《內(nèi)蒙古二連浩特口岸對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的現(xiàn)狀及對(duì)策》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《內(nèi)蒙古二連浩特口岸對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的現(xiàn)狀及對(duì)策（16頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 內(nèi)蒙古二連浩特口岸對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的現(xiàn)狀及對(duì)策 內(nèi)容提要 二連浩特口岸作為中國(guó)最大的鐵路口岸和公路口岸，為國(guó)內(nèi)和國(guó)外交通創(chuàng)造了便利條件。二連浩特口岸作為我國(guó)重要的發(fā)展口岸的戰(zhàn)略地，要發(fā)展口岸經(jīng)貿(mào)的

2、同時(shí)也要著力完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也要加強(qiáng)蒙古國(guó)和俄羅斯之間的合作友誼關(guān)系，推動(dòng)二連浩特口岸和蒙俄間的貿(mào)易發(fā)展。根據(jù)二連浩特口岸對(duì)外貿(mào)易數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，內(nèi)蒙古的對(duì)外貿(mào)易進(jìn)入了好的階段，二連浩特口岸不僅貿(mào)易值和貨運(yùn)量方面取得了持續(xù)增長(zhǎng)的成績(jī)的同時(shí)商品結(jié)構(gòu)方面也是相對(duì)穩(wěn)定的。這些成績(jī)推動(dòng)了二連浩特口岸對(duì)外貿(mào)易的不斷發(fā)展。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，二連浩特口岸對(duì)外貿(mào)易值持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，伴隨著很多問題和不可測(cè)因素，比如，二連浩特口岸貿(mào)易方式相對(duì)簡(jiǎn)單、服務(wù)體系滯后、商品結(jié)構(gòu)單一等問題。這些所存在的問題對(duì)二連浩特口岸經(jīng)濟(jì)造成不小的問題，所以面對(duì)這些問題是應(yīng)作出對(duì)應(yīng)的對(duì)策。本文第一步介紹了內(nèi)蒙古二連浩特口岸對(duì)外貿(mào)易

3、發(fā)展的現(xiàn)狀，然后分析了二連浩特口岸對(duì)外貿(mào)易發(fā)展中存在的問題，并根據(jù)這些問題提出了相關(guān)對(duì)策建議。 關(guān)鍵詞：二連浩特 對(duì)外貿(mào)易 現(xiàn)狀 對(duì)策 Abstract Erenhot port,as the largest railway port and highway port in China,has created convenient conditions for international and domestic traffic.Erenhot port, as an important strategic place for developi

4、ng ports in China, should not only develop port economy and trade, but also focus on improving infrastructure construction and strengthening the cooperative and friendly relations between Mongolia and Russia. This will promote the Erenhot port and Mongolia, Russia's trade development. According to t

5、he analysis of Erenhot port,it is found that the foreign trade of Inner Mongolia has entered a good stage.These promoted the development of foreign trade of Erenhot port,Erenhot port has not only achieved sustained growth in terms of trade value and freight volume, but also relatively stable in term

6、s of commodity structure.As China’s economy enters the new normal,the continuous growth of Erenhot port’s foreign trade value is accompanied by many problems and many unpredictable factors,such as the single mode of trade,the lagging service system and the single commodity structur.These problems ha

7、ve caused a lot of problems to Erenhot port economy.So we shouled make corresponding countermeasures when facing these problems.This paper first introduces the current situation of foreign trade development of Erenhot port in Inner Mongolia,then analyzes the problems existing in the development of f

8、oreign trade of Erenhot port,and puts forward relevant countermeasures and suggestions according to these problems. Keywords:Erenhot The ministry of foreign trade Current situation Countermeasure 目錄 內(nèi)蒙古二連浩特口岸對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的現(xiàn)狀及對(duì)策 1 一、二連浩特口岸對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的現(xiàn)狀 1 （一）二連浩特口岸貿(mào)易值持續(xù)增大 1 （二）口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量不斷加大

