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. 第一篇 商品的名稱、質(zhì)量、數(shù)量和包裝 P27案例1 案情簡(jiǎn)介： 出口合同規(guī)定的商品名稱為“手工制造書(shū)寫(xiě)紙”。買主收到貨物后，經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)該貨物部分工序?yàn)闄C(jī)械操作，而我方提供的所用單據(jù)均表示為手工制造，按該國(guó)法律 應(yīng)屬“不正當(dāng)表示”和“過(guò)大宣傳”，遭用戶退貨，以致使進(jìn)口人蒙受巨大損失，要求我方賠償。理由有二（1）該商品的生產(chǎn)工序基本上是手工操作，在關(guān)鍵工序上完全采用手工制作；（2）該筆交易是經(jīng)買方當(dāng)面先看樣品成交的，而實(shí)際貨物質(zhì)量又與樣品一致，因此應(yīng)認(rèn)為該貨物與雙方約定的品質(zhì)相符。后又經(jīng)有關(guān)人士 調(diào)解后，雙方在友好協(xié)商過(guò)程中取得諒解。對(duì)此，希予評(píng)論。 要點(diǎn)評(píng)析： 本案例合同中約定采用“手工制造”商品制造方法表示商品品質(zhì)，是屬于“憑說(shuō)明買賣”的一種表示方法。從各國(guó)法律和公約來(lái)看,憑說(shuō)明約定商品品質(zhì)，賣方所交 商品的品質(zhì)與合同說(shuō)明不符，則買方有權(quán)撤銷合同并要求損害賠償。本案我方從根本上違反了買賣雙方在合同中約定的品質(zhì)說(shuō)明，從而構(gòu)成賣方的違約行為，應(yīng)承擔(dān) 所交貨物與合同說(shuō)明不符的責(zé)任。 同時(shí)貿(mào)易中如果采用樣品表示商品品質(zhì)需要在合同中明示或默示地做出具體規(guī)定，而本案例中合同中沒(méi)有明確表示雙方是采用樣品成交，所以我方所說(shuō)的實(shí)際所交貨物與樣品一致不能稱為拒付理由。 本案例交易產(chǎn)品在實(shí)際業(yè)務(wù)中不可能采用全部手工制作，應(yīng)該在合同中標(biāo)明“基本手工制造書(shū)寫(xiě)紙”，以免雙方產(chǎn)生爭(zhēng)議，與實(shí)際所提交產(chǎn)品品質(zhì)完全吻合。 P33案例2 案情簡(jiǎn)介： 買方向賣方訂購(gòu)50公噸貨物，合同規(guī)定A、B、C、D、E五種規(guī)格按同等數(shù)量搭配。賣方按照合同開(kāi)立發(fā)票，買方憑發(fā)票和其他單據(jù)付了款。貨到后發(fā)現(xiàn)所有 50公噸貨物均為A規(guī)格，買方只同意接受其中的1/5，拒收其余的4/5，并要求退回4/5的貨款。賣方辯說(shuō)，不同規(guī)格搭配不符合合同，只能給予適當(dāng)經(jīng)濟(jì) 賠償，不能拒收，更不能退款。于是訴諸法院。你認(rèn)為法官該如何判決？理由何在？ 要點(diǎn)評(píng)析： 法官應(yīng)該判買方有權(quán)拒收4/5的貨物，要求賣方退回4/5的貨款，還可以要求賣方承擔(dān)違約賠償責(zé)任。 因?yàn)楹贤械囊?guī)格和數(shù)量條款屬于合同的主要交易條款，賣方違反了規(guī)格和質(zhì)量規(guī)定，按照《公約》規(guī)定，屬于根本性違約，受到損害的買方不僅可以拒收貨物，而且還可以提出索賠。 本案例合同中要求賣方對(duì)于ABCDE五種規(guī)格貨物按照同等數(shù)量搭配，但是賣方都提供同樣規(guī)格的A貨物，屬于違反貨物規(guī)格的規(guī)定，相當(dāng)于所有貨物只提交了1/5符合合同約定，違反了合同中的數(shù)量條款。 P42案例3 案情簡(jiǎn)介： 合同規(guī)定水果罐頭裝入箱內(nèi)，每箱30聽(tīng)。賣方按合同規(guī)定如數(shù)交付了貨物，但其中有一部分是裝24聽(tīng)的小箱，而所交貨物的總聽(tīng)數(shù)，并不短缺?？墒?，買方以包裝不符合合同規(guī)定為由拒收整批貨物，賣方則堅(jiān)持買方應(yīng)接受全部貨物，理由是經(jīng)買方所在地的公證人證實(shí)：不論每箱是裝24聽(tīng)或30聽(tīng)，其每聽(tīng)市場(chǎng)價(jià)格完全相同。于是引起訴訟。對(duì)此，你認(rèn)為法官應(yīng)如何判決？依據(jù)何在？ 要點(diǎn)評(píng)析： 根據(jù)《公約》規(guī)定，賣方需要按照合同約定的數(shù)量、品質(zhì)規(guī)格交貨，并按照合同規(guī)定的方式包裝或者裝箱，如果沒(méi)有按照規(guī)定，賣方需承擔(dān)違約責(zé)任。 通常合同中的包裝條款針對(duì)包裝方式或包裝材料的規(guī)定，對(duì)于每個(gè)包裝的數(shù)量，屬于雙方特殊的約定。如果雙方約定賣方?jīng)]有按照規(guī)定數(shù)量裝箱，買方有權(quán)拒收貨物，則本案例中買方可以拒收整批貨物。但是案例中只是約定每箱的聽(tīng)數(shù)，一般認(rèn)為賣方屬于一般違約，所以買方只能提出索賠，不能以包裝不符合合同規(guī)定為由拒收整批貨物。 P66（第1題無(wú)）案例1 案情簡(jiǎn)介： 我某出口企業(yè)按FCA Shanghai Airport 條件向印度A商出口手表一批，貨價(jià)5萬(wàn)美元，規(guī)定交貨期為8月份。自上海運(yùn)往孟買；支付條件：買方憑由孟買某銀行轉(zhuǎn)交的航空公司空運(yùn)到貨通知即期全額電匯付款。我出口企業(yè)于8月31日將該批手表運(yùn)到上海虹橋機(jī)場(chǎng)交由航空公司收貨并出具航空運(yùn)單。我隨即用電傳向印商發(fā)出裝運(yùn)通知。航空公司于9月2日將該批手 表空運(yùn)至孟買，并將到貨通知連同有關(guān)發(fā)票和航空運(yùn)單交孟買某銀行。該銀行立即通知印商收取單據(jù)并電匯付款。此時(shí)，國(guó)際手表價(jià)格下跌，印商以我交貨延期，拒絕付款、提貨。我出口企業(yè)堅(jiān)持對(duì)方必須立即付款、提貨。雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，逐提交仲裁。如果你是仲裁員，你認(rèn)為應(yīng)如何處理？說(shuō)明理由。 要點(diǎn)評(píng)析： 印商應(yīng)該付款。因?yàn)镕CA 的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在貨交承運(yùn)人處，即本案中上海虹橋機(jī)場(chǎng)貨交航空公司處，交貨時(shí)間為8月31日，符合合同8月份交貨的時(shí)間要求，賣方按照合同規(guī)定履行了交貨義務(wù)，所以買方印商應(yīng)該付款。 P74案例2 案情簡(jiǎn)介： 印度孟買一家電視機(jī)進(jìn)口商與日本京都電器制造商洽談買賣電視機(jī)交易。從京都（內(nèi)陸城市）至孟買，有集裝箱多式運(yùn)輸服務(wù)，京都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)人的身份 可簽發(fā)多式運(yùn)輸單據(jù)。貨物在京都距制造商5公里的集裝箱堆場(chǎng)裝入集裝箱后，由貨運(yùn)商用卡車經(jīng)公路運(yùn)至橫濱，然后再裝上船運(yùn)至孟買。