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1、 期末綜合能力檢測(cè)B 本卷分第Ⅰ卷(選擇題)和第Ⅱ卷(非選擇題)兩部分．滿分100分，時(shí)間90分鐘． 第Ⅰ卷(選擇題　共40分) 一、選擇題(共10小題，每小題4分，共40分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，有些小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得4分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分) 1．(上海交大附中08－09學(xué)年高一上學(xué)期期末)北京奧運(yùn)火炬實(shí)現(xiàn)了成功登上珠峰的預(yù)定目標(biāo)，如圖所示是火炬手攀登珠峰的線路圖，請(qǐng)據(jù)此圖判斷下列說(shuō)法正確的是(　　) A．由起點(diǎn)到終點(diǎn)火炬手所走線路的總長(zhǎng)度是火炬手的位移 B．線路總長(zhǎng)度與火炬手所走時(shí)間的比等于登

2、山的平均速度 C．在計(jì)算登山運(yùn)動(dòng)員的速度時(shí)可以把火炬手當(dāng)成質(zhì)點(diǎn) D．頂峰的重力加速度要比拉薩的重力加速度小 答案：CD 2．關(guān)于速度、加速度、合力間的關(guān)系，正確的是(　　) A．物體的速度越大，則物體的加速度越大，所受合力也越大 B．物體的速度為零，則物體的加速度一定為零，所受合力也為零 C．物體的速度為零，加速度可能很大，所受的合力也可能很大 D．物體的速度很大，加速度可能為零，所受的合力也可能為零 答案：C、D 解析：根據(jù)牛頓第二定律表達(dá)式F＝ma和加速度公式a＝可知：加速度與合力存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，一個(gè)確定的物體，加速度越大，則物體所受合力越大，加速度與物體的速度變化率有關(guān)

3、，而與物體的速度無(wú)關(guān)．綜上所述，排除A、B，選C、D. 3．一間新房即將建成時(shí)要封頂，考慮到下雨時(shí)落至房頂?shù)挠甑文鼙M快地淌離房頂，要設(shè)計(jì)好房頂?shù)钠露?，設(shè)雨滴沿房頂下淌時(shí)做無(wú)初速度、無(wú)摩擦的運(yùn)動(dòng)，那么，圖中所示的四種情況中符合要求的是(　　) 答案：C 解析：設(shè)底邊長(zhǎng)為2l，底面與房頂?shù)膴A角為θ，則房頂坡面長(zhǎng)x＝，由于房頂光滑，所以加速度a＝gsinθ 由x＝at2得＝gsinθt2 所以t＝ 顯然當(dāng)θ＝45時(shí)，時(shí)間最?。? 4．某實(shí)驗(yàn)小組，利用DIS系統(tǒng)觀察超重和失重現(xiàn)象．他們?cè)趯W(xué)校電梯房?jī)?nèi)做實(shí)驗(yàn)，在電梯天花板上固定一個(gè)力傳感器，測(cè)量掛鉤向下，并在鉤上懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼，

4、在電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，計(jì)算機(jī)顯示屏上顯示出如圖所示圖象，以下根據(jù)圖象分析所得結(jié)論錯(cuò)誤的是(　　) A．該圖象顯示出了力傳感器對(duì)鉤碼的拉力大小隨時(shí)間的變化情況 B．從時(shí)刻t1到t2，鉤碼處于失重狀態(tài)，從時(shí)刻t3到t4，鉤碼處于超重狀態(tài) C．電梯可能開(kāi)始在15樓，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在1樓 D．電梯可能開(kāi)始在1樓，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在15樓 答案：D 5．如下圖所示，四個(gè)完全相同的彈簧都處于水平位置，它們的右端受到大小皆為F的拉力作用，而左端的情況各不相同： ①中彈簧的左端固定在墻上，②中彈簧的左端受大小也為F的拉力作用，③中彈簧的左

5、端拴一小物塊，物塊在光滑的桌面上滑動(dòng)，④中彈簧的左端拴一小物塊，物塊在有摩擦的桌面上滑動(dòng)．若認(rèn)為彈簧的質(zhì)量都為零，以l1、l2、l3、l4依次表示四個(gè)彈簧的伸長(zhǎng)量，則有(　　) A．l2>l1　　　　　　 B．l4>l3 C．l1>l3 D．l2＝l4 答案：D 解析：由牛頓第三定律知，各種狀態(tài)下，彈簧的彈力大小均為F(彈簧的質(zhì)量不計(jì))，根據(jù)胡克定律，l1＝l2＝l3＝l4＝，所以答案選D. 6．如圖(a)所示，某人正通過(guò)定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處．滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計(jì)，貨物獲得的加速度a與繩子對(duì)貨物豎直向上的拉力FT之間的函數(shù)關(guān)系如圖(b)所示．由圖可以判斷