9、1 （三）進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定 2 1.進(jìn)口貨物量穩(wěn)步提高 2 2.口岸出口貨物量相對(duì)穩(wěn)定 3 二、二連浩特口岸對(duì)外貿(mào)易發(fā)展中的問題 3 （一）二連浩特口岸貿(mào)易方式簡(jiǎn)單 3 （二）口岸間的競(jìng)爭(zhēng)影響口岸貿(mào)易發(fā)展 4 （三）二連浩特口岸設(shè)施建設(shè)落后 5 （四）蒙古國(guó)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施較差 5 （五）民營(yíng)企業(yè)發(fā)展水平低 5 （六）口岸管理體制不完善 5 三、 應(yīng)對(duì)二連浩特口岸存在問題的對(duì)策 5 （一）轉(zhuǎn)化二連浩特口岸發(fā)展貿(mào)易的形式 5 （二）提高口岸綜合競(jìng)爭(zhēng)能力 6 （三）拓展資金流入渠道 6 （四）完善蒙古國(guó)運(yùn)輸設(shè)施 6 （五）提高企業(yè)引入資金的能力 6 （六）提高

10、口岸管理體制 6 參考文獻(xiàn)： 7 致辭： 7 內(nèi)蒙古二連浩特口岸對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的現(xiàn)狀及對(duì)策 二連浩特口岸和滿洲里口岸作為亞歐大陸橋的重要組成部分，為內(nèi)蒙古口岸貿(mào)易發(fā)展迎來了高峰的同時(shí)讓內(nèi)蒙古成為了向北開發(fā)戰(zhàn)略的重要基地。內(nèi)蒙古各類口岸成為協(xié)調(diào)發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)和推動(dòng)中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊及“一帶一路”建設(shè)的戰(zhàn)略支點(diǎn)。隨著二連浩特主動(dòng)融入國(guó)家“一帶一路”倡議和中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，二連浩特口岸將會(huì)發(fā)揮更大的橋梁紐帶作用，也會(huì)給口岸所在地的發(fā)展帶來契機(jī)。 二連浩特口岸志--《西部蒙古論壇》，2018年04期 2019年，載滿電子和服裝產(chǎn)品等商品的中歐班列駛出二連浩特口岸標(biāo)志著經(jīng)過二連浩

11、特鐵路口岸出入境的中歐班列已經(jīng)超過了3000列。雖然二連浩特口岸對(duì)外貿(mào)易值不斷增長(zhǎng)，但是一些問題跟發(fā)展是并存的，所以要清楚地認(rèn)識(shí)到這些問題。 一、二連浩特口岸對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的現(xiàn)狀 （一）二連浩特口岸貿(mào)易值持續(xù)增大 二連浩特口岸基于自身持有的地域優(yōu)勢(shì)來將貿(mào)易向蒙俄拓展。這不僅能加強(qiáng)中俄蒙的友好關(guān)系，又可以發(fā)展對(duì)外貿(mào)易。礦產(chǎn)品以及集裝箱、木材、農(nóng)產(chǎn)品等大宗貨物貿(mào)易值不同幅度的增長(zhǎng)推動(dòng)了二連浩特口岸對(duì)外貿(mào)易值的持續(xù)增長(zhǎng)。從表1可以看出，在2017年二連浩特口岸對(duì)蒙俄的貿(mào)易值達(dá)到了204.9億元，對(duì)外貿(mào)易值突破了200億元。與對(duì)蒙的貿(mào)易值相比，對(duì)俄的貿(mào)易值不高。受蒙俄等國(guó)的市場(chǎng)需求的提高和消費(fèi)

12、升級(jí)等的影響，對(duì)俄羅斯和蒙古國(guó)的貿(mào)易值小幅增長(zhǎng)。2019年因世界貿(mào)易摩擦爭(zhēng)端，口岸進(jìn)口的部分大宗商品受到了影響，所以口岸進(jìn)出口貿(mào)易值呈下降態(tài)勢(shì)。 表1 2016-2019年二連浩特口岸對(duì)俄、蒙的貿(mào)易值總匯表 計(jì)量單位：億元 2016 2017 2018 2019 俄羅斯 蒙古國(guó) 俄羅斯 蒙古國(guó) 俄羅斯 蒙古國(guó) 俄羅斯 蒙古國(guó) 進(jìn)出口貿(mào)易值 50.6 105.4 67 137.9 72.8 164.8 85.9 136.9 進(jìn)口貿(mào)易值 41 69.1 53.7 97 63.2 106.7

