《高考地理復(fù)習(xí)方案 第5單元第15講 自然條件對城市及交通線路的影響課件 中圖版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高考地理復(fù)習(xí)方案 第5單元第15講 自然條件對城市及交通線路的影響課件 中圖版（35頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第五單元自然環(huán)境對人類第五單元自然環(huán)境對人類 活動(dòng)的影響活動(dòng)的影響考綱要求 第五單元第五單元 考綱要求考綱要求人類的生存和發(fā)展離不開資源和環(huán)境。自然環(huán)境為人類人類的生存和發(fā)展離不開資源和環(huán)境。自然環(huán)境為人類提供資源的同時(shí)，自然災(zāi)害及自然環(huán)境的變化又成為威脅人提供資源的同時(shí)，自然災(zāi)害及自然環(huán)境的變化又成為威脅人類生存和發(fā)展的重要問題。本單元考查內(nèi)容主要包括：類生存和發(fā)展的重要問題。本單元考查內(nèi)容主要包括：1.1.地表形態(tài)對聚落及交通線路分布的影響。地表形態(tài)對聚落及交通線路分布的影響。2.2.全球氣候變化對人類活動(dòng)的影響。全球氣候變化對人類活動(dòng)的影響。3.3.自然資源對人類生存與發(fā)展的意義。自然資

2、源對人類生存與發(fā)展的意義。4.4.自然災(zāi)害發(fā)生的主要原因及危害。自然災(zāi)害發(fā)生的主要原因及危害。熱點(diǎn)展望第五單元第五單元 熱點(diǎn)展望熱點(diǎn)展望1.1.結(jié)合材料分析地表形態(tài)對聚落及交通線路分布的影響。結(jié)合材料分析地表形態(tài)對聚落及交通線路分布的影響。2.2.以熱點(diǎn)事件切入，考查全球變暖與大氣環(huán)境保護(hù)等方面以熱點(diǎn)事件切入，考查全球變暖與大氣環(huán)境保護(hù)等方面問題。問題。3.3.對自然資源的開發(fā)利用程度，從某種意義上說明了人類對自然資源的開發(fā)利用程度，從某種意義上說明了人類文明的進(jìn)程。高考命題往往從人地關(guān)系的角度出發(fā)，論述自然文明的進(jìn)程。高考命題往往從人地關(guān)系的角度出發(fā)，論述自然資源的特性、人類開發(fā)利用中出現(xiàn)的

3、種種問題及解決這些問題資源的特性、人類開發(fā)利用中出現(xiàn)的種種問題及解決這些問題的措施和如何實(shí)現(xiàn)資源的可持續(xù)利用等。的措施和如何實(shí)現(xiàn)資源的可持續(xù)利用等。4.4.結(jié)合當(dāng)年發(fā)生的自然災(zāi)害，如地震、臺(tái)風(fēng)、旱澇等方面結(jié)合當(dāng)年發(fā)生的自然災(zāi)害，如地震、臺(tái)風(fēng)、旱澇等方面的重大事件，以材料或圖表的形式考查學(xué)生地理探究方面的能的重大事件，以材料或圖表的形式考查學(xué)生地理探究方面的能力和學(xué)以致用的能力。力和學(xué)以致用的能力。復(fù)習(xí)策略在復(fù)習(xí)本單元知識時(shí)，要密切聯(lián)系前面的大氣、陸地和海洋在復(fù)習(xí)本單元知識時(shí)，要密切聯(lián)系前面的大氣、陸地和海洋知識。對于資源，主要掌握各種資源的特征，更重要的是掌握它知識。對于資源，主要掌握各種資源

4、的特征，更重要的是掌握它們與人類的關(guān)系和人類目前開發(fā)利用的現(xiàn)狀，這些知識也是我們們與人類的關(guān)系和人類目前開發(fā)利用的現(xiàn)狀，這些知識也是我們學(xué)習(xí)人文地理的重要基礎(chǔ)；還可結(jié)合后面可持續(xù)發(fā)展的知識，進(jìn)學(xué)習(xí)人文地理的重要基礎(chǔ)；還可結(jié)合后面可持續(xù)發(fā)展的知識，進(jìn)一步思考該如何合理地利用這些資源。而對于自然災(zāi)害，則應(yīng)從一步思考該如何合理地利用這些資源。而對于自然災(zāi)害，則應(yīng)從災(zāi)害的形成、時(shí)空分布規(guī)律、所帶來的危害入手，針對災(zāi)害的形災(zāi)害的形成、時(shí)空分布規(guī)律、所帶來的危害入手，針對災(zāi)害的形成，找到一些控制或減弱災(zāi)害影響的措施，從而真正起到防災(zāi)、成，找到一些控制或減弱災(zāi)害影響的措施，從而真正起到防災(zāi)、減災(zāi)的作用。減災(zāi)

