九年級物理上冊《第十二章機械能和內(nèi)能》期中復(fù)習(xí)學(xué)案蘇科版.doc
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教學(xué)資料參考范本 九年級物理上冊《第十二章 機械能和內(nèi)能》期中復(fù)習(xí)學(xué)案 蘇科版 撰寫人:__________________ 時 間:__________________ 【知識梳理】 1.機械能 A.能 a.定義 在物理學(xué)中,把物體做功的本領(lǐng)叫做能. 物體能做多少功,它就具有多少能.具有能的物體不一定做功.能是一個狀態(tài)量. b.單位 在國際單位制中,能的單位與功的單位一樣是焦耳. B.機械能 a.動能 i.定義 物體由于運動而具有的能叫做動能. ii.決定因素 質(zhì)量和速度.運動的物體速度越大,質(zhì)量越大,它具有的動能就越多. 式中的υ是相對速度,一般以地面為參照物. b.重力勢能 i.定義 物體由于被舉高而具有的能叫做重力勢能. ii.決定因素 質(zhì)量和高度.物體被舉得越高,質(zhì)量越大,它具有的重力勢能就越多. Ep=mgh. 式中的h是相對高度,一般從地面豎直向上量. c.彈性勢能 i.定義 物體由于發(fā)生彈性形變(外力撤消后完全恢復(fù)原來形狀的形變)而具有的能叫做彈性勢能. ii.決定因素 彈性強弱和形變大?。畯椥晕矬w的彈性越強,形變越大,它具有的彈性勢能就越多. d.機械能 動能和勢能統(tǒng)稱為機械能. 某物體在某狀態(tài)下所具有的機械能,等于該狀態(tài)下該物體所具有的動能和勢能之和. e.機械能的轉(zhuǎn)化和守恒 物體的動能和勢能可以相互轉(zhuǎn)化,在轉(zhuǎn)化的過程中,若沒有摩擦等阻力,機械能的總量保持不變;若有摩擦等阻力,機械能的總量減少. 2.內(nèi)能 A.定義 物體內(nèi)部大量分子的無規(guī)則運動叫做熱運動. 物體內(nèi)部所有分子做無規(guī)則運動的動能和分子勢能的總和,叫做物體的內(nèi)能. 嚴格地說,內(nèi)能還應(yīng)包括分子內(nèi)部所具有的能,比如核能. B.決定因素 物體的質(zhì)量、溫度、體積、物態(tài)、物質(zhì)種類等. 說明:內(nèi)能與機械能的區(qū)別. 內(nèi)能與機械能是兩種不同形式的能,它們的決定因素不同:內(nèi)能的決定因素如上所述,機械能是指整個物體所具有的動能和勢能的總和,它由物體的質(zhì)量、速度、高度(或形變)等因素決定.內(nèi)能和機械能兩者互不包含:一個物體在某一狀態(tài)下可能同時具有機械能和內(nèi)能,也可能機械能為零,但內(nèi)能一定不為零. C.改變物體內(nèi)能的兩種方式一熱傳遞和做功 a.熱傳遞 只要物體間或同一物體的不同部分間存在著溫度差,就會發(fā)生熱傳遞.熱從高溫物體傳到低溫物體,或從物體的高溫部分傳到低溫部分,直到溫度相等(熱平衡)時為止. 熱傳遞的三種方式: i.傳導(dǎo) 熱從物體的高溫部分沿著物體傳到低溫部分叫做傳導(dǎo).它的特征是熱沿著物體傳遞,而傳導(dǎo)熱的物體本身并沒有發(fā)生流動.固體中的熱傳遞以傳導(dǎo)方式為主. 善于傳導(dǎo)熱的物質(zhì)叫做熱的良導(dǎo)體,如各種金屬,其中最善于傳導(dǎo)熱的是銀,其次是銅和鋁.不善于傳導(dǎo)熱的物質(zhì)叫做熱的不良導(dǎo)體,如瓷、紙、木頭、玻璃、皮革、棉花、石棉等,液體(除水銀外)都不善于傳導(dǎo)熱,氣體比液體更不善于傳導(dǎo)熱. ii.