13、 70.6 83.6 出口貿(mào)易值 9.6 36.3 13.3 40.9 9.6 58.1 15.3 53.3 數(shù)據(jù)來源:二連浩特市人民政府官網(wǎng) （2） 口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量不斷加大 從圖1可以看出，二連浩特鐵路口岸的貨運(yùn)量在2016年首次突破了一千萬噸，完成了1099.3萬噸。從2015年到2018年二連浩特口岸鐵路和公路口岸進(jìn)出口量在逐年增長(zhǎng)，在進(jìn)口貨運(yùn)量中鐵路進(jìn)口量占的比重大。通過二連浩特鐵路口岸進(jìn)口的大宗貨物中鐵礦石的進(jìn)口運(yùn)量達(dá)到了552.1萬噸，占進(jìn)口運(yùn)量的50%。出口的大宗貨物中集裝箱的出口運(yùn)量達(dá)到了41.9萬噸，占出口運(yùn)量的32%。隨著我國(guó)市場(chǎng)對(duì)鐵礦石等原

14、材料需求量的增加，以及沿線國(guó)家出口量的加大，二連浩特口岸大宗貨物運(yùn)輸回到了正軌，形成了以大宗貨物運(yùn)輸為主的現(xiàn)象。二連浩特市通過強(qiáng)化對(duì)內(nèi)發(fā)展?jié)摿蛯?duì)外打通運(yùn)輸來緊盯運(yùn)輸方面的各個(gè)環(huán)節(jié)，保障口岸貨運(yùn)量達(dá)到全年過貨量。 數(shù)據(jù)來源：二連浩特市人民政府官網(wǎng) （3） 進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定 貿(mào)易政策的變動(dòng)和市場(chǎng)需求影響了二連浩特口岸進(jìn)出口商品的結(jié)構(gòu)，商品結(jié)構(gòu)的變動(dòng)導(dǎo)致個(gè)別大宗商品的進(jìn)口量出現(xiàn)下降的趨勢(shì)，但也有一些大宗商品的進(jìn)出口不斷地在增長(zhǎng)中。但是近幾年由于國(guó)內(nèi)外貿(mào)易政策的變動(dòng)和市場(chǎng)需求的雙重拉動(dòng)下大宗貿(mào)易商品進(jìn)出口出現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。 1. 進(jìn)口貨物量穩(wěn)步提高 據(jù)統(tǒng)計(jì)，二連浩特口岸進(jìn)口貨

15、物以紙漿、板材、集裝箱、鐵礦石等大宗貨物為主。從表2可以看出，下游造紙行業(yè)需求旺盛，而國(guó)產(chǎn)紙漿供應(yīng)不足，這個(gè)推動(dòng)了口岸紙漿進(jìn)口的增加，因此2015年紙漿出口量達(dá)到53.6萬噸，價(jià)值19.9億元人民幣，2015年到2019年二連浩特口岸紙漿的進(jìn)口量在穩(wěn)步增長(zhǎng)。俄羅斯原油進(jìn)口通道的首次開通有效的提高了二連浩特口岸原油進(jìn)口量，成為了推動(dòng)二連浩特口岸對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的新亮點(diǎn)。2015年到2019年二連浩特口岸大宗貨物進(jìn)口量的穩(wěn)步增長(zhǎng)對(duì)二連浩特口岸對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展有拉動(dòng)作用。 表2 2015-2019年二連浩特口岸進(jìn)口貨物圖 計(jì)量單位：萬噸 2015