5、的作用。第五單元第五單元 復(fù)習(xí)策略復(fù)習(xí)策略人類怎樣才能最大限度地利用資源，減少自然災(zāi)害及環(huán)境變?nèi)祟愒鯓硬拍茏畲笙薅鹊乩觅Y源，減少自然災(zāi)害及環(huán)境變化帶來的影響，人與自然環(huán)境之間建立怎樣的關(guān)系才能實(shí)現(xiàn)人類化帶來的影響，人與自然環(huán)境之間建立怎樣的關(guān)系才能實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，是同學(xué)們復(fù)習(xí)本單元內(nèi)容時(shí)需要思考的問題。社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，是同學(xué)們復(fù)習(xí)本單元內(nèi)容時(shí)需要思考的問題。本單元易和時(shí)事熱點(diǎn)聯(lián)系，所以在復(fù)習(xí)各考查點(diǎn)時(shí)，一方面本單元易和時(shí)事熱點(diǎn)聯(lián)系，所以在復(fù)習(xí)各考查點(diǎn)時(shí)，一方面要理解好教材相關(guān)內(nèi)容，另一方面要注意收集、整理新資料、新要理解好教材相關(guān)內(nèi)容，另一方面要注意收集、整理新資料、新信息，多關(guān)

6、注時(shí)事報(bào)道，培養(yǎng)處理信息的能力。信息，多關(guān)注時(shí)事報(bào)道，培養(yǎng)處理信息的能力。第五單元第五單元 復(fù)習(xí)策略復(fù)習(xí)策略第第1515講講 自然條件對城市及交通線路的影響自然條件對城市及交通線路的影響考點(diǎn)整合第第1515講講 考點(diǎn)整合考點(diǎn)整合平坦平坦稍高稍高河谷地區(qū)河谷地區(qū)高原高原氣溫氣溫降水降水中低緯度中低緯度內(nèi)部結(jié)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)布局布局交通通道交通通道生活用水和生產(chǎn)用水生活用水和生產(chǎn)用水起點(diǎn)起點(diǎn)終點(diǎn)終點(diǎn)匯合處匯合處入?？谌牒？谵D(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)礦產(chǎn)資源礦產(chǎn)資源伯明翰伯明翰大同大同開采水平開采水平第第1515講講 考點(diǎn)整合考點(diǎn)整合運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式線路走向線路走向鐵路鐵路線網(wǎng)密度線網(wǎng)密度分布格局分布格局較為有利較為有

7、利便于修建便于修建要點(diǎn)探究 探究點(diǎn)一探究點(diǎn)一地形對聚落分布的影響地形對聚落分布的影響第第1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究聚落的形成和發(fā)展受許多因素的綜合影響，其中地形因聚落的形成和發(fā)展受許多因素的綜合影響，其中地形因素的作用尤為突出。不同的地形條件，對于聚落的類型、分素的作用尤為突出。不同的地形條件，對于聚落的類型、分布、規(guī)模和發(fā)展都具有深刻的影響。布、規(guī)模和發(fā)展都具有深刻的影響。山區(qū)地形崎嶇，對人類生產(chǎn)、生活不利，人口稀少，因山區(qū)地形崎嶇，對人類生產(chǎn)、生活不利，人口稀少，因此聚落規(guī)模小，且聚落多位于自然條件較好的河谷低地，因此聚落規(guī)模小，且聚落多位于自然條件較好的河谷低地，因此聚落分散；平原地

