩個(gè)井口恰在同一水平面上，則此次巡檢中安檢員（ ） A.發(fā)生的位移是200 m，方向向東；通過(guò)的路程是160 m B.發(fā)生的位移是400 m

3、，方向向東；通過(guò)的路程是160 m C.發(fā)生的位移是160 m，方向向東；通過(guò)的路程是400 m D.發(fā)生的位移是160 m，方向向東；通過(guò)的路程是240 m 4.如圖所示,自行車(chē)的車(chē)輪半徑為R,車(chē)輪沿直線(xiàn)無(wú)滑動(dòng)地滾動(dòng),當(dāng)氣門(mén)芯由車(chē)輪的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到車(chē)輪的正下方時(shí),氣門(mén)芯及自行車(chē)位移的大小為( ) A., B., C., D., 5.如圖所示,小球從距地面5m高處落下,被地面反向彈回后,在距地面2m高處被接住,若取向上為正方向,則小球從高處落下到被接住這一過(guò)程中通過(guò)的路程和位移分別是( ) A.7m；-3m B.5m；-2m C.7m；3m D.5m；2m 6

4、.某人爬山，從山腳爬上山頂，然后又從原路返回到山腳，上山的平均速率為，下山的平均速率為，則往返全程的平均速度的大小和平均速率分別是（ ） A. B. C. D. 7.“五米三向折返跑”的成績(jī)反映了人體的靈敏素質(zhì),測(cè)定時(shí),受試者聽(tīng)到口令起跑,測(cè)試員同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),受試者從起點(diǎn)A全力跑向5 m處的B點(diǎn)用手觸摸折返線(xiàn)處后返回A點(diǎn),然后依次到C點(diǎn)、D點(diǎn)最終返回A點(diǎn),所用時(shí)間就是“五米三向折返跑”的成績(jī),現(xiàn)測(cè)得某受試者成績(jī)?yōu)?.50 s,該受試者在測(cè)試全過(guò)程中的平均速率和平均速度的大小分別為( ) A.0,0 B.4 m/s,0 C.2 m/s,0 D.30 m/s,3 m/s 8.如

5、圖所示，物體沿曲線(xiàn)軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng)，沿四段軌跡運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間分別是1s、2s、3s、4s，圖中方格的邊長(zhǎng)均為1m，下列說(shuō)法不正確的是（ ） A．物體在段的平均速度大小為 1 m/s B．物體在段的平均速度大小為 C．段的平均速度比段的平均速度更能反映物體處于A(yíng)點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度 D．物體在B點(diǎn)時(shí)的速度大小等于物體在段的平均速度大小 9.蹦床是運(yùn)動(dòng)員在一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦跳、翻滾并做各種空中動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,一個(gè)運(yùn)動(dòng)員從高處自由落下,以大小為8m/s的豎直速度著網(wǎng),與網(wǎng)作用后,沿著豎直方向以大小為10 m/s的速度彈回,已知運(yùn)動(dòng)員與網(wǎng)接觸的時(shí)間,那么運(yùn)動(dòng)員在與網(wǎng)接觸的這段時(shí)間內(nèi)加速

6、度的大小和方向分別為（ ） A.，向下 B.，向上 C.，向下 D.，向上 10.某一運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)沿一直線(xiàn)做往返運(yùn)動(dòng)，如圖所示，，O點(diǎn)為x軸上的原點(diǎn)，且質(zhì)點(diǎn)由A點(diǎn)出發(fā)向x軸的正方向運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)再返回沿x軸的負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是（ ） A.質(zhì)點(diǎn)在從的過(guò)程中發(fā)生的位移為2 m，路程為4 m B.質(zhì)點(diǎn)在從的過(guò)程中發(fā)生的位移為，路程為4 m C.當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，其位置可用D點(diǎn)的坐標(biāo)表示 D.當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，相對(duì)于A(yíng)點(diǎn)的位移為 11.質(zhì)點(diǎn)沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其位置–時(shí)間圖像如圖所示，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（ ） A.2 s末質(zhì)點(diǎn)改變了運(yùn)動(dòng)方向 B.2