6、 ①圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值aM＝－g ②圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值FT＝mg ③圖線的斜率等于物體的質(zhì)量m ④圖線的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù) 以上判斷正確的是(　　) A．④　　　B．②③　　C．①②③　　D．①②④ 答案：D 解析：以貨物為研究對(duì)象，對(duì)其進(jìn)行受力分析即可． 7．(山東臨沂09模擬)密繞在軸上的一卷地膜用輕繩一端拴在軸上，另一端懸掛在墻壁上A點(diǎn)，如圖所示，當(dāng)逆時(shí)針緩慢向下用力F抽出地膜時(shí)，整卷地膜受的各個(gè)力要發(fā)生變化，不計(jì)地膜離開(kāi)整卷時(shí)對(duì)地膜卷的粘扯拉力和地膜卷繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦力，但在D點(diǎn)地膜與墻壁間有摩擦力，隨著地膜的不斷抽出，下述分析正確的是(　　) A．

7、懸掛地膜的輕繩上的拉力在增大 B．地膜對(duì)墻的壓力在減小 C．拉動(dòng)地膜的力在減小 D．地膜卷受墻的支持力與輕繩的拉力的合力不變 答案：BC 8．跳傘運(yùn)動(dòng)員以5 m/s的速度豎直勻速降落，在離地面h＝10 m的地方掉了一顆扣子，跳傘員比扣子晚著陸的時(shí)間為(扣子受到的空氣阻力可忽略，g＝10 m/s2)(　　) A．2 s B. s C．1 s D．(2－) s 答案：C 解析：運(yùn)動(dòng)員下落的時(shí)間t1＝＝ s＝2 s 扣子下落的時(shí)間為t2 h＝vt2＋gt 解得t2＝1 s，Δt＝t1－t2＝1 s 9．如下圖所示，一個(gè)重力G＝4N的物體放在傾角為30

8、的光滑斜面上，斜面放在臺(tái)秤上，當(dāng)燒斷細(xì)線后，物塊正在下滑的過(guò)程中與穩(wěn)定時(shí)比較，臺(tái)秤示數(shù)(　　) A．減小2N B．減小1N C．增大2N D．增大1N 答案：B 解析：本題考慮整體法求解，屬于超重、失重的定量計(jì)算．剪斷細(xì)線后，物體勻加速下滑，下滑加速度a＝gsin30＝g，方向沿斜面向下，其中豎直向下的分量為a⊥＝asin30＝g，所以物塊G失重，臺(tái)秤示數(shù)減小量為ma⊥＝G＝1N. 10．(四川綿陽(yáng)市09－10學(xué)年高一上學(xué)期期末)如圖，質(zhì)量都為m的箱子A和物體B，用輕質(zhì)細(xì)繩跨過(guò)光滑的定滑輪相連，A置于傾角θ＝30的斜面上，處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)向A中緩慢加入沙子，整個(gè)系

9、統(tǒng)始終保持靜止，則在加入沙子的過(guò)程中，A所受的摩擦力(　　) A．先增大后減少 B．先減少后增大 C．逐漸減小 D．逐漸增大 答案：B 第Ⅱ卷(非選擇題　共60分) 二、填空題(共4小題，每小題5分，共20分．把答案直接填在橫線上) 11．(上海市浦東新區(qū)09－10學(xué)年高一上學(xué)期期末)“DIS”實(shí)驗(yàn)即“數(shù)字化信息系統(tǒng)”實(shí)驗(yàn)，以下四幅照片中“用DIS測(cè)變速直線運(yùn)動(dòng)瞬時(shí)速度”的實(shí)驗(yàn)裝置圖是________；“用DIS測(cè)位移和平均速度”的實(shí)驗(yàn)裝置圖是________；“用DIS測(cè)定加速度”的實(shí)驗(yàn)裝置圖是________．(選填照片下對(duì)應(yīng)的字母) 答案：D　

10、C　C 12．一行星探測(cè)器從所探測(cè)的行星表面垂直升空．假設(shè)探測(cè)器的質(zhì)量為1 500 kg，發(fā)動(dòng)機(jī)推力為恒力，探測(cè)器升空途中某時(shí)刻發(fā)動(dòng)機(jī)突然關(guān)閉．下圖是探測(cè)器的速度隨時(shí)間變化的全過(guò)程圖示．假設(shè)行星表面沒(méi)有空氣．則： (1)探測(cè)器在行星表面達(dá)到的最大高度是______m. (2)該行星表面的重力加速度是________m/s2. (3)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)力是________N. 答案：800　4　1.67104 13．(山東濰坊09－10學(xué)年高一上學(xué)期期末)為探究求合力的方法，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．將橡皮條GE的一端固定在水平木板上，另一端E拴有兩細(xì)線套．橡皮條的結(jié)點(diǎn)E在兩個(gè)平行于木板的

