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第2講 地球的處置運動及其地理意義 課時跟蹤練 一、選擇題 (2017廣東七校聯(lián)考)日晷，是使用太陽的位置來測量時間的一種設備，通常由銅制的指針和石制的圓盤組成。日晷依晷面所放位置、擺放角度、使用地區(qū)的不同，日晷可分成地平式、赤道式、子午式、卯酉式、立晷等多種，但其設計原理都是相同(即指針指向北極星或相反方向)。據(jù)此回答1～2題。 1．日晷的指針投影運行的方向是(　　) A．順時針　　　　　 B．逆時針 C．南北半球相反 D．正午晷針指向正北 2．若在北回歸線設立一個日晷，則指針與地平面的夾角為(　　) A．0 B．2326′ C．6634′ D．90 解析：第1題，日晷的投影運動方向，北半球為順時針，南半球為逆時針，南北半球運動方向相反，正午指針可能指向正北或者正南，故選C。第2題，某地觀測北極星的仰角即等于當?shù)氐牡乩砭暥龋绻麑⑷贞蟹胖迷诒被貧w線上，則晷針與地平面夾角為當?shù)鼐暥葦?shù)，即2326′，故選B。 答案：1.C　2.B (2017南京二模)2017年伊始，一條關于“美聯(lián)航890航班穿越了”的新聞在網(wǎng)絡上火了。該航班聯(lián)系上海和舊金山(西八區(qū))兩城市。2016年起飛，2017年到達，飛行時間11個小時。據(jù)此回答3～4題。 3．飛機起飛時，太平洋上的日照情況最可能是下圖中的(　　) 4．關于該次航班的敘述，正確的是(　　) A．飛機自東向西穿越日界線 B．飛行過程中穿過晨線 C．飛機先向東南方向飛，再向東北方向飛 D．飛行過程中太陽處于偏北的方向 解析：第3題，此時為新年伊始，故北半球為冬半年，越往北晝越短，夜越長，故排除B、D項。飛機抵達時兩城市不在同一天，結合兩地相差16個時區(qū)，即到達時北京時間不能晚于16時，飛機飛行時間為11小時，即飛機起飛不能晚于5時，此時接近日出，靠近晨線，故A項正確。第4題，飛機從上海飛往舊金山，自西向東穿過日界線，最短航線為先向東北再向東南，飛行過程中太陽處于偏南的方向，飛行過程中穿過晨線。 答案：3.A　4.B 一架從上海飛往美國洛杉磯的飛機，日落時正好飛越國際日期變更線，此時北京時間是下午2點整。據(jù)此回答5～6題。 5．這一天地球的光照圖(陰影為黑夜，非陰影為白晝)，可能是上圖中的(　　) A．①　　　　B．②　　　　C．③　　　D．④ 6．此時，新的一天占全球范圍的(　　) A．二分之一 B．三分之二 C．四分之三 D．無法確定 解析：第5題，從上海飛往美國洛杉磯的飛機一般不經(jīng)過赤道，飛機飛越國際日期變更線時北京時間(東經(jīng)120度)為14點，那么180度此刻為18點，且此時當?shù)貏偤萌章?，說明此時為二分日，晨昏線與經(jīng)線重合，故D項正確。第6題，東十二區(qū)的區(qū)時是幾點，則新的一天即占幾個時區(qū)，結合上題分析，此時180為18時，故新的一天占18個時區(qū)，即新的一天占全球的18/24，即3/4。 答案：5.D　6.C 下圖中D地此時是2014年12月21日的正午時刻，此時一艘輪船從A地出發(fā)，航行6天后到達B地，然后又繼續(xù)航行10天，到達目的地C地(32N)。據(jù)圖回答7～8題。 7．輪船出發(fā)時，與A地處在同一天的日期范圍約占全球的比例是(　　) A．等于1/2 B．大于1/2 C．小于1/2 D．全球同在一天 8．輪船到達C地時，該地的時間為(　　) A．2015年1月6日16時 B．2015年1月5日8時 C．2015年1月5日16時 D．2015年1月6日8時 解析：第7題，圖示時刻，180經(jīng)線為12時，0經(jīng)線為0時，0時經(jīng)線與國際日界線相對，全球兩個日期各占一半。第8題，C地位于120W經(jīng)線上，C地時間的計算步驟如下：輪船到達B地時，用時6天，又因向東跨越了日界線，日期應減一天，故到達B地時的時間為2014年12月26日12時；C地在B地以東，相差4個時區(qū)，故此時C地時間為2014年12月26日16時，期間輪船由B地航行到C地用時10天，故到達C地時的時間為2015年1月5日16時。 答案：7.A　8.C 下圖中MON表示晨昏線，陰影部分表示6日，非陰影部分與陰影部分的日期不同。讀圖，回答9～10題。 9．下列敘述正確的是(　　) A．地球公轉速度較快 B．Q點所在經(jīng)線的地方時為0時 C．