16、2016 2017 2018 2019 鐵礦石 463.1 552.1 503.1 565.3 582.9 板材 98.8 129.1 144.2 140.9 152.8 銅礦粉 54 66.2 65.7 65 69 紙漿 53.6 57 65.5 67.5 73.8 集裝箱 12 15.3 37.6 73.5 79.6 數(shù)據(jù)來源：二連浩特市人民政府官網(wǎng) 2. 口岸出口貨物量相對(duì)穩(wěn)定 二連浩特口岸出口貨物以集裝箱、化工、金屬、礦建、瀝青等大宗貨物為主。從表3可以看出，2015年到2019年二連浩特口岸集裝箱的出

17、口量在不斷增長(zhǎng)，在2019年達(dá)到了103.6萬噸。化工、金屬、瀝青、礦建等貨物的出口量也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。除以上貨物以外，二連浩特口岸出口貨物也有碳電極、新能源資源等。2015年，受俄羅斯煉鋁工業(yè)需求的拉動(dòng)和價(jià)格的下跌為俄羅斯市場(chǎng)需求提供了契機(jī)，因此碳電極的出口量持續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到了15.3萬噸，同2014年相比增加了30.8%，價(jià)值達(dá)到了4.5億元人民幣。在2015年，二連浩特口岸向蒙古國(guó)出口的果蔬為8.7萬噸，對(duì)俄羅斯出口為0.6萬噸，總量達(dá)到了9.3萬噸，蒙古國(guó)成為了口岸出口果蔬的最大的市場(chǎng)。 表3 2015-2019年二連浩特口岸貨物出口量表

18、 計(jì)量單位：萬噸 2015 2016 2017 2018 2019 集裝箱 36.5 41.9 67.3 83.9 103.6 化工 19.5 20.7 16.5 9.4 15.6 金屬 13.5 5.7 6 7.2 6.7 瀝青 5.9 4.5 7.8 6.4 7.1 礦建 5.2 5.4 7.7 6 6.9 數(shù)據(jù)來源:二連浩特市人民政府官網(wǎng) 2、 二連浩特口岸對(duì)外貿(mào)易發(fā)展中的問題 根據(jù)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)政策和二連浩特口岸對(duì)外貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r，二連浩特口岸對(duì)外貿(mào)易仍存在許多不可測(cè)因素。企業(yè)的發(fā)展在很大程

19、度上受到市場(chǎng)和對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的不確定性和不穩(wěn)定性的影響。 （1） 二連浩特口岸貿(mào)易方式簡(jiǎn)單 二連浩特口岸的進(jìn)出口貿(mào)易值很顯著的在一步步的增長(zhǎng)，但是發(fā)展貿(mào)易的方式?jīng)]有得到顯著的改變。我國(guó)主要進(jìn)口自然資源，蒙古國(guó)主要進(jìn)口生活必需品、果蔬、小家電等附加值較低的廉價(jià)商品，這導(dǎo)致了中蒙兩國(guó)貿(mào)易發(fā)展水平的低下。從圖2可以看出，2016年到2019年，與其他貿(mào)易方式相比，加工貿(mào)易方式進(jìn)出口的貿(mào)易值并不高。2016年二連浩特口岸以一般貿(mào)以方式進(jìn)出口貿(mào)易值為80.3億元，是同期二連浩特口岸進(jìn)出口貿(mào)易總值的52%，以邊境小額貿(mào)易方式進(jìn)出口貿(mào)易值為43.9億元，以加工貿(mào)易方式進(jìn)出口貿(mào)易值21.4億元，以旅游貿(mào)易方

20、式進(jìn)出口貿(mào)易值6.4億元。在2018年時(shí)以一般貿(mào)以方式進(jìn)出口貿(mào)易值為148.4億元，以邊境小額貿(mào)易方式進(jìn)出口貿(mào)易值為66.1億元，以加工貿(mào)易方式進(jìn)出口貿(mào)易值為11.6億元。二連浩特口岸發(fā)展依賴于一般貿(mào)易，所以二連浩特口岸把運(yùn)輸和通關(guān)當(dāng)成貿(mào)易手段，但是在這過程中疏忽了加工貿(mào)易的發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2016年到2019年二連浩特口岸各類貿(mào)易方式進(jìn)出口貿(mào)易值中，一般貿(mào)易和加工貿(mào)易之間的發(fā)展程度有差別，導(dǎo)致二連浩特口岸貿(mào)易方式很單調(diào)。 數(shù)據(jù)來源：二連浩特人民政府官網(wǎng) （2） 口岸間的競(jìng)爭(zhēng)影響口岸貿(mào)易發(fā)展 在內(nèi)蒙古各口岸中，滿洲里口岸和二連浩特鐵路口岸因貨運(yùn)量在全國(guó)鐵路口岸中居首位和第二位，甘

