14、I -1斷面 如圖3所示 ①垂直面內(nèi)抗彎斷面系數(shù) 72 613 60 空=37003.48N.mm 6 61 ②水平面內(nèi)抗彎斷面系數(shù) Wii ii 2t1B3 h3t 6B 2 12.5 723 36 123 21744 N .mm 6 72 ii) n --n 斷面 ①換算斷面簡圖如圖 4 9P 圖4 II — II斷面計算簡圖 ②垂直面內(nèi)抗彎斷面系數(shù) n--n斷面為上，下翼緣不等長的工字形斷面。計算其垂直面內(nèi)抗彎斷面系數(shù)的關(guān) 系是確定出形心軸坐標(biāo)。 形心軸Xc-Xc的坐標(biāo)： V2 Fiyi Fi _ Bt1*1/2t1 b

15、t2(H 1/2t2) (B B1)*h(t1 h/2) - Bt1 bt2 (B B1)h =30.796 y2 H Vi 68 30.796 37.204 h2 y t2 37,204 12.5 24.704 hi h h2 43 24.704 18.296 該斷面對形心軸的慣性矩： 1—3 — 3 3 3 Jxc 3(By1 Bm by2 bh ) 4 1708769mm 上翼面的抗彎斷面系數(shù): W上Jc yi 1708769 30.796 55486.72mm3 卜翼面的抗彎斷面系數(shù): Jxc W下-xc y2 1708769 37.20

16、4 _ _ _ _ 3 45929.72 mm ③水平面內(nèi)抗彎斷面系數(shù): 1 _ 3 3 3 W (B3tl b3t2 t3h) 6B 27822.98mm3 ③抗扭斷面系數(shù) 由經(jīng)驗公式得 136.14 H h、 _ __ . _ _ .68 43. C1 2B 1.26( 2 ) 2 75 1.26 (一--) H h C2 H 1.67(—^—) 1.76(B b) 68 43 68 1.67 2 1.76 (75 43) 103.445 精選文檔 92 58 2 75 42 75 33 H h 3 3 1C1(H-

17、)3 C2(B b)3 Wn 2 3 B b 68 43 3 3 1 136.14( )3 103.445(75 33)3 3 75 33 62935.97mm3 iii）出-出斷面 如圖5 III-III斷面計算簡圖 1）垂直面內(nèi)，水平面內(nèi)的抗彎斷面系數(shù): W3 I W3 3 3 43 3 3 3 b/6H (H h) (52 15 ) 18913.52mm 6 52 ,2 _2 b 43 3 (H h) —(52 15) 11402.2 mm 6 6 2）抗扭斷面系數(shù): 1.29 h 52 b 43 0.171 0.216 3

18、3 Wn b 0.216 43 17173.512 iv) IV -IV斷面 1)垂直面內(nèi)，水平面內(nèi)抗彎斷面系數(shù)： bH 2 43 522 3 W4 19378.7mm 6 6 2 - 2 _ “"b H 43 52 3 W4 16024.7 mm 6 6 2)抗扭斷面系數(shù)： 3 3 3 Wn b 0.263 43 20910.34mm v)各斷面尺寸參數(shù)見表 5: 單位：mm JY1061 I - I n -n m-m W-IV B 72 92 B1 60 50 ti 12.5 12.5

19、 b 72 58 43 43 bi 60 16 t2 12.5 12.5 t 12 42 h 36 43 15 H 61 68 52 52 vi)斷面系數(shù)計算結(jié)果列表見表 6 表6 單位： N.mm I -I n-n m-m IV-IV W 37003.48 34347.214 18913.52 19378.7 W" 21744 27822.97 11402.2 16024.7 Wn 62935.57 17173.512 20910.34 (5)應(yīng)力計

