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1、題目 單作用法蘭式液壓缸設(shè)計(jì) 目 錄 第1章 設(shè)計(jì)參數(shù)及工況分析 3 1.1 主要設(shè)計(jì)參數(shù) 3 1.2 工況分析 3 第2章 液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算 5 2.1 液壓缸內(nèi)徑D和活塞桿直徑d的計(jì)算 5 2.1.1液壓缸內(nèi)徑D的計(jì)算 5 2.1.2 活塞桿直徑d的計(jì)算 6 2.2 液壓缸壁厚和外徑的計(jì)算 6 2.3 液壓缸工作行程的確定 7 2.4 缸蓋厚度的確定 7 2.5 最小導(dǎo)向長(zhǎng)度的確定 7 2.6 缸體長(zhǎng)度的確定 8 2.7 法蘭的設(shè)計(jì) 8 2.8 活塞的設(shè)計(jì) 8 第3章 液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算 10 3.

2、1 活塞桿的校核 10 3.2 缸筒壁厚的校核 11 3.3 法蘭螺栓組連接強(qiáng)度校核 12 第4章 液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 13 4.1 液壓缸的安裝形式 13 4.2 缸體與缸蓋的連接形式 13 4.3 活塞桿與活塞的連接結(jié)構(gòu) 13 4.4 活塞桿導(dǎo)向部分的結(jié)構(gòu) 13 4.5 活塞及活塞桿處密封圈的選用 14 4.6 液壓缸的緩沖裝置 14 4.7 液壓缸主要零件的材料 14 16 第1章 設(shè)計(jì)參數(shù)及工況分析 1.1 主要設(shè)計(jì)參數(shù) 最大輸出力：20000N； 最大運(yùn)行速度：0.12m/s； 運(yùn)動(dòng)行程：0.42m（420mm） 1.2 工況分析 液壓缸所受負(fù)載

3、F包括有效工作負(fù)載，摩擦阻力和慣性力三種類(lèi)型，即 式中—有效工作負(fù)載，在本設(shè)計(jì)中即為題目給定的最大輸出力Fw=20000N； —運(yùn)動(dòng)部件速度變化時(shí)的慣性負(fù)載； —導(dǎo)軌摩擦阻力負(fù)載，啟動(dòng)時(shí)為靜摩擦阻力，啟動(dòng)后為動(dòng)摩擦阻力，對(duì)于平導(dǎo)軌可由下式求得 —運(yùn)動(dòng)部件重力； —垂直于導(dǎo)軌的工作負(fù)載，本設(shè)計(jì)中為零； —導(dǎo)軌摩擦系數(shù)，在本設(shè)計(jì)中取靜摩擦系數(shù)為0.2，動(dòng)摩擦系數(shù)為0.1則求得 上式中為靜摩擦阻力，為動(dòng)摩擦阻力。 式中m—負(fù)載質(zhì)量、—加速或減速時(shí)間，本次設(shè)計(jì)中?。弧獣r(shí)間內(nèi)的速度變化量,本次設(shè)計(jì)最大速度為0.12m/s,??；先取負(fù)載質(zhì)量為1000kg，故 根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果

4、，列出個(gè)各工作階段所受的外負(fù)載： 前進(jìn)時(shí) 最大負(fù)載 啟動(dòng)加速 F=++ 22960 勻速移動(dòng) + 20980 減速制動(dòng) +- Fa 19980 第2章 液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算 2.1 液壓缸內(nèi)徑D和活塞桿直徑d的計(jì)算 2.1.1液壓缸內(nèi)徑D的計(jì)算 由于啟動(dòng)加速階段工作負(fù)載力最大，故按牛頓運(yùn)動(dòng)定律，pA--=ma 式中—液壓缸有效工作面積(m2)。 —分配給執(zhí)行元件用于克服執(zhí)行元件外負(fù)載的壓力（MPa） ,為局部損失和沿程損失之和，初步估算為0.5MPa. 根據(jù)附表1 選擇工作壓力P=3.5Mpa 附表1 按負(fù)載選擇執(zhí)行元件工作壓力 負(fù)載F（N）

5、<5000 5000~10000 10000~20000 20000~30000 30000~50000 >50000 工作壓力P（MPa） <0.8~1 1.5~2 2.5~3 3~4 4~5 >5~7 在本設(shè)計(jì)中， 由此求得，活塞缸內(nèi)徑為 根據(jù)附表2 缸筒內(nèi)徑尺寸系列GB2348-80（mm），將液壓缸內(nèi)徑圓整為標(biāo)準(zhǔn)系列直徑D=125mm； 附表2 缸筒內(nèi)徑尺寸系列GB2348-80（mm） 2.1.2 活塞桿直徑d的計(jì)算 —液壓缸內(nèi)徑與活塞桿直徑的關(guān)系?？紤]到活塞桿受壓，且液壓缸工作壓力小于5MPa，根據(jù)附表3液壓缸工作