京都制造商不愿承擔(dān)公路 和海洋運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；孟買進(jìn)口商則不愿承擔(dān)貨物交運(yùn)前的風(fēng)險(xiǎn)。試對(duì)以下問(wèn)題提出你的意見(jiàn)，并說(shuō)明理由： （1）京都制造商是否可以向孟買進(jìn)口商按FOB、CFR、CIF術(shù)語(yǔ)報(bào)價(jià)？ （2）京都制造商是否應(yīng)提供已裝船運(yùn)輸單據(jù)？ （3）按以上情況，你認(rèn)為京都制造商應(yīng)該采用何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)？ 要點(diǎn)評(píng)析： （1）京都制造商不可以向孟買進(jìn)口商按FOB、CFR、CIF術(shù)語(yǔ)報(bào)價(jià)。因?yàn)檫@三個(gè)術(shù)語(yǔ)只適合水運(yùn)，交貨點(diǎn)都在裝運(yùn)港船舷，即本案中的橫濱港船舷。但本案 中京都制造商不愿承擔(dān)京都至橫濱這段公路運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，因此交貨點(diǎn)應(yīng)該在京都，適用多式聯(lián)運(yùn)。所以不能按FOB、CFR、CIF術(shù)語(yǔ)報(bào)價(jià)。 （2）京都制造商不需提供已裝船運(yùn)輸單據(jù)。因?yàn)槎嗍铰?lián)運(yùn)方式下不需要提供已裝船提單。 （3）按以上情況，京都制造商應(yīng)該采用交貨點(diǎn)在貨交承運(yùn)人處，適用各種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)如FCA京都、CPT孟買、CIP孟買。因?yàn)檫@三種術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn) 都在京都貨交承運(yùn)人處，一旦在京都完成交貨，京都制造商就不用承擔(dān)之后發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，符合京都制造商的要求；另一方面，印度進(jìn)口商也無(wú)需承擔(dān)交貨前的風(fēng)險(xiǎn)， 符合印商的要求。不過(guò)這三個(gè)術(shù)語(yǔ)中CIP術(shù)語(yǔ)為首選，因?yàn)榇诵g(shù)語(yǔ)中包含保險(xiǎn)，京都至孟買的風(fēng)險(xiǎn)可由保險(xiǎn)公司承保，如果發(fā)生承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，印商可向保險(xiǎn) 公司索賠。 P80案例3 案情簡(jiǎn)介： 我某出口公司擬出口化妝品去中東某國(guó)。正好該國(guó)某中間商主動(dòng)來(lái)函與該公司聯(lián)系，表示愿意為推銷化妝品提供服務(wù)，并要求按照每筆交易的成交金額給予傭金 5%。不久，經(jīng)該中間商與當(dāng)?shù)剡M(jìn)口商達(dá)成CIFC5%總金額50000美元的交易，裝運(yùn)期為訂約后的2個(gè)月，并簽訂了銷售合同。合同簽訂后，該中間商即來(lái) 電要求我出口公司立即支付傭金2500美元。我公司復(fù)電稱：傭金需待貨物裝運(yùn)并收到全部貨款后才能支付。于是，雙方發(fā)生了爭(zhēng)議。試問(wèn)：這起爭(zhēng)議發(fā)生的原因 是什么？我出口公司應(yīng)接受什么教訓(xùn)？ 要點(diǎn)評(píng)析： 這起爭(zhēng)議發(fā)生的原因是事先未協(xié)商好傭金的支付時(shí)間。我出口公司應(yīng)吸取的教訓(xùn)是今后與傭金商就何時(shí)支付傭金做出明確規(guī)定，并達(dá)成書(shū)面協(xié)議。一般而言，出口業(yè) 務(wù)中，傭金應(yīng)該在出口企業(yè)收到全部貨款后才能支付。因?yàn)?，中間商的服務(wù)，不僅在于促成交易，還應(yīng)負(fù)責(zé)聯(lián)系、督促實(shí)際買主履約，協(xié)助解決履約過(guò)程中可能發(fā)生 的問(wèn)題，以便合同得以圓滿履行。 P93案例4 案情簡(jiǎn)介： 與利比亞商人訂立的出口合同，使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為CFR，目的港規(guī)定為“的黎波里”，我方交貨時(shí)誤將貨物運(yùn)往黎巴嫩的“的黎波里”港，造成損失。試分析我方工作中的教訓(xùn)。 要點(diǎn)評(píng)析： 世界上重名的地方常有存在，建議在重名的地方后面加注其所在國(guó)家，城市等。 P114案例1 案情簡(jiǎn)介： 我某出口企業(yè)收到的一份信用證規(guī)定：“裝運(yùn)自重慶運(yùn)至漢堡。多式運(yùn)輸單據(jù)可接受。禁止轉(zhuǎn)運(yùn)”。受益人經(jīng)審核認(rèn)為信用證內(nèi)容與買賣合同相符，逐按照信用證規(guī) 定委托重慶外運(yùn)公司如期在重慶裝上火車經(jīng)上海改裝輪船運(yùn)至漢堡。由重慶外運(yùn)公司于裝車當(dāng)日簽發(fā)多式運(yùn)輸單據(jù)。議付行審單認(rèn)可后即將單據(jù)寄開(kāi)證行索償。開(kāi)證 行提出單證不符，拒絕付款。理由：（1）運(yùn)輸單據(jù)上表示的船名有“預(yù)期”字樣，但無(wú)實(shí)際裝船日期和船名的批注；（2）信用證規(guī)定禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，而單據(jù)卻表示 “將轉(zhuǎn)運(yùn)”。試對(duì)此進(jìn)行評(píng)析。 要點(diǎn)評(píng)析： 兩條拒付理由都不成立。 對(duì)于拒付理由（1），因本案中采用的是多式運(yùn)輸，所以不需要提交已裝船提單。 對(duì)于拒付理由（２），因根據(jù)ＵＣＰ６００，即使信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，對(duì)于注明將發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)的單據(jù)銀行將接受，只要提單證實(shí)有關(guān)貨物已由集裝箱、拖車及／或子母船運(yùn)輸，并且同一提單包括海運(yùn)全程運(yùn)輸。所以拒付理由（２）不成立。 案例2 案情簡(jiǎn)介： 我外貿(mào)公司A與歐洲B商訂立供應(yīng)某商品500公噸出口合同，規(guī)定1月至4月由中國(guó)港口裝上海輪運(yùn)往歐洲某港，允許賣方交貨數(shù)量可增減5%。B商按時(shí)開(kāi)來(lái)信 用證的裝運(yùn)條款為1月100噸、2月150噸、3月150噸、4月100噸，每月內(nèi)不得分批。A公司審核信用證之后認(rèn)為可以接受，逐于1月、2月分別按照 信用證規(guī)定如期如數(shù)發(fā)貨并順利結(jié)匯。后由于貨源不足，經(jīng)協(xié)商得船公司同意，于3月10日先在青島將70公噸貨裝上C輪，待該輪續(xù)航煙臺(tái)時(shí)，于3月18日在 煙臺(tái)再裝75公噸。