《奧迪A8L汽車營(yíng)銷策劃方案的設(shè)計(jì)汽車工程專業(yè)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《奧迪A8L汽車營(yíng)銷策劃方案的設(shè)計(jì)汽車工程專業(yè)（34頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 目 錄 第一節(jié) 奧迪品牌的相關(guān)介紹 1 第二節(jié) 奧迪A8L發(fā)展歷史 2 第三節(jié) 奧迪A8的市場(chǎng)定位 10 一、正確的技術(shù)定位 10 二、正確的銷售量定位 10 三、正確的受眾目標(biāo) 10 四、正確的宣傳及消費(fèi)區(qū)域定位 10 第四節(jié) 奧迪A8各車型配置參數(shù) 11 五、奧迪A8L的主要營(yíng)銷難點(diǎn)分析 24 六、關(guān)于奧迪A8L營(yíng)銷的相關(guān)項(xiàng)目調(diào)查 25 一、媒體調(diào)研 25 二、市場(chǎng)調(diào)研 25 七、 奧迪A8L的營(yíng)銷措施 26 一、相關(guān)營(yíng)銷理論 26 1.具體公關(guān)目標(biāo) 26 2.具體公關(guān)策劃 26 3.目標(biāo)公眾 27 4.主要傳播信息 27 5.媒體選擇 27 6

2、、 具體傳播手段 27 7、與管理層的協(xié)調(diào)及獲得的支持 28 二、店鋪營(yíng)銷 28 1.預(yù)算費(fèi)用 28 2.營(yíng)銷主題 28 3.宣傳目標(biāo) 28 4.本土定位 28 八、奧迪A8L營(yíng)銷過程中可能會(huì)遇到的主要問題探析 31 一、項(xiàng)目實(shí)施場(chǎng)地的選擇是實(shí)施中遇到的最大的困難 31 二、準(zhǔn)備時(shí)間異常緊迫 31 三、項(xiàng)目實(shí)施細(xì)節(jié) 32 九、參考文獻(xiàn) 33 奧迪A8L汽車營(yíng)銷策劃方案的設(shè)計(jì) 摘要：文章首先介紹了奧迪A8L汽車的基本狀況以及其在國(guó)內(nèi)的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀進(jìn)行了必要分析，并且針對(duì)奧迪A8L汽車在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行了必要的分析，并針對(duì)奧迪A8L在國(guó)內(nèi)的

3、豪華車市場(chǎng)上存在的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、威脅以及機(jī)會(huì)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并結(jié)合相關(guān)的營(yíng)銷理論，來制定有利于奧迪A8L銷售的營(yíng)銷方案，希望對(duì)于奧迪A8L汽車更好的進(jìn)行營(yíng)銷起到一定的參考作用。 關(guān)鍵詞：奧迪A8L；轎車；豪華車；競(jìng)爭(zhēng)；營(yíng)銷； 窗體頂端 Audi A8L car design marketing planning programs 窗體底端 窗體頂端 Abstract: This paper introduces the basic situation of the Audi A8L car and its development history and current si

4、tuation in the country made the necessary analysis, and for the Audi A8L cars in the domestic competitors made the necessary analysis and for the Audi A8L luxury in China vehicle market, the strengths, weaknesses, threats and opportunities for a detailed analysis, combined with related marketing the

5、ory, to develop in favor of the Audi A8L sales marketing programs, hoping for the Audi A8L cars better marketing play a reference. Keywords: Audi A8L; cars; luxury car; competition; marketing; 窗體底端 第一節(jié) 奧迪品牌的相關(guān)介紹 奧迪是一個(gè)國(guó)際高品質(zhì)汽車開發(fā)商和制造商?，F(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?，主要產(chǎn)品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6

6、系列、A8系列、Q5、Q7（SUV）、R系、敞篷車及運(yùn)動(dòng)車系列等。奧迪是德國(guó)歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國(guó)汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。 奧迪中國(guó) 奧迪中國(guó)是大眾集團(tuán)奧迪公司在中國(guó)的子公司。建立于1988年，負(fù)責(zé)奧迪品牌進(jìn)口車在中國(guó)的整車及零部件的市場(chǎng)營(yíng)銷及售后服務(wù)。自建立以來，奧迪中國(guó)成功地在中國(guó)銷售了10萬(wàn)輛進(jìn)口奧迪轎車。目前為止，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為奧迪公司在亞洲最大的市場(chǎng)。 羅德

7、公共關(guān)系有限公司羅德公共關(guān)系有限公司全球性公關(guān)公司，總部設(shè)于紐約。羅德公關(guān)有限公司擁有50多年歷史，是世界第二大獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的公關(guān)公司。營(yíng)業(yè)額超過5，000 萬(wàn)美元，在世界各地?fù)碛?00多名員工。其全球范圍經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)涉及消費(fèi)產(chǎn)品的營(yíng)銷、企業(yè)形象管理、危機(jī)管理等。羅德亞洲公司創(chuàng)建于1989年，在中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展已12年時(shí)間，在北京、上海、和香港設(shè)有辦事處，代表諸多行業(yè)的著名跨國(guó)公司開展公關(guān)活動(dòng)，具有在全國(guó)各地管理公關(guān)項(xiàng)目的豐富經(jīng)驗(yàn)。12年來羅德公司與全國(guó)各地的媒體建立了密切關(guān)系，具有非常強(qiáng)的媒體控制力。該公司聘用中國(guó)雇員作為主要業(yè)務(wù)骨干。2000年，蓋洛普中國(guó)咨詢公司所做的調(diào)查與評(píng)選中，羅德公司被評(píng)為中

