《2019高中歷史 第六單元 杰出的科學(xué)家訓(xùn)練卷（一）新人教版選修4.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019高中歷史 第六單元 杰出的科學(xué)家訓(xùn)練卷（一）新人教版選修4.doc（7頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第六單元 杰出的科學(xué)家 注意事項(xiàng)： 1．答題前，先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上，并將準(zhǔn)考證號(hào)條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。 2．選擇題的作答：每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，寫(xiě)在試題卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無(wú)效。 3．非選擇題的作答：用簽字筆直接答在答題卡上對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無(wú)效。 4．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試題卷和答題卡一并上交。 第Ⅰ卷 本卷共10個(gè)小題，每小題4分，共40分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。 1．“相對(duì)論有點(diǎn)像一座兩層的建筑……”愛(ài)因斯坦這里所說(shuō)的“兩層”是指 A．時(shí)間和空間 B．古典物理學(xué)和現(xiàn)代物理學(xué) C．相對(duì)論和量子理論 D．狹義相對(duì)論和廣義相對(duì)論 2．愛(ài)因斯坦曾應(yīng)日本改造社邀請(qǐng)赴日本講學(xué)，來(lái)回兩次途經(jīng)上海，受到上海各界和大學(xué)生的熱烈歡迎。也就是在上海，1922年11月13日，愛(ài)因斯坦在第一時(shí)間知道自己獲得了1921年度諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。當(dāng)時(shí)，瑞典駐上海總領(lǐng)事代表瑞典皇家科學(xué)院在此間正式通知了愛(ài)因斯坦。愛(ài)因斯坦此次獲獎(jiǎng)的科研成就對(duì)于人類的重大貢獻(xiàn)在于 A．使人類深刻地了解了時(shí)間和空間的本質(zhì)屬性 B．讓人類發(fā)現(xiàn)了更遠(yuǎn)的天體 C．深入改變了人類對(duì)微觀世界的認(rèn)識(shí) D．提供了新的宇宙起源的解釋 3．我國(guó)勘探部門(mén)能找到大慶油田、勝利油田等大油田，主要依據(jù)于李四光的 A．蜓化石研究成果 B．地質(zhì)力學(xué)理論 C．第四紀(jì)冰川研究 D．大陸板塊學(xué)說(shuō) 4．1894年，詹天佑入選英國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)并成為會(huì)員，他是首位進(jìn)入該學(xué)會(huì)的中國(guó)會(huì)員。該學(xué)會(huì)吸收詹天佑為會(huì)員主要是因?yàn)樗? A．曾經(jīng)留學(xué)美國(guó)并取得優(yōu)異的學(xué)習(xí)成績(jī) B．得到清政府的重視并在政府中發(fā)揮重要作用 C．與在華的英國(guó)工程師建立了合作關(guān)系 D．在鐵路建設(shè)中嶄露頭角并取得了突出的成績(jī) 5．2011年5月26日鐵道部舉行紀(jì)念詹天佑先生誕辰150周年座談會(huì)。詹天佑主持修建的京張鐵路歷時(shí)四年，于1909年提前全線通車。下列關(guān)于京張鐵路的敘述，不正確的是 A．揭開(kāi)了中國(guó)自籌自建鐵路的序幕 B．創(chuàng)造了中國(guó)鐵路史上的奇跡 C．粉碎了帝國(guó)主義掠奪京張鐵路的企圖 D．代表了當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的筑路水平 6．“相對(duì)論也為人們提供了辯證地看待世界的途徑。它不僅僅是物理學(xué)本身的革命，更深遠(yuǎn)的意義在于思想領(lǐng)域的深刻震動(dòng)和反思。