A公司議付時(shí)，提交了風(fēng)別于青島和煙臺(tái)裝運(yùn)的共計(jì)145公噸的兩套提單。當(dāng)議付行將單據(jù)寄交開(kāi)證行時(shí)遭拒付。理由：（1）3月應(yīng)裝 150噸，實(shí)際裝145公噸；（2）分別在青島、大連裝運(yùn)，與信用證禁止封閉不符。試分析開(kāi)證行拒付理由是否成立？ 要點(diǎn)評(píng)析： 兩條拒付理由都不成立。 對(duì)于拒付理由（1），因本案中允許賣方交貨數(shù)量可增減5%，所以賣方3月裝運(yùn)貨物在１４２．５公噸至１５７．５公噸之間即可，因此實(shí)際裝145公噸，不存在不符點(diǎn)。 對(duì)于拒付理由（２），根據(jù)ＵＣＰ６００，在不同時(shí)間，不同口岸，將同一合同項(xiàng)下貨物裝上同一航次，同一運(yùn)輸工具上，并去同一目的地的，不能算是分批裝運(yùn)。 P139案例1 案情簡(jiǎn)介： 我方以CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)出口貨物一批，在從出口公司倉(cāng)庫(kù)運(yùn)到碼頭待運(yùn)過(guò)程中，貨物發(fā)生損失，該損失應(yīng)該由何方負(fù)責(zé)？如果買方已經(jīng)向保險(xiǎn)公司辦理了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司對(duì)該項(xiàng)損失是否給予賠償？并說(shuō)明理由。 要點(diǎn)評(píng)析： 保險(xiǎn)公司不需賠償。貨物損失放生在從出口公司倉(cāng)庫(kù)運(yùn)到碼頭待運(yùn)過(guò)程中，此時(shí)買方對(duì)該批貨物還不具有可保利益，因?yàn)楸景覆扇。茫疲倚g(shù)語(yǔ)成交，ＣＦＲ的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn) 在裝運(yùn)港船舷，發(fā)生貨損時(shí)賣方還未完成交貨，所有權(quán)還屬于賣方，所以雖然買方已經(jīng)向保險(xiǎn)公司辦理了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，但是保險(xiǎn)公司不予賠償。 案例2 案情簡(jiǎn)介： 某輪載貨后，在航行途中不慎發(fā)生擱淺，事后反復(fù)開(kāi)倒車，強(qiáng)行起浮，但船上輪機(jī)受損并且船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成貨物部分損失。該船行駛至鄰近的一 個(gè)港口船塢修理，暫時(shí)卸下大部分貨物，前后花費(fèi)了10天時(shí)間，增加支出各項(xiàng)費(fèi)用，包括員工工資。當(dāng)船修復(fù)后裝上原貨啟航后不久，A艙起火，船長(zhǎng)下令對(duì)該艙 灌水滅火。A艙原載文具用品、茶葉等，滅火后發(fā)現(xiàn)文具用品一部分被焚毀，另一部分文具用品和全部茶葉被水浸濕。試分別說(shuō)明以上各項(xiàng)損失的性質(zhì)，并指出在投 保CIC（1981.1.1條款）何種險(xiǎn)別的情況下，保險(xiǎn)公司才負(fù)責(zé)賠償？ 要點(diǎn)評(píng)析： （１）屬于單獨(dú)海損的有：擱淺造成的損失；A艙被焚毀的一部分文具用品。因?yàn)樵摀p失是由于風(fēng)險(xiǎn)本身所導(dǎo)致的。 屬于共同海損的有：強(qiáng)行起浮造成的輪機(jī)受損以及船底劃破而產(chǎn)生的修理費(fèi)以及船員工資等費(fèi)用屬于；A艙被水浸濕的另一部分文具用品和全部茶葉。因?yàn)樵摀p失是由于為了大家的利益而采取的對(duì)抗風(fēng)險(xiǎn)的人為措施所導(dǎo)致的。 （２）投保CIC（1981.1.1條款）的平安險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司就負(fù)責(zé)賠償，因?yàn)槠桨搽U(xiǎn)承保共同海損；對(duì)于本案中的單獨(dú)海損，是由于擱淺和失火意外事故導(dǎo)致的，意外事過(guò)導(dǎo)致的部分損失屬于平安險(xiǎn)承保范圍。 案例3 案情簡(jiǎn)介： 某外貿(mào)公司進(jìn)口散裝化肥一批，曾向保險(xiǎn)公司投保海運(yùn)一切險(xiǎn)。貨抵目的港后，全部卸至港務(wù)公司倉(cāng)庫(kù)。在卸貨過(guò)程中，外貿(mào)公司與裝卸公司簽訂了一份灌裝協(xié)議， 并立即開(kāi)始灌裝。某日，由裝卸公司根據(jù)協(xié)議將已灌裝成包的半數(shù)貨物堆放在港區(qū)內(nèi)鐵路邊堆場(chǎng)，等待鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至他地以交付不同買主。另一半留在倉(cāng)庫(kù)尚待灌裝的 散貨，因受臺(tái)風(fēng)襲擊，遭受嚴(yán)重濕損。外貿(mào)企業(yè)逐就遭受濕損部分向保險(xiǎn)公司索賠，被保險(xiǎn)公司拒絕。對(duì)此，試予以評(píng)論。 要點(diǎn)評(píng)析： 保險(xiǎn)公司不需賠償，因?yàn)楦鶕?jù)保險(xiǎn)責(zé)任起訖條款，保險(xiǎn)責(zé)任在貨物到達(dá)目的地進(jìn)入指定倉(cāng)庫(kù)時(shí)終止，而本案中的貨損發(fā)生在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，所以不屬于保險(xiǎn)公司責(zé)任范圍。 P156案例1 案情簡(jiǎn)介： 甲交給乙一張經(jīng)付款銀行承兌的期票，作為向乙訂貨預(yù)付款，乙在票據(jù)上背書(shū)后轉(zhuǎn)讓給丙以償還原欠丙的借款，丙于到期日向承兌銀行提示取款，恰遭當(dāng)?shù)胤ㄔ汗?該行于當(dāng)天起進(jìn)行破產(chǎn)清理，因而被退票。丙隨即向甲追索，甲以乙所交貨物質(zhì)次為由予以拒絕，并稱已于10天前通知銀行止付，止付通知以及理由也同時(shí)通知了 乙。在此情況下丙再向乙追索。乙以票據(jù)系甲開(kāi)立為由推諉不理。丙逐向法院起訴，被告為甲、乙與銀行三方。你認(rèn)為法院將如何依法判決？理由何在？ 要點(diǎn)評(píng)析： 甲、乙與銀行都在匯票上簽過(guò)字，都是匯票的債務(wù)人，因?yàn)榧鬃鳛閰R票的出票人在付款人承兌之前是主債務(wù)人，承兌后是此債務(wù)人；乙在匯票上做了背書(shū)，作為被背 書(shū)人丙的前手，對(duì)后手承擔(dān)保證付款，和付款人拒付時(shí)的付款責(zé)任內(nèi)；銀行作為匯票的承兌人是匯票項(xiàng)下的主債務(wù)人。根據(jù)票據(jù)的無(wú)因性特征，甲、乙與銀行不能用 任何理由對(duì)抗持票人丙，持票人丙擁有向他們要求付款和追索的權(quán)利。 P174案例3 案情簡(jiǎn)介： 出口合同規(guī)定的支付條款為裝運(yùn)月前15天電匯付款，買方延至裝運(yùn)月中開(kāi)始從郵局寄來(lái)銀行匯票一紙，為保證按期交貨，出口企業(yè)于收到該匯票次日即將貨物托 運(yùn)，同時(shí)委托銀行代收票款。1個(gè)月后，接銀行通知，因該匯票系偽造，已被退票。