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交通局今后五年基本思路和措施 （一）繼續(xù)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷滿足經(jīng)濟社會發(fā)展對交通基本建設(shè)的需要。 1、農(nóng)村公路建設(shè)。服務(wù)、配合新農(nóng)村建設(shè)對農(nóng)村公路建設(shè)的需求，盡快完善農(nóng)村公路路網(wǎng)建設(shè)和有條件的自然村的公路建設(shè)，使其發(fā)揮最佳的經(jīng)濟效益和社會效益。積極推進農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化，多渠道籌集農(nóng)村公路養(yǎng)護資金。認真抓好綠色生態(tài)農(nóng)村公路建設(shè)工作，切實抓好農(nóng)村公路危橋改造工作。其中2012年計劃建設(shè)農(nóng)村公路100至120公里。 2、撤渡建橋工作。按照我省“十一五”農(nóng)村渡口改渡建橋建設(shè)項目規(guī)劃的要求，完成全市12座改渡建橋項目。其中2006年開工項目1個，2007年開工項目4個，2012年開工項目3個，2009年開工項目4個。2010年前全部完工。 3、場站建設(shè)。根據(jù)我市加快現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃要求，配合完成物流城、分宜工業(yè)園區(qū)和羅坊鎮(zhèn)以農(nóng)副產(chǎn)品運輸為主的三個專業(yè)物流園區(qū)的建設(shè)。盡快建設(shè)客運中心，力爭在2012年底前主體工程竣工并投入使用。 4、農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。按照我市提出的公路通到哪里、客車通到哪里的原則，進一步加快農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，力爭在近兩年內(nèi)實現(xiàn)能通公路的行政村全部通客車。繼續(xù)加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站和客運招呼站的建設(shè)進程，力爭在五年內(nèi)實現(xiàn)全市100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有客運站，2012年達到50%，所有已通客車的行政村和沿線較大村莊都建有候車亭和招呼站，即：五年內(nèi)共建設(shè)15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站（每年3個），150至200個候車亭（每年至少30個），方便農(nóng)村群眾出行。 5、航道港口建設(shè)。落實全省水運工作會議精神，規(guī)劃建設(shè)港，“十一五”開工，“十二五”完工。建設(shè)客運碼頭和鳳凰灣客貨運輸碼頭。2012年配合省廳開工建設(shè)水上搜救分中心監(jiān)控系統(tǒng)。 6、重點工程建設(shè)。推進至新干貨運碼頭二級以上連接線的建設(shè)。完成環(huán)湖公路建設(shè)任務(wù)。 7、清宜公路路面改造。繼續(xù)加大清宜公路段的路面改造和綠化、管理等方面的工作，確保年好路率達到85%以上，使其達到“暢、潔、優(yōu)、美”的標準。 （二）繼續(xù)加強交通基本建設(shè)管理，使其發(fā)揮最佳經(jīng)濟和社會效益 1、創(chuàng)新管理理念，建設(shè)和諧交通，全面提高交通建設(shè)水平。 2、建設(shè)節(jié)約型行業(yè)，提高資源利用效率，以節(jié)約土地、岸線、能源、建筑材料等，實現(xiàn)資源綜合利用與發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟為重點，創(chuàng)新交通建設(shè)體制機制，推進科技進步，完善政策措施，實現(xiàn)交通建設(shè)對資源的少用、用好、循環(huán)用。 3、加強建設(shè)資金管理和資金調(diào)度，節(jié)約開支，嚴格計量支付，降低單位工程造價。 4、完善管理制度體系，落實各項管理措施，建立健全監(jiān)督約束機制。 （三）繼續(xù)加強交通運輸市場管理，加速推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 1、加強市場監(jiān)管。嚴把市場準入關(guān)，嚴厲打擊無牌、無證、無照經(jīng)營行為，加大對超長、超寬、改裝車輛以及危貨運輸和農(nóng)用運輸車輛的檢查力度，加強對站場客、貨運輸車輛的監(jiān)管，制止站外攬客、超載等行為，建立運輸市場新秩序，維護合法經(jīng)營者的經(jīng)濟利益。進一步規(guī)范出租車經(jīng)營行為，加大對出租車司機上崗證的查處力度，主動到各出租車公司宣傳法律、法規(guī)等知識，督促出租車公司加強對出租車司機的管理教育，使其做到文明用語、規(guī)范服務(wù)。同時高度關(guān)注出租車行業(yè)動態(tài)，及時防止、合理處置突發(fā)事件的發(fā)生。并根據(jù)城區(qū)客運發(fā)展的需要，逐步適當增加出租車數(shù)量，2012年增加30—50輛，五年后全市出租車力爭達到700輛，方便城區(qū)居民出行。進一步加大對全市維修企業(yè)和車輛綜合性能檢測站監(jiān)督管理，加大執(zhí)法檢查力度，重點查處虛開二級維護出廠合格證，維修報廢車輛，修理工無證上崗及質(zhì)檢員無證上崗等行為。重點查處檢測數(shù)據(jù)是否準確，是否虛檢漏檢及只收費不檢測等違規(guī)行為。 2、加快運輸服務(wù)業(yè)發(fā)展。實現(xiàn)規(guī)范化、標準化、專業(yè)化的運輸服務(wù)體系。發(fā)展適應(yīng)市場需求的技術(shù)先進、高效低耗的新車型和特種車型，達到貨暢其流、安全、及時、方便、高效、經(jīng)濟的要求。 3、引導和鼓勵發(fā)展現(xiàn)代物流。以物流中心為龍頭，以貨運信息交易平臺為紐帶，鼓勵貨運企業(yè)構(gòu)建企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展貫通全國的大貨運市場體系。大力發(fā)展汽車貨運業(yè)，2012年全市貨運車輛力爭達到1.5萬輛，五年后力爭達到2.5萬輛。 4、做大做強汽車維修企業(yè)。2012年全市維修企業(yè)力爭3A級企業(yè)達到5家，五年后全市3A級企業(yè)力爭達到10家左右。 5、逐步實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運一體化。繼續(xù)積極配合建設(shè)部門做好開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交車的工作，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運發(fā)展，力爭五年內(nèi)全部達到城鄉(xiāng)客運一體化。 6、強化駕駛員培訓學校的管理。嚴格執(zhí)行駕駛員培訓、考核標準，確保培訓質(zhì)量。加強駕駛員培訓學校自身建設(shè)，力爭上等級、上水平。2012年全市現(xiàn)有駕校力爭全部達到二級駕校標準，以后五年至少發(fā)展一家一級駕校。 7、積極推進水上運輸業(yè)的發(fā)展。到2010年年客運量力爭達到20萬人次。努力爭取各級政府和社會各界大力支持開發(fā)袁河航道及水上運輸業(yè)務(wù)。繼續(xù)加大水上招商引企工作，積極爭取外地水運企業(yè)落戶發(fā)展水運業(yè)。 8、進一步加強車輛通行費征收工作的監(jiān)督管理。繼續(xù)做好清理違規(guī)減免車輛通行費工作，嚴格收費標準，做到應(yīng)征不漏。2012年公司車輛通行費征收計劃完成1300萬元。 第 4 頁 共 4 頁