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1、深圳地鐵匯通大廈 柴 油 發(fā) 電 機(jī) 組 吊 裝 方 編制 木 編制單位：中鐵北京工程局有限公司 人：審核人：批準(zhǔn)人：編制日期日 年月 1 目錄 一、工程概述 二、設(shè)備情況 三、吊裝載荷計(jì)算及吊車選擇 1. 吊裝載荷計(jì)算載荷計(jì)算 2. 吊車選擇 3. 索具選擇 四、綜合施工程序及主要步驟的要求 1. 吊裝孔及運(yùn)輸路線的選擇 2. 吊裝 3. 水平運(yùn)輸 4. 就位找正 五、安全技術(shù)措施及注意事項(xiàng) 六、柴油發(fā)電機(jī)組吊裝日程安排 七、主要機(jī)具、材料一覽表 八、崗位職責(zé)及人員一覽表 九 、需協(xié)調(diào)問題 一、工程概述： (1)工程地址：深圳市福田區(qū)深南路南

2、面，香蜜湖路西面。 (2)工程規(guī)模：總建筑面積151309.93平方米，建筑高度為248.2米, 地上共計(jì)55層，地下有6層，裙房5層。本期工程共2個(gè)配電室， 分別設(shè)計(jì)在地下三層和四十一層，發(fā)電機(jī)房在地下二層，配有 2臺(tái) 1060KW發(fā)電機(jī)組。 二、設(shè)備情況: 機(jī)組型 號(hào) 數(shù)量 (臺(tái)) 常用功率 /kw 備用功 /kw率 機(jī)組重 /t量 機(jī)組尺寸/mm 長 寬 高 VPM10 2 A 850kW 9 495 209 232 60/0.4k 1060kV 0 0 0 V 吊裝載荷計(jì)算及吊車選擇

3、三、 1 、 吊裝載荷計(jì)算 、 計(jì)算公式 1.1 ) (Q=1.1*G+T起吊重量其中：Q=G歿備自重丁二噸釣鉤及鋼絲繩自重, 取 0.23 1. 1=動(dòng)載荷、吊裝不均勻綜合系數(shù) 1.2 、載荷計(jì)算 Q=1.1* (G+T其中G1=8噸，T=0.2噸代入公式得 Q=10.12 噸； 2、吊車選擇 依據(jù)現(xiàn)場實(shí)測及計(jì)算，起吊高度為 15 米，回轉(zhuǎn)半徑最小為 7 米，吊 裝重量為10.12噸;查QJ/ZA.01.2-89 (起重機(jī)械使用標(biāo)準(zhǔn))，選用50 噸 汽車起重機(jī)，在最大回轉(zhuǎn)半徑 7 米時(shí)起重能力為 18.5 噸，大于 10.12 噸，符合要求。 3、索具選擇 3.1

4、、鋼絲繩選擇 鋼絲繩選擇6*19、①23毫米，破斷力30噸，滿足要求。 3.2 、卡環(huán)選擇 卡環(huán)選用號(hào)碼為 18.5 ，需用量為 4 個(gè)，許用負(fù)荷 18.5 噸，滿足使用 要求。 4、吊車工作半徑取7m綜合考慮起重機(jī)的工作幅度，參考吊車性能 參數(shù)表，選用重型汽車起重機(jī) QY50K氣車吊滿足施工要求 50T吊車性能參數(shù)表 4 工作半 (m)徑 主臂長度(m) 10.70 18.00 25.40 32.75 40.10 3.0 50.00 3.5 43.00 4.0 38.00 4.5 34.00

5、 5.0 30.00 24.70 5.5 28.00 23.50 6.0 24.00 22.20 16.30 6.5 21.00 20.00 15.00 7.0 18.50 18.00 14.10 10.20 8.0 14.50 14.00 12.40 9.20 7.50 9.0 11.50 11.20 11.10 8.30 6.50 10.0 9.20 10.00 7.50 6.00 12.0 6.40 7.50 6.80 5.20  1

6、4.0 5.10 5.70 4.60 16.0 4.00 4.70 3.90 18.0 3.10 3.70 3.30 20.0 2.20 2.90 2.90 22.0 1.60 2.30 2.40 24.0 1.80 2.00 5 26.0 1.40 1.50 28.0 1.20 30.0 0.90 四、綜合施工程序及主要步驟的要求 1、吊裝孔及運(yùn)輸路線的選擇 本項(xiàng)目柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)在地下二層，發(fā)電機(jī)組由汽車運(yùn)到項(xiàng)目裙樓西

