《高考地理二輪復(fù)習(xí) 第二部分 專題通關(guān)攻略 專題十 交通運(yùn)輸與旅游課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高考地理二輪復(fù)習(xí) 第二部分 專題通關(guān)攻略 專題十 交通運(yùn)輸與旅游課件（62頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、專題十交通運(yùn)輸與旅游專題十交通運(yùn)輸與旅游(含選修含選修)考綱原文呈現(xiàn)考綱原文呈現(xiàn)交通運(yùn)輸：交通運(yùn)輸：生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)主要方式。交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。旅游地理：旅游地理：1.旅游資源的類型與分布旅游資源的類型與分布(1)旅游資源的內(nèi)涵；旅游資源的多樣性。旅游資源的內(nèi)涵；旅游資源的多樣性。(2)自然旅游資源與人文旅游資源的區(qū)別；進(jìn)入自然旅游資源與人文旅游資源的區(qū)別；進(jìn)入“世界文化與世界文化與自然遺產(chǎn)自然遺產(chǎn)”名錄的重要意義。名錄的重要意義。2.旅游資源

2、的綜合評(píng)價(jià)旅游資源的綜合評(píng)價(jià)(1)中外著名旅游景區(qū)的景觀特點(diǎn)及其形成原因。中外著名旅游景區(qū)的景觀特點(diǎn)及其形成原因。(2)旅游資源開(kāi)發(fā)條件評(píng)價(jià)的基本內(nèi)容；評(píng)價(jià)旅游資源的開(kāi)發(fā)旅游資源開(kāi)發(fā)條件評(píng)價(jià)的基本內(nèi)容；評(píng)價(jià)旅游資源的開(kāi)發(fā)條件。條件。3.旅游規(guī)劃與旅游活動(dòng)的設(shè)計(jì)旅游規(guī)劃與旅游活動(dòng)的設(shè)計(jì)(1)旅游景區(qū)的基本要素及其影響；對(duì)旅游景區(qū)的景點(diǎn)、交通旅游景區(qū)的基本要素及其影響；對(duì)旅游景區(qū)的景點(diǎn)、交通和服務(wù)設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃。和服務(wù)設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃。(2)收集旅游信息，確定旅游點(diǎn)，選擇合理的旅游路線。收集旅游信息，確定旅游點(diǎn)，選擇合理的旅游路線。4.旅游與區(qū)域發(fā)展旅游與區(qū)域發(fā)展(1)旅游業(yè)的發(fā)展對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化的作

3、用。旅游業(yè)的發(fā)展對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化的作用。(2)旅游與景區(qū)建設(shè)對(duì)地理環(huán)境的影響以及旅游開(kāi)發(fā)過(guò)程中的旅游與景區(qū)建設(shè)對(duì)地理環(huán)境的影響以及旅游開(kāi)發(fā)過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)措施。環(huán)境保護(hù)措施。 理理主干知識(shí)主干知識(shí)考點(diǎn)一交通運(yùn)輸布局及其影響考點(diǎn)一交通運(yùn)輸布局及其影響(全國(guó)全國(guó)卷卷近近5年年6考考)1.交通運(yùn)輸方式選擇的一般原則交通運(yùn)輸方式選擇的一般原則多快好省多快好省經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性和通達(dá)性是運(yùn)輸方式的四大評(píng)價(jià)指經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性和通達(dá)性是運(yùn)輸方式的四大評(píng)價(jià)指標(biāo)。各種運(yùn)輸方式都有其最適用的范圍。在選擇交通運(yùn)輸方標(biāo)。各種運(yùn)輸方式都有其最適用的范圍。在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)往往要考慮時(shí)間、物品價(jià)值大小、重量

4、、運(yùn)輸距離和價(jià)式時(shí)往往要考慮時(shí)間、物品價(jià)值大小、重量、運(yùn)輸距離和價(jià)格等因素。格等因素。2.影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素及其關(guān)系影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素及其關(guān)系交通運(yùn)輸線的布局受自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技因素的影響。交通運(yùn)輸線的布局受自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技因素的影響。特別提醒交通運(yùn)輸發(fā)展的四大區(qū)位因素特別提醒交通運(yùn)輸發(fā)展的四大區(qū)位因素(1)經(jīng)濟(jì)因素經(jīng)濟(jì)因素決定性因素。決定性因素。(2)社會(huì)因素社會(huì)因素主要因素。主要因素。(3)技術(shù)因素技術(shù)因素保障性因素。保障性因素。(4)自然因素自然因素限制性因素。限制性因素。3.交通區(qū)位因素命題探究交通區(qū)位因素命題探究(1)鐵路、高速公路建設(shè)區(qū)位的宏觀分析。鐵路、高速公路

5、建設(shè)區(qū)位的宏觀分析。(2)港口建設(shè)區(qū)位的宏觀分析。港口建設(shè)區(qū)位的宏觀分析。(3)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展區(qū)位的宏觀分析。內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展區(qū)位的宏觀分析。(4)大比例尺圖上城市交通區(qū)位的微觀分析。大比例尺圖上城市交通區(qū)位的微觀分析。鐵路、高速公路、干線公路與城市關(guān)系的微觀區(qū)位。鐵路、高速公路、干線公路與城市關(guān)系的微觀區(qū)位。多從城市的邊緣通過(guò)，以維護(hù)城市的環(huán)境為目的，減輕城區(qū)多從城市的邊緣通過(guò)，以維護(hù)城市的環(huán)境為目的，減輕城區(qū)的壓力。的壓力。港口的微觀區(qū)位。港口的微觀區(qū)位。河港要求河寬水深，位于或靠近城市、陸上交通便利的地方；河港要求河寬水深，位于或靠近城市、陸上交通便利的地方；海港要求有水深、背風(fēng)、避浪的海灣，

6、與陸上其他交通干線海港要求有水深、背風(fēng)、避浪的海灣，與陸上其他交通干線聯(lián)系方便的地方。聯(lián)系方便的地方。航空港的微觀區(qū)位。航空港的微觀區(qū)位。地勢(shì)地勢(shì)較高；坡度適當(dāng)、排水通暢；地質(zhì)較高；坡度適當(dāng)、排水通暢；地質(zhì)地基穩(wěn)定；地基穩(wěn)定；距城市距離距城市距離較遠(yuǎn)較遠(yuǎn)(地價(jià)、煙霧、干擾地價(jià)、煙霧、干擾)；有快速干道與之；有快速干道與之相連。相連。氣候氣候低云霧、少暴雨、小風(fēng)速、能見(jiàn)度高；跑道沿盛行低云霧、少暴雨、小風(fēng)速、能見(jiàn)度高；跑道沿盛行風(fēng)方向修建；地形風(fēng)方向修建；地形開(kāi)闊、平坦。開(kāi)闊、平坦。汽車站的微觀區(qū)位。汽車站的微觀區(qū)位。位于城市交通干線兩側(cè)，與市內(nèi)干線或其他對(duì)外交通聯(lián)系方位于城市交通干線兩側(cè)，與市

7、內(nèi)干線或其他對(duì)外交通聯(lián)系方便的地方。便的地方。4.交通運(yùn)輸線對(duì)區(qū)域的影響交通運(yùn)輸線對(duì)區(qū)域的影響(1)對(duì)自然環(huán)境的影響對(duì)自然環(huán)境的影響不合理的交通線建設(shè)，會(huì)破壞地表水的分布，導(dǎo)致洪澇災(zāi)不合理的交通線建設(shè)，會(huì)破壞地表水的分布，導(dǎo)致洪澇災(zāi)害的發(fā)生。害的發(fā)生。山區(qū)不合理的交通線建設(shè)，會(huì)破壞山區(qū)地表狀況，導(dǎo)致滑山區(qū)不合理的交通線建設(shè)，會(huì)破壞山區(qū)地表狀況，導(dǎo)致滑坡、泥石流等災(zāi)害的發(fā)生。坡、泥石流等災(zāi)害的發(fā)生。北極航線的開(kāi)通對(duì)極地地區(qū)脆弱的生態(tài)環(huán)境帶來(lái)負(fù)面影響，北極航線的開(kāi)通對(duì)極地地區(qū)脆弱的生態(tài)環(huán)境帶來(lái)負(fù)面影響，如環(huán)境污染和生態(tài)破壞等。如環(huán)境污染和生態(tài)破壞等。(2)對(duì)農(nóng)業(yè)的影響對(duì)農(nóng)業(yè)的影響交通線對(duì)商品農(nóng)業(yè)的

8、影響明顯，商品農(nóng)業(yè)一般沿交通線分交通線對(duì)商品農(nóng)業(yè)的影響明顯，商品農(nóng)業(yè)一般沿交通線分布，交通線的延伸擴(kuò)大了商品農(nóng)業(yè)的銷售范圍。布，交通線的延伸擴(kuò)大了商品農(nóng)業(yè)的銷售范圍。乳畜業(yè)、園藝業(yè)等產(chǎn)品容易變質(zhì)，需要及時(shí)運(yùn)輸，也要沿乳畜業(yè)、園藝業(yè)等產(chǎn)品容易變質(zhì)，需要及時(shí)運(yùn)輸，也要沿交通線分布。交通線分布。自給農(nóng)業(yè)對(duì)交通線分布要求較低。自給農(nóng)業(yè)對(duì)交通線分布要求較低。(3)對(duì)工業(yè)的影響對(duì)工業(yè)的影響交通線對(duì)工業(yè)的影響最明顯。交通運(yùn)輸成本是工業(yè)的一項(xiàng)重要交通線對(duì)工業(yè)的影響最明顯。交通運(yùn)輸成本是工業(yè)的一項(xiàng)重要支出，因此，工業(yè)企業(yè)要布局在主要交通線附近。支出，因此，工業(yè)企業(yè)要布局在主要交通線附近。(4)對(duì)聚落空間形態(tài)的影