6、壓力與活塞桿直徑，取。 附表3 液壓缸工作壓力與活塞桿直徑 液壓缸工作壓力p/MPa <5 5～7 >7 推薦活塞桿直徑d (0.5～0.55)D (0.56～0.6)D 0.65D 活塞桿直徑 根據(jù)附表4 液壓缸的活塞桿外徑尺寸系列GB2348-80（mm），將液壓缸內(nèi)徑圓整為標(biāo)準(zhǔn)系列直徑d=70mm； 附表4 液壓缸的活塞桿外徑尺寸系列GB2348-80（mm） 由此求得液壓缸最大工作壓力 根據(jù)附表5液壓缸公稱(chēng)壓力系列（GB/T7938-1987），取液壓缸額定工作壓力為2.5MPa。 附表5液壓缸公稱(chēng)壓力系列（GB/T7938-1987）

7、 2.2 液壓缸壁厚和外徑的計(jì)算 液壓缸的壁厚由液壓缸的強(qiáng)度條件來(lái)計(jì)算。工程機(jī)械的液壓缸，一般是用無(wú)縫鋼管材料，大多屬于薄壁圓筒結(jié)構(gòu)，其壁厚按薄壁圓筒公式計(jì)算 式中—液壓缸壁厚(m)； —液壓缸內(nèi)徑(m)； —試驗(yàn)壓力，取最大工作壓力的1.5倍（MPa）； —缸筒材料的許用應(yīng)力。無(wú)縫鋼管45鋼。 液壓缸壁厚取 液壓缸壁厚算出后，可求出缸體的外徑 根據(jù)附表5 工程機(jī)械用標(biāo)準(zhǔn)油缸的缸體外徑(JBIO68-67)[mm]，將液壓缸缸體外徑圓整為標(biāo)準(zhǔn)系列直徑D1=152mm； 附表5 工程機(jī)械用標(biāo)準(zhǔn)油缸的缸體外徑(JBIO68-67)[mm] 2.3

8、液壓缸工作行程的確定 根據(jù)題目給定運(yùn)動(dòng)行程0.42m，參照液壓缸行程系列選用工作行程為450mm。 2.4 缸蓋厚度的確定 一般液壓缸多為平底缸蓋，有孔時(shí) 式中t—缸蓋有效厚度(m)；—缸蓋止口內(nèi)徑(m)；—缸蓋孔的直徑(m)。 取缸蓋厚度為25mm。 2.5 最小導(dǎo)向長(zhǎng)度的確定 活塞寬度，取值B=80mm。 缸蓋滑動(dòng)支承面的長(zhǎng)度，在缸徑小于150mm時(shí) 取 隔套的長(zhǎng)度 2.6 缸體長(zhǎng)度的確定 液壓缸缸體內(nèi)部長(zhǎng)度應(yīng)等于活塞的行程與活塞的寬度之和。缸體外形長(zhǎng)度還要考慮到兩短端蓋的厚度。一般液壓缸缸體長(zhǎng)度不應(yīng)大于內(nèi)徑的20倍。因此取缸體長(zhǎng)度為600mm。 2.7

9、 法蘭的設(shè)計(jì) 法蘭承受的最大壓力為：F=22960N 經(jīng)估算可以確定以下參數(shù)：=150mm、=25mm、b=10mm 許用應(yīng)力在選取材料的時(shí)候給出：[]=100MPa 將以上各量帶入式上式得到：h=38.65mm 為保證安全，取法蘭厚度為40mm。 2.8 活塞的設(shè)計(jì) 1、活塞結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 活塞分為整體式和組合式，組合式制作和使用比較復(fù)雜，所以在此選用組合式活塞。此組合式活塞中，密封環(huán)和導(dǎo)向套是分槽安裝的。 2、活塞的尺寸及加工公差 選擇活塞厚度為和缸筒內(nèi)徑形成間隙配合，因?yàn)楦左w內(nèi)徑是125mm（這個(gè)在前面的活塞桿設(shè)計(jì)中已經(jīng)給出解釋?zhuān)?，根?jù)密封圈的尺寸及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)活塞

10、寬度為80mm。 活塞的配合因?yàn)槭褂昧私M合形式的密封器件，所以要求不高，這里不加敘述。 活塞外徑對(duì)內(nèi)孔的同軸度公差不大于0.02mm，斷面與軸線的垂直度公差不大于0.04mm/100mm，外表面的圓度和圓柱度不大于外徑公差的一半。 第3章 液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算 3.1 活塞桿的校核 活塞桿直徑d，在高壓系統(tǒng)中必須進(jìn)行強(qiáng)度校核?；钊麠U需要進(jìn)行穩(wěn)定性的校核。 1、 活塞桿直徑校核 活塞桿直徑的校核按下式進(jìn)行 式中F —活塞桿上的作用力；—活塞桿材料的許用應(yīng)力， 活塞桿直徑滿足要求。 2、 活塞桿穩(wěn)定性的驗(yàn)算 活塞桿受軸向壓縮負(fù)載時(shí)，它所承受的軸向力不能超過(guò)使它保持穩(wěn)定工