此時(shí)，貨已抵達(dá)目的港，并已買方憑出口企業(yè)自行寄去的單據(jù)提走。事后追償， 對(duì)方早已人去樓空。對(duì)此損失，我方的主要教訓(xùn)是什么? 要點(diǎn)評(píng)析： 票匯業(yè)務(wù)中存在票據(jù)偽造的風(fēng)險(xiǎn)，因此賣方收到匯票后，不要急于發(fā)貨，應(yīng)首先核對(duì)票據(jù)的真?zhèn)危詈笫胀卓铐?xiàng)后再發(fā)貨。 案例4 案情簡(jiǎn)介： 我一外貿(mào)企業(yè)向日本一進(jìn)口商為出售某商品發(fā)盤，其中付款條件為即期付款交單，對(duì)方答復(fù)可以接受，但付款須按以下條件：“付款交單見(jiàn)票后30天”并通過(guò)其制 定的A銀行代收。按一般情況，貨物自我國(guó)運(yùn)至該國(guó)最長(zhǎng)不超過(guò)10天。試分析該商為何提出此條件？ 要點(diǎn)評(píng)析： 日商提出把“即期付款交單”改為“付款交單見(jiàn)票后30天”，可能是資金困難，想獲得資金融通的好處；日商提出通過(guò)其制定的A銀行代收，可能是其與A銀行關(guān)系較好，想在遠(yuǎn)期付款交單下向代收行借單。 案例6 案情簡(jiǎn)介： 上海A公司與美國(guó)B公司以CIF術(shù)語(yǔ)、D/P AT 45 DAYS AFTER SIGHT簽訂一份買賣合同。美國(guó)B公司要求指定紐約D銀行為代收行，我方同意了對(duì)方的要求。A公司按合同規(guī)定準(zhǔn)時(shí)裝運(yùn)貨物，并通過(guò)上海C銀行為托收行辦 理托收業(yè)務(wù)。貨到美國(guó)后由于匯票還沒(méi)有到期，B公司出具T/R（信托收據(jù)）把全套單據(jù)從代收行借出并順利提貨。待匯票期滿提示B公司付款時(shí)，B公司已經(jīng)宣 布破產(chǎn)，導(dǎo)致A公司貨款沒(méi)能收回。 問(wèn)：（1）在此案例中D銀行是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？ （2）我方在辦理托收環(huán)節(jié)是否存在過(guò)失？ （3）根據(jù)本案例分析出口方采用遠(yuǎn)期付款交單結(jié)算的風(fēng)險(xiǎn)。 要點(diǎn)評(píng)析： （1）D銀行作為代收行有責(zé)任，因?yàn)椴捎玫慕Y(jié)算方式為D/P，銀行交出單據(jù)的前提是必須要收到貨款，但是其沒(méi)有收到貨款就放出單據(jù)，是導(dǎo)致最后沒(méi)有收回貨款的直接原因。 （2）我方辦理托收環(huán)節(jié)存在過(guò)失，出口方在托收業(yè)務(wù)中不應(yīng)該由對(duì)方指定代收行，而應(yīng)該由我方托收行指定。 （3）遠(yuǎn)期付款交單對(duì)于出口方的風(fēng)險(xiǎn)主要有：由于托收屬于商業(yè)信用，賣方收款依賴于進(jìn)口方的信用，存在不能收回、延遲收回貨款的風(fēng)險(xiǎn)；若買方拒絕付款贖 單，貨物則面臨就地變賣、運(yùn)回，途中出現(xiàn)損失或者完全滅失的風(fēng)險(xiǎn)；國(guó)外有一些銀行對(duì)于遠(yuǎn)期D/P采用D/A的處理方法，即對(duì)方承兌后即交出單據(jù)，或者憑進(jìn) 口方出具的信托收據(jù)或者保函就可以借出單據(jù)，從而提走貨物，對(duì)出口方收款帶來(lái)很大不確定性。 P199案例10 案情簡(jiǎn)介： 某出口企業(yè)收到一份國(guó)外開(kāi)來(lái)的不可撤銷即期議付信用證，正準(zhǔn)備按信用證規(guī)定發(fā)貨時(shí)，突接開(kāi)證銀行通知，聲稱開(kāi)證申請(qǐng)人已經(jīng)倒閉。對(duì)此，出口企業(yè)應(yīng)如何處理？依據(jù)何在？ 要點(diǎn)評(píng)析： 我出口公司可按信用證規(guī)定發(fā)貨，因?yàn)樾庞米C下開(kāi)證行具有第一性付款責(zé)任，其不能以開(kāi)證申請(qǐng)人倒閉為由拒付，只要受益人提交單據(jù)符合信用證規(guī)定，開(kāi)證行必須 付款。當(dāng)然，出口人在發(fā)貨之前要確保能提交相符單據(jù)，因?yàn)榇朔N情況下，開(kāi)證行審單非常苛刻。 案例11 案情簡(jiǎn)介： 我出口公司與某外商訂立出口合同，規(guī)定貨物分兩批裝運(yùn)，支付條件為不可撤銷即期議付信用證。對(duì)方按時(shí)開(kāi)來(lái)限定通知行議付的信用證，經(jīng)審核無(wú)誤，第一批貨物 隨即裝運(yùn)，我出口公司在規(guī)定交單期內(nèi)向通知行交單議付，通知行經(jīng)審單認(rèn)可后向出口公司議付了款項(xiàng)，接著，開(kāi)證行也償付了議付行行的款項(xiàng)。出口公司正準(zhǔn)備發(fā) 運(yùn)第二批貨時(shí)，我通知行忽接開(kāi)證行電傳，聲稱申請(qǐng)人收到第一批貨物后發(fā)現(xiàn)品質(zhì)與合同不符，要求拒付第二批貨物的款項(xiàng)，據(jù)此，請(qǐng)通知受益人停發(fā)第二批貨，如 已發(fā)運(yùn)，則不要再議付該款項(xiàng)。我通知行在與出口公司聯(lián)系后，立即回電拒絕。試分析我通知行這樣做是否合理？為什么？ 要點(diǎn)評(píng)析： 我通知行做法合理。因?yàn)楦鶕?jù)信用證的純單據(jù)業(yè)務(wù)特點(diǎn)，開(kāi)證行拒付的理由只能是單據(jù)中的不符點(diǎn)，至于貨物中存在的不符，進(jìn)口方可以通過(guò)買賣合同要求出口方承擔(dān)違約責(zé)任。 案例12 案情簡(jiǎn)介： 一家公司銷售貨物，買賣合同規(guī)定按不可撤銷信用證付款。收到的信用證規(guī)定受益人須提交商業(yè)發(fā)票及買方會(huì)簽的商品檢驗(yàn)證書(shū)。賣方收到信用證后，如期備妥貨物 并裝運(yùn)，而且安全到達(dá)目的地。但買方始終未在檢驗(yàn)證書(shū)上會(huì)簽，使賣方無(wú)法根據(jù)信用證收到貨款，后經(jīng)長(zhǎng)期多方交涉，雖然最終追回了貨款，但仍受到極大損失。 試從本案分析，在信用證方式付款的條件下，作為國(guó)際貨物買賣的賣方收回貨款的可靠性和可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)。 要點(diǎn)評(píng)析： 本案中使受益人無(wú)法順利結(jié)匯的原因在于信用證中的軟條款問(wèn)題，即本案中的客檢條款。信用證是銀行信用，因此對(duì)出口方而言相對(duì)商業(yè)信用的其他結(jié)算方式安全， 但是出口方也可能會(huì)遭遇風(fēng)險(xiǎn)，比如作出付款承諾的開(kāi)證行的資信風(fēng)險(xiǎn)；另外信用證是純單據(jù)業(yè)務(wù)，銀行審單非常嚴(yán)格，如果單據(jù)中出現(xiàn)不符點(diǎn)，即使貨物符合合 同，銀行也會(huì)拒付。出口人最要當(dāng)心的就是信用證中的軟條款問(wèn)題，他使出口方的利益把握在進(jìn)口方手中或者開(kāi)證行手中，帶有極強(qiáng)的主觀性，使出口方面臨收匯風(fēng) 險(xiǎn)。 案例13 案情簡(jiǎn)介： 一家銀行為從某港裝運(yùn)的貨物給發(fā)貨人開(kāi)立了一份不可撤銷信用證，列明按照UCP600辦理。