8、國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)、影響最大的公關(guān)公司。目前在汽車行業(yè)內(nèi)主要汽車客戶是奧迪中國(guó)、一汽-大眾奧迪 第二節(jié) 奧迪A8L發(fā)展歷史 奧迪A8是奧迪車系中豪華以及地位的象征，它有著出色的動(dòng)力與奢侈的內(nèi)飾配置。與其競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手也是很有實(shí)力的梅賽德斯S級(jí)和寶馬7系。雖然奧迪A8只有23年的歷史，但是在這23年中奧迪A8都經(jīng)歷過什么呢？下面就請(qǐng)大家和我一起來看看豪華座駕奧迪A8的年輕歷史。 一提到奧迪A8歷史，大家都會(huì)認(rèn)為1994年生產(chǎn)的A8為第一代，其實(shí)錯(cuò)了，早在1988年奧迪就推出了一款名為V8的轎車，這款則是奧迪第一代D級(jí)車。奧迪A8在這短短23年中共換代4次，改款3次。

9、下面大家就跟隨我來看看奧迪A8的每一代車型。 第一代D1（1988），搭載3.6L與4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī) 在第一代A8推出前，奧迪推出了一款A(yù)udi V8來測(cè)試消費(fèi)者對(duì)奧迪豪華車的接受程度，這臺(tái)奧迪V8搭載了3.6L和4.2L兩款V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速可以達(dá)到235km/h和249km/h。這款車型銷量雖然不高，但是評(píng)價(jià)卻還不錯(cuò)。這也堅(jiān)定了奧迪推出大型豪華轎車的決心。 第二代D2（1994），增長(zhǎng)127mm運(yùn)用quattro系統(tǒng) 奧迪V8的問世標(biāo)志著奧迪開始重返闊別了近50年的豪華車市場(chǎng)。1994年3月，作為奧迪V8型轎車的改進(jìn)車型，全鋁車身的奧迪A8首次公開亮

10、相，開創(chuàng)了奧迪旗艦車型的新紀(jì)元。奧迪A8也是首款裝備全鋁車身的豪華轎車，先進(jìn)的鋁合金車身，在不犧牲結(jié)構(gòu)剛性的前提下有效的降低了體重。奧迪A8一開始就提供標(biāo)準(zhǔn)軸距以及“A8L”加長(zhǎng)軸距版車型，A8L增加5 英寸(127 mm)的后排腿部空間，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷售的車型均為“L版”。1997年， quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)成為了奧迪A8的標(biāo)準(zhǔn)配置。 第一代S8（1998），為挑戰(zhàn)奔馳的AMG而生 第一代S8 1998年，奧迪推出高性能的奧迪S8 quattro挑戰(zhàn)奔馳的AMG。搭載的V8引擎經(jīng)過調(diào)教達(dá)到了355 馬力，懸架加強(qiáng)裝備大尺寸輪轂、高性能輪胎以及剎車系統(tǒng)，裝備全新的5速tipt

11、ronic 自動(dòng)變速器為標(biāo)配。在歐洲可以選裝6速手動(dòng)變速箱。帶托森差速器的quattro四驅(qū)系統(tǒng)為標(biāo)配。 第二代小改款（2000），搭載了經(jīng)典6.0L W12發(fā)動(dòng)機(jī) 2000年奧迪A8進(jìn)行了首次小改款，前格柵以及車燈進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)取消了3.7L車型僅保留了4.2升quattro版。 2001年，奧迪A8增加了側(cè)窗簾氣囊 。同年，推出了新的W12引擎 ，緊湊的6.0升W12引擎由兩個(gè)VR6發(fā)動(dòng)機(jī)組合而成。2002年， A8L在配置清單上又多了HID氙氣大燈、加熱方向盤、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)、效果更震撼的音響系統(tǒng)同時(shí)還新增了幾種外觀顏色。 第三代D3（2002），采用

12、梯形單框格柵設(shè)計(jì) 2002年年底，基于D3平臺(tái)的新奧迪A8正式推出，這一代車型也被大量的進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷售。第二代車型的設(shè)計(jì)靈感來源于Nuvolari quattro的概念車，采用了梯形單框格柵的設(shè)計(jì)。在動(dòng)力系統(tǒng)上采用了2.8L V6、3.2L V6直噴、4.2L V8以及6.0L W12幾款引擎。 第三代小改款（2005），家族代表特征“大嘴” 2005年小改款的“大嘴版” 奧迪A8！ 2005年，第二代A8的小改款車型一經(jīng)亮相就令全世界為之驚訝。這就是“大嘴版” 奧迪A8！這款車型也成為了史上最受歡迎的A8。市場(chǎng)表現(xiàn)的巨大成功，讓頗具爭(zhēng)議的設(shè)計(jì)在今天看來是那么的富有前

13、瞻性。同年，加長(zhǎng)的“大嘴版” 奧迪A8L正式進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，2007年底再次小改款的奧迪A8L在國(guó)內(nèi)開始銷售。 第二代S8（2005），搭載超跑發(fā)動(dòng)機(jī) 第二代S8 生產(chǎn)的第一代奧迪S8于2002年9月停產(chǎn)。2005年底第二代S8亮相，2006年6月正式批量生產(chǎn)。第二代S8搭載源自蘭博基尼Gallardo的5.2 L V10引擎最高功率為331千瓦(444馬力)。 第三代第二次小改款（2007），時(shí)尚、科技、豪華的完美結(jié)合 2007年底再次小改款的奧迪A8設(shè)計(jì)上的獨(dú)樹一幟僅僅是新奧迪A8的亮點(diǎn)之一。新奧迪A8裝備了影像一體的駐車系統(tǒng)、自適應(yīng)大燈、可調(diào)節(jié)的儀表盤等全

