《機(jī)械課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《機(jī)械課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（11頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器 默認(rèn)分類(lèi) 2009-12-31 18:49:07 閱讀543 評(píng)論0 字號(hào)：大中小訂閱 焦作大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 設(shè)計(jì)題目：?jiǎn)渭?jí)直齒圓柱齒輪減速器 專 業(yè)：機(jī)械制造與自動(dòng)化 目 錄 1 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)……………………………………………………………4~5 2 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)……………………………………………………………5~6 2.1 齒輪的設(shè)計(jì)與校核…………………………………………………6~8 2.2 軸的設(shè)計(jì)與校核……………………………………………………8~14 2.3 鍵的選擇與校核……………………………………………………14~

2、16 2.4 軸承的選擇…………………………………………………………16~18 2.5 減速器箱體的設(shè)計(jì)…………………………………………………18~19 3 設(shè)計(jì)小結(jié)………………………………………………………………20~22 參考書(shū)目…………………………………………………………………22 1 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 一、工作簡(jiǎn)圖 二、原始數(shù)據(jù) 滾筒直徑D=500mm； 減速器傳遞功率（P/kW）：7.5 主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速n1(r/min)：600 箱體材料： 三、工作條件： 每日工作時(shí)速24h，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，室內(nèi)工作；工作年限5年；最高工作溫度

3、60℃。 四、設(shè)計(jì)工作量： ⑴ 減速器總裝圖1張（A2）； ⑵ 從動(dòng)軸、從動(dòng)齒輪、主動(dòng)齒輪（含軸）零件圖3張（A3）； ⑶ 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)1份。 2 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 設(shè)計(jì)項(xiàng) 目 計(jì) 算 及 說(shuō) 明 結(jié)果 計(jì)算傳動(dòng)裝置的遠(yuǎn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 1）計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速： 主動(dòng)軸：n =600r/min 從動(dòng)軸：n = =150r/min 2)計(jì)算各軸的功率： 主動(dòng)軸：P =7.5kw 從動(dòng)軸：P =7.35kw 3）計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)矩： 主動(dòng)軸：T =9500 =119.375n/m 從動(dòng)軸：T =9500 =42

4、4.975n/m 傳動(dòng)參數(shù)表 軸號(hào) 功率P（kw） 轉(zhuǎn)矩T(N*m) 轉(zhuǎn)速n(r/min) 傳動(dòng)比i 效率 主動(dòng)軸 7.5 119.375 600 4 0.98 從動(dòng)輪 7.35 424.975 150 一、齒輪的設(shè)計(jì) 1.直齒圓齒輪的傳動(dòng)設(shè)計(jì) 2.按齒面接觸面疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) l 選載荷系數(shù) l 選齒厚系數(shù) l 計(jì)算轉(zhuǎn)矩 l 確定許用應(yīng)力 l 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)中心距a 3.校核輪齒變曲疲勞強(qiáng)度 l 選擇齒形系數(shù)Y Y ，和齒根應(yīng)力集中系數(shù)Y l 計(jì)算齒寬b l 確定許用彎曲應(yīng)

5、力【 】 4.校核輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度 4.計(jì)算齒輪圓周速度 5.計(jì)算齒輪的主要尺寸 l 分度圓直徑d l 齒頂圓直徑d l 齒根圓直徑d 齒寬b 二、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1）低速軸的設(shè)計(jì) 1. 選擇軸的材料 2. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 由于沒(méi)用特殊要求的傳動(dòng)，選擇一般的材料，查教材表17.8.2選取，小齒輪45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)，齒面強(qiáng)度HBS =220，大齒輪45號(hào)鋼正火，齒面強(qiáng)度HBS <=350又是閉合傳動(dòng)應(yīng)按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)尺寸，按齒根彎曲強(qiáng)度校核。 a>=48.5(i+1) 因?yàn)檩d荷度不大，且齒輪不對(duì)稱布置，查教材17.9.1選k=

