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1、課題 單元三 配氣機構 １配氣機構概述 ２氣門組的構造 課型 理論 班級 時間 第 周 星期 第 節(jié) 導學目標 通過學習，能夠： 1.描述發(fā)動機換氣過程，描述配氣相位概念，分析配氣相位圖； 2.能分析影響發(fā)動機充氣效率的因素，描述提高充氣效率的方法； 3.簡單描述配氣機構的作用、要求，正確描述配氣機構組成、布置及驅動型式； 4.正確描述氣門、氣門座、氣門彈簧、導管的構造，簡單描述氣門旋轉機構。 重點 配氣機構組成、布置及驅動型式；配氣相位；氣門組件構造 難點 配氣相位的分析、氣門旋轉機構的原理 教學方法手段 講述 導 學

2、 過 程 設 計 教學活動 學生活動 時間 I復習: 發(fā)動機的總體結構,由此導出配氣機構 １配氣機構概述 1.1發(fā)動機的換氣過程 1.1.1四沖程發(fā)動機的換氣過程 你還知道哪些汽車公司？ 10 30 教學活動 學生活動 時間 2.我國汽車的發(fā)展概況 （1）廠家概況 （2）中外合作 三、汽車的整體構造 1.發(fā)動機 2.底盤 3.電氣 4.車身 四、汽車的編號規(guī)則 （一）我國車輛編號規(guī)則 1．貨車 2．越野車 3．自卸車 4．牽

3、引車 5．特種車 6．客車 7．轎車 舉例：CA1092 （二）世界通用編號規(guī)則 車輛識別碼（17位碼） 五、汽車維修基本術語 1.汽車維修 2.汽車維護 3.汽車修理 4.汽車維修制度： 5.汽車技術狀況 6.汽車工作能力 7.汽車故障 六、汽車零件的拆拆卸、清洗、檢驗分類基本知識 小結： 本課程的任務和性質 國內外汽車的發(fā)展狀況 汽車的整體結構 我國汽車的編號規(guī)則及車輛17位碼 汽車維護、汽車修理的定義及其關系 能否舉例? 20 3

4、0 20 20 5 思考題 1.介紹一種你最喜歡的車型 2.上一年產(chǎn)量最大的汽車公司是哪一家？我國的總產(chǎn)量是多少萬輛？ 3.汽車維護與汽車修理有何不同？ 4.汽車為什么會產(chǎn)生故障？ 5.介紹一種車型的17位碼并由此介紹其特點。  課題 3-1配氣機構的構造(二) 課型 理論 班級 高 汽 02-2 時間 第 12周 星期2第1、2節(jié) 導學目標 通過學習： 1、 了解推桿，掌握凸輪軸、正時齒輪、挺桿及搖臂軸總成的構造。 2、 掌握凸輪軸的軸向定位及調整

5、、正時齒輪的裝配要求。 3、 理解氣缸數(shù)可變及配氣相位與升程可變裝置的構造及原理。 重點 凸輪軸、挺桿及搖臂軸總成的構造氣缸數(shù)可變及配氣相位與升程可變裝置的構造 難點 氣缸數(shù)可變及配氣相位與升程可變裝置的構造及原理 教學方法手段 講授、啟發(fā)、討論 導 學 過 程 設 計 教學活動 學生活動 時間 回述上次課主要內容。請學生回答問題。 (二)氣門傳動組(P176) 1、凸輪軸 1） 工作條件，要求，材料 2） 同名凸輪在軸上布置滿足著火順序，同缸異名凸輪則滿足配氣相位。 同名凸輪夾角360/缸數(shù)；異名凸輪夾角——學生思考 傳動比；一個工作