8、區(qū)地勢平坦、開闊，自然條件優(yōu)越，人此聚落分散；平原地區(qū)地勢平坦、開闊，自然條件優(yōu)越，人們的生產(chǎn)生活便利，因此人口密集，聚落規(guī)模大，且多呈組們的生產(chǎn)生活便利，因此人口密集，聚落規(guī)模大，且多呈組團(tuán)式、棋盤式格局。團(tuán)式、棋盤式格局。第第1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究注意：注意：河流較少的平原地區(qū)：地形比較完整、開闊河流較少的平原地區(qū)：地形比較完整、開闊和平坦，村落平面形態(tài)多呈圓形或不規(guī)則的多邊形。和平坦，村落平面形態(tài)多呈圓形或不規(guī)則的多邊形。河網(wǎng)密度大的平原地區(qū)：村落沿河道伸展，村落平河網(wǎng)密度大的平原地區(qū)：村落沿河道伸展，村落平面形態(tài)多呈帶狀。面形態(tài)多呈帶狀。 第第1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究例例

9、1 1閱讀資料，完成下列要求。閱讀資料，完成下列要求。 圖圖15151 1所示地區(qū)屬于溫帶季風(fēng)氣候區(qū)。當(dāng)冷空氣緩慢進(jìn)所示地區(qū)屬于溫帶季風(fēng)氣候區(qū)。當(dāng)冷空氣緩慢進(jìn)入并滯留于圖中某些地區(qū)時(shí)，氣溫下降致使水汽過飽和會(huì)產(chǎn)入并滯留于圖中某些地區(qū)時(shí)，氣溫下降致使水汽過飽和會(huì)產(chǎn)生濃霧，并對人類的生產(chǎn)生活造成影響。生濃霧，并對人類的生產(chǎn)生活造成影響。第第1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究(1)(1)甲、乙兩路段多發(fā)濃霧，試說明其原因；兩路段中甲、乙兩路段多發(fā)濃霧，試說明其原因；兩路段中哪一段受濃霧影響頻次更多，時(shí)間更長，為什么？哪一段受濃霧影響頻次更多，時(shí)間更長，為什么？(2)(2)隨著人口的增加，丙村要擴(kuò)建居民點(diǎn)

10、。若只考慮沿隨著人口的增加，丙村要擴(kuò)建居民點(diǎn)。若只考慮沿著山前公路擴(kuò)建，試比較說明在丙村東北方向和南偏西方向著山前公路擴(kuò)建，試比較說明在丙村東北方向和南偏西方向建設(shè)民居條件的差異。建設(shè)民居條件的差異。 解析解析 本題以圖文資料為切入點(diǎn)，考查學(xué)生闡述、本題以圖文資料為切入點(diǎn)，考查學(xué)生闡述、論證和探討地理事物的能力。論證和探討地理事物的能力。(1)(1)認(rèn)真閱讀圖文資料，明認(rèn)真閱讀圖文資料，明確大霧的形成主要受地形、氣溫和大氣中水汽含量的影響，確大霧的形成主要受地形、氣溫和大氣中水汽含量的影響，然后分析兩路段形成大霧的原因和差異。然后分析兩路段形成大霧的原因和差異。(2)(2)比較東北和比較東北和

11、南偏西兩方向地形的差異，可以發(fā)現(xiàn)兩者在建筑用地多少南偏西兩方向地形的差異，可以發(fā)現(xiàn)兩者在建筑用地多少和自然災(zāi)害易發(fā)性等方面的差異。和自然災(zāi)害易發(fā)性等方面的差異。第第1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究 答案答案 (1) (1)地勢比較低地勢比較低( (冷空氣容易進(jìn)入冷空氣容易進(jìn)入) )；水汽較多；水汽較多( (靠近河流易產(chǎn)生濃霧靠近河流易產(chǎn)生濃霧) )。乙路段。乙路段地勢較甲路段。乙路段。乙路段地勢較甲路段( (更更) )低平，低平，( (離山較遠(yuǎn)，冷空氣容易進(jìn)入離山較遠(yuǎn)，冷空氣容易進(jìn)入) )，接近，接近( (開闊開闊) )河河谷的路段比甲路段更長谷的路段比甲路段更長( (水汽較多水汽較多) )。(

12、2)(2)東北方向：山前到公路間的區(qū)域較狹窄，相鄰山東北方向：山前到公路間的區(qū)域較狹窄，相鄰山坡比較陡，有峭壁，存在洪水、滑坡等自然災(zāi)害的隱患。坡比較陡，有峭壁，存在洪水、滑坡等自然災(zāi)害的隱患。南偏西方向：山前到公路間的區(qū)域較寬闊，可以使用的建南偏西方向：山前到公路間的區(qū)域較寬闊，可以使用的建筑用地較多，相鄰山地比較和緩，一般不存在洪水、滑坡筑用地較多，相鄰山地比較和緩，一般不存在洪水、滑坡等自然災(zāi)害的隱患。等自然災(zāi)害的隱患。第第1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究下圖是下圖是“北美部分地區(qū)某種人文景觀的分布示北美部分地區(qū)某種人文景觀的分布示意圖意圖”。據(jù)圖完成。據(jù)圖完成(1)(1)(2)(2)題。

