《2018高中物理人教版(浙江專用)學(xué)考復(fù)習(xí) 14 動(dòng)能定理及其應(yīng)用PPT演示課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2018高中物理人教版(浙江專用)學(xué)考復(fù)習(xí) 14 動(dòng)能定理及其應(yīng)用PPT演示課件（19頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

課時(shí)14　動(dòng)能定理及其應(yīng)用,考點(diǎn)1,考點(diǎn)2,考點(diǎn)3,考點(diǎn)4,考點(diǎn)5,考點(diǎn)1重力做功與重力勢(shì)能 1.重力做功的特點(diǎn):重力做功與路徑無關(guān),只與初、末位置的高度差有關(guān)。 2.重力勢(shì)能 (1)概念:物體由于被舉高而具有的能。 (2)表達(dá)式:Ep=mgh。 (3)矢標(biāo)性:重力勢(shì)能是標(biāo)量,正負(fù)表示其大小,這與功的正負(fù)的意義不同。 (4)相對(duì)性:物體位置的高度總是相對(duì)于某水平面來說的,因此,重力勢(shì)能也總是相對(duì)于某一水平面來說的,選不同的參考平面,物體的重力勢(shì)能的數(shù)值是不同的。 (5)系統(tǒng)性:重力勢(shì)能是地球與物體所組成的這個(gè)物體“系統(tǒng)”所共有的,我們通常簡(jiǎn)單地說成“物體的重力勢(shì)能”。,考點(diǎn)1,考點(diǎn)2,考點(diǎn)3,考點(diǎn)4,考點(diǎn)5,3.重力做功與重力勢(shì)能變化的關(guān)系 重力做正功時(shí),重力勢(shì)能減少,減少的重力勢(shì)能等于重力做的功;重力做負(fù)功時(shí),重力勢(shì)能增加,增加的重力勢(shì)能等于克服重力做的功。,考點(diǎn)1,考點(diǎn)2,考點(diǎn)3,考點(diǎn)4,考點(diǎn)5,典例1 在籃球比賽中,某位同學(xué)獲得罰球機(jī)會(huì),他站在罰球線處用力將籃球投出,籃球約以1 m/s的速度撞擊籃筐。已知籃球質(zhì)量約為0.6 kg,籃筐離地高度約為3 m,該同學(xué)手向上舉時(shí),手與地面的距離約為1.5 m,則該同學(xué)罰球時(shí),籃球重力勢(shì)能增加量大約為(　　) A.0.3 J B.1 J C.10 J D.18 J,答案,解析,考點(diǎn)1,考點(diǎn)2,考點(diǎn)3,考點(diǎn)4,考點(diǎn)5,考點(diǎn)2彈力做功與彈性勢(shì)能 1.彈力做功的特點(diǎn):彈簧的彈力在彈簧形變時(shí)是一個(gè)變力,彈力做功是變力做功,不能用功的定義來計(jì)算。 2.彈性勢(shì)能:發(fā)生彈性形變的物體的各部分之間,由于有彈力的相互作用而具有的勢(shì)能。影響彈簧的彈性勢(shì)能的因素:形變量越大,勁度系數(shù)越大,彈性勢(shì)能越大。 3.彈力做功與彈性勢(shì)能變化的關(guān)系 彈力做正功時(shí),彈性勢(shì)能減少,減少的彈性勢(shì)能等于彈力做的功;彈力做負(fù)功時(shí),彈性勢(shì)能增加,增加的彈性勢(shì)能等于克服彈力做的功。,彈簧被拉長(zhǎng)或壓縮,彈性勢(shì)能均增加。,考點(diǎn)1,考點(diǎn)2,考點(diǎn)3,考點(diǎn)4,考點(diǎn)5,典例2關(guān)于彈性勢(shì)能,下列說法正確的是(　　) A.當(dāng)彈簧變長(zhǎng)時(shí)彈性勢(shì)能一定增大 B.