6、1.2 查標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪減速器， T =9.5510 =71.54N/m 由圖17.10.4查取 =570Mpa =380Mpa有教材17.10.2取s =H [ ] = =518Map [ ] = =345Map選擇兩者之間較 小值帶入解除疲勞強(qiáng)度公式計(jì)算設(shè)計(jì) 即: [ ] =345Mpa a>=48.5(i+1) =171.46mm擬中心距a=180mm = Y Y 由查教材17.10.1，查得： Y =2.38；Y =1.67； Y =1.34；Y =1.83; b= a=0.4*180=72mm 由教材表17.10.2查得:

7、 [ ] = =157Mpa [ ] = =114Mpa =57Mpa<[ ] =11Mpa<[ ] V= =1.49m/s 查教材表17.6.3，可選用9級(jí)精度 d =mz =2*36=72mm d =mz =2*144=288mm d =m(z +2)=76mm d =m(z +2)=192mm d =m(z -2.5)=67mm d =m(z -2.5)=192mm b = a=72mm b =b +（5~10） 取b =80mm 設(shè)計(jì)之初，一般僅考慮軸的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算，確定出一個(gè)軸的最小直徑，而后進(jìn)行軸的結(jié)

8、構(gòu)設(shè)計(jì)，軸設(shè)計(jì)的最小直徑往往是軸外伸端直徑，軸的結(jié)構(gòu)既要滿足強(qiáng)度的要求，有必須滿足軸上零件的定位要求，，還要能夠方便安裝和拆卸軸上的零件，即具有良好的工藝性，一般設(shè)計(jì)為階梯軸，階梯軸的結(jié)構(gòu)包括軸向和徑向兩方面的尺寸。 因軸的材料為無(wú)特殊的要求，故選用45鋼，正火處理。 1） 軸上零件的布置 對(duì)于單級(jí)減速器，低速軸上安裝一個(gè)齒輪、一個(gè)聯(lián)軸器，齒輪安裝在箱體的中間位置；兩個(gè)軸承安裝在箱體的軸承座孔內(nèi)，相對(duì)于齒輪對(duì)稱布置；聯(lián)軸器安裝在箱體的外面一側(cè)。為保證齒輪的軸向位置，還應(yīng)在齒輪和軸承之間加一個(gè)套筒。 2）零件的拆裝順序 軸

9、上的主要零件是齒輪，齒輪的安裝可以從左側(cè)裝拆，也可以從右側(cè)裝拆。從方便加工的角度選軸上的零件從軸上的右側(cè)裝拆，齒輪、套筒、軸承、軸承蓋、聯(lián)軸器依次從軸的右側(cè)裝入，左端的軸承從左端裝入。 3）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 為了便于軸上零件的安裝，把軸設(shè)計(jì)為階梯軸，后段的軸的直徑大于前段軸的直徑，軸的設(shè)計(jì)如下： 軸段1安裝聯(lián)軸器，用鍵軸向固定； 軸段2高于軸段1形成軸肩，用來(lái)定位聯(lián)軸器； 軸段3高于軸段2，方便安裝齒輪；齒輪在軸段4上用鍵軸向固定。 軸段5高于軸段4形成軸環(huán)，用來(lái)定位齒輪。 2.初選軸外伸段直徑d. 由公式 d 查有關(guān)表可得45#鋼，A=126~103；d =（

10、126~103） mm =45.77~37.41mm 考慮該軸段上有一個(gè)鍵槽，故應(yīng)將直徑增大5%，即d=(37.41~45.77)mm(1+0.05)=39~48mm .查附表3.4，按聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)直徑系列，取d1=42mm 3.確定軸的各段尺寸。 附圖。 1>,(1)軸段的直徑已有前面的計(jì)算確定d1=42mm. (2)軸段的直徑d2應(yīng)在d1的基礎(chǔ)上加上兩倍的軸肩高度，這里的軸的定位軸肩【（定位軸肩的高度應(yīng)應(yīng)大于被定位零件的倒角，一般可取為0.07~0.1d）】。這里h12=40mm，取h12=4mm，即d2=d1+2h12=40+24=48mm，，考慮該軸段安裝密圈，故直徑