21、其毛都和策克公路口岸在全國(guó)公路口岸中居第二位和第四位。當(dāng)二連浩特口岸被批為延邊開放城市時(shí)出臺(tái)了一系列相關(guān)政策，這一系列政策帶給二連浩特口岸很多利益，很大的促進(jìn)了口岸貿(mào)易各方面的發(fā)展。內(nèi)蒙古以滿洲里和二連浩特為首來發(fā)展對(duì)外貿(mào)易，但是在發(fā)展過程中或多或少的受到別的口岸的影響。從圖3可以看出，2008年到2018年這幾個(gè)口岸的過貨量在逐年增長(zhǎng)，其中，甘其毛都口岸和策克口岸逐年增加的過貨量給二連浩也口岸過貨量帶來了很明顯的壓力。 數(shù)據(jù)來源：內(nèi)蒙古口岸辦 （3） 二連浩特口岸設(shè)施建設(shè)落后 隨著貿(mào)易的發(fā)展，國(guó)內(nèi)國(guó)外市場(chǎng)需求明顯增長(zhǎng)，但是由于二連浩特口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滯后，無法完全

22、滿足這一需求。二連浩特口岸從事貿(mào)易的各部門把建設(shè)資金分開運(yùn)用導(dǎo)致各部門之間難以形成統(tǒng)一的資金力量，對(duì)二連浩特口岸進(jìn)行投資的企業(yè)及民間投資也尚未形成，所以二連浩特口岸不僅獲得資金的渠道很單一，而且數(shù)額也是很有限的。有些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)因沒有足夠的資金，導(dǎo)致這些建設(shè)只能做到一半，如果口岸建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的資金投入不夠，就無法滿足口岸的建設(shè)和發(fā)展?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)口岸運(yùn)輸量有很大的影響，如果口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量就達(dá)不到全年貨運(yùn)量，想達(dá)到這一年的目標(biāo)是很難的。 （4） 蒙古國(guó)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施較差 蒙古國(guó)的鐵路在貨運(yùn)和客運(yùn)中是不可或缺的組成部分，所以鐵路運(yùn)輸設(shè)施的不健全會(huì)影響該國(guó)貨運(yùn)和客運(yùn)的同時(shí)

23、也會(huì)很大的阻礙該國(guó)貿(mào)易的發(fā)展。蒙古國(guó)鐵路運(yùn)輸速度不快、運(yùn)輸規(guī)模不大、運(yùn)輸成本高、運(yùn)輸力嚴(yán)重不足等問題無法讓蒙古國(guó)迅速形成有該國(guó)特色的口岸貿(mào)易模式。蒙古國(guó)和中國(guó)的鐵路寬度不同，使得兩國(guó)的貨物難以運(yùn)輸，這導(dǎo)致蒙古國(guó)的全年運(yùn)輸量達(dá)不到目標(biāo)的同時(shí)對(duì)二連浩特口岸貿(mào)易帶來了損失，比如，對(duì)二連浩特口岸從事貿(mào)易的行業(yè)帶來損失，減少貨運(yùn)企業(yè)的效率。在市場(chǎng)需求不斷提高和物流業(yè)不斷發(fā)展的時(shí)候，蒙古國(guó)在運(yùn)輸方面的壓力逐步變大，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需求。 （5） 民營(yíng)企業(yè)發(fā)展水平低 二連浩特口岸從事進(jìn)出口貿(mào)易的企業(yè)基本上都是民營(yíng)企業(yè)，這些民營(yíng)企業(yè)發(fā)展規(guī)模小且水平低、人力資源方面也很有限，工作人員知識(shí)和技術(shù)水