該信用證后被修改，要求增加由開(kāi)證人指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的商檢 證書(shū)，遭到受益人拒絕后，開(kāi)證行開(kāi)始宣稱，如提示的單據(jù)中不包括該商檢證書(shū)將拒不償付，繼而又聲明：如果開(kāi)證人收到的貨物與信用證相符，可以照付。貨物抵 達(dá)目的地后，經(jīng)檢驗(yàn)收到的貨物僅為發(fā)票所列數(shù)量的80%，因此遭到開(kāi)證行拒付。為此，受益人起訴開(kāi)證行違反信用證承諾。試對(duì)此案進(jìn)行評(píng)論。 要點(diǎn)評(píng)析： 開(kāi)證行的說(shuō)法和做法均不合理。首先本案中使用的是不可撤銷信用證，因此不經(jīng)受益人同意不能修改，對(duì)于要求增加由開(kāi)證人指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的商檢證書(shū)的信用 證修改，受益人已經(jīng)拒絕，因此無(wú)需提交商檢證書(shū)；其次，對(duì)于開(kāi)證行以所交貨物與單據(jù)不符，也不能作為拒付的理由，因?yàn)樾庞米C業(yè)務(wù)是純單據(jù)業(yè)務(wù)，開(kāi)證行只需 審核單據(jù)，無(wú)需過(guò)問(wèn)貨物，只要單據(jù)相符必須付款，而對(duì)于貨物中存在的問(wèn)題，由進(jìn)口方直接通過(guò)買賣合同向出口方索償。 P208案例14 案情簡(jiǎn)介： 買賣合同規(guī)定買方開(kāi)立以賣方為受益人的全部金額的不可撤銷信用證，但賣方需先期提供一份其金額為價(jià)金10%的備用信用證。賣方按照合同要求按時(shí)開(kāi)立備用信 用證，但買方未能如約開(kāi)立令賣方滿意的信用證，賣方因而拒絕交貨。買方根據(jù)備用證向開(kāi)證行要求付款。賣方以不交貨是由于未收到滿意的信用證為由要求開(kāi)證行 拒絕付款，并上訴法院要求頒布不準(zhǔn)開(kāi)證行付款的禁令。你認(rèn)為開(kāi)證行與法院應(yīng)如何處理？并申述理由。 要點(diǎn)評(píng)析： 法院不能頒布禁令，開(kāi)證行應(yīng)該付款。因?yàn)閭溆眯庞米C也是純單據(jù)業(yè)務(wù)，只要受益人提交開(kāi)證申請(qǐng)人未能如期履約的單據(jù)符合備用信用證的規(guī)定，開(kāi)證行就必須付 款。本案中賣方未能按照規(guī)定發(fā)運(yùn)貨物，符合備用證使用的條件，因此賣方不能以未收到滿意的信用證為由要求開(kāi)證行拒絕付款。至于買方開(kāi)來(lái)信用證不符合要求致 使賣方無(wú)法裝運(yùn)貨物，可以通過(guò)買賣合同解決。 案例15 案情簡(jiǎn)介： 我某銀行為從國(guó)外“引資”，憑當(dāng)?shù)匾煌赓Y集團(tuán)提交的一份偽造的外國(guó)銀行開(kāi)立的備用信用證的反擔(dān)保，向該集團(tuán)開(kāi)出多份一年期不可撤銷可轉(zhuǎn)讓的備用信用證。隨 后，該集團(tuán)將這些備用信用證寄往國(guó)外進(jìn)行詐騙。幸經(jīng)我國(guó)公安部門及時(shí)偵破，涉案外國(guó)人和我銀行工作人員均受到應(yīng)有的法律制裁。我銀行開(kāi)出的備用信用證終未 被使用。試對(duì)此案加以評(píng)論。 要點(diǎn)評(píng)析： 備用信用證的開(kāi)證行開(kāi)證的主要依據(jù)是開(kāi)證申請(qǐng)人的信用和履約能力，沒(méi)有押金或貨運(yùn)單據(jù)作抵押，因此風(fēng)險(xiǎn)很大。所以在開(kāi)立備用信用證之前，一定要對(duì)開(kāi)證申請(qǐng)人的信用和履約能力做到充分調(diào)查。 P214案例16 案情簡(jiǎn)介： 我出口人出售一批貨物給外國(guó)進(jìn)口人，合同規(guī)定的支付方式是50%貨款憑不可撤銷信用證見(jiàn)票后30天付款，其余50%憑即期付款交單付款。我出口人委托當(dāng)?shù)?銀行轉(zhuǎn)托進(jìn)口國(guó)A銀行憑單據(jù)向進(jìn)口人收取貨款，同時(shí)，憑進(jìn)口人通過(guò)A銀行開(kāi)立的以我出口人為受益人的見(jiàn)票后30天付款的信用證開(kāi)出了50%價(jià)款的匯票。其 后，A銀行根據(jù)進(jìn)口人按即期D/P支付的50%貨款將全部貨運(yùn)單據(jù)交給了進(jìn)口人，并將代收的50%貨款撥付給了托收行；與此同時(shí)，對(duì)我出口人開(kāi)立的匯票作 了承兌。嗣后不久，A銀行宣布破產(chǎn)，以承兌的匯票在到期向其提示時(shí)也遭到退票。我出口人逐以貨物已被進(jìn)口人全部收取為由，向進(jìn)口人追償尚余的原信用證項(xiàng)下 的50%貨款。進(jìn)口人借口開(kāi)證押金收不回而拒不償付。為此，我出口人訴諸法院。你認(rèn)為此案應(yīng)如何判決？在這筆交易中，我出口人應(yīng)從中吸取什么教訓(xùn)？ 要點(diǎn)評(píng)析： 進(jìn)口人應(yīng)該支付尚余的50%貨款，因?yàn)橹灰u方所交貨物符合合同規(guī)定，支付貨款是買方的義務(wù)。信用證等支付方式只是買方實(shí)現(xiàn)付款義務(wù)的一種途徑，當(dāng)這種支 付方式無(wú)法實(shí)現(xiàn)付款目的時(shí)，進(jìn)口方仍有付款義務(wù)。所以買方不能以信用證的開(kāi)立或者開(kāi)證行不退還押金為由拒不履行付款義務(wù)。至于開(kāi)證行收取的押金，進(jìn)口方可 與開(kāi)證行直接交涉索要。 我出口人在本案中也有失誤，請(qǐng)全套單據(jù)跟在了即期付款方式下，進(jìn)口人付了一半貨款就拿到了全套單據(jù)，風(fēng)險(xiǎn)很大。一般當(dāng)幾種結(jié)算方式結(jié)合使用時(shí)，全套單據(jù)最 好跟在遠(yuǎn)期付款方式下。如果各種付款方式的付款時(shí)間相同，則應(yīng)將單據(jù)跟在商業(yè)信用的付款方式下。比如本案中應(yīng)將單據(jù)跟在遠(yuǎn)期信用證下。如果托收和信用證的 付款時(shí)間相同，則可以跟在托收項(xiàng)下。 P221案例17 案情簡(jiǎn)介： 某外貿(mào)公司與某外商初次交易，按CIF術(shù)語(yǔ)出售一批貨物，出口合同的支付條款僅規(guī)定：“憑不可撤銷即期信用證在上海議付。”合同規(guī)定的交貨條款為“7月在 中國(guó)港口裝船，運(yùn)往歐洲某港，不準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)”。貨物備妥后，經(jīng)再三催促，信用證于7月25日方才開(kāi)到。由于直達(dá)船的船期每月均安排在月中，因此，要在7月間將 貨物裝運(yùn)已無(wú)可能。為此，我方電請(qǐng)外商將信用證的裝運(yùn)期延至最遲8月31日，并將信用證議付到期日延至9月15日。由于此種貨物市價(jià)下跌，該商非但不同意 延展信用證裝運(yùn)期和議付到期日，反而借口我未能在7月份裝運(yùn)而違反合同，向我方索賠。試分析在這筆交易中究竟是何方違約？我外貿(mào)企業(yè)應(yīng)吸取什么教訓(xùn)？ 