11、d2不應(yīng)符合密封圈標(biāo)準(zhǔn)，取d2=50mm。 （3）軸段的直徑d3應(yīng)在d2的基礎(chǔ)上增加兩倍的軸肩高度，此處為非定位軸肩，一般，非定位軸肩可取h=1.5~2mm。因該軸移要安裝滾動(dòng)軸承，故其直徑要與流動(dòng)軸承處的內(nèi)徑相符合。滾動(dòng)軸承內(nèi)徑在20~495mm范圍內(nèi)均為5的倍數(shù)，這里取d3=55mm軸段4安裝齒輪，取d4=58mm。軸段4大于軸段3只是為了安裝齒輪方便，不是定位軸肩，應(yīng)按非定位軸肩計(jì)算，取h45=1.5mm。軸段5的直徑d5=d4+2h45，h45是定位軸環(huán)的高度，取h45=（0.07~0.1）d4=5mm，即d5=58+10=68mm，軸段6的直徑d6應(yīng)根據(jù)所用的軸承類(lèi)型及型號(hào)查軸承標(biāo)

12、準(zhǔn)取得，預(yù)選該軸段用6311軸承（深溝球軸承）查得d6=65mm。 2>, 各軸段的長(zhǎng)度。 為下箱壁厚，應(yīng)查表知這里取 =8mm； 為軸承軸段4因安裝有齒輪，故該軸段長(zhǎng)度L4與齒輪寬有關(guān)，為了方便套筒能頂緊齒輪，應(yīng)使L4略小于齒輪輪轂的長(zhǎng)度，一般情況下，b齒輪—L4=2~3mm，b齒輪=94.4mm，取L4=92mm，軸段3的長(zhǎng)度包括三部分，再加上L4小于齒輪輪轂寬的數(shù)值(b齒-L4)=94.4-92mm=2.4mm即L3=B+ 2+ 3+2.4.B為滾動(dòng)軸承的寬度，查表可知6311軸承的B=29mm。 2為齒輪端面至箱體內(nèi)壁的距離，查表4.2.1知，通常取 2=10~15mm； 3為滾

13、動(dòng)軸承內(nèi)端面至減速器內(nèi)壁的距離。這里選取潤(rùn)滑方式為油潤(rùn)滑。查表4.2.1可取 3=3~5mm，本例取 2=15mm， 3=5mm，L3=B+ 2+ 3+2.4=29+15+5+2.4=51.4=52mm；軸段2的長(zhǎng)度應(yīng)包括三部分；L2=L1+e+m，其中L1部分為聯(lián)軸器的內(nèi)壁面至軸承端蓋的距離，查表4.2.1（6311軸承D=120mm，d3=10mm）,e=1.2d3=12mm；要知道m(xù)的尺寸，必須要先知道軸承座孔的寬度，L座孔= ~10mm，座旁連接螺栓到箱體外壁及箱邊的尺寸，這里假設(shè)軸承座旁連接螺栓d1=16mm，查表得c1=24mm，c2=20mm；為加工軸承孔座端面方便，軸承座孔的端

14、面應(yīng)高于箱體的外表面。一般可取兩者的差值為5~10mm；故最終得L座孔=8mm+24mm+20mm+6mm=58mm。反算m=L座孔- 3-B=58mm-5mm-29mm=24mm。所以 L2=L1+e+m=15mm+12mm+24mm=51mm。軸段1安裝聯(lián)軸器，其長(zhǎng)度L1與聯(lián)軸器有關(guān)，因此先選 定聯(lián)軸器的類(lèi)型及型號(hào)，才能確定L1長(zhǎng)度。假設(shè)選用TL7彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，查得L聯(lián)軸器=84mm，考慮到聯(lián)軸器的連接和固定的需要，使得L1略小于L聯(lián)軸器，取L1=82mm。軸段5的長(zhǎng)度L5即軸環(huán)的寬度b（一般b=1.4h45），取L5=7mm。軸段6的長(zhǎng)度L6由 2， 3的尺寸減去L5來(lái)確定，L6=

15、2+ 3-L5=15mm+5mm-7mm=13mm。輪段7的長(zhǎng)度L7應(yīng)等于或大于滾動(dòng)軸承的寬度B，B=29mm，取L7=31mm。軸的總長(zhǎng)度等于各軸段的長(zhǎng)度之和；L總長(zhǎng)= L1+L2+L3+L4+L5+L6+L7=328mm。段軸6，7之間的砂輪越程樔包含在段軸7的長(zhǎng)度之內(nèi)。 小齒輪選45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度HBS=220大齒輪選45號(hào)鋼，正火，齒面硬度HBS =190 K=1.2 T =71.54N/m a=180mm b=72mm S =1.