24、平也很差。民營(yíng)企業(yè)由于資金缺乏、產(chǎn)業(yè)鏈短、融資能力差等問題很難避開市場(chǎng)所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。大多數(shù)民營(yíng)企業(yè)都是基于口岸進(jìn)出口貿(mào)易的推動(dòng)來維持和運(yùn)營(yíng)他們的業(yè)務(wù)。他們高度依賴政策，一旦對(duì)經(jīng)濟(jì)政策進(jìn)行改變這些高度依賴經(jīng)濟(jì)政策的企業(yè)就會(huì)受到致命的影響。他們只能從事低附加值的，低科技含量的商品貿(mào)易，比如日常生活用品、果蔬等單一產(chǎn)品。二連浩特口岸的對(duì)外貿(mào)易水平的低下受以上問題的影響。 （6） 口岸管理體制不完善 近年來，二連浩特在不斷地加大對(duì)口岸調(diào)整的工作力度，也著力完善著通關(guān)和運(yùn)輸方面的問題。但是還在存在著或多或少的問題，比如從口岸管理體制來看，口岸各管理部門沒有發(fā)揮到全部的職能作用并且各管理部門之間的合作

25、力度小，口岸進(jìn)出口檢驗(yàn)檢查方面很松散。這些導(dǎo)致二連浩特口岸和貨物進(jìn)出口國(guó)雙方相互不認(rèn)證彼此的檢驗(yàn)檢查結(jié)果，在雙方的銜接問題上出現(xiàn)管理體制不完善而出現(xiàn)漏洞。實(shí)際上口岸是一個(gè)服務(wù)平臺(tái)，滿足過往旅客和企業(yè)的需求，但是二連浩特口岸在這方面提供的服很少，一般都以檢查監(jiān)督為主。 三、應(yīng)對(duì)二連浩特口岸存在問題的對(duì)策 (一)轉(zhuǎn)化二連浩特口岸發(fā)展貿(mào)易的形式 二連浩特口岸不能一直把口岸運(yùn)輸和通關(guān)能力當(dāng)成發(fā)展貿(mào)易的唯一手段，要積極探索和認(rèn)真分析出適合該口岸的發(fā)展貿(mào)易的手段，比如，探索進(jìn)出口貿(mào)易與加工貿(mào)易并列的口岸貿(mào)易發(fā)展模式。加工貿(mào)易是運(yùn)用生產(chǎn)能力和技術(shù)來把商品加工成商品后再出口，從出口中獲得附加值的貿(mào)易，加

26、工貿(mào)易含有風(fēng)險(xiǎn)低、資源方面占據(jù)量少等特點(diǎn)，所以二連浩特口岸要提高加工貿(mào)易在口岸貿(mào)易中的比重。加工和進(jìn)出口貿(mào)易并存的貿(mào)易手段在一定程度上防止貿(mào)易手段簡(jiǎn)單而造成的影響進(jìn)一步的擴(kuò)大。二連浩特口岸結(jié)合自己的實(shí)際情況發(fā)展加工貿(mào)易。二連浩特口岸各部門要監(jiān)督二連浩特口岸貿(mào)易發(fā)展向加工和進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展的過程，避免在這個(gè)過程中出現(xiàn)其他問題。 （二）提高口岸綜合競(jìng)爭(zhēng)能力 口岸之間存在著競(jìng)爭(zhēng)和合作并存的關(guān)系。由于各種因素的影響，許多口岸形成了一個(gè)層次結(jié)構(gòu)，在口岸對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展中發(fā)揮著各自的作用。二連浩特口岸通過利用國(guó)內(nèi)外資源和市場(chǎng)來改革創(chuàng)新，進(jìn)一步促進(jìn)口岸對(duì)外開放，這樣不但可以挖掘出口岸本身的發(fā)展?jié)摿σ?/p>