13、題。 答案答案 (1)C (1)C （2 2）A A第第1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究 (1) (1)這張圖的標(biāo)題可能是這張圖的標(biāo)題可能是( ( ) )A.A.乳畜帶分布圖乳畜帶分布圖 B.B.重工業(yè)區(qū)分布圖重工業(yè)區(qū)分布圖C.C.大中城市分布圖大中城市分布圖D.D.種族嚴(yán)重沖突地區(qū)分布圖種族嚴(yán)重沖突地區(qū)分布圖(2)(2)從世界范圍內(nèi)來看，此類景觀多分布于從世界范圍內(nèi)來看，此類景觀多分布于( ( ) )A.A.平原地區(qū)平原地區(qū)B B高原地區(qū)高原地區(qū)C.C.崎嶇山區(qū)崎嶇山區(qū) D D復(fù)雜的丘陵地區(qū)復(fù)雜的丘陵地區(qū) 解析解析 (1) (1)據(jù)圖可知，該景觀分布于五大湖沿岸、美據(jù)圖可知，該景觀分布于五大湖

14、沿岸、美國東北部紐約國東北部紐約華盛頓一帶，以及西部舊金山華盛頓一帶，以及西部舊金山洛杉磯一洛杉磯一帶，都呈帶狀分布，在其他地區(qū)呈點(diǎn)狀分布，特別是廣大帶，都呈帶狀分布，在其他地區(qū)呈點(diǎn)狀分布，特別是廣大的中西部地區(qū)很少分布，再聯(lián)系美國人口與城市分布，不的中西部地區(qū)很少分布，再聯(lián)系美國人口與城市分布，不難判斷該景觀應(yīng)是大中城市。難判斷該景觀應(yīng)是大中城市。 (2)(2)平原是城市分布的理想平原是城市分布的理想?yún)^(qū)位。區(qū)位。 探究點(diǎn)二探究點(diǎn)二自然條件對城市形成和發(fā)展的影響自然條件對城市形成和發(fā)展的影響第第1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究 1. 1.城市的分布基本上與人口分布是一致的。城市的分布基本上與人口

15、分布是一致的。 由于城市是集聚著大量人口的聚落，所以城市的分由于城市是集聚著大量人口的聚落，所以城市的分布大勢與人口的分布大勢是一致的，即人口密集的地區(qū)，布大勢與人口的分布大勢是一致的，即人口密集的地區(qū)，城市一般較密集，人口稀疏的地區(qū)，城市一般較少，制城市一般較密集，人口稀疏的地區(qū)，城市一般較少，制約人口分布的因素同樣是制約城市分布的因素。約人口分布的因素同樣是制約城市分布的因素。第第1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究圖圖15-315-3第第1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究2.2.自然條件是通過影響人口分布而影響城市分布的。自然條件是通過影響人口分布而影響城市分布的。3.3.從世界范圍看，世界城市多

16、數(shù)集中在臨海的邊緣地帶。原因有從世界范圍看，世界城市多數(shù)集中在臨海的邊緣地帶。原因有二：其一是瀕海中緯度地區(qū)氣候適宜；其二是工業(yè)革命后，生產(chǎn)力迅二：其一是瀕海中緯度地區(qū)氣候適宜；其二是工業(yè)革命后，生產(chǎn)力迅速發(fā)展，城市人口急劇增加，大城市不斷涌現(xiàn)，現(xiàn)代化建筑和現(xiàn)代化速發(fā)展，城市人口急劇增加，大城市不斷涌現(xiàn)，現(xiàn)代化建筑和現(xiàn)代化交通方式快速發(fā)展，臨海的邊緣地帶便于世界各國之間的經(jīng)濟(jì)交往。交通方式快速發(fā)展，臨海的邊緣地帶便于世界各國之間的經(jīng)濟(jì)交往。氣候條件惡劣的荒漠干旱地區(qū)、高緯度寒冷地區(qū)、濕熱的熱帶雨氣候條件惡劣的荒漠干旱地區(qū)、高緯度寒冷地區(qū)、濕熱的熱帶雨林地區(qū)，因其不利于人們的生產(chǎn)和生活，人口稀少