OM為晨線 D．ON為晨線 10．此時北京時間為(　　) A．6日12時 B．7日12時 C．6日24時 D．5日12時 解析：第9題，圖中地球自轉方向為順時針，則該圖中心為南極點。由陰影部分與非陰影部分日期不同，可知Q點及P點所在經(jīng)線是日期分界線，而表示晨昏線，把地球平分為晝、夜兩半球，P點所在經(jīng)線平分其中一個半球，據(jù)此可知P點所在經(jīng)線為0時經(jīng)線，Q點所在經(jīng)線是180經(jīng)線；Q點與P點經(jīng)度相差120，根據(jù)經(jīng)度數(shù)增大方向可判斷P點的經(jīng)度為60W。P點的地方時為0時，則P點所在半球是夜半球，ON為晨線，OM為昏線，南極及其周圍為極夜，此時地球公轉速度較慢。第10題，根據(jù)上題分析，P點(60W)的地方時為0時，與北京時間相差12小時，北京在0時經(jīng)線以東，故北京時間應為7日12時。 答案：9.D　10.B 11.(2017江西九江一模)某國際地理奧林匹克考察小組在厄瓜多爾的赤道地區(qū)做了如下的實驗：將水杯下的木塞拔下，水下漏時，下列哪種現(xiàn)象是可信的(　　) A．在赤道以北時，觀察花朵浮在水面做順時針轉動 B．在赤道以南時，觀察花朵浮在水面做順時針轉動 C．在赤道上時，觀察花朵浮在水面做逆時針轉動 D．在赤道上時，觀察花朵浮在水面做順時針轉動 解析：當木塞被拔下，水下漏時，四周水體向中心運動，受地轉偏向力影響，北半球向右偏形成逆時針運動的水流，南半球向左偏形成順時針運動的水流，赤道上不受地轉偏向力影響，水體不會發(fā)生偏轉運動。故B正確。 答案：B 二、綜合題 12．(2017德州模擬)下圖中陰影部分為黑夜，根據(jù)圖中信息，回答下列問題。 (1)選擇恰當符號并在圖中適當位置標注出圖示所在半球的極點。 (2)判斷CE是晨線還是昏線并說明它的移動方向。 (3)分別判斷圖示A、B、D、E的線速度和角速度的大小。 (4)計算A、C的地方時。 解析：第(1)題，結合地球自轉方向判斷圖示區(qū)域在南半球，其繞轉中心為南極點，用符號“S”表示。第(2)題，晨昏線運動方向和地球自轉方向相反。第(3)題，結合地球自轉的速度變化規(guī)律確定答案。第(4)題，晨線與赤道交點為6時，C為晨線與赤道的交點，A點在C點以西相差30的地方，時間晚2個小時，為4時。 答案：(1)用“S”在圖示頂點(90附近)標注出來即可。 (2)晨線。自東向西。 (3)線速度：A>B>D>E 角速度：A＝B＝D＝E。 (4)A點的地方時為4時，C點的地方時為6時。 13．讀下圖(圖中陰影表示夜半球)，回答下列問題。 (1)此圖所示日期為________，此時太陽直射點的地理坐標是________，A地日出地方時為________。 (2)此時與北京日期相同的地區(qū)范圍是____________。該日正午太陽高度達一年最大的緯度范圍是___________________________。 (3)若一架飛機由A地飛到B地，其最短飛行航線為________，方向為________________。 解析：第(1)題，圖中NM所在的經(jīng)線為15E。從15E逆時針方向到60E為向東，所以該圖是以北極點為中心的半球局部圖(東經(jīng)度數(shù)增大的方向為東方，為地球自轉方向。北極上空俯視地球自轉方向為逆時針方向)。此時北極圈到 北極點出現(xiàn)極夜現(xiàn)象，則日期為12月22日(北半球冬至日)，太陽直射點的緯度為2326′S。MN所在經(jīng)線平分晝半球，即為此時太陽直射的經(jīng)線，為15E。A點在晨線上，正日出，地方時為9時。第(2)題，與MN所在經(jīng)線相對的經(jīng)線即為子夜線(地方時為0時或者24時的經(jīng)線)，其經(jīng)度為165W。從165W向東到180經(jīng)線(日界線)屬于新的一天，從165W向西到180經(jīng)線屬于舊的一天，北京處在新的一天范圍之內(nèi)。冬至日，正午太陽高度達到最大的區(qū)域為南回歸線及其以南的地區(qū)。第(3)題，球體上兩點的最短路線為該兩點所在大圓的劣弧距離。A、B兩地正好處在晨昏線上，晨昏線是大圓。所以其飛行方向為從A經(jīng)過M點到B，方向為先向東北再向東南。 答案：(1)12月22日　2326′S，15E　9時 (2)165W向東至180(或180向西至165W) 2326′S至90S (3)A－M－B　先向東北再向東南