14、新裝備。出類拔萃的MMI多媒體交互系統(tǒng)使操控變得更加清晰、便捷；V8和W12發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加強(qiáng)勁。2007年再次小改款的奧迪A8L在靜音方面做出了一系列重大改進(jìn)，更為隔音的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、前風(fēng)擋玻璃和優(yōu)化風(fēng)噪的輪眉，使其成為全球駕乘最安靜的頂級(jí)豪華轎車之一。寬敞靜謐的空間，搭配新增的個(gè)性化豪華座椅和來自丹麥的Bang & Olufsen頂級(jí)音響系統(tǒng)。 第四代D4（2010），霸氣的設(shè)計(jì)理念，奢侈的豪華配置 全新A8L的車頭與老款車型相比更具霸氣，一體式進(jìn)氣格柵輪廓經(jīng)過鍍鉻處理并且在每一處細(xì)節(jié)都設(shè)計(jì)獨(dú)到，整個(gè)格柵猶如雕刻出的工藝品，極具立體感，格柵的邊緣與周圍金屬外殼完美結(jié)合，大量鍍鉻處理凸顯

15、了感官上的區(qū)別與A8L獨(dú)有的高貴。剛勁有力的側(cè)面弧線，以及延伸到頭部的V形棱線最終融匯于前大燈總成與進(jìn)氣格柵之間。一體化進(jìn)氣格柵被8條鍍鉻框水平分開，新設(shè)計(jì)的前大燈中心略向外移，加上車頭兩側(cè)的2組獨(dú)立橫向格柵，以及特意安置在較低的位置的整流板，營(yíng)造出全新奧迪A8L的恢弘氣勢(shì)。 第三節(jié) 奧迪A8的市場(chǎng)定位 一、正確的技術(shù)定位 奧迪A8轎車是奧迪豪華轎車系列中價(jià)格最昂貴，技術(shù)最先進(jìn)的最高檔旗艦產(chǎn)品； 二、正確的銷售量定位 第一年為500輛（剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的不了解 1.受眾對(duì)車的不了解；2

16、.奧迪公司對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的總體消費(fèi)量的不了解）； 三、正確的受眾目標(biāo) 高級(jí)官員和社會(huì)知名人士等公眾人物（利用知名人士的特殊地位來增強(qiáng)奧迪品牌在中國(guó)的總體形象）； 四、正確的宣傳及消費(fèi)區(qū)域定位 北京、上海、廣州（中國(guó)豪華轎車消費(fèi)最集中的城市）。 第四節(jié) 奧迪A8各車型配置參數(shù) 廠商 奧迪(進(jìn)口) 奧迪(進(jìn)口) 奧迪(進(jìn)口) 奧迪(進(jìn)口) 奧迪(進(jìn)口) 奧迪(進(jìn)口) 奧迪(進(jìn)口) 奧迪(進(jìn)口) 奧迪(進(jìn)口) 奧迪(進(jìn)口) 奧迪(進(jìn)口) 奧迪(進(jìn)口) 級(jí)別 大型車 大型車 大型車 大型車 大型車 大型車

17、大型車 大型車 大型車 大型車 大型車 大型車 發(fā)動(dòng)機(jī) 2.5L 204馬力 V6 2.0T 211馬力 L4 3.0T 290馬力 V6 3.0T 290馬力 V6 3.0T 290馬力 V6 3.0T 333馬力 V6 3.0T 333馬力 V6 3.0T 333馬力 V6 4.0T 435馬力 V8 4.0T 435馬力 V8 6.3L 500馬力 W12 6.3L 500馬力 W12 變速箱 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體

18、 8擋手自一體 8擋手自一體 長(zhǎng)*寬*高(mm) 5268*1949*1471 5268*1949*1471 5268*1949*1471 5268*1949*1471 5268*1949*1471 5268*1949*1471 5268*1949*1471 5268*1949*1471 5268*1949*1471 5268*1949*1471 5268*1949*1471 5268*1949*1471 車身結(jié)構(gòu) 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門4座三廂車 4門4座三廂車 4門4座三廂車 4門4座三廂車 4門4座三廂車 4

19、門4座三廂車 4門4座三廂車 4門4座三廂車 4門4座三廂車 最高車速(km/h) 237 228 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 官方0-100km/h加速(s) 9.6 7.9 6.2 6.2 6.2 6 6 6 4.6 4.6 4.7 4.7 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) - - - 6.32 - - - - - - - - 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) - - - 37.57 - - - - - - - - 實(shí)測(cè)油耗(L

20、/100km) - - - 9.9 - - - - - - - - 工信部綜合油耗(L/100km) - - 8.1 8.1 8.1 8.1 8.1 8.1 9.4 9.4 11.5 11.5 實(shí)測(cè)離地間隙(mm) - - - - - - - - - - - - 整車質(zhì)保 三年或10萬(wàn)公里 三年或10萬(wàn)公里 三年或10萬(wàn)公里 三年或10萬(wàn)公里 三年或10萬(wàn)公里 三年或10萬(wàn)公里 三年或10萬(wàn)公里 三年或10萬(wàn)公里 三年或10萬(wàn)公里 三年或10萬(wàn)公里 三年或10萬(wàn)公里 三年或10萬(wàn)公里 車身