它影響了整個(gè)科學(xué)，影響了整個(gè)世界?！边@說(shuō)明相對(duì)論 A．有利于人類對(duì)微觀世界的認(rèn)識(shí) B．推動(dòng)了現(xiàn)代物理學(xué)的發(fā)展 C．改變了人類認(rèn)識(shí)世界的方式 D．推動(dòng)了歐洲思想解放運(yùn)動(dòng)的發(fā)生 7．四位同學(xué)分別對(duì)詹天佑和中國(guó)鐵路史做了研究，其中，步驟比較合理論證比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖? 第一步 第二部 甲 參觀“中國(guó)鐵路博物館”，了解中國(guó)鐵路發(fā)展史 得出“唐胥鐵路變成‘馬車鐵道’是中國(guó)鐵路建設(shè)落后造成”的觀點(diǎn) 乙 參觀京張鐵路八達(dá)嶺隧道，觀察“人”字形路線，體會(huì)技術(shù)難題的突破 得出“詹天佑是中國(guó)鐵路之父”的結(jié)論 丙 查閱詹天佑要求收回中國(guó)在中東路的駐兵權(quán)與管理權(quán)的言論 得出“詹天佑把自己的一生奉獻(xiàn)給了中國(guó)鐵路事業(yè)”的結(jié)論 丁 閱讀《詹天佑評(píng)傳》，了解詹天佑與中國(guó)鐵路的建設(shè)的歷史 得出詹天佑一面支持鐵路運(yùn)動(dòng)，一面推動(dòng)鐵路建設(shè)的結(jié)論 A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 8．科學(xué)理論是在繼承中發(fā)展，在否定中發(fā)展。下列對(duì)應(yīng)的科學(xué)家對(duì)科學(xué)理論所作出的貢獻(xiàn)，后者對(duì)前者既是否定又是發(fā)展的是 A．牛頓——愛(ài)恩斯坦 B．普朗克——愛(ài)因斯坦 C．拉馬克——達(dá)爾文 D．瓦特——法拉第 9．牛頓和愛(ài)因斯坦成就的共同影響不包括 A．都是有史以來(lái)最偉大的科學(xué)家 B．都為近代科學(xué)的產(chǎn)生奠定了基礎(chǔ) C．都把人類對(duì)自然的認(rèn)識(shí)提升到一個(gè)新的水準(zhǔn) D．都為技術(shù)革命提供了理論基礎(chǔ) 10．一次，愛(ài)因斯坦與卓別林出席宴會(huì)，他們都受到了熱烈歡迎。卓別林笑著說(shuō)：“大家歡迎我是因?yàn)樗麄兌寄芾斫馕?，大家歡迎你是因?yàn)樗麄兌疾焕斫饽?。”此語(yǔ)意指 A．絕大多數(shù)人盲目歡迎愛(ài)因斯坦 B．大科學(xué)家不如知名藝術(shù)家火爆 C．理論物理與人們?nèi)粘Ｉ詈苓h(yuǎn) D．相對(duì)論并非常人都能理解 第II卷 本卷包括三大題，共計(jì)60分?？忌鶕?jù)要求進(jìn)行作答。 11．閱讀材料，回答問(wèn)題。（20分） 材料一 牛頓說(shuō)：“我只是站在巨人的肩上?！睈?ài)因斯坦在談到相對(duì)論的創(chuàng)立時(shí)說(shuō)：“相對(duì)論實(shí)在可以說(shuō)是對(duì)麥克思韋和洛倫茲的偉大構(gòu)思畫(huà)了最后一筆，因?yàn)樗D把場(chǎng)物理學(xué)擴(kuò)充到包括引力在內(nèi)的一切現(xiàn)象?！薄叭绻阋鉀Q不可能解決的問(wèn)題，你就不要去理會(huì)你自己的限制。” 材料二 據(jù)英國(guó)米切爾?懷特《牛頓：最后的巫師》記載，1936年，英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家凱恩斯從一個(gè)收藏者手里購(gòu)買(mǎi)了一批有關(guān)牛頓的秘密資料。通過(guò)幾年的研究，凱恩斯于1942年在英國(guó)皇家學(xué)會(huì)俱樂(lè)部發(fā)表了一次名為“牛頓其人”的演說(shuō)，給出一個(gè)與傳統(tǒng)模式截然不同的牛頓形象，即牛頓不再只是一個(gè)科學(xué)家，也是一個(gè)醉心神學(xué)和煉金術(shù)的人。 1942年，愛(ài)因斯坦為紀(jì)念牛頓誕生300周年撰寫(xiě)了一篇文章，對(duì)牛頓的一生作了如下評(píng)價(jià)：“只有把他的一生看做為永恒真理而斗爭(zhēng)的舞臺(tái)上之一幕才能理解他?！? （1）結(jié)合材料一和所學(xué)知識(shí)，指出愛(ài)因斯坦的相對(duì)論與牛頓經(jīng)典力學(xué)的關(guān)系。