9、響對(duì)聚落空間形態(tài)的影響具體表現(xiàn)具體表現(xiàn)詳細(xì)內(nèi)容詳細(xì)內(nèi)容聚落空間形態(tài)往往聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴(kuò)展沿交通干線擴(kuò)展聚落空間形態(tài)往往沿交通干線聚落空間形態(tài)往往沿交通干線(鐵路、公路、河鐵路、公路、河道等道等)擴(kuò)展，這些交通干線也成為聚落發(fā)展的主擴(kuò)展，這些交通干線也成為聚落發(fā)展的主軸線軸線交通線變化引起聚交通線變化引起聚落空間形態(tài)變化落空間形態(tài)變化交通線的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落空間形態(tài)的變化，同時(shí)，交通線的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落空間形態(tài)的變化，同時(shí)，交通線的衰落也會(huì)影響聚落空間形態(tài)的演變交通線的衰落也會(huì)影響聚落空間形態(tài)的演變(5)對(duì)商業(yè)的影響對(duì)商業(yè)的影響商業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)便利的交通。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和商業(yè)中心一般布局商業(yè)的

10、發(fā)展離不開(kāi)便利的交通。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和商業(yè)中心一般布局在交通干道沿線。在交通干道沿線。(6)對(duì)旅游業(yè)的影響對(duì)旅游業(yè)的影響交通通達(dá)性決定了旅游資源的開(kāi)發(fā)價(jià)值。交通線的修建，可以交通通達(dá)性決定了旅游資源的開(kāi)發(fā)價(jià)值。交通線的修建，可以帶動(dòng)沿線旅游業(yè)的發(fā)展。帶動(dòng)沿線旅游業(yè)的發(fā)展?！镜淅镜淅?】(2017海南地理，海南地理，1517)2000年年7月，連接丹麥哥月，連接丹麥哥本哈根和瑞典馬爾默的厄勒海峽跨海工程竣工通車。該工程本哈根和瑞典馬爾默的厄勒海峽跨海工程竣工通車。該工程全長(zhǎng)全長(zhǎng)16千米，采用海底隧道和跨海大橋組合的方案千米，采用海底隧道和跨海大橋組合的方案(下圖下圖)。據(jù)此完成據(jù)此完成(1)(3)題

11、。題。悟悟方法技巧方法技巧(1)推測(cè)工程西段采用海底隧道方案的主要目的是推測(cè)工程西段采用海底隧道方案的主要目的是()A.降低建設(shè)成本降低建設(shè)成本 B.B.保護(hù)海洋生物保護(hù)海洋生物C.避免破壞景觀避免破壞景觀 D.D.利于?？战煌ɡ诤？战煌?2)橋隧結(jié)合處未利用薩爾特島，而是新建人工島，有利于橋隧結(jié)合處未利用薩爾特島，而是新建人工島，有利于()A.提高通行速度提高通行速度 B.B.降低施工難度降低施工難度C.保持水流暢通保持水流暢通 D.D.保護(hù)薩爾特島生物保護(hù)薩爾特島生物(3)區(qū)域差異為區(qū)域合作提供了條件，利于厄勒海峽兩岸區(qū)域經(jīng)區(qū)域差異為區(qū)域合作提供了條件，利于厄勒海峽兩岸區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的條件

12、是濟(jì)合作的條件是()A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異 B.B.語(yǔ)言文化的差異語(yǔ)言文化的差異C.社會(huì)福利的差異社會(huì)福利的差異 D.D.交通規(guī)則的差異交通規(guī)則的差異解析解析第第(1)題，工程西段采用海底隧道靠近哥本哈根機(jī)場(chǎng)，西題，工程西段采用海底隧道靠近哥本哈根機(jī)場(chǎng)，西段采用海底隧道方案有利于飛機(jī)飛行和海洋輪船航行，所以利段采用海底隧道方案有利于飛機(jī)飛行和海洋輪船航行，所以利于?？战煌ㄊ枪こ涛鞫尾捎煤５姿淼婪桨傅闹饕康?。第于海空交通是工程西段采用海底隧道方案的主要目的。第(2)題，題，橋隧結(jié)合處未利用薩爾特島，而是新建人工島，可以減少工程橋隧結(jié)合處未利用薩爾特島，而是新建人工島，可以減少工程施工

13、和通車后對(duì)薩爾特島生態(tài)環(huán)境的影響，有利于保護(hù)薩爾特施工和通車后對(duì)薩爾特島生態(tài)環(huán)境的影響，有利于保護(hù)薩爾特島生物。第島生物。第(3)題，厄勒海峽兩岸分別是連接丹麥哥本哈根和瑞題，厄勒海峽兩岸分別是連接丹麥哥本哈根和瑞典馬爾默，兩國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異為厄勒海峽兩岸區(qū)域經(jīng)濟(jì)的典馬爾默，兩國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異為厄勒海峽兩岸區(qū)域經(jīng)濟(jì)的合作提供了條件。合作提供了條件。答案答案(1)D(2)D(3)A【典例【典例2】(2017課標(biāo)全國(guó)課標(biāo)全國(guó)，37，22分分)閱讀圖文資料，完閱讀圖文資料，完成下列要求。成下列要求。白令海峽白令海峽(下圖下圖)寬寬3586千米，平均水深千米，平均水深42米，最大水深米，最大水深5

14、2米，米，海峽兩側(cè)為山地。在第四紀(jì)冰期全盛時(shí)，亞歐大陸與美洲大海峽兩側(cè)為山地。在第四紀(jì)冰期全盛時(shí)，亞歐大陸與美洲大陸相連，印第安人祖先由此進(jìn)入美洲。冰后期，溫度上升，陸相連，印第安人祖先由此進(jìn)入美洲。冰后期，溫度上升，海平面升高，白令海峽形成，亞歐大陸與美洲大陸間聯(lián)系受海平面升高，白令海峽形成，亞歐大陸與美洲大陸間聯(lián)系受到阻礙。即使在冬季白令海峽封凍時(shí)，人們?nèi)噪y以徒步跨越。到阻礙。即使在冬季白令海峽封凍時(shí)，人們?nèi)噪y以徒步跨越。(1)分析目前在封凍時(shí)，人們難以徒步跨越白令海峽的自然原因。分析目前在封凍時(shí)，人們難以徒步跨越白令海峽的自然原因。(8分分)(2)推測(cè)冰期全盛時(shí)印第安人祖先從亞歐大陸進(jìn)入

15、美洲大陸的季推測(cè)冰期全盛時(shí)印第安人祖先從亞歐大陸進(jìn)入美洲大陸的季節(jié)，并說(shuō)明理由。節(jié)，并說(shuō)明理由。(4分分)(3)有人提議在白令海峽建設(shè)跨海大橋，但由于建橋成本高等原有人提議在白令海峽建設(shè)跨海大橋，但由于建橋成本高等原因，未獲支持。分析在白令海峽建設(shè)跨海大橋成本高的原因。因，未獲支持。分析在白令海峽建設(shè)跨海大橋成本高的原因。(10分分)審題指導(dǎo)審題指導(dǎo)設(shè)問(wèn)設(shè)問(wèn)(1)，本小題要分析不利于人類活動(dòng)的自然原因。，本小題要分析不利于人類活動(dòng)的自然原因。應(yīng)該著眼于極端的自然條件和自然災(zāi)害，如極夜、極寒、狂風(fēng)、應(yīng)該著眼于極端的自然條件和自然災(zāi)害，如極夜、極寒、狂風(fēng)、暴雪等。設(shè)問(wèn)暴雪等。設(shè)問(wèn)(2)：“推測(cè)冰期

16、全盛時(shí)推測(cè)冰期全盛時(shí)”這句話一定要結(jié)合文字這句話一定要結(jié)合文字材料材料“在第四紀(jì)冰期全盛時(shí)，亞歐大陸與美洲大陸相連在第四紀(jì)冰期全盛時(shí)，亞歐大陸與美洲大陸相連”理解回答問(wèn)題。設(shè)問(wèn)理解回答問(wèn)題。設(shè)問(wèn)(3)，大型工程建設(shè)難度分析，主要從氣候、，大型工程建設(shè)難度分析，主要從氣候、地形地質(zhì)、水文和生態(tài)等方面進(jìn)行。一般而言，氣候惡劣或多地形地質(zhì)、水文和生態(tài)等方面進(jìn)行。一般而言，氣候惡劣或多變、地形地質(zhì)復(fù)雜、河湖眾多、生態(tài)環(huán)境脆弱等，都會(huì)加大工變、地形地質(zhì)復(fù)雜、河湖眾多、生態(tài)環(huán)境脆弱等，都會(huì)加大工程建設(shè)的難度。程建設(shè)的難度。解析解析本題以區(qū)域海陸分布圖為背景，考查區(qū)域地理特征以及本題以區(qū)域海陸分布圖為背景，