21、 長(zhǎng)度(mm) 5268 5268 5268 5268 5268 5268 5268 5268 5268 5268 5268 5268 寬度(mm) 1949 1949 1949 1949 1949 1949 1949 1949 1949 1949 1949 1949 高度(mm) 1471 1471 1471 1471 1471 1471 1471 1471 1471 1471 1471 1471 軸距(mm) 3122 3122 3122 3122 3122 3122 3122 3122 312

22、2 3122 3122 3122 前輪距(mm) - - - - - - - - - - - - 后輪距(mm) - - - - - - - - - - - - 最小離地間隙(mm) - - - - - - - - - - - - 整備質(zhì)量(kg) 1920 2035 2000 2000 2000 2055 2055 2055 2170 2170 2180 2180 車身結(jié)構(gòu) 三廂車 三廂車 三廂車 三廂車 三廂車 三廂車 三廂車 三廂車 三廂車 三廂車 三廂車

23、 三廂車 車門數(shù)(個(gè)) 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 座位數(shù)(個(gè)) 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 油箱容積(L) 82 78 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 行李廂容積(L) 520 335 520 520 520 520 520 520 520 520 520 520 發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) - R-4 TFSI - - - - - - - - - - 排量(mL) 2498 1984 299

24、5 2995 2995 2995 2995 2995 3993 3993 6299 6299 進(jìn)氣形式 自然吸氣 渦輪增壓 機(jī)械增壓 機(jī)械增壓 機(jī)械增壓 機(jī)械增壓 機(jī)械增壓 機(jī)械增壓 雙渦輪增壓 雙渦輪增壓 自然吸氣 自然吸氣 氣缸排列形式 V L V V V V V V V V W W 氣缸數(shù)(個(gè)) 6 4 6 6 6 6 6 6 8 8 12 12 每缸氣門數(shù)(個(gè)) 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 壓縮比 - - 10.3 10.3 10.3

25、 - - - - - 11.8 11.8 配氣機(jī)構(gòu) DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC 缸徑(mm) - - 84.5 84.5 84.5 - - - - - 86 86 行程(mm) - - 89 89 89 - - - - - 90.4 90.4 最大馬力(Ps) 204 211 290 290 290 333 333 333 435 435 500 500 最大功率(kW) 150

26、155 213 213 213 245 245 245 320 320 368 368 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 5800 4300-6000 4850-6800 4850-6800 4850-6800 5500-6500 5500-6500 5500-6500 5100-6000 5100-6000 6200 6200 最大扭矩(Nm) 250 350 420 420 420 440 440 440 600 600 625 625 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 3000-4750 1500-4200 2500-4850

27、 2500-4850 2500-4850 2900-5300 2900-5300 2900-5300 1500-5000 1500-5000 4750 4750 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) AVS - - - - - - - 雙渦輪增壓 雙渦輪增壓 - - 燃料形式 汽油 油電混合 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油標(biāo)號(hào) 97號(hào)(京95號(hào)) 97號(hào)(京95號(hào)) 97號(hào)(京95號(hào)) 97號(hào)(京95號(hào)) 97號(hào)(京95號(hào)) 97號(hào)(京95號(hào)) 97號(hào)(京95號(hào)) 97號(hào)(京95號(hào)) 97號(hào)(京

28、95號(hào)) 97號(hào)(京95號(hào)) 97號(hào)(京95號(hào)) 97號(hào)(京95號(hào)) 供油方式 直噴 直噴 直噴 直噴 直噴 直噴 直噴 直噴 直噴 直噴 直噴 直噴 缸蓋材料 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 缸體材料 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)IV 國(guó)IV(國(guó)V) 國(guó)IV 國(guó)IV 國(guó)IV 國(guó)IV 國(guó)IV 國(guó)IV 國(guó)IV(國(guó)V) 國(guó)IV(國(guó)V) 國(guó)IV 國(guó)IV 電動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) - 40 - - - - - - -

29、- - - 電動(dòng)機(jī)總扭矩(Nm) - 210 - - - - - - - - - - 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) - 40 - - - - - - - - - - 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm) - 210 - - - - - - - - - - 后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) - - - - - - - - - - - - 后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm) - - - - - - - - - - - - 電池支持最高續(xù)航里程(km) - - - - - - - -

30、 - - - - 電池容量(kWh) - - - - - - - - - - - - 變速箱 簡(jiǎn)稱 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 擋位個(gè)數(shù) 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 變速箱類型 自動(dòng)變速箱(AT) 自動(dòng)變速箱(AT) 自動(dòng)變速箱(AT) 自動(dòng)變速箱(AT) 自動(dòng)變速箱(AT) 自動(dòng)變速箱(AT) 自動(dòng)變速箱(AT) 自動(dòng)變速箱

31、(AT) 自動(dòng)變速箱(AT) 自動(dòng)變速箱(AT) 自動(dòng)變速箱(AT) 自動(dòng)變速箱(AT) 底盤轉(zhuǎn)向 驅(qū)動(dòng)方式 前置前驅(qū) 前置前驅(qū) 前置四驅(qū) 前置四驅(qū) 前置四驅(qū) 前置四驅(qū) 前置四驅(qū) 前置四驅(qū) 前置四驅(qū) 前置四驅(qū) 前置四驅(qū) 前置四驅(qū) 四驅(qū)形式 - - 全時(shí)四驅(qū) 全時(shí)四驅(qū) 全時(shí)四驅(qū) 全時(shí)四驅(qū) 全時(shí)四驅(qū) 全時(shí)四驅(qū) 全時(shí)四驅(qū) 全時(shí)四驅(qū) 全時(shí)四驅(qū) 全時(shí)四驅(qū) 中央差速器結(jié)構(gòu) - - 托森式差速器 托森式差速器 托森式差速器 托森式差速器 托森式差速器 托森式差速器 托森式差速器 托森式差速器 托森式差速器 托森式差速器