20、算 a計算公式 M W M " W" i)汽車緊急制動時 垂直面內(nèi)彎曲應(yīng)力 水平面內(nèi)彎曲應(yīng)力 合成應(yīng)力 扭轉(zhuǎn)應(yīng)力: 在矩形長邊中點上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 max 在矩形短邊中點上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 Mn Wn max 工字形斷面中所產(chǎn)生的最大應(yīng)力和最大扭轉(zhuǎn)應(yīng)力是作用在梁斷面上的不同點處。 對于上 翼面長邊中點，其相當(dāng)應(yīng)力: M W M W ii）汽車側(cè)滑時 垂直面彎曲應(yīng)力 iii）汽車越過不平路面時 垂直面彎曲應(yīng)力 b）應(yīng)力值計算結(jié)果列表: 表 7 單位： 108 N / mm2 I -I n -n m-m IV-IV 緊急制動

21、 183.508 155.406 149.147 120.289 " 218.602 134.293 173.179 101.826 max 66.696 307.075 271.424 d 402.110 300.300 357.270 496.140 側(cè)滑 90.960 40.053 -125.804 -173.836 越不平路 " 281.197 238.135 228.545 184.324 （6） JY1061前軸材料的許用應(yīng)力 2、 材料：30Cr 倜質(zhì)硬度 ：HB241—281 b(N /mm ) ：

22、 800— 937 許用應(yīng)力： 合 s (0.6 0.7) b s 0.7 2、轉(zhuǎn)向節(jié)強度計算 作用力Zii、X11、Yi按表1-1取值 2.1、 截面系數(shù)計算 取輪轂內(nèi)軸承根部處指軸為計算斷面 453 32 8941.64 2.2、彎矩計算 A緊急制動時 C1 Z12 X； 20 .16902.872 2 118302 2 825303.22 B側(cè)滑時 19379.22 20 12596.49 480 精選文檔 565832.60 C超越不平路面時 M 制 Z1 C1 25908.75 20 518175 計

23、算用參數(shù)JY1061 d1 45 , C1 d2 30 2.3、 應(yīng)力計算 A）緊急制動時 82530.22 8941.64 . B) 側(cè)滑時 56588732.60 ” 632.85 8941.64 C) 超越不平路面時 518175 57.951 8941.64 彎矩、 應(yīng)力計算結(jié)果列表見表 8 表8 功況 M 緊急制動 825303.22 155.8 側(cè)滑 -5658732.69 -63285 超越/、平路 518175 57.951 2.4、 轉(zhuǎn)向節(jié)的材料、許用應(yīng)力及強度校

24、核 材料 JY1061 40Gr 2 許用應(yīng)力 [s] 查 YB6-71 ： [ b] 980N/mm [5] (0.65 0.75)[ b] 3、主銷強度計算 5.1、 主銷作用力計算簡圖如圖 6 如圖6 主銷作用力計算簡圖 主銷受力計算參數(shù)見表 9 表9 參數(shù)車行 a b c e f l 1i n r「 D h H JY1061 6 7 70 20 497 360 B1 B 2 165 B1 B 2 480 30 37 40 5.2、 計算載荷 計算時，忽略主銷傾角的影響，并假定力的作用點位于主銷襯

25、套中點。 A) Z1、X1、丫按表1取值 B)汽車緊急制動時 力乙在主銷的支承反力 和S。 16902.87 1584 1415 Si Si 67 70 10425.5N 主銷受到X1和u的作用，力u由下式求得: l 84 5 u X1 11832 — 6059.4 l1 165 力X1在主銷的兩個支承上反作用力 S2和S2 S2 X1 11832 70 6045.55N a b 67 70 八 a 67 S2 X1 11832 5786.45N a b 67 70 力u在主銷的兩個支承上反作用力 S3和S3 S3 -^― 6059.4

26、 亞 3096.04N a b 137 S3 —b- 6059.4 -67 2963.36N a b 137 由制動力矩X1rr的作用，在主銷的兩個支撐上產(chǎn)生反作用力 S4和S4 匚 480 S4 S4 X1一11832 41455.18N a b 137 作用在主銷下端的 合力(圖14) S (S1 S3 )2 (S2 S4 )2 ..(10425.5 2963.36)2 (5786.45 41451.18)2 49102.27N C)汽車側(cè)滑時 左主銷上支承的反作用力 o Y11 f Z11 12596.5 360 19379.22 84.5 S上 a b 1