概括他們?nèi)〉每茖W(xué)成就的共同條件。（12分） （2）根據(jù)材料二，指出凱恩斯和愛(ài)因斯坦是如何評(píng)價(jià)牛頓的？他們?yōu)槭裁磿?huì)有不同的評(píng)價(jià)？（8分） 12．鐵路是近現(xiàn)代文明發(fā)展的縮影。閱讀下列材料，回答問(wèn)題。（20分） 材料一 張家口距京師驛路計(jì)四百余里，既屬重鎮(zhèn)，又當(dāng)孔通，不但互市之要區(qū)，實(shí)亦西北之屏藩……以此項(xiàng)路工實(shí)關(guān)大局，竊謂我國(guó)地大物博，而于一路之工必須借重外人，引以為恥，更不得力任其難，勉副眾望。 ——詹天佑《京張鐵路工程紀(jì)略》自序 材料二 1931年蔣介石擬定交通建設(shè)五年計(jì)劃，規(guī)定到1937年完成85000公里鐵路建設(shè)任務(wù)。1934年公布公營(yíng)鐵道條例和民營(yíng)鐵路條例，鼓勵(lì)省辦、民營(yíng)商辦鐵道。建設(shè)新路的同時(shí)修補(bǔ)整理舊路：加固橋梁、添購(gòu)機(jī)車，裝設(shè)調(diào)度電話、增設(shè)防空設(shè)施等。交通建設(shè)為國(guó)防建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，也為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了條件。 ——據(jù)宗玉梅《1927—1937年南京國(guó)民政府的經(jīng)濟(jì)建設(shè)述評(píng)》 材料三 從1955年起，京廣鐵路開(kāi)始修建復(fù)線，至1988年，全線宣告完成全部復(fù)線的建設(shè)，經(jīng)過(guò)多次提速后，自北京至廣州的客車，旅行時(shí)間已由過(guò)去的90多小時(shí)縮短到21小時(shí)，武漢到廣州的時(shí)間也縮短到11個(gè)小時(shí)左右，……2005年6月，京廣高速鐵路武廣段開(kāi)始建設(shè)，于2009年11月全線建成，建設(shè)工期用了4年半，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，武漢到廣州的全程最短運(yùn)行時(shí)間3小時(shí)，2012年，京廣高速鐵路北京—武漢段全線建成，北京至廣州全程運(yùn)行時(shí)間將縮短至8小時(shí)。 ——《楚天金報(bào)?三條粵漢鐵路見(jiàn)證巨變》 材料四 世界主要國(guó)家鐵路網(wǎng)密度統(tǒng)計(jì)表 鐵路網(wǎng)密度 按人口計(jì)算 按國(guó)土面積計(jì)算 總里程（公里） 統(tǒng)計(jì)年份 單位 公里/每萬(wàn)人 公里/萬(wàn)平方公里 中國(guó) 0．84 114 91000 2012 美國(guó) 5．55 538．3 226427 2007 加拿大 16．18 1009．2 57216 2007 俄羅斯 5．9 699．1 128000 2006 法國(guó) 5 533．62 29901 2008 ——《世界鐵路發(fā)展史》鐵路資料庫(kù) （1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)說(shuō)明京張鐵路修筑的必要性。（6分） （2）根據(jù)材料二概括這一時(shí)期國(guó)民政府鐵路交通建設(shè)的特點(diǎn)。（4分） （3）根據(jù)材料三概括20世紀(jì)80年代以來(lái)京廣鐵路發(fā)展的特點(diǎn)。結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析形成這一特點(diǎn)的原因。（4分） （4）根據(jù)材料四，比較中國(guó)在世界鐵路發(fā)展中所處的地位，并談?wù)勀銓?duì)21世紀(jì)中國(guó)大力發(fā)展鐵路交通的看法。（6分） 13．閱讀下列材料，回答問(wèn)題。（20分） 材料一 徐光啟……從西洋人利瑪竇學(xué)天文、歷算、火器，盡其術(shù)。遂遍習(xí)兵機(jī)、屯田、鹽筴、水利諸書(shū)。授簡(jiǎn)討。分禮闈，與同官魏南樂(lè)不協(xié)，移病歸，田于津門(mén)，蓋欲身試屯田法，因就間疆理數(shù)萬(wàn)畝。后草《農(nóng)政全書(shū)》十二卷以聞，本此。