17、考查區(qū)域地理特征以及自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響。第自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響。第(1)題，本小題考查區(qū)域自然地題，本小題考查區(qū)域自然地理特征。根據(jù)圖文材料可知，白令海峽緯度高，封凍時(shí)為冬季，理特征。根據(jù)圖文材料可知，白令海峽緯度高，封凍時(shí)為冬季，由此推出晝短和嚴(yán)寒；冬季大陸內(nèi)部形成強(qiáng)大高壓系統(tǒng)，故兩由此推出晝短和嚴(yán)寒；冬季大陸內(nèi)部形成強(qiáng)大高壓系統(tǒng)，故兩個(gè)大陸中間的白令海峽氣壓相對(duì)較低，受低壓控制氣流上升，個(gè)大陸中間的白令海峽氣壓相對(duì)較低，受低壓控制氣流上升，多暴雪；由于多暴雪；由于“海峽兩側(cè)為山地海峽兩側(cè)為山地”，海峽狹管效應(yīng)明顯，加大，海峽狹管效應(yīng)明顯，加大風(fēng)速。第風(fēng)速。第(2)題，考查推理分析

18、能力。根據(jù)材料可知第四紀(jì)冰期題，考查推理分析能力。根據(jù)材料可知第四紀(jì)冰期全盛時(shí)，亞歐大陸與美洲大陸相連，一年中，夏季最溫和，其全盛時(shí)，亞歐大陸與美洲大陸相連，一年中，夏季最溫和，其他季節(jié)過(guò)于寒冷，不利于人類活動(dòng)。第他季節(jié)過(guò)于寒冷，不利于人類活動(dòng)。第(3)題，考查地理環(huán)境對(duì)題，考查地理環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響。白令海峽緯度高，氣溫低，故冬季長(zhǎng)，海水人類活動(dòng)的影響。白令海峽緯度高，氣溫低，故冬季長(zhǎng)，海水結(jié)冰期也長(zhǎng)，加上因?yàn)闅夂驑O端，人煙稀少，基礎(chǔ)設(shè)施差，這結(jié)冰期也長(zhǎng)，加上因?yàn)闅夂驑O端，人煙稀少，基礎(chǔ)設(shè)施差，這些都不利于施工。白令海峽還位于環(huán)太平洋地震帶附近，橋梁些都不利于施工。白令海峽還位于環(huán)太平洋地

19、震帶附近，橋梁防震要求高增加建設(shè)成本和難度。防震要求高增加建設(shè)成本和難度。答案答案(1)白晝短白晝短(或近極夜或近極夜)，極為寒冷，極為寒冷，(受低壓控制受低壓控制)多暴雪，多暴雪，(海峽狹管效應(yīng)海峽狹管效應(yīng))風(fēng)速快。風(fēng)速快。(2)夏季夏季(暖季暖季)。(當(dāng)時(shí)亞歐大陸與美洲大陸當(dāng)時(shí)亞歐大陸與美洲大陸)陸地相連，夏季陸地相連，夏季(暖暖季季)較溫和，利于通過(guò)。較溫和，利于通過(guò)。(3)(位于環(huán)太平洋地震帶附近，位于環(huán)太平洋地震帶附近，)對(duì)橋梁防震要求高；海冰影響對(duì)橋梁防震要求高；海冰影響強(qiáng)，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)要求高；大橋長(zhǎng)度強(qiáng)，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)要求高；大橋長(zhǎng)度(跨度跨度)大，施工難度大；大，施工難度大；(建建筑

20、材料等筑材料等)運(yùn)輸距離長(zhǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施差，運(yùn)輸費(fèi)用高；氣候極端，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施差，運(yùn)輸費(fèi)用高；氣候極端，施工條件差，施工期短，對(duì)材料性能要求高，人工費(fèi)用高。施工條件差，施工期短，對(duì)材料性能要求高，人工費(fèi)用高。怎樣分析交通線建設(shè)的區(qū)位條件的意義？怎樣分析交通線建設(shè)的區(qū)位條件的意義？【基本思路】【基本思路】突出對(duì)交通網(wǎng)本身、社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響方面考慮。經(jīng)濟(jì)因素往往突出對(duì)交通網(wǎng)本身、社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響方面考慮。經(jīng)濟(jì)因素往往是決定因素。是決定因素?！敬痤}要點(diǎn)】【答題要點(diǎn)】1.合理布局交通網(wǎng)：合理布局交通網(wǎng)：(1)緩解交通運(yùn)輸?shù)木o張狀況；緩解交通運(yùn)輸?shù)木o張狀況；(2)活躍整個(gè)活躍整個(gè)路網(wǎng)。路網(wǎng)。2.促進(jìn)沿線

21、經(jīng)濟(jì)發(fā)展：促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展： (1)使資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；使資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；(2)擴(kuò)大擴(kuò)大交流的范圍；交流的范圍；(3)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；(4)促進(jìn)旅游業(yè)、商業(yè)促進(jìn)旅游業(yè)、商業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。3.科學(xué)技術(shù)是保證?？茖W(xué)技術(shù)是保證。(在這里會(huì)分析我國(guó)一些新建鐵路的主要限在這里會(huì)分析我國(guó)一些新建鐵路的主要限制性因素制性因素)4.社會(huì)意義：促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)；促社會(huì)意義：促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)；促進(jìn)革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；維護(hù)香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和發(fā)展；鞏固進(jìn)革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；維護(hù)香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和發(fā)展；鞏固國(guó)防，建設(shè)邊疆

22、等。國(guó)防，建設(shè)邊疆等。練練高考重點(diǎn)高考重點(diǎn)題組鐵路建設(shè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因、區(qū)位條件及意義題組鐵路建設(shè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因、區(qū)位條件及意義(2017天津文綜，天津文綜，14，15分分)讀圖文材料，回答問(wèn)題。讀圖文材料，回答問(wèn)題。京津冀地區(qū)鐵路分布示意圖京津冀地區(qū)鐵路分布示意圖京津冀地區(qū)鐵路分布示意圖京津冀地區(qū)鐵路分布示意圖(1)結(jié)合結(jié)合右右圖所示信息，說(shuō)明京、津圖所示信息，說(shuō)明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會(huì)兩城市間鐵路線較密集的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。請(qǐng)回答兩項(xiàng)。經(jīng)濟(jì)原因。請(qǐng)回答兩項(xiàng)。(6分分)2016年唐山至承德的鐵路正式開(kāi)通，年唐山至承德的鐵路正式開(kāi)通，使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)

23、進(jìn)一步完善。(2)唐山至承德之間鐵路修建的工程唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)難度較大。據(jù)右右圖所示信息說(shuō)明原圖所示信息說(shuō)明原因。因。(3分分)(3)京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善，提升京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善，提升了承德市的旅游服務(wù)功能，對(duì)承德了承德市的旅游服務(wù)功能，對(duì)承德市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何促進(jìn)作用？請(qǐng)市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何促進(jìn)作用？請(qǐng)回答兩項(xiàng)。回答兩項(xiàng)。(6分分)解析解析第第(1)題，本題主要考查鐵路線較密集的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)原題，本題主要考查鐵路線較密集的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。從區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平看，京、津兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口因。從區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平看，京、津兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口眾多，區(qū)域之間的聯(lián)系頻

24、繁，對(duì)交通的需求量較大。京、津兩眾多，區(qū)域之間的聯(lián)系頻繁，對(duì)交通的需求量較大。京、津兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和技術(shù)力量雄厚，有利于交通運(yùn)輸建城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和技術(shù)力量雄厚，有利于交通運(yùn)輸建設(shè)。京、津兩城市是重要的交通運(yùn)輸樞紐，貨物的運(yùn)輸量大、設(shè)。京、津兩城市是重要的交通運(yùn)輸樞紐，貨物的運(yùn)輸量大、中轉(zhuǎn)量大，交通運(yùn)輸?shù)膲毫Υ蟆５谥修D(zhuǎn)量大，交通運(yùn)輸?shù)膲毫Υ蟆５?2)題，本題主要考查影響鐵題，本題主要考查影響鐵路線建設(shè)的主要因素。由圖可知，唐山至承德之間的鐵路需要路線建設(shè)的主要因素。由圖可知，唐山至承德之間的鐵路需要穿過(guò)山地，地形起伏較大，地質(zhì)條件復(fù)雜，工程量較大。第穿過(guò)山地，地形起伏較大，地質(zhì)

25、條件復(fù)雜，工程量較大。第(3)題，本題主要考查交通運(yùn)輸建設(shè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。京津題，本題主要考查交通運(yùn)輸建設(shè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善，提升了承德市的旅游服務(wù)功能，促進(jìn)了冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善，提升了承德市的旅游服務(wù)功能，促進(jìn)了旅游業(yè)的發(fā)展，增加了就業(yè)機(jī)會(huì)，增加了經(jīng)濟(jì)收入，基礎(chǔ)設(shè)施旅游業(yè)的發(fā)展，增加了就業(yè)機(jī)會(huì)，增加了經(jīng)濟(jì)收入，基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善；能夠增強(qiáng)人們對(duì)旅游資源的保護(hù)意識(shí)，減少對(duì)旅游逐漸完善；能夠增強(qiáng)人們對(duì)旅游資源的保護(hù)意識(shí)，減少對(duì)旅游資源的破壞。資源的破壞。答案答案(1)京、津兩城市是重要的鐵路交通樞紐京、津兩城市是重要的鐵路交通樞紐(過(guò)境和中轉(zhuǎn)的客、過(guò)境和中轉(zhuǎn)的客、貨