對流 靠液體或氣體的流動來傳遞熱的方式叫做對流.它的特征是靠物質(zhì)的流動來傳熱,因此對流是液體和氣體特有的熱傳遞方式. 當(dāng)發(fā)生對流時,密度小的物質(zhì)上升,密度大的物質(zhì)下降,即只有在上部物質(zhì)密度大于下部物質(zhì)密度時才會產(chǎn)生對流.因此用對流的方式對物體加熱時,熱源應(yīng)放在被加熱物體的下方,而用致冷物對物體冷卻時,應(yīng)將致冷物置于被冷卻物體的上方. iii.輻射 熱由物體以電磁波的形式直接向外射出去叫做輻射.它的特征是不需要介質(zhì),可在真空中進行.太陽的熱就是通過輻射的方式傳給地球的. 物體吸收(輻射)熱的本領(lǐng)與它的溫度高低、表面積大小和表面顏色深淺有關(guān),物體溫度越低(高)、表面積越大、表面顏色越深,越有利于吸收(輻射)熱. 利用熱傳遞的方式改變物體內(nèi)能的實質(zhì)是內(nèi)能的轉(zhuǎn)移,內(nèi)能改變的多少可用傳遞的熱量來量度. 在沒有做功的條件下,物體放熱,其內(nèi)能減少;物體吸熱,其內(nèi)能增加. b.做功 利用做功的方式改變物體內(nèi)能的實質(zhì)是內(nèi)能和其他形式能的相互轉(zhuǎn)化,內(nèi)能改變的多少可用做功的多少來量度. 在不發(fā)生熱傳遞的條件下,物體對外做功,其內(nèi)能減少;外界對物體做功,其內(nèi)能增加. 做功和熱傳遞對改變物體的內(nèi)能是等效的. D.內(nèi)能的利用 利用內(nèi)能來直接加熱物體和利用內(nèi)能來做功. 3.熱量 A.定義 在物理學(xué)中,把物體在熱傳遞過程中放出或吸收能量的多少叫做熱量.用字母Q表示. 熱量是一個過程量.離開了熱傳遞過程,說一個物體含有多少熱量是沒有意義的. B.單位 在國際單位制中,熱量的單位與功和能的單位相同,都是焦耳(J). C.物體狀態(tài)未變、溫度改變過程中的吸、放熱 i.物體溫度升高時吸收的熱量 ii.物體溫度降低時放出的熱量 公式中的t表示物體的末溫、t0表示物體的初溫、△t表示物體溫度的變化值. 由公式變形可得:,對于混合物 D.物態(tài)變化過程中的吸、放熱 i.熔化熱與凝固熱 單位質(zhì)量的某種物質(zhì)(晶體),在熔點時從固態(tài)完全熔化成同溫度的液態(tài)時,所需要吸收的熱量叫做這種物質(zhì)的熔化熱,用字母λ表示. 定義式: 在國際單位制中,熔化熱的單位是焦/千克(J/kg). 物質(zhì)在凝固時要放出熱量,這叫凝固熱.在相同的熱學(xué)狀態(tài)下,同一物質(zhì)的凝固熱與熔化熱相同. ii.汽化熱與液化熱 單位質(zhì)量的某種液體,完全變成同溫度的氣體時所需要吸收的熱量,叫做這種物質(zhì)的汽化熱,用字母L表示. 定義式:L=Q/m . 在國際單位制中,汽化熱的單位是焦/千克(J/kg). 物質(zhì)在液化時要放出熱量,這叫液化熱.在相同的熱學(xué)狀態(tài)下,同一物質(zhì)的液化熱與汽化熱相同.同種物質(zhì)溫度升高時,汽化熱減?。? iii.升華熱與凝華熱 單位質(zhì)量的固態(tài)物質(zhì)升華時,所需要吸收的熱量叫做這種物質(zhì)的升華熱.物質(zhì)在凝華時要放出熱量,這叫凝華熱.在相同的熱學(xué)狀態(tài)下,同種物質(zhì)的凝華熱等于升華熱,且等于相同條件下,它的汽化熱和熔化熱之和. E熱平衡方程 原來溫度不同的物體,經(jīng)過熱傳遞而變得溫度相同,即達到了熱平衡狀態(tài). 