要點(diǎn)評(píng)析： 外商買方違約。因?yàn)橐孕庞米C作為結(jié)算方式的合同中，收到符合合同規(guī)定的信用證是賣方履約的前提，而導(dǎo)致本案賣方無(wú)法如期裝運(yùn)的原因是買方開(kāi)來(lái)信用證太晚，所以賣方無(wú)需承擔(dān)責(zé)任。 我外貿(mào)企業(yè)也有失誤，合同中未規(guī)定信用證開(kāi)立的時(shí)限，以致買方對(duì)開(kāi)證一拖再拖，從而使合同無(wú)法順利進(jìn)行。所以今后在使用以信用證作為結(jié)算方式的合同時(shí)，應(yīng)在合同中明確規(guī)定信用證開(kāi)立的時(shí)限，有利于督促買方如期開(kāi)證。 案例18 案情簡(jiǎn)介： 我某外貿(mào)公司向外國(guó)某進(jìn)口商以托收方式出售一批凍肉，出口合同的支付條款僅規(guī)定：“憑以買方為付款人見(jiàn)票后30天付款的匯票托收”。貨抵目的港次日，出口 人接進(jìn)口商來(lái)電稱：“單據(jù)與裝貨船舶均已到達(dá)，但代收行堅(jiān)持要先付款才能放單。由于買賣合同僅規(guī)定見(jiàn)票后30天托收，未規(guī)定先付款后交單，故我方不能按銀 行要求辦理?，F(xiàn)部分貨物已開(kāi)始腐爛，如等到30天到期付款后放單再提貨，貨物將全部腐爛變質(zhì)?！蔽彝赓Q(mào)公司接電后查對(duì)托收委托書(shū)，該委托書(shū)未表示按付款交 單辦理。為防止貨物變質(zhì)，逐即通過(guò)托收銀行電告代收銀行明確表示：“我方未指示付款交單，你方因何堅(jiān)持匯票付款人必須先行付款。如因此延誤提貨造成損失， 概由你方負(fù)責(zé)?！焙蟠招袕?fù)電是按URC522規(guī)定辦理，并無(wú)過(guò)錯(cuò)。我方接電后發(fā)現(xiàn)在該案的處理上確有不當(dāng)之處，逐再去電將托收指示書(shū)的內(nèi)容改為“見(jiàn)票后 ３０天付款，承兌交單”。但由于交涉，拖延數(shù)日，加之當(dāng)?shù)靥鞖庋谉?，貨物卸船運(yùn)入倉(cāng)庫(kù)后已大部分變質(zhì)，以致進(jìn)口商拒絕在匯票上承兌，最終我方蒙受重大損 失。試對(duì)本案產(chǎn)生以及有關(guān)當(dāng)事人在處理中的責(zé)任和具體做法作出評(píng)論。 要點(diǎn)評(píng)析： 本案中引起損失的主要原因在于委托人在填寫(xiě)托收指示書(shū)時(shí)對(duì)具體放單條件未作出明確指示，在遇到問(wèn)題時(shí)因?yàn)閷?duì)托收業(yè)務(wù)的特點(diǎn)以及托收統(tǒng)一規(guī)則ＵＲＣ５２２缺 乏充分了解，以致沒(méi)能及時(shí)作出反應(yīng)。托收業(yè)務(wù)中，委托人和銀行之間是委托代理關(guān)系，銀行嚴(yán)格按照委托人指示辦事，相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任由委托人承擔(dān)，因此在選用 托收方式作為付款方式時(shí)，委托人人應(yīng)根據(jù)成交貨物特點(diǎn)、進(jìn)口方資信等對(duì)銀行放單條件作出明確指示，以免因此不必要的損失。 P243案例2 案情簡(jiǎn)介： 有一份CIF合同，出售100噸大米，單價(jià)為每噸500美元，總值為50000美元。事后賣方只交貨5噸。在這種情況下，買方可主張何種權(quán)利？為什么？如果賣方交貨90噸，買方又可主張何種權(quán)利？為什么？ 要點(diǎn)評(píng)析： 根據(jù)《公約》規(guī)定，當(dāng)事人一方違反合同的結(jié)果導(dǎo)致另外一方實(shí)際上被剝奪了根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)期待得到的東西，即為根本性違反合同，受到損害的一方不僅可以撤 銷合同，而且還可以提出索賠。若違約不能達(dá)到根本違反合同的程度，則只能要求損害賠償而不能提出解除合同。 本案例當(dāng)賣方只交貨5噸，買方可以提出解除合同，因?yàn)橘u方違約對(duì)其造成根本性影響；而當(dāng)賣方交貨95公噸時(shí)，通常買方只能提出索賠，因?yàn)橘u方基本上履行了 合同，沒(méi)有對(duì)于買方造成實(shí)質(zhì)性影響，除非雙方合同中約定賣方交貨數(shù)量不足，買方有權(quán)解除合同。 案例3 案情簡(jiǎn)介： 我某企業(yè)向香港某商進(jìn)口20臺(tái)精密儀器，每臺(tái)3萬(wàn)港元。合同規(guī)定，任何一方違反合同，應(yīng)支付另一方違約金額1萬(wàn)港元。事后賣方只交付12臺(tái)，其余8臺(tái)不能 交貨。當(dāng)時(shí)因市場(chǎng)價(jià)格上漲，每臺(tái)價(jià)格為4萬(wàn)港元。賣方企圖賠償違約金1萬(wàn)港元了結(jié)此案。但買方不同意。在上述情況下，你認(rèn)為買方能向賣方索賠多少金額？為 什么？ 要點(diǎn)評(píng)析： 本案例買方應(yīng)該向賣方索賠的金額為8萬(wàn)港元。因?yàn)楦鶕?jù)《公約》和我國(guó)法律規(guī)定，作為一方違約所應(yīng)該支付的違約金或者罰金，應(yīng)該以違約而產(chǎn)生的損失賠償額作 為計(jì)算方法。雖然本案中雙方約定違約金為1萬(wàn)港幣，但是明顯低于因?yàn)橘u方違約而對(duì)買方造成的損失，買方可以請(qǐng)求法院或者仲裁機(jī)構(gòu)予以增加。本案例中貨物價(jià) 格從3萬(wàn)港幣上漲到4萬(wàn)港幣，賣方應(yīng)該就少交貨8臺(tái)對(duì)買方造成的8萬(wàn)港幣損失進(jìn)行違約賠償。 P248案例4 案情簡(jiǎn)介： 我某企業(yè)與外商按國(guó)際通用規(guī)格訂約進(jìn)口某化工原料。訂約后不久，市價(jià)明顯上漲。交貨期屆滿前，該商所述生產(chǎn)該化工原料的工廠失火被毀，該商以該廠火災(zāi)屬不可抗力為由要求解除其交貨義務(wù)。對(duì)此，我方應(yīng)如何處理？為什么？ 要點(diǎn)評(píng)析： 我方可以拒絕對(duì)方解除交貨義務(wù)的要求，可以要求對(duì)方延遲交貨，因?yàn)榻回浧趯脻M前工廠失火被毀，并不能說(shuō)明賣方?jīng)]有交貨的能力。 如果發(fā)生的不可抗力事件已經(jīng)破壞了履行合同的根本基礎(chǔ)，致使履行合同成為不可能，則可解除合同，全部免除當(dāng)事人履行合同的責(zé)任；如果不可抗力事件部分地影 響了合同的履行，則可部分地免除當(dāng)事人履行合同的責(zé)任；如果發(fā)生的不可抗力事故只是暫時(shí)或在一定時(shí)間內(nèi)阻礙合同的履行，只能中止合同或延期履行合同，但不 能解除有關(guān)當(dāng)事人履行合同的義務(wù)。一旦事故后果得以消除，仍然要履行合同。 案例5 案情簡(jiǎn)介： 某出口商以CIF條件出口貨物一批，合同規(guī)定裝運(yùn)期為10/11月份。10月20日，出口國(guó)政府公布一項(xiàng)條例，規(guī)定從11月1日起，除非有特別許可證，否 則禁止該貨物的出口。賣方未能裝運(yùn)貨物，于是買方請(qǐng)求賠償損失。在此案中，賣方是否可以免除其交貨義務(wù)？為什么？ 