26、列車多貨列車多)；京、津兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口多，客、貨運(yùn)量大；京、津兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口多，客、貨運(yùn)量大(交通需求量大；交通需求的多樣化交通需求量大；交通需求的多樣化)；京、津兩城市資金實(shí)力；京、津兩城市資金實(shí)力雄厚、技術(shù)先進(jìn)。雄厚、技術(shù)先進(jìn)。(2)穿越山地穿越山地(地表起伏大；地質(zhì)條件復(fù)雜地表起伏大；地質(zhì)條件復(fù)雜)。(3)增加收入；擴(kuò)大就業(yè)；完善基礎(chǔ)設(shè)施；保護(hù)旅游資源。增加收入；擴(kuò)大就業(yè)；完善基礎(chǔ)設(shè)施；保護(hù)旅游資源。 理理主干知識(shí)主干知識(shí)考點(diǎn)二旅游資源的類型、分布、欣賞與評(píng)價(jià)考點(diǎn)二旅游資源的類型、分布、欣賞與評(píng)價(jià)(全國(guó)全國(guó)卷卷近近5年年3考考)1.旅游資源的類型、特征、價(jià)值與欣賞旅游資源的類

27、型、特征、價(jià)值與欣賞(1)旅游資源的類型旅游資源的類型 種類種類舉例舉例旅游價(jià)值旅游價(jià)值核心核心 表現(xiàn)形式表現(xiàn)形式 形成過(guò)程形成過(guò)程自然自然旅游旅游資源資源地文景觀地文景觀云南石林云南石林對(duì)于探險(xiǎn)獵對(duì)于探險(xiǎn)獵奇、游樂(lè)、奇、游樂(lè)、療養(yǎng)等性質(zhì)療養(yǎng)等性質(zhì)的旅游具有的旅游具有重要意義重要意義地貌地貌景觀景觀具體形式具體形式 自然過(guò)程自然過(guò)程水域風(fēng)光水域風(fēng)光杭州西湖杭州西湖生物景觀生物景觀黃山迎客松黃山迎客松天象與氣候天象與氣候景觀景觀黃山云海黃山云海人文人文旅游旅游資源資源遺址遺跡遺址遺跡北京故宮北京故宮表現(xiàn)在教育表現(xiàn)在教育性性(知識(shí)的、知識(shí)的、文化的文化的)旅旅游方面的意游方面的意義義建筑建筑景觀景

28、觀具體形具體形式和精式和精神文化神文化形式形式歷史過(guò)歷史過(guò)程及人程及人類活動(dòng)類活動(dòng)建筑與建筑與設(shè)施設(shè)施蘇州園林蘇州園林旅游商品旅游商品 景德鎮(zhèn)瓷器景德鎮(zhèn)瓷器人文活動(dòng)人文活動(dòng) 傣族潑水節(jié)傣族潑水節(jié)(2)旅游資源的特征旅游資源的特征多樣性、非凡性、可創(chuàng)造性和永續(xù)性。多樣性、非凡性、可創(chuàng)造性和永續(xù)性。(3)旅游資源的價(jià)值旅游資源的價(jià)值價(jià)值價(jià)值含義含義資源類型資源類型美學(xué)價(jià)值美學(xué)價(jià)值自然風(fēng)景名勝一般都具有美學(xué)上的觀賞性，自然風(fēng)景名勝一般都具有美學(xué)上的觀賞性，這是吸引旅游者的最根本原因這是吸引旅游者的最根本原因自然景觀自然景觀科學(xué)價(jià)值科學(xué)價(jià)值自然風(fēng)景名勝在一些自然現(xiàn)象的成因、演自然風(fēng)景名勝在一些自然現(xiàn)象

29、的成因、演變機(jī)制等方面有一定的科學(xué)研究?jī)r(jià)值變機(jī)制等方面有一定的科學(xué)研究?jī)r(jià)值自然景觀自然景觀歷史文化歷史文化價(jià)值價(jià)值文物古跡對(duì)于研究歷史上的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文物古跡對(duì)于研究歷史上的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化藝術(shù)、工程建筑等都具有重要價(jià)值文化藝術(shù)、工程建筑等都具有重要價(jià)值人文景觀人文景觀經(jīng)濟(jì)價(jià)值經(jīng)濟(jì)價(jià)值 旅游資源的使用能產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益旅游資源的使用能產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益自然景觀、人文景觀自然景觀、人文景觀(4)旅游景觀的欣賞技巧旅游景觀的欣賞技巧 項(xiàng)目項(xiàng)目欣賞要求欣賞要求景觀特點(diǎn)景觀特點(diǎn)選擇欣選擇欣賞位置賞位置遠(yuǎn)眺俯視遠(yuǎn)眺俯視高大雄偉、面積廣高大雄偉、面積廣特定位置特定位置地貌的酷似造型地貌的酷似造型仰視仰視

30、瀑布景觀瀑布景觀俯覽、遠(yuǎn)望俯覽、遠(yuǎn)望以回環(huán)曲線構(gòu)景的江河，以曠景取勝的以回環(huán)曲線構(gòu)景的江河，以曠景取勝的湖海湖海亭、榭、水邊水路觀賞亭、榭、水邊水路觀賞比較小的湖沼池塘比較小的湖沼池塘乘船乘船山水有機(jī)組合山水有機(jī)組合把握觀把握觀賞時(shí)機(jī)賞時(shí)機(jī)不同季節(jié)不同季節(jié)自然景觀隨季節(jié)變化的差異明顯自然景觀隨季節(jié)變化的差異明顯不同時(shí)刻不同時(shí)刻日出、日落日出、日落特定時(shí)間特定時(shí)間景觀出現(xiàn)時(shí)間特定景觀出現(xiàn)時(shí)間特定2.旅游資源價(jià)值評(píng)價(jià)和市場(chǎng)評(píng)價(jià)旅游資源價(jià)值評(píng)價(jià)和市場(chǎng)評(píng)價(jià)(1)資源的價(jià)值評(píng)價(jià)資源的價(jià)值評(píng)價(jià)資源的質(zhì)量評(píng)價(jià)：旅游資源的非凡性越強(qiáng)資源的質(zhì)量評(píng)價(jià)：旅游資源的非凡性越強(qiáng)(即即“人無(wú)我有，人無(wú)我有，人有我優(yōu)人有我

31、優(yōu)”)，開(kāi)發(fā)價(jià)值越高。，開(kāi)發(fā)價(jià)值越高。景觀的地域組合：強(qiáng)調(diào)與鄰近的景點(diǎn)不雷同，質(zhì)量上略勝景觀的地域組合：強(qiáng)調(diào)與鄰近的景點(diǎn)不雷同，質(zhì)量上略勝一籌。一籌。資源的組合狀況：強(qiáng)調(diào)類型豐富，搭配協(xié)調(diào)，與其他景點(diǎn)資源的組合狀況：強(qiáng)調(diào)類型豐富，搭配協(xié)調(diào)，與其他景點(diǎn)共同構(gòu)成景觀群。若一定范圍內(nèi)只是孤立的景點(diǎn)，無(wú)法與其共同構(gòu)成景觀群。若一定范圍內(nèi)只是孤立的景點(diǎn)，無(wú)法與其他景點(diǎn)共同構(gòu)成景觀群，則開(kāi)發(fā)價(jià)值不大。他景點(diǎn)共同構(gòu)成景觀群，則開(kāi)發(fā)價(jià)值不大。(2)資源的市場(chǎng)評(píng)價(jià)資源的市場(chǎng)評(píng)價(jià)客源地：由于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的居民收入相對(duì)高，他們既有外客源地：由于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的居民收入相對(duì)高，他們既有外出旅游的動(dòng)機(jī)，也有外出旅游的條件

32、，故旅游的客源地主要是出旅游的動(dòng)機(jī)，也有外出旅游的條件，故旅游的客源地主要是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家或地區(qū)。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家或地區(qū)?？驮吹嘏c旅游地的距離：由于旅游地的最優(yōu)吸引半徑是有限客源地與旅游地的距離：由于旅游地的最優(yōu)吸引半徑是有限的，因此旅游資源的開(kāi)發(fā)要考慮在其最優(yōu)吸引半徑內(nèi)的旅游消的，因此旅游資源的開(kāi)發(fā)要考慮在其最優(yōu)吸引半徑內(nèi)的旅游消費(fèi)市場(chǎng)。費(fèi)市場(chǎng)。【典例【典例1】閱讀材料，完成下列問(wèn)題。閱讀材料，完成下列問(wèn)題。2017年年1月月27日除夕之夜，在萬(wàn)眾期待的日除夕之夜，在萬(wàn)眾期待的2017 年中央電視臺(tái)年中央電視臺(tái)春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)上，桂林分會(huì)場(chǎng)驚艷亮相，精彩呈現(xiàn)春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)上，桂林分會(huì)場(chǎng)驚艷亮相，精彩

33、呈現(xiàn)“央視春央視春晚桂林最美晚桂林最美”。一場(chǎng)山水間的文化盛宴，一部世界級(jí)的山水。一場(chǎng)山水間的文化盛宴，一部世界級(jí)的山水實(shí)景演出，展示了桂林的自然生態(tài)美、歷史文化美以及桂林實(shí)景演出，展示了桂林的自然生態(tài)美、歷史文化美以及桂林國(guó)際旅游勝地建設(shè)令人矚目的新成就。國(guó)際旅游勝地建設(shè)令人矚目的新成就。悟悟方法技巧方法技巧指出在春晚上充分展示了桂林市哪些指出在春晚上充分展示了桂林市哪些旅游資源，并分析其對(duì)桂林旅游業(yè)發(fā)旅游資源，并分析其對(duì)桂林旅游業(yè)發(fā)展帶來(lái)的影響。展帶來(lái)的影響。解析解析根據(jù)材料提示根據(jù)材料提示“展示了桂林的自然生態(tài)美、歷史文化展示了桂林的自然生態(tài)美、歷史文化美美”，可知春晚上充分展示了桂林市