當(dāng)彈簧變短時(shí)彈性勢(shì)能一定減小 C.在拉伸長(zhǎng)度相同時(shí),k越大的彈簧的彈性勢(shì)能越大 D.彈簧在拉伸時(shí)彈性勢(shì)能一定大于壓縮時(shí)的彈性勢(shì)能,答案,解析,考點(diǎn)1,考點(diǎn)2,考點(diǎn)3,考點(diǎn)4,考點(diǎn)5,考點(diǎn)3動(dòng)能和動(dòng)能定理 1.定義:物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能。 單位:焦,1 J=1 N·m=1 kg·m2/s2。 2.矢標(biāo)性:動(dòng)能是標(biāo)量,只有大小,沒有方向;動(dòng)能是狀態(tài)量,因?yàn)関是瞬時(shí)速度。,考點(diǎn)1,考點(diǎn)2,考點(diǎn)3,考點(diǎn)4,考點(diǎn)5,3.動(dòng)能定理,考點(diǎn)1,考點(diǎn)2,考點(diǎn)3,考點(diǎn)4,考點(diǎn)5,1.在高中階段,一般對(duì)單個(gè)物體應(yīng)用動(dòng)能定理分析相關(guān)問題。高中階段動(dòng)能定理中的位移和速度應(yīng)以地面或相對(duì)地面靜止的物體為參考系。 2.動(dòng)能定理提示了功和能之間的一種關(guān)系:合力做功等于物體的動(dòng)能變化。 3.動(dòng)能定理中涉及的物理量有F、l、m、v、W、Ek、ΔEk等,在處理含有上述物理量的力學(xué)問題時(shí),可以考慮使用動(dòng)能定理。,考點(diǎn)1,考點(diǎn)2,考點(diǎn)3,考點(diǎn)4,考點(diǎn)5,典例3關(guān)于運(yùn)動(dòng)物體所受的合力、合力做的功及動(dòng)能變化的關(guān)系,下列說法正確的是(　　) A.合力為零,則合力做功一定為零 B.合力做功為零,則合力一定為零 C.合力做功越多,則動(dòng)能一定越大 D.動(dòng)能不變,則物體合力一定為零,答案,解析,考點(diǎn)1,考點(diǎn)2,考點(diǎn)3,考點(diǎn)4,考點(diǎn)5,典例4 一質(zhì)量為m的物體在水平恒力F的作用下沿水平面運(yùn)動(dòng),在t0時(shí)刻撤去力F,其v-t圖象如圖所示。已知物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則下列關(guān)于力F的大小和力F做功W的大小關(guān)系式正確的是 (　　) A.F=μmg B.F=2μmg,答案,解析,考點(diǎn)1,考點(diǎn)2,考點(diǎn)3,考點(diǎn)4,考點(diǎn)5,考點(diǎn)4動(dòng)能定理求變力做功 典例5 德國(guó)的設(shè)計(jì)師推出了一款名為“拋擲式全景球形相機(jī)”,來自德國(guó)柏林的5位設(shè)計(jì)師采用了36個(gè)手機(jī)用的攝像頭并將其集成入一個(gè)球體內(nèi),質(zhì)量卻只有200 g,當(dāng)你將它高高拋起,它便能記錄下從你頭頂上空拍攝的圖像。整個(gè)過程非常簡(jiǎn)單,你只需進(jìn)行設(shè)定,讓相機(jī)球在飛到最高位置時(shí)自動(dòng)拍攝即可。假設(shè)你從手中豎直向上拋出相機(jī),到達(dá)離拋出點(diǎn)10 m處進(jìn)行全景拍攝,若忽略空氣阻力的影響,則你在拋出過程中對(duì)相機(jī)做的功為(g取10 m/s2)(　　) A.10 J B.20 J C.40 J D.200 J,答案,解析,考點(diǎn)1,考點(diǎn)2,考點(diǎn)3,考點(diǎn)4,考點(diǎn)5,典例6 如圖所示,在豎直平面內(nèi)有一半徑為R的圓弧軌道,半徑OA水平、OB豎直,一個(gè)質(zhì)量為m的小球自A的正上方P點(diǎn)由靜止開始自由下落,小球沿軌道到達(dá)最高點(diǎn)B時(shí)恰好對(duì)軌道沒有壓力。