2019年高中物理 4.3 牛頓第二定律學(xué)案 新人教版必修1.doc
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2019年高中物理 4.3 牛頓第二定律學(xué)案 新人教版必修1 [目標(biāo)定位] 1.知道牛頓第二定律的內(nèi)容、表達(dá)式的確切含義.2.知道國(guó)際單位制中力的單位“牛頓”是怎樣定義的.3.能應(yīng)用牛頓第二定律解決簡(jiǎn)單的動(dòng)力學(xué)問(wèn)題. 一、牛頓第二定律 1.內(nèi)容:物體加速度的大小跟它受到的作用力成正比,跟它的質(zhì)量成反比,加速度的方向跟作用力的方向相同. 2.比例式:F=kma,F(xiàn)指的是物體所受的合力. 當(dāng)各物理量的單位都取國(guó)際單位時(shí),k=1,F(xiàn)=ma. 想一想: 從牛頓第二定律可知,無(wú)論多么小的力都可以使物體產(chǎn)生加速度,可是,我們用力提一個(gè)很重的箱子,卻提不動(dòng)它,這跟牛頓第二定律有無(wú)矛盾?為什么? 答案 不矛盾;因?yàn)榕nD第二定律中的力是指合外力.我們用力提一個(gè)放在地面上很重的箱子時(shí),沒(méi)有提動(dòng),箱子受到的合力F=0,故箱子的加速度為零,箱子仍保持不動(dòng),所以上述現(xiàn)象與牛頓第二定律并沒(méi)有矛盾. 二、力的單位 1.在國(guó)際單位制中,力的單位是牛頓,簡(jiǎn)稱牛,符號(hào)為N. 2.“牛頓”是根據(jù)牛頓第二定律定義的:當(dāng)物體的質(zhì)量是m=1 kg、在某力的作用下獲得的加速度是a=1_m/s2時(shí),受到的力F=ma=1 kg1 m/s2=1 kgm/s2叫做“一個(gè)單位的力”,稱做“牛頓”,即1 N=1_kgm/s2. 想一想: 若質(zhì)量的單位用克,加速度的單位用厘米每二次方秒,那么力的單位是牛頓嗎?牛頓第二定律表達(dá)式中的系數(shù)k還是1嗎? 答案 只有當(dāng)質(zhì)量的單位用千克,加速度的單位用米每二次方秒時(shí),力的單位才是牛頓;此時(shí)牛頓第二定律表達(dá)式中的系數(shù)才是1. 一、對(duì)牛頓第二定律的理解 1.表達(dá)式:F=ma,式中各量都要用國(guó)際單位,F(xiàn)指合外力. 2.對(duì)牛頓第二定律的理解 (1)瞬時(shí)性:a與F同時(shí)產(chǎn)生,同時(shí)變化,同時(shí)消失,為瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系. (2)矢量性:F=ma是矢量表達(dá)式,任一時(shí)刻a的方向均與合外力F的方向一致,當(dāng)合外力方向變化時(shí)a的方向同時(shí)變化,即a與F的方向在任何時(shí)刻均相同. (3)同體性:公式F=ma中a、F、m都是針對(duì)同一物體而言的. (4)獨(dú)立性:當(dāng)物體同時(shí)受到幾個(gè)力作用時(shí),各個(gè)力都滿足F=ma,每個(gè)力都會(huì)產(chǎn)生一個(gè)加速度,這些加速度的矢量和即為物體具有的合加速度.故牛頓第二定律可表示為. 3.合外力、加速度、速度的關(guān)系 (1)力與加速度為因果關(guān)系,但無(wú)先后關(guān)系,力是因,加速度是果.加速度與合外力方向總相同、大小與合外力成正比. (2)力與速度無(wú)因果關(guān)系:合外力與速度方向可以同向,可以反向.合外力與速度方向同向時(shí),物體做加速運(yùn)動(dòng),反向時(shí)物體做減速運(yùn)動(dòng). (3)兩個(gè)加速度公式的區(qū)別 a=是加速度的定義式,是比值法定義的物理量,a與v、Δv、Δt均無(wú)關(guān);a=是加速度的決定式,它提示了產(chǎn)生加速度的原因及決定因素:加速度由其受到的合外力和質(zhì)量決定. 例1 下列對(duì)牛頓第二定律的理解正確的是( ) A.由F=ma可知,F(xiàn)與a成正比,m與a成反比 B.牛頓第二定律說(shuō)明當(dāng)物體有加速度時(shí),物體才受到外力的作用 C.加速度的方向與合外力的方向一致 D.當(dāng)外力停止作用時(shí),加速度隨之消失 解析 F=ma說(shuō)明力是產(chǎn)生加速度的原因,但不能說(shuō)F與a成正比,也不能說(shuō)m與a成反比,A錯(cuò)誤;力是產(chǎn)生加速度的原因,所以是當(dāng)物體受到外力時(shí),物體才有的加速度,B錯(cuò)誤;根據(jù)牛頓第二定律的矢量性,加速度的方向與合外力的方向一致,C正確;加速度與合外力同時(shí)產(chǎn)生,同時(shí)消失,D正確. 