32、 前懸架類型 雙叉臂式獨(dú)立懸架 雙叉臂式獨(dú)立懸架 雙叉臂獨(dú)立懸架 雙叉臂獨(dú)立懸架 雙叉臂獨(dú)立懸架 雙叉臂獨(dú)立懸架 雙叉臂獨(dú)立懸架 雙叉臂獨(dú)立懸架 雙叉臂獨(dú)立懸架 雙叉臂獨(dú)立懸架 雙叉臂獨(dú)立懸架 雙叉臂獨(dú)立懸架 后懸架類型 雙叉臂式獨(dú)立懸架 雙叉臂式獨(dú)立懸架 雙叉臂式獨(dú)立懸架 雙叉臂式獨(dú)立懸架 雙叉臂式獨(dú)立懸架 雙叉臂式獨(dú)立懸架 雙叉臂式獨(dú)立懸架 雙叉臂式獨(dú)立懸架 雙叉臂式獨(dú)立懸架 雙叉臂式獨(dú)立懸架 雙叉臂式獨(dú)立懸架 雙叉臂式獨(dú)立懸架 助力類型 機(jī)械液壓助力 機(jī)械液壓助力 機(jī)械液壓助力 機(jī)械液壓助力 機(jī)械液壓助力

33、 機(jī)械液壓助力 機(jī)械液壓助力 機(jī)械液壓助力 機(jī)械液壓助力 機(jī)械液壓助力 機(jī)械液壓助力 機(jī)械液壓助力 車體結(jié)構(gòu) 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 車輪制動(dòng) 前制動(dòng)器類型 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 后制動(dòng)器類型 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 駐車制動(dòng)類型

34、電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 前輪胎規(guī)格 235/55 R18 255/45 R19 235/55 R18 255/45 R19 255/45 R19 255/45 R19 265/40 R20 265/40 R20 265/40 R20 265/40 R20 265/40 R20 265/40 R20 后輪胎規(guī)格 235/55 R18 255/45 R19 235/55 R18 255/45 R19 255/45 R19 255/45 R19

35、 265/40 R20 265/40 R20 265/40 R20 265/40 R20 265/40 R20 265/40 R20 備胎規(guī)格 非全尺寸 無(wú) 非全尺寸 無(wú) 無(wú) 無(wú) 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 安全裝備 主/副駕駛座安全氣囊 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 前/后排側(cè)氣囊 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●

36、 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前/后排頭部氣囊(氣簾) 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 膝部氣囊 - - - - - - - - - - - - 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 零胎壓繼續(xù)行駛

37、- - - - - - - - - - - - 安全帶未系提示 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ISOFIX兒童座椅接口 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 車內(nèi)中控鎖 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 遙控鑰匙 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

38、● ● 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 操控配置 ABS防抱死 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● ● ●

39、● ● ● ● ● ● ● ● 上坡輔助 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 自動(dòng)駐車 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 陡坡緩降 - - - - - - - - - - - - 可變懸架 軟硬+高低調(diào)節(jié) 軟硬+高低調(diào)節(jié) 軟硬+高低調(diào)節(jié) 軟硬+高低調(diào)節(jié) 軟硬+高低調(diào)節(jié) 軟硬+高低調(diào)節(jié) 軟硬+高低調(diào)節(jié) 軟硬+高低調(diào)節(jié) 軟硬+高低調(diào)節(jié) 軟硬+高低調(diào)節(jié) 軟硬+高低調(diào)節(jié) 軟硬+高低調(diào)節(jié) 空氣懸架 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

40、● ● 可變轉(zhuǎn)向比 - - - - - ○￥20，000 ● ● ○￥28，000 ○￥28，000 ○￥30，000 ○￥30，000 前橋限滑差速器/差速鎖 - - - - - - - - - - - - 中央差速器鎖止功能 - - - - - - - - - - - - 后橋限滑差速器/差速鎖 - - - - - (選裝限滑差速器￥18，000) (選裝限滑差速器￥18，000) (選裝限滑差速器￥18，000) (選裝限滑差速器￥20，000) (選裝限滑差速器￥20，000) (選

41、裝限滑差速器￥25，000) (選裝限滑差速器￥25，000) 外部配置 電動(dòng)天窗 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 全景天窗 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 運(yùn)動(dòng)外觀套件 - - - - - - - - - - - - 鋁合金輪圈 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 電動(dòng)吸合門 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 側(cè)滑門 - - - - - - - - - - - - 電動(dòng)

42、后備廂 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 內(nèi)部配置 真皮方向盤 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 方向盤調(diào)節(jié) 上下+前后調(diào)節(jié) 上下+前后調(diào)節(jié) 上下+前后調(diào)節(jié) 上下+前后調(diào)節(jié) 上下+前后調(diào)節(jié) 上下+前后調(diào)節(jié) 上下+前后調(diào)節(jié) 上下+前后調(diào)節(jié) 上下+前后調(diào)節(jié) 上下+前后調(diào)節(jié) 上下+前后調(diào)節(jié) 上下+前后調(diào)節(jié) 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 多功能方向盤 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 方向盤

43、換擋 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 方向盤加熱 - - - - - - - - - - - - 定速巡航 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 前/后駐車?yán)走_(dá) 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 倒車視頻影像 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 行車電腦顯示屏 ● ●