11、拉力F1、F2作用下，沿直線GC伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，如圖甲所示．記下O點(diǎn)的位置和A、B兩測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F1＝2.4N、F2＝4.0N，并畫(huà)出F1、F2的方向，如圖丙所示．撤去F1、F2后，用一個(gè)測(cè)力計(jì)拉橡皮條GE使結(jié)點(diǎn)E到相同位置O點(diǎn)，如圖乙所示．記下此時(shí)測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F＝5.0N及方向OC. (1)用1cm表示2N，在圖丙中作出力F1、F2和F的圖示． (2)在圖丙上以F1、F2為鄰邊作平行四邊形，并畫(huà)出這兩條鄰邊之間的對(duì)角線所表示的力F′的大小和方向． (3)比較F′和F，你得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是 ____________________________________________． 答案

12、：(1)、(2)如圖所示 (3)在誤差允許的范圍內(nèi)，F(xiàn)′與F大小相等，方向相同(說(shuō)“力的合成符合平行四邊形定則”也對(duì)) 14．(唐山市09－10學(xué)年高一上學(xué)期期末)在《探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)》中得到一條如圖所示的紙帶，圖中O、A、B、C、D、E為選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔均為0.1s.計(jì)數(shù)點(diǎn)D兩側(cè)有1、2、3三個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，與D構(gòu)成相鄰的計(jì)時(shí)點(diǎn)，計(jì)時(shí)點(diǎn)間的時(shí)間間隔均為0.02s，其中x＝9.60cm.若某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中算出小車經(jīng)過(guò)各點(diǎn)的瞬時(shí)速度并設(shè)計(jì)了如下表格： 計(jì)數(shù)點(diǎn)序號(hào) O A B C D E 計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻(s) 0 0.1 0.2

13、 0.3 0.4 0.5 通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)速度(m/s) 0 0.5 1.0 1.5 2.5 (1)請(qǐng)幫該同學(xué)計(jì)算D點(diǎn)的瞬時(shí)速度并填在表格中： (2)在給定的坐標(biāo)紙上建立坐標(biāo)系和標(biāo)度并作出小車的v－t圖象，由此判斷小車做________運(yùn)動(dòng)． 答案：(1)1.60　(2)勻加速直線　圖略 三、論述、計(jì)算題(本題共4小題，共40分．解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位) 15．(9分)如圖所示，一位重600N的演員，懸掛在繩上．若AO繩與水平方向的夾角為37，BO繩水平，則AO、BO兩繩

14、受到的力各為多大？若B點(diǎn)位置向上移，AO、BO的拉力如何變化？ 答案：1000N　800N　AO繩的拉力減小，BO繩上拉力先減小后增大 解析：把人的拉力F沿AO方向和BO方向分解成兩個(gè)分力．如圖甲所示，由畫(huà)出的平行四邊形可知： AO繩上受到的拉力F1＝＝N＝1000N BO繩上受到的拉力F2＝Gcotθ＝600cot37＝800N. 若B點(diǎn)上移，人的拉力大小和方向一定不變，利用力的分解方法作出力的平等四邊形，可判斷出AO繩上的拉力一直在減小、BO繩上的拉力先減小后增大如圖乙所示． 16．(10分)一位旅客可用三種方法從自貢到瀘州：第一種是乘普客汽車經(jīng)鄧關(guān)、趙化到達(dá)；第二種是

15、乘快客汽車經(jīng)內(nèi)江、隆昌的高速公路到達(dá)；第三種是乘火車到達(dá)．下面是三種車的發(fā)車時(shí)刻及里程表．已知普客汽車全程平均速度大小為60km/h，快客汽車全程平均速度大小為100km/h，兩車途中均不停站，火車在中途需?？?jī)?nèi)江站和隆昌各5min，設(shè)火車進(jìn)站和出站都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2400km/h2，途中勻速行駛，速度為120km/h. 若現(xiàn)在時(shí)刻是上午8點(diǎn)05分，這位旅客想早點(diǎn)趕到瀘州，請(qǐng)你通過(guò)計(jì)算說(shuō)明他該選擇普客汽車、快客汽車還是火車？ 普客汽車 快客汽車 火車 里程/km 116 140 118 班次 7∶20 8∶20 10∶30 14∶30 ……