答案 CD 針對(duì)訓(xùn)練 初始時(shí)靜止在光滑水平面上的物體,受到一個(gè)逐漸減小的水平力的作用,則這個(gè)物體運(yùn)動(dòng)情況為 ( ) A.速度不斷增大,但增大得越來(lái)越慢 B.加速度不斷增大,速度不斷減小 C.加速度不斷減小,速度不斷增大 D.加速度不變,速度先減小后增大 解析 水平面光滑,說(shuō)明物體不受摩擦力作用,物體所受到的水平力即為其合外力.力逐漸減小,合外力也逐漸減小,由公式F=ma可知:當(dāng)F逐漸減小時(shí),a也逐漸減小,但速度逐漸增大. 答案 AC 二、牛頓第二定律的簡(jiǎn)單應(yīng)用 1.解題步驟 (1)確定研究對(duì)象. (2)進(jìn)行受力分析和運(yùn)動(dòng)情況分析,作出受力和運(yùn)動(dòng)示意圖. (3)求合力F或加速度a. (4)根據(jù)F=ma列方程求解. 2.解題方法 (1)矢量合成法:若物體只受兩個(gè)力作用時(shí),應(yīng)用平行四邊形定則求這兩個(gè)力的合力,加速度的方向即是物體所受合外力的方向. (2)正交分解法:當(dāng)物體受多個(gè)力作用時(shí),常用正交分解法求物體的合外力. ①建立坐標(biāo)系時(shí),通常選取加速度的方向作為某一坐標(biāo)軸的正方向(也就是不分解加速度),將物體所受的力正交分解后,列出方程Fx=ma,F(xiàn)y=0. ②特殊情況下,若物體的受力都在兩個(gè)互相垂直的方向上,也可將坐標(biāo)軸建立在力的方向上,正交分解加速度a.根據(jù)牛頓第二定律求合外力. 圖431 例2 如圖431所示,質(zhì)量為4 kg的物體靜止在水平面上,物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5.物體受到大小為20 N、與水平方向成37角斜向上的拉力F作用時(shí),沿水平面做勻加速運(yùn)動(dòng),求物體加速度的大小. (g取10 m/s2,sin 37=0.6,cos 37=0.8) 解析 選取物體為研究對(duì)象,對(duì)其受力分析如圖所示 在水平方向:Fcos 37-Ff=ma① 在豎直方向:FN+Fsin 37=mg② 又因?yàn)镕f=μFN③ 解①②③可得:a=0.5 m/s2. 答案 0.5 m/s2 圖432 例3 如圖432所示,沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的車廂中,懸掛小球的懸線偏離豎直方向37角,球和車廂相對(duì)靜止,球的質(zhì)量為1 kg.(g取10 m/s2,sin 37=0.6,cos 37=0.8) (1)求車廂運(yùn)動(dòng)的加速度并說(shuō)明車廂的運(yùn)動(dòng)情況; (2)求懸線對(duì)球的拉力大小. 解析 解法一(合成法) (1)小球和車廂相對(duì)靜止,它們的加速度相同.以小球?yàn)檠芯繉?duì)象,對(duì)小球進(jìn)行受力分析如圖所示,小球所受合力為F合=mgtan 37. 由牛頓第二定律得小球的加速度為 a==gtan 37=g=7.5 m/s2,加速度方向水平向右.車廂的加速度與小球相同,車廂做的是向右的勻加速運(yùn)動(dòng)或向左的勻減速運(yùn)動(dòng). (2)由圖可知,懸線對(duì)球的拉力大小為F==12.5 N. 解法二(正交分解法) (1)建立直角坐標(biāo)系如圖所示,正交分解各力,根據(jù)牛頓第二定律列方程得 x方向:Fx=ma y方向:Fy-mg=0 即Fsin θ=ma Fcos θ-mg=0 化簡(jiǎn)解得a=g=7.5 m/s2 加速度方向水平向右.車廂的加速度與小球相同,車廂做的是向右的勻加速運(yùn)動(dòng)或向左的勻減速運(yùn)動(dòng). (2)由(1)中所列方程解得懸線對(duì)球的拉力大小為 F==12.5 N. 答案 (1)7.5 m/s2,方向水平向右 車廂可能向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)或向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng) (2)12.5 N 對(duì)牛頓第二定律的理解 1.下列對(duì)牛頓第二定律的表達(dá)式F=ma及其變形公式的理解,正確的是( ) A.由F=ma可知,物體所受的合力與物體的質(zhì)量成正比,與物體的加速度成反比 B.由m=可知,物體的質(zhì)量與其所受合力成正比,與其運(yùn)動(dòng)的加速度成反比 C.