27、37 21147.42N 左主銷下支承的反作用力 c Ye Z1ll 12596.5 497 19379.22 84.5 S 1 1- 33743.72N a b 137 右主銷上支承的反作用力 Yrf Z1J … S 3133.35N a b 右主銷下支承的反作用力 Yire Z ir l 一 S 下 4009 .41 N a b D）汽車越過不平路面時 動載荷在主銷上、下支承上產(chǎn)生的作用反力 S1和。 Si Si 乙-^― 15980.21N a b 5.3、 彎矩計算 在緊急制動和側(cè)滑時，主銷下支承的反作用力為最大，在越過不平路面時，因主銷下

28、 端的作用力臂大于上端，所以只需要計算主銷下支承處的彎矩（圖 15) 國 司TJ.dvrg 寸轉(zhuǎn)向胡裝配圖dwg 因汽主轉(zhuǎn)向標(biāo)液魚圉,jpg 2017/9/18 11:13 2017/Q/18 U心 2017/9/18 AutoCAD 圉形 AutoCAD 圉形 JPEG圄住 89 KB 107 K8 70 KB 吧軍轉(zhuǎn)向蟒格設(shè)計說理書H□亡 2017/9/18 11:12 Microsoft Office... 487 KB A）汽車緊急制動時 M S h=1816786.99N.mm B）汽車側(cè)滑時 M S下 h =1248525.04N.mm

29、 C）汽車越過不平路面時 M S1 h =2650.72N.mm （5）抗彎斷面系數(shù)、剪切面積和主銷襯套擠壓面積的計算 A）主銷抗彎斷面系數(shù) D 3 d 4 W （1 —）=2650.72mm3 32 D4 B）主銷剪切面積 F —（D2 d2） =706.86mm2 4 D）主銷襯套擠壓面積 F D H =1200mm2 D:主銷外徑，d：主銷內(nèi)徑 5.4、 力計算 分別計算個工況下的彎曲應(yīng)力、剪切應(yīng)力、擠壓應(yīng)力見表 10。 表10 彎曲應(yīng)力 剪切應(yīng)力 擠壓應(yīng)力 緊急制動時 M W S F S c F 側(cè)滑時 M W S下

30、 S下 c F 越過/、平路面時 M W S1 F S1 c F 公式編號 67 68 69 載荷、彎矩、應(yīng)力計算結(jié)果列表見表 11: 88 詳細D=W=G圖=紙：三二③1爸爸五四0六 3231885406|電艇S 更輯資科 男19歲 總7月"日（公歷）巨鱉座 屬虎 & L b S T 2 由*函?： 揶子掬與第D■蓬的空間 全套資料低拾10快起 主銷受力 M c 緊急制動 S 49102.27 1216783.99 685.74 69.5 40.920 表11 主銷受力單位：N M單位：mm2 其余量單位：N /

31、 mm2 側(cè)滑 S上 24602 s下 38676 越過不平路面 S1 5980.21 591267.77 223.06 22.61 13.32 3.5、主銷材料及許用應(yīng)力 JY1061：45 2 2 許用應(yīng)力 []833N/mm2 [ ] 83.3N/mm2 c [ c] 49.0N/mm2 按力Xi G1作靜載荷計算時， c 15N/mm2 2 參考文獻： 1、《汽車設(shè)計》 劉惟信2001.7清華大學(xué)出版社 2、《汽車車橋設(shè)計》 劉惟信2004.4清華大學(xué)出版社 3、CA1080,NJ130,BJ130前橋總成圖，零件圖。 4、《汽車設(shè)計》郭學(xué)訊，鄧亞東 2005.8人民交通出版社 5、《汽車設(shè)計》吉林工業(yè)大學(xué)出版社 王望予2004.5機械工業(yè)出版社 6、《汽車構(gòu)造》吉林大學(xué)汽車工程系 陳家瑞2006.5人民交通出版社 [此文檔可自行編輯修改，如有侵權(quán)請告知刪除，感謝您的支持，我們會努力把 內(nèi)容做得更好]