7、 側(cè)吊裝孔附近，通過汽車吊吊到地下二層發(fā)電機(jī)房后， 水平運(yùn)到發(fā)電 機(jī)位置就位。在一層和地下一層地板按照下圖位置 (T-C~T-B/Q-1~Q-2) 和尺寸(5800*3000)開2個(gè)吊裝孔。 6 2、吊裝 2.1 吊裝前的準(zhǔn)備工作 2.1.1 清理現(xiàn)場； 2.1.2 在吊裝孔附近找到吊車支腳點(diǎn)；并用 200*1000*1000的方木做 受力保護(hù)； 2.1.3 找到合適的起落方向； 2.1.4 在吊裝孔的 地下一層平面上各搭設(shè)4根DN20M無縫鋼管。 2.2 施工準(zhǔn)備工作完成后，應(yīng)組織大檢查，主要檢查內(nèi)容如下： 2.2.1 施工機(jī)具的規(guī)格和布置與方案相一致并便利

8、操作。 2.2.2 機(jī)具的合格證齊全。 2.2.3 施工現(xiàn)場堅(jiān)實(shí)平整。 2.2.4 設(shè)備運(yùn)輸所經(jīng)道路安全通暢。 2.2.5 運(yùn)輸路線的照明到位。 2.2.6 、指揮者及施工人員已經(jīng)熟悉其工作內(nèi)容。 2.2.7 、輔助人員配齊。 2.2.8 、備用工具、材料齊備。 2.2.9 、一切妨礙吊裝工作的障礙物妥善處理。 2.2.10 、其它有關(guān)準(zhǔn)備工作就緒。 2.3 吊裝步驟 2.3.1 吊車就位，檢查吊車及現(xiàn)場情況，確保吊裝安全。 2.3.2 試吊，在試吊過程中檢查各部位情況 , 確認(rèn)無異?，F(xiàn)象后方可 正式吊裝。 7 2.3.3 正式吊裝 ，將吊帶懸掛在吊鉤上再分別把四

9、個(gè)吊鉤勾在柴油 發(fā)電機(jī)組底座上的吊裝孔里； 確定吊鉤放好后由指揮人員指揮吊車司 機(jī)緩慢吊起柴油發(fā)電機(jī)組， 然后靜滯在吊裝孔上方； 地下指揮員指揮 裝工作完成。 3、水平運(yùn)輸 樓板負(fù)荷能力滿足要 按選定路線水平運(yùn)輸， 保證所選路線暢通無阻， 求。水平運(yùn)輸通道見下圖： 的大200*300*6000運(yùn)輸時(shí)在設(shè)備底座下面碼放滾杠十根，滾道采用， 在事先探定10根，然后安排兩輛叉車，一輛做牽引一輛助推方木作 到動(dòng)作一好的運(yùn)輸路線把機(jī)組運(yùn)輸?shù)綑C(jī)房內(nèi)， 運(yùn)輸時(shí)由專人指揮，致 令行禁止。 樓板負(fù)荷能力計(jì)算：3.1R=Q/F載荷計(jì)算：樓板荷載 R=9 Q=G*K1*K2*K3

10、 總壓力 式中： K1=1.1 動(dòng)載系數(shù) K2=1.1 彈性支撐不均勻系數(shù) K3=1.2 滾杠受力不均勻影響系數(shù) 代入公式 Q=1.1*1.1*1.2*95000= 137.94KN F= 地面承壓面積 =3000*6000=18平方米 經(jīng)計(jì)算 R=Q/F=137.94 /18=7.66KN/ m2 所以按最低要求樓板承重應(yīng)不低于 8 KN/ m2。 3.2 水平拉力計(jì)算 F=K1*K2*Q K1二滾動(dòng)摩擦系數(shù) （取0.2 ） , K2弱部摩擦增大系數(shù)（取1.1 ）; Q狂力（設(shè)備重量：9.5噸）。 代入公式得 F= 2.09 噸 4、就位找正 查柴油發(fā)電機(jī)房布置圖