16、4 [ ] =157Mpa [ ] =114Mpa 強(qiáng)度足夠 九級(jí)精度合適 d =72mm d =88mm d =76mm d =192mm d =67mm d =192mm b =72mm b =80mm d1=42mm d2=50mm。 d3=55mm d4=58mm d5=68mm d6=65mm d7=55mm

17、 選用彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器TL7 L1=82mm L2=51mm L3=52mm L4=92mm L5=7mm L6=13mm L7=31mm L總長(zhǎng)= 328mm 結(jié) 果 2） 3） 4） 5） 6） 7） 8） 9） 10） 11） 12） 13） 2主動(dòng)軸的設(shè)計(jì) 14）

18、 三、選擇軸承和計(jì)算軸承的壽命 四、鍵的選擇 五、箱體的設(shè)計(jì) 按扭轉(zhuǎn)和彎曲組合進(jìn)行強(qiáng)度校核。 1） 繪制軸的計(jì)算

19、簡(jiǎn)圖，為計(jì)算軸的強(qiáng)度，應(yīng)將載荷簡(jiǎn)化處理直齒圓柱齒輪，其受力分解為圓周力Ft，徑向力Fr。兩端軸承可簡(jiǎn)化為一端活動(dòng)鉸鏈，如下面附圖所示。為計(jì)算方便，選擇兩個(gè)危險(xiǎn)截面I-I,II-II,I-I危險(xiǎn)截面選擇安裝齒輪的軸段的中心位置，位于兩個(gè)支點(diǎn)的中間，軸的支撐間距。L=52+92+7+13=164mm距B之座的距離為16/2=8mm，II危險(xiǎn)截面選擇在段軸4和段軸3的截面處，距B支座的距離為29/2+20+2=36.5mm。 2） 計(jì)算軸上的作用力。 從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩T=458000N?mm。齒輪分度圓直徑d2=376mm齒輪圓原力Ft= = N?mm=2436N?mm齒輪的徑向力Fv=Fttan

20、 2436tan N?mm=887N?mm 2)計(jì)算支力及彎矩。 （1）計(jì)算平面內(nèi)的支反力及彎矩， a.求支反力；對(duì)稱布置，只受一個(gè)力，故FAv=FBv=Fr/2=87/2=43.5N. b.求垂直平面彎矩。 I- I截面；MIv=443.582=36367N.mm II- 截面；MIIv=443.536.5=16188N.mm. (2)計(jì)算水平平面內(nèi)的支反力及彎矩。 a．求支反力；對(duì)稱布置，只受一個(gè)力，故FAH=FBH=Ft/2=2436/2=1218N. b．求水平平面的彎矩。 I截面；MIH=121882=99876N.mm II截面；MIIH=121836.5=4

21、457N.mm （3）求各截面的合成彎矩。 MI= = =106291N.mm II截面；MII= = =47321N,mm （4）計(jì)算轉(zhuǎn)矩T=458000N.mm （5）確定危險(xiǎn)截面及校核強(qiáng)度，按彎扭組合計(jì)算時(shí)，矩按脈動(dòng)變化考慮，取 。按兩個(gè)危險(xiǎn)截面校核。I-I截面的應(yīng)力； = = MPa=15.10MPa II截面的應(yīng)力； = = =16.75MPa 查表得【G-1】=55MPa。 ， 均小于【G-1】，故軸的強(qiáng)度滿足要求。 1. 選擇軸的材料 因軸的材料無(wú)特殊要求，故選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理： 項(xiàng)目 PI/kw N1(r/min) 參數(shù) 3.84kw 302