高、低溫物體組成的系統(tǒng),在系統(tǒng)內(nèi)進行熱傳遞的過程中,若與外界不發(fā)生熱交換,則Q放=Q吸;若與外界發(fā)生了熱交換,則Q放=Q吸+Q損. 熱平衡方程在整個熱傳遞過程中的任一階段都成立,并不是只有達到熱平衡時才成立.其實質(zhì)是能量守恒. 4..燃料的熱值 A.物理意義 熱值是表示燃料燃燒時釋放熱量多少的物理量. B.定義 單位質(zhì)量(或單位體積)的某種燃料完全燃燒時所放出的熱量叫做這種燃料的熱值.用字母q表示. 熱值是燃料的一種屬性,它的大小只與燃料的種類有關(guān),與燃料的質(zhì)量(或體積)、是否燃燒以及燃燒的程度均無關(guān). C.單位 在國際單位制中,固體和液體燃料熱值的單位是焦/千克(J/kg),氣體燃料熱值的單位是焦/米3(J/m3). D.質(zhì)量為m千克(或體積為V米3)的燃料完全燃燒放出的熱量Q=qm或Q=qV 說明:溫度、內(nèi)能、熱量及它們之間的關(guān)系. 從微觀角度看,溫度反映了在某一狀態(tài)下,物體內(nèi)部分子做無規(guī)則運動的劇烈程度,一個物體的溫度越高,它內(nèi)部分子的無規(guī)則運動就越劇烈,溫度是一個狀態(tài)量.內(nèi)能是物體內(nèi)部所具有的能量,一切物體都具有內(nèi)能,內(nèi)能也是一個狀態(tài)量.對于同一個物體,它的溫度變化可以反映出其內(nèi)能的變化:溫度升高,內(nèi)能增大;溫度降低,內(nèi)能減?。珜τ诓煌奈矬w,溫度高的物體不一定比溫度低的物體內(nèi)能大,這是因為內(nèi)能的大小不僅僅由溫度決定.熱量是在熱傳遞過程中傳遞的內(nèi)能的多少,它是一個過程量.在熱傳遞過程中被傳遞的是熱量而不是溫度.當(dāng)物體吸、放熱時,其內(nèi)能發(fā)生變化,但溫度不一定改變,如晶體的熔化和凝固、液體的沸騰等過程.物體內(nèi)能的改變不一定由熱傳遞造成,因為改變物體內(nèi)能的方式有兩種:做功和熱傳遞. 5.熱機 A.所有熱機的共同特點 將燃料燃燒時獲得的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能. B.內(nèi)燃機 i.定義 燃料直接在氣缸內(nèi)燃燒而推動活塞做功的熱機叫做內(nèi)燃機. ii.工作原理 內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)由吸氣、壓縮、做功和排氣四個沖程組成.活塞從氣缸一端運動到另一端叫做一個沖程.在壓縮沖程中,機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能;在做功沖程中,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能.在四個沖程中,只有做功沖程是燃氣對外做功,其余三個沖程叫做輔助沖程,都是依靠飛輪的慣性帶動曲軸完成的. 在內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)中,活塞共來回兩次,曲軸共轉(zhuǎn)動兩周. C.熱機的效率 i.能量損耗的原因 燃料不可能充分燃燒;熱機部件散熱損耗部分內(nèi)能;克服機件之間的摩擦做功要損耗部分內(nèi)能;廢氣帶走部分內(nèi)能. ii.熱機的效率 在熱機里,用來做有用功的那部分能量跟燃料完全燃燒所獲得的能量之比,叫做熱機的效率. 式中 iii.