已知AP=2R,重力加速度為g,則小球從P到B的運(yùn)動(dòng)過程中(　　) A.重力做功2mgR B.機(jī)械能減少mgR C.合外力做功mgR,答案,解析,考點(diǎn)1,考點(diǎn)2,考點(diǎn)3,考點(diǎn)4,考點(diǎn)5,考點(diǎn)5動(dòng)能定理在多過程中的應(yīng)用 由于多過程問題的受力情況、運(yùn)動(dòng)情況比較復(fù)雜,從動(dòng)力學(xué)的角度分析多過程問題往往比較復(fù)雜,但是,動(dòng)能定理由于只需要從力做功和始末兩狀態(tài)動(dòng)能變化去考慮,無需注意其中運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的細(xì)節(jié),同時(shí)動(dòng)能和功都是標(biāo)量,無方向性,所以無論是單過程、多過程直線運(yùn)動(dòng)還是曲線運(yùn)動(dòng),計(jì)算都會(huì)特別方便。,1.運(yùn)用動(dòng)能定理解決問題時(shí),選擇合適的研究過程能使問題得以簡(jiǎn)化。當(dāng)物體的運(yùn)動(dòng)過程包含幾個(gè)運(yùn)動(dòng)性質(zhì)不同的子過程時(shí),可以選擇一個(gè)、幾個(gè)或全部子過程作為研究過程。 2.當(dāng)選擇全部子過程作為研究過程,大小恒定的阻力或摩擦力的功的絕對(duì)值等于力的大小與路程的乘積。,考點(diǎn)1,考點(diǎn)2,考點(diǎn)3,考點(diǎn)4,考點(diǎn)5,典例7 (2017浙江4月學(xué)考)圖中給出了一段“S”形單行盤山公路的示意圖。彎道1、彎道2可看作兩個(gè)不同水平面上的圓弧,圓心分別為O1、O2,彎道中心線半徑分別為r1=10 m,r2=20 m,彎道2比彎道1高h(yuǎn)=12 m,有一直道與兩彎道圓弧相切。質(zhì)量m=1 200 kg的汽車通過彎道時(shí)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),路面對(duì)輪胎的最大徑向靜摩擦力是車重的1.25倍,行駛時(shí)要求汽車不打滑。(sin 37°=0.6,sin 53°=0.8),考點(diǎn)1,考點(diǎn)2,考點(diǎn)3,考點(diǎn)4,考點(diǎn)5,(1)求汽車沿彎道1中心線行駛時(shí)的最大速度v1; (2)汽車以v1進(jìn)入直道,以P=30 kW的恒定功率直線行駛了t=8.0 s進(jìn)入彎道2,此時(shí)速度恰為通過彎道2中心線的最大速度,求直道上除重力以外的阻力對(duì)汽車做的功; (3)汽車從彎道1的A點(diǎn)進(jìn)入,從同一直徑上的B點(diǎn)駛離,有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)利用路面寬度,用最短時(shí)間勻速安全通過彎道。設(shè)路寬d=10 m,求此最短時(shí)間(A、B兩點(diǎn)都在軌道的中心線上,計(jì)算時(shí)視汽車為質(zhì)點(diǎn))。,考點(diǎn)1,考點(diǎn)2,考點(diǎn)3,考點(diǎn)4,考點(diǎn)5,考點(diǎn)1,考點(diǎn)2,考點(diǎn)3,考點(diǎn)4,考點(diǎn)5,