34、哪些旅游資源，包括喀斯，可知春晚上充分展示了桂林市哪些旅游資源，包括喀斯特地貌、桂林獨(dú)特的山水等自然景觀和少數(shù)民族民俗風(fēng)情、民特地貌、桂林獨(dú)特的山水等自然景觀和少數(shù)民族民俗風(fēng)情、民俗文化。利用春晚平臺(tái)，對(duì)桂林旅游業(yè)發(fā)展帶來(lái)的影響主要表俗文化。利用春晚平臺(tái)，對(duì)桂林旅游業(yè)發(fā)展帶來(lái)的影響主要表現(xiàn)在提高知名度，吸引世界游客，帶動(dòng)旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。現(xiàn)在提高知名度，吸引世界游客，帶動(dòng)旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。答案答案喀斯特地貌、桂林獨(dú)特的山水等自然景觀；少數(shù)民族民喀斯特地貌、桂林獨(dú)特的山水等自然景觀；少數(shù)民族民俗風(fēng)情、民俗文化。利用春晚平臺(tái)，桂林山水美展示給全世界，俗風(fēng)情、民俗文化。利用春晚平臺(tái)，桂林山水美展示給全世

35、界，擴(kuò)大了影響，提高知名度；吸引世界各地游客前來(lái)旅游，促進(jìn)擴(kuò)大了影響，提高知名度；吸引世界各地游客前來(lái)旅游，促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。旅游業(yè)的發(fā)展。【典例【典例2】(2017河北衡水二模河北衡水二模)閱讀材料，完成下列問(wèn)題。閱讀材料，完成下列問(wèn)題。北京、張家口聯(lián)合舉辦北京、張家口聯(lián)合舉辦2022 年冬奧會(huì)，年冬奧會(huì)，張家口市崇禮縣承辦雪上項(xiàng)目比賽。張張家口市崇禮縣承辦雪上項(xiàng)目比賽。張家口市崇禮縣境內(nèi)山連山，溝套溝，連家口市崇禮縣境內(nèi)山連山，溝套溝，連綿不斷，森林茂密，冬季平均氣溫約綿不斷，森林茂密，冬季平均氣溫約12，積雪時(shí)間從，積雪時(shí)間從11月至次年月至次年3 月，年平均積雪厚度月，年平均積雪厚度7

36、0 厘厘米，近年建成了多家知名滑雪場(chǎng)。為保障北京米，近年建成了多家知名滑雪場(chǎng)。為保障北京2022 年冬季奧年冬季奧運(yùn)會(huì)北京市區(qū)、北京市延慶縣、張家口市崇禮縣三地賽場(chǎng)間運(yùn)會(huì)北京市區(qū)、北京市延慶縣、張家口市崇禮縣三地賽場(chǎng)間的交通服務(wù)，北京將建設(shè)連接北京延慶張家口三地的高的交通服務(wù)，北京將建設(shè)連接北京延慶張家口三地的高速鐵路和高速公路。速鐵路和高速公路。簡(jiǎn)述張家口市崇禮縣承辦簡(jiǎn)述張家口市崇禮縣承辦2022年冬奧會(huì)雪上項(xiàng)目比賽的優(yōu)勢(shì)。年冬奧會(huì)雪上項(xiàng)目比賽的優(yōu)勢(shì)。解析解析崇禮縣發(fā)展冰雪旅游的優(yōu)勢(shì)條件應(yīng)從地理位置優(yōu)勢(shì)、生崇禮縣發(fā)展冰雪旅游的優(yōu)勢(shì)條件應(yīng)從地理位置優(yōu)勢(shì)、生態(tài)優(yōu)勢(shì)、氣候優(yōu)勢(shì)等方面分析。從材料中可

37、知降雪量大，存雪態(tài)優(yōu)勢(shì)、氣候優(yōu)勢(shì)等方面分析。從材料中可知降雪量大，存雪期長(zhǎng)，森林茂密，環(huán)境優(yōu)美；同時(shí)距京津等發(fā)達(dá)地區(qū)較近，市期長(zhǎng)，森林茂密，環(huán)境優(yōu)美；同時(shí)距京津等發(fā)達(dá)地區(qū)較近，市場(chǎng)廣闊。場(chǎng)廣闊。答案答案崇禮縣雪期長(zhǎng)，雪量大；溫度適宜，山地坡度適中，建崇禮縣雪期長(zhǎng)，雪量大；溫度適宜，山地坡度適中，建設(shè)冬季滑雪場(chǎng)的自然條件優(yōu)良；距離北京、天津等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地設(shè)冬季滑雪場(chǎng)的自然條件優(yōu)良；距離北京、天津等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)近；公路、鐵路等交通運(yùn)輸條件便利；環(huán)境優(yōu)美，空氣質(zhì)量區(qū)近；公路、鐵路等交通運(yùn)輸條件便利；環(huán)境優(yōu)美，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良，具備較為完備的冰雪項(xiàng)目設(shè)施。優(yōu)良，具備較為完備的冰雪項(xiàng)目設(shè)施。1.旅游資源的判斷

38、方法旅游資源的判斷方法(1)判斷旅游資源的類型時(shí)，關(guān)鍵是看吸引旅游者的主導(dǎo)要素。判斷旅游資源的類型時(shí)，關(guān)鍵是看吸引旅游者的主導(dǎo)要素。如華山之險(xiǎn)在于地質(zhì)地貌，吉林霧凇在于氣象因素，長(zhǎng)江三如華山之險(xiǎn)在于地質(zhì)地貌，吉林霧凇在于氣象因素，長(zhǎng)江三峽關(guān)鍵在于水，這三種都屬于自然旅游資源；蒙古族那達(dá)慕峽關(guān)鍵在于水，這三種都屬于自然旅游資源；蒙古族那達(dá)慕大會(huì)是與民族風(fēng)情相關(guān)的人文活動(dòng)，屬于人文旅游資源。大會(huì)是與民族風(fēng)情相關(guān)的人文活動(dòng)，屬于人文旅游資源。(2)自然景觀和人文景觀并不都是孤立存在的，在許多景觀區(qū)自然景觀和人文景觀并不都是孤立存在的，在許多景觀區(qū)域范圍內(nèi)，二者往往相得益彰，形成自然和文化景觀。如我域

39、范圍內(nèi)，二者往往相得益彰，形成自然和文化景觀。如我國(guó)的黃山，杭州西湖的山水林泉、亭臺(tái)樓閣。國(guó)的黃山，杭州西湖的山水林泉、亭臺(tái)樓閣。2.旅游資源評(píng)價(jià)的答題思路旅游資源評(píng)價(jià)的答題思路答題答題思路思路關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞答題模板答題模板游覽游覽價(jià)值價(jià)值資源價(jià)值資源價(jià)值旅游資源質(zhì)量高，有較高的美學(xué)價(jià)值、旅游資源質(zhì)量高，有較高的美學(xué)價(jià)值、科學(xué)價(jià)值和歷史文化價(jià)值科學(xué)價(jià)值和歷史文化價(jià)值集群狀況集群狀況該旅游線路的景點(diǎn)類型多樣，共同組成該旅游線路的景點(diǎn)類型多樣，共同組成景觀群，集群狀況好景觀群，集群狀況好地域組合狀況地域組合狀況周圍無(wú)雷同的景點(diǎn)，地域組合好周圍無(wú)雷同的景點(diǎn)，地域組合好(或景或景點(diǎn)重復(fù)，有相似景觀，地域

40、組合差點(diǎn)重復(fù)，有相似景觀，地域組合差)市場(chǎng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度程度距經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)近，客源市場(chǎng)廣闊距經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)近，客源市場(chǎng)廣闊(或遠(yuǎn)或遠(yuǎn)離經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，客源市場(chǎng)較遠(yuǎn)離經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，客源市場(chǎng)較遠(yuǎn))交通交通交通通達(dá)交通通達(dá)度度地理位置優(yōu)越，交通便利，可進(jìn)入性強(qiáng)，地理位置優(yōu)越，交通便利，可進(jìn)入性強(qiáng)，開(kāi)發(fā)價(jià)值大開(kāi)發(fā)價(jià)值大基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施 服務(wù)設(shè)施服務(wù)設(shè)施區(qū)內(nèi)食、宿、行、娛、游、購(gòu)等配套服務(wù)區(qū)內(nèi)食、宿、行、娛、游、購(gòu)等配套服務(wù)設(shè)施較完善設(shè)施較完善(或不足或不足)環(huán)境承環(huán)境承載力載力環(huán)境承載環(huán)境承載力大或小力大或小區(qū)內(nèi)用地廣、布局合理和環(huán)境承載力強(qiáng)區(qū)內(nèi)用地廣、布局合理和環(huán)境承載力強(qiáng)(或區(qū)內(nèi)環(huán)境條件惡劣