提高熱機效率的主要途徑:在熱機的設(shè)計和制造上不斷改進和革新,以減少各種能量損失;在使用時注意保養(yǎng),例如加潤滑劑以保證良好的潤滑,以減小摩擦,合理調(diào)整運動零部件之間的間隙,以減小摩擦和防止漏氣;充分利用廢氣帶走的內(nèi)能. D.兩種內(nèi)燃機的不同點 機 種 項 目 汽油機 柴油機 構(gòu) 造 有火花塞,無噴油嘴 有噴油嘴,無火花塞 燃 料 汽油 柴油 吸氣沖程中吸進的物質(zhì) 汽油和空氣的燃料混合物 空氣 壓縮沖程末氣缸內(nèi)的溫度 250~300℃ 500~700℃ 點火方式 點燃式 壓燃式 做功沖程開始時燃氣的壓強 3106~5106 Pa 5106~107 Pa 效 率 20%~30% 28%~40% 主要用途 汽車、摩托車等 拖拉機、坦克、輪船、內(nèi)燃機車、載重汽車等 柴油機的效率比汽油機的效率高的主要原因是:在做功沖程中,柴油機氣缸內(nèi)燃氣的壓強較大. E.環(huán)境保護 煤、石油、天然氣等燃料的利用,使人類獲得大量的內(nèi)能,但同時也造成環(huán)境污染.污染環(huán)境主要有以下幾個方面:(1)燃燒生成有害氣體;(2)燃燒排放大量煙塵、廢氣;(3)內(nèi)燃機的噪聲. 保護環(huán)境的途徑:(1)改進燃燒設(shè)備;(2)加消塵除塵裝置;(3)集中供熱,提高燃燒率;(4)普及推廣氣體燃料. 【典例剖析】 1. 兩個相同的籃球,表面潮濕,從不同高度自由落至同一地面,留下的印跡如圖所示.關(guān)于初始時籃球的重力勢能,下列說法正確的是 ( ) A. 落在a處的大 B.落在b處的大 C. 兩個一樣大 D.無法比較大小 2. 如圖所示,同一物體分別從三個不同斜面PA、PB、PC的頂端由靜止滑下,已知物體在三個斜面上下滑時受到的摩擦力均為f(f>0).當(dāng)物體從斜面頂端P滑到底端A或B或C時,速度分別為υ1、υ2、υ3,則 ( ) D. 不能確定 3. 學(xué)生在做模擬“蹦極”的小實驗(如圖所示).一根橡皮筋一端系一個小石塊,另一端固定在a點,b點是橡皮筋不系小石塊自然下垂時下端所在的位置,c點是小石塊從a點自由下落所能到達的最低點,在小石塊從a點到c點運動的過程中,以下說法正確的是 A.小石塊動能一直在增加 B.小石塊減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為動能 C.小石塊經(jīng)過b點時,橡皮筋具有彈性勢能 D.小石塊到達c點時,動能為零 4. 一個光滑圓管軌道固定在豎直平面內(nèi),AB是圓管的一條水平直徑,如圖所示,從A點以相同大小的速度同時向上、下拋出甲、乙兩個小球,那么 ( ) A.甲先到B點 B.乙先到B點 C.兩球同時到達B點 D.無法確定哪個球先到達B點 5. 分析下列幾種現(xiàn)象中溫度變化的原因,其中一種與其他三種不同,它應(yīng)該是( ) A. 開啤酒蓋瞬間,瓶口的二氧化碳氣體溫度會降低 B. 化妝品或殺蟲劑之類的自動噴劑,當(dāng)噴了一會兒,罐身溫度會降低 C. 用打氣筒打氣了,過了一會兒就感到筒身發(fā)熱 D.夏天,用嘴向手背快速吹氣,會感到?jīng)鲆? 6. 如圖所示,在一個配有活塞的厚玻璃筒里放一小團硝化棉,迅速向下壓活塞, 可以看到硝化棉燃燒起來,放手后活塞被彈起. (1)活塞壓縮筒內(nèi)氣體做功是將 能轉(zhuǎn)化 能. (2)請在題目中找一現(xiàn)象并簡述原因. 現(xiàn)象: ; 原因: . 7. 有一堆從河中撈出的濕砂子,測得其比熱為l.2103J/(kg℃).已知干砂子的比熱為0.9103J/(kg℃),則按質(zhì)量說,這堆砂子含水的百分比是多少? 