由a=可知,物體的加速度與其所受合力成正比,與其質(zhì)量成反比 D.由m=可知,物體的質(zhì)量可以通過(guò)測(cè)量它的加速度和它所受到的合力求出 解析 a=是加速度的決定式,a與F成正比,與m成反比;F=ma說(shuō)明力是產(chǎn)生加速度的原因,但不能說(shuō)F與m成正比,與a成反比;m=中m與F、a皆無(wú)關(guān). 答案 CD 2.靜止在光滑水平地面上的物體,受到一個(gè)水平拉力的作用,以下說(shuō)法正確的是( ) A.當(dāng)力剛開始作用的瞬間,物體立即獲得加速度,但速度仍為零 B.當(dāng)力剛開始作用的瞬間,物體同時(shí)獲得速度和加速度 C.物體運(yùn)動(dòng)起來(lái)后,拉力變小時(shí),物體一定減速 D.物體運(yùn)動(dòng)起來(lái)后,拉力反向,物體的加速度立即反向 解析 當(dāng)力剛開始作用的瞬間,根據(jù)牛頓第二定律,物體立即獲得加速度,但速度仍為零,故A對(duì)、B錯(cuò);物體運(yùn)動(dòng)起來(lái)后,拉力變小時(shí),加速度變小,速度仍然增大,故C錯(cuò);拉力反向,加速度也立即反向,故D對(duì). 答案 AD 牛頓第二定律的簡(jiǎn)單應(yīng)用 3.車廂底部有一質(zhì)量為m′=5 kg的物體,如圖433所示,當(dāng)小車以7.5 m/s2的加速度向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí),m′與小車始終保持相對(duì)靜止,試分析物體受力情況,并求出各力的大小. 圖433 解析 物體共受三個(gè)力的作用:重力、支持力和小車給它的摩擦力. 其中:重力G=m′g=50 N,方向豎直向下. 支持力FN=G=50 N,方向豎直向上. 摩擦力Ff=m′a=57.5 N=37.5 N,方向水平向右. 答案 見(jiàn)解析 4.如圖434所示,靜止在水平地面上的小黃鴨質(zhì)量m=20 kg,受到與水平面夾角為53的斜向上的拉力,小黃鴨開始沿水平地面運(yùn)動(dòng).若拉力F=100 N,小黃鴨與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,求: 圖434 (1)把小黃鴨看做質(zhì)點(diǎn),作出其受力示意圖; (2)地面對(duì)小黃鴨的支持力; (3)小黃鴨運(yùn)動(dòng)的加速度的大?。?sin 53=0.8,cos 53=0.6,g=10m/s2) 解析 (1)如圖,小黃鴨受到重力、支持力、拉力和摩擦力作用 (2)根據(jù)牛頓第二定律列出方程:豎直方向有:Fsin 53-N=mg, 解得N=mg-Fsin 53=120 N,方向豎直向上; (3)受到的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力, 所以f=μN(yùn)=24 N 根據(jù)牛頓第二定律得: Fcos 53-f=ma, 解得a=1.8 m/s2. 答案 (1)見(jiàn)解析圖 (2)120 N (3)1.8 m/s2 (時(shí)間:60分鐘) 題組一 對(duì)牛頓第二定律的理解 1.關(guān)于牛頓第二定律,下列說(shuō)法中正確的是( ) A.公式F=ma中,各量的單位可以任意選取 B.某一瞬間的加速度只取決于這一瞬間物體所受的合外力,而與這之前或之后的受力無(wú)關(guān) C.公式F=ma中,a實(shí)際上是作用于物體上每一個(gè)力所產(chǎn)生的加速度的矢量和 D.物體的運(yùn)動(dòng)方向一定與它所受合外力的方向一致 解析 F、m、a必須選取國(guó)際單位制中的單位,才可寫成F=ma的形式,否則比例系數(shù)k≠1,所以A錯(cuò)誤;牛頓第二定律描述的是某一時(shí)刻合外力與加速度的對(duì)應(yīng)關(guān)系,它既表明F、m、a三者在數(shù)值上的對(duì)應(yīng)關(guān)系,同時(shí)也表明合外力的方向與加速度的方向是一致的,即矢量對(duì)應(yīng)關(guān)系,而與速度方向不一定相同,所以B正確,D錯(cuò)誤;由力的獨(dú)立作用原理可知作用在物體上的每個(gè)力都將各自產(chǎn)生一個(gè)加速度,與其他力的作用無(wú)關(guān),物體的加速度是每個(gè)力所產(chǎn)生的加速度的矢量和,故C正確. 答案 BC 2.由牛頓第二定律F=ma可知,無(wú)論怎樣小的力都可以使物體產(chǎn)生加速度,可是當(dāng)用很小的力去推很重的桌子時(shí),卻推不動(dòng),這是因?yàn)? ) A.牛頓第二定律不適用于靜止的物體 B.桌子加速度很小,速度增量也很小,眼睛觀察不到 C.