17、，很少有城市分布。林地區(qū)，因其不利于人們的生產(chǎn)和生活，人口稀少，很少有城市分布。例如，我國西部的青藏高寒區(qū)和西北干旱區(qū)，城市密度和規(guī)模均小于例如，我國西部的青藏高寒區(qū)和西北干旱區(qū)，城市密度和規(guī)模均小于氣候濕潤的東南沿海地區(qū)。氣候濕潤的東南沿海地區(qū)。4.4.由于水運(yùn)在交通運(yùn)輸中占有重要地位，河流是重要的交通線，由于水運(yùn)在交通運(yùn)輸中占有重要地位，河流是重要的交通線，對城址選擇的影響很大。尤其是在工業(yè)革命前，河流的運(yùn)輸功能最為對城址選擇的影響很大。尤其是在工業(yè)革命前，河流的運(yùn)輸功能最為重要，許多城市是沿江湖河道發(fā)展起來的，如在我國南方，沿河設(shè)城重要，許多城市是沿江湖河道發(fā)展起來的，如在我國南方，沿河

18、設(shè)城是城市分布的一般規(guī)律。是城市分布的一般規(guī)律。第第1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究例例2 2閱讀下列材料，回答閱讀下列材料，回答(1)(1)(3)(3)題。題。 石家莊市以前不過是正定縣管轄下的一個(gè)小村莊，當(dāng)初石家莊市以前不過是正定縣管轄下的一個(gè)小村莊，當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣城，把車站向南遷了十幾千米，建在了京漢鐵路修到正定縣城，把車站向南遷了十幾千米，建在了石家莊。后來又有兩條鐵路在此與京漢線相交，石家莊成了石家莊。后來又有兩條鐵路在此與京漢線相交，石家莊成了重要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快發(fā)展，成為河北省的行重要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快發(fā)展，成為河北省的行政中心。現(xiàn)在，石家莊人口已超過

19、政中心?，F(xiàn)在，石家莊人口已超過100100萬，而正定縣城仍不萬，而正定縣城仍不過是座過是座3 3萬人的小城。萬人的小城。(1)(1)在石家莊與京漢線相交的兩條鐵路是在石家莊與京漢線相交的兩條鐵路是( () )A.A.膠濟(jì)線、石太線膠濟(jì)線、石太線B.B.石太線、京廣線石太線、京廣線C.C.京廣線、石德線京廣線、石德線D.D.石德線、石太線石德線、石太線第第1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究(2)(2)石家莊市發(fā)展成為石家莊市發(fā)展成為100100萬以上人口的特大城市的主要原萬以上人口的特大城市的主要原因是因是( () )A.A.鐵路的修建和發(fā)展鐵路的修建和發(fā)展B.B.處于華北平原，地形平坦開闊處于華北

20、平原，地形平坦開闊C.C.原有的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好原有的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好D.D.有豐富的礦產(chǎn)資源，采礦業(yè)發(fā)達(dá)有豐富的礦產(chǎn)資源，采礦業(yè)發(fā)達(dá)(3)(3)上述事實(shí)說明了上述事實(shí)說明了( () )A.A.一個(gè)地區(qū)交通干線的變化，會(huì)影響該地區(qū)城市的興衰一個(gè)地區(qū)交通干線的變化，會(huì)影響該地區(qū)城市的興衰B.B.一個(gè)地區(qū)主要交通線的發(fā)展變化，不會(huì)帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)城一個(gè)地區(qū)主要交通線的發(fā)展變化，不會(huì)帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)城市的發(fā)展壯大市的發(fā)展壯大C.C.交通發(fā)達(dá)的鐵路樞紐都發(fā)展成為省級行政中心交通發(fā)達(dá)的鐵路樞紐都發(fā)展成為省級行政中心D.D.能否成為擁有能否成為擁有100100萬人口的大城市，關(guān)鍵是人口的發(fā)展萬人口的大城市，關(guān)鍵是人口的發(fā)