41、、環(huán)境承載力差或區(qū)內(nèi)環(huán)境條件惡劣、環(huán)境承載力差)1.(2016唐山二模唐山二模)漠河縣漠河縣(5210N5333N)是我國(guó)旅游資源是我國(guó)旅游資源獨(dú)特、且類型較豐富的地區(qū)，旅游已成為該縣的支柱產(chǎn)業(yè)。獨(dú)特、且類型較豐富的地區(qū)，旅游已成為該縣的支柱產(chǎn)業(yè)。讀漠河及周邊旅游地圖讀漠河及周邊旅游地圖(下圖下圖)，回答問(wèn)題?；卮饐?wèn)題。練練高考重點(diǎn)高考重點(diǎn)題組一旅游資源的特性分析題組一旅游資源的特性分析指出該地緯度位置特點(diǎn)指出該地緯度位置特點(diǎn)和游客在此地可觀測(cè)的和游客在此地可觀測(cè)的自然景觀自然景觀(天文現(xiàn)象天文現(xiàn)象)，并，并說(shuō)明該類旅游資源所具說(shuō)明該類旅游資源所具備的特性。備的特性。解析解析首先應(yīng)該知道我國(guó)的

42、四至點(diǎn)，漠河縣位于中國(guó)版圖的最首先應(yīng)該知道我國(guó)的四至點(diǎn)，漠河縣位于中國(guó)版圖的最北部、黑龍江省最北端，是中國(guó)緯度最高的縣份。漠河縣所轄北部、黑龍江省最北端，是中國(guó)緯度最高的縣份。漠河縣所轄旅游景點(diǎn)北極村是中國(guó)最北部的村鎮(zhèn)，是中國(guó)境內(nèi)唯一可以觀旅游景點(diǎn)北極村是中國(guó)最北部的村鎮(zhèn)，是中國(guó)境內(nèi)唯一可以觀賞到北極光和幾乎是極晝現(xiàn)象的地方。旅游資源的特性有：多賞到北極光和幾乎是極晝現(xiàn)象的地方。旅游資源的特性有：多樣性、地域性、可創(chuàng)造性、不可移動(dòng)性、季節(jié)性等。樣性、地域性、可創(chuàng)造性、不可移動(dòng)性、季節(jié)性等。答案答案我國(guó)緯度最高的地區(qū)，領(lǐng)土最北端。白夜，極光。我國(guó)緯度最高的地區(qū)，領(lǐng)土最北端。白夜，極光。地域性、季

43、節(jié)性地域性、季節(jié)性(非凡性等非凡性等)。2.(2017河南六校聯(lián)考河南六校聯(lián)考)閱讀圖文材料，完成下列要求。閱讀圖文材料，完成下列要求。烏鎮(zhèn)隸屬浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)市，是典型的江南地區(qū)漢族水鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)隸屬浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)市，是典型的江南地區(qū)漢族水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)。烏鎮(zhèn)具有六千余年的悠久歷史，古鎮(zhèn)。烏鎮(zhèn)具有六千余年的悠久歷史，1991年被評(píng)為浙江省年被評(píng)為浙江省歷史文化名城，歷史文化名城，2014年年11月月19日始，烏鎮(zhèn)成為世界互聯(lián)網(wǎng)大日始，烏鎮(zhèn)成為世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)永久會(huì)址。烏鎮(zhèn)以水為街，以岸為市，兩岸房屋建筑面向會(huì)永久會(huì)址。烏鎮(zhèn)以水為街，以岸為市，兩岸房屋建筑面向河水，形成江南典型的河水，形成江南典型的“小橋、

44、流水、人家小橋、流水、人家”風(fēng)光。在建筑風(fēng)光。在建筑風(fēng)貌和布局結(jié)構(gòu)上，烏鎮(zhèn)的風(fēng)格不僅具有典型的江南水鄉(xiāng)的風(fēng)貌和布局結(jié)構(gòu)上，烏鎮(zhèn)的風(fēng)格不僅具有典型的江南水鄉(xiāng)的特點(diǎn)，而且還保存了晚清和民國(guó)時(shí)期的特色。下圖示意烏鎮(zhèn)特點(diǎn)，而且還保存了晚清和民國(guó)時(shí)期的特色。下圖示意烏鎮(zhèn)旅游區(qū)位和烏鎮(zhèn)景觀。旅游區(qū)位和烏鎮(zhèn)景觀。題組二旅游資源條件評(píng)價(jià)題組二旅游資源條件評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)烏鎮(zhèn)旅游資源的開(kāi)發(fā)條件。評(píng)價(jià)烏鎮(zhèn)旅游資源的開(kāi)發(fā)條件。解析解析分析旅游資源開(kāi)發(fā)條件從資源的質(zhì)量和價(jià)值、地理位置分析旅游資源開(kāi)發(fā)條件從資源的質(zhì)量和價(jià)值、地理位置和交通、客源市場(chǎng)的距離、地區(qū)接待能力、旅游環(huán)境承載力等和交通、客源市場(chǎng)的距離、地區(qū)接待能力、旅游

45、環(huán)境承載力等五個(gè)方面分析。而評(píng)價(jià)旅游資源開(kāi)發(fā)條件要從有利和不利兩個(gè)五個(gè)方面分析。而評(píng)價(jià)旅游資源開(kāi)發(fā)條件要從有利和不利兩個(gè)角度去分析。材料顯示烏鎮(zhèn)旅游資源豐富，價(jià)值高；圖示可知角度去分析。材料顯示烏鎮(zhèn)旅游資源豐富，價(jià)值高；圖示可知交通便利；距離經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的上海，南京近；但是圖中可以看出交通便利；距離經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的上海，南京近；但是圖中可以看出烏鎮(zhèn)城市等級(jí)低，地區(qū)接待能力比較低；同時(shí)地區(qū)空間狹小，烏鎮(zhèn)城市等級(jí)低，地區(qū)接待能力比較低；同時(shí)地區(qū)空間狹小，環(huán)境承載力比較小，易污染。環(huán)境承載力比較小，易污染。答案答案有利：烏鎮(zhèn)是典型的水鄉(xiāng)景觀，美學(xué)價(jià)值、歷史文化價(jià)有利：烏鎮(zhèn)是典型的水鄉(xiāng)景觀，美學(xué)價(jià)值、歷史文化價(jià)

46、值突出，旅游資源質(zhì)量較高；位于長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，值突出，旅游資源質(zhì)量較高；位于長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，靠近杭州、蘇州、上海等大城市，市場(chǎng)距離近；周邊有鐵路、靠近杭州、蘇州、上海等大城市，市場(chǎng)距離近；周邊有鐵路、公路、水路，交通便利。不利：古村鎮(zhèn)地區(qū)接待能力較弱；景公路、水路，交通便利。不利：古村鎮(zhèn)地區(qū)接待能力較弱；景區(qū)地域空間狹小，環(huán)境承載力小；商業(yè)活動(dòng)及游客所產(chǎn)生的垃區(qū)地域空間狹小，環(huán)境承載力?。簧虡I(yè)活動(dòng)及游客所產(chǎn)生的垃圾較多，對(duì)環(huán)境污染較大等?；^多，對(duì)環(huán)境污染較大等。 理理主干知識(shí)主干知識(shí)考點(diǎn)三旅游規(guī)劃、旅游活動(dòng)與區(qū)域發(fā)展考點(diǎn)三旅游規(guī)劃、旅游活動(dòng)與區(qū)域發(fā)展(全國(guó)全國(guó)卷卷近近5年

47、年7考考)1.旅游規(guī)劃旅游規(guī)劃(1)旅游規(guī)劃的基本內(nèi)容旅游規(guī)劃的基本內(nèi)容(2)旅游景區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)要求旅游景區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)要求規(guī)規(guī)劃劃要要求求旅游景區(qū)旅游景區(qū)的交通規(guī)的交通規(guī)劃劃景區(qū)交通線景區(qū)交通線路規(guī)劃路規(guī)劃景區(qū)交通規(guī)劃首先要方便游覽各個(gè)景點(diǎn)，保證景區(qū)交通規(guī)劃首先要方便游覽各個(gè)景點(diǎn)，保證交通的便捷、經(jīng)濟(jì)、安全、可靠交通的便捷、經(jīng)濟(jì)、安全、可靠旅游交通工旅游交通工具規(guī)劃具規(guī)劃合適的交通工具可以加快旅游速度、縮短旅游合適的交通工具可以加快旅游速度、縮短旅游時(shí)間、減輕旅游疲勞時(shí)間、減輕旅游疲勞旅游景區(qū)旅游景區(qū)的服務(wù)設(shè)的服務(wù)設(shè)施規(guī)劃施規(guī)劃規(guī)劃的目的規(guī)劃的目的旅游景區(qū)的服務(wù)設(shè)施是為滿足景區(qū)服務(wù)業(yè)的需旅游景

48、區(qū)的服務(wù)設(shè)施是為滿足景區(qū)服務(wù)業(yè)的需要興建的，它是整個(gè)景區(qū)的組成部分要興建的，它是整個(gè)景區(qū)的組成部分規(guī)劃時(shí)要考規(guī)劃時(shí)要考慮的因素慮的因素要與交通線連接，注重交通的便利、快捷要與交通線連接，注重交通的便利、快捷盡量在旅游景區(qū)附近選址，以方便旅游者盡量在旅游景區(qū)附近選址，以方便旅游者有的服務(wù)設(shè)施需要集聚，有的需要分散，布局有的服務(wù)設(shè)施需要集聚，有的需要分散，布局時(shí)需要具體分析時(shí)需要具體分析(3)確定旅游目的地，選擇旅游路線確定旅游目的地，選擇旅游路線原則原則原因原因選擇最有名的旅選擇最有名的旅游地游地旅游地的知名度越高，往往表明其旅游資源的非凡性越突出，旅游地的知名度越高，往往表明其旅游資源的非凡性