44、 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● HUD抬頭數(shù)字顯示 ○￥23，000 ○￥20，000 ○￥25，000 ○￥25，000 ○￥25，000 ● ● ● ● ● ● ● 座椅配置 真皮/仿皮座椅 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 - - - - - - - - - - - - 座椅高低調(diào)節(jié) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 腰部支撐調(diào)節(jié) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 肩

45、部支撐調(diào)節(jié) - - - ● ● ● ● ● ● ● ● ● 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 第二排靠背角度調(diào)節(jié) - ● - ● ● ● ● ● ● ● ● ● 第二排座椅移動(dòng) - ● - ● ● ● ● ● ● ● ● ● 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) - ● - ● ● ● ● ● ● ● ● ●

46、 電動(dòng)座椅記憶 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 前/后排座椅加熱 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前/后排座椅通風(fēng) - 前○ / 后○ - 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前○ / 后○ 前○ / 后○ 前● / 后● 前● / 后● 前/后排座椅按摩 - 前○ / 后○ - 前○ / 后

47、○ 前○ / 后○ 前○ / 后○ 前○ / 后○ 前○ / 后○ 前○ / 后○ 前○ / 后○ 前● / 后● 前● / 后● 后排座椅放倒方式 - - - - - - - - - - - - 第三排座椅 - - - - - - - - - - - - 前/后中央扶手 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 后排杯架 ● ● ● ● ●

48、 ● ● ● ● ● ● ● 多媒體配置 GPS導(dǎo)航系統(tǒng) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 定位互動(dòng)服務(wù) - - - - - - - - - - - - 中控臺(tái)彩色大屏 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 內(nèi)置硬盤 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 藍(lán)牙/車載電話 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 車載電視 - ○￥25，000 - ○￥25，000 ○￥25，000 ○￥25

49、，000 ● ● ● ● ● ● 后排液晶屏 - ○￥50，000 - ○￥52，000 ○￥52，000 ○￥52，000 ● ● ● ● ● ● 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● CD支持MP3/WMA ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 多媒體系統(tǒng) 多碟DVD 多碟DVD 多碟DVD 多碟DVD 多碟DVD 多碟DVD 多碟DVD 多碟DVD 多碟DVD 多碟DVD 多碟DVD 多碟DVD 揚(yáng)聲器品牌

50、 (選裝BOSE￥17，000) BOSE(選裝Bang & Olufsen￥86，000) (選裝BOSE￥17，000) BOSE BOSE BOSE(選裝Bang & Olufsen￥72，000) BOSE(選裝Bang & Olufsen￥72，000) BOSE(選裝Bang & Olufsen￥72，000) BOSE(選裝Bang & Olufsen￥85，000) BOSE(選裝Bang & Olufsen￥85，000) BOSE(選裝Bang & Olufsen￥105，000) BOSE(選裝Bang & Olufsen￥105，000) 揚(yáng)聲器

51、數(shù)量 10-11喇叭(選裝≥12喇叭) ≥12喇叭 10-11喇叭(選裝≥12喇叭) ≥12喇叭 ≥12喇叭 ≥12喇叭 ≥12喇叭 ≥12喇叭 ≥12喇叭 ≥12喇叭 ≥12喇叭 ≥12喇叭 燈光配置 氙氣大燈 ● - ● - - - - - - - - - LED大燈 ○￥25，000 ● ○￥28，000 ● ● ● ● ● ● ● ● ● 日間行車燈 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 自動(dòng)頭燈 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

52、● 轉(zhuǎn)向輔助燈 - - - - - - - - - - - - 轉(zhuǎn)向頭燈 ○ ● ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● 前霧燈 - - - - - - - - - - - - 大燈高度可調(diào) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 大燈清洗裝置 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 車內(nèi)氛圍燈 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 玻璃/后視鏡 前/后電動(dòng)車窗 前● / 后● 前● / 后● 前●

53、 / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 車窗防夾手功能 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 防紫外線/隔熱玻璃 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 后視鏡加熱 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目 內(nèi)● / 外● 內(nèi)● / 外●

54、 內(nèi)● / 外● 內(nèi)● / 外● 內(nèi)● / 外● 內(nèi)● / 外● 內(nèi)● / 外● 內(nèi)● / 外● 內(nèi)● / 外● 內(nèi)● / 外● 內(nèi)● / 外● 內(nèi)● / 外● 后視鏡電動(dòng)折疊 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 后視鏡記憶 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 后排側(cè)遮陽(yáng)簾 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 后排側(cè)隱私玻璃 - - - - - - - -

55、- - - - 遮陽(yáng)板化妝鏡 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 后雨刷 - - - - - - - - - - - - 感應(yīng)雨刷 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 空調(diào)/冰箱 空調(diào)控制方式 自動(dòng)● 自動(dòng)● 自動(dòng)● 自動(dòng)● 自動(dòng)● 自動(dòng)● 自動(dòng)● 自動(dòng)● 自動(dòng)● 自動(dòng)● 自動(dòng)● 自動(dòng)● 后排獨(dú)立空調(diào) ○￥18，000 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 后座出風(fēng)口 ● ● ● ● ● ● ● ● ●

56、 ● ● ● 溫度分區(qū)控制 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 車載冰箱 - - ○￥16，000 ○￥16，000 ○￥16，000 ○￥16，000 ● ● ○￥25，000 ○￥25，000 ● ● 高科技配置 自動(dòng)泊車入位 ○￥8，000 ● ○￥8，000 ○￥8，000 ○￥8，000 ● ● ● ● ● ● ● 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