要點(diǎn)評(píng)析： 買方可以免于交貨義務(wù)。因?yàn)楸景咐龑儆陔p方簽訂合同后發(fā)生的，不是由于雙方當(dāng)事人的故意行為或者過(guò)失而引起，而且事件的發(fā)生及其造成的后果是當(dāng)事人無(wú)法預(yù) 見(jiàn)、無(wú)法控制、無(wú)法避免和不開(kāi)克服的。故該案例屬于社會(huì)原因而造成的不可抗力，符合《公約》規(guī)定不可抗力的條件。根據(jù)《公約》規(guī)定，由于不可抗力不能履約 的一方可以不承擔(dān)違約責(zé)任，合同的買方也無(wú)權(quán)提出索賠要求。 案例6 案情簡(jiǎn)介： 我某進(jìn)口企業(yè)按FOB條件向歐洲某廠商訂購(gòu)一批貨物。當(dāng)我方派船前往西歐指定港口接貨時(shí)，正值埃及與以色列發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)，埃及被迫關(guān)閉蘇伊士運(yùn)河。我所派輪船 只得繞道南非好望角航行，由于繞道而增加航程，致使船只延遲到達(dá)裝運(yùn)港口。歐洲廠商要求我方賠償因接貨船只遲到而造成的倉(cāng)租和利息損失。我方拒絕了對(duì)方要 求，因此引起爭(zhēng)議。對(duì)此，請(qǐng)予評(píng)論。 要點(diǎn)評(píng)析： 我方有權(quán)拒絕對(duì)方提出的索賠要求。因?yàn)殡m然FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)我方有義務(wù)及時(shí)派船接貨，但是由于我方派船接貨過(guò)程中遭遇了戰(zhàn)爭(zhēng)，導(dǎo)致正常的航行線路不能通行，而不得不繞行，是導(dǎo)致我方不能及時(shí)達(dá)到裝運(yùn)港接貨的原因。 本案例我方由于受到戰(zhàn)爭(zhēng)影響導(dǎo)致派船延遲，發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)是屬于社會(huì)原因而導(dǎo)致的不可抗力，根據(jù)《公約》規(guī)定，受到不可抗力影響造成的違約，違約方可以不承擔(dān)違約責(zé)任。故我方可以拒絕對(duì)方索賠要求。 P259案例7 案情簡(jiǎn)介： 我某公司向外商出口貨物一批，合同明確規(guī)定一旦在履約過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議，如友好協(xié)商不能解決，即將爭(zhēng)議提交中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)在北京進(jìn)行仲裁。后 來(lái)，雙方就商品的質(zhì)量發(fā)生爭(zhēng)議。對(duì)方在其所在地法院起訴我方，法院也發(fā)來(lái)了傳票，傳我方公司出庭應(yīng)訴。對(duì)此，我方應(yīng)如何處理？ 要點(diǎn)評(píng)析： 我方不應(yīng)該出庭應(yīng)訴。因?yàn)楹贤幸?guī)定如果履約過(guò)程中產(chǎn)生爭(zhēng)議，友好協(xié)商不能解決，應(yīng)該在我國(guó)仲裁，表明雙方達(dá)成仲裁協(xié)議，同時(shí)在我國(guó)仲裁則適應(yīng)我國(guó)法律。 我國(guó)在《仲裁法》規(guī)定，雙方達(dá)成仲裁協(xié)議后，一方面使仲裁機(jī)構(gòu)取得爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)，同時(shí)排除法院對(duì)本案件的管轄權(quán)絕大多數(shù)國(guó)家法律都規(guī)定法院不受理雙方 已經(jīng)達(dá)成仲裁協(xié)議的爭(zhēng)議案件。世界上故雙方關(guān)于品質(zhì)產(chǎn)生爭(zhēng)議，對(duì)方只能提請(qǐng)?jiān)谖覈?guó)由中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁，對(duì)方法院無(wú)權(quán)對(duì)本案件進(jìn)行管轄，我方 也無(wú)須出庭應(yīng)訴。 P290案例1 案情簡(jiǎn)介： 我出口企業(yè)于6月1日用傳真向英商發(fā)盤銷售某商品，限6月7日復(fù)到。6月2日收到英商發(fā)來(lái)傳真稱：“如價(jià)格減5%可接受。”我尚未對(duì)英商來(lái)電做出答復(fù)，由 于該商品的國(guó)際市價(jià)劇漲，英商又于6月3日來(lái)傳真表示：“無(wú)條件接受你6月1日發(fā)盤，請(qǐng)告合同號(hào)碼。”試問(wèn)：在此情況下，我方應(yīng)如何處理？為什么？ 要點(diǎn)評(píng)析： 我方應(yīng)拒絕英商6月3日通過(guò)傳真表示的無(wú)條件接受，應(yīng)按照最新市場(chǎng)價(jià)格洽談。因?yàn)榘l(fā)盤在還盤生效時(shí)失效，我方6月1日的發(fā)盤在英商6月2日傳真要求降價(jià) 5%時(shí)已經(jīng)失效。英商6月3日的無(wú)條件接受不是在6月1日的發(fā)盤有效期內(nèi)作出的，因此不是有效的接受，是一項(xiàng)新的發(fā)盤，我方完全可以拒絕。 案例2 案情簡(jiǎn)介： 我某外貿(mào)公司于3月1日向美商發(fā)去電子郵件，發(fā)盤供應(yīng)某農(nóng)產(chǎn)品1000公噸并列明“牢固麻袋包裝”（PACKED IN SOUND GUNNY BAGS）。美商收到我方電子郵件后立即復(fù)電表示，“接受，裝新麻袋裝運(yùn)”（ACCEPTED, SHIPMENT IN NEW GUNNY BAGS）。我方收到上述復(fù)電后，即著手備貨，準(zhǔn)備于雙方約定的6月份裝船。數(shù)周后，某農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際市價(jià)猛跌，針對(duì)我方的催證電子郵件，美商于3月20日來(lái) 電稱：“由于你方對(duì)新麻袋包裝的要求未予確認(rèn)，雙方之間無(wú)合同（no contract）?！倍彝赓Q(mào)公司則堅(jiān)持合同已有效成立，于是雙方對(duì)此發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。試問(wèn)：此案應(yīng)如何處理？說(shuō)明理由。 要點(diǎn)評(píng)析： 本案中合同是正式生效成立的。因?yàn)槊郎虒?duì)我方發(fā)盤表示了有條件的接受，但其中對(duì)包裝的修改從性質(zhì)上屬于非實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件，按照《公約》規(guī)定，構(gòu)成非實(shí) 質(zhì)性變更發(fā)盤條件的有條件接受是有效的，合同是成立的，除非發(fā)盤人表示不同意并立即通知對(duì)方。本案中，我方對(duì)于美商非實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件的接受并未表示出 反對(duì)，因此接受是成立的，合同是有效的。 