11、作所允許的臨界負(fù)載，以免發(fā)生縱向彎曲，破壞液壓缸的正常工作。的值與活塞桿材料性質(zhì)、截面形狀、直徑和長(zhǎng)度以及液壓缸的安裝方式等因素有關(guān)。 活塞桿穩(wěn)定性的校核依下式（穩(wěn)定條件）進(jìn)行： 式中：為安全系數(shù)，一般取。 當(dāng)活塞桿的細(xì)長(zhǎng)比時(shí), 當(dāng)活塞桿的細(xì)長(zhǎng)比時(shí)，且，則 式中：——安裝長(zhǎng)度，其值與安裝方式有關(guān)； —活塞桿截面最小回轉(zhuǎn)半徑，； —柔性系數(shù)； —由液壓缸支承方式?jīng)Q定的末端系數(shù)，其值見(jiàn)表3-1； —活塞桿材料的彈性模量，對(duì)鋼??； —活塞桿橫截面慣性矩；為活塞桿橫截面積； —由材料強(qiáng)度決定的實(shí)驗(yàn)值、為系數(shù)，具體數(shù)值均見(jiàn)表3-2。 活塞桿的細(xì)長(zhǎng)

12、比為 73.3 柔性系數(shù)取85，采用一端鉸接，一端固定的支承方式，末端系數(shù)取2 所以，=120，采用拉金公式計(jì)算 安全系數(shù)取n=2 則 所以，活塞桿穩(wěn)定。 3.2 缸筒壁厚的校核 下面從以下三個(gè)方面進(jìn)行缸筒壁厚的校核： 根據(jù)上式得到：16.75MPa，顯然，額定油壓P=2.5MPa，滿足條件； 先根據(jù)上式10得到：=14.35MPa，再將得到結(jié)果帶入上式9得到：5.02MPa。顯然，額定油壓P=2.5MPa，滿足條件； 因?yàn)?100MPa已經(jīng)在選擇缸筒材料的時(shí)候給出，根據(jù)上式得到：=71.77MPa。至于耐壓試驗(yàn)壓力應(yīng)為：=1.5P=3.75MPa。依

13、據(jù)為： 因?yàn)楸褖毫h(yuǎn)大于耐壓試驗(yàn)壓力，所以完全滿足條件。 3.3 法蘭螺栓組連接強(qiáng)度校核 本次設(shè)計(jì)中采用法蘭型聯(lián)接方式，根據(jù)所選液壓缸的結(jié)構(gòu)尺寸要求，選用6個(gè)M25螺栓呈圓周均布布置與閥體連接。閥體內(nèi)工作壓力P=2.5MPa，液壓缸活塞桿頭部伸入處閥體內(nèi)徑D=125mm。對(duì)該螺栓組連接進(jìn)行受力分析，屬于典型承受預(yù)緊力和軸向載荷的的緊螺栓連接受力情況。 液壓缸尾部螺栓組均勻分布，其每個(gè)螺栓承受的平均軸向工作載荷F：F=PπD2/4z。式中F—每個(gè)螺栓承受的平均軸向載荷，（N）；P—調(diào)節(jié)閥閥體內(nèi)工作壓力，已知，P=2.5MPa；D—液壓缸活塞桿頭部伸入處閥體內(nèi)徑，D=125mm。z—

14、螺栓數(shù)目。故F=PπD2/4z=2.5x3.14X125X125/(4x8)=3833N 當(dāng)承受預(yù)緊力和工作拉力的緊螺栓聯(lián)接時(shí)，此時(shí)螺栓所受的軸向總拉力F： F∑=F+F´式中F∑—每個(gè)螺栓所受的軸向總載荷，（N）；F—每個(gè)螺栓承受的平均軸向載荷，（N）；F´—?dú)堄囝A(yù)緊力F´。 殘余預(yù)緊力F´，一般可參考以下經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)確定：對(duì)于氣缸、壓力容器等有緊密性要求的螺栓連接，取F´=（1.5~1.8）F。 取F´=1.8，求得F´=1.8x3833=6899.4N。 F∑=F+F´=3833+6899=10732N

