汽車回轉(zhuǎn)盤的盤面和驅(qū)動的設計
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汽車回轉(zhuǎn)盤的盤面和驅(qū)動的設計 摘 要 當前世界隨著我國經(jīng)濟和汽車工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，汽車數(shù)量增長迅速。機械式停車設備在國內(nèi)的發(fā)展也突飛猛進，為緩解城市土地資源的緊張起到重要作用。汽車回轉(zhuǎn)盤可以解決狹小空間里的停車問題，是機械式停車設備中的重要部分
汽車回轉(zhuǎn)盤的盤面和驅(qū)動的設計
摘 要 當前世界隨著我國經(jīng)濟和汽車工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，汽車數(shù)量增長迅速。機械式停車設備在國內(nèi)的發(fā)展也突飛猛進，為緩解城市土地資源的緊張起到重要作用。汽車回轉(zhuǎn)盤可以解決狹小空間里的停車問題，是機械式停車設備中的重要部分。設計了一型汽車回轉(zhuǎn)盤?；剞D(zhuǎn)盤以中心軸為旋轉(zhuǎn)核心，主要依靠馬達帶動摩擦輪，摩擦輪帶動整個回轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動。從而實現(xiàn)汽車在較小空間內(nèi)的轉(zhuǎn)向。該型汽車回轉(zhuǎn)盤設計載重3.5噸，回轉(zhuǎn)速度 。設計中大量采用了標準化零部件及型材，標準化程度高，考慮了零部件可能采用的高效加工方式，并且選用了較合理的傳動配合及布局結(jié)構(gòu)，設計結(jié)果基本達到要求。
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關(guān)鍵詞 汽車回轉(zhuǎn)盤 摩擦輪 機械式停車設備
目錄
汽車回轉(zhuǎn)盤的盤面和驅(qū)動的設計 1
1 引言 1
1.1 立體車庫的發(fā)展 1
1.2 車庫種類 1
1.3 汽車回轉(zhuǎn)盤的產(chǎn)生 1
2 設計任務說明書 2
2.1 設計汽車回轉(zhuǎn)盤的目的 2
2.2 汽車回轉(zhuǎn)盤設計的應用范圍 2
2.4 汽車回轉(zhuǎn)盤的工作原理 2
3 設計計算說明書 3
3.1 汽車回轉(zhuǎn)盤的設計要求： 3
3.2 計算步驟： 3
3.2.1 設計說明書 4
3.2.2 設定數(shù)據(jù)： 4
3.2.3 回轉(zhuǎn)盤上面板強度的校核 4
3.2.4 功率需要校核 6
3.2.5 鏈條設計： 9
3.2.6 中心軸校核 12
3.2.7 軸承校核 13
4 安裝調(diào)試說明書 19
4.1 回轉(zhuǎn)盤安裝的施工準備工作 19
4.1.1 熟悉圖樣及資料 19
4.1.2 土建的檢查 19
4.2 回轉(zhuǎn)盤安裝 19
5 維修保養(yǎng)說明書 19
5.1 每個月檢查項目 19
5.1.1 驅(qū)動系統(tǒng) 19
5.1.2 控制系統(tǒng) 20
5.1.3 回轉(zhuǎn)盤鋼結(jié)構(gòu) 20
5.2 每六個月檢查項目 21
5.2.1 檢查端子的擰緊狀態(tài) 21
5.2.2 檢查回轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)軸的潤滑狀態(tài) 21
6 標準化審查報告 21
6.1 基本參數(shù) 21
6.2 標準化審查 21
6.3 標準化審查結(jié)果 22
結(jié)論 22
參考文獻 23
致謝 24
附錄 25
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汽車回轉(zhuǎn)盤的盤面和驅(qū)動的設計
1 引言
從上個世紀八十年代開始，中國經(jīng)濟開始進入強勢發(fā)展階段。伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市交通空前繁忙起來，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，中國2008年的汽車保有量約有4200萬輛，2009年汽車保有量將可達到6000萬輛左右，平均年增長率約為10%。但隨之而來的，車多位少、停車難的問題也日漸突出。
1.1 立體車庫的發(fā)展
車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設備，距今已有十年的歷程。為了解決停車位占地面積與開發(fā)商用面積的矛盾，立體機械停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。機械車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。
1.2 車庫種類
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車品牌越來越多，由此相應的機械車庫的種類也越來越豐富。我們常見的種類有升降橫移類、垂直升降類、多層循環(huán)類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直循環(huán)類等。
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1.3 汽車回轉(zhuǎn)盤的產(chǎn)生
社會科學水平的不斷發(fā)展，車庫的發(fā)展必然需要不斷的增加技術(shù)含量以及根據(jù)用戶的場地條件、車庫容量、服務對象等因素進行有針對性的設計，從而不斷去適應用戶的需要才得以生存和發(fā)展。但裝有不同種類機械式停車設備的車庫，它們被應用的場所也不盡相同，各有利弊。汽車回轉(zhuǎn)盤也是在車庫發(fā)展的過程中誕生的
其實對于汽車發(fā)展程度較高的歐美國家，他們的許多車庫都配備了汽車回轉(zhuǎn)盤。通過回轉(zhuǎn)盤可以解決許多狹小空間的停車問題，從而方便使用者。
2???????????? 設計任務說明書
2.1 設計汽車回轉(zhuǎn)盤的目的
建在狹小低端的車庫，往往汽車進庫后，由于空間狹小，沒有足夠的緩沖距離來完成汽車調(diào)頭的步驟，這樣就給汽車再次出庫帶來了不便。本文就只通過對回轉(zhuǎn)盤的研究來設計一款安裝于立體車庫內(nèi)，用于完成汽車在狹小空間內(nèi)原地轉(zhuǎn)體，調(diào)轉(zhuǎn)車頭的新型汽車回轉(zhuǎn)盤。
2.2 汽車回轉(zhuǎn)盤設計的應用范圍
汽車回轉(zhuǎn)盤可以承載的重量為3.5噸，而一般的家用汽車重量在1.2至2.0噸之間，所以此項設計是用于解決中型貨裝汽車在狹小空間內(nèi)的轉(zhuǎn)向問題，通常可安裝在貨運泊車點，加油站，還有大型商場的停車點等。
2.3 汽車回轉(zhuǎn)盤的基本參數(shù)
汽車回額定轉(zhuǎn)盤載重：
回轉(zhuǎn)盤直徑為：
回轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速：
回轉(zhuǎn)盤邊緣線速度：
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