57、 ● ● 并線輔助 - ○￥13，000 ○￥12，000 ○￥12，000 ○￥12，000 ○￥12，000 ○￥12，000 ○￥12，000 ○￥14，000 ○￥14，000 ● ● 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) ○￥8，000 ○￥8，000 ○￥8，000 ○￥8，000 ○￥8，000 ○￥8，000 ○￥8，000 ○￥8，000 ○￥11，000 ○￥11，000 ● ● 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) - - - - - - - - - - ● ● 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) - - - - - - -

58、 - - - - - 夜視系統(tǒng) ○￥30，000 ○￥30，000 ○￥32，000 ○￥32，000 ○￥32，000 ○￥32，000 ● ● ● ● ● ● 中控液晶屏分屏顯示 - - - - - - - - - - - - 自適應(yīng)巡航 ○￥28，000 - ○￥28，000 ○￥28，000 ○￥28，000 ○￥28，000 ○￥28，000 ○￥28，000 ○￥28，000 ○￥28，000 ● ● 全景攝像頭 ○￥12，000 ○￥11，000 ○￥12，000 ○￥12，000

59、○￥12，000 ○￥12，000 ● ● ● ● ● ● 注：以上參數(shù)配置信息僅供參考，實(shí)際參數(shù)配置信息以店內(nèi)銷售車輛為準(zhǔn)，解釋權(quán)歸生產(chǎn)廠家所有。 注：●標(biāo)配 ○選配 -無(wú) 五、奧迪A8L的主要營(yíng)銷難點(diǎn)分析 奧迪A8轎車是奧迪豪華轎車系列中價(jià)格最昂貴，技術(shù)最先進(jìn)的最高檔旗艦產(chǎn)品，也是奧迪與奔馳S級(jí)轎車和寶馬7系列轎車相抗衡的法寶。在中國(guó)，豪華轎車市場(chǎng)還在成長(zhǎng)中，與經(jīng)濟(jì)型轎車和中檔轎車相比，市場(chǎng)規(guī)模還較小。盡管如此，競(jìng)爭(zhēng)卻非常激烈。Audi、Merceds- Benz、BMW、Volvo等國(guó)際知名品牌分割豪華車市場(chǎng)。值得注意的是，在豪華轎車市場(chǎng)，品牌知名度是這幾大廠商

60、主要競(jìng)爭(zhēng)手段。 盡管奧迪公司制訂的A8轎車的銷售指標(biāo)并不大（第一年為500輛），但卻有很高宣傳效應(yīng)，因?yàn)橘?gòu)買者都是高級(jí)官員和社會(huì)知名人士等公眾人物。因此，奧迪中國(guó)所確定的公關(guān)目標(biāo)是利用A8轎車在豪華轎車領(lǐng)域的特殊地位來增強(qiáng)奧迪品牌在中國(guó)的總體形象。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，奧迪公司特地聘請(qǐng)羅德公關(guān)公司策劃并實(shí)施一項(xiàng)強(qiáng)有力的媒體報(bào)道計(jì)劃。 更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)來自于，雖然中國(guó)消費(fèi)者對(duì)奧迪A8并不熟悉，但奧迪A8在國(guó)際市場(chǎng)上并不是一款剛推出的新車型。如何把這款車型重新包裝、重新定位，并把它的特性介紹給中國(guó)消費(fèi)者，這無(wú)疑為羅德公關(guān)公司的策劃能力提出了極高的要求。在歐美國(guó)家，汽車業(yè)界的媒體記者往往具有很深厚的汽車專

61、業(yè)知識(shí)；中國(guó)的專業(yè)記者對(duì)汽車技術(shù)仍需要一個(gè)學(xué)習(xí)過程，而且剛剛開始接觸試駕駛活動(dòng)。因此，公關(guān)活動(dòng)所面臨的一個(gè)主要課題，是如何根據(jù)中國(guó)媒體的專業(yè)水平，采取別開生面的方式向他們說明A8轎車的諸多技術(shù)優(yōu)勢(shì)和車主可以享受到的種種利益。由于時(shí)間緊迫預(yù)算有限，開展這項(xiàng)活動(dòng)的難度就顯得更大。 \ 六、關(guān)于奧迪A8L營(yíng)銷的相關(guān)項(xiàng)目調(diào)查 一、媒體調(diào)研 中國(guó)汽車專業(yè)媒體記者對(duì)試車活動(dòng)還沒有很專業(yè)的知識(shí)和了解。如何針對(duì)中國(guó)媒體現(xiàn)狀，實(shí)施一次別開生面、令人難忘的公關(guān)活動(dòng)；同時(shí)，又能準(zhǔn)確地把奧迪A8的特性傳達(dá)給媒體？公關(guān)活動(dòng)實(shí)施前，羅德公關(guān)有限公司對(duì)國(guó)內(nèi)20家主要的汽車和生活時(shí)尚雜志進(jìn)行了電話采訪。

62、具體了解以下問題：記者對(duì)搞一次新款豪華轎車的試駕駛活動(dòng)在形式上有些什么需求？記者希望選擇什么樣地點(diǎn)？時(shí)間是一天還是半天或安排在晚間為宜？他們希望自己有多長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行試駕駛？調(diào)查結(jié)果表明，大多數(shù)記者希望活動(dòng)時(shí)間為一整天，活動(dòng)地點(diǎn)應(yīng)選在各個(gè)舉辦城市附近開車約1-2小時(shí)就可抵達(dá)的地方。通過調(diào)研，充分了解了媒體記者的需求，這對(duì)羅德公關(guān)公司更有的放矢地實(shí)施活動(dòng)非常有幫助。 二、市場(chǎng)調(diào)研 活動(dòng)實(shí)施前，羅德公關(guān)公司對(duì)中國(guó)豪華轎車市場(chǎng)進(jìn)行了充分調(diào)研。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在中國(guó)豪華轎車市場(chǎng)，奧迪A8的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳S級(jí)轎車和寶馬7系列轎車。通過調(diào)研還發(fā)現(xiàn)，在此之前，奔馳S級(jí)轎車和寶馬7系列轎車雖然在中國(guó)市場(chǎng)有一定