49、越突出，對(duì)游客的吸引力越強(qiáng)對(duì)游客的吸引力越強(qiáng)選擇與居住地的選擇與居住地的環(huán)境差異較大的環(huán)境差異較大的旅游地旅游地人們居住地與旅游地的環(huán)境差異會(huì)激起人們的旅游愿望，不人們居住地與旅游地的環(huán)境差異會(huì)激起人們的旅游愿望，不同地區(qū)的旅游資源具有互補(bǔ)性。正是旅游資源空間和時(shí)間分同地區(qū)的旅游資源具有互補(bǔ)性。正是旅游資源空間和時(shí)間分布的不均勻，成為人們旅游的動(dòng)力布的不均勻，成為人們旅游的動(dòng)力選擇最小旅游時(shí)選擇最小旅游時(shí)間比間比旅游時(shí)間比是人們從居住地到旅游目的地的單純旅行時(shí)間與旅游時(shí)間比是人們從居住地到旅游目的地的單純旅行時(shí)間與在旅游目的地游玩時(shí)間的比值。一般來(lái)說(shuō)，人們選擇旅游點(diǎn)在旅游目的地游玩時(shí)間的比值。

50、一般來(lái)說(shuō)，人們選擇旅游點(diǎn)和旅游線路時(shí)，總是追求最小的旅游時(shí)間比。在旅游線路上和旅游線路時(shí)，總是追求最小的旅游時(shí)間比。在旅游線路上傾向于環(huán)路設(shè)計(jì)，追求以最小的旅游時(shí)間比游覽最多的旅游傾向于環(huán)路設(shè)計(jì)，追求以最小的旅游時(shí)間比游覽最多的旅游地地2.旅游活動(dòng)中的環(huán)境保護(hù)旅游活動(dòng)中的環(huán)境保護(hù)(1)旅游業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的環(huán)境問(wèn)題旅游業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的環(huán)境問(wèn)題(2)旅游環(huán)境保護(hù)的措施旅游環(huán)境保護(hù)的措施健全環(huán)保法規(guī)，強(qiáng)化環(huán)境管理，加強(qiáng)全民教育，提高環(huán)保意識(shí)；健全環(huán)保法規(guī)，強(qiáng)化環(huán)境管理，加強(qiáng)全民教育，提高環(huán)保意識(shí)；搞好環(huán)保評(píng)價(jià)，制定環(huán)保規(guī)劃；加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)，防治環(huán)境污染；搞好環(huán)保評(píng)價(jià)，制定環(huán)保規(guī)劃；加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)，防治環(huán)境污

51、染；倡導(dǎo)綠色旅游，增強(qiáng)環(huán)保效果。倡導(dǎo)綠色旅游，增強(qiáng)環(huán)保效果。3.旅游對(duì)區(qū)域發(fā)展的意義旅游對(duì)區(qū)域發(fā)展的意義(1)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)展國(guó)際旅游，能夠增加國(guó)家外匯收入。發(fā)展國(guó)際旅游，能夠增加國(guó)家外匯收入。發(fā)展國(guó)內(nèi)旅游業(yè)是回籠貨幣、穩(wěn)定市場(chǎng)的一個(gè)重要途徑。發(fā)展國(guó)內(nèi)旅游業(yè)是回籠貨幣、穩(wěn)定市場(chǎng)的一個(gè)重要途徑。帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如交通運(yùn)輸、商業(yè)服務(wù)、建筑、郵帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如交通運(yùn)輸、商業(yè)服務(wù)、建筑、郵電、金融、房地產(chǎn)、外貿(mào)、輕紡、旅游紀(jì)念品等。電、金融、房地產(chǎn)、外貿(mào)、輕紡、旅游紀(jì)念品等。促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。(2)促進(jìn)社會(huì)文化繁榮促進(jìn)社會(huì)文化繁榮作用作用表現(xiàn)表現(xiàn)促進(jìn)國(guó)民素質(zhì)

52、和促進(jìn)國(guó)民素質(zhì)和生活質(zhì)量的提高生活質(zhì)量的提高通過(guò)旅游，能夠增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)、陶冶情操通過(guò)旅游，能夠增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)、陶冶情操提供大量就業(yè)機(jī)提供大量就業(yè)機(jī)會(huì)會(huì)旅游業(yè)基本上是勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè)，旅游業(yè)旅游業(yè)基本上是勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè)，旅游業(yè)的發(fā)展可以提供許多直接和間接的就業(yè)機(jī)會(huì)的發(fā)展可以提供許多直接和間接的就業(yè)機(jī)會(huì)促進(jìn)文化交流促進(jìn)文化交流現(xiàn)代旅游的發(fā)展，使不同國(guó)家和地區(qū)、不同現(xiàn)代旅游的發(fā)展，使不同國(guó)家和地區(qū)、不同民族和文化的交流日益增多，從而消除了一民族和文化的交流日益增多，從而消除了一些社會(huì)、民族偏見(jiàn)，促進(jìn)了相互了解些社會(huì)、民族偏見(jiàn)，促進(jìn)了相互了解(3)影響區(qū)域環(huán)境影響區(qū)域環(huán)境【典例【典例1】(2017海南地理，海

53、南地理，23，10分分)閱讀材料，完成下列閱讀材料，完成下列問(wèn)題。問(wèn)題。日本岐阜縣白川鄉(xiāng)的合掌村，被譽(yù)為日本岐阜縣白川鄉(xiāng)的合掌村，被譽(yù)為“日本傳統(tǒng)風(fēng)味十足的日本傳統(tǒng)風(fēng)味十足的美麗鄉(xiāng)村美麗鄉(xiāng)村”。該村坐落在海拔較高的山地中，冬季多暴雪。該村坐落在海拔較高的山地中，冬季多暴雪。村中的村中的“合掌屋合掌屋”(下圖下圖)最早建于最早建于300年前，屋頂坡度達(dá)年前，屋頂坡度達(dá)60，狀如雙手合掌，因此得名。合掌屋全部采用當(dāng)?shù)啬荆瑺钊珉p手合掌，因此得名。合掌屋全部采用當(dāng)?shù)啬静慕ㄔ?，這種傳統(tǒng)保留至今，合掌屋與穿插其間的花草植材建造，這種傳統(tǒng)保留至今，合掌屋與穿插其間的花草植物、小溪流水、水田水車等，構(gòu)成了具有

54、較高審美價(jià)值的物、小溪流水、水田水車等，構(gòu)成了具有較高審美價(jià)值的鄉(xiāng)村景觀。鄉(xiāng)村景觀。悟悟方法技巧方法技巧分析合掌村獨(dú)特旅游景觀的形成與自然環(huán)境的關(guān)系。分析合掌村獨(dú)特旅游景觀的形成與自然環(huán)境的關(guān)系。(10分分)解析解析從日本岐阜縣氣候、森林資源、地形、農(nóng)田、房屋與山從日本岐阜縣氣候、森林資源、地形、農(nóng)田、房屋與山地、溪流、花草植物等地理要素角度進(jìn)行分析解答，讀圖文材地、溪流、花草植物等地理要素角度進(jìn)行分析解答，讀圖文材料，合掌村獨(dú)特旅游景觀的形成與自然環(huán)境的關(guān)系密切。當(dāng)?shù)亓?，合掌村?dú)特旅游景觀的形成與自然環(huán)境的關(guān)系密切。當(dāng)?shù)匚挥谖鞅奔撅L(fēng)的迎風(fēng)坡，從日本海帶來(lái)大量的水汽，冬季多暴位于西北季風(fēng)的迎風(fēng)

55、坡，從日本海帶來(lái)大量的水汽，冬季多暴雪；當(dāng)?shù)厣置?，就地取材建造木屋；依山而建，形成錯(cuò)落雪；當(dāng)?shù)厣置?，就地取材建造木屋；依山而建，形成錯(cuò)落有致的村落布局；農(nóng)田、房屋與山地、溪流、花草植物等交織，有致的村落布局；農(nóng)田、房屋與山地、溪流、花草植物等交織，形成獨(dú)特的山村景觀。形成獨(dú)特的山村景觀。答案答案當(dāng)?shù)囟径啾┭?，形成了造型?dú)特當(dāng)?shù)囟径啾┭?，形成了造型?dú)特(合掌形合掌形)的建筑。當(dāng)?shù)慕ㄖ?。?dāng)?shù)厣置?，使就地取材建造木屋的傳統(tǒng)得以保留。依山而建，地森林茂密，使就地取材建造木屋的傳統(tǒng)得以保留。依山而建，形成錯(cuò)落有致的村落布局。農(nóng)田、房屋與山地、溪流、花草植形成錯(cuò)落有致的村落布局。農(nóng)田、房屋