推力小于桌子所受到的靜摩擦力,加速度為負(fù)值 D.桌子所受的合力為零,加速度為零 解析 牛頓第二定律的表達(dá)式F=ma中的力F是指合外力,用很小的力推很重的桌子時(shí),桌子不動(dòng),是因?yàn)樽雷优c地面間的最大靜摩擦力大于推力,推力與桌子受到的靜摩擦力的合力為零,所以桌子所受的合外力為零,仍然靜止不動(dòng),牛頓第二定律同樣適用于靜止的物體,所以A、B、C都不正確,只有D正確. 答案 D 圖435 3.如圖435所示,一小球從空中自由落下,當(dāng)它與正下方的輕彈簧剛開始接觸時(shí),它將( ) A.立即被反彈上來(lái) B.立即開始做減速運(yùn)動(dòng) C.立即停止運(yùn)動(dòng) D.繼續(xù)做加速運(yùn)動(dòng) 解析 小球剛接觸輕彈簧時(shí),受到向下的重力和向上的彈力,且重力大于彈力,合力方向向下,加速度方向向下,所以繼續(xù)向下做加速運(yùn)動(dòng),故D正確. 答案 D 4.雨滴從空中由靜止落下,若雨滴受到的空氣阻力隨雨滴下落速度的增大而增大,圖中能大致反映雨滴運(yùn)動(dòng)情況的是( ) 解析 對(duì)雨滴進(jìn)行受力分析可得mg-kv=ma,則雨滴做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng). 答案 C 題組二 牛頓第二定律的簡(jiǎn)單應(yīng)用 圖436 5.在平直軌道上運(yùn)動(dòng)的車廂中的光滑水平桌面上用彈簧拴著一個(gè)小球,彈簧處于自然長(zhǎng)度,如圖436所示,當(dāng)旅客看到彈簧的長(zhǎng)度變長(zhǎng)時(shí),對(duì)車廂運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判斷可能的是( ) A.車廂向右運(yùn)動(dòng),速度在增大 B.車廂向右運(yùn)動(dòng),速度在減小 C.車廂向左運(yùn)動(dòng),速度在增大 D.車廂向左運(yùn)動(dòng),速度在減小 解析 本題若直接分析車廂的運(yùn)動(dòng),將不知從何下手,由于小球隨車廂一起運(yùn)動(dòng),因此取小球作為研究對(duì)象.由于彈簧變長(zhǎng)了,故小球受到向左的彈力,即小球受到的合力向左.因?yàn)榧铀俣萢與F合同向,故小球的加速度方向向左.加速度a方向向左,并不能說(shuō)明速度方向也向左,應(yīng)有兩種可能:(1)速度v向左時(shí),v增大,做加速運(yùn)動(dòng),C正確;(2)速度v方向向右時(shí),a與v方向相反,速度v減小,做減速運(yùn)動(dòng),B正確. 答案 BC 6.豎直起飛的火箭在推力F的作用下產(chǎn)生10 m/s2的加速度,若推力增大到2F,則火箭的加速度將達(dá)到(g取10 m/s2)( ) A.20 m/s2 B.25 m/s2 C.30 m/s2 D.40 m/s2 解析 推力為F時(shí),F(xiàn)-mg=ma1,當(dāng)推力為2F時(shí),2F-mg=ma2.以上兩式聯(lián)立可得:a2=30 m/s2.故C正確. 答案 C 圖437 7.如圖437,位于水平地面上的質(zhì)量為M的小木塊,在大小為F、方向與水平方向成α角的拉力作用下沿地面做加速運(yùn)動(dòng).若木塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則木塊的加速度為( ) A.F/M B.Fcos α/M C.(Fcos α-μMg)/M D.[Fcos α-μ(Mg-Fsin α)]/M 解析 可以先求出物體所受合外力,再利用F=ma求加速度,或者利用正交分解法求加速度.取M為研究對(duì)象,在豎直方向合力為零,即Fsin α+FN=Mg 在水平方向由牛頓第二定律得:Fcos α-μFN=Ma;由以上兩式可得a=. 答案 D 8.三個(gè)完全相同的物塊1、2、3放在水平桌面上,它們與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都相同.現(xiàn)用大小相同的外力F沿圖438所示方向分別作用在1和2上,用F的外力沿水平方向作用在3上,使三者都做加速運(yùn)動(dòng),令a1、a2、a3分別代表物塊1、2、3的加速度,則( ) 圖438 A.a(chǎn)1=a2=a3 B.a(chǎn)1=a2,a2>a3 C.a(chǎn)1>a2,a2- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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