63、的銷量，但從來沒有在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)施過某一具體車型的投放市場(chǎng)公關(guān)活動(dòng)和試駕活動(dòng)。另?yè)?jù)了解，寶馬中國(guó)區(qū)計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)施“體驗(yàn)完美”巡回試車活動(dòng)，但并非針對(duì)某一具體車型投放公關(guān)活動(dòng)。因此，羅德公關(guān)公司將要實(shí)施的此次公關(guān)活動(dòng)，將是中國(guó)高端豪華轎車市場(chǎng)第一次車型投放和媒體公關(guān)活動(dòng)，意義非比尋常。奧迪品牌在全球的核心價(jià)值是“技術(shù)領(lǐng)先”。羅德公關(guān)公司為奧迪中國(guó)策劃的此次公關(guān)活動(dòng)為其實(shí)現(xiàn)了“公關(guān)領(lǐng)先”——在公關(guān)活動(dòng)和策劃上已經(jīng)領(lǐng)先于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 7、 奧迪A8L的營(yíng)銷措施 一、相關(guān)營(yíng)銷理論 1.具體公關(guān)目標(biāo) 利用奧迪A8轎車的優(yōu)秀品質(zhì)增強(qiáng)奧迪轎車在中國(guó)的總體品牌形象，使之成為豪

64、華配置和領(lǐng)先技術(shù)的代表； 創(chuàng)造消費(fèi)需求，協(xié)助奧迪銷售人員實(shí)現(xiàn)今年的銷售指標(biāo)（500輛）； 充分宣傳奧迪A8的領(lǐng)先科技所帶來的突出賣點(diǎn)，如全鋁車身結(jié)構(gòu)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)以及這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)為消費(fèi)者帶來的全新感受； 在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施期間，敦促媒體進(jìn)行廣泛而持續(xù)的報(bào)道； 奧迪A8主要面向公務(wù)用車，因此要加強(qiáng)與政府部門之間的公關(guān)聯(lián)系。 2.具體公關(guān)策劃 組織新聞媒體代表參加奧迪A8轎車的試駕駛和試乘坐活動(dòng)，讓他們親身體驗(yàn)擁有A8轎車一族所享受到的生活風(fēng)格； 根據(jù)奧迪A8轎車正式上市活動(dòng)中所宣揚(yáng)的主題設(shè)計(jì)四次演示活動(dòng)，這些活動(dòng)的宗旨是詮釋A8轎車

65、在“時(shí)間、空間、安全和創(chuàng)造寧?kù)o氛圍”諸方面所具有的優(yōu)勢(shì)，并采取非常直觀和饒有興趣的互動(dòng)方式顯示A8轎車給消費(fèi)者帶來的獨(dú)特享受； 聘請(qǐng)奧迪的技術(shù)人員和專業(yè)試車員講授A8轎車的各項(xiàng)技術(shù)和行駛特征； 通過高雅的藝術(shù)表演烘托出奧迪 A8豪華至尊的地位。 3.目標(biāo)公眾 政府高級(jí)官員、商界領(lǐng)袖、外交官、社會(huì)名流等上層社會(huì)人士，他們具有很高的社會(huì)知名度。 4.主要傳播信息 奧迪品牌理念的內(nèi)涵——人性、激情、領(lǐng)先、遠(yuǎn)見。 奧迪A8的特性被概括為“時(shí)、空、安、靜”： 時(shí)間魅力——奧迪A8的強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)為旅途節(jié)省了大量時(shí)間；該車配備了豪華的車載一體化辦公系統(tǒng)，使車主可以充分利用旅途時(shí)間

66、； 空間魅力——奧迪A8轎車為乘員提供充裕的內(nèi)部空間。內(nèi)部除寬敞外，還具有極高的舒適性和最豪華的裝備。因此許多國(guó)家元首和國(guó)賓車隊(duì)都選用奧迪A8； 安全魅力——全鋁空間框架結(jié)構(gòu)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)使奧迪A8可提供超豪華轎車所能提供的最大程度的安全性能； 寧?kù)o魅力——奧迪A8的優(yōu)秀隔音特性營(yíng)造了車內(nèi)非常寧?kù)o的氛圍。 5.媒體選擇 在汽車業(yè)界對(duì)公眾輿論起主導(dǎo)作用的各家報(bào)刊和電子媒體； 宣揚(yáng)高檔生活風(fēng)格的實(shí)力派刊物和電視節(jié)目； 部分面向大眾的文字媒體； 6、 具體傳播手段 實(shí)時(shí)互動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)傳播——為了實(shí)現(xiàn)廣大消費(fèi)者與愛車者之間的互動(dòng)交流。 奧迪中國(guó)開通了一個(gè)小型奧迪A8網(wǎng)站( 7、與管理層的協(xié)調(diào)及獲得的支持 在公關(guān)活動(dòng)中需要十幾輛奧迪A8轎車，用來接送記者前往試車活動(dòng)地點(diǎn)。 雖然奧迪A8是非常昂貴的豪華轎車，但奧迪中國(guó)特地協(xié)調(diào)其在中國(guó)經(jīng)銷商，最后調(diào)集10輛奧迪A8用于試車活動(dòng)。 10輛奧迪A8及其養(yǎng)護(hù)車輛形成一個(gè)