7、s末質(zhì)點(diǎn)的位置坐標(biāo)為0，該時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度為0 C.質(zhì)點(diǎn)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度大小為0.1 m/s，方向與規(guī)定的正方向相同 D.質(zhì)點(diǎn)在4 s內(nèi)的位移大小為0.4 m，位移的方向與規(guī)定的正方向相同 12.如圖所示，小明騎自行車(chē)由靜止沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，他在第1 s內(nèi)、第2 s內(nèi)、第3 s內(nèi)、第4 s內(nèi)通過(guò)的位移分別為1 m、2 m、3 m、4 m，則（ ） A.他4 s末的瞬時(shí)速度為4 m/s B.他第2 s內(nèi)的平均速度為2 m/s C.他4 s內(nèi)的平均速度為2.5 m/s D.他1 s末的速度為1 m/s 13.如圖所示的兩條斜線(xiàn)，分別代表兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)向同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)

8、的速度–時(shí)間圖像。下列說(shuō)法中正確的是（ ） A.A的初速度比B的初速度大 B.在前10 s內(nèi)，A的位移比B的位移大 C.A的加速度比B的加速度大 D.10 s末兩物體的瞬時(shí)速度相等 14.物體沿一條東西方向的水平線(xiàn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，取向東為運(yùn)動(dòng)的正方向，其速度–時(shí)間圖像如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（ ） A.在1 s末，速度為9 m/s B.0~2 s內(nèi)，加速度為 C.6~7 s內(nèi)，做速度方向向西的加速運(yùn)動(dòng) D.10~12 s內(nèi)，做速度方向向東的加速運(yùn)動(dòng) 15.在上海的高架道路上，一般限速80 km/h，為監(jiān)控車(chē)輛是否超速，設(shè)置了一些“電子警察”系統(tǒng)，其工作原理如圖所示，

9、路面下相隔L埋設(shè)兩個(gè)傳感器線(xiàn)圈A和B，當(dāng)有車(chē)輛經(jīng)過(guò)線(xiàn)圈正上方時(shí)，傳感器能向數(shù)據(jù)采集器發(fā)出一個(gè)電信號(hào)；若有一輛汽車(chē)（在本題中可看成質(zhì)點(diǎn)）勻速經(jīng)過(guò)該路段，兩傳感器先后向數(shù)據(jù)采集器發(fā)送信號(hào)，時(shí)間間隔為；經(jīng)微型計(jì)算機(jī)處理后得出該車(chē)的速度，若超速，則計(jì)算機(jī)將對(duì)架設(shè)在路面上方的照相機(jī)C發(fā)出指令對(duì)汽車(chē)拍照，留下違章證據(jù)。根據(jù)以上信息，回答下列問(wèn)題： （1）試寫(xiě)出微型計(jì)算機(jī)計(jì)算汽車(chē)速度的表達(dá)式__________； （2）若，則照相機(jī)將________工作。（選填“會(huì)”或“不會(huì)”） 答案以及解析 1.答案：C 解析：研究武大靖的起滑特點(diǎn)，需要考慮起滑姿態(tài)，不能

10、看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；研究武大靖到達(dá)終點(diǎn)時(shí)如何過(guò)線(xiàn)，也需要考慮姿態(tài)，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；研究武大靖在比賽中的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，武大靖的大小、形狀可以忽略，可以將武大靖看作質(zhì)點(diǎn)，故C正確；研究武大靖的滑冰技巧，需要考慮姿態(tài)，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。 2.答案：A 解析：甲看到樓房勻速上升，說(shuō)明甲相對(duì)地面勻速下降；乙看到甲勻速上升，說(shuō)明乙相對(duì)地面也勻速向下運(yùn)動(dòng)，且，B、D錯(cuò)誤；甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降，說(shuō)明丙可能靜止，可能勻速上升，可能勻速向下運(yùn)動(dòng)且，C錯(cuò)誤，A正確。 3.答案：C 解析：位移大小為初末兩點(diǎn)的距離，由題意可知，安檢員發(fā)生的位移向東，大小為160 m；而安檢員通過(guò)的路程