6、循環(huán)內各缸進排氣門開閉一次，各缸進氣或排氣時間間隔相等，等于同名凸輪夾角。 3） 凸輪輪廓(應滿足配氣相位，氣門有合適的升程及其升降過程的運動規(guī)律，參見圖3-25) 4） 支承與潤滑（一缸，兩缸一個支承）d1＞d2…… 5） 軸向限位，調整環(huán)與止推板。(P178)(圖3-27) 2、普通挺柱：功用，結構與潤滑，材料，旋轉結構 3、液力挺桿 1） 構造(組成及兩個油腔) 2） 工作原理 氣門關閉時。打開時。受熱桿件伸長時。冷卻桿件變短時。 以上無氣門間隙，減少作業(yè)，沖擊，噪聲 3） 另一種結構（球閥）(P181圖3-32)自學，完成作業(yè) 1、 什么是氣門間隙？配氣相位？

7、 2、 配氣相位中最重要的一個參數(shù)是什么？為什么？ 3、 頂置凸輪軸式有幾種？多應用在什么樣的發(fā)動機上？ 4、 曲軸與凸輪軸的之間的傳動方式有哪些？兩者的傳動比？ 5、 什么是氣門密封錐面？氣門錐角？ 6、 氣門彈簧座固定方式？彈簧防共振的措施？ 10 20 5 10  教師活動 學生活動 時間 4、推桿：實心，空心之分。兩端球形。 5、搖臂及軸 1） 搖臂結構（不等臂杠桿，長臂端與短臂端構造，支承） 2） 搖臂組的潤滑。 3） 無聲搖臂(在搖臂與氣門桿之間裝有一可擺動的凸環(huán)。P182圖3

8、-36，P183圖3-37)。 四、缸數(shù)自動可變化機構簡介(P182) 也稱為閉缸控制，根據(jù)功率需要改變工作缸數(shù)，提高經(jīng)濟性。 1、結構。氣門配氣機構及氣門選擇器組成。 2、原理。 五、可變配氣相位與氣門升程電子控制 1、結構 VTEC 氣門，凸輪、搖臂、搖臂間連接—同步活塞、正時活塞、油路、電磁閥、電腦、傳感器信號 2、原理 不工作時，電磁閥關閉，活塞狀態(tài)。 低速運行時，電磁閥關閉，活塞狀態(tài)，參預工作的搖臂。 轉速在2300~2500r/min，車速在5km/h以上，水溫在60℃以上，電磁閥打開，活塞狀態(tài)，參預的搖臂。 六、小結布置作業(yè)

9、 回答問題 2 8 15 15 5 目標測試題目 p209,11/12/13  課題 實訓八：配氣機構的拆裝 課型 實訓 班級 高 汽 02-2 時間 第12周 星期5第1、2節(jié) 導學目標 通過實訓： 掌握頂置氣門式配氣機構的組成，氣門組和氣門傳動組各主要機件的構造、作用與裝配關系。 掌握正確的拆裝步驟、方法及要求。 重點 配氣機構的主要組成，各元件的連接關系，構造，拆裝步驟、方法及要求 難點 用凸輪軸確定工作順序 ；正確的拆裝 教學方法手段 講

10、授、啟發(fā)、提問、討論 導 學 過 程 設 計 教學活動 學生活動 時間 一、實訓準備 1、拆裝用發(fā)動機四臺 2、配氣機構的主要組成散件若干。 3、常用工具和專用工具 二、實訓內容 1、配氣機構的構造認識 2、配氣機構的拆裝 三、實訓學時及組織 本實訓為2學時。學生分成兩個組分別進行實訓。 四、實訓步驟及進程 1、介紹實訓目的要求。 2、安排學生觀察配氣機構的散件。 3、提問。對照實物，要求說出其名稱、作用、主要結構特點。 4、 根據(jù)學生回答情況，教師總結。 觀看教師示

11、范，掌握內容與步驟 3 15 22 15 教師活動 學生活動 時間 5、在發(fā)動機上示范拆裝配氣機構組件。 6、學生操作，教師輔導。 五、總結 六、收撿工量具、清理檢查設備、工具損耗情況，清潔場地。 實作 參與討論 10 20 5 目標測試題目 實訓報告八 課題 3-2 配氣機構的維修3-3 配氣機構的異響診斷 課型 理論 班級 高 汽 02-2 時間 第 12周 星期5第3、4節(jié) 導學目標 通過學習： 1、 通過學習掌握配氣機構技術狀況的變化及維護，理解配