P330案例1 案情簡(jiǎn)介： 出口合同規(guī)定某商品數(shù)量1200萬(wàn)米，7至12月每月各裝運(yùn)200萬(wàn)米，不可撤銷即期議付信用證付款，裝運(yùn)月份開(kāi)始前15天買方負(fù)責(zé)將信用證開(kāi)至賣方。買 方按約如期于6月15日將信用證開(kāi)給賣方，經(jīng)審查信用證總量與總額以及其他條款均與合同規(guī)定一致，但裝運(yùn)條款僅規(guī)定“允許分批”和最后裝運(yùn)日期為12月 31日。由于出口企業(yè)備有庫(kù)存現(xiàn)貨，為爭(zhēng)取早出口、早收匯，遂先后于7月20日和10月5日將貨物分兩批各600萬(wàn)米裝運(yùn)出口，由于提交的單據(jù)符合信用證 條款規(guī)定，付款行及時(shí)履行了付款義務(wù)。但事后不久，收到國(guó)外進(jìn)口人電傳，聲稱我出口企業(yè)違反了合同，提出索賠。對(duì)此，你認(rèn)為應(yīng)如何處理？ 要點(diǎn)評(píng)析： 我方對(duì)貨物的裝運(yùn)確實(shí)違反了合同規(guī)定，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況合理對(duì)買方的索賠進(jìn)行理賠。根據(jù)合同規(guī)定，我方應(yīng)在7月至12月嚴(yán)格按照合同規(guī)定每月裝運(yùn)200萬(wàn) 米。但我方并未違反信用證規(guī)定，因?yàn)樾庞米C只規(guī)定允許分批裝運(yùn)和最遲裝運(yùn)期，并未對(duì)分批裝運(yùn)做出具體要求，只要我方在最遲裝運(yùn)期之前將所有貨物發(fā)運(yùn)即可。 案例2 案情簡(jiǎn)介： 某外資企業(yè)出口貨物一批，買賣合同與信用證均規(guī)定為CIF條件，貨物裝運(yùn)后，出口企業(yè)在向輪船公司支付全額運(yùn)費(fèi)后取得了由船公司簽發(fā)的已裝船清潔提單。但 制單人員在提單上漏打了“Freight Prepaid”字樣。當(dāng)時(shí)正遇市場(chǎng)價(jià)格下跌，開(kāi)證行根據(jù)開(kāi)證申請(qǐng)人意見(jiàn)，以所交單據(jù)與信用證不符為由拒付貨款。后幾經(jīng)交涉，最終以減價(jià)了案。對(duì)此，試予 評(píng)論。 要點(diǎn)評(píng)析： 開(kāi)證行的拒付完全是合理的。開(kāi)證行在受益人提交相符交單時(shí)必須履行付款責(zé)任，只要單據(jù)表面上符合信用證規(guī)定，銀行應(yīng)承擔(dān)信用證付款責(zé)任；如果單據(jù)不符合信 用證及《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，開(kāi)證行有權(quán)拒付。根據(jù)慣例，在CIF條件下，提單內(nèi)容中應(yīng)注明“Freight Prepaid”，否則構(gòu)成不符合信用證規(guī)定。因此，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，制作并提交的單據(jù)必須符合信用證條款。 案例3 案情簡(jiǎn)介： 某出口企業(yè)出口供加工發(fā)網(wǎng)的原料——人發(fā)（注：人發(fā)的售價(jià)與長(zhǎng)度成正比），合同規(guī)定長(zhǎng)度為8英寸。裝運(yùn)時(shí)因8英寸的人發(fā)貨源短缺，遂以售價(jià)較高的9英寸的 人發(fā)替代。買方在收到貨物后，不僅不對(duì)我方按原價(jià)交付了較合同規(guī)定更長(zhǎng)、售價(jià)較高的貨物表示感謝，相反還向我方提出索賠，理由是：9英寸的人發(fā)過(guò)長(zhǎng)，不能 適應(yīng)加工發(fā)網(wǎng)的機(jī)器生產(chǎn)，需切短成8英寸后才能加工，以致造成人工和時(shí)間上的損失。最終以我方賠付切短費(fèi)用結(jié)案。試分析我方在此案中的教訓(xùn)。 要點(diǎn)評(píng)析： 在合同履行中，賣方所交貨物的品質(zhì)和規(guī)格必須符合合同規(guī)定。如果賣方所交貨物不符合合同品質(zhì)條款，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。給買方造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。 案例4 案情簡(jiǎn)介： 某出口公司和非洲某商有多年印花布交易往來(lái)，常由該客戶提供實(shí)物樣品，由我方按所供實(shí)物花樣生產(chǎn)供應(yīng)。某年我公司組團(tuán)出訪歐洲，有一歐商約見(jiàn)我方代表，提 出我方對(duì)非洲出口的印花布中有部分花樣侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)并出示有關(guān)花型的專利證書(shū)，要求我方對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。我方代表答稱，我方出口的這些花布，均按非洲 買主提供的花樣生產(chǎn)，對(duì)侵犯你歐商知識(shí)產(chǎn)權(quán)事并不知道，因而不能承擔(dān)責(zé)任，但為了防止今后類似侵權(quán)行為，請(qǐng)將你方享有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的花樣寄給我們，我們保證不 再發(fā)生類似事情。試分析我方的答復(fù)是否適當(dāng)？ 要點(diǎn)評(píng)析： 我方答復(fù)是不適當(dāng)?shù)?。根?jù)相關(guān)法律，未經(jīng)專利權(quán)人許可，任何人不得生產(chǎn)、使用、銷售和進(jìn)口專利產(chǎn)品或使用專利技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品。如果歐商在相關(guān)地區(qū)擁有有效專利，我出口公司就不得未經(jīng)許可使用、制造和銷售專利產(chǎn)品。 案例5 案情簡(jiǎn)介： 國(guó)外客商開(kāi)來(lái)不可撤銷即期議付信用證，其中規(guī)定：裝運(yùn)不遲于2007年4月30日（shipment not later than 30/4/2007）。我出口企業(yè)于2007年4月20日將貨物裝上船后，按信用證規(guī)定備妥各項(xiàng)單據(jù)，于4月25日向銀行交單，要求議付。出口企業(yè)所提交 的單據(jù)中，海運(yùn)提單表明裝船日期為2007年4月20日；保險(xiǎn)單中的“交運(yùn)日期”（date of consignment）一欄注明“按提單”（as per B/L），保險(xiǎn)單的出單日期為4月23日。試問(wèn)：銀行可否接受上述保險(xiǎn)單？理由何在？ 要點(diǎn)評(píng)析： 銀行將不接受該保險(xiǎn)單。由于保險(xiǎn)公司承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任自保險(xiǎn)單的出單日期起生效。按照《UCP600》規(guī)定，受益人提交的保險(xiǎn)單的出單日期不得晚于提單的出 單日期，除非保險(xiǎn)單聲明保險(xiǎn)責(zé)任自貨物裝運(yùn)時(shí)起生效，否則銀行有權(quán)拒收單據(jù)，拒付貨款。 精選word范本！