21、展第第1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究 解析解析 城市的形成和發(fā)展不僅受自然地理因素的城市的形成和發(fā)展不僅受自然地理因素的影響，而且還受資源、交通、政治、軍事、宗教等社會(huì)影響，而且還受資源、交通、政治、軍事、宗教等社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響。從交通對城市的區(qū)位影響看，城市的經(jīng)濟(jì)因素的影響。從交通對城市的區(qū)位影響看，城市的分布趨勢是向交通便利的位置集中。世界上的各大城市，分布趨勢是向交通便利的位置集中。世界上的各大城市，一般都建在主要交通線上或者是交通樞紐上。一個(gè)地區(qū)一般都建在主要交通線上或者是交通樞紐上。一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，會(huì)給該地區(qū)城市的分布及發(fā)展帶主要交通線發(fā)生變化，會(huì)給該地區(qū)城市的分布及發(fā)

22、展帶來很大的影響。如揚(yáng)州、濟(jì)寧等城市的發(fā)展。來很大的影響。如揚(yáng)州、濟(jì)寧等城市的發(fā)展。 答案答案 (1)D (1)D(2)A(2)A(3)A(3)A 探究點(diǎn)探究點(diǎn)三三地形對交通線路分布的影響地形對交通線路分布的影響第第1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究1.1.影響交通線路分布的因素，如圖影響交通線路分布的因素，如圖15154 4所示。在所示。在自然條件中，地形對交通線路分布的影響尤為深刻。自然條件中，地形對交通線路分布的影響尤為深刻。第第1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究2.2.地形對交通線路分布的影響地形對交通線路分布的影響(1)(1)在我國，交通線路的空間分布存在顯著的區(qū)域在我國，交通線路的空間分布

23、存在顯著的區(qū)域差異：我國地勢西高東低，呈階梯狀分布，對我國交通差異：我國地勢西高東低，呈階梯狀分布，對我國交通線路分布的影響：西部稀疏，東部稠密。線路分布的影響：西部稀疏，東部稠密。(2)(2)在我國不同的地形區(qū)內(nèi)，交通線路呈現(xiàn)出不同在我國不同的地形區(qū)內(nèi)，交通線路呈現(xiàn)出不同的布局和形態(tài)特征。的布局和形態(tài)特征。第第1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究3.3.交通線路選線交通線路選線(1)(1)充分考慮沿線的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、交通、技術(shù)、生態(tài)充分考慮沿線的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、交通、技術(shù)、生態(tài)等因素的綜合影響。等因素的綜合影響。(2)(2)選擇有利地形，避開不利地段，盡可能降低工程造價(jià)。選擇有利地形，避開不

24、利地段，盡可能降低工程造價(jià)。(3)(3)設(shè)法減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。設(shè)法減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。4.4.公路選線的一般原則公路選線的一般原則(1)(1)修筑公路要充分利用有利的自然條件，避開地形、地質(zhì)、修筑公路要充分利用有利的自然條件，避開地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段，如沼澤地、陡崖、地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)等。水文條件復(fù)雜的地段，如沼澤地、陡崖、地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)等。第第1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究(2)(2)山區(qū)公路受地形影響很大，一般沿等高線修筑，呈山區(qū)公路受地形影響很大，一般沿等高線修筑，呈“之之”字形，避開陡崖、陡坡。字形，避開陡崖、陡坡。(3)(3)平原地區(qū)的公路要處理好與耕地、村鎮(zhèn)、水利設(shè)施的

25、平原地區(qū)的公路要處理好與耕地、村鎮(zhèn)、水利設(shè)施的關(guān)系。關(guān)系。(4)(4)公路選線應(yīng)盡量在交通量最大、線路最短公路選線應(yīng)盡量在交通量最大、線路最短( (工程量最工程量最小小) )、占用耕地最少之間尋求平衡。、占用耕地最少之間尋求平衡。第第1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究例例3 3讀圖表，回答下列問題。讀圖表，回答下列問題。第第1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究第第1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究(1)(1)與平原比較，山岳相對高度比較大，地形崎嶇，對交與平原比較，山岳相對高度比較大，地形崎嶇，對交通運(yùn)輸通運(yùn)輸_的選擇、交通運(yùn)輸?shù)倪x擇、交通運(yùn)輸_的分布和延伸方向的分布和延伸方向影響比較大。影響比較大。(2)