光啟寬仁果毅，淡泊逢好，生平務(wù)有用之學(xué)，盡絕諸嗜好。博方、坐論，無(wú)問(wèn)寢食。嘗曰：“富國(guó)必以本業(yè)，強(qiáng)國(guó)必以正兵?！薄驒?quán)之諸大政，無(wú)不以此。遂于治歷、明農(nóng)、鹽屯、火政、漕河等，咸所究治。 材料二 （徐光啟）杰出的近代科學(xué)先驅(qū)者。先是，二年五月日蝕，欽天監(jiān)推算刻數(shù)不合。光啟受命監(jiān)修歷事，與西洋龍華民、湯若望等精心測(cè)驗(yàn)，上《歷書(shū)》前后共三十一卷。大約按地南北，差其后先，以交食不誤為準(zhǔn)。所為農(nóng)書(shū)，計(jì)十二目，而終以荒政。其議屯田，以墾荒為第一義，立虛、實(shí)二法招徠之?！吧w棺之日，囊無(wú)余資”。 ——竺可楨 （1）結(jié)合材料一和所學(xué)知識(shí)回答徐光啟處在怎樣的時(shí)代？他的科學(xué)研究最突出的是哪兩方面？（12分） （2）結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí)談?wù)勀銓?duì)竺可楨觀點(diǎn)的認(rèn)識(shí)。（8分） 2018-2019學(xué)年選修4第六單元訓(xùn)練卷 歷 史（一）答 案 第Ⅰ卷 1．【解析】相對(duì)論分為狹義相對(duì)論和廣義相對(duì)論，狹義相對(duì)論適用于除了引力以外的一切物理現(xiàn)象；廣義相對(duì)論則提供了引力定律，以及它同自然界別種力的關(guān)系，D正確。 【答案】D 2．【解析】1905年愛(ài)因斯坦提出光量子假說(shuō)，用光量子理論對(duì)光電效應(yīng)進(jìn)行了全面的解釋。1916年美國(guó)科學(xué)家密立根通過(guò)精密的定量實(shí)驗(yàn)證明了愛(ài)因斯坦的理論解釋。愛(ài)因斯坦因此獲得了1921年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。光量子理論是對(duì)微觀世界的探索,因此答案為C；愛(ài)因斯坦是因用光量子理論對(duì)光電效應(yīng)進(jìn)行了全面的解釋獲得諾貝爾獎(jiǎng)，ABD與量子論無(wú)關(guān)，排除。 【答案】C 3．【解析】分析題干，給出了李四光地質(zhì)力學(xué)理論指導(dǎo)我國(guó)勘探部門(mén)發(fā)現(xiàn)大慶油田這樣的史實(shí)，B正確；其他選項(xiàng)不符合題意，排除。 【答案】B 4．【解析】題干敘述了一個(gè)事實(shí)，即1894年詹天佑作為第一個(gè)中國(guó)籍會(huì)員入選英國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)，仔細(xì)分析，這一科學(xué)技術(shù)性質(zhì)的學(xué)會(huì)不會(huì)因?yàn)槭欠袷艿秸匾暫团c其他人合作關(guān)系是否良好來(lái)確定哪個(gè)人入選會(huì)員，所以BC都不對(duì)。學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)異只是書(shū)面知識(shí)，排除 A，聯(lián)系教材史實(shí)，詹天佑鐵路建設(shè)成就突出，尤其是灤河大橋鐵路的修建，英、日、德三國(guó)工程師都無(wú)法解決，詹天佑克服技術(shù)難題，成功建成灤河大橋，樹(shù)立了自身在當(dāng)時(shí)工程界的地位，并于同年被英國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)選為會(huì)員，所以答案為D。 【答案】D 5．【解析】“人”字形路線和直井施工法，是詹天佑根據(jù)實(shí)際情況的創(chuàng)新之舉，但不能說(shuō)是當(dāng)時(shí)世界上的最先進(jìn)水平。況且，“人”字形路線，在美洲的一些礦山早已出現(xiàn)，故D項(xiàng)說(shuō)法不正確。符合題意。 【答案】D 6．【解析】材料“為人們提供了辯證地看待世界的途徑”、“更深遠(yuǎn)的意義在于思想領(lǐng)域的深刻震動(dòng)和反思”等體現(xiàn)了相對(duì)論在思想方面上的影響，故C正確，排除A、B；歐洲思想解放運(yùn)動(dòng)發(fā)生在相對(duì)論提出之前，故排除D。 【答案】C 7．