15、 螺栓危險(xiǎn)截面能夠承載的最大力為12296大于F∑，所以螺栓強(qiáng)度滿足要求。 第4章 液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 4.1 液壓缸的安裝形式 本次設(shè)計(jì)負(fù)載為直線運(yùn)動(dòng)，負(fù)載力不是很高，故采用液壓缸筒固定，活塞桿運(yùn)動(dòng)的尾部法蘭安裝方式，其特點(diǎn)為螺釘受力較小。 4.2 缸體與缸蓋的連接形式 本設(shè)計(jì)中選取法蘭連接的形式。法蘭連接的優(yōu)點(diǎn)：(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低(2)容易加工、便于裝拆(3)強(qiáng)度較大、能承受高壓。 4.3 活塞桿與活塞的連接結(jié)構(gòu) 活塞桿與活塞的連接結(jié)構(gòu)有幾種常用的形式，分整體式結(jié)構(gòu)和組合式結(jié)構(gòu)。組合式結(jié)構(gòu)又分螺紋連接、半環(huán)連接和錐銷(xiāo)連接。 1、整體式結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于缸徑較小的液壓

16、缸。 2、螺紋連接：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在振動(dòng)的工作條件下容易松動(dòng)，必須用鎖緊裝置。應(yīng)用較多，如組合機(jī)床與工程機(jī)械上的液壓缸。 3、半環(huán)連接：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，不易松動(dòng)，但會(huì)出現(xiàn)軸向間隙。多應(yīng)用在壓力高、負(fù)荷大、有振動(dòng)的場(chǎng)合 4、錐銷(xiāo)連接：結(jié)構(gòu)可靠，用錐銷(xiāo)連接銷(xiāo)孔必須配鉸，銷(xiāo)釘連接后必須鎖緊，多用于負(fù)荷較小的場(chǎng)合。 綜合考慮選用螺紋連接的活塞桿與活塞的連接結(jié)構(gòu)。 4.4 活塞桿導(dǎo)向部分的結(jié)構(gòu) 活塞桿導(dǎo)向部分的結(jié)構(gòu)，包括活塞桿與端蓋、導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)，以及密封、防塵和鎖緊裝置等。導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)可以做成端蓋整體式直接導(dǎo)向，也可以做成與端蓋分開(kāi)的導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)。 1、端蓋直接導(dǎo)向：(1)端蓋與活塞桿直接

17、接觸導(dǎo)向，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但磨損后只能更換整個(gè)缸蓋(2)蓋與桿的密封常用O型，Y型等密封圈(3)防塵圈用無(wú)骨架的防塵圈。 2、導(dǎo)向套導(dǎo)向：(1)導(dǎo)向套與活塞桿接觸支承導(dǎo)向，磨損后便于更換，導(dǎo)向套也可用耐磨材料(2)蓋與桿的密封常用Y型等密封裝置。密封可靠適用于中高壓液壓缸(3)防塵方式常用J型或三角形防塵裝置。 由于密封圈的是選用O形圈的密封類(lèi)型，常于O形圈配合導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)為端蓋直接導(dǎo)向，因此本設(shè)計(jì)選用端蓋直接導(dǎo)向的導(dǎo)向部分結(jié)構(gòu)。 4.5 活塞及活塞桿處密封圈的選用 由于本設(shè)計(jì)中液壓缸的工作壓力為2.5MPa，速度范圍<0.5m/s，因此選用缸體與缸蓋的密封形式選用O形圈的密封形式?；钊?/p>

18、桿與缸蓋，活塞與缸體的密封選用Y形圈的密封形式。 4.6 液壓缸的緩沖裝置 本設(shè)計(jì)中的液壓缸運(yùn)動(dòng)慣性不大、速度也不高，因此選用圓柱形環(huán)狀間隙式節(jié)流緩沖裝置。 4.7 液壓缸主要零件的材料 1、缸筒 無(wú)縫鋼管 45鋼 無(wú)縫鋼管作缸體毛坯加工余量小，工藝性能好，生產(chǎn)準(zhǔn)備周期斷，是與大批量生產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)液壓缸大部分都采用無(wú)縫鋼管，一般常用調(diào)質(zhì)的45號(hào)鋼。 2、活塞 鑄鐵HT200 活塞常用材料灰鑄鐵，耐磨鑄鐵、35及40鋼和鋁合金等。缸徑較小的整體式活塞用35、45鋼，其他多用灰鑄鐵。 3、活塞桿 45鋼 活塞桿常使用35、45鋼等材料。對(duì)于沖擊震動(dòng)很大的活塞桿，也可以使用55鋼。一般實(shí)心的活塞桿用35、45鋼。 4、前缸蓋 35鋼 缸蓋常用35、45鋼的短劍或鑄造毛坯，也可以使用鑄鐵材料。 5、后缸蓋 鑄鐵HT200 6、缸頭 45鋼 7、導(dǎo)向套 QT500-7球墨鑄鐵