56、與山地、溪流、花草植物等交織，形成獨(dú)特的山村景觀。物等交織，形成獨(dú)特的山村景觀?！镜淅镜淅?】(2017課標(biāo)全國(guó)課標(biāo)全國(guó)，43，10分分)茶馬古道是以茶、茶馬古道是以茶、馬為主要商品，以馬幫為主要運(yùn)輸方式的古代商道。該商道馬為主要商品，以馬幫為主要運(yùn)輸方式的古代商道。該商道分布在今滇、川、藏等地區(qū)，沿途穿越高山、峽谷、密林。分布在今滇、川、藏等地區(qū)，沿途穿越高山、峽谷、密林。暑期一群旅游愛(ài)好者計(jì)劃沿茶馬古道，開(kāi)展徒步古道游，體暑期一群旅游愛(ài)好者計(jì)劃沿茶馬古道，開(kāi)展徒步古道游，體驗(yàn)馬幫文化。驗(yàn)馬幫文化。從文化體驗(yàn)角度，指出他們應(yīng)做的前期準(zhǔn)備。從文化體驗(yàn)角度，指出他們應(yīng)做的前期準(zhǔn)備。(10分分)

57、解析解析首先，應(yīng)該查閱茶馬古道的相關(guān)資料，了解馬幫文化首先，應(yīng)該查閱茶馬古道的相關(guān)資料，了解馬幫文化歷史和特點(diǎn)，確定茶馬古道的具體路線，根據(jù)自身實(shí)際設(shè)計(jì)歷史和特點(diǎn)，確定茶馬古道的具體路線，根據(jù)自身實(shí)際設(shè)計(jì)體驗(yàn)路線；其次，需要了解沿途的自然地理特征，據(jù)此準(zhǔn)備體驗(yàn)路線；其次，需要了解沿途的自然地理特征，據(jù)此準(zhǔn)備所需的裝備、生活用品、安全用品等；第三，聘請(qǐng)向?qū)?，了所需的裝備、生活用品、安全用品等；第三，聘請(qǐng)向?qū)?，了解并尊重?dāng)?shù)匚幕?xí)俗。解并尊重當(dāng)?shù)匚幕?xí)俗。答案答案需收集茶馬古道相關(guān)資料，了解馬幫文化的歷史；了解需收集茶馬古道相關(guān)資料，了解馬幫文化的歷史；了解古道所經(jīng)地區(qū)的自然與人文環(huán)境；確定茶馬古

58、道體驗(yàn)游的地點(diǎn)，古道所經(jīng)地區(qū)的自然與人文環(huán)境；確定茶馬古道體驗(yàn)游的地點(diǎn)，設(shè)計(jì)體驗(yàn)游路線；準(zhǔn)備與設(shè)計(jì)路線自然環(huán)境相適應(yīng)的裝備、生設(shè)計(jì)體驗(yàn)游路線；準(zhǔn)備與設(shè)計(jì)路線自然環(huán)境相適應(yīng)的裝備、生活用品；聘請(qǐng)向?qū)У取；钣闷罚黄刚?qǐng)向?qū)У?。旅游線路的選擇方法旅游線路的選擇方法1.依據(jù)自身?xiàng)l件選擇合適的交通方式和食宿條件。依據(jù)自身?xiàng)l件選擇合適的交通方式和食宿條件。2.盡可能多地將不同性質(zhì)的旅游景區(qū)串聯(lián)成環(huán)線盡可能多地將不同性質(zhì)的旅游景區(qū)串聯(lián)成環(huán)線(或多邊形或多邊形)線路，線路，避免景點(diǎn)和行程的重復(fù)。避免景點(diǎn)和行程的重復(fù)。3.合理安排時(shí)間和活動(dòng)內(nèi)容，盡量縮短交通用時(shí)，增加游覽時(shí)合理安排時(shí)間和活動(dòng)內(nèi)容，盡量縮短交通用時(shí)

59、，增加游覽時(shí)間，提高游覽質(zhì)量。間，提高游覽質(zhì)量。4.突出主題。一條成功的旅游線路必須有特色、有主題，要將突出主題。一條成功的旅游線路必須有特色、有主題，要將有內(nèi)在聯(lián)系的旅游景區(qū)串聯(lián)起來(lái)，對(duì)交通、食宿、游覽、娛有內(nèi)在聯(lián)系的旅游景區(qū)串聯(lián)起來(lái)，對(duì)交通、食宿、游覽、娛樂(lè)、購(gòu)物等方面進(jìn)行綜合考慮。樂(lè)、購(gòu)物等方面進(jìn)行綜合考慮。1.(2017課標(biāo)全國(guó)課標(biāo)全國(guó)，42，10分分)選修選修3旅游地理旅游地理負(fù)地形是指從地面向下發(fā)育的地形，發(fā)育程度越高，高差越負(fù)地形是指從地面向下發(fā)育的地形，發(fā)育程度越高，高差越大。重慶武隆地處烏江下游，其喀斯特景觀以負(fù)地形大。重慶武隆地處烏江下游，其喀斯特景觀以負(fù)地形(峽谷、峽谷、

60、溶洞、豎井等溶洞、豎井等)高度發(fā)育著稱，高度發(fā)育著稱，2007年被聯(lián)合國(guó)教科文組織列年被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入世界自然遺產(chǎn)名錄。入世界自然遺產(chǎn)名錄。指出武隆喀斯特景觀特點(diǎn)對(duì)旅游活動(dòng)的不利影響，并提出應(yīng)指出武隆喀斯特景觀特點(diǎn)對(duì)旅游活動(dòng)的不利影響，并提出應(yīng)對(duì)措施。對(duì)措施。(10分分)練練高考重點(diǎn)高考重點(diǎn)題組一地形對(duì)旅游活動(dòng)影響題組一地形對(duì)旅游活動(dòng)影響解析解析武隆喀斯特景觀負(fù)地形對(duì)旅游活動(dòng)的不利影響主要從地武隆喀斯特景觀負(fù)地形對(duì)旅游活動(dòng)的不利影響主要從地勢(shì)、地質(zhì)條件對(duì)交通、安全等方面的影響角度考慮；措施主要?jiǎng)荨⒌刭|(zhì)條件對(duì)交通、安全等方面的影響角度考慮；措施主要針對(duì)成因及武隆喀斯特地貌對(duì)旅游活動(dòng)的不利影

61、響進(jìn)行分析，針對(duì)成因及武隆喀斯特地貌對(duì)旅游活動(dòng)的不利影響進(jìn)行分析，答案合理即可，如大力發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高交通通達(dá)答案合理即可，如大力發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高交通通達(dá)度；在交通運(yùn)輸線路布局和規(guī)劃時(shí)，應(yīng)充分注意地質(zhì)條件的影度；在交通運(yùn)輸線路布局和規(guī)劃時(shí)，應(yīng)充分注意地質(zhì)條件的影響，通過(guò)工程措施加以防范；在旅游過(guò)程中對(duì)游客要進(jìn)行安全響，通過(guò)工程措施加以防范；在旅游過(guò)程中對(duì)游客要進(jìn)行安全教育，加強(qiáng)安全防護(hù)措施等。教育，加強(qiáng)安全防護(hù)措施等。答案答案不利影響：負(fù)地形發(fā)育，旅游線路高差大，交通困難，不利影響：負(fù)地形發(fā)育，旅游線路高差大，交通困難，安全隱患多。安全隱患多。措施：控制人、車流量；增設(shè)電梯

62、等設(shè)備；增加安全防護(hù)設(shè)施；措施：控制人、車流量；增設(shè)電梯等設(shè)備；增加安全防護(hù)設(shè)施；設(shè)置安全警示牌；增加安全疏導(dǎo)人員。設(shè)置安全警示牌；增加安全疏導(dǎo)人員。2.(2017皖南八校聯(lián)考皖南八校聯(lián)考)海南正在推進(jìn)國(guó)際旅游島建設(shè)，以?？诤Ｄ险谕七M(jìn)國(guó)際旅游島建設(shè)，以?？诤腿齺啚閮蓚€(gè)端點(diǎn)。海南島的旅游行程基本分為三條線，一和三亞為兩個(gè)端點(diǎn)。海南島的旅游行程基本分為三條線，一條是東海岸的海濱旅游風(fēng)景線，一條是中部的黎苗少數(shù)民族條是東海岸的海濱旅游風(fēng)景線，一條是中部的黎苗少數(shù)民族風(fēng)景線，另一條是西海岸的原始叢林風(fēng)景線。其中，三亞是風(fēng)景線，另一條是西海岸的原始叢林風(fēng)景線。其中，三亞是海南旅游中的精華所在。海南旅游

63、中的精華所在。題組二發(fā)展旅游業(yè)的意義題組二發(fā)展旅游業(yè)的意義海南島圖海南島圖說(shuō)明海南國(guó)際旅游島建設(shè)對(duì)三亞社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極影響。說(shuō)明海南國(guó)際旅游島建設(shè)對(duì)三亞社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極影響。解析解析根據(jù)材料，海南國(guó)際旅游島建設(shè)，有利于帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)根據(jù)材料，海南國(guó)際旅游島建設(shè)，有利于帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)。有利于吸引國(guó)際游客，增加外匯收入。發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)。有利于吸引國(guó)際游客，增加外匯收入。有利于回籠貨幣，穩(wěn)定市場(chǎng)。有利于促進(jìn)文化交流與傳播。有利于回籠貨幣，穩(wěn)定市場(chǎng)。有利于促進(jìn)文化交流與傳播。答案答案帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；增加就業(yè)機(jī)會(huì)；吸引國(guó)際游客，增帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；增加就業(yè)機(jī)會(huì)；吸引國(guó)際游客，增加外匯收入；回籠貨幣，穩(wěn)定市場(chǎng)；促進(jìn)文化交流與傳播。加外匯收入；回籠貨幣，穩(wěn)定市場(chǎng)；促進(jìn)文化交流與傳播。海南島圖海南島圖