【解析】通過(guò)閱讀《詹天佑傳》，了解其與中國(guó)鐵路建設(shè)的歷史，可以得知詹天佑保路運(yùn)動(dòng)的結(jié)論，D正確；唐胥鐵路變成馬車鐵道，反映的是頑固派的思想保守的特點(diǎn)，而不是鐵路建設(shè)技術(shù)落后的問(wèn)題，排除A；僅僅依靠“人”字形路線，并不能得出詹天佑是中國(guó)鐵路之父的結(jié)論，存在論證力度不足的問(wèn)題，排除B；僅僅憑借“詹天佑要求收回中國(guó)在中東路的駐兵權(quán)與管理權(quán)的言論”，并不能推出詹天佑把自己的一生奉獻(xiàn)給中國(guó)鐵路事業(yè)，存在論證力度不足的問(wèn)題，排除C。 【答案】D 8．【解析】略 【答案】A 9．【解析】牛頓和愛(ài)因斯坦都是著名的物理學(xué)家，其成就都對(duì)人類產(chǎn)生了巨大的影響。牛頓創(chuàng)立的經(jīng)典力學(xué)體系完成了人類對(duì)自然界認(rèn)識(shí)史上的第一次理論大綜合，標(biāo)志著近代科學(xué)的形成，為工業(yè)革命提供了理論基礎(chǔ)；愛(ài)因斯坦的相對(duì)論改變了牛頓力學(xué)的時(shí)空觀，揭示了物質(zhì)和能量的相對(duì)性，為原子能的利用奠定了基礎(chǔ)，是對(duì)近代物理學(xué)理論框架的重大突破，和量子論一起構(gòu)成現(xiàn)代物理學(xué)的基礎(chǔ)。故A、C、D都是其成就的共同影響；B項(xiàng)表述錯(cuò)誤，符合題意，故選B。 【答案】B 10．【解析】“大家歡迎我是因?yàn)樗麄兌寄芾斫馕遥蠹覛g迎你是因?yàn)樗麄兌疾焕斫饽恪闭f(shuō)明愛(ài)因斯坦相對(duì)論比較高深，一般人不容易理解，D正確；其他說(shuō)法不符合題意，排除。 【答案】D 第II卷 11．（20分） 【解析】 第(1)問(wèn)，主要考查學(xué)生準(zhǔn)確解讀史料及調(diào)用已學(xué)知識(shí)的能力，兩者都是物理學(xué)的成就，愛(ài)因斯坦對(duì)牛頓的理論有否定，但注意并不是完全的否定，結(jié)合材料與所學(xué)知識(shí)進(jìn)行論述；關(guān)鍵句：“我只是站在巨人的肩上”“因?yàn)樗D把場(chǎng)物理學(xué)擴(kuò)充到包括引力在內(nèi)的一切現(xiàn)象”。 第(2)問(wèn)，主要考查學(xué)生比較分析歸納的能力，第一小問(wèn)的分析歸納需要結(jié)合“不再只是一個(gè)科學(xué)家,也是一個(gè)醉心神學(xué)和煉金術(shù)的人”、“只有把他的一生看做為永恒真理而斗爭(zhēng)的舞臺(tái)上之一幕才能理解他?！钡确治鰵w納即可；第二小問(wèn)主要考查學(xué)生評(píng)價(jià)歷史人物的方法，可以總評(píng)價(jià)對(duì)象的角度、著眼點(diǎn)、史料的選取等方面分析歸納即可。 【答案】 （1）關(guān)系：相對(duì)論否定了經(jīng)典力學(xué)的絕對(duì)時(shí)空觀，深刻揭示時(shí)間和空間的本質(zhì)屬性；它也發(fā)展了經(jīng)典力學(xué)，將其概括在相對(duì)論之中，推動(dòng)物理學(xué)發(fā)展到一個(gè)新的高度。 條件：繼承與發(fā)展；創(chuàng)新。 （2）評(píng)價(jià)：凱恩斯認(rèn)為，牛頓“不再只是一個(gè)科學(xué)家，也是一個(gè)醉心神學(xué)和煉金術(shù)的人”；愛(ài)因斯坦充分肯定了牛頓一生熱愛(ài)真理、為真理而斗爭(zhēng)的崇高品質(zhì)。 不同：著眼點(diǎn)不同；角度不同；獲取的史料信息不同。 12．（20分） 【解析】 本題主要考查的是我國(guó)交通的發(fā)展歷程。 第（1）問(wèn)，主要考查學(xué)生綜合分析與歸納的能力。結(jié)合材料中“既屬重鎮(zhèn)，又當(dāng)孔通，不但互市之要區(qū)，實(shí)亦西北之屏藩”“竊謂我國(guó)地大物博，而于一路之工必須借重外人，引以為恥，更不得力任其難，勉副眾望”等信息分析歸納即可。 第（2）問(wèn)，主要考查學(xué)生閱讀史料，提煉有效信息的能力。