11、為；故A、B、D錯(cuò)誤，C正確。 4.答案：D 解析：當(dāng)氣門(mén)芯由車(chē)輪的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到車(chē)輪的正下方時(shí),車(chē)輪向前運(yùn)動(dòng)半個(gè)周長(zhǎng),位移為,氣門(mén)芯的初位置與末位置如圖所示,由幾何知識(shí)得,氣門(mén)芯的位移大小,故選D. 5.答案：A 解析：當(dāng)選取向上為正方向時(shí)，向下即為負(fù)方向，位移大小為處位置A到末位置B之間的距離，方向向下，故位移為-3m，路程為軌跡的長(zhǎng)度為7m. A．描述與分析相符，故A正確. B．描述與分析不符，故B錯(cuò)誤. C．描述與分析不符，故C錯(cuò)誤. D．描述與分析不符，故D錯(cuò)誤 6.答案：D 解析：此人往返全程的位移為，故平均速度，而平均速率，s代表路程，因上、下山過(guò)程的

12、路程相同，可得，選項(xiàng)D正確。 7.答案：B 解析：路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度,所以受試者的路程,平均速率:,位移,平均速度等于位移與時(shí)間的比值,則平均速度為零,故B正確,A、C、D錯(cuò)誤。 8.答案：D 解析：物體在段的位移為1 m，因此平均速度為，選項(xiàng)A正確；物體在段的位移大小為：，所以有，選項(xiàng)B正確；當(dāng)物體位移無(wú)限小，時(shí)間無(wú)限短時(shí)，物體的平均速度可以代替某點(diǎn)的瞬時(shí)速度，位移越小，平均速度越能代表某點(diǎn)的瞬時(shí)速度，選項(xiàng)C正確；物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，物體在B點(diǎn)的速度不等于段的平均速度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 9.答案：D 解析：方法一：取初速度的方向?yàn)檎较?，即取著網(wǎng)前的速度方向?yàn)檎较?，則，則，負(fù)號(hào)說(shuō)明

13、加速度的方向與正方向相反，即向上，選項(xiàng)D正確。 方法二：取末速度的方向?yàn)檎较颍粗W(wǎng)后的速度方向?yàn)檎较?，則，則，說(shuō)明加速度的方向與正方向相同，選項(xiàng)D正確。 10.答案：BC 解析：質(zhì)點(diǎn)在從的過(guò)程中，位移大小為從A點(diǎn)指向C點(diǎn)的線(xiàn)段的長(zhǎng)度，為2 m，方向由A指向C，所以位移為，路程為4 m，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)在從的過(guò)程中，經(jīng)過(guò)的路程為4 m，位移方向由B指向D，所以位移為，選項(xiàng)B正確；當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，位置在原點(diǎn)的左側(cè)，坐標(biāo)為，在A(yíng)點(diǎn)左側(cè)3 m處，相對(duì)于A(yíng)點(diǎn)的位移為，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。 11.答案：AB 解析：由所給圖像可知：質(zhì)點(diǎn)從“負(fù)”方向0.2 m處，沿規(guī)定的正方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

14、，經(jīng)4 s運(yùn)動(dòng)到“正”方向0.2 m處。由圖線(xiàn)的斜率可得質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度大小為0.1 m/s。綜上所述，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤。 12.答案：BC 解析：自行車(chē)速度是變化的，無(wú)法確定它的瞬時(shí)速度，只能求出平均速度，第2 s內(nèi)的平均速度為；4 s內(nèi)的平均速度為。 13.答案：CD 解析：由圖可知A的初速度為0，B的初速度大于0，故A錯(cuò)誤；在前10 s內(nèi)B的速度一直大于A(yíng)的速度，所以B物體在前10 s內(nèi)通過(guò)的位移大于A(yíng)物體通過(guò)的位移，故B錯(cuò)誤；圖像的斜率表示物體的加速度，由圖可知A的斜率大于B的斜率，故A的加速度大于B的加速度，故C正確；由圖可知在10 s末兩物體的瞬時(shí)速度相同，故D正確。 14.答案：AC 解析：由題圖可知，在1 s末，物體速度為9 m/s，A正確；根據(jù)加速度的定義，0~2 s內(nèi)，物體的加速度，B錯(cuò)誤；6~7 s內(nèi)，速度為負(fù)且增大，物體做速度方向向西的加速運(yùn)動(dòng)，C正確；10~12 s內(nèi)，速度為負(fù)且減小，物體做速度方向向西的減速運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。故選AC。 15.答案：（1） （2）不會(huì) 解析：（1）微型計(jì)算機(jī)計(jì)算汽車(chē)速度時(shí)是利用短時(shí)間內(nèi)的平均速度代替瞬時(shí)速度的，汽車(chē)速度的表達(dá)式為。 （2）由得，照相機(jī)不會(huì)工作。