《畢業(yè)設(shè)計開題報告ＣＤＭＡ 網(wǎng)絡(luò)高速鐵路系統(tǒng)覆蓋方案的研究》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《畢業(yè)設(shè)計開題報告ＣＤＭＡ 網(wǎng)絡(luò)高速鐵路系統(tǒng)覆蓋方案的研究（4頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、 本科畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 課題名稱： ＣＤＭＡ 網(wǎng)絡(luò)高速鐵路系統(tǒng)覆蓋方案的研究 課題性質(zhì)： 工程設(shè)計 一、展及選題依據(jù) CDMA(碼分多址)技術(shù)有自己獨特的優(yōu)勢，因而其在通信領(lǐng)域中越來越發(fā)揮重要作用，現(xiàn)在已經(jīng)成為3G通信技術(shù)的主要發(fā)展方向。2004年初，國務(wù)院批復了“中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”，到2020年我國將建成高鐵線路里程達1.6萬公里以上。與此同時，實現(xiàn)移動通信網(wǎng)絡(luò)在高鐵系統(tǒng)中的良好覆蓋也成為高速鐵路網(wǎng)建設(shè)中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。而CDMA技術(shù)作為當代移動通信中最成熟，應(yīng)用最廣泛并且有著非

2、常廣闊的前景。CDMA網(wǎng)絡(luò)在高鐵系統(tǒng)中的覆蓋也就成為高鐵系統(tǒng)建設(shè)中的一個重要部分。所以，CDMA網(wǎng)絡(luò)高速鐵路覆蓋方案的研究就成為一項非常有研究價值的課題。 二、研究的基本內(nèi)容，擬解決的主要問題： 1.高速鐵路對移動通信系統(tǒng)影響分析 (1)解決多普勒頻移和快衰落現(xiàn)象對高速列車影響； (2)解決由于高速列車車體密封性能好，穿透損耗大，信號電平低的問題； (3)終端移動速度快，發(fā)生小區(qū)切換和重選而要求小區(qū)間重疊覆蓋距離增大，現(xiàn)有小區(qū)重疊覆蓋距離難以滿足需求； (4)在高速環(huán)境下，基站間正常切換／重選演變?yōu)轭l繁切換／重選、影響了語音及數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)使用。 2.高速鐵路覆蓋解決方案 現(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化方

3、案：進行必要的沿線基站調(diào)整或新建，以最少的基站主力覆蓋鐵路，盡量減少切換次數(shù)，以此解決切換不及時造成的掉話、話音質(zhì)量差等問題。 虛擬專網(wǎng)方案：新增加站點和小區(qū)。采取合理的專網(wǎng)覆蓋方式，可以減少切換次數(shù)，控制切換距離，提供可靠的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。 三、研究步驟、方法和措施 1. 收集資料，掌握CDMA技術(shù)的發(fā)展前景和技術(shù)優(yōu)勢，以及基本了解高速鐵路的發(fā)展動態(tài)。 2.查看文獻，和相關(guān)書籍，掌握CDMA技術(shù)的基本原理，掌握CDMA關(guān)鍵技術(shù)的理論依據(jù)和實現(xiàn)形式。 3.通過相關(guān)實踐，基本了解CDMA的網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)律。探索CDMA網(wǎng)絡(luò)在高鐵系統(tǒng)中實現(xiàn)良好覆蓋的方法和形式。 四、研究工作進度： 1.完成了

4、必要資料和文獻的收集，了解CDMA技術(shù)的發(fā)展前景和技術(shù)優(yōu)勢，以及基本了解高速鐵路的發(fā)展動態(tài)。 2.制定了先基礎(chǔ)后深入，先理論后實踐的工作步驟。 3.對ＣＤＭＡ的某些關(guān)鍵技術(shù)有了一定的了解。 五、主要參考文獻： 1.《CDMA系統(tǒng)工程手冊》，人民郵電出版社出 2.《CDMA網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》，作者：周伯揚出版社：國防工業(yè) 3.《CDMA移動通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計與優(yōu)化》作者：張傳福 4.論文《高鐵環(huán)境下CDMA通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋解決方案研究》等 六、導師意見： 指導教師（簽字） 年 月 日 七、審核意見： 審查結(jié)果： 1、通過； 2、完善后通過；　　　3、未通過 負責人（簽字）：　　　　　　　　　 年 月 日 =