27、可以培育出口岸發(fā)展優(yōu)勢(shì)。二連浩特口岸各部門要努力創(chuàng)造進(jìn)出口貿(mào)易方面優(yōu)異的口岸。二連浩特口岸要進(jìn)一步提高對(duì)外開放水平，提高口岸通關(guān)能力，在口岸綜合競(jìng)爭(zhēng)能力方面不斷提高也在口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境方面不斷優(yōu)化。這樣才能在各口岸中脫穎而出。 （三）拓展資金流入渠道 隨著物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，對(duì)口岸基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改革是很有必要的一個(gè)步驟。通過全方面的變大口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度來適應(yīng)物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。這樣才能滿足國(guó)內(nèi)國(guó)際之間的需求。這樣的建設(shè)對(duì)中俄蒙的貿(mào)易發(fā)展效率上帶來的影響會(huì)是很大的。作為政府部門要積極加強(qiáng)宣傳力度的同時(shí)也要積極拓展口岸建設(shè)資金流入渠道，給予口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)定的資金流入。針對(duì)口岸建設(shè)制定優(yōu)

28、惠措施，鼓勵(lì)企業(yè)和民間投資快速形成的同時(shí)也要鼓勵(lì)從事口岸貿(mào)易的企業(yè)和部門積極經(jīng)營(yíng)和管理口岸對(duì)外貿(mào)易貿(mào)易?？诎妒欠衽c對(duì)方有好的連接的問題也要去注重，避免因口岸之間的連接不好而對(duì)口岸貿(mào)易產(chǎn)生不好的影響。 （4） 完善蒙古國(guó)運(yùn)輸設(shè)施 一個(gè)口岸的發(fā)展水平的高低取決于這口岸進(jìn)出速度的快慢和提供的服務(wù)的好壞。與二連浩特口岸運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施相比蒙古國(guó)的是有些差距的。蒙古國(guó)要加快運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施上的建設(shè)，在新建的鐵路路線上引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)寬度的軌道，成為標(biāo)準(zhǔn)軌和寬軌并存的國(guó)家。標(biāo)準(zhǔn)軌和寬軌的并存可以讓蒙古國(guó)的運(yùn)輸服務(wù)在不同的貨運(yùn)地進(jìn)行。蒙古國(guó)的運(yùn)輸行業(yè)有關(guān)部門積極引進(jìn)資金流入，調(diào)整整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)的投資的結(jié)構(gòu)與方式。我國(guó)作為

29、與蒙古國(guó)合作的國(guó)家要給對(duì)方融資方面的幫助，這樣蒙古國(guó)可以拓展融資渠道，完善口岸基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)全年口岸運(yùn)輸量目標(biāo)。 （五）提高企業(yè)引入資金的能力 二連浩特口岸企業(yè)必須提高自身的資金引入能力，確切落實(shí)經(jīng)濟(jì)政策，在政策保障下讓民營(yíng)企業(yè)拓展融資渠道。民營(yíng)企業(yè)要建立健全的財(cái)務(wù)管理制度，并及時(shí)的向金融機(jī)構(gòu)提供口岸進(jìn)出口詳細(xì)情況。民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展水平低、人力資源有限、人員知識(shí)和技術(shù)水平低等問對(duì)口岸貿(mào)易發(fā)展也是有明顯影響的，所以要加快引進(jìn)高技能人才和培養(yǎng)從事口岸貿(mào)易的人才的速度。在技術(shù)方面也要不斷地創(chuàng)新，只有在技術(shù)水平上不斷提高才能跟得上貿(mào)易的發(fā)展，從而滿足口岸貿(mào)易發(fā)展中的需求。加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外交流合作也是一個(gè)企

30、業(yè)必做的事情，合作交流中可以把企業(yè)發(fā)展方向拓寬。民營(yíng)企業(yè)要積極探索并研究發(fā)展過程中存在的問題及需求，克服存在的難題提高企業(yè)效率。 （六）提高口岸管理體制 二連浩特口岸要通過公路口岸和鐵路口岸兩方面的檢查來完善二連浩特海關(guān)監(jiān)管數(shù)據(jù)平臺(tái)并在獲取數(shù)據(jù)后要及時(shí)的給出更新數(shù)據(jù)，方便進(jìn)一步強(qiáng)化口岸進(jìn)出口信息和口岸基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)監(jiān)管。二連浩特口岸在完善進(jìn)出口口岸的過程中要好好利用自身持有的條件，并結(jié)合口岸的發(fā)展情況來提升口岸進(jìn)出口水平。口岸各部門要不斷加強(qiáng)部門之間的共同合作力度，認(rèn)真分析口岸管理過程中遇到的每一個(gè)難題，并及時(shí)的找出解決方法。在口岸要加快電子口岸建設(shè)，這樣才能在通關(guān)時(shí)間和手續(xù)方面起到改善作用