26、(2)山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線以山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線以_為主，原因是為主，原因是_。(3)(3)若該地選擇了山岳地區(qū)主要的交通線，那么從交通線若該地選擇了山岳地區(qū)主要的交通線，那么從交通線示意圖看，在示意圖看，在a a、b b兩處彎曲是否合理？并說明理由。兩處彎曲是否合理？并說明理由。a a處處_，理由，理由_。b b處處_，理由，理由_。(4)(4)該交通線繞道經(jīng)過甲、乙兩地，原因是該交通線繞道經(jīng)過甲、乙兩地，原因是_。 第第1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究 解析解析 (1)(2) (1)(2)山區(qū)相對高度大，地形崎嶇，對交通方山區(qū)相對高度大，地形崎嶇，對交通方式的選擇和交通運(yùn)輸線路分布的影響比較

27、大。式的選擇和交通運(yùn)輸線路分布的影響比較大。(3)(3)公路建設(shè)公路建設(shè)可以帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一般在交通量大的城鎮(zhèn)之間盡量可以帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一般在交通量大的城鎮(zhèn)之間盡量采取最短線路，而對于山區(qū)公路一般采取迂回措施來減小采取最短線路，而對于山區(qū)公路一般采取迂回措施來減小坡度對交通的影響。坡度對交通的影響。(4)(4)在山區(qū)公路選線時(shí)要考慮帶動(dòng)沿線在山區(qū)公路選線時(shí)要考慮帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以一般會(huì)經(jīng)過盡量多的居民點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以一般會(huì)經(jīng)過盡量多的居民點(diǎn)。 答案答案 (1) (1)方式線路方式線路(2)(2)公路建設(shè)成本低、難度公路建設(shè)成本低、難度小小(3)(3)不合理地形平坦，通向大城市應(yīng)選

28、最短線路合不合理地形平坦，通向大城市應(yīng)選最短線路合理陡坡上呈理陡坡上呈“之之”字形彎曲字形彎曲(4)(4)增加交通運(yùn)輸量，方便增加交通運(yùn)輸量，方便甲、乙兩地客貨集散甲、乙兩地客貨集散第第1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究如下圖所示，擬在如下圖所示，擬在A A地與地與B B地之間建設(shè)高速公路，有地之間建設(shè)高速公路，有兩種選線方案：方案兩種選線方案：方案通過半荒漠地區(qū)，所需建設(shè)成本約為通過半荒漠地區(qū)，所需建設(shè)成本約為1515億元；方案億元；方案通過地形破碎、人口較稠密的區(qū)域，所需建通過地形破碎、人口較稠密的區(qū)域，所需建設(shè)成本設(shè)成本1010億元。試比較兩種方案的優(yōu)缺點(diǎn)。億元。試比較兩種方案的優(yōu)缺點(diǎn)。第第

29、1515講講 要點(diǎn)探究要點(diǎn)探究 解析解析 本題主要考查交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇，要充分本題主要考查交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇，要充分注意題目所給的信息和要求，要善于從圖文材料中提取有注意題目所給的信息和要求，要善于從圖文材料中提取有效信息。分析時(shí)要從耕地占用效信息。分析時(shí)要從耕地占用( (越少越好越少越好) )、人口搬遷、人口搬遷( (越少越少越好越好) )、建設(shè)成本、建設(shè)成本( (越低越好越低越好) )、生態(tài)環(huán)境等方面進(jìn)行對比分、生態(tài)環(huán)境等方面進(jìn)行對比分析。析。 答案答案 方案方案優(yōu)點(diǎn)：耕地占用和人口搬遷較少；缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：耕地占用和人口搬遷較少；缺點(diǎn)：建設(shè)成本高，影響半荒漠地區(qū)的植被建設(shè)成本高，影響半

30、荒漠地區(qū)的植被( (環(huán)境環(huán)境) )。 方案方案優(yōu)點(diǎn)：建設(shè)成本低，有利于沿線村鎮(zhèn)的發(fā)展；缺優(yōu)點(diǎn)：建設(shè)成本低，有利于沿線村鎮(zhèn)的發(fā)展；缺點(diǎn)：耕地占用和人口搬遷較多，建設(shè)過程中會(huì)加重沿線地點(diǎn)：耕地占用和人口搬遷較多，建設(shè)過程中會(huì)加重沿線地區(qū)水土流失。區(qū)水土流失。第第1515講講 備用習(xí)題備用習(xí)題備用習(xí)題1.1.讀我國某地區(qū)圖，回答下列問題。讀我國某地區(qū)圖，回答下列問題。第第1515講講 備用習(xí)題備用習(xí)題(1)(1)圖中大多數(shù)城市的分布特點(diǎn)是圖中大多數(shù)城市的分布特點(diǎn)是_，其自然原因，其自然原因是是_、_。(2)(2)近年來近年來A A城市造紙工業(yè)正逐漸萎縮，其主要原因是城市造紙工業(yè)正逐漸萎縮，其主要原因