解題時(shí)緊扣材料中“交通建設(shè)五年計(jì)劃，規(guī)定到1937年完成85000公里鐵路建設(shè)任務(wù)”“公營(yíng)鐵道條例和民營(yíng)鐵路條例”“建設(shè)新路的同時(shí)修補(bǔ)整理舊路”“交通建設(shè)為國(guó)防建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，也為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了條件”等信息分析歸納即可。 第（3）問(wèn)，主要考查學(xué)生準(zhǔn)確解讀史料及綜合分析歸納的能力。第一小問(wèn)緊扣“從1955年起……至1988年”“由過(guò)去的90多小時(shí)縮短到21小時(shí)”等信息分析歸納即可。第二小問(wèn)的解答需要綜合所學(xué)，可以從政府重視、經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及技術(shù)的進(jìn)步等方面分析歸納即可。 第（4）問(wèn)，主要考查學(xué)生比較分析與歸納的能力。第一小問(wèn)的解答需要依據(jù)表格中的數(shù)據(jù)，從總里程與人均里程分析。第二小問(wèn)屬于開(kāi)放性試題，需要學(xué)生綜合所學(xué)歸納，可以從國(guó)情、綜合國(guó)力、技術(shù)、服務(wù)等方面分析歸納即可。 【答案】 （1）必要性：①為了促進(jìn)北方經(jīng)濟(jì)發(fā)展交流和鞏固西北邊防，必須修筑京張鐵路；②中國(guó)人自己修筑京張鐵路，能洗刷恥辱，增強(qiáng)國(guó)人的民族自尊心和自信心。 （2）特點(diǎn)：①政府制定計(jì)劃，明確任務(wù)；②公營(yíng)與民營(yíng)相結(jié)合；③新建與改舊結(jié)合，提高道路的技術(shù)含量；④成效顯著，意義重大。 （3）特點(diǎn)：建設(shè)速度日益加快；運(yùn)行時(shí)間日益縮短。 原因：①國(guó)家重視鐵路的事業(yè)，加快建設(shè)步伐；②改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，國(guó)力和財(cái)力日益增強(qiáng)；③鐵路建設(shè)技術(shù)和火車制造技術(shù)的不斷提高。 （4）地位：中國(guó)鐵路總里程處世界領(lǐng)先地位；但人均公里數(shù)短，與發(fā)達(dá)國(guó)家差距大。 看法：①鐵路發(fā)展符合我國(guó)人口密度大、國(guó)土面積廣的國(guó)情；②隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷提高，鐵路建設(shè)步伐將會(huì)更快；③要加強(qiáng)國(guó)際合作，學(xué)習(xí)、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)；④要建設(shè)安全系數(shù)高、運(yùn)行速度快、服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)的國(guó)際一流的鐵路交通網(wǎng)。 13．（20分） 【解析】 （1）第一小問(wèn)的解答應(yīng)從當(dāng)時(shí)的政治、經(jīng)濟(jì)、思想文化等角度進(jìn)行分析；第二小問(wèn)的回答應(yīng)結(jié)合材料一中信息“富國(guó)必以本業(yè)”和“治歷、明農(nóng)、鹽屯、火政、漕河”來(lái)判斷其為天文學(xué)和農(nóng)學(xué)。 （2）解答是首先點(diǎn)明對(duì)竺可楨觀點(diǎn)的認(rèn)識(shí)，然后結(jié)合所學(xué)知識(shí)中有關(guān)徐光啟的史實(shí)來(lái)說(shuō)明。 【答案】 （1）政治：君主專制加強(qiáng)，封建制度走向衰落；經(jīng)濟(jì)：商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展， 資本主義萌芽出現(xiàn)；重農(nóng)抑商政策強(qiáng)化；文化：思想專制、八股取士；對(duì)外：逐漸走向閉關(guān)鎖國(guó)。農(nóng)學(xué)和天文學(xué)。 （2）贊同。徐光啟借鑒西方的科學(xué)，第一個(gè)把歐洲先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)，特別是天文學(xué)知識(shí)介紹到中國(guó)。與傳教士合作翻譯了《泰西水法》等科學(xué)著作。