8. 質(zhì)量和初溫都相同的甲、乙兩個物體,先把甲放在一杯冷水中,熱平衡后水的溫度升高了△t℃;把甲取出后再立即把乙放入此杯水中,熱平衡后水溫又升高了t℃.若忽略熱損失,甲、乙兩種物質(zhì)的比熱哪個大?請加以論證說明. 車 型 某品牌轎車 測試道路 標準水平國道 測試距離 100 km 測試速度 80 km/h勻速行駛 整車質(zhì)量 900 kg 消耗汽油 9 L 受到阻力 整車重的0.08倍 型 號 8813 流 量 330 m3/h 揚 程 12 m 質(zhì) 量 111 kg 效 率 80% 9. 近年來,我國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛,各種新型汽車不斷投放市場.以下是我國某品牌轎車的測試報告. (1)汽油的熱值q=3.3107J/L,燃料完全燃燒放出熱量的公式是Q=qV,式中V表示燃料的體積.請計算該品牌轎車在測試過程中,汽油完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為發(fā)動機牽引轎車前進的能量的效率.(g取10 N/kg) (2)近年來,我國部分省份開始推廣使用乙醇汽油,乙醇汽油是由l0%體積的乙醇與90%體積的汽油混合而成,已知乙醇的熱值q=2.4107J/L,設(shè)混合后總體積不變,請計算乙醇汽油的熱值為多少焦每升. (3)乙醇,俗稱酒精.推廣使用乙醇汽油,有何積極意義?(請寫出一點) 10. 有一臺水泵的銘牌如附表所示: (1)水泵連續(xù)正常工作5 h,所做的有用功為多少焦? (2)此水泵總功率是多少千瓦? (3)如果該水泵的動力由一臺柴油機提供,并假設(shè)柴油完全燃燒所釋放的內(nèi)能有40%轉(zhuǎn)化為水泵軸的機械能,則每小時要消耗多少柴油?(柴油熱值3107J/kg,g取10 N/kg) 型 號 CWNG 0.7-80/60-AⅡ CWNG1.O5-80/60-AⅡ CWNG1.4-80/60-AⅡ 功率/MW ( ) 1.05 1.4 容水量/t 3 3.5 4 耗煤量/(kgh-1) 145 ( ) 290 外型尺寸/m3 2.71.52 3.O1.52.9 3.O1.92.9 煙囪尺寸 φ30015000 φ35015000 φ40015 000 熱效率/% 75 75 75 出水溫度 80 80 80 回水溫度 60 60 60 總重量/t 5 7.5 9 運行壓力 常壓 常壓 常壓 供暖面積/m2 6 000 ( ) 12 000 循環(huán)水量/(m3h-1) ( ) 45 60 11. 下表是某鍋爐廠生產(chǎn)的CWNG系列三種鍋爐的主要技術(shù)參數(shù)表. CWNG系列三種鍋爐主要技術(shù)參數(shù) ` 已知水的比熱容為4.2103J/(kg℃),假設(shè)三種鍋爐的燃煤效率相同,且煤均可達到完全燃燒 請根據(jù)上表回答以下問題: (1)根據(jù)表格中的已知數(shù)據(jù),請在表格中的四個( )內(nèi)填上合適的數(shù)據(jù). (2)按表格中的出水溫度和回水溫度,計算CWNGl.05-80/60-AⅡ型鍋爐每小時向住宅內(nèi)釋放的熱量是多少. (3)根據(jù)表格中已知數(shù)據(jù)計算燃煤的熱值為多少. 10 / 10- 1.請仔細閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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