31、。二連浩特各部門也要搶抓部門間的交流，提高在口岸檢驗(yàn)檢查工作的效率。 二連浩特口岸努力把本身持有的地域條件轉(zhuǎn)變成發(fā)展貿(mào)易的有利條件，促進(jìn)口岸對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。基于二連浩特口岸在對(duì)外貿(mào)易方面獲得的良好成績(jī)?cè)诎l(fā)展中找不足之處，進(jìn)一步去完善它，為進(jìn)出口貿(mào)易提供良好的保障，避免對(duì)口岸對(duì)外貿(mào)易發(fā)展帶來負(fù)面影響。隨著二連浩特駛出的列車數(shù)量的增加，為二連浩特口岸對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展創(chuàng)下了堅(jiān)定無比的基礎(chǔ)的同時(shí)加強(qiáng)了我國(guó)與貨物進(jìn)出國(guó)家之間的友好合作關(guān)系。 參考文獻(xiàn)： [1]劉建利.內(nèi)蒙古沿邊口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究，新華出版社 [2] 朱宇.中國(guó)-東北亞國(guó)家年鑒（2018），社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社，

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33、：全域到全球的新絲路，中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社，2019 [10]二連浩特市人民政府網(wǎng)站.網(wǎng)址: [11]石通楊.少數(shù)民族地區(qū)邊境貿(mào)易研究[M].北京民族大學(xué)出版社，1994 [12]內(nèi)蒙古商務(wù)之窗.網(wǎng)址： [13]西伯利亞研究2017年第2期 [14]塔娜.內(nèi)蒙古自治區(qū)對(duì)蒙口岸與口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究[D]，碩士論文，內(nèi)蒙古大學(xué)，2008 [15]劉振宇，武均，閆振英.二連口岸貿(mào)易供應(yīng)鏈管理對(duì)策探討，物流技術(shù)，2009年底28卷底8期（總第203期） [16]中國(guó)人民銀行錫林郭勒盟中心支行課題組.金融支持二連浩特口岸民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的建議，邊貿(mào)金融，2019.02 [17]楊文蘭.內(nèi)蒙古對(duì)外貿(mào)易

34、發(fā)展不平衡問題分析，對(duì)外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù)，2012.11 [18]楊文蘭.邊境貿(mào)易與口岸對(duì)接：重構(gòu)內(nèi)蒙古發(fā)展新模式[J]，開放導(dǎo)報(bào)，2012.3 [19]弓滿滿，邢福臣.二連浩特口岸貿(mào)易發(fā)展對(duì)策分析，現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2012年12期 [20]人民銀行二連浩特市支行課題組.二連浩特口岸對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的特點(diǎn)及資金支持的策略選擇，華北金融，2008年第7期 謝 辭 時(shí)光再荏，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)度過了四年的大學(xué)生活，畢業(yè)論文是大學(xué)學(xué)習(xí)中的最后一份答卷，隨著這份答卷的完成，我也將結(jié)束我的校園生活。在大學(xué)學(xué)習(xí)生活中學(xué)到很多，獲得很多。在本次論文設(shè)計(jì)過程中，很感謝xxx老師的悉心指導(dǎo)。老師在我論文不足之處提出了指導(dǎo)性的意見和建議。也要感謝參考文獻(xiàn)中的作者們，通過他們的研究文章，使我對(duì)設(shè)計(jì)課題有了很好的起點(diǎn)。最后感謝論文評(píng)閱老師們的辛苦工作。衷心感謝。 11