22、 2. 初選軸外伸段直徑d 由公式d1≥A 查有關(guān)表得：45鋼：A=126~103 d1≥A =(126~103) +29.40~24.04 考慮該軸段上有一個(gè)鍵槽，故應(yīng)將直徑增大5% 即 d1=（24.04~29.40）mm（1+0.05）=25.24~30.87， 取d1=28mm 高速軸的設(shè)計(jì)主要是設(shè)計(jì)各軸段的直徑，為設(shè)計(jì)俯視圖做準(zhǔn)備。有些軸段的長(zhǎng)度可以根據(jù)軸上零件來(lái)確定。 ① 經(jīng)設(shè)計(jì)，高速軸可以做成單獨(dú)的軸而不是齒輪軸。為使零件定位和固定，高速軸也和低速軸一樣設(shè)計(jì)為七段。 d1=28mm ; d2=35mm ; d3=40mm; d4=43mm ;d5=51mm

23、;d6=49mm d7=40mm (軸承型號(hào)6308) ② 設(shè)計(jì)備軸段長(zhǎng) 因?yàn)檩S段上裝帶輪，所以軸段①的長(zhǎng)度 L1=（1.5~2）d1=42~56， 所以取L1=45mm， 第二段軸的長(zhǎng)度取和低速軸的第二段軸長(zhǎng)一樣的對(duì)應(yīng)關(guān)系，但考慮該軸上的軸承（6308的B=23mm），故 取該軸段的L2=57mm L3=40mm L4=b齒輪－L4=2~3mm，因使L4略小于齒輪轂的寬度， b齒輪=100mm 取L4=98.0mm 軸段⑤長(zhǎng)度L5即軸環(huán)的寬度b（一般b=104h45）取 L5=1.44=5.6mm L6=Δ2+Δ3-L5=15mm+5mm-5.6mm=14.4mm 軸

24、段⑦的長(zhǎng)度應(yīng)等于或略大于滾動(dòng)軸承的寬度B B=23mm， 取L7=25mm， L總長(zhǎng)=L1+L2+L3+L4+L5+L6+L7=45+57+40+98+5.6+14.4+25 =280mm 高速軸的校核 ①計(jì)算轉(zhuǎn)矩 T=121000N?mm ②確定危險(xiǎn)截面及校核其強(qiáng)度 為 L=L3-6=158mm 將載荷簡(jiǎn)化處理，直齒圓柱齒輪，其受力可分解為圓周力Ft，徑向力Fr ，為計(jì)算方便，選擇一個(gè)危險(xiǎn)截面I-I。選擇為帶齒輪的中心位置，距B支座的距離為158/2mm=79mm ⑵ 計(jì)算軸上的作用力 T=121000Nmm 齒輪分度圓直徑 d1=96mm 齒輪的圓周力 Ft

25、=2T/d=212100096N?mm=2520Nmm 齒輪的徑向力 Fr=Fttanα=2520tan20N??mm=917N?mm ⑶ 計(jì)算支反力及彎矩 ①求支反力對(duì)稱布置，只受一個(gè)力，故 =917/2N=458N b:I-I截面：M =45879=36182N?mm ② 計(jì)算水平面內(nèi)的支反力及彎矩 a) 求支反力，對(duì)稱布置，只受一個(gè)力，故 =2520/2=1260N?mm b) 求水平面的彎矩 I-I截面：M =126079=95274N??mm M = =101913N?mm 按彎扭組合計(jì)算時(shí)，取z=0.6，危險(xiǎn)截面的校核： δ = /0.1d =19

26、.55Mpa 查教材得[δ-1]=60Mpa，即δ 小于[δ-1]，故該軸的強(qiáng)度滿足要求。 1.高速軸選深溝球軸承，型號(hào)為6308. 低速軸選深溝球軸承，型號(hào)6311 ⒉ 軸承壽命的計(jì)算 高速軸：高速軸的外端安裝有帶輪，中間安裝于齒輪，要計(jì)算軸承壽命，就要先求出軸承支座支反，進(jìn)一步求出軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷，然后計(jì)算軸承的壽命。 帶輪安裝在軸山的輪轂款L=（1.5~2）d ，d 為安裝帶輪處.的軸徑L1=（1.5 ~2）28=42 ~56 取L1=45mm， 第二段軸的長(zhǎng)度取和低速軸的第二段軸長(zhǎng)一樣的對(duì)應(yīng)關(guān)系， 但考慮該軸段上的軸承寬度（6308的B=23mm），故取該軸