12、氣機構的修理方法。 2、 理解配氣機構的異響現(xiàn)象、原因及診斷方法。 重點 技術狀況的變化及其影響因素；氣門間隙的調整；配氣相位的檢查與調整 難點 配氣相位的檢查與調整 教學方法手段 講授、啟發(fā) 導 學 過 程 設 計 教學活動 學生活動 時間 3-2 配氣機構的維修 一、配氣機構的維護 (一)、配氣機構技術狀況的變化及其影響因素 1、氣門關閉不嚴 后果：降低氣缸壓力，影響動力性、經(jīng)濟性 原因：氣門間隙過??；氣門桿部彎曲和磨損；氣門與氣門座接觸不良；氣門彈簧彈力減弱。 2、配氣機構的異響 原因：零件磨損、變形、堅固件的檜、油液的泄漏等

13、 3、配氣相位失準 原因：維修裝配不當；正時輪松動；跳齒；磨損及變形等 (二)氣門間隙的檢查與調整 條件：氣門完全關閉、氣門挺柱落于凸輪基圓位置 方法：兩次調整法、逐缸調整法 兩次調整法： 1、確定發(fā)動機工作順序。 2、找一缸壓縮行程上止點。(分火頭、氣門、挺桿) 3、 確定氣門布置順序。 配氣機構維護作業(yè)內容 理解兩次調整法 10 15 教師活動 學生活動 時間 4、根據(jù)“雙排不進”確定可調氣門。5、調整。6、轉動曲軸一周，調整另一半氣門

14、。7、復核。 (三)配氣相位的檢查與調整 配氣相位的變化的影響因素：制修誤差、使用中、動態(tài)變形、使用條件 1、配氣相位的檢查 方法：綜合測試儀、氣門升程法 氣門升程法：(1)儀具：上止點測定儀、配氣相位檢查儀(2)步驟：(簡介) 2、配氣相位的調整 (1)仿移凸輪軸鍵法(2)凸輪軸正時齒輪軸向移動法 (3)更換凸輪軸 一、 氣門組零件的檢修 (一)氣門與氣門座的修理 1、氣門與氣門座的配合要求(錐角一致、密封帶位置與寬度、錐面與桿（導管）同軸度、氣門桿與導管配合間隙) 2、檢修 1、 氣門的耗損、檢驗、維修(更換與光磨)2、氣門座的修理3、研磨4、密封性檢驗 (1)

15、劃線法(2)拍擊法(3)涂紅丹(4)滲油法(5)氣壓試驗法 (二)氣門導管的修配 松，磨損互換，鉸削。 (三)氣門彈簧 斷裂，歪斜，彈力減弱。 三、氣門傳動組的修理 （一） 凸輪軸及軸承維修 1、 軸：彎，凸輪磨損，鍵槽磨損，軸頸磨損，偏心輪 2、軸承：過盈，間隙，偏罷，壓入，軸向間隙 （二） 挺柱檢修：剝落，裂紋，擦傷。配合間隙 （三） 液壓挺桿：上述，回降試驗 （四） 推桿→直線度，球頭磨損。 工作面（三處） 鏈（鏈長。測鏈輪直徑） 3-3 配氣機構異響的診斷 主要異響：氣門腳響、氣門挺桿響、氣門座響、氣門彈簧響、正時齒輪響、凸輪軸響、液力挺桿響。 各

16、種異響聽診部位、特征、輔助聽診措施、主要原因見《發(fā)動機構造與維修》P202表3-4。 總結、布置作業(yè)。 掌握氣門升程法 15 15 10 2 5 3 10 5 目標測試題目 p209,16/18/19 課題 實訓九：配氣相位的檢查與調整 課型 實訓 班級 高 汽 02-2 時間 第 13周 星期2第1、2節(jié) 導學目標 通過實訓： 1、理解配氣相位檢查與調整的基本原理。 2、掌