31、是_、_等。等。(3)(3)為了促進(jìn)為了促進(jìn)A A城市的發(fā)展，打算建一條連接城市的發(fā)展，打算建一條連接A A、B B兩城市兩城市的鐵路。請你用的鐵路。請你用“”畫出該鐵路的大致走向。畫出該鐵路的大致走向。(4)(4)最近幾年來，最近幾年來，A A城市服裝工業(yè)、家電工業(yè)迅速發(fā)展，城市服裝工業(yè)、家電工業(yè)迅速發(fā)展，體現(xiàn)了沿海地區(qū)新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對該地的影響。體現(xiàn)了沿海地區(qū)新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對該地的影響。A A城市主要有城市主要有哪些區(qū)位優(yōu)勢？當(dāng)?shù)貞?yīng)采取哪些措施促進(jìn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展？哪些區(qū)位優(yōu)勢？當(dāng)?shù)貞?yīng)采取哪些措施促進(jìn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展？第第1515講講 備用習(xí)題備用習(xí)題 解析解析 (1) (1)自然因素中的

32、水、地形、氣候?qū)Τ鞘袇^(qū)位的自然因素中的水、地形、氣候?qū)Τ鞘袇^(qū)位的選擇十分重要，從圖中可以看出城市沿河流分布，說明地形、選擇十分重要，從圖中可以看出城市沿河流分布，說明地形、水源是影響其分布的主導(dǎo)因素。水源是影響其分布的主導(dǎo)因素。(2)(2)造紙工業(yè)屬于重污染企業(yè)，造紙工業(yè)屬于重污染企業(yè)，并且以木材為主要原料，造成植被大量破壞，對環(huán)境影響嚴(yán)并且以木材為主要原料，造成植被大量破壞，對環(huán)境影響嚴(yán)重，因此正逐漸萎縮。重，因此正逐漸萎縮。(3)(3)地形起伏和緩的地區(qū)，對交通建設(shè)地形起伏和緩的地區(qū)，對交通建設(shè)的限制較少，且工程造價(jià)較低，因此連接的限制較少，且工程造價(jià)較低，因此連接A A、B B兩城市的鐵

33、路兩城市的鐵路沿河谷走，且盡量少經(jīng)過河流。沿河谷走，且盡量少經(jīng)過河流。(4)(4)影響工業(yè)區(qū)位的因素有勞影響工業(yè)區(qū)位的因素有勞動(dòng)力、原料、市場、交通、科技等多方面因素，要注意抓住動(dòng)力、原料、市場、交通、科技等多方面因素，要注意抓住其優(yōu)勢因素。其優(yōu)勢因素。第第1515講講 備用習(xí)題備用習(xí)題 答案答案 (1) (1)分布于河流谷地分布于河流谷地( (沿河分布沿河分布) )地勢較為平坦地勢較為平坦水源充足水源充足(2)(2)工業(yè)污染嚴(yán)重人們對環(huán)境質(zhì)量的要求提高工業(yè)污染嚴(yán)重人們對環(huán)境質(zhì)量的要求提高(3)(3)略略( (要求：從要求：從A A到到C C到到B B，只能一次穿過河流，沿河谷走，只能一次穿過河流，沿河谷走) )(4)(4)優(yōu)勢：豐富、廉價(jià)的勞動(dòng)力；地價(jià)較低等。優(yōu)勢：豐富、廉價(jià)的勞動(dòng)力；地價(jià)較低等。措施：加快交通、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；對勞動(dòng)力進(jìn)行職業(yè)措施：加快交通、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；對勞動(dòng)力進(jìn)行職業(yè)技能培訓(xùn)；營造良好的政策和投資環(huán)境；關(guān)閉、轉(zhuǎn)移污染企技能培訓(xùn)；營造良好的政策和投資環(huán)境；關(guān)閉、轉(zhuǎn)移污染企業(yè)，防治工業(yè)污染；加大科技投入。業(yè)，防治工業(yè)污染；加大科技投入。