27、段長(zhǎng)L2=57mm，帶輪中心到軸承A點(diǎn)的距離 L3=45/2mm+57mm+23/2mm=91mm. 高速軸魯兩軸承之間的支點(diǎn)距離為原低速軸的兩支點(diǎn)的距離減去兩軸承寬度之差，應(yīng)為 164－6=158mm 因?qū)ΨQ布置，故 L2=L1=158/2mm=79mm 高速軸上齒輪 的受力和低速軸的力大小相等 ，方向相反，即Fr1=887N ?mm F61=2436N ?mm，注：高速軸上安裝有帶輪，帶對(duì)軸的壓力F =1281N作用在高速軸上。 因齒輪相對(duì)于軸承對(duì)稱布置，A，B支座的支反力數(shù)值一樣，故知計(jì)算一邊即可，求軸承A出支反力： 水平平面： 垂直平面： 求和力：

28、考慮帶的壓力對(duì)軸承支反力的影響，因方向不定，以最不利因素考慮: ； 軸承受到的最大力為 =1296+2424=3720N 正常使用情況，查表得： ，ε=3，查表知軸承6308的基本額定動(dòng)載荷 ，代人公式： 低速軸：正常使用情況，查教材得： ，ε=3，查表軸承6311的基本額定動(dòng)載荷Cr=55.2Kw 因齒輪相對(duì)于軸承為對(duì)稱布置，軸承的受力一樣，可只算一處，計(jì)算A處： 當(dāng)量動(dòng)載荷 P= 代入公式 從計(jì)算結(jié)果看，高速軸承使用時(shí)間較短。按最短時(shí)間計(jì)算，如果按兩班制工作，每年按300天計(jì)算，約使用四年，這只是理論計(jì)算，實(shí)際情況比較復(fù)雜，應(yīng)根據(jù)使用情況，注意檢查，發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)

29、及時(shí)更換。低速軸承因轉(zhuǎn)速太低，使用時(shí)間太長(zhǎng)，實(shí)際應(yīng)用中會(huì)有多種影響，要助于觀察，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換。 從動(dòng)軸軸段④上選擇A型普通平鍵中的GB/T.1096鍵1610 84.從動(dòng)軸段①上安裝聯(lián)軸器，選擇A型普通平鍵中的GB/T1906鍵 12870。，查表知鍵材料為45#鋼時(shí)，[τ]=60Mpa,[δ]=100MPa 解：（1） 計(jì)算鍵受到的作用力F F1= = =15793(N) F2= = =21809(N) (2) 校核抗剪強(qiáng)度 ①計(jì)算剪切力FQ： FQ1=15793(N)； FQ2=21809(N) ②計(jì)算剪切面積：Aj1=1648=1344(mm);Aj2=1270=

30、840(mm)； j1= = =11.75MPa<[τ]=60MPa ,Tj2= = =25.96MPa< [τ] =60MPa強(qiáng)度符合要求。 (3)核擠壓強(qiáng)度 ①計(jì)算擠壓作用力：Fjy1=F=15793(N); Fjy2=21809(N) ②計(jì)算擠壓面積： Ajy1= 84=420 ; Ajy2= 70=280 ③計(jì)算擠壓工作主力:Gjy1= = =37.60< [δ] =100MPa Gjy2= = =78.10< [δ]=100MPa所以以上所選鍵強(qiáng)度足夠。 主動(dòng)軸上鍵的選擇： 軸段①選擇A型普通平鍵中的GB/T1096中的鍵8725.軸段④上選擇A型普通平鍵中的G

31、B/T1096中的鍵12890. 校核鍵: (1)計(jì)算鍵受到的作用F: F1= = =8642N F2= = =5627N (2)校核抗剪強(qiáng)度 ①計(jì)算剪切力：FQ1=F1=8642N； FQ2=F2=5627N ②計(jì)算剪切面積：Aj1=bL=825=200( )； Aj2=1290=1180( ) Tj1= = =43MPa<[τ]=60Mpa; Tj2= = =4.76MPa<[τ]=620MPa強(qiáng)度符合。 (3)校核擠壓強(qiáng)度 ①計(jì)算擠壓力作用Fjy1=8642N；Fjy2=5627N ②計(jì)算擠壓面積：Ajy1= 25=87.5( ); Ajy2= 90=36

