《高中地理第三章城鄉(xiāng)規(guī)劃第三節(jié)城鄉(xiāng)規(guī)劃中的主要產(chǎn)業(yè)布局課件2新人教版.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高中地理第三章城鄉(xiāng)規(guī)劃第三節(jié)城鄉(xiāng)規(guī)劃中的主要產(chǎn)業(yè)布局課件2新人教版.ppt（22頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第三節(jié) 城鄉(xiāng)規(guī)劃中的主要產(chǎn)業(yè)布局,城鄉(xiāng)規(guī)劃中的工業(yè)布局 協(xié)調(diào)與周圍環(huán)境的關(guān)系,保證一定的工業(yè)用地比例，但是不要無(wú)限度擴(kuò)張,工業(yè)用地一般 占城市用地的 15%～25%為宜,充分利用現(xiàn)有的社會(huì)資源,相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)就近布置。,科技園區(qū),活動(dòng)： 基本原則：工業(yè)區(qū)最好與城區(qū)分散設(shè)置，如圖中的河流可以是個(gè)天然分界線；污染高的工礦業(yè)不應(yīng)距離河道過(guò)近等。,城鄉(xiāng)規(guī)劃中的農(nóng)業(yè)布局 宏觀布局，尊重各農(nóng)業(yè)部門自身運(yùn)作規(guī)律。,城鄉(xiāng)規(guī)劃中的農(nóng)業(yè)布局 因地制宜，充分考慮自然環(huán)境的差異。,城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)，堅(jiān)持生態(tài)農(nóng)業(yè)的發(fā)展方向。,在村鎮(zhèn)一級(jí)規(guī)劃建設(shè)用地時(shí)，要盡量避免占用農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用地。,城鄉(xiāng)規(guī)劃中的交通運(yùn)輸業(yè)布局,（一）城市對(duì)內(nèi)交通 城市道路規(guī)劃要考慮城市地理環(huán)境因素,城鄉(xiāng)規(guī)劃中的交通運(yùn)輸業(yè)布局,（一）城市對(duì)內(nèi)交通 城市道路按其功能可以分為交通性道路和生活性道路,交通性道路,生活性道路,城鄉(xiāng)規(guī)劃中的交通運(yùn)輸業(yè)布局,（一）城市對(duì)內(nèi)交通 結(jié)合各地社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況、自然環(huán)境特點(diǎn)，合理布置城市的各種交通設(shè)施等。,輕軌,城鄉(xiāng)規(guī)劃中的交通運(yùn)輸業(yè)布局,（一）城市對(duì)內(nèi)交通 交通場(chǎng)、站的布局應(yīng)盡量滿足人們出行的便利，同時(shí)考慮城市環(huán)境的要求。,,活動(dòng)：觀察圖3.18和圖3.19,回答下列問(wèn)題：,1.不合理。這是因?yàn)檫@幾座公共建筑物都有大量的人流， 而在交通干道的交叉口避免布置吸引大量人流的公共建筑， 防止增加不必要的交通負(fù)擔(dān)。交叉口如果處理不善，節(jié)點(diǎn) 阻塞就會(huì)影響整條道路的通暢，甚至影響整個(gè)道路系統(tǒng)的 功能。繁忙地段的交叉口，對(duì)行人穿越道路也要加以控制 和采取相應(yīng)的措施。,2.布局原則：功能明確，類型清楚，方便居民生活 并結(jié)合自然環(huán)境特點(diǎn)等原則,,活動(dòng)：觀察圖3.18和圖3.19,回答下列問(wèn)題：,3.可以從兩個(gè)方面來(lái)考慮： （1）交通性道路的兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量人流的公共 建筑，生活性道路的兩側(cè)可以大量布置住宅、公共建筑 、停車場(chǎng)等服務(wù)設(shè)施。 （2）長(zhǎng)途洗車站宜布置在市區(qū)外圍，且滿足人們的出行 便利與城市環(huán)境的要求。,城鄉(xiāng)規(guī)劃中的交通運(yùn)輸業(yè)布局,各種城市交通網(wǎng)絡(luò),方格道路網(wǎng),環(huán)形輻射道路網(wǎng),方格環(huán)形道路網(wǎng),城鄉(xiāng)規(guī)劃中的交通運(yùn)輸業(yè)布局,（一）城市對(duì)內(nèi)交通 思考 答：應(yīng)該從外環(huán)走，因?yàn)檫@是一個(gè)典型的內(nèi)方格、外放射加一頭的方格環(huán)形道路網(wǎng)。過(guò)境車輛盡量充分利用外圍環(huán)線，這樣走交叉口少、行人少、車速快，既縮短了兩點(diǎn)間的交通距離，又不增加市中心交通負(fù)擔(dān)。,城鄉(xiāng)規(guī)劃中的交通運(yùn)輸業(yè)布局,(二)城市對(duì)外交通 統(tǒng)籌布局對(duì)外交通設(shè)施，創(chuàng)造聯(lián)運(yùn)條件。,第三節(jié) 城鄉(xiāng)規(guī)劃中的主要產(chǎn)業(yè)布局,(二)城市對(duì)外交通 對(duì)外交通站場(chǎng)與城市交通干道系統(tǒng)密切聯(lián)系。,第三節(jié) 城鄉(xiāng)規(guī)劃中的主要產(chǎn)業(yè)布局,(二)城市對(duì)外交通 對(duì)外交通設(shè)施的布置與城市功能分區(qū)密切配合，盡量減少對(duì)城市的干擾。,第三節(jié) 城鄉(xiāng)規(guī)劃中的主要產(chǎn)業(yè)布局,活動(dòng)： 1、通過(guò)讀圖3.24,可以看出該城市在布局對(duì)外交通時(shí)，注意到了與城市功能分區(qū)的密切配合，以減少對(duì)城市的干擾；對(duì)外交通站場(chǎng)與城市交通干道密切聯(lián)系；綜合布局各類對(duì)外交通設(shè)施，創(chuàng)造聯(lián)運(yùn)條件。 2、進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)城市對(duì)外交通設(shè)施布局應(yīng)遵循的3個(gè)原則。,