11、，發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)高150MM與所選道木高出基礎(chǔ) 50MM所以只需在基礎(chǔ)上平面鋪設(shè)10 MM厚木版保護(hù)基礎(chǔ)表面，發(fā)電 機(jī)可直接運(yùn)到基礎(chǔ)上，發(fā)電機(jī)就位后用 4 個(gè) 10 噸的起道機(jī)將發(fā)電機(jī) 頂起 , 撤出滾杠及木版就位并找正。每個(gè)起道機(jī)下墊道木 4 根以保證 壓力在樓板荷載能力的許可范圍內(nèi)。 荷載計(jì)算： 10 22 =14.82KN/MR1=Q1/F= 137.94KN/9.31M2 15KN/M所以設(shè)備基礎(chǔ)承重能力最低要求為 五、安全技術(shù)措施及注意事項(xiàng) 1. 施工前復(fù)查現(xiàn)場的實(shí)際情況，復(fù)驗(yàn)吊裝方案中不合理的地方并加 以修正，并由責(zé)任工程師確認(rèn)。 2. 對(duì)起重作業(yè)人員進(jìn)行全面的

12、施工程序、 操作規(guī)程及安全技術(shù)交底。 3. 建立現(xiàn)場安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)，對(duì)每一施工部位，關(guān)鍵作業(yè)工序明確專 人負(fù)責(zé)。 4. 特殊工種作業(yè)，必須持證上崗。 5. 正式吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊， 試吊中檢查全部機(jī)具情況， 發(fā)現(xiàn)問題應(yīng) 先將吊件放回原地， 故障排除后重新試吊， 確認(rèn)一切正常后方可正常 吊裝。 6. 吊裝時(shí)應(yīng)動(dòng)作平穩(wěn)，避免吊件振動(dòng)和擺動(dòng)。就位后方可截開吊裝 鎖具。 7. 吊裝過程中如因故暫停，必須采取安全措施，加強(qiáng)現(xiàn)場警戒，盡 快排除故障，不得使設(shè)備長時(shí)間處于懸空狀態(tài)。 8. 如遇五級(jí)以上大風(fēng)嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。 9. 吊裝時(shí)，任何人員不得在吊件下面、受力索具附近及其它危險(xiǎn)地

13、 方停留。 10 .吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)警戒線，并做明顯標(biāo)志，吊裝設(shè)備時(shí)嚴(yán)禁無關(guān)人 11 員進(jìn)入或通過。 11 .作好設(shè)備的保護(hù)工作。 六、柴油發(fā)電機(jī)組吊裝日程安排 序 號(hào) 項(xiàng)目名稱 完成日期 備注 1 吊裝方案編制 2 方案審核 3 吊裝機(jī)具準(zhǔn)備 4 起重工培訓(xùn) 5 搬運(yùn)通道的清理 6 設(shè)備吊裝 7 現(xiàn)場整理  七、主要機(jī)具、材料一覽表 八、 序 號(hào) 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 1 吊車 50t 臺(tái) 1 3 鋼絲繩 （直徑23毫米）6*19 米 20 鋼

14、絲繩 6*19毫米）（直徑12.5 米 50 12 4 跳板 4米 塊 20 5 木方 200*300*6000 塊 100 6 滾杠 DN89*6 根 20 7 麻繩 DN20 米 100 8 叉車 10t 輛 2 9 無縫鋼管 DN219*7*6000 根 8 DN219*7*3000 根 4 11 16噸 個(gè) 4 八、崗位職責(zé)及人員一覽表 序 號(hào) 崗位 執(zhí)行人 崗位職責(zé) 人員數(shù) 量 1 總指揮 項(xiàng)目經(jīng)理 領(lǐng)導(dǎo)吊裝工作行使全面 指揮 1 2 任吊裝責(zé)工

15、 程師 技術(shù)負(fù)責(zé)人 技術(shù)總指揮 1 3 任工責(zé)安全 程師 安全總監(jiān) 安全總負(fù)責(zé) 1 4 吊裝指揮 高級(jí)起重工 具體指揮吊裝工作發(fā)布 操作命令 1 5 安全員 起重工 吊裝作業(yè)安全檢查 2 13 6 其它崗位 起重工 準(zhǔn)確執(zhí)行命令 5 鉗工 就位找正 2 力工 運(yùn)輸 20 7 調(diào)度 責(zé)任工程師 現(xiàn)場協(xié)調(diào) 1 8 監(jiān)理 總監(jiān)及相關(guān) 專業(yè)監(jiān)理 現(xiàn)場監(jiān)督檢查 九、需協(xié)調(diào)問題 1、吊裝孔附近的主梁是否可以承受 50t吊車吊裝9t柴油發(fā)電機(jī)組 設(shè)備的重量。 2、 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸車輛入口到吊裝口之間的道路需清理。 3、 柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)輸過程中建筑地面及其結(jié)構(gòu)是否能承受這 么大的荷載。 14