17、握配氣相位檢查與調整的基本方法。 重點 氣門升程法檢測配氣相位，配氣相位的調整 難點 配氣相位的檢測 教學方法手段 示范 導 學 過 程 設 計 教學活動 學生活動 時間 一、實訓準備 1、四缸或六缸發(fā)動機二臺 2、百分表及磁性表座2套 3、常用工具。 二、實訓內容 1、配氣相位的檢測 2、配氣相位的調整 三、實訓學時及組織 本實訓為2學時。與實訓十、十一配套進行，學生分成三個組分別進行實訓，一次課后進行交換。 四、實訓步驟及進程(詳見實訓指導書) 1.教師先講解示范。 2．學生操作，教師指導 五、總結 六、收撿工量具、清理

18、檢查設備、工具損耗情況，清潔場地。 教師活動 學生活動 時間 目標測試題目 實訓報告十 課題 實訓十：氣門間隙的檢查與調整 課型 實訓 班級 高 汽 02-2 時間 第 13周 星期5第3、4節(jié) 導學目標 通過實訓： 掌握氣門間隙的兩次調整法的原理。 掌握氣門間隙的檢查與調整方法及步驟。 重點 兩次調整法的運用 難點 調整的快速性與準確性 教學方法手段 示范 導 學 過 程 設 計 教學活動 學生活動 時間 一、實訓準備 1、四缸或六缸發(fā)動機三臺 2

19、、100-150mm塞尺三把。 3、常用工具(起子、梅花扳手12-14mm)。 二、實訓內容 1、氣門間隙的檢查與調整 三、實訓學時及組織 本實訓為2學時。與實訓九、十一配套進行，學生分成三個組分別進行實訓，一次課后進行交換。 四、實訓步驟及進程 、確定發(fā)動機工作順序。 2、找一缸壓縮行程上止點。(分火頭、氣門、挺桿) 3、確定氣門布置順序。 4、 根據(jù)“雙排不進”確定可調氣門。5、調整。6、轉動曲軸一周，調整另一半氣門。7、復核。 教師活動 學生活動 時間 五、總結 六、收撿工量具、清理檢查設備、工具損耗情況，清潔場地。

20、 目標測試題目 實訓報告十 課題 實訓十一：氣門與氣門座的修理 課型 實訓 班級 高 汽 02-2 時間 第 14周 星期2第1、2節(jié) 導學目標 通過實訓： 熟悉氣門、氣門座修理設備、儀具的結構和使用； 熟悉氣門光磨、氣門座鉸削的操作工藝和方法。 熟悉氣門密封性檢查和修理技術要求。 重點 氣門密封性檢查和修理技術要求、氣門研磨技能 難點 氣門研磨 教學方法手段 示范 導 學 過 程 設 計 教學活動 學生活動 時間 一、實訓準備 1、氣門光磨機 2臺 2、氣門密封性檢驗儀 2臺 2、

21、 氣門座鉸刀 2套 3、 橡皮捻子 4、 紅丹 5、 煤油 6、 氣門研磨膏 7、 6B鉛筆 8、 氣缸蓋 9、 氣門 10、 清洗用棉紗、油料、其它工具 二、實訓內容 1、 氣門座技術檢查與鉸削 2、 氣門的光磨 3、 氣門與氣門座的手工鉸削 4、 氣門與氣門座的密封性試驗 教師活動 學生活動 時間 三、實訓學時及組織 本實訓為2學時。與實訓九、十一配套進行，學生分成三個組分別進行實訓，一次課后進行交換。四、實訓步驟及進程(本實訓由實訓指導教師完成) 五、總結 六、收撿工量具、清理檢查設備、工具損耗情況，清潔場地。 目標測試題目 實訓報告十一