32、0( ) Gjy1= = =98.7 MPa< [δ]=100 Mpa； Gjy2= = =15.6 MPa< [δ]=100 MP符合強(qiáng)度要求。 <1> 箱體的選擇，一般使用情況下，為制造和加工方便，采用鑄造箱體，材料為鑄鐵。箱體結(jié)構(gòu)采用部分式，部分線選擇在軸線所在的水平面。 箱座壁厚 取б=8mm。 箱蓋壁厚： 箱蓋凸緣厚度 箱座凸緣厚度： 箱座底凸緣厚度為： 。 地腳螺栓直徑： 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑： 箱蓋、箱座凸緣聯(lián)接螺栓直徑： 箱體的中心高度H=da2/2+（50~70）mm =384/2+(50~70) =242~2

33、62 取中心高度H=250mm，取箱體厚度 =8mm。 <2> 選擇軸承端蓋，選用凸緣式軸承端蓋，根據(jù)軸承型號(hào)設(shè)計(jì)軸承蓋的尺寸； 高速軸；D=90mm， =8， ， ，n（螺釘數(shù)）=4. 低速軸；D=120mm， =10mm， ， ，n（螺釘數(shù)）=6. <3> 確定檢查孔和孔蓋；根據(jù)減速器中心距a=236mm查表得；檢查 孔尺寸；L=120mm，b=70mm。 檢查孔蓋尺寸； ， ， ， ， 。 <4> 通氣器；選用通氣器，選M161.5. <5> 油標(biāo)裝置，選用M12. <6> 螺塞，選用M161.5 <7> 定位銷(xiāo)，定位銷(xiāo)選用圓柱銷(xiāo)。銷(xiāo)釘公稱直徑d=8mm。

34、<8> 起吊裝置；按中心距查表得，箱體重350Kg，選用吊環(huán)螺釘M24 d1=28mm d2=35mm d3=40mm d4=43mm d5=51mm d6=49mm d7=40mm L1=45mm L2=57mm L3=40mm L4=98mm L5=5.6mm L6=14.4mm L7=25mm L總長(zhǎng)=280mm 3 設(shè)計(jì)小結(jié) 設(shè)計(jì)是一門(mén)需要耐心和精力的

35、學(xué)科，要有認(rèn)真謹(jǐn)慎的態(tài)度才能做好。在老師的指導(dǎo)和小組成員的努力下，我們順利完成了上大學(xué)以來(lái)的第一次設(shè)計(jì)。聽(tīng)到要做課程設(shè)計(jì)的時(shí)候，我們既高興又害怕。高興的是我們終于可以有一份屬于自己的作品，害怕的是學(xué)識(shí)尚淺的我們是否能做出一份優(yōu)秀的設(shè)計(jì)。坦白的說(shuō)，這樣的作品在工廠里是肯定不實(shí)用的，正像古人說(shuō)的那樣：不積跬步，無(wú)以至千里。只要我們一步一步的走下去，一點(diǎn)一滴的積累，終有一天我們一定可以拿出屬于自己的完美作品。 我們心里都明白這次的設(shè)計(jì)都是些按部就班的東西，機(jī)設(shè)指導(dǎo)書(shū)上都把課程設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明的編寫(xiě)敘述得很詳細(xì)，而我們所需做的只是簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)計(jì)算、繪圖及數(shù)據(jù)輸入。在我們分配好自己的工作，開(kāi)始設(shè)計(jì)時(shí)，看似簡(jiǎn)單的這一切忽然變得棘手起來(lái)。減速器裝配圖及零件工作圖的尺寸標(biāo)注需要從計(jì)算中得出，而數(shù)據(jù)的計(jì)算需要查閱很多資料，有時(shí)還需要我們自己定奪哪一個(gè)數(shù)據(jù)更加適合，比如說(shuō)齒數(shù)的選取、軸長(zhǎng)度的選取等等。通過(guò)本次設(shè)計(jì)訓(xùn)練，我們受益匪淺。不但使我們把課本內(nèi)容聯(lián)系了起來(lái)，還提高了我們對(duì)知識(shí)的整體理解。本次設(shè)計(jì)還展現(xiàn)了團(tuán)體精神的重要性，鍛煉了自己分工合作的能力和人際協(xié)調(diào)能力等。