16、 8∶00 8∶30 9∶00 9∶30 …… 8∶33 15∶00 答案：應(yīng)選擇火車 解析：第一種：普客行駛時(shí)間t1＝＝h＝116min 8：20發(fā)車，10：16到達(dá) 第二種：快客行駛時(shí)間t2＝＝h＝84min 8：30發(fā)車，9：54到達(dá) 第三種：火車每段勻變速行駛時(shí)間t3＝＝h＝0.05h 火車進(jìn)、出站時(shí)變速行駛總時(shí)間t4＝6t3＝0.3h＝18min 火車勻變速行駛路程x3＝t4＝0.3km＝18km 火車勻速行駛時(shí)間t5＝＝h＝50min 火車行駛總時(shí)間t6＝t4＋t5＋25min＝78min 8：33發(fā)車，9：51到達(dá)． 由此可知：應(yīng)選擇乘坐8：3

17、3的火車． 17．(10分)(湖北省華中師大附中第一學(xué)期期中)跳水是一項(xiàng)優(yōu)美的水上運(yùn)動(dòng)，圖甲是2008年北京奧運(yùn)會(huì)跳水比賽中小將陳若琳和王鑫在跳臺(tái)上騰空而起的英姿．其中陳若琳的體重約為30kg，身高約為1.40m，她站在離水面10m高的跳臺(tái)上，重心離跳臺(tái)面的高度約為0.80m，豎直向上躍起后重心升高0.45m達(dá)到最高點(diǎn)，入水時(shí)身體豎直，當(dāng)手觸及水面時(shí)伸直雙臂做一個(gè)翻掌壓水花的動(dòng)作，如圖乙所示，這時(shí)陳若琳的重心離水面約為0.80m.設(shè)運(yùn)動(dòng)員在入水及在水中下沉過(guò)程中受到的水的作用力大小不變．空氣阻力可忽略不計(jì)，重力加速度g取10m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字) (1)求陳若琳從離開(kāi)跳臺(tái)到

18、手觸及水面的過(guò)程中可用于完成一系列動(dòng)作的時(shí)間； (2)陳若琳入水后重心下沉到離水面約2.2m處速度變?yōu)榱?，試估算水?duì)陳若琳的阻力的大?。? 答案：(1)1.7s　(2)1.3103N 解析：(1)陳若琳躍起后可看作做豎直向上的勻減速運(yùn)動(dòng)，重心上升的高度h1＝0.45m， 設(shè)起跳速度為v0，則v＝2gh1，上升過(guò)程的時(shí)間t1＝， 解得t1＝＝0.3s， 陳若琳從最高處自由下落到手觸及水面的過(guò)程中重心下落的高度h＝10.45m. 設(shè)下落的時(shí)間為t2，則h＝gt， 解得t2＝＝s≈1.4s， 陳若琳要完成一系列動(dòng)作可利用的時(shí)間t＝t1＋t2＝1.7s. (2)從陳若琳的手觸及水面到

19、她的重心下沉到離水面約2.2m處的位移s＝3.0m， 手觸及水面的瞬時(shí)速度v＝. 設(shè)水對(duì)運(yùn)動(dòng)員的作用力為Ff 根據(jù)牛頓第二定律得mg－Ff＝ma① 又由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：0－v2＝2as② 由①②解得：Ff＝1.3103N. 18．(11分)(山東濰坊09－10學(xué)年高一上學(xué)期期末)滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)陸地上的“沖浪運(yùn)動(dòng)”，如圖甲所示，OAB是同一豎直平面上的滑行軌道，其中OA段是長(zhǎng)27m的水平軌道，AB段是傾角θ＝37足夠長(zhǎng)的斜直軌道，OA與AB在A點(diǎn)平滑連接．已知滑板及運(yùn)動(dòng)員總質(zhì)量為60kg，運(yùn)動(dòng)員從水平軌道向左滑向斜直軌道，滑到O點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其后一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)圖象 如圖乙所示．將滑板及

20、運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，滑過(guò)拐角時(shí)速度大小不變，在水平和斜直軌道上滑板和接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．(取g＝10m/s2，sin37＝0.6，cos37＝0.8，忽略空氣阻力) 求：(1)滑板與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù) (2)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)坡底A點(diǎn)時(shí)速度大小 (3)運(yùn)動(dòng)員沿坡上滑的最大距離(保留三位有效數(shù)字) 答案：(1)0.2　(2)6m/s　(3)2.37m 解析：(1)由運(yùn)動(dòng)圖象知a＝＝－2m/s2 在水平方向由牛頓第二定律－μmg＝ma 聯(lián)立解得μ＝0.2 (2)設(shè)人運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)速度為v，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式v2－v＝2ax 解得：v＝6m/s (3)運(yùn)動(dòng)員沖上斜面后做勻減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)減速過(guò)程的加速度為a′ 由牛頓第二定律得：－mgsinθ－μFN＝ma′ FN＝mgcosθ 解得a′＝－7.6m/s2 設(shè)沿坡上滑的最大距離為x，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：0－v2＝2a′x 解得x＝2.37